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東南DX7
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（1343）+1 外觀時(shí)尚（1034）+1 外觀飽滿強(qiáng)悍（863）+1 確實(shí)是新標(biāo)桿（770）+1 全景天窗好看（303）+1 配置齊全安全（266）+1 頂配性價(jià)比高（250）+1 高端大氣時(shí)尚（174）+1缺點(diǎn)：
比不上GS4（3347）+1 做好隔音低價(jià)（1789）+1 賣價(jià)過高太貴（1438）+1 太貴（1132）+1 價(jià)格高了（1130）+1 配置價(jià)格不符（950）+1 低配配置不行（918）+1 舒適性一般（830）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格13.64萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大白七的顏值和性價(jià)比，絕對是最讓人滿意的。外觀霸氣，內(nèi)飾豪華，價(jià)格實(shí)惠，物美價(jià)廉。
缺點(diǎn)：本來想買1.8的，但是到了店里，銷售人員說沒有1.8的，就推薦了1.5，試駕之后，覺得動(dòng)力還不錯(cuò)，就買了。如果是1.8的話，動(dòng)力就更不用說了，但是我只是偶爾開車去爬山什么的，所以1.5應(yīng)該足夠了。
外觀：外觀就不用多說了，我是個(gè)愛美的人，對外觀的要求很高，大七的外觀是我最喜歡的，原汁原味的外觀，沒有模仿別人的設(shè)計(jì)，而是采用了法拉利的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。車身整體輪廓及外觀線條令人滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)，皮包包裹，10寸導(dǎo)航，一鍵啟動(dòng)，電子手剎，豪華的中控設(shè)計(jì)讓人很滿意，中控臺和四個(gè)門都包裹著，看起來更加的舒適豪華，一鍵全開天窗是我老婆最喜歡的，出去旅游拍照也很不錯(cuò)。
空間：我的個(gè)子不高，一米七左右，離車頂還有三個(gè)拳頭的距離，副駕駛上的空間還算不錯(cuò)，我媳婦坐在副駕駛上完全可以伸直，非常的舒服，后排的空間就更大了，上次我們四個(gè)人擠在一起的時(shí)候，他們說還不錯(cuò)，最特別的是，后排的座椅完全可以放平，可以出去野餐或者休息。所以我對空間很滿意。
配置：大七性價(jià)比很高，外觀時(shí)尚大氣，配置豐富，價(jià)格親民，所以我選擇了大七。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，適合我上下班，偶爾高速，偶爾出差，只要舍得給油，速度應(yīng)該不成問題。上次在高速上跑了一圈，感覺還不錯(cuò)。
越野：
操控性還算不錯(cuò)，方向盤是電動(dòng)的，開起來輕盈，打方向也很容易，老婆開起來也不錯(cuò)。我買的是中配配置，比如胎壓監(jiān)測，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等，開車的時(shí)候比較實(shí)用，后視鏡可以自動(dòng)折疊，后面的雷達(dá)，后視鏡，后視鏡，后視鏡什么的，對媳婦來說都很重要。雙區(qū)恒溫空調(diào)，三百六十度高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，安全性更高，整體操控完全沒問題。
油耗：油耗方面，這是一輛新車，只跑了一千多公里，對大家的影響并不大，上一次我開的是5塊錢，夏天開空調(diào)，這個(gè)油耗還算可以接受，還算省油。
