上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年08月
購買地點山東 濟寧
裸車價格27.84萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3084公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車讓我滿意的地方挺多的，但要說最滿意的肯定就是它的操控表現(xiàn)了�？赡芎芏嗳藙偪吹竭@款車的時候，看著它體積這么大，就想著肯定不好開，其實當初我也是這么想的，但是等后面自己操作之后才發(fā)現(xiàn)真的是想多了。這款車的方向盤輕，指向精準，打方向一點都不費勁，車子里面還有輔助系統(tǒng)，所以遇到倒車、轉(zhuǎn)彎這些不好開的地方也能輕松操作，而且車子剎車也挺靈敏的，停得快，安全感十足，我很滿意。
缺點：可能是因為車子是真皮材質(zhì)吧，車內(nèi)的異味還是有的，而且有點難散掉。不過這也是沒辦法的問題，就像平時背的真皮包包，系的真皮皮帶，也是有股味道的，新車出廠幾乎避免不了這個問題，只能靠后期自己的想辦法解決了。
外觀：我挺喜歡這車子的顏值的，比較酷，用我女朋友的話來說，女人開是個性，男人開始氣勢，犀利的大燈和后尾的剎車燈都那么的時尚，兩腰的線條粗狂有型，顏色飽滿有光澤度，這辨識度可謂是百里挑一了，誰也不能說自己不是顏值控，畢竟美好的事物誰都會喜歡的，何況是一輛車子呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體簡潔，中控屏向駕駛座一側(cè)傾斜的設(shè)計，開車時給我一種很強的包圍感，內(nèi)飾采用了中控臺環(huán)抱駕駛位的設(shè)計，內(nèi)置地圖音樂播放等等。內(nèi)飾的豪華感一直是別克的拿手好戲，昂科威S艾維亞當然也不能例外，無論是造型還是用料都很到位。用料卻幾乎全部是以軟性材質(zhì)為主，無論是觸感還是視覺效果都很有檔次。
空間：空間大小還是不錯的，比之前的昂科拉肯定空間大多了，現(xiàn)在帶著兩個孩子和媳婦一起自駕游，很輕松就能裝下所有的旅行裝備，特別是還要裝一個嬰兒推車，外加兩個拉桿箱和其他雜七雜八的東西，現(xiàn)在這款車子也不覺得擁擠了。
配置：比起品牌更高的車像寶馬或者奔馳之類，別克的優(yōu)勢主要還是在配置齊全方面。像我買的這臺艾維亞版的基本上該有的高科技配置都帶著。我特別喜歡他的360全景還是流媒體的嗯，具體名字記不太清楚，但是功能真的特別好，你倒車的時候，仿佛能看到后面的東西，對我而言太重要了，因為大部分時候我倒車都是不太有安全感的，所以這些基本的功能配置還是要有的。如果只是選擇一個品牌，買了一臺配置低的車，我感覺可能享受不到這種科技帶來的愉悅感。
動力：昂科威S與昂科威相比在發(fā)動機配置上采用了第八代2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，搭配了9速智能變速箱，輸出功率的達到237馬力，最高時速能達到210！這個數(shù)據(jù)一腳油門下去......蕪湖，起飛！尤其是跑在高速上，如果你打開窗，風(fēng)簡直猶如直接拍到你臉上，你就說猛不猛吧！
越野：
電子按鍵換擋，中部空間解放，更簡潔大方。
油耗：油耗還沒有怎么測試過，剛開始的起始油耗是39.9后來慢慢開了一段時間之后，油耗慢慢降下來了嗯等過段時間做一個油耗的測評。
舒適：上面說了買這個車很大程度因為他的舒適性，所以必須滿分啊。座椅和底盤過濾震動非常好，我和媳婦自駕游二百公里下車一點都不腰酸背痛，滿意！
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購買時間2020年07月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格27.24萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：買上車子到現(xiàn)在也開了有一段時間了，整體下來讓我最滿意的地方就是它的空間了。因為我家里人多，一家人還經(jīng)常出去逛街，所以對車子空間要求還是挺高的，而這款車子就剛好符合我的要求，它的前后排位置寬敞，活動空間大，坐進去一點都不會覺得拘束，很舒服。還有車子后備箱也挺大的，平常出門就算買的東西多，一趟也都能帶走，很方便。
缺點：比起來其他方面，這輛車子油耗的表現(xiàn)以及內(nèi)飾方面有些地方，還是有那么點不足的。首先車子油耗就要比其他品牌同類型的車要高出不少，尤其我在上下班的時候開，看著油表都有些肉疼，美系車的油耗比其他車果然是要高的，動力強也是挺強，畢竟吃油多。對內(nèi)飾有所不滿的地方就是中控的設(shè)計了，質(zhì)感做工都不用多說，就是整個風(fēng)格上我覺得差了那么點高級感，不夠獨特。
