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銳志
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.08萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程24100公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力 6缸的安靜平順
缺點：中級車，做工還是有點簡陋，中控有異響 電瓶超級不耐用，是超級超級不耐用
外觀：比較經(jīng)看，以前總是到洗車店洗車，一個星期一次。后面自己洗車，因為正好單位有個場地可以方便自己洗，覺得自己洗可以鍛煉下身體，比洗車店還干凈。度過一次膜，度過一次晶，效果還是蠻明顯的。開了四年，油漆有光澤，內(nèi)飾也比較新。
內(nèi)飾：我選的黑色內(nèi)飾,運動感十足.,符合年輕人的品位.
空間：同級別的車中算中規(guī)中舉，家底用車足夠
配置：我覺得豐田這個公司太精了。倒車?yán)走_都沒有，好像要頂配的才有。給我的感覺就是很會使用田忌賽馬的思路。拿一個A級車的配置，然后做成B級車的外觀，給用戶一點優(yōu)惠再跟別的品牌B級車競爭。什么與皇冠、雷克薩斯同平臺都是個噱頭，跟奔馳現(xiàn)在拿C級車做成小一號的S級是同一個思路，互相促進，互相宣傳。
動力：最值得驕傲的V6，大心臟!動力隨叫隨到，只要舍得給油，它絕不會讓你失望
操控：
整體操控性能較好，采用前置后驅(qū)的驅(qū)動方式，比較偏重于運動風(fēng)格，與6速變速器匹配良好，網(wǎng)友稱“后輪驅(qū)動發(fā)力時很爽”；底盤韌性偏舒適，穩(wěn)定性不錯；但有網(wǎng)友稱其方向盤圈數(shù)較多，路感不是很清晰，遇到車多的時候容易手忙腳亂。
油耗：這和路況關(guān)系很大,在城市開,我打過表,都是大于10L.國道上和鎮(zhèn)區(qū)就是9.5左右.一般2.5的油耗都要這么點了..
舒適：銳志的舒適性還行，就是頭部空間偏小。中央扶手箱很大，手放著特別舒服。
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購買時間2010年10月
購買地點廣東 中山
裸車價格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程47270公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控較好。
缺點：車身懸掛的彈簧太軟，感覺車子支撐力不足
外觀：外觀設(shè)計經(jīng)典，堪稱中級車的設(shè)計表率，比例勻稱，耐看舒適。
內(nèi)飾：：老銳的蛇形擋把很受大家喜愛，新銳的擋把感覺科技感更足些，但手感一般，感覺太單薄了。還是老銳的耐看，有特點。我認(rèn)為新銳改的最成功的地方就是中控臺顯得很豪華，科技感也更強烈，老銳就顯得低調(diào)，土氣了點。
空間：對于我181的身高，有點狹小了，但可以接受，不影響平時的駕駛。
配置：hh縱置六缸后驅(qū)，加上雙叉臂多連桿懸掛，愛信6AT，機械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大，優(yōu)點很突出。同時銳志缺點也很明顯，底盤松散，車身剛性不足，技術(shù)較陳舊油耗較大，但總的來說20來萬的車價性價比還是不錯的。
動力：功率、扭矩以及馬力都要比現(xiàn)款銳志高那么一點點，實際表現(xiàn)也是值得一提，秒殺奧迪A6 2.4以及老款寶馬320，就連奧迪A4 2.0t以及A6 2.7都不是其對手。超車相當(dāng)靈活輕松
操控：
操控不錯，尤其是過彎很穩(wěn)，開著很有信心
油耗：：老款銳志只能加97油啊，胃口真大，呵呵……高速最省油的速度在70-90之間，這個取決于好多因素，比如當(dāng)時的風(fēng)向，風(fēng)速，路況，氣溫等，按我的經(jīng)驗來說，大概最省在80左右，一般純高速大概需要8L左右。結(jié)合城市道路的綜合油耗差不多在11出點，我覺得還屬于自己可以接受的范圍，本人上下班路程也就2公里左右，基本上不是很熱都沒開空調(diào)，這樣的情況下相對來說省油點。
