上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5173）+1 全景天窗（2471）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1744）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17473）+1 油耗高（8895）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4858）+1 視野不太好（3035）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2525）+1 離地間隙太�。�2185）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒（1478）+1 + 添加印象昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格29.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)感很好、收音機(jī)回放功能、動(dòng)力充沛、新車味道很小、隔音降噪非常好、裝載空間靈活方便
缺點(diǎn)：要說最不滿意的，就是車子尺寸是比普通的緊湊級(jí)大，但是后備箱不大，后排中間一米七五坐直了幾乎能碰到頭，二十多萬的車，你不配一個(gè)后排中央頭枕，這多危險(xiǎn)，而且后排中間位置，坐著左右不靠，特別的突起，老人坐上轉(zhuǎn)彎的時(shí)候左右晃，就不能做的低一些，這么大的尺寸，后備箱和普通緊湊級(jí)suv一樣，這么大的車身尺寸，看起來感覺好像沒有ix35大，顯著小，尤其是某種車身顏色，更顯著小，根據(jù)我后來看，一個(gè)是造型問題，另一個(gè)就是高度問題，如果能設(shè)計(jì)高五公分，那么看起來會(huì)更大一些，有時(shí)候居然被人誤認(rèn)為昂科拉，或者緊湊級(jí)，或者被人說成緊湊級(jí)，這是最郁悶的，后備箱空間不足還可以把座椅前后挪動(dòng)擴(kuò)大，算是好換參半，問不滿就是尺寸和空間不符合。
外觀：除了前臉比較像GL8，沒有驚喜也沒有不順眼的地方。
內(nèi)飾：豪華？不，應(yīng)該是奢華，中控設(shè)計(jì)的很舒服，仿大理石的漆面很提檔次，皮質(zhì)的縫接做的相當(dāng)細(xì)致，多功能方向盤用起來很方便，中控大屏稍微側(cè)傾向駕駛這邊，很人性化的設(shè)計(jì)，真皮座椅也很舒適，美中不足的就是后排中間位置略顯硬朗，對(duì)于我來說，坐滿5人的幾率也不是很大。手扶箱很大，接口齊全。車窗只有主駕是一鍵升降，其他是一鍵降，或者是考慮到防止關(guān)窗夾到乘坐人員設(shè)計(jì)的吧。副駕有車門解鎖功能，很方便。頭枕可以上下左右調(diào)節(jié)，設(shè)計(jì)人員也算是用心了。10分？應(yīng)該突破分?jǐn)?shù)的限制了。。。
空間：家用是完全足夠，再要求大的人建議去買皮卡
配置：落地超30萬了，就是應(yīng)為喜歡。
動(dòng)力：動(dòng)力是我選擇此車的首選因素，本人崇尚暴力起步，隨心所欲的駕駛（舉個(gè)例子吧，第一輛車賽拉圖我經(jīng)常3檔破百），試駕同級(jí)不少車型，動(dòng)力上不輸Q5、XC6O等,但是達(dá)到這個(gè)配置之后價(jià)格相差較大。在鄭州這個(gè)天天堵車的城市里，特別是應(yīng)付那些不講道理胡亂加三兒的痞子毫不費(fèi)力！
越野：
指向性強(qiáng)，一開始還擔(dān)心美系車方向比較重！（這擔(dān)心多余）
油耗：都說美國車耗油，但是我現(xiàn)在開著感覺還行，沒有想象的那么高，在科承受范圍之內(nèi)呢。
舒適：長途配合多項(xiàng)安全配置以及通風(fēng)加熱非常舒適
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)吉林 四平
裸車價(jià)格21.99萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子開起來很舒服，方向盤的重量科學(xué)合理，尤其是起步或停車時(shí)只需要一只手輕輕的揉搓，車子操控起來很靈活，轉(zhuǎn)向角度也很精準(zhǔn)，加上4S送的手縫方向盤套，手感很好，每次停車入庫都是一種享受。車輛行駛起來車內(nèi)噪音很小，幾乎不影響欣賞音樂。減震調(diào)校的科學(xué)合理，經(jīng)過減速帶或鐵路道口時(shí)車內(nèi)感覺不到劇烈震動(dòng)，很溫柔的就像是滑過去的。駕駛視野很寬闊，倒后鏡曲率科學(xué)合理，幾次變道都通過倒后鏡最邊緣發(fā)現(xiàn)側(cè)后方車輛。
缺點(diǎn)：最不滿意的話，動(dòng)力感覺一般般吧，只能說市區(qū)夠用吧。。。當(dāng)然，還有配置稍微低了點(diǎn)，沒有雷達(dá)挺無語的，其他的問題還沒有出現(xiàn)吧，就是油耗可能稍微高點(diǎn)，不過畢竟是中型suv
外觀：昂科威的外觀不能用漂亮來形容了，因?yàn)榘嚎仆械氖谴髿夥�(wěn)重路線，而不像別的車走性感路線，昂科威大氣的車頭，很敦實(shí)，從遠(yuǎn)處看，有大哥昂科雷的影子，車身側(cè)面也很厚重，給人一種沉穩(wěn)的感覺，再就是昂科威的尾部了，尾部設(shè)計(jì)無功無過，看著挺舒服，高配的雙邊雙出的排氣真的很給力，只不過在低配上并沒有！后期自己一定要花錢加裝個(gè)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾更不用說了，昂科威的內(nèi)飾不管是從用料做工還是設(shè)計(jì)上都透露著一個(gè)詞，高端�。≌娴�，這內(nèi)飾設(shè)計(jì)的，看著太豪華了，一點(diǎn)不輸那些卡宴Q5之類的，環(huán)抱式加上懸浮式的，也很有科技感！別克的用料也很厚道，手能碰到的地方都是軟性皮質(zhì)的包裹，就算不是皮質(zhì)包裹，也多做了仿皮的針線處理，一個(gè)詞，精致！之前通用粗糙的做工，在昂科威上去一點(diǎn)都沒顯示出來，昂科威在零件接頭裝配等方面處理的也非常的好！這完全沒顯示出來��！
空間：空間真的很大呀。首先說前排吧，進(jìn)入前排感覺非常寬敞，寬大的護(hù)手箱把前排一分為二，坐上去駕駛感非常好。扶手箱的支撐也非常好。第二排相對(duì)于我以前的。后排相對(duì)我以前的兩廂小車，空間方面一個(gè)天上一個(gè)地下。那簡直是太寬敞了。我還找了我們單位最胖的一個(gè)大胖子來乘坐他都說哦很輕松。而且后排座椅能夠前后移動(dòng)。如果后備箱需要放大件物品的時(shí)候，就可以把座椅往前移騰出后備箱空間很靈活很好很人性化。