舒適：舒適性還不是很好，座椅很舒服，空調(diào)制冷效果也很好，夏天的話，5分鐘就能曬完。車內(nèi)的噪音很小，密封性也很好，七大七的懸架是獨(dú)立懸掛的，特別是后面的懸架，五連桿懸架，這是 SUV的標(biāo)配，這一點(diǎn)，我很滿意。所以整體舒適度很好。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格11.14萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3240公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話，我打算換一輛合資車，之前買了一輛東南5，開了五年都沒出什么問題，但是擔(dān)心別人會(huì)懷疑，所以想換一輛合資品牌。我也去看過一些車，有不喜歡的，也有超出預(yù)算的，但當(dāng)我看到東南DX7的時(shí)候，第一眼就被它的外形吸引住了。因?yàn)槲沂亲錾獾�，所以，我�?jīng)常要拉一些貨物。它的空間還是沒讓我失望，非常能裝！
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的就是內(nèi)飾了，我喜歡黑色的內(nèi)飾，因?yàn)檫@輛車只有黑色和紅色，我不太滿意，但是我老婆很喜歡，覺得挺特別的。我們本來就是做生意的，時(shí)間不多。
外觀：這輛車的外觀讓我很喜歡，第一眼看到的時(shí)候，我就覺得這輛車很特別，時(shí)尚、漂亮、霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我還算滿意，主要是顏色不太喜歡，老婆覺得這紅黑相間很時(shí)尚，很洋氣，我覺得不夠穩(wěn)重，現(xiàn)在用了這么久，我覺得還可以接受，因?yàn)槲沂莻�(gè)古板的人。
空間：這輛車的空間確實(shí)很大，一米九寬，軸距也是這個(gè)價(jià)位，在這輛車?yán)锼闶潜容^長的了，后面的座椅是可以完全放平的，放平之后就可以放東西了，兩個(gè)孩子都是皮糙肉厚的，坐在上面睡覺都不成問題。
配置：買車的時(shí)候，看得多了，作為一個(gè)工薪階層，我覺得買車主要還是看個(gè)人需求吧！一是價(jià)格合適，二是空間大，二是外形我喜歡，以前是東南的車主，所以對動(dòng)力和售后都很熟悉。這輛車開了快三個(gè)月了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，三菱1.5，渦輪增壓，反正是家用，拖點(diǎn)貨還是沒問題的。就是起步的時(shí)候，感覺動(dòng)力有點(diǎn)弱，想要超車還是很容易的。
越野：
因?yàn)樗_了6、7年的車了，方向盤很輕。比我以前開的那輛車要舒服多了。唯一讓他不習(xí)慣的，就是這輛車是電子手剎，跟以前的車不一樣，需要慢慢適應(yīng)。
油耗：油耗比之前的小轎車要高一些，畢竟這輛車的體積要大很多，但是在市區(qū)的話，六毛多一點(diǎn)。而且車子暫時(shí)還沒有上高速，有時(shí)候回鄉(xiāng)的時(shí)候，路上的車不多，油耗也會(huì)低很多。
舒適：說到舒適度，我覺得那個(gè)座椅有點(diǎn)硬，因?yàn)槲蚁矚g軟綿綿的沙發(fā)，但是老婆說這個(gè)軟綿綿的，剛剛好。我老婆怕冷，我怕熱，為了空調(diào)的溫度，我們已經(jīng)吵過無數(shù)次了，現(xiàn)在有了這個(gè)功能，它想要多少度就有多少度。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格13.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程-1公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是大七的顏值和性價(jià)比，高顏值時(shí)尚大氣，最讓我滿意。
缺點(diǎn)：最讓他郁悶的是，媳婦說這輛車太大了，找不到停車位。
外觀：而且，大七的外觀真的很耐看，給人一種360度無死角的感覺，無論從哪個(gè)角度看，都讓人賞心悅目，輪轂和線條完美的結(jié)合在一起，無可挑剔，而且，我的大白七漆是珍珠漆，這一點(diǎn)我很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更是豪華大氣，真皮座椅，儀表盤，看起來很豪華，中控臺也很豪華，整個(gè)中控臺看起來非常的豪華，中控也很霸氣，中控系統(tǒng)看起來很不錯(cuò)。