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購買時間2011年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程82659公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機比較安靜，輸出較為平穩(wěn)。
缺點：檔桿實在難看不用多少成本的東西也省 還有就是我中獎了 大燈有水蒸氣好幾天了可能要換 已經(jīng)和4S說過 周六下去檢查 實在有問題 就更換
外觀：外觀 本人不是很注重 我注重的是發(fā)動機 你們懂的
內(nèi)飾：特漂亮，我覺得最好看
空間：空間不錯很少滿載 平時基本一人開偶爾帶老婆 后備箱大小還行 不拉貨基本是空的
配置：個人覺得性價比很高的，落地21.6萬，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級車，沒有之一！
動力：動力我還是很滿意的，2.5l的排量推背力還是隨叫隨有的，起步很迅速，中后段加速還是不錯的。
操控：
還可以。當(dāng)然跟寶馬沒法比。不錯這個檔次的車已經(jīng)開起來很爽了。畢竟操控性這方面因人而異。方向盤比較重，特別在泊車時感覺吃力點，不過一旦速度上去后感覺就完全不一樣。可能運動車型都是這樣子吧，之前開過朋友的C63都是這樣子，方向盤都是重重的。如果女孩子開起來可能會有點吃力哦，呵呵。
油耗：還是看個人習(xí)慣，以前新手的時候，開車中規(guī)中矩，基本不去超別人，即使經(jīng)常在市區(qū)開，也在11左右，現(xiàn)在開熟練了，油門剎車猛踩，開同樣的路至少比原來高1個點
舒適：島國車出了名舒適，這個很認(rèn)同，可能是懸掛調(diào)教偏舒適吧，銳志坐起來雖然比不上同級的天籟，不過也輸不了多少了，本人身高171，75公斤左右，感覺座椅的舒適度和包裹很是舒適，這個也是我最滿意的地方之一，也是這句話，這價格對得起這車了
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購買時間2010年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程49888公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，隨叫隨到，超車很有信心
缺點：隨著年份多了，很多地方都老化，車異響地方太。多
外觀：最滿意，別看它只有4米7多長，我感覺比5米的君越還長呢。從任何一個角度看，越看越喜歡。尤其是在正前方看它的肌肉感很強，大燈很犀利，很贊！后燈也很簡潔、飽滿，新銳我就感覺后燈有一些吊，不如老銳耐看。我買車的時候是07年1月，到了后面一批才有反光鏡帶轉(zhuǎn)向燈，我感覺有這個檔次才會更高一些。現(xiàn)在沒有反光鏡帶轉(zhuǎn)向燈就有點淘汰嘍。不過寶馬5系的也木有帶。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我不在乎，個人感覺中庸，不夠運動。
空間：對于不經(jīng)常坐5個人來說，應(yīng)該是不錯，只是后排中間的位子不太好坐。
配置：銳志憑借著V6+后驅(qū)+6AT在同級別車?yán)锓浅５膿屟鄣男詢r比，有著2.0T主流車型無法比擬的平順性，加速非常持續(xù)也非常的線性，剛剛好的尺寸和軸距可以滿足日常駕駛和激烈駕駛。
動力：第一次開這車時，哇�。�！這么大力，隨踩隨來的動力，無所以為，總之怎么踩怎么來，超車什么的不在話下，調(diào)運動模式加手動起步踩到底真舒服。不過我很少這樣開，只是有時會拉高轉(zhuǎn)速保護發(fā)動機會這么做。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，提速快，在路上基本秒殺百分之三十的車