外觀：外觀很好看，我挺喜歡它的設(shè)計風(fēng)格，看著很時尚，造型也個性，女朋友也比較喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)很好，內(nèi)飾座椅和方向盤都是皮質(zhì)的，摸著很厚實。中控臺設(shè)計很新穎，中控臺是斜式的設(shè)計，坐在主駕駛位置看中控屏幕非常方便，中控屏幕也很清晰，界面布局好看，而且很有科技感，整體看著中控設(shè)計很上檔次。方向盤手感不錯，多功能按鍵駕駛的時候操控很方便。
空間：全車的空間寬敞度不錯，坐在前排能自由的活動手腳，后排的空間也能坐三個成年人，在日常家用方面是沒什么問題的了，只是后排的車頂有點矮，高點的人坐進去就頂頭了，這個設(shè)計就有點不太好了，如果家里是有人比較高的，特別是180多這樣的，還是慎重考慮這款車吧，我們家就我最高了，178的身高坐著還好，而且我也經(jīng)常開車，倒是沒什么影響。
配置：這款車性價比就是很滿意，尤其是空間的整體布局不會局促，整個很舒適大方的安排，整體的車身風(fēng)格也很沉穩(wěn)，很具有自己的特色，每一個車燈或者別的設(shè)計都體現(xiàn)著用心。
動力：車子市區(qū)開起來自然是不在話下，動力平順性很不錯，起步完全不覺得肉，加速的反應(yīng)也挺快，動力隨叫隨到。高速開著馬力就更足了，深踩油門下充沛的動力輸出就讓人很踏實，而且推背感也很強，這就是美系車的魅力所在，動力永遠是最出色的，升降檔感覺也很順暢，幾乎沒有頓挫感，不止是換擋平順，動力的輸出上也絲毫不遜色。
越野：
方向盤輕度適中，手感很舒服，轉(zhuǎn)向很準，沒有明顯虛位。轉(zhuǎn)彎變道沒有側(cè)傾感，剎車也靈敏，挺好上手的。
油耗：油耗表現(xiàn)也挺讓我滿意的。我平常大部分開車的時間都是在市區(qū)里，上班高峰期還經(jīng)常會遇到堵車的情況，就想著油耗不會太低，但是沒想到實際下來百公里才花費了九點幾個油，比我預(yù)估的油耗要低很多。而且車子現(xiàn)在還處在磨合期里面，再過段時間估計油耗會更低，樣后期養(yǎng)護上就沒什么壓力了。
舒適：車子坐感上的舒適度是極其不錯的，軟硬適中而且包裹感很到位，對腰部的承托效果很好，填充物很足所以坐感更偏向厚實些，時間長坐下來也不覺得難受。而且前后懸掛的軟硬度都挺好，過坑坎的時候并不會有太顛的感覺，減震挺不錯。就是隔音給人的感覺差了點，不能有效的隔絕掉外面的一些噪音，尤其是高速上的風(fēng)噪聲。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格29.54萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，外觀設(shè)計典雅奢華的風(fēng)格，看起來就是豪車。外形線條看著很漂亮，車子的邊角設(shè)計也不突兀。前臉的精致中網(wǎng)設(shè)計，配合時尚的大燈，看起來相當耐看。每次開車出去，就感覺周圍的路人都在回頭看我的車。還有一些年輕人找我聊天，和我聊我的車。
缺點：要說不滿意的地方肯定也還是有的，畢竟沒有哪輛車子能真正做到十全十美。像這款車子，我最不滿意的就是它的內(nèi)飾和舒適性表現(xiàn)。內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計得不太好，整體延續(xù)的還是老款風(fēng)格，坐進去不能給人眼前一亮的感覺，和外觀比較起來有一定的差距；舒適性就是座椅填充物偏硬，前幾個星期坐著還有點硌屁股，不太舒服。不過這兩點都不是什么大問題，時間長了，習(xí)慣了也就好了。
外觀：這輛車出色的地方還有它的外觀，很是霸氣的車頭造型，進氣格柵的這個設(shè)計很不錯，和車大燈的搭配感就很和諧，更顯得犀利十足。側(cè)身修長的線條也是很迷人的，跟其他普通SUV有很大的區(qū)別，線條更立體流暢，顯得優(yōu)雅十足。尾部看起來是上窄下寬式的，從后面看著還有那么些運動感，總之視覺效果還是挺美觀的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的豪華感主要體現(xiàn)在很多人工縫線的設(shè)計和中控臺軟性包裹，體現(xiàn)的層次性，做工真的挺不錯的，而且他的一個車機互聯(lián)系統(tǒng)也是蠻先進的可以在線導(dǎo)航聽歌，而且配有了投屏的功能，而且中控屏幕也是傾斜到主駕駛位18度，雖然對駕駛者是好，但是副駕駛位就很難看到他的屏幕在副駕駛位想操作屏幕的時候還是有點困難！
空間：空間方面在前面說的比較多了，這里就不多的去敘述了啊，總結(jié)一點就是比較寬敞。反正對于我這個1米8的胖子來說，還是非常舒服的。
配置：我覺得性價比很不錯，外觀好看，價格也實惠，空間和動力都不錯，整體配置也豐富，該有的都有。
動力：雖然這輛車的車身自重接近1.8噸，但這臺2.0T的發(fā)動機也從來沒有出現(xiàn)過動力不夠用的情況，就僅僅是從數(shù)據(jù)上也已經(jīng)說明了所有問題，這臺發(fā)動機的最大馬力可以達到237匹最大扭矩可以達到350牛米，零百加速成績可以跑到7.8S（這是官方所給出的成績，我也沒有試過）不過，實際的動力表現(xiàn)還是挺棒的）無論是起步還是加速等等都挺給力的，而且發(fā)動機在工作的過程中發(fā)出的聲浪也挺渾厚的，我還挺喜歡這種聲音。