空間：空間肯定是非常滿意的，我有點(diǎn)嫌棄他的空間太大了，我一米七的個(gè)頭坐進(jìn)去，舒適感很好，副駕駛的空間也很不錯(cuò)，老婆坐在里面可以伸直腿，不會(huì)影響后排空間。后備箱的空間就不用多說了，最主要的是后排座椅完全可以放平，后排空間很平，偶爾拉貨或者出去玩玩，都是不錯(cuò)的選擇，我更喜歡這種多功能空間。
配置：物有所值，物有所值，物美價(jià)廉，所以選擇大七我從來不后悔。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，我就是上下班，平時(shí)休息和短途旅行，動(dòng)力足夠了。夏天開著空調(diào)，滿載的時(shí)候，只要舍得給油，加速就沒問題了，所以我對空間還是很滿意的。
越野：
操控方面還算不錯(cuò)，一鍵啟動(dòng)，車身穩(wěn)定，上坡輔助，陡坡緩降等功能都很齊全，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也很實(shí)用，方向盤也不錯(cuò)，方向感也不錯(cuò)，電動(dòng)助力也不錯(cuò)。
油耗：油耗還算滿意，我是那種比較溫柔的人，新車一個(gè)月沒怎么開，現(xiàn)在是1080公里，8個(gè)油，這個(gè)油耗還算滿意，上次在高速上的時(shí)候，油耗是6個(gè)油，這點(diǎn)我很滿意，而且開著空調(diào)，油耗還算滿意。
舒適：舒適度很好，空間也很大，里面的包裹都是皮包，非常的豪華，雙區(qū)恒溫空調(diào)也很實(shí)用，前排的溫度也可以調(diào)節(jié)，這是一種人性化的設(shè)計(jì)，后排有空調(diào)出風(fēng)口，夏天坐在后座上會(huì)舒服很多，而且空氣中還帶著 PM2.5裝置，讓我們坐在車?yán)锏臅r(shí)候更加的舒服。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格13.19萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大七有很多讓我滿意的地方，首先就是顏值！不會(huì)撞臉的車，空間很大，后排座椅也可以放平，有時(shí)候還能輕松的拉貨。后排坐三個(gè)壯士都不會(huì)覺得擁擠，自動(dòng)檔的老婆也能開，操作簡單，內(nèi)飾采用了大膽的紅黑相間的設(shè)計(jì)，看起來很有氣勢。
缺點(diǎn)：在高速上會(huì)有一些噪音，不過有了隔音棉，平時(shí)跑起來應(yīng)該不會(huì)有什么問題，還能接受。
外觀：正因?yàn)槿绱耍笃卟胚x擇了時(shí)尚大氣，前臉識別率很高，不會(huì)撞臉，車燈犀利如鷹，大七的設(shè)計(jì)更圓潤，尤其是側(cè)面的腰線，看起來很時(shí)尚，很有格調(diào)，我最喜歡45度的側(cè)面。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，雙色搭配，大屏幕，儀表盤，中控臺設(shè)計(jì)的特別大氣，功能齊全，車內(nèi)有氛圍燈，這個(gè)價(jià)格還算不錯(cuò)，軟包什么的都很滿意，而且內(nèi)飾環(huán)保，坐在里面不會(huì)覺得沒味道，但是很小，完全可以接受。
空間：空間方面，我還算滿意，一米七八左右的身高開起來不會(huì)有太大的壓力，駕駛室也不會(huì)有太大的壓力，坐在駕駛室里也不會(huì)有什么壓力，坐在駕駛室里也不會(huì)有什么壓力，坐在后排也不會(huì)覺得有什么壓力，就連周末帶上一家人也不會(huì)有什么壓力，后備箱很大，玩累了還可以在后排休息。
配置：配置不錯(cuò)，雙安氣囊、側(cè)氣囊、電子防盜鎖。前、后部配備高度靈敏的倒車?yán)走_(dá)，并配有兒童鎖。后門防撞警示燈和全角度高清倒車影像系統(tǒng).全智能電動(dòng)尾門雙向防夾，電動(dòng)后視鏡也可加熱.