油耗：12升，對于我來說有點高，因為以前是10升的，我平時保養(yǎng)到位也還要12升，唉。
舒適：這車不強調(diào)舒適型，因為車基本不坐人，我自己基本沒坐過，都是我在開。聽有些人說車的舒適性不好，懸掛有些硬，凹凸不平的路面很不舒服。
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購買時間2010年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：：外觀運動養(yǎng)眼，V6發(fā)動機線性動力輸出強勁，高速超車毫無壓力，操控較好。
缺點：后備箱無法從外部開啟，沒有倒車?yán)走_。
外觀：外觀漂亮就像18歲的少女一樣怎么看都漂亮。
內(nèi)飾：：老銳的蛇形擋把很受大家喜愛，新銳的擋把感覺科技感更足些，但手感一般，感覺太單薄了。還是老銳的耐看，有特點。我認(rèn)為新銳改的最成功的地方就是中控臺顯得很豪華，科技感也更強烈，老銳就顯得低調(diào)，土氣了點。
空間：一家五個人坐上去感覺還可以，后排隆起比較高
配置：：這個價位的車，能買到跟皇冠一樣的地盤，采用FR前置發(fā)動機后輪驅(qū)動技術(shù)的V6發(fā)動機，配上6檔自動變速箱，性價比已經(jīng)相當(dāng)高了，很多銳友的就是沖著它來的。還有就是日本車保養(yǎng)成本相對來說比較低，又想買到好的性能，又想擁有低養(yǎng)護成本，小銳是不二之選！
動力：2.5v6 后驅(qū)，動力夠用，加速大概8s出頭，隨叫隨到，當(dāng)然需要更好的動力，自然是改3.0了，沒有后患，原廠節(jié)奏
操控：
雖然說銳志當(dāng)初推出市場是以運動轎車稱之的，但是我并沒感到銳志有多運動，懸掛調(diào)教偏軟，油門響應(yīng)不及時！
油耗：用車六年，只是覺得像是在冬天要是加上熱車開空調(diào)等要比夏天多出二個油，至于高速公路基本在9個左右還能接受。不過要在市里上下班及停路口等紅燈啥的可能也是費油的節(jié)點，不過對于偏愛運動的年來說這都不是問題。
舒適：雙叉桿式懸架+多連桿獨立懸架的組合非常完美，非常舒適，當(dāng)然筆者也因此覺得路感并不是特別清晰。
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購買時間2011年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.88萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程25600公里
綜合評分
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優(yōu)點：銳志作為一款V6后驅(qū)車，給我最大的感受是它優(yōu)越的操控性以及駕駛帶來的樂趣。
缺點：這個后視鏡沒有電加熱啊 雨大的天氣就跟瞎子一樣了。
外觀：銳志外觀那是沒話說的，富有年輕時尚感。
內(nèi)飾：做工還算細(xì)致，跟價格相符，偶爾會有小異響，幸運的是自己沒碰到！
空間：后驅(qū)車只適合坐四個人，前排調(diào)好座椅后也很舒服的坐下4個人，主駕駛頭頂空間實在有限，本人不得不調(diào)到最低位置相對好一點，本人身高175。
配置：對于2.5銳志這款車來說，前置后驅(qū)+V6發(fā)動機+加全尺寸備胎.集合各方面因素性價比很高。
動力：動力滿意.不開運動模式就已經(jīng)夠強大了.如果打開運動模式，完全像是換了一輛車！提速很滿意！目前最快開到200，車身依然非常穩(wěn)��！感覺后勁非常足，尤其是4000轉(zhuǎn)以后才是正在爆發(fā)的時候！無奈膽子小不敢再快了，安全第一！
操控：
兩個字描述“精準(zhǔn)“,四個字描述“精準(zhǔn)犀利“.不像有些車,有一定的框量,尤其是在過彎時,沒有信心,銳志在這方面就不同,它給駕駛者提供足夠的心信,使得駕駛者操控從容!
