上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5177）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1744）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17490）+1 油耗高（8906）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2528）+1 離地間隙太小（2187）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒（1479）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格29.79萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)于昂科威S來(lái)說(shuō)，最滿意的當(dāng)時(shí)是它又“兇”又“萌”的外觀了，總體看上去低趴感特別強(qiáng)，特別是它的日間行車燈，打火亮起來(lái)的時(shí)候真的挺有感覺的，可能就是有眼緣吧，在一個(gè)呢就是它的顏色，我媳婦很喜歡這個(gè)顏色，酒紅色的，一問(wèn)銷售才知道，這個(gè)紅是別克Avenir專屬私人定制版，也只有這個(gè)定制版才有這個(gè)顏色，叫梅洛酒紅。當(dāng)時(shí)跟媳婦商量敲定買車的時(shí)候，就試過(guò)很多車，只有這一款的靜音效果我覺得是比較中意的，在這件事上，我跟媳婦看法達(dá)成一致。
缺點(diǎn)：我覺得這個(gè)車子的后排中間的凸起真的是太高了一點(diǎn)，讓誰(shuí)坐在后排中間那個(gè)位置感覺都不是很舒服，不過(guò)看在這是一臺(tái)四驅(qū)車的份上，也只能是接受了。
外觀：外觀是我最喜歡的 感覺運(yùn)動(dòng)氣息十足，前中網(wǎng)非常的好看 輪胎還是運(yùn)動(dòng)輪胎車燈設(shè)計(jì):車燈方面都是LED的自動(dòng)感應(yīng)大燈，設(shè)置好以后就不用管它了車身及車輪:車身設(shè)計(jì)方面還是很不錯(cuò)的，長(zhǎng)車頭短后懸很多高端車也這樣的設(shè)計(jì)理念
內(nèi)飾：中控和我常見的造型不太一樣，昂科威S的中控臺(tái)流線感比較強(qiáng)，車內(nèi)看起來(lái)柔和很多，不像外觀那么盛氣凌人，按鍵很有緊致感，摸上去的手感也極佳。前后排都有杯架，坐在后排的人就不會(huì)只能依靠前排的杯架，后排的舒適度大大提高。語(yǔ)音識(shí)別和車聯(lián)網(wǎng)搭配在一起使用十分方便，開車的時(shí)候用語(yǔ)音識(shí)別比較安全，保證了雙手不離方向盤，智能化強(qiáng)。
空間：買車的時(shí)候我就對(duì)昂科威S這款車的空間進(jìn)行了仔細(xì)的考察。我家里面人比較多，平常要去市里面逛街的話，肯定是一家人一起出去，如果空間太小坐不下，或者是坐起來(lái)太擁擠就不方便，而昂科威S這款車的空間就很寬敞，座椅設(shè)計(jì)挺合理的，坐滿人之后也不會(huì)覺得太難受，并且像我這樣一米八大體型的人，坐進(jìn)去也不會(huì)覺得憋屈，整體體驗(yàn)挺好。
配置：現(xiàn)在通過(guò)我對(duì)這輛車的使用情況來(lái)看，我覺得更加堅(jiān)定了我信心，確實(shí)是一輛性價(jià)比不錯(cuò)的家庭代步用車，她沒有讓我失望。都說(shuō)路遙知馬力日久見人心。不過(guò)價(jià)格上我感覺優(yōu)惠的還是少了點(diǎn)。能夠再低些應(yīng)該會(huì)更滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我就只能說(shuō)一下試駕的時(shí)候的體驗(yàn)了，剛買的新車還沒有真正試過(guò)他的動(dòng)力，畢竟是新車嘛，這臺(tái)車用的是2.0T 的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載9擋變速，舒適模式下提速過(guò)程中變速箱有頓挫感，而且很明顯，運(yùn)動(dòng)模式就不會(huì)，換擋很平順，動(dòng)力也很給力，提速推背感瞬間就有，動(dòng)力不需多說(shuō)，直接去當(dāng)?shù)?S店親自試一下吧。
越野：