越野：
別克昂科威S的底盤本來就比較高一點，再加上我買的這一款也是四驅(qū)的，所以說車子的通過性和脫困能力都是值得被認可的，而且我這車上的輔助性操控配置也非常全面，自動泊車以及全車無鑰匙進入功能等等都是非常實用的，主觀的駕駛體驗也真的是很棒的，這臺9AT的變速箱換擋速度非�？�，而且整個車子的底盤也是非常穩(wěn)的，所以說綜合這些來講，我覺得這個車子所帶給我的操控體驗就已經(jīng)是非�？梢粤�。
油耗：可能是我平時開車比較猛吧，我一般就習(xí)慣把油門給的狠一點，再加上多數(shù)都在市區(qū)用車，對油耗多少肯定會有比較大的影響，目前的平均油耗是在11個左右徘徊，雖然說這臺車子是主打性能的，但就從目前的這個表現(xiàn)來講，我覺得這個油耗經(jīng)濟性并不是很高呀。
舒適：舒適度上就還挺好的，空間比較大，坐上不擁擠，再加上這款車的底盤很穩(wěn)定，減震效果很棒的，SUV車的視野也比小轎車的好，所以乘坐起來是很舒服，前排的座椅還具有加熱和通風(fēng)的功能，這點的設(shè)計是很貼心的，再打開電動天窗的情況下會讓整個車的舒適度再提高一個檔次。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格27.24萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1463公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀動人，運動、時尚，車頭視覺沖擊效果很好，開出去回頭率很高，很適合年輕人開，車身線條漂亮，肌肉感十足，作為家用代步車我非常喜歡，另外昂科威S車內(nèi)的充電口和儲物空間比較多，檔位前方正好有個儲物盒可以放我的手機，而且還能進行無線充電，我覺得這項配置很方便。
缺點：我感覺昂科威S在各方面都挺好的，剛上市的時候，價格高一點，現(xiàn)在優(yōu)惠多了，性價比也比較好了，如果說不滿意就是油耗了，現(xiàn)在開了這么久，油耗到了12個，比我之前的轎車要費油多了，雖然現(xiàn)在油價不高，可是加油畢竟很頻繁，日積月累，也是一筆不小的開支。這點讓人有點傷心，希望后期跑跑長途能把油耗降下來。
外觀：從外觀看的話，確實不錯，提車回去的時候，家里人都說這車好看，我心里非常開心，覺得自己沒有選錯，這個車子的外觀很有味道，運動感十足，又不失時尚，相比老款的昂科威，年輕了很多，比較適合我這個年紀，感覺前臉家族化的特征非常明顯，扁平的前格柵和鍍鉻飾條讓整個車頭顯得很寬，配上20寸大輪轂，很有越野車的那種野性美，開車走在路上回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料都是挺不錯，方向盤還有座椅的這個質(zhì)感都是極好的，跟豪車的感覺都差不了多少。而且中控臺面的屏幕看起來也挺高級，嵌入式的還是比較洋氣時尚，形狀也好看的，我比較喜歡這個款。做工上也無可挑剔，細節(jié)這些處理的都很棒，給人感覺特別的精致。
空間：比空間大小，這輛車還是很有看頭的，首先打開車門的第一感覺就是很寬敞，前后排都挺不錯，空間分布的很合理，車里面坐滿的情況下也不會讓人有擁擠感，之間的間距還是挺足。車子不止是坐起來寬敞，儲物空間那自然也是不差的，后備箱的容積能放下不少日用品，我平常出去的話行李也能很好的放下。
配置：車子的性價比高，因為我覺得這款車子的配置足夠豐富，對得起這個價格，相比同價位的其他車子，不一定有這么豐富的配置，外后視鏡的功能就有很多，電動折疊、加熱、記憶等。車子的安全裝備也豐富，主動剎車、并線輔助、胎壓顯示等，都能大大提高我的行車安全，很靠譜的一輛車。
動力：動力就從我的體驗來講吧！我記得一周前吧我開車會我老家的時候我媽讓我去我姥姥家，我姥姥家全是那種山區(qū)里面吧，這會去的路上也會有一些盤山的路，我感覺還是可以的，一路上沒有說會頓頓搓搓的感覺還有就是其實每個人對動力的要求和感受都不同，我從爬坡能力來看可以說是很優(yōu)秀的，雖然平日用車的地方不太多，但是保不齊有啥特別的事情，這款車我感覺動力對我來說是夠用了。
越野：
要說起他的操控性，首先別看車子4米6長，方向盤不大不小，轉(zhuǎn)彎半徑也不算太大，所以不會特別累手，在轉(zhuǎn)彎的時候完全也不用擔心，沒什么虛位，9at變速箱因為是新車的緣故，還是會有一些不適應(yīng)，最讓我不能適應(yīng)的還是這個底盤，因為以前開慣轎車了，沒那么舒服，但是通過性卻很高。
油耗：這款車確實是挺費油的，畢竟是稍微大型一點的車，油耗高也能理解，對于像我這種經(jīng)常跑的車來說油耗高的話就太浪費錢了，不過好在是公司給報銷油費，自己家出去玩的話可以開這輛車也可以開我們家的那輛小破車，所以大家根據(jù)自己的經(jīng)濟承受能力去選擇合適的油耗的車。
舒適：全車舒適性高，體驗感佳，以前開小轎車的時候，還會有點小晃動感，開著臺昂科威S就沒感覺到了，避震的效果是杠杠的，車座椅也坐得舒服，就算是開車久了也不會很累。