油耗：：在城市里上下班，堵車高峰期時油耗還是比較高的，經(jīng)常高速上行駛的話也是很低，能達到7.8個油。畢竟2.5的排量是放在那的。
舒適：最值得稱贊的地方，安靜，平順是我對銳志最大的印象，風(fēng)尚版配有AVS懸掛，實際使用也感覺到，在你需要懸掛硬的時候的確可以給到你足夠的支撐力，在你需要懸掛軟的時候，也能提供很好的舒適性
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購買時間2013年04月
購買地點福建 廈門
裸車價格19.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：V6的動力
缺點：N檔換D檔或者R檔的時候有頓挫感 車漆太薄 沒有倒車?yán)走_不應(yīng)該
外觀：這個不用說了.除了動力就是它的外觀了.前面肌肉感很強,線條優(yōu)美.后面也很美.越看越耐看.
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最想要吐槽的，雖然我是買的乞丐版，但是我覺得高配的也差不多，都看起來好低端，還用的這種綠色的燈，惡心。12年買車的時候，朋友買的科魯茲，我買的銳志，貴了大幾萬。我刻得CD放進去，居然無法顯示歌名，但朋友的可以。奧迪的MMI，寶馬的idrive就更不用說了，使用起來那種從容簡直。。。。誰叫我窮呢。唯一讓我安慰的是因為自己不抽煙，而且也很少載其他人，車子也沒有其他人借，一直都蠻干凈。
空間：已經(jīng)夠大了。。很滿意
配置：我選的是乞丐版，覺得性價比相對同級來說高很多了，2.5V6后驅(qū)牛頭車，才20W出頭，不糾結(jié)國情的話首選之一
動力：2.5+V6+FR這個組合動力就不說了，142KW的功率和236牛米的扭矩，動力隨叫隨到
操控：
非常的棒，有歐洲車的水平了
油耗：油耗不是很省，略微偏大，希望以后會好一點，很大原因可能是駕駛者的習(xí)慣吧。
舒適：舒適性個人覺得也是不錯的。但是跟商務(wù)車型肯定沒法比啦，畢竟是運動型車，座位包裹性比較好。雖然那么大的車，但是坐上去后（駕駛位）沒有感覺空虛的。如果在腰部的位置能有調(diào)整的就更好，長時間開車，因為腰有點彎著，還是比較累。如果能像皇冠一樣的腰部調(diào)節(jié)，那就更加完美了。
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購買時間2015年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格24.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：外觀運動養(yǎng)眼，V6發(fā)動機線性動力輸出強勁，高速超車毫無壓力，操控較好。
缺點：車身內(nèi)部車頂太矮，經(jīng)常性頂頭。
外觀：現(xiàn)在看來有些過時了。。。打算下一步各種包圍讓姥姥銳重獲新生！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料在這個級別屬于比較好的。08款比現(xiàn)款13款用的皮質(zhì)要好，尤其是在車門處和中央扶手處。方向盤手感還行，但比較容易老化開裂。波箱擋把的造型則是很多人喜歡的，很經(jīng)典，個人也很喜歡。
空間：空間的話家庭用用夠了，坐五個人不算太擠，后排坐兩個人綽綽有余。值得一提的是后箱空間很大，后排可以按比例放倒，因此可以塞下很多東西。筆者曾經(jīng)嘗試過并且成功塞進兩輛拆了輪子的山地車和一輛折疊車！
動力：在這個價位區(qū)間里，應(yīng)該算上層水平。
操控：
關(guān)于后驅(qū)車的駕駛樂趣不用小弟一一口述了吧哈？自己感受吧啊~~~偶只想說超車巨爽，過彎還有在停車場掉頭移庫等都很輕松哦，有人批評的方向盤圈數(shù)多不爽，俺倒沒有體會到。很貼心的設(shè)計，滿足感~~
油耗：高速7升以內(nèi)，城區(qū)最多15升，綜合一般在11~13升左右
舒適：舒適性包括乘坐感受，靜音感受和車內(nèi)空間，乘坐感受是很舒適，座椅真的很好，沙發(fā)厚，前排有電動要靠，后排還可以角度放緩，比天籟不會差，靜音感受是很好，和雅閣九代比不會差，和天籟比高速也應(yīng)該不會差，但前提是你的機油要用好，這樣城區(qū)巡航和高速就幾乎沒有發(fā)動機的聲音，這點很贊。車內(nèi)空間中等吧，不算特別寬敞。
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購買時間2011年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格20.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程61321公里
綜合評分
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優(yōu)點：平順，駕駛質(zhì)感不錯，改裝潛力大，改完 3.5后相當(dāng)猛
缺點：方向盤太大，圈數(shù)多，太輕
外觀：白外黑內(nèi)。外觀這種東西，仁者見仁智者見智了。我覺得上一代銳志和這一代的10、12款不錯，都耐看。但13款頂多是犀利了一些，不怎么耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，用料可以但做工一般！按鍵、旋鈕的材質(zhì)和手感總的來說是基本達到了這個價位的車應(yīng)有的水平。內(nèi)飾異響是個比較討厭的事情！
空間：空間的話,個人覺得還過得去,但是就是由于是后驅(qū)車的原因,后面拱起那一大坨讓坐后排中間位置的乘客著實有點受罪,雙腿完全叉開,呵呵...