動(dòng)力：三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，買車的時(shí)候除了外觀之外，發(fā)動(dòng)機(jī)也是最重要的，畢竟是老牌子的發(fā)動(dòng)機(jī)，開起來很放心，多連桿獨(dú)立懸掛，剛買的時(shí)候感覺不是很大，在泥濘的路面上開起來很穩(wěn)，雖然塊頭很大，但是加速的速度卻很快。
越野：
多功能方向盤操作簡單，操作簡單。方向盤的方向非常準(zhǔn)確。方向盤是電動(dòng)的，方向盤不重，開起來很輕松，高速也很平穩(wěn)。下雨天下雪，路況不是很好，路面也不是很平坦，舒適度明顯更好，1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入的比較早，動(dòng)力還算不錯(cuò)，畢竟車那么重，平時(shí)跑市區(qū)比較多，等紅綠燈的時(shí)候提速快。
油耗：油耗還算滿意，8.4左右，還在可以接受的范圍內(nèi)。市區(qū)最高可能是9，紅綠燈多，這點(diǎn)油耗我還是比較滿意的。
舒適：舒適度是毋庸置疑的，空間很大，坐在車?yán)镆稽c(diǎn)都不拘束，黑紅相間，看起來很有氣勢。座椅也是軟皮的，坐著舒服，開起來也不累，后排有空調(diào)出風(fēng)口，后面的人還可以調(diào)節(jié)溫度，這是我最喜歡的設(shè)計(jì)，有 USB接口，非常方便，最重要的是，冬天的時(shí)候，窗簾打開，陽光透過玻璃窗照射進(jìn)來，非常舒服。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格11.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方有很多，比如空間、動(dòng)力、價(jià)格都很好，最讓人滿意的，大概就是這輛車的綜合性價(jià)比了，十萬塊錢買了東南最好的車，今年的價(jià)格很有吸引力。
缺點(diǎn)：總體來說，這輛車還算滿意，唯一不滿意的就是音響效果一般。
外觀：外觀個(gè)人還是比較喜歡的，經(jīng)過幾次前臉變換后，我和朋友的車外觀是不同的，但是其他方面都差不多，這個(gè)外觀不落伍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是黑色的，和之前的黑色有些不同，給人一種穩(wěn)重的感覺，扶手箱很高，給人一種很高級的感覺。鋼琴烤漆的面板很多，有效的遮蓋了塑料的感覺，讓這輛車的整體檔次提升了不少。
空間：首先，我有一米八的身高，這也是我為什么要買 SUV的原因，因?yàn)槲业纳砀�，駕駛艙的頂部離我的腦袋還有一個(gè)拳頭，如果沒有天窗的話，應(yīng)該有兩個(gè)拳頭大小。坐在后排，試了試乘坐空間，雙腿距離駕駛座還有一拳多長，座椅很寬，坐三個(gè)成年人都沒問題，但現(xiàn)在家庭用車一車五個(gè)人坐五個(gè)人都沒問題，最后就是儲物空間了，后備箱里放兩個(gè)大行李箱綽綽有余，而且DX7的后座可以翻轉(zhuǎn)，可以和后備箱平齊。
配置：三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，天窗，導(dǎo)航系統(tǒng)。很多被動(dòng)安全配置，性價(jià)比高
動(dòng)力：三菱發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不是最先進(jìn)的，但是已經(jīng)很成熟了，動(dòng)力也很足，特別是起步的時(shí)候，渦輪增壓的轉(zhuǎn)速達(dá)到了兩千多，正好是加速的時(shí)候，所以設(shè)計(jì)的很合理，有些車在起步的時(shí)候就會(huì)介入渦輪，從80到100的速度有點(diǎn)慢，感覺0到80的速度很快，等紅綠燈的時(shí)候，感覺起步比一般車型要快，可能是故意加速的。
越野：
方向盤是電動(dòng)的，雖然很多車型都有這個(gè)配置，但DX7上市的時(shí)候，還是比較少見的，而且方向盤上有功能鍵，非常方便。