配置：性價(jià)比真的很高了，開頭我就說了，甩某觀幾條街，這真的是的，同樣的價(jià)格，去買某觀，天穿都沒有！更不要說別的什么小的細(xì)節(jié)配置了！落地不到25萬，買到這樣外觀，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾做工，這樣的空間，再加上別克這個(gè)大品牌，除了昂科威，市面上真的很難找到了！上市之前，論壇所說的途觀終結(jié)者，這句話說的一點(diǎn)都不過分。在確定買昂科威之前，也去試駕了途觀，兩車駕駛感受，動(dòng)力真的差不多！
動(dòng)力：之前網(wǎng)上看資料的時(shí)候，是擔(dān)心1.5T的動(dòng)力問題的，怕夏天開空調(diào)的情況下帶不動(dòng)車，有點(diǎn)想上28T。試駕跟實(shí)際使用后完全放心了。買回來600多公里，幾乎全市區(qū)，勻速才14.6，動(dòng)力已經(jīng)是相當(dāng)?shù)膲蛴昧�，并沒有其他人說的起步很肉的問題。我開車也不是急性子，但也不是蝸牛黨。但是自動(dòng)啟停后，發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)后油門響應(yīng)會(huì)慢2秒到3秒的樣子，可能跟電腦邏輯有關(guān)，有的人說啟動(dòng)肉可能是這個(gè)原因。我的做法是，看到綠燈快亮的時(shí)候輕抬剎車踏板，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，綠燈亮后松剎車輕松走人。平常油門稍微深點(diǎn)，推背感立馬顯出來。之前還怕不買28T會(huì)后悔，現(xiàn)在慶幸沒買28T了。。（據(jù)說輕點(diǎn)油門就能飛起來，我這里雖然是三線城市，但是我都是上下班開，路上堵死人，在這樣的路上開28T絕對(duì)不是爽，是煎熬囧）
越野：
操控性能出色，方向盤電子助力的，相當(dāng)?shù)妮p。平常液壓助力的單位車我都是一個(gè)手打盤子，開著大威幾乎都能用手指打方向了。底盤調(diào)校非常舒適，過減速帶和坑洼地帶的拋離作為的感覺并不大，路感傳遞也還到位，整體偏舒適。我在市區(qū)也沒激烈駕駛過，個(gè)人是感覺家用絕對(duì)是很贊了。
油耗：油耗對(duì)于這么重的車來說還可以，現(xiàn)在綜合油耗是8.9,剛提車回來的時(shí)候，行車電腦顯示的是20.6當(dāng)時(shí)都快嚇傻了1.5的車怎么會(huì)有這么大的油耗，不過車子開到家后立馬就下降到10.7了，后來也就沒高于過這個(gè)數(shù)字了，最高也就10.7，最近跑了點(diǎn)高速，平均油耗下降到8.9了，希望還能降一點(diǎn)，最好能到8.5左右，畢竟車子還沒首保，應(yīng)該還是有希望的！
舒適：領(lǐng)先型的座椅靠背是真皮的，坐墊是絨布的。從我實(shí)際感受來說，其實(shí)我覺得絨布的坐墊更舒適。座椅的支撐性和包裹性都不錯(cuò)。只是因?yàn)橄奶炝�，怕絨布的燒屁股，我自己還是加裝了坐墊。雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，藍(lán)牙，導(dǎo)航，USB接口，倒車影像什么的）（我的車原廠出來就加了科技包了），一般的舒適性和便利性配置都算齊全了，不掉價(jià)。其余向座椅加熱之內(nèi)的，我在南方，對(duì)這個(gè)還真不看重。全景天窗大贊一個(gè)，車內(nèi)光線可以很充足，太陽大的時(shí)候也能全關(guān)上。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)甘肅 嘉峪關(guān)
裸車價(jià)格22.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意昂科威的外形，外形穩(wěn)重時(shí)尚大氣。非常有越野氣質(zhì)。特別是正面看上去真的很man，而且還標(biāo)配了智能陰降進(jìn)氣格柵。大燈很有講究，配備了led日間行車燈，還搭載了智能大燈系統(tǒng)。這些都體現(xiàn)了別克的厚道。我特別喜歡昂科威的側(cè)面造型，簡單的線條勾勒出昂科威前傾俯沖感，車頂?shù)男欣罴芷鸬胶芎玫狞c(diǎn)綴作用。也保證了suv的實(shí)用性。車尾整體層次感十足，雙邊雙出排氣管更顯威武霸氣。造型很成功我是越看越喜歡！
缺點(diǎn)：最不滿意應(yīng)該是昂科威的底盤跟懸掛系統(tǒng)。首先說一說他的這個(gè)離地間隙，它的離地間歇還不到2OOmm，而且觀察接近角，離去角，角度都很一般，通過性欠佳��！再說它的懸掛系統(tǒng)，這個(gè)級(jí)別的suv里面應(yīng)該很少去采用他的這個(gè)前麥佛遜懸掛系統(tǒng)，應(yīng)該都是比較低級(jí)別的如十萬左右的suv才采用這個(gè)懸掛，這點(diǎn)真的蠻失望的。
外觀：外觀見仁見智，我很喜歡這種大氣穩(wěn)重的外觀。尾燈的設(shè)計(jì)有點(diǎn)平庸到是真的。另外就是，如果拿昂克拉、昂科威、昂科雷三車放一起，拍車頭的照片，你會(huì)覺得這仨從車頭看長得還真像（燈的造型不一樣）
內(nèi)飾：這個(gè)我就真心不想多說了，我當(dāng)初看上這車就是奔著內(nèi)飾去的。雖然遺憾的沒有選到酒紅內(nèi)飾跟棕色內(nèi)飾，黑色內(nèi)飾同樣很不錯(cuò)很耐看，很有檔次感。像飛行駕駛艙一樣偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，讓我每次坐進(jìn)去都很有感覺，大贊！
空間：空間真的很大呀。首先說前排吧，進(jìn)入前排感覺非常寬敞，寬大的護(hù)手箱把前排一分為二，坐上去駕駛感非常好。扶手箱的支撐也非常好。第二排相對(duì)于我以前的。后排相對(duì)我以前的兩廂小車，空間方面一個(gè)天上一個(gè)地下。那簡直是太寬敞了。我還找了我們單位最胖的一個(gè)大胖子來乘坐他都說哦很輕松。而且后排座椅能夠前后移動(dòng)。如果后備箱需要放大件物品的時(shí)候，就可以把座椅往前移騰出后備箱空間很靈活很好很人性化。
配置：性價(jià)比真的很高了，開頭我就說了，甩某觀幾條街，這真的是的，同樣的價(jià)格，去買某觀，天穿都沒有！更不要說別的什么小的細(xì)節(jié)配置了！落地不到25萬，買到這樣外觀，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾做工，這樣的空間，再加上別克這個(gè)大品牌，除了昂科威，市面上真的很難找到了！上市之前，論壇所說的途觀終結(jié)者，這句話說的一點(diǎn)都不過分。在確定買昂科威之前，也去試駕了途觀，兩車駕駛感受，動(dòng)力真的差不多！