操控方面總體來(lái)講還不錯(cuò)，方向盤很輕女生開也很輕松。轉(zhuǎn)向的時(shí)候也比較準(zhǔn)確，像我這種新手司機(jī)開起來(lái)也比較容易。就是車子采用了電子排擋的設(shè)計(jì)，用起來(lái)有些不習(xí)慣總是要看半天。這個(gè)可能和個(gè)人習(xí)慣有關(guān)，但我個(gè)人是真不太喜歡。方向盤操控感:黑色的內(nèi)飾招灰，電子檔好看，但是不熟悉的時(shí)候用起來(lái)不夠順手
油耗：9.5L其實(shí)對(duì)于2.0的排量來(lái)說(shuō)應(yīng)該不算高的，但是現(xiàn)在就9.5，估計(jì)后面還會(huì)再高點(diǎn)，因?yàn)閺V東天氣太熱，經(jīng)常開空調(diào)，開空調(diào)燒油肯定比不開空調(diào)要快的，而且這邊的路段塞車太嚴(yán)重了，塞車一走一停，油耗就更加傷不起了。
舒適：座椅為真皮包裹，Avenir艾維亞車型椅面有著專屬菱形裝飾。面料柔軟，坐感很舒適。前排座椅帶有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，以及加熱通風(fēng)功能，缺少了按摩功能有些遺憾。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.54萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：家用車別的方面我覺得都能夠忍一忍，在安全這方面我覺得是幾乎沒有容忍的余地的，基本上每一臺(tái)車的時(shí)候我都會(huì)仔細(xì)的去研究車子的安全性方面的問(wèn)題。昂科威S這個(gè)車子該有的氣囊都有了，在電子安全系統(tǒng)方面也有很多出色的配置，銷售給我說(shuō)基本上是用到了別克比較新的同時(shí)也是比較全面的安全配置，這點(diǎn)確實(shí)做得不錯(cuò)。而且讓我覺得很動(dòng)心的一點(diǎn)是車子有安吉星系統(tǒng)，這樣萬(wàn)一真的發(fā)生了什么意外，也還有安吉星系統(tǒng)在為我保駕護(hù)航。
缺點(diǎn)：開了幾個(gè)月了，對(duì)于昂科威S的整體還是很滿意的，如果說(shuō)不滿意的地方就是油耗了，我已經(jīng)開了3千多公里了，現(xiàn)在的油耗還停留在9.5個(gè)油，可以說(shuō)比較耗油了，這樣的表現(xiàn)讓我有點(diǎn)不滿意，其它方面都還挺好的，也沒遇到過(guò)什么小毛病。
外觀：昂科威s的外觀真的超級(jí)棒，很有運(yùn)動(dòng)感，流線型特別喜歡，從各個(gè)角度看很有保時(shí)捷的樣子，再加上艾維亞獨(dú)有的顏色，真是絕了，犀利的像素大燈和熏黑的尾燈，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，再加上流水燈又增加了它的運(yùn)動(dòng)感，很好的點(diǎn)綴了它，還有這個(gè)皇冠輪轂也是絕了，點(diǎn)贊。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾是可以和一些豪車相比的。這款內(nèi)飾都是運(yùn)用真皮包裹，車門方向盤及中控臺(tái)都用的是比較軟的高級(jí)材料，沒有用塑料充數(shù)。有配一個(gè)10英寸的液晶大屏，看著就很有科技感。Bose音響9個(gè)喇叭，隨時(shí)隨地享受在現(xiàn)場(chǎng)的音質(zhì)。
空間：空間肯定是充足的，一款中型SUV的尺寸了，要是空間上都不夠的話，那怎么行呢？相當(dāng)實(shí)用寬敞的車內(nèi)空間，坐進(jìn)去不會(huì)覺得緊迫，壓抑，前后排的腿部空間都是挺多的，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，零散的單據(jù)，鑰匙，手機(jī)，礦泉水，證件什么的，都有收納的地方。
配置：購(gòu)車時(shí)優(yōu)惠還算比較大，前兩次保養(yǎng)免費(fèi)，還是很劃算的。保養(yǎng)的費(fèi)用也不高，一年保養(yǎng)兩次就行，花不了太多錢，可以接受。品牌評(píng)價(jià):比較信賴別克品牌，安全和質(zhì)量口碑都好，值得推薦。