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購買時間2020年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格28.39萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2157公里
綜合評分
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優(yōu)點：說最滿意，當然是他的外觀和他的舒適度，他的外觀年輕動感，一看就是為年輕化心態(tài)的人準備的，讓平靜了N多年的老夫的心不僅也躍躍欲試；再說舒適度，其實最喜歡的就是它的靜音，年紀大了沒有年輕人的激情，開車的時候聽點輕音樂，不喜歡太燥，對車內(nèi)靜音要求比較高，昂科威S的靜音效果讓我很滿意，不僅隔音做的好，在主動消音方面也是出類拔萃的，主動降噪功能很得我心啊。
缺點：最不滿意的一點在于這款車的油耗有點高了，行駛這一千多千米下來，我的車油耗都維持在10.2個油左右了，這樣的油耗對于我來說還是稍微有一些高了，使用成本可能會超出我的預(yù)期，不過好在我們公司外出辦事可以報銷油費，只是自己家用的時候覺得有些心疼，不過他油耗高也是有人家的理由的，這款車的動力和空間上都可以給你很好的體驗，所以油耗高也還能接受。
外觀：不得不說，網(wǎng)狀格柵看起來的豪華感和大氣感確實會比普通版強上一些。外觀還是特別好看的，梅洛酒紅的顏色對于我這種喜歡紅色的人來說，是一個極大的誘惑，看上去非常的大氣年輕，細節(jié)方面處理也很精致，感覺這個顏色很高級，開出去很有面子。前大燈的LED像素大燈，遠近光一體式，可以獨立分區(qū)照明，也有智能照明模式可選。車尾圓潤但不失動感，給人一種很明顯的立體感。兩側(cè)霧燈上方都有裝飾用的排氣口，外面還用了一圈鍍鉻裝飾，看起來也更帶感，很有運動的感覺。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾使用的材料還是不錯的，大部分地方都是軟性材質(zhì)，不管看起來還是摸起來質(zhì)感都挺好的。但是稍微讓人有點不滿意的地方就是內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格沒什么亮點，延續(xù)的還是老款車子的樣子，整體就是普普通通的，不太符合我的審美。不過設(shè)計師設(shè)計時考慮的肯定是大多數(shù)消費者的需求，不可能專門為我設(shè)計，所以這點我也能接受。
空間：空間這塊是沒問題的，車座椅挺寬松的，跟有的車比起來是要寬敞很多，一樣坐五個人，這輛車感覺就特別富余，以前的車顯得會更緊湊一些，而且儲物空間更大，以前要是家里有點事，出去都帶不了幾件東西，行李總是能減則減，現(xiàn)在就完全沒有這個顧慮了，想帶的東西基本上都裝得下，就很滿足。
配置：總體來說，性價比很高的，家里用車注重實用，雖然這個車顏值很高，配置很高，但是配置不是那種看起來很高實則無用的配置，而是各種配置都很實在很實用，對開車和安全都很實用，同時是標準的4S店，售后服務(wù)有保障，我覺得買的還是比較值的。
動力：車子動力充沛，起步速度快，平常在市區(qū)里面遇到紅綠燈的時候，很快就起來了，完全不會出現(xiàn)被后面司機按喇叭催促的情況；速度起來之后，行駛也挺順暢的，體驗感很好。雖然我買上車子之后還沒上過高速，不過按照它在市區(qū)里的行駛速度來看，表現(xiàn)肯定也不會差！
越野：
開起來的時候，方向盤比較輕，可能是因為我是男的緣故覺得會輕，在打方向的時候，指向還是比較精準的，沒有多余的空隙，變道轉(zhuǎn)彎都能一步到位☆ 車道保持輔助系統(tǒng):比較喜歡這個功能，買車之后跑了一次外地，主要跑的高速，大家都知道跑長途高速最忌諱疲勞駕駛，有了這個車道保持就可以把車子很好的控制在車道之內(nèi)不跑偏，在一定程度上保證了整車人的安全☆ 并線輔助:這個功能也是我比較喜歡的功能之一，開車變道最害怕的就是盲區(qū)，并線輔助就解決了這個問題，當要變道打方向盤時，盲區(qū)有車就會提醒，很方便，避免很多問題
油耗：油耗是吐槽點之一，10個油耗，確實有點高了，雖然是2.0T的發(fā)動機，家用車10個油確實有點超乎意料。不過銷售顧問講過，這個車的發(fā)動機是變缸的，可以根據(jù)路況進行2缸和4缸的切換，也做了很多省油的改變，不過要是能控制在8-9個以內(nèi)就會很好。
舒適：舒適度挺一般的，主要是后排的座椅不舒服，座椅靠背的包裹性很差，中間座椅凸起很高，坐著屁股感覺很不舒服，而且后排座椅不可以調(diào)節(jié)。它的避震性不錯，行駛過程中車身晃動很小，路過減速帶每次很平穩(wěn)，坐這內(nèi)感覺不到多大的晃動，轉(zhuǎn)彎的時候抓地力也非常強。而且密閉性非常好，隔音效果一流，跑高速速度很快的時候，基本上聽不到車外的噪音。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格27.49萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1233公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂科威S的各方面表現(xiàn)都挺好的，如果說最滿意的就是昂科威S處處表現(xiàn)出精致，細膩，雖然大塊頭，做工卻不粗糙。一臺車好不好，細節(jié)做工也可以管中窺豹，這么細膩的做工提現(xiàn)了昂科威S的良好品控，而返銷北美也驗證了它的品控是非常優(yōu)秀的。