動(dòng)力：之前網(wǎng)上看資料的時(shí)候，是擔(dān)心1.5T的動(dòng)力問題的，怕夏天開空調(diào)的情況下帶不動(dòng)車，有點(diǎn)想上28T。試駕跟實(shí)際使用后完全放心了。買回來600多公里，幾乎全市區(qū)，勻速才14.6，動(dòng)力已經(jīng)是相當(dāng)?shù)膲蛴昧�，并沒有其他人說的起步很肉的問題。我開車也不是急性子，但也不是蝸牛黨。但是自動(dòng)啟停后，發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)后油門響應(yīng)會(huì)慢2秒到3秒的樣子，可能跟電腦邏輯有關(guān)，有的人說啟動(dòng)肉可能是這個(gè)原因。我的做法是，看到綠燈快亮的時(shí)候輕抬剎車踏板，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，綠燈亮后松剎車輕松走人。平常油門稍微深點(diǎn)，推背感立馬顯出來。之前還怕不買28T會(huì)后悔，現(xiàn)在慶幸沒買28T了。。（據(jù)說輕點(diǎn)油門就能飛起來，我這里雖然是三線城市，但是我都是上下班開，路上堵死人，在這樣的路上開28T絕對(duì)不是爽，是煎熬囧）
越野：
操控性能出色，方向盤電子助力的，相當(dāng)?shù)妮p。平常液壓助力的單位車我都是一個(gè)手打盤子，開著大威幾乎都能用手指打方向了。底盤調(diào)校非常舒適，過減速帶和坑洼地帶的拋離作為的感覺并不大，路感傳遞也還到位，整體偏舒適。我在市區(qū)也沒激烈駕駛過，個(gè)人是感覺家用絕對(duì)是很贊了。
油耗：目前對(duì)油耗有點(diǎn)小小的不滿意，雖然在磨合期，雖然幾乎全市區(qū)，但是12.5的油耗覺得還是偏高了，雖然跟其他品牌的同檔產(chǎn)品比，并高不了多少，但好歹小排量發(fā)動(dòng)機(jī)跟啟停的作用得顯現(xiàn)不是？
舒適：領(lǐng)先型的座椅靠背是真皮的，坐墊是絨布的。從我實(shí)際感受來說，其實(shí)我覺得絨布的坐墊更舒適。座椅的支撐性和包裹性都不錯(cuò)。只是因?yàn)橄奶炝�，怕絨布的燒屁股，我自己還是加裝了坐墊。雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，藍(lán)牙，導(dǎo)航，USB接口，倒車影像什么的）（我的車原廠出來就加了科技包了），一般的舒適性和便利性配置都算齊全了，不掉價(jià)。其余向座椅加熱之內(nèi)的，我在南方，對(duì)這個(gè)還真不看重。全景天窗大贊一個(gè)，車內(nèi)光線可以很充足，太陽大的時(shí)候也能全關(guān)上。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格21.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)剛剛上市，很多地方有加裝行為，但是我托朋友買的，不僅沒有加錢，還便宜了一W，超級(jí)滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意應(yīng)該是昂科威的底盤跟懸掛系統(tǒng)。首先說一說他的這個(gè)離地間隙，它的離地間歇還不到2OOmm，而且觀察接近角，離去角，角度都很一般，通過性欠佳��！再說它的懸掛系統(tǒng)，這個(gè)級(jí)別的suv里面應(yīng)該很少去采用他的這個(gè)前麥佛遜懸掛系統(tǒng)，應(yīng)該都是比較低級(jí)別的如十萬左右的suv才采用這個(gè)懸掛，這點(diǎn)真的蠻失望的。
外觀：昂科威的外觀不能用漂亮來形容了，因?yàn)榘嚎仆械氖谴髿夥�(wěn)重路線，而不像別的車走性感路線，昂科威大氣的車頭，很敦實(shí)，從遠(yuǎn)處看，有大哥昂科雷的影子，車身側(cè)面也很厚重，給人一種沉穩(wěn)的感覺，再就是昂科威的尾部了，尾部設(shè)計(jì)無功無過，看著挺舒服，高配的雙邊雙出的排氣真的很給力，只不過在低配上并沒有！后期自己一定要花錢加裝個(gè)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾更不用說了，昂科威的內(nèi)飾不管是從用料做工還是設(shè)計(jì)上都透露著一個(gè)詞，高端��！真的，這內(nèi)飾設(shè)計(jì)的，看著太豪華了，一點(diǎn)不輸那些卡宴Q5之類的，環(huán)抱式加上懸浮式的，也很有科技感！別克的用料也很厚道，手能碰到的地方都是軟性皮質(zhì)的包裹，就算不是皮質(zhì)包裹，也多做了仿皮的針線處理，一個(gè)詞，精致！之前通用粗糙的做工，在昂科威上去一點(diǎn)都沒顯示出來，昂科威在零件接頭裝配等方面處理的也非常的好！這完全沒顯示出來��！
空間：畢竟車身尺寸大于普通緊湊SUV～肯定是比目前市場上主流緊湊車型空間要大～但和新款漢蘭達(dá)，銳界相比還是有差距。
配置：性價(jià)比真的很高了，開頭我就說了，甩某觀幾條街，這真的是的，同樣的價(jià)格，去買某觀，天穿都沒有！更不要說別的什么小的細(xì)節(jié)配置了！落地不到25萬，買到這樣外觀，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾做工，這樣的空間，再加上別克這個(gè)大品牌，除了昂科威，市面上真的很難找到了！上市之前，論壇所說的途觀終結(jié)者，這句話說的一點(diǎn)都不過分。在確定買昂科威之前，也去試駕了途觀，兩車駕駛感受，動(dòng)力真的差不多！
動(dòng)力：之前網(wǎng)上看資料的時(shí)候，是擔(dān)心1.5T的動(dòng)力問題的，怕夏天開空調(diào)的情況下帶不動(dòng)車，有點(diǎn)想上28T。試駕跟實(shí)際使用后完全放心了。買回來600多公里，幾乎全市區(qū)，勻速才14.6，動(dòng)力已經(jīng)是相當(dāng)?shù)膲蛴昧�，并沒有其他人說的起步很肉的問題。我開車也不是急性子，但也不是蝸牛黨。但是自動(dòng)啟停后，發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)后油門響應(yīng)會(huì)慢2秒到3秒的樣子，可能跟電腦邏輯有關(guān)，有的人說啟動(dòng)肉可能是這個(gè)原因。我的做法是，看到綠燈快亮的時(shí)候輕抬剎車踏板，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，綠燈亮后松剎車輕松走人。平常油門稍微深點(diǎn)，推背感立馬顯出來。之前還怕不買28T會(huì)后悔，現(xiàn)在慶幸沒買28T了。。（據(jù)說輕點(diǎn)油門就能飛起來，我這里雖然是三線城市，但是我都是上下班開，路上堵死人，在這樣的路上開28T絕對(duì)不是爽，是煎熬囧）