動(dòng)力：車子采用的是2.0t可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)加9AT的變速箱。變缸沒太懂里面的技術(shù)，反正這個(gè)177KW的發(fā)動(dòng)機(jī)功率真的是大啊，動(dòng)力隨叫隨到，真是喜歡上大排量的車子，估計(jì)再也開不了小排量的車子了，換擋也很平順，這套動(dòng)力系統(tǒng)可以說(shuō)是通用的亮點(diǎn)了，也是我買這個(gè)車子的最主要原因。再加上這個(gè)車子擁有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，四個(gè)駕駛模式，平時(shí)用舒適模式兩驅(qū)可以省油，前兩天下雪，遇到這種路況開了四驅(qū)，防滑性能也大大提升，安全感爆棚，開著很安心。
越野：
我開過(guò)一些同事的車，雖然這車操控性不是最好的，但是說(shuō)實(shí)話這個(gè)價(jià)位里面真的很不錯(cuò)了，很好開的一個(gè)車，方向盤沒有虛位，比較輕，油門和剎車的距離高低也很合適，個(gè)人感覺還是很滿意的。操控還是還可以的，轉(zhuǎn)向很輕，完全不用擔(dān)心車大不好轉(zhuǎn)彎，在小區(qū)停車場(chǎng)里也容易就出來(lái)了。方向盤上的多功能按鍵設(shè)計(jì)也很合理，不影響日常駕駛。
油耗：昂科威s的油耗真的是很不錯(cuò)啊，市區(qū)里面遇到擁堵也不怕，平均油耗10個(gè)多，并不會(huì)有太大的波動(dòng)，等紅綠燈我也不著急。
舒適：首先我想吐槽，還是這個(gè)內(nèi)飾的味道，真的得好好重視一下，新車味道太大，都快一個(gè)月了，還是有味道。好在別的地方舒適型還可以，這款車的靜音效果不錯(cuò)，看了車評(píng)，試駕感受了一下，確實(shí)有圖書館級(jí)別的靜音效果，而且胎噪處理優(yōu)秀。再就是車子采用PM2.5過(guò)濾，中控屏始終顯示指數(shù)，后期沒有異味了可以盡情呼吸新鮮空氣。后邊的減震效果非常棒，全是得益于五連桿的獨(dú)立懸架，過(guò)顛簸路處理的非常細(xì)膩，真不覺得他是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)系SUV，坐在里面感覺像舒適的駕車。還有一個(gè)大的全景天窗，簡(jiǎn)直太喜歡了，打開非常敞亮，陽(yáng)光一照，感覺整個(gè)人心情都好了，給大家上個(gè)圖。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格27.84萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力是這款車最大的亮點(diǎn)，買它之前就想要大排量的車子，以前的小排量開的太沒勁了，本人以前開長(zhǎng)城1.5T，動(dòng)力完全是兩個(gè)級(jí)別，在空曠的路上試了試，推背感十足，買之前還擔(dān)心車重，試過(guò)后簡(jiǎn)直顛覆了我對(duì)別克動(dòng)力不足的觀念。
缺點(diǎn)：對(duì)車子的新鮮勁還沒有過(guò)去，眼里都是歡喜的我覺得車子的很多方面都是很不錯(cuò)的，甚至超出了我的預(yù)期，所以要說(shuō)這個(gè)車子讓我不滿意的就只有油耗了，畢竟目前最突出的問(wèn)題也是它。提車就給加滿了第一箱油，都說(shuō)開始的時(shí)候油耗會(huì)高，所以也不會(huì)太在意這個(gè)問(wèn)題，但是現(xiàn)在都接近兩千公里了，油耗還是“頑強(qiáng)”的停留在了百公里平均十一個(gè)油，這就讓我有點(diǎn)沉不住氣了，這個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)燒的是95號(hào)的汽油，一算下來(lái)這一公里花的錢就真的是有點(diǎn)高了。
外觀：昂科威s的造型給人的感覺很霸氣，雖然我買車之后，有人說(shuō)不適合女生開，我最討厭別人說(shuō)這個(gè)了，女人就不能開大車了嗎？
內(nèi)飾：昂科威S的內(nèi)飾比較偏向于運(yùn)動(dòng)化一點(diǎn)，這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)不是那么的“規(guī)整”，但是用過(guò)還真覺得這種內(nèi)飾好用一點(diǎn)。而且作為一個(gè)頂配的車型，在內(nèi)飾做工用料方面是真的出色，看著摸著都覺得舒服。
空間：后排空間很擠乘坐空間:后排空間太小上下車都不怎么方便，鞋子容易提到前排座椅
配置：新款車優(yōu)惠活動(dòng)多,有置換的更劃算，可以直接去店里問(wèn)