缺點：就是油耗有些高呀，雖然說車子的性能很強，但這臺2.0T的高功率發(fā)動機拖動著這臺車身重量接近1.8噸的中型SUV確實是比較費油的，再加上我平時在市區(qū)用車的頻率還是比較高的，所以現(xiàn)在的油耗也已經(jīng)在11個之上了，總之就現(xiàn)在來講，昂科威S比我預(yù)期中的效果要高很多。
外觀：外觀方面比較和我心意，重點是整體的車內(nèi)外觀風(fēng)格是我最喜歡的款式，當初看車的時候也是被它的顏值所吸引，從設(shè)計的角度講，外觀時尚、大氣、有檔次，每個細節(jié)上的處理都發(fā)揮到了極致，360度全方位觀察它我都好喜歡，車頭前臉的設(shè)計也是挺有范，比較顯霸氣，從側(cè)身看它的車身曲線也是挺有運動范，整體來講，全車從外觀散發(fā)出一種吸引力，誰看誰喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格，感覺是以這個低調(diào)奢華為主的吧。內(nèi)飾的顏色以黑色為主，看著還是有點霸氣的。中控臺的設(shè)計還是比較人性化的啊，因為中控屏偏向這個駕駛室有一點角度，這樣的話不會反光，能夠使得駕駛室操控的話更安全�！� 氛圍燈:氛圍燈這個感覺是大家吐槽的比較一個多的點，主要是因為它只有一種顏色，感覺還是有點單調(diào)的。
空間：空間屬于中等水平，乘坐是沒有問題的，這個車的空間對于我來說是足夠用的，前排座椅主駕駛的空間非常寬敞，副駕駛左邊有個護板，雖然有點別扭還好空間還是很寬敞的，后排座椅可以放倒，這樣后備箱的空間會很寬裕，同時，車內(nèi)還有很多的儲物格設(shè)計，這樣放一些東西也比較方便，電子檔前面還有一個儲物盒，里面可以放手機，還有無線充電，這一點設(shè)計的很科技。
配置：我對這個車子還是比較認可的，別克作為合資老品牌還是值得信賴的，買車前我也綜合對比了好久，我還是覺得這個車性價比高些，該有的配置都有了，動力足夠，駕駛感優(yōu)異，底盤開起來很扎實，當時買車的時候送了不少裝飾還有免費的保養(yǎng)，我感覺挺值得，雖然現(xiàn)在的優(yōu)惠力度沒有滿足我的預(yù)期，但是整體在我的預(yù)期內(nèi)，因為自己喜歡嘛，就果斷的下手了，這個車的實用性確實很強，作為家用或者商用都是可以的，總體來說還是不錯。
動力：動力我感覺很強勁，2.0T的發(fā)動機，加速感覺動力非常充沛。它的起步感覺很快，起步動力足，而且推背感很明顯，即使車上坐滿了人，照樣感覺起步速度很快，一般在市區(qū)紅綠燈跟前，起步都是比周圍車快的，踩下油門提速之后，直接就和后面的車拉開距離了，提速速度也是一流的。在高速上動力可以完全發(fā)揮出來，高速上超車非常輕松。
越野：
操控雖然說方向盤不算精準，但是他沉穩(wěn)的感覺，使得這臺車更容易的去掌握，底盤非常扎實，但是有不好的就是他的剎車踏板的起點很高，如果在平時塞車的情況下，右腿來回切換還是挺累挺不舒服的，而且這個配置是搭載的自適應(yīng)巡航和車道保持居中的一方面的輔助系統(tǒng)。使之在操控的時候更容易的得心應(yīng)手。
油耗：上下班開這輛車的確是有點費油，本來市區(qū)開著油耗就高，更別說再遇到高峰時段，這車原本就不低的油耗就更高了，這段時間幾乎沒怎么跑過高速，都在市里面，所以油耗值也是居高不下。想著等下個月出差的時候就有機會上高速了，到時候開下來估計油耗值要比現(xiàn)在要好點，不然十一個左右的油耗的確讓我有些壓力。
舒適：這款車的舒適性表現(xiàn)確實有點美中不足。它不足的點主要在于車子座椅的填充物比較硬，坐的時間長了就會有點硌屁股，讓人感覺不太舒服。不過這點不足對日常行駛來說也沒什么大影響，估計時間長了，這樣的情況也會有所改進，所以我也不太介意。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格29.24萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1647公里
綜合評分
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優(yōu)點：已經(jīng)三口之家的我，需要一臺SUV 已經(jīng)是不可缺少的車型了，所以，昂科威就是我家庭的下一個保駕護航的車型，其實說滿意，最滿意的還是它的穩(wěn)定和空間！動力輸出穩(wěn)定，空間配置穩(wěn)定！
缺點：我覺得隔音效果不是特別好，高速的時候，胎噪聲音挺明顯的。