越野：
對(duì)于真的大尺寸的昂科威來說，操控也還可以，方向盤指向很緊準(zhǔn)，一點(diǎn)虛位都沒有，打哪到哪，真的很不錯(cuò)，方向盤的電動(dòng)助力也很好，速度較慢時(shí)方向盤很輕，但是高速行駛時(shí)方向盤立馬就變重了，給人很穩(wěn)的信心，再有就是過爛路的時(shí)候，昂科威的隔音慮震做的真的挺不錯(cuò)的，過很爛的路車身很自然，底盤的震動(dòng)絲毫不會(huì)傳到方向盤上來，外面的噪音也一點(diǎn)聽不到！
油耗：油耗對(duì)于這么重的車來說還可以，現(xiàn)在綜合油耗是8.9,剛提車回來的時(shí)候，行車電腦顯示的是20.6當(dāng)時(shí)都快嚇傻了1.5的車怎么會(huì)有這么大的油耗，不過車子開到家后立馬就下降到10.7了，后來也就沒高于過這個(gè)數(shù)字了，最高也就10.7，最近跑了點(diǎn)高速，平均油耗下降到8.9了，希望還能降一點(diǎn)，最好能到8.5左右，畢竟車子還沒首保，應(yīng)該還是有希望的！
舒適：昂科威舒適性也很不錯(cuò)，個(gè)我之前的帕薩特相比差不多，不過帕薩特可是轎車，而昂科威是越野，一個(gè)越野車能達(dá)到一個(gè)中級(jí)練車的舒適程度，這點(diǎn)真的是很難得的！，隔音方面上面也說了，別克做的真的很到位，不管是過爛路時(shí)的石子聲還是高速上的風(fēng)燥，昂科威做的真的很好，幾乎比帕薩特都要好！做在里面根本聽不到外面的什么噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音根本就是一點(diǎn)都聽不到，開始開這車的時(shí)候不怎么適應(yīng)！
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.49萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于昂科威來說滿意的地方有很多，第一就是外觀，外觀真的非常大氣，看著很敦實(shí)，第二就是內(nèi)飾了，別克的這種環(huán)抱式中控真的很顯檔次，打開車門第一眼感受就是高端大氣上檔次，有種幾十萬級(jí)別的豪華商務(wù)車的感覺，第三點(diǎn)就是空間了，前排空間真的好大，頭部空間有還有一拳多，后排空間不要說蹺二郎腿了，干什么都行了，后備箱空間也真的很大，不放倒情況下就很不錯(cuò)了，如果座椅放倒的話，后面就是全平的了，完全可以當(dāng)床用了～～～
缺點(diǎn)：偶爾出現(xiàn)過異響，不知道是什么原因？
外觀：昂科威的外觀不能用漂亮來形容了，因?yàn)榘嚎仆械氖谴髿夥�(wěn)重路線，而不像別的車走性感路線，昂科威大氣的車頭，很敦實(shí)，從遠(yuǎn)處看，有大哥昂科雷的影子，車身側(cè)面也很厚重，給人一種沉穩(wěn)的感覺，再就是昂科威的尾部了，尾部設(shè)計(jì)無功無過，看著挺舒服，高配的雙邊雙出的排氣真的很給力，只不過在低配上并沒有！后期自己一定要花錢加裝個(gè)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾更不用說了，昂科威的內(nèi)飾不管是從用料做工還是設(shè)計(jì)上都透露著一個(gè)詞，高端��！真的，這內(nèi)飾設(shè)計(jì)的，看著太豪華了，一點(diǎn)不輸那些卡宴Q5之類的，環(huán)抱式加上懸浮式的，也很有科技感！別克的用料也很厚道，手能碰到的地方都是軟性皮質(zhì)的包裹，就算不是皮質(zhì)包裹，也多做了仿皮的針線處理，一個(gè)詞，精致！之前通用粗糙的做工，在昂科威上去一點(diǎn)都沒顯示出來，昂科威在零件接頭裝配等方面處理的也非常的好！這完全沒顯示出來��！
空間：昂科威的空間，一句話那就是沒話說了，怎一個(gè)大字了得，前排腿部頭部空間余量很多，儲(chǔ)物空間也很多，儲(chǔ)物格手套箱，手枕箱都很大，特別要說的是手枕箱的打開放式，這種對(duì)開的方式真的很顯檔次，而且發(fā)來的阻尼感也相當(dāng)?shù)轿唬鞣矫孀龉び昧弦埠芗?xì)致厚道，空間后排座椅放倒過后，就是一張床！去郊外玩什么的，都不用帶帳篷，有了這么大的空間，干什么不行啊！
配置：性價(jià)比真的很高了，開頭我就說了，甩某觀幾條街，這真的是的，同樣的價(jià)格，去買某觀，天穿都沒有！更不要說別的什么小的細(xì)節(jié)配置了！落地不到25萬，買到這樣外觀，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾做工，這樣的空間，再加上別克這個(gè)大品牌，除了昂科威，市面上真的很難找到了！上市之前，論壇所說的途觀終結(jié)者，這句話說的一點(diǎn)都不過分。在確定買昂科威之前，也去試駕了途觀，兩車駕駛感受，動(dòng)力真的差不多！
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力，這么大的車身重量，能有這樣的變現(xiàn)很不錯(cuò)了，和我之前的那輛帕薩特的動(dòng)力感覺差不了多少，但是帕薩特了是1.8的！起步時(shí)感覺動(dòng)力不是很足，油門踩下去很深了，動(dòng)力也還沒上來，到了兩三千轉(zhuǎn)以后動(dòng)力起來后，完全夠用了，加速也很迅猛！只是起步加速一般，經(jīng)常綠燈起步都比別的車要慢一點(diǎn)，不過咱們又不是賽車，動(dòng)力夠用就好了，總的來說昂科威的動(dòng)力不算強(qiáng)，但是完全夠用！
越野：
對(duì)于真的大尺寸的昂科威來說，操控也還可以，方向盤指向很緊準(zhǔn)，一點(diǎn)虛位都沒有，打哪到哪，真的很不錯(cuò)，方向盤的電動(dòng)助力也很好，速度較慢時(shí)方向盤很輕，但是高速行駛時(shí)方向盤立馬就變重了，給人很穩(wěn)的信心，再有就是過爛路的時(shí)候，昂科威的隔音慮震做的真的挺不錯(cuò)的，過很爛的路車身很自然，底盤的震動(dòng)絲毫不會(huì)傳到方向盤上來，外面的噪音也一點(diǎn)聽不到！
