上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5173）+1 全景天窗（2471）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1744）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17473）+1 油耗高（8895）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4858）+1 視野不太好（3035）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2525）+1 離地間隙太小（2185）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒（1478）+1 + 添加印象最新印象：
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.99萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)于真的大尺寸的昂科威來說，操控也還可以，方向盤指向很緊準(zhǔn)，一點(diǎn)虛位都沒有，打哪到哪，真的很不錯(cuò)，方向盤的電動(dòng)助力也很好，速度較慢時(shí)方向盤很輕，但是高速行駛時(shí)方向盤立馬就變重了，給人很穩(wěn)的信心，再有就是過爛路的時(shí)候，昂科威的隔音慮震做的真的挺不錯(cuò)的，過很爛的路車身很自然，底盤的震動(dòng)絲毫不會(huì)傳到方向盤上來，外面的噪音也一點(diǎn)聽不到！
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購(gòu)買車型昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價(jià)格22.86萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性能出色，方向盤電子助力的，相當(dāng)?shù)妮p。平常液壓助力的單位車我都是一個(gè)手打盤子，開著大威幾乎都能用手指打方向了。底盤調(diào)校非常舒適，過減速帶和坑洼地帶的拋離作為的感覺并不大，路感傳遞也還到位，整體偏舒適。我在市區(qū)也沒激烈駕駛過，個(gè)人是感覺家用絕對(duì)是很贊了。
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購(gòu)買車型昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格21.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)于真的大尺寸的昂科威來說，操控也還可以，方向盤指向很緊準(zhǔn)，一點(diǎn)虛位都沒有，打哪到哪，真的很不錯(cuò)，方向盤的電動(dòng)助力也很好，速度較慢時(shí)方向盤很輕，但是高速行駛時(shí)方向盤立馬就變重了，給人很穩(wěn)的信心，再有就是過爛路的時(shí)候，昂科威的隔音慮震做的真的挺不錯(cuò)的，過很爛的路車身很自然，底盤的震動(dòng)絲毫不會(huì)傳到方向盤上來，外面的噪音也一點(diǎn)聽不到！
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購(gòu)買車型昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格21.99萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控精準(zhǔn)啊 指哪兒打哪兒??！過彎啥的毫無(wú)壓力 信心十足��！平時(shí)方向盤輕盈 很順手（我開始感覺盤子有點(diǎn)�。� 高速就變得比較沉 安全第一嘛
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購(gòu)買車型昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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越野：
正常行駛車身不算輕巧，底盤是扎實(shí)夠穩(wěn)，車身能夠控制得比較穩(wěn)定，快速入彎的時(shí)候沒有太大的側(cè)傾，剎車時(shí)前段偏軟一點(diǎn)后面就偏硬，所以速度不是很快我一般要提前預(yù)判更多的制動(dòng)距離。沒有出現(xiàn)別人說的冷車啟動(dòng)冒黑煙的老毛病，但另外一個(gè)換擋老時(shí)不時(shí)頓挫的毛病我是碰上了，這個(gè)也有點(diǎn)煩人。
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購(gòu)買車型昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格21.49萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向偏輕，尤其是剛上手時(shí)。速度上升后手感加重。路感和指向性不是太清晰。變線轉(zhuǎn)向時(shí)車身側(cè)傾不大，讓駕駛者有信心。 變速箱換擋不算平順，需要一段時(shí)間摸清規(guī)律加以適應(yīng)。 油門很輕，但制動(dòng)偏硬，且行程短。由于車重比轎車大不少，剛換車時(shí)感覺有點(diǎn)剎不住。所以跟車距離要留遠(yuǎn)一些，制動(dòng)時(shí)機(jī)也要較轎車偏早一些，盡量全腳掌踩制動(dòng)踏板，這樣就能更好地把握好車輛。
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購(gòu)買車型昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格21.99萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)于真的大尺寸的昂科威來說，操控也還可以，方向盤指向很緊準(zhǔn)，一點(diǎn)虛位都沒有，打哪到哪，真的很不錯(cuò)，方向盤的電動(dòng)助力也很好，速度較慢時(shí)方向盤很輕，但是高速行駛時(shí)方向盤立馬就變重了，給人很穩(wěn)的信心，再有就是過爛路的時(shí)候，昂科威的隔音慮震做的真的挺不錯(cuò)的，過很爛的路車身很自然，底盤的震動(dòng)絲毫不會(huì)傳到方向盤上來，外面的噪音也一點(diǎn)聽不到！
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購(gòu)買車型昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格21.40萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性能出色，方向盤電子助力的，相當(dāng)?shù)妮p。平常液壓助力的單位車我都是一個(gè)手打盤子，開著大威幾乎都能用手指打方向了。底盤調(diào)校非常舒適，過減速帶和坑洼地帶的拋離作為的感覺并不大，路感傳遞也還到位，整體偏舒適。我在市區(qū)也沒激烈駕駛過，個(gè)人是感覺家用絕對(duì)是很贊了。
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購(gòu)買車型昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.99萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面體驗(yàn)非常好。轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，坐姿非常高視野非常好，不管是剎車的硬度，還是油門的輕重都控制的非常好。他的這臺(tái)雙離合變速箱操作起來也非常得心應(yīng)手。特別喜歡它的倒車輔助，我以前倒車都非常的小心翼翼非常緊張，昂科威的這個(gè)后視的視野非常開闊，加上倒車輔助，倒車入庫(kù)就顯得很非常從容。
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購(gòu)買車型昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格21.99萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向偏輕，尤其是剛上手時(shí)。速度上升后手感加重。路感和指向性不是太清晰。變線轉(zhuǎn)向時(shí)車身側(cè)傾不大，讓駕駛者有信心。 變速箱換擋不算平順，需要一段時(shí)間摸清規(guī)律加以適應(yīng)。 油門很輕，但制動(dòng)偏硬，且行程短。由于車重比轎車大不少，剛換車時(shí)感覺有點(diǎn)剎不住。所以跟車距離要留遠(yuǎn)一些，制動(dòng)時(shí)機(jī)也要較轎車偏早一些，盡量全腳掌踩制動(dòng)踏板，這樣就能更好地把握好車輛。
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