外觀：整體的外觀設(shè)計大氣，也很沉穩(wěn)，雖然我本身不太沉穩(wěn)但是我喜歡符合大眾審美觀的，看了覺得很經(jīng)典不會過時的車子，整體的感覺是我對于這款車的外觀的理解，而且我作為一個年輕人挑選一款車，都是要注重研究它的外觀，外觀時尚運動，高級，都是可以接受的，一些小小的瑕疵都可以忽略。
內(nèi)飾：昂科威S它的內(nèi)飾設(shè)計也是挺顯科技感，尤其是前面的整體操控臺，從配置上也是相當?shù)凝R全，直接彰顯出它的高科技感，在駕車過程中也是比較的高端和科技，用起來也是挺方便和快捷，再就是它內(nèi)飾選用的材質(zhì)方面也是不錯，座椅摸起來手感也好，做工也是挺注重細節(jié)，車內(nèi)采用的顏色搭配也是挺耐看，整體的設(shè)計感覺和外觀一樣大氣上檔次。
空間：空間表現(xiàn)不錯，從整體來說，乘坐空間表現(xiàn)優(yōu)秀，前排駕駛位看似擁擠，但是實際坐進去表現(xiàn)很不錯，手腳沒有拘束感，把座椅調(diào)到合適的位置，各種功能區(qū)域觸手可及，很方便但是不約束車內(nèi)儲物能力:車子的儲物空間比較多，在設(shè)計的時候真是物盡其用，所有可以利用的空間都被利用起來了，一些l零零碎碎的東西都可以很好的歸置，不至于要是卡片零錢都扔的到處都是家人乘坐評價:買車之后，跟家里人出去過幾次，一家5口人，車子都是滿座狀態(tài)，我跟對象坐前排，老人和孩子做后排，后排左右寬度做三個人沒有擁擠，也沒有太寬松，畢竟孩子也有160高了，腿部空間還不錯，活動空間充足
配置：通過對比就發(fā)現(xiàn)我這輛車性價比那是沒得說，一樣的價格其他車配置絕對沒我這輛車高，而且顏值也是要差那么點的，都說合資車性價比不行，我覺得并不是，只不過沒碰到合適的而已，比國產(chǎn)車的話我覺得這輛車更加全面化，性能更出色，體驗感更強。
動力：日常使用的動力是不錯的，加速超車都很給力，動力感十足的車子，上高速的話，動力感就更強勁了，能明顯的感覺到推背感，在高速上超車，就是很勁爽的體驗了，是我想要的動力感，沒有選錯車。
越野：
昂科威S雖然車大，但是并不難開，新車上手很快，比較容易駕奴，電子助力方向盤非常輕，轉(zhuǎn)向精準指哪打哪，同時手握感極佳，低速行駛很輕快，輪胎抓地力很強，剎車靈敏，安全系數(shù)高，SUV底盤高度沒有問題，通過性很好，路過坑洼路面的時候不用擔心托底，我買的高配帶定速巡航和車道保持功能，跑高速的時候很方便，還有一些輔助配置，自適應(yīng)巡航、并線輔助、倒車雷達等……太多了，這些配置很用心，把能想到的安全性的配置都配備上了，確實很人性化。
油耗：這馬上到冬天咯，整個車子在空調(diào)上的浪費程度還是沒有辦法體驗，到時候再說，但是整體的平時駕駛感覺還是挺好的，而且市區(qū)路,一句很平坦，基本不開空調(diào)所以浪費的油量還好，我跟我的一個同事一塊回家的時候討論了我的這臺車，他對車的認識還是挺全面的，也比較喜歡車子，經(jīng)過他的聊了他說整體表現(xiàn)可以。
舒適：皮子的車座還有方向盤都是挺軟的，甚至在整個內(nèi)飾的用料上，舍棄了過去那么多硬塑料的材質(zhì)，晚塑料的地方也更加用的多了，就連腿碰到的變檔把跟前，車門跟前也是非常柔軟的，其他的內(nèi)飾配置也比較順手，觸摸式閱讀燈我覺得尤其實用，有時候下班坐在車里一個人看會手機，或者打會游戲也不傷眼。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格28.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2880公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的是這個車的外觀和空間，外觀大氣兇猛，長長的車頭視覺沖擊效果很好，作為家用代步車非常喜歡，開出去回頭率很高，空間方面，身高一米七八，坐前排頭部和腿部空間還是很充裕的，后排空間對于家用來說完全是夠用的，后備箱也夠大平時出遠門能放不少東西。
缺點：因為車子基本上也在一點八噸以上，而且還是一臺SUV，所以底盤的感覺不會像轎車那么舒服，加上變速箱，在操作的時候還是會感覺到有生澀感的，畢竟這輛車還是比較新的，還處于磨合期，新車有的這種感覺我也在慢慢適應(yīng)當中。再一個就是他的整個車里內(nèi)飾不是那么的精致，雖然在配置上已經(jīng)配置的特別多，但是會明顯發(fā)現(xiàn)做工上也沒有特別扎實。
外觀：外觀比較大氣，最喜歡的還是它的前臉，流線型的造型和霸氣的前臉。車尾的造型比較有力量感，側(cè)面也是很有棱角，開出去就是最亮的仔！
內(nèi)飾：車內(nèi)的內(nèi)飾做工很好，多功能方向盤加上真皮包裹，手感很好，好開。座椅也采用了真皮包裹，體驗很好，中控屏是向駕駛位置傾斜的，沒買的朋友一定記得，我對這個設(shè)計不反感，覺得挺人性化的，個別朋友可能不喜歡，這個根據(jù)大家需求。中控下面的位置很寬敞，沒有傳統(tǒng)的檔桿遮擋，視覺上更寬敞了。