油耗：油耗對(duì)于這么重的車來說還可以，現(xiàn)在綜合油耗是8.9,剛提車回來的時(shí)候，行車電腦顯示的是20.6當(dāng)時(shí)都快嚇傻了1.5的車怎么會(huì)有這么大的油耗，不過車子開到家后立馬就下降到10.7了，后來也就沒高于過這個(gè)數(shù)字了，最高也就10.7，最近跑了點(diǎn)高速，平均油耗下降到8.9了，希望還能降一點(diǎn)，最好能到8.5左右，畢竟車子還沒首保，應(yīng)該還是有希望的！
舒適：昂科威舒適性也很不錯(cuò)，個(gè)我之前的帕薩特相比差不多，不過帕薩特可是轎車，而昂科威是越野，一個(gè)越野車能達(dá)到一個(gè)中級(jí)練車的舒適程度，這點(diǎn)真的是很難得的！，隔音方面上面也說了，別克做的真的很到位，不管是過爛路時(shí)的石子聲還是高速上的風(fēng)燥，昂科威做的真的很好，幾乎比帕薩特都要好！做在里面根本聽不到外面的什么噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音根本就是一點(diǎn)都聽不到，開始開這車的時(shí)候不怎么適應(yīng)！
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，幾乎都是軟的，當(dāng)初也是看了這點(diǎn)才買的，作為也非常舒服，感覺很有科技感，配置豐富，性價(jià)比高，還有全景天窗，都非常棒，去洗車的時(shí)候，洗車店工人都說這個(gè)車太敞亮了，全景天窗絕對(duì)是提升檔次的利器，還有就是車子的密封性很棒。
缺點(diǎn)：應(yīng)該說目前沒有不滿意的地方，但還是有點(diǎn)小吐槽的。比如配置上寫的車窗防夾手功能，實(shí)際卻沒有，20多萬的車，一鍵升降跟主駕的電動(dòng)座椅也么有。實(shí)際算不上問題，只能說遺憾吧。希望廠家能夠改進(jìn)這些小缺陷。
外觀：昂科威的外觀不能用漂亮來形容了，因?yàn)榘嚎仆械氖谴髿夥�(wěn)重路線，而不像別的車走性感路線，昂科威大氣的車頭，很敦實(shí)，從遠(yuǎn)處看，有大哥昂科雷的影子，車身側(cè)面也很厚重，給人一種沉穩(wěn)的感覺，再就是昂科威的尾部了，尾部設(shè)計(jì)無功無過，看著挺舒服，高配的雙邊雙出的排氣真的很給力，只不過在低配上并沒有！后期自己一定要花錢加裝個(gè)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾更不用說了，昂科威的內(nèi)飾不管是從用料做工還是設(shè)計(jì)上都透露著一個(gè)詞，高端��！真的，這內(nèi)飾設(shè)計(jì)的，看著太豪華了，一點(diǎn)不輸那些卡宴Q5之類的，環(huán)抱式加上懸浮式的，也很有科技感！別克的用料也很厚道，手能碰到的地方都是軟性皮質(zhì)的包裹，就算不是皮質(zhì)包裹，也多做了仿皮的針線處理，一個(gè)詞，精致！之前通用粗糙的做工，在昂科威上去一點(diǎn)都沒顯示出來，昂科威在零件接頭裝配等方面處理的也非常的好！這完全沒顯示出來啊！
空間：昂科威的空間，一句話那就是沒話說了，怎一個(gè)大字了得，前排腿部頭部空間余量很多，儲(chǔ)物空間也很多，儲(chǔ)物格手套箱，手枕箱都很大，特別要說的是手枕箱的打開放式，這種對(duì)開的方式真的很顯檔次，而且發(fā)來的阻尼感也相當(dāng)?shù)轿�，各方面做工用料也很�?xì)致厚道，空間后排座椅放倒過后，就是一張床！去郊外玩什么的，都不用帶帳篷，有了這么大的空間，干什么不行啊！
配置：性價(jià)比真的很高了，開頭我就說了，甩某觀幾條街，這真的是的，同樣的價(jià)格，去買某觀，天穿都沒有！更不要說別的什么小的細(xì)節(jié)配置了！落地不到25萬，買到這樣外觀，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾做工，這樣的空間，再加上別克這個(gè)大品牌，除了昂科威，市面上真的很難找到了！上市之前，論壇所說的途觀終結(jié)者，這句話說的一點(diǎn)都不過分。在確定買昂科威之前，也去試駕了途觀，兩車駕駛感受，動(dòng)力真的差不多！
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力，這么大的車身重量，能有這樣的變現(xiàn)很不錯(cuò)了，和我之前的那輛帕薩特的動(dòng)力感覺差不了多少，但是帕薩特了是1.8的！起步時(shí)感覺動(dòng)力不是很足，油門踩下去很深了，動(dòng)力也還沒上來，到了兩三千轉(zhuǎn)以后動(dòng)力起來后，完全夠用了，加速也很迅猛！只是起步加速一般，經(jīng)常綠燈起步都比別的車要慢一點(diǎn)，不過咱們又不是賽車，動(dòng)力夠用就好了，總的來說昂科威的動(dòng)力不算強(qiáng)，但是完全夠用！
越野：
對(duì)于真的大尺寸的昂科威來說，操控也還可以，方向盤指向很緊準(zhǔn)，一點(diǎn)虛位都沒有，打哪到哪，真的很不錯(cuò)，方向盤的電動(dòng)助力也很好，速度較慢時(shí)方向盤很輕，但是高速行駛時(shí)方向盤立馬就變重了，給人很穩(wěn)的信心，再有就是過爛路的時(shí)候，昂科威的隔音慮震做的真的挺不錯(cuò)的，過很爛的路車身很自然，底盤的震動(dòng)絲毫不會(huì)傳到方向盤上來，外面的噪音也一點(diǎn)聽不到！
油耗：油耗對(duì)于這么重的車來說還可以，現(xiàn)在綜合油耗是8.9,剛提車回來的時(shí)候，行車電腦顯示的是20.6當(dāng)時(shí)都快嚇傻了1.5的車怎么會(huì)有這么大的油耗，不過車子開到家后立馬就下降到10.7了，后來也就沒高于過這個(gè)數(shù)字了，最高也就10.7，最近跑了點(diǎn)高速，平均油耗下降到8.9了，希望還能降一點(diǎn)，最好能到8.5左右，畢竟車子還沒首保，應(yīng)該還是有希望的！
舒適：昂科威舒適性也很不錯(cuò)，個(gè)我之前的帕薩特相比差不多，不過帕薩特可是轎車，而昂科威是越野，一個(gè)越野車能達(dá)到一個(gè)中級(jí)練車的舒適程度，這點(diǎn)真的是很難得的！，隔音方面上面也說了，別克做的真的很到位，不管是過爛路時(shí)的石子聲還是高速上的風(fēng)燥，昂科威做的真的很好，幾乎比帕薩特都要好！做在里面根本聽不到外面的什么噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音根本就是一點(diǎn)都聽不到，開始開這車的時(shí)候不怎么適應(yīng)！
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格21.49萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.挺安靜的，隔音還行，但沒有傳說中那么吊~。2.方向很輕，路感還可以。