油耗：每輛車的油耗都是兩百塊錢一次再加兩百塊錢，一般都是四百公里左右，一公里不到五毛錢。這兩個(gè)月來，空調(diào)一直開著，上班的時(shí)候還要裝貨，油耗還算不錯(cuò)。
舒適：車子的舒適性，個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的。座椅也非常舒適。就是不透氣，音響感覺一般，雖然平時(shí)聽音樂不多，語音提示很煩人，想去店里把它去掉，經(jīng)常讓我去保養(yǎng)，不過這也算是友情提示吧。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我這輛車是三菱1.5 t的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配上德國的7速雙離合變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，197馬力，比一般的1.8 T發(fā)動(dòng)機(jī)都要強(qiáng)。雖然我是個(gè)女人，但是因?yàn)殚_了這么多年的車，我更喜歡動(dòng)力十足的車，而不是那種特別肉的車。而且它的油耗非常低，我現(xiàn)在在市區(qū)里面開不到9個(gè)油，最高可以達(dá)到8.7，很多好的路況都會(huì)降到八個(gè)以下。我家里的人比較大，所以我對這輛車的空間也很重視，可以讓我的家人坐在里面很舒服，不會(huì)覺得擁擠。
缺點(diǎn)：DX7沒有電動(dòng)座椅，也沒有360度影像，這兩點(diǎn)讓我很不滿意，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位的車基本都有，360攝像頭對我來說沒什么用，但是新手開車比較方便，停車倒車也方便。
外觀：新款dX7的外觀有了很大的提升，無論是前臉還是尾部，都變得更加流暢，給人一種高端大氣上檔次的感覺。和一輛二十多萬的車比起來，一點(diǎn)都不遜色，底盤也很高，坐五個(gè)人的話，寬度還能達(dá)到200毫米，在城市里還是綽綽有余的，就算是在鄉(xiāng)下也能輕松應(yīng)付。
內(nèi)飾：這輛車沒有采用現(xiàn)在流行的連屏，而是采用了一個(gè)很有個(gè)性的懸浮式屏幕，我覺得這款車更符合我的口味，操作起來也更加方便。原廠車機(jī)系統(tǒng)也特別靈活，操作方便，而且廠家還贈(zèng)送流量。
空間：車?yán)锏目臻g很大，這也是我選擇 SUV的原因之一，因?yàn)槲业募胰硕急容^胖，所以我對這輛車的空間很滿意，前排和后排都有很大的空間。后排坐三個(gè)男人都不會(huì)覺得擁擠，車?yán)锏膬ξ锟臻g很大，平時(shí)都有很多地方可以放東西。
配置：物美價(jià)廉，物美價(jià)廉，優(yōu)惠力度也很大，而且周邊服務(wù)也很好，比如無息貸款、保養(yǎng)套餐、置換補(bǔ)貼等等，都是全方位的服務(wù)。
動(dòng)力：三菱4A95的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)雖然只有1.5 T，但是它的動(dòng)力卻是超乎想象的，我在試駕之前還覺得這個(gè)數(shù)據(jù)可能是假的，但是試過之后，我發(fā)現(xiàn)她確實(shí)很厲害，比我以前開過的那輛1.8 T的車都要好。只要肯踩油門，速度就會(huì)立刻提升，每一秒鐘都能感覺到車子的動(dòng)力很足。
越野：
操控性還算不錯(cuò)，四輪獨(dú)立懸架的路面反饋也很好，轉(zhuǎn)彎和連續(xù)彎道都很有信心，女生也能輕松駕馭。
油耗：我現(xiàn)在在市區(qū)的真實(shí)油耗還不到9升，在高速上也就7升不到，這個(gè)油耗讓我很滿意，和同級別的車主聊天，我發(fā)現(xiàn)東南dx7應(yīng)該是省油的車型，三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)非常成熟了。