空間：這款車子的空間表現(xiàn)是真不錯。它的前排位置很寬敞，我這一米八的大個子坐進去之后，頭部到頂部還有一定的距離，腿部也可以隨意活動伸展，一點都不覺得拘束。而且它的后排位置也很寬敞，人坐滿之后還可以蹺二郎腿，活動范圍很充足，平常一家人要出門的話就很方便。還有它的后備箱表現(xiàn)也挺給力的，又大又深，差不多能裝下三個行李箱，所以空間表現(xiàn)我很滿意。
配置：性價比方面嘛，不管是同級別中的外觀還是配置方面，都感覺比較有優(yōu)勢的。尺寸的話剛剛好，而且配置比較豐富，360全景影像自適應(yīng)巡航，然后無線充電�？萍几泻秃廊A感兼具的一款SUV。
動力：動力是很強的，這款昂科威S是2.0L的排量，渦輪增壓的進氣方式，最大馬力可以達到237PS，而且這款車在山區(qū)的表現(xiàn)真的是很棒的，爬坡起來是毫無壓力的，你可以感覺到滿滿的動力，跑高速的時候也是一樣的，馬力很充足，整體的表現(xiàn)都非常的棒。
越野：
這款車開起來非常方便的啊，因為輔助的操作系統(tǒng)比較多，比如說這個車道偏離系統(tǒng)啊，車輛保持輔助系統(tǒng)啊，還有胎壓顯示以及這個360全景影像，所以說拍起來非常的舒服。剎車表現(xiàn):剎車的時候感覺車輛的慣性還是比較小的，剎車距離也比較短。
油耗：自從入手了以后，基本沒時間四處跑，每天都是在市區(qū)來回跑，現(xiàn)在油耗顯示的是12.2，這個油耗高了些，看來大塊頭就是耗油。雖然現(xiàn)在油價不高，不過畢竟油是消耗品，日積月累的每個月多一點，也是一筆不小的開支。
舒適：座椅的質(zhì)感好，柔軟程度也是剛剛好，減震能力也不錯坐在上面就是很舒服很享受，沒有什么太強烈的顛簸感，而且座椅的后背給的一種的緊靠感很強，給我的一種支撐性不錯，在去老家看我的親戚的時候，也是不會感覺到太累的。尤其是山區(qū)我姥姥家，也不會感覺到疲勞感。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格29.89萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3122公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是這款車經(jīng)典的外觀和豪華的內(nèi)飾，它采用了前短懸的設(shè)計，有一種很低趴的感覺，雖然是一款中型的SUV。但是他會給人帶有一點轎跑的感覺，而且這個艾維亞版本他的內(nèi)飾上的豪華座椅的舒適性支撐性透氣性做得非常得好！動力總成方面也是挺吸引。雖然知道動力在同級別來說不算是最高，但對于家用的穩(wěn)定性是足夠的。里面的高科技，配置也很高。而且安全系數(shù)配置在數(shù)據(jù)來說，還是挺高分的，也是和凱迪拉克同一個平臺，然后給人的感覺是很平穩(wěn)的。整車的隔音性，無論是從ANC的主動降噪，還是車各個部位的隔音材質(zhì)，所帶來的感覺是這臺車，無論在高速還是臺風(fēng)雨天氣都有很好的靜謚性！
缺點：是在今年的國慶節(jié)活動期間提的這輛車。到現(xiàn)在滿打滿算已經(jīng)有一個多月的時間。從我的使用經(jīng)驗來看，對這輛車我提出了兩點小意見。當然，這只是我個人的看法。第一是新車的內(nèi)飾有點異味兒。這可能是很多品牌都會遇到的問題。真的挺希望能有好的。方法解決一下。第二是車子后排地面的凸起高度稍微有點大要是地板的平整度再好一些，我覺得會更棒吧！當然都不是什么大問題。綜合性能表現(xiàn)我覺得還是可以認可，整體來說不錯的一輛車。
外觀：外觀很有那種高貴冷艷的氣質(zhì)，大概是因為車子顏色看起來很特別，所以車身整體給人的感覺就很神秘感，造型上也很加分的，車頭整個的樣式很帥氣，像素式的LED大燈就很高級，進氣格柵看起來也很有質(zhì)感的樣子，兩相搭配起來就挺完美。
內(nèi)飾：時尚感和科技感強的內(nèi)飾，在視覺上看著高端時尚，做工也夠細致。
空間：空間只可以夠使用，而且是帶有品質(zhì)的，我弟弟1.76米坐在后排也是有一拳加四指的位置。但是中間隆起來的地方還是有一定感覺有點，不怎么方便，特別是做二排中間的時候會有點難以接受。
配置：剛出的時候我就看上了，不過當時沒有優(yōu)惠，也不著急買車，等了一段時間，朋友通知我有優(yōu)惠了，就感覺到了入手的時候了。主要還是車子的配置很不錯，內(nèi)部的配置很高，看著就非常奢華，感覺就值得這么多錢。高端奢華的外表設(shè)計，每個人看到了都說好看。
動力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，如果只是在市區(qū)行駛的話，這個動力其實根本就用不了那么大，轉(zhuǎn)速感覺都不用那么多，車子起步也不慢，起來以后，加上中途需要加速的時候，油門踩得淺有踩的淺的感覺，狠踩油門的時候也狠踩的感覺，高速時，也不會害怕跟不上別人。
越野：
SUV的底盤比較高，所以通過性也比較大，而且四驅(qū)的脫困能力強，它的方向盤打起來順手且輕盈，轉(zhuǎn)向精準，基本沒什么虛位，它的360度全景影像很方便我倒車入庫，我的車子還有一個可變懸架功能，可以根據(jù)不同的路面來進行懸架的軟硬調(diào)節(jié)，所以車子駕駛起來穩(wěn)定又可靠。