缺點(diǎn)：最不滿意應(yīng)該是昂科威的底盤跟懸掛系統(tǒng)。首先說一說他的這個(gè)離地間隙，它的離地間歇還不到2OOmm，而且觀察接近角，離去角，角度都很一般，通過性欠佳啊！再說它的懸掛系統(tǒng)，這個(gè)級(jí)別的suv里面應(yīng)該很少去采用他的這個(gè)前麥佛遜懸掛系統(tǒng)，應(yīng)該都是比較低級(jí)別的如十萬左右的suv才采用這個(gè)懸掛，這點(diǎn)真的蠻失望的。
外觀：昂科威的外觀不能用漂亮來形容了，因?yàn)榘嚎仆械氖谴髿夥�(wěn)重路線，而不像別的車走性感路線，昂科威大氣的車頭，很敦實(shí)，從遠(yuǎn)處看，有大哥昂科雷的影子，車身側(cè)面也很厚重，給人一種沉穩(wěn)的感覺，再就是昂科威的尾部了，尾部設(shè)計(jì)無功無過，看著挺舒服，高配的雙邊雙出的排氣真的很給力，只不過在低配上并沒有！后期自己一定要花錢加裝個(gè)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾更不用說了，昂科威的內(nèi)飾不管是從用料做工還是設(shè)計(jì)上都透露著一個(gè)詞，高端�。≌娴�，這內(nèi)飾設(shè)計(jì)的，看著太豪華了，一點(diǎn)不輸那些卡宴Q5之類的，環(huán)抱式加上懸浮式的，也很有科技感！別克的用料也很厚道，手能碰到的地方都是軟性皮質(zhì)的包裹，就算不是皮質(zhì)包裹，也多做了仿皮的針線處理，一個(gè)詞，精致！之前通用粗糙的做工，在昂科威上去一點(diǎn)都沒顯示出來，昂科威在零件接頭裝配等方面處理的也非常的好！這完全沒顯示出來啊！
空間：橫向縱向乘坐空間都非常滿意。同級(jí)別SUV中的絕對(duì)翹楚！ 標(biāo)準(zhǔn)后備箱空間適中，日常家用足夠。 中間扶手箱空間大，個(gè)人覺得有點(diǎn)過大，因?yàn)橛沂治赵?點(diǎn)鐘轉(zhuǎn)向有時(shí)會(huì)碰到扶手箱，但手肘枕在上面又很舒服，糾結(jié)！ 車內(nèi)儲(chǔ)物空間一般，副駕駛手套箱偏小，把說明書和雨傘放里邊就基本滿了。
配置：性價(jià)比真的很高了，開頭我就說了，甩某觀幾條街，這真的是的，同樣的價(jià)格，去買某觀，天穿都沒有！更不要說別的什么小的細(xì)節(jié)配置了！落地不到25萬，買到這樣外觀，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾做工，這樣的空間，再加上別克這個(gè)大品牌，除了昂科威，市面上真的很難找到了！上市之前，論壇所說的途觀終結(jié)者，這句話說的一點(diǎn)都不過分。在確定買昂科威之前，也去試駕了途觀，兩車駕駛感受，動(dòng)力真的差不多！
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力，這么大的車身重量，能有這樣的變現(xiàn)很不錯(cuò)了，和我之前的那輛帕薩特的動(dòng)力感覺差不了多少，但是帕薩特了是1.8的！起步時(shí)感覺動(dòng)力不是很足，油門踩下去很深了，動(dòng)力也還沒上來，到了兩三千轉(zhuǎn)以后動(dòng)力起來后，完全夠用了，加速也很迅猛！只是起步加速一般，經(jīng)常綠燈起步都比別的車要慢一點(diǎn)，不過咱們又不是賽車，動(dòng)力夠用就好了，總的來說昂科威的動(dòng)力不算強(qiáng)，但是完全夠用！
越野：
操控性能出色，方向盤電子助力的，相當(dāng)?shù)妮p。平常液壓助力的單位車我都是一個(gè)手打盤子，開著大威幾乎都能用手指打方向了。底盤調(diào)校非常舒適，過減速帶和坑洼地帶的拋離作為的感覺并不大，路感傳遞也還到位，整體偏舒適。我在市區(qū)也沒激烈駕駛過，個(gè)人是感覺家用絕對(duì)是很贊了。
油耗：油耗對(duì)于這么重的車來說還可以，現(xiàn)在綜合油耗是8.9,剛提車回來的時(shí)候，行車電腦顯示的是20.6當(dāng)時(shí)都快嚇傻了1.5的車怎么會(huì)有這么大的油耗，不過車子開到家后立馬就下降到10.7了，后來也就沒高于過這個(gè)數(shù)字了，最高也就10.7，最近跑了點(diǎn)高速，平均油耗下降到8.9了，希望還能降一點(diǎn)，最好能到8.5左右，畢竟車子還沒首保，應(yīng)該還是有希望的！
舒適：昂科威舒適性也很不錯(cuò)，個(gè)我之前的帕薩特相比差不多，不過帕薩特可是轎車，而昂科威是越野，一個(gè)越野車能達(dá)到一個(gè)中級(jí)練車的舒適程度，這點(diǎn)真的是很難得的！，隔音方面上面也說了，別克做的真的很到位，不管是過爛路時(shí)的石子聲還是高速上的風(fēng)燥，昂科威做的真的很好，幾乎比帕薩特都要好！做在里面根本聽不到外面的什么噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音根本就是一點(diǎn)都聽不到，開始開這車的時(shí)候不怎么適應(yīng)！
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.99萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾
缺點(diǎn)：最不滿意的，真的很難找，要是一定要說一點(diǎn)，那就是低配沒有裝上高配的大輪轂了，昂科威的外觀配上那打輪轂簡直了，不過低配的輪轂也可以，只不過視覺效果要差那么一點(diǎn)了，說這輪轂小也完全是對(duì)比高配車型的，和其他的同級(jí)別的車相比，真的是不錯(cuò)了
外觀：昂科威的外觀不能用漂亮來形容了，因?yàn)榘嚎仆械氖谴髿夥�(wěn)重路線，而不像別的車走性感路線，昂科威大氣的車頭，很敦實(shí)，從遠(yuǎn)處看，有大哥昂科雷的影子，車身側(cè)面也很厚重，給人一種沉穩(wěn)的感覺，再就是昂科威的尾部了，尾部設(shè)計(jì)無功無過，看著挺舒服，高配的雙邊雙出的排氣真的很給力，只不過在低配上并沒有！后期自己一定要花錢加裝個(gè)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾更不用說了，昂科威的內(nèi)飾不管是從用料做工還是設(shè)計(jì)上都透露著一個(gè)詞，高端�。≌娴模@內(nèi)飾設(shè)計(jì)的，看著太豪華了，一點(diǎn)不輸那些卡宴Q5之類的，環(huán)抱式加上懸浮式的，也很有科技感！別克的用料也很厚道，手能碰到的地方都是軟性皮質(zhì)的包裹，就算不是皮質(zhì)包裹，也多做了仿皮的針線處理，一個(gè)詞，精致！之前通用粗糙的做工，在昂科威上去一點(diǎn)都沒顯示出來，昂科威在零件接頭裝配等方面處理的也非常的好！這完全沒顯示出來��！