舒適：DX7無論是坐在駕駛座上還是坐在后排，都感覺非常舒服，里面有很多舒適配置，人性化語音控制、電子剎車、換擋撥片、全景天窗等等。而且新車的時(shí)候，里面的味道很淡，因?yàn)槭怯铆h(huán)保材料做的，再過幾天，車?yán)锏奈兜谰蜁?huì)消失的無影無蹤，家人也很喜歡，不用擔(dān)心異味。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.54萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我的第一臺DX7是2016年買的，用車感覺五年半都沒動(dòng)過一顆螺絲，今年八月看到一臺庫存DX7星躍版過段出手，未來相信它和第一臺一樣不曾把我丟下
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)任何不滿意的地方，希望他的質(zhì)量不會(huì)像以前一樣差。
外觀：其實(shí)星躍版并沒有博朗那么好看，也沒有以前好看。
內(nèi)飾：比以前更難看，儲物空間更少，中央扶手是個(gè)敗筆。
空間：空間還不錯(cuò)，還算寬敞，目前沒發(fā)現(xiàn)有什么缺點(diǎn)隔音方面有提升。
配置：這個(gè)價(jià)格很劃算，很多車商都讓我?guī)退麄冋摇?/span>
動(dòng)力：動(dòng)力比之前的1.5 T要好很多，動(dòng)力也沒那么大了，有197匹馬力。
越野：
車身穩(wěn)定，遠(yuǎn)程啟動(dòng)是亮點(diǎn)，操控一如既往的出色。
油耗：城市百公里油耗8.6，先過首保再說。
舒適：還不錯(cuò)，就是后排沒怎么改進(jìn)我自己做了改進(jìn)
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：中控臺采用了十英寸的懸浮大屏。讀取信息很方便，導(dǎo)航也很容易，而且導(dǎo)航也很清晰，還配備了一鍵啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，方便快捷，啟動(dòng)的時(shí)候不用掏鑰匙，只需要按下啟動(dòng)按鈕就行了。座椅六向調(diào)節(jié)，四向調(diào)節(jié)方向盤，無論身高多高，都能輕松駕駛。天窗是超大的全景天窗，光面積足有一平方米，看起來非常的氣派，車內(nèi)的光線也非常的好。另外，我最喜歡的配置就是遠(yuǎn)程啟動(dòng)，冬天時(shí)可以提前發(fā)動(dòng)車子，提前預(yù)熱，這樣上車時(shí)車內(nèi)的溫度就會(huì)升高。夏天熱的時(shí)候，還能提前給車降溫，這是一種非常人性化的做法。其次，我很喜歡這輛車的外觀，非常的漂亮，售貨員告訴我，這是一家意大利的公司設(shè)計(jì)的，非常的吸引人。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的就是倒車影像了，這款車沒有360度影像，只有旗艦版才有360度全景影像。作為一個(gè)初學(xué)者，我覺得很不方便。最重要的是，它的座椅并不是很大，如果是胖子坐在里面，肯定會(huì)覺得不舒服。
外觀：我很喜歡這輛車的外觀，特別是它那獨(dú)特的造型，給人一種清新的感覺，第一眼看上去就很好看，而且車身很寬，日行燈也很漂亮，尾燈采用了全 LED。
內(nèi)飾：同樣的空間設(shè)計(jì)也很合理，空間足夠大，儲物空間也很多。用的都是軟包。中控臺采用了懸浮式大屏幕，很多功能都可以通過語音來調(diào)節(jié)，比如導(dǎo)航，空調(diào)，音樂等等。
空間：空間方面，他還是很不錯(cuò)的，兩米七的軸距，一米九的寬度，對于同級別的車來說，已經(jīng)算是比較大的了，坐五個(gè)人都不會(huì)有任何壓力，甚至還有一些空間。后備箱雖然不大，但是對于家用來說，還是綽綽有余的，如果想要變大的話，可以把后座的靠背放平，這樣就有了很大的空間，出去玩的時(shí)候，可以躺在上面睡覺。