油耗：目前跑的還不多，百公里油耗在9.6左右，因為大部分都在市區(qū)開，油耗偏高一些，不過美系車的油耗確實是要比其他車要高，我估計路況要是好一些，油耗會更低一些的。
舒適：座椅軟硬適中，包裹性很好，坐著也舒服�？臻g比較寬敞，活動范圍也大，隔音效果也可以，車內(nèi)挺安靜的。就是懸架有點偏硬，路況不好的話有點顛。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 青島
裸車價格27.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：全車讓我覺得最滿意的地方是舒適性，在這點上，我感覺昂科威S能秒殺一溜車子，畢竟在我體驗過的這么多車子里面，昂科威S給我的感受是最好的，車子的減震效果好，過小坑洼的路面不會有很明顯的晃動都，能很好的避掉一些細碎的震感，過減速帶也是偏軟的過濾性，不會直接把人給顛簸起來，另外真皮的座椅，坐起來也舒適，前排的座椅能有多方位的調(diào)節(jié)，前后調(diào)節(jié)、4向的高低調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)和腰部支撐等等，能夠很好的貼合人體吧，坐上去調(diào)整好之后，能明顯的感覺到包裹性，全身能得到放松，有點類似坐家里的大沙發(fā)了，還可以加熱或者通風(fēng)，功能配置的不錯，反正我開這車的時間長點，也不會有明顯的疲勞感，車的整體體驗是不錯的，也讓我比較滿意，另外車的油耗也不高，我這車也沒開多久，目前的油耗值是9.8個油，百公里能開9個油到10多個油這樣，對于一款中型SUV來說，已經(jīng)是很不錯的表現(xiàn)了，畢竟買車之前我的預(yù)期油耗是11個多的，沒想到比我自己預(yù)計的還要低，是讓我滿意的一款車了。
缺點：油耗還可以，對比轎車還是費油，但是身邊的朋友對比了一下，還不錯！ 目前屬于中上游水準，有點尷尬的是，想買個電動側(cè)踏，沒有原廠的。
外觀：全新昂科威S完全是摒棄了它大哥（昂科威）身上的那股穩(wěn)重氣息，更多的是一種運動與時尚并存的風(fēng)格，我感覺這樣的外觀風(fēng)格才會有更多的受眾，特別符合年輕人的審美，它就相當于是一名年輕小伙一樣，總之整個車身的線條設(shè)計還是非常有力量感的，鈑金工藝也做得非常漂亮，這也是我非常欣賞的地方，看起來就已經(jīng)是很上檔次了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我不太喜歡中控的這種設(shè)計風(fēng)格，也有說好看的，但我個人喜好其實更偏向于懸浮屏一點，所以對這個車的內(nèi)飾談不上特別喜歡，也就是看順眼了現(xiàn)在覺得還好。其他地方都是挺不錯的，用料很好，方向盤手感就很棒，而且座椅也都是真皮的，顯得更有檔次，質(zhì)感更好。
空間：車內(nèi)的乘坐空間面積和駕駛區(qū)域面積那都不用說，整體面積相當?shù)膶掗�，整體塊頭大的人也不用擔心，而且一點也不擁擠,還有就是車內(nèi)的儲物格用處也是很大，中控布局方面也給整體的空間得到了緩解，而且整體設(shè)計的很到位，我很滿意這種空間布局很好空間又大的車子，而且后備箱的空間也是不錯。買車我還是比較看重空間的，畢竟有時候放假要出去自駕游，所以空間大一點的話，能帶的行李就會多很多。
配置：別克這一款我覺得得保養(yǎng)起來很方便，而且價格也不高，因為畢竟一般家庭養(yǎng)車還是要考慮在內(nèi)的，雖然送了很多次保養(yǎng)，但是以后的事兒我們還要想很多。
動力：2.0T的發(fā)動機，動力很充足，爆發(fā)性很強，提速很快，加速推背感:2.0T的發(fā)動機，功率和扭矩都是在這個級別的車里很不錯的，起步的時候，腳上給到油門，車子就會有往前沖的感覺，特別是在跑高速的時候，如果要超個車，腳上給油，聽著渦輪介入之后，推背感很強烈，超車一點猶豫都沒有動力平順性:這個車子配備的是9速變速箱，換擋很平順，據(jù)銷售顧問說90KMH就可以上9檔，我實際試了一下，大約在95左右換的9檔，也許沒有他們專業(yè)達不到專業(yè)的測試水平。
越野：
現(xiàn)在看來越野車其實和轎車相比也沒有什么大的區(qū)別哈，坐在這輛車里感覺前方的駕駛視野比轎車還要好一些，方向盤比較好操控，就算是新車我也沒感覺到有什么難度，在助力的作用下轉(zhuǎn)向力度很輕盈，沒有虛位，可以做到指哪打哪。9擋手自一體的變速箱，在車輛運轉(zhuǎn)的時候平順性很好，每天都會開車外出，挺有手感。
油耗：油耗相對要高點，主要是在市區(qū)里面，紅綠燈比較多，而且堵車的時候走走停停，肯定油耗會稍微高些，但是相比日系車還是有不小的差距，希望保養(yǎng)過了以后能有所改變吧。
舒適：座椅舒適就不用說了，超級軟！ 別克車的大沙發(fā)已經(jīng)很出名了，開車也舒服，內(nèi)飾軟性材料比較多。
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