空間：我身高170，前排駕駛席坐好，頭部1拳多的余量，可以保證我戴制服帽子開車。此時(shí)后排腿部空間達(dá)到3拳以上。中央地板非常平整，缺憾是后排中央沒有頭枕。縱向空間包括行李箱空間都是杠杠的，橫向空間稍差，后排坐4個(gè)人可能會(huì)有點(diǎn)擠。目前主要是我跟老婆帶著小寶貝用，后排裝了安全座椅，也沒坐4個(gè)人的機(jī)會(huì)了。因此空間我覺得家用是非常不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比真的很高了，開頭我就說了，甩某觀幾條街，這真的是的，同樣的價(jià)格，去買某觀，天穿都沒有！更不要說別的什么小的細(xì)節(jié)配置了！落地不到25萬，買到這樣外觀，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾做工，這樣的空間，再加上別克這個(gè)大品牌，除了昂科威，市面上真的很難找到了！上市之前，論壇所說的途觀終結(jié)者，這句話說的一點(diǎn)都不過分。在確定買昂科威之前，也去試駕了途觀，兩車駕駛感受，動(dòng)力真的差不多！
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力，這么大的車身重量，能有這樣的變現(xiàn)很不錯(cuò)了，和我之前的那輛帕薩特的動(dòng)力感覺差不了多少，但是帕薩特了是1.8的！起步時(shí)感覺動(dòng)力不是很足，油門踩下去很深了，動(dòng)力也還沒上來，到了兩三千轉(zhuǎn)以后動(dòng)力起來后，完全夠用了，加速也很迅猛！只是起步加速一般，經(jīng)常綠燈起步都比別的車要慢一點(diǎn)，不過咱們又不是賽車，動(dòng)力夠用就好了，總的來說昂科威的動(dòng)力不算強(qiáng)，但是完全夠用！
越野：
對(duì)于真的大尺寸的昂科威來說，操控也還可以，方向盤指向很緊準(zhǔn)，一點(diǎn)虛位都沒有，打哪到哪，真的很不錯(cuò)，方向盤的電動(dòng)助力也很好，速度較慢時(shí)方向盤很輕，但是高速行駛時(shí)方向盤立馬就變重了，給人很穩(wěn)的信心，再有就是過爛路的時(shí)候，昂科威的隔音慮震做的真的挺不錯(cuò)的，過很爛的路車身很自然，底盤的震動(dòng)絲毫不會(huì)傳到方向盤上來，外面的噪音也一點(diǎn)聽不到！
油耗：油耗對(duì)于這么重的車來說還可以，現(xiàn)在綜合油耗是8.9,剛提車回來的時(shí)候，行車電腦顯示的是20.6當(dāng)時(shí)都快嚇傻了1.5的車怎么會(huì)有這么大的油耗，不過車子開到家后立馬就下降到10.7了，后來也就沒高于過這個(gè)數(shù)字了，最高也就10.7，最近跑了點(diǎn)高速，平均油耗下降到8.9了，希望還能降一點(diǎn)，最好能到8.5左右，畢竟車子還沒首保，應(yīng)該還是有希望的！
舒適：昂科威舒適性也很不錯(cuò)，個(gè)我之前的帕薩特相比差不多，不過帕薩特可是轎車，而昂科威是越野，一個(gè)越野車能達(dá)到一個(gè)中級(jí)練車的舒適程度，這點(diǎn)真的是很難得的！，隔音方面上面也說了，別克做的真的很到位，不管是過爛路時(shí)的石子聲還是高速上的風(fēng)燥，昂科威做的真的很好，幾乎比帕薩特都要好！做在里面根本聽不到外面的什么噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音根本就是一點(diǎn)都聽不到，開始開這車的時(shí)候不怎么適應(yīng)！
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價(jià)格22.86萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀沒得說，那絕對(duì)是高顏值，內(nèi)飾看著高檔大氣。
缺點(diǎn)：最不滿意的，真的很難找，要是一定要說一點(diǎn)，那就是低配沒有裝上高配的大輪轂了，昂科威的外觀配上那打輪轂簡直了，不過低配的輪轂也可以，只不過視覺效果要差那么一點(diǎn)了，說這輪轂小也完全是對(duì)比高配車型的，和其他的同級(jí)別的車相比，真的是不錯(cuò)了
外觀：昂科威的外觀不能用漂亮來形容了，因?yàn)榘嚎仆械氖谴髿夥�(wěn)重路線，而不像別的車走性感路線，昂科威大氣的車頭，很敦實(shí)，從遠(yuǎn)處看，有大哥昂科雷的影子，車身側(cè)面也很厚重，給人一種沉穩(wěn)的感覺，再就是昂科威的尾部了，尾部設(shè)計(jì)無功無過，看著挺舒服，高配的雙邊雙出的排氣真的很給力，只不過在低配上并沒有！后期自己一定要花錢加裝個(gè)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾更不用說了，昂科威的內(nèi)飾不管是從用料做工還是設(shè)計(jì)上都透露著一個(gè)詞，高端�。≌娴模@內(nèi)飾設(shè)計(jì)的，看著太豪華了，一點(diǎn)不輸那些卡宴Q5之類的，環(huán)抱式加上懸浮式的，也很有科技感！別克的用料也很厚道，手能碰到的地方都是軟性皮質(zhì)的包裹，就算不是皮質(zhì)包裹，也多做了仿皮的針線處理，一個(gè)詞，精致！之前通用粗糙的做工，在昂科威上去一點(diǎn)都沒顯示出來，昂科威在零件接頭裝配等方面處理的也非常的好！這完全沒顯示出來�。�
空間：車身尺寸還是比同級(jí)的車稍占優(yōu)勢，內(nèi)飾空間很高，一家人坐滿5個(gè)人都沒有緊湊感。順帶提一下，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)很好，很多地方專屬放東西，這一點(diǎn)還挺人性化設(shè)計(jì)。
配置：性價(jià)比真的很高了，開頭我就說了，甩某觀幾條街，這真的是的，同樣的價(jià)格，去買某觀，天穿都沒有！更不要說別的什么小的細(xì)節(jié)配置了！落地不到25萬，買到這樣外觀，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾做工，這樣的空間，再加上別克這個(gè)大品牌，除了昂科威，市面上真的很難找到了！上市之前，論壇所說的途觀終結(jié)者，這句話說的一點(diǎn)都不過分。在確定買昂科威之前，也去試駕了途觀，兩車駕駛感受，動(dòng)力真的差不多！