配置：個人覺得性價比很高的，落地21.6萬，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級車，沒有之一！
動力：2.5自吸，不燒機油，運動模式用的少，畢竟只是家用。調(diào)運動模式，轉(zhuǎn)速提升很快，到4000-5000轉(zhuǎn)左右再往上，發(fā)動機、排氣的轟鳴非常大，聲嘶力竭。試過與朋友的GLK一起全油門起跑，感覺兩臺車起步差不多。
操控：
120碼以下，指向不明談不上，但是高速上變相信心不足，特別是120以上。還有就是過彎側(cè)傾明顯，特別是只坐一個人，過彎速度60碼以上尤為明顯。
油耗：不知道電腦顯示的數(shù)據(jù)是不是準(zhǔn)確，一直顯示綜合油耗在10個左右。加油后油耗最低到過6.4L/100KM。因為是加完油后直接上了高速，然后保持90KM每小時的速度。
舒適：一般般 隔音比較差 從不認(rèn)為開船的感覺叫舒服
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格19.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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缺點：在100碼以上，副駕駛前的引擎蓋下傳來“噠噠噠”的雨滴聲，車速降下來后就沒有，再次加速到100以上又有了，去4S店檢查也沒什么問題，沒有地方松動什么的，好像論壇里好多車友也有這樣的異響，和朋友探討下，考慮可能是發(fā)動機上蓋子高速下，被風(fēng)吹的有點抖動，剪掉一個角就可以，我的還沒試過，他的剪掉以后就沒有異響了。
外觀：外觀特漂亮，我覺得最好看
內(nèi)飾：銳志的內(nèi)飾看過的人還是有點檔次的，當(dāng)然是同價位的車?yán)锉龋龉ひ菜惚容^細(xì)致
空間：還可以了，一直拿它和BMW3在比哈哈。
動力：開過低排量的車，感覺這個動力已經(jīng)很不錯了。基本加油就有反應(yīng)。在高速上開更加爽，又夠穩(wěn)重。
操控：
方向盤太大的緣故···總感覺欠了點什么，高速方向盤的力度太輕。剎車的坐姿很不錯，可能是因為換了避震的原因。起步很平穩(wěn)。加大點油起步的話還能聽到后輪叫，暗爽的感覺。
油耗：怎么說呢，有的人能開10.5，有的人要12以上。關(guān)鍵是看你在哪里開，怎么開法。我跑了15000公里，基本都是市郊，很少有長時間堵車。一年跑幾次高速。10.7個油。高速能跑9個油。一直都用97#，雖說能用93#,但是個人覺得也不差那幾十塊，畢竟97#對車好點。
舒適：舒適性一般，因為的乞丐版，沒有真皮，但是織物的座椅感覺也很不錯，懸掛也軟硬適中，就是空間不是很大，由于最低配的沒有天窗，所以頭部空間很大，有得必有失
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