配置：性價(jià)比還是很高的，畢竟才十萬出頭，配置這么豐富，這么大的車身，我還是很滿意的。
動(dòng)力：它采用的是三菱1.5 t缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，對于我這種新手來說，完全就是多余的，加速的時(shí)候非常的靈敏，在高速行駛的時(shí)候幾乎不會(huì)有任何的頓挫，動(dòng)力非常的順暢。在低檔的時(shí)候，如果想要加速的話，會(huì)有一些推背感，但是這些都是我家人開出來的，我的技術(shù)還不夠好，以后再聯(lián)系吧。
越野：
它的剎車系統(tǒng)非常靈敏，在緊急情況下可以派上用場，剛開始的時(shí)候還有些不適應(yīng)。他所使用的單桿電子檔桿，操作起來非常簡單。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是電子驅(qū)動(dòng)的，在低速的時(shí)候非常的輕盈，駕駛起來沒有任何問題，但是當(dāng)我的車速越來越快的時(shí)候，方向盤會(huì)變得越來越沉，這讓我感覺非常的穩(wěn)定。
油耗：我平時(shí)都是接送孩子或者是帶著孩子玩，所以油耗一般都是九升左右，大部分都是九升左右，我對這個(gè)油耗還是比較滿意的，畢竟這輛車比我以前買的那輛車都要大。
舒適：整體舒適性沒問題，車內(nèi)的異味也很小，因?yàn)楹芏嗖牧隙际黔h(huán)保型的，那時(shí)候有些車聞起來很難聞，我也沒多想，但這輛車呢？這輛新車的味道并不好，幾天后又小了一圈。我很喜歡這樣做，因?yàn)橛泻⒆雍屠先嗽诩依飼?huì)更好。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格13.44萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀，車身很寬，前臉看起來很霸氣，看起來很結(jié)實(shí)，棱角分明的線條很好看。還有發(fā)動(dòng)機(jī)，之前聽人說過，三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)是最先進(jìn)的，雖然只是1.5 T，但馬力卻達(dá)到了197馬力。在買車之前，他特意去試駕過，這車的動(dòng)力很不錯(cuò)。不管是什么檔位，只要一踩油門，動(dòng)力反應(yīng)都很好，比我以前開過的1.8T還要好。
缺點(diǎn)：最讓人討厭的是中控臺上的鋼琴，平時(shí)放手機(jī)錢包之類的東西，都很容易被劃傷。而且按鍵手感也不是很好，感覺檔次有點(diǎn)低，如果能換點(diǎn)好點(diǎn)的材料，那就更好了。
外觀：這輛車的外觀讓我特別滿意，但是每個(gè)人的看法肯定是不同的，我覺得它很符合我的審美，很有個(gè)性，不像其他品牌的車型那么明顯。停在路邊的時(shí)候，總會(huì)有人問我這輛車多少錢，很漂亮，這讓我很滿足，哈哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)部空間很大，配置也很齊全，基本能用到的功能都有了，儀表臺上方和側(cè)面的門板都是柔軟的，手感很好，而且看起來很高檔。
空間：內(nèi)部空間很不錯(cuò)，三個(gè)成年人坐在后排，一點(diǎn)壓力都沒有。而且，如果把后備箱放平了，就像是一張床一樣，可以讓我們一家人出去玩，或者拉一些大件的東西。
配置：我個(gè)人認(rèn)為，這輛車性價(jià)比很高，之前看車的時(shí)候，并沒有太多的關(guān)注。最后，他在朋友的建議下，了解了東南DX7后，果斷的放棄了。因?yàn)閮r(jià)格相差無幾，但是東南DX7的體積很大，幾乎都是日本的三菱。還有就是，如果你想要貸款，或者是想要置換舊車，都有很好的政策。十年的免費(fèi)保修，讓我對這輛車很放心，不用擔(dān)心他出了什么問題。
動(dòng)力：我對動(dòng)力很滿意，在試駕的過程中，我體驗(yàn)過各種路況，直線加速和轉(zhuǎn)彎控制都很滿意，因?yàn)樗鸟R力很大，所以想要超車并不困難。比我之前試過的其他車都要好。