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力，這么大的車身重量，能有這樣的變現(xiàn)很不錯(cuò)了，和我之前的那輛帕薩特的動(dòng)力感覺差不了多少，但是帕薩特了是1.8的！起步時(shí)感覺動(dòng)力不是很足，油門踩下去很深了，動(dòng)力也還沒上來，到了兩三千轉(zhuǎn)以后動(dòng)力起來后，完全夠用了，加速也很迅猛！只是起步加速一般，經(jīng)常綠燈起步都比別的車要慢一點(diǎn)，不過咱們又不是賽車，動(dòng)力夠用就好了，總的來說昂科威的動(dòng)力不算強(qiáng)，但是完全夠用！
越野：
操控性能出色，方向盤電子助力的，相當(dāng)?shù)妮p。平常液壓助力的單位車我都是一個(gè)手打盤子，開著大威幾乎都能用手指打方向了。底盤調(diào)校非常舒適，過減速帶和坑洼地帶的拋離作為的感覺并不大，路感傳遞也還到位，整體偏舒適。我在市區(qū)也沒激烈駕駛過，個(gè)人是感覺家用絕對(duì)是很贊了。
油耗：油耗對(duì)于這么重的車來說還可以，現(xiàn)在綜合油耗是8.9,剛提車回來的時(shí)候，行車電腦顯示的是20.6當(dāng)時(shí)都快嚇傻了1.5的車怎么會(huì)有這么大的油耗，不過車子開到家后立馬就下降到10.7了，后來也就沒高于過這個(gè)數(shù)字了，最高也就10.7，最近跑了點(diǎn)高速，平均油耗下降到8.9了，希望還能降一點(diǎn)，最好能到8.5左右，畢竟車子還沒首保，應(yīng)該還是有希望的！
舒適：昂科威舒適性也很不錯(cuò)，個(gè)我之前的帕薩特相比差不多，不過帕薩特可是轎車，而昂科威是越野，一個(gè)越野車能達(dá)到一個(gè)中級(jí)練車的舒適程度，這點(diǎn)真的是很難得的！，隔音方面上面也說了，別克做的真的很到位，不管是過爛路時(shí)的石子聲還是高速上的風(fēng)燥，昂科威做的真的很好，幾乎比帕薩特都要好！做在里面根本聽不到外面的什么噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音根本就是一點(diǎn)都聽不到，開始開這車的時(shí)候不怎么適應(yīng)！
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格21.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.挺安靜的，隔音還行，但沒有傳說中那么吊~。2.方向很輕，路感還可以。
缺點(diǎn)：后排頭部有點(diǎn)低，有點(diǎn)曾到頭發(fā)。有些東西用料有些簡配，比如后擺臂，和門腳鏈。還有一點(diǎn)就是關(guān)于剎車，市區(qū)和村道真的不敢開到50到60左右，剎車是相當(dāng)?shù)能浘d綿，初段有點(diǎn)，中斷就軟綿綿跟空的一樣，想剎住真的要猛踩重踩，要不然真的剎不住。對(duì)剎車真的沒有信心。不知道大家的車怎么樣，還有空調(diào)溫度高地那個(gè)觸控不好按，每次還要低頭去看也沒有力度回饋，不知道按沒按。還有最后一個(gè)問題；為什么低配就沒有CD呢，
外觀：外觀見仁見智，我很喜歡這種大氣穩(wěn)重的外觀。尾燈的設(shè)計(jì)有點(diǎn)平庸到是真的。另外就是，如果拿昂克拉、昂科威、昂科雷三車放一起，拍車頭的照片，你會(huì)覺得這仨從車頭看長得還真像（燈的造型不一樣）
內(nèi)飾：內(nèi)飾更不用說了，昂科威的內(nèi)飾不管是從用料做工還是設(shè)計(jì)上都透露著一個(gè)詞，高端��！真的，這內(nèi)飾設(shè)計(jì)的，看著太豪華了，一點(diǎn)不輸那些卡宴Q5之類的，環(huán)抱式加上懸浮式的，也很有科技感！別克的用料也很厚道，手能碰到的地方都是軟性皮質(zhì)的包裹，就算不是皮質(zhì)包裹，也多做了仿皮的針線處理，一個(gè)詞，精致！之前通用粗糙的做工，在昂科威上去一點(diǎn)都沒顯示出來，昂科威在零件接頭裝配等方面處理的也非常的好！這完全沒顯示出來��！
空間：昂科威的空間，一句話那就是沒話說了，怎一個(gè)大字了得，前排腿部頭部空間余量很多，儲(chǔ)物空間也很多，儲(chǔ)物格手套箱，手枕箱都很大，特別要說的是手枕箱的打開放式，這種對(duì)開的方式真的很顯檔次，而且發(fā)來的阻尼感也相當(dāng)?shù)轿�，各方面做工用料也很�?xì)致厚道，空間后排座椅放倒過后，就是一張床！去郊外玩什么的，都不用帶帳篷，有了這么大的空間，干什么不行��！
配置：性價(jià)比真的很高了，開頭我就說了，甩某觀幾條街，這真的是的，同樣的價(jià)格，去買某觀，天穿都沒有！更不要說別的什么小的細(xì)節(jié)配置了！落地不到25萬，買到這樣外觀，這樣的配置，這樣的內(nèi)飾做工，這樣的空間，再加上別克這個(gè)大品牌，除了昂科威，市面上真的很難找到了！上市之前，論壇所說的途觀終結(jié)者，這句話說的一點(diǎn)都不過分。在確定買昂科威之前，也去試駕了途觀，兩車駕駛感受，動(dòng)力真的差不多！
動(dòng)力：動(dòng)力雖然不像28T那么猛 但完全滿足日常需求的 ，高速提速超車毫無壓力。咱不是飆車黨，起步不要求那么快，油門慢慢給油，常說的頓挫感有時(shí)候有 有時(shí)候也感覺不到 這看個(gè)人開車習(xí)慣吧 ，深踩油門 思考人生結(jié)束后 推背感就來了 中高速反應(yīng)很快的 反正我不是激烈駕駛 慢慢來
越野：
對(duì)于真的大尺寸的昂科威來說，操控也還可以，方向盤指向很緊準(zhǔn)，一點(diǎn)虛位都沒有，打哪到哪，真的很不錯(cuò)，方向盤的電動(dòng)助力也很好，速度較慢時(shí)方向盤很輕，但是高速行駛時(shí)方向盤立馬就變重了，給人很穩(wěn)的信心，再有就是過爛路的時(shí)候，昂科威的隔音慮震做的真的挺不錯(cuò)的，過很爛的路車身很自然，底盤的震動(dòng)絲毫不會(huì)傳到方向盤上來，外面的噪音也一點(diǎn)聽不到！
油耗：車開的時(shí)間也不短了，油耗在11個(gè)左右浮動(dòng)，雖然不是很經(jīng)濟(jì)省油，但也覺得這個(gè)表現(xiàn)可以接受。
舒適：昂科威舒適性也很不錯(cuò)，個(gè)我之前的帕薩特相比差不多，不過帕薩特可是轎車，而昂科威是越野，一個(gè)越野車能達(dá)到一個(gè)中級(jí)練車的舒適程度，這點(diǎn)真的是很難得的！，隔音方面上面也說了，別克做的真的很到位，不管是過爛路時(shí)的石子聲還是高速上的風(fēng)燥，昂科威做的真的很好，幾乎比帕薩特都要好！做在里面根本聽不到外面的什么噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音根本就是一點(diǎn)都聽不到，開始開這車的時(shí)候不怎么適應(yīng)！
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