越野：
這輛車的操控性非常的好，雖然看起來很大，但是卻非常的靈活，油門和剎車都非常的靈活。而且它的底盤也很好，三菱四輪獨(dú)立懸掛，副車架和平衡感都很好，這是銷售顧問給我介紹的。他們店里還有這款車的性能測試視頻，蛇形繞樁測試和麋鹿測試的表現(xiàn)都很好。
油耗：聽說他開了197馬力，我覺得油耗會(huì)比較高，但是實(shí)際開了之后才發(fā)現(xiàn)這車其實(shí)很省油，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。我開的是市區(qū)，堵車的時(shí)候差不多八個(gè)油，開了兩個(gè)高速，一百公里不到七個(gè)油。
舒適：整體舒適性還算不錯(cuò)，但是懸架可能會(huì)偏向于運(yùn)動(dòng)型，所以在顛簸的路面上會(huì)顯得有些僵硬。不過，彎道的支撐性比較好，傾斜度也不會(huì)太大，開起來也會(huì)更有信心。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4889公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀最令人滿意。中網(wǎng)也特別厚實(shí)，給人一種美式 SUV的感覺，一眼就喜歡上了。
缺點(diǎn)：底盤采用了獨(dú)立的四輪懸掛系統(tǒng)，不過減震效果并不是很好，整體的調(diào)教還是比較硬朗的，走爛路的舒適性也就一般。除此之外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沒什么亮點(diǎn)。中間的中控臺看起來密密麻麻的，一點(diǎn)都不清爽。
外觀：滿天星的中網(wǎng)非常漂亮，鍍鉻裝飾更是恰到好處，給人一種精致的感覺。它的側(cè)面有點(diǎn)像美系，充滿了力量感，很多地方都布滿了硬朗的線條，看起來威武霸氣。
內(nèi)飾：深色的內(nèi)飾給人一種動(dòng)感的感覺，唯一不同的是，屏幕周圍的空調(diào)出風(fēng)口和按鍵都降低了整體的檔次。
空間：國內(nèi)很多緊湊型 SUV的空間都很大，DX7也是如此，后排空間很大，再加上車頂?shù)娜疤齑埃诤笈乓膊粫?huì)覺得壓抑，比轎車更適合長途旅行。車內(nèi)有很多小儲物空間，比如門把手，可以放一些零錢或者一些雜物，下面還有一個(gè)很大的儲物空間，放個(gè)兩三瓶飲料都不成問題。
配置：DX7雖然是國產(chǎn)車型中的中低價(jià)位，但它的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，除了外觀漂亮之外，它的駕駛體驗(yàn)和功能都非常出色，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：很多國產(chǎn)品牌，都是使用1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)，但在參數(shù)方面，DX7絕對是數(shù)一數(shù)二的。最大馬力197匹，比其他品牌有明顯的優(yōu)勢，加速時(shí)感覺非常輕快，超車時(shí)感覺非常輕松。
越野：
自動(dòng)檔，操作簡單，不用操心太多，在市區(qū)里走走停停都不會(huì)累。DX7的油門和剎車踏板都很快，整個(gè)行程都是線性的，我能很好的控制它的速度。
油耗：目前，我的平均油耗在8-9升之間，與路況有關(guān)。遇到堵車的時(shí)候，油耗會(huì)比較高，正常情況下也就八升左右。DX7的動(dòng)力性能和車身尺寸都很不錯(cuò)。
舒適：底盤偏硬，對舒適性有一定的影響，尤其是在崎嶇不平的路面上，路感非常好，減震效果不好，車身也不穩(wěn)定。不過隔音效果還是不錯(cuò)的，車門關(guān)上之后很安靜，在高速上也能保持安靜。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