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力是我最滿意的地方了。在市區(qū)里面行駛的時(shí)候，起步速度快，加速行駛順暢，肯給油的話，超車也沒什么大問(wèn)題，高速上表現(xiàn)也一點(diǎn)都不差，推背感很明顯，開車感覺特別刺激，很符合我的要求。之前朋友開我這款車的時(shí)候也說(shuō)動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，還說(shuō)開過(guò)這款四驅(qū)車子之后再開它的都沒什么感覺了，我聽了自然心里也是美滋滋的。
越野：
操控給滿分，方向盤不會(huì)很重，女生開也很合適，手感不錯(cuò)，指向性很精準(zhǔn)，車身離地間隙高也不會(huì)有太明顯的側(cè)傾，讓我很踏實(shí)。
油耗：這將近一個(gè)月下來(lái)，這個(gè)車子的油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩吧，也沒有特別高，買別克之前都做好心里準(zhǔn)備了，基本表顯9.1L，還算能接受，畢竟沒怎么跑郊區(qū)，以后跑跑看看有沒有變化吧，估計(jì)這個(gè)重量的車子，也少不了多少，估計(jì)夏天開空調(diào)油耗會(huì)到十個(gè)。
舒適：空調(diào)舒服啊，夠冷，天窗的話夜景好看，平時(shí)和老婆吃完飯，帶著孫子去逛街，孫子最喜歡看天上的星星啦。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格29.04萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1123公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買它已經(jīng)快兩個(gè)月了，總體體驗(yàn)下來(lái)都是十分滿意的。動(dòng)力十分充沛，操控性和舒適性都很不錯(cuò)。我很滿意的是他的外觀，中型SUV長(zhǎng)4.66m寬1.88m的標(biāo)準(zhǔn)車上標(biāo)準(zhǔn)比例使得整個(gè)車身顯得十分勻稱。車身的線條也十分流暢，貫穿全身。鐮刀式的車前燈，大面積的柵格網(wǎng)，和車等下的兩個(gè)四四方方的出氣孔構(gòu)成車前臉，帥氣獨(dú)具一格。車尾巴的小翹臀顯得很有活力，整個(gè)車看起來(lái)很青春靚麗，活脫脫的一個(gè)帥小伙。褐色的配色在陽(yáng)光下，十分亮眼。開起來(lái)也是十分的舒服，座位軟硬適中，視野開闊。操控起來(lái)也是很簡(jiǎn)單，得心應(yīng)手的，讓我這個(gè)開車新手找回了信心。
缺點(diǎn)：說(shuō)的不好大家莫怪，我覺得還是兩點(diǎn)吧，第一點(diǎn)就是后排地板不是平的，我不明白為什么普通版的是平的這個(gè)確實(shí)凸起，中間坐人會(huì)很不舒服的，以前昂科威的后排空間優(yōu)勢(shì)沒有了。第二點(diǎn)就是新車內(nèi)味道有點(diǎn)大，花將近三十萬(wàn)買到手的車子味道還是這么大，這個(gè)很影響我的駕駛心情。雖然不是什么大問(wèn)題，但還是有點(diǎn)吹毛求疵，不影響它是個(gè)好車。
外觀：昂科威S的外觀流線型十足，有一種曲線美，搭配昂科威S的大輪轂，柔中帶鋼，非常好看。我選的這個(gè)顏色也很有特點(diǎn)，看起來(lái)也好看。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾用的都是真皮的，看起來(lái)質(zhì)感就很不錯(cuò)，里面中控臺(tái)的屏幕還很大，搭配起來(lái)就比較大氣，坐進(jìn)去看著也舒服。
空間：我這一代人還有很多兄弟姐妹，到了下一代就是獨(dú)生子女了，所以也就是一家三口而已，對(duì)空間的要求還真的是很低，用到現(xiàn)在覺得昂科威S的空間也確實(shí)不錯(cuò)，后排坐三個(gè)大人也不覺得擠。車?yán)锩娴膬?chǔ)物空間安排的也到位，能收納很多的東西。
配置：價(jià)格是比較滿意的，但是就怕以后降價(jià)幅度再買別克，這也是要擔(dān)心的一一個(gè)點(diǎn)，我這邊就走了一個(gè)置換，省了一萬(wàn)塊錢喲，這個(gè)車的置換補(bǔ)貼真高，然后保養(yǎng)的話，因?yàn)槭强砷]缸技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，也不是特別高，這邊售后服務(wù)態(tài)度很好，銷售顧問(wèn)都帶我去介紹了，整體下來(lái)，別克還是造車比較良心的，外觀內(nèi)飾用料選材，包括輪胎都用的是很好的材料，新車內(nèi)飾也沒有異味，本次購(gòu)車很滿意
動(dòng)力：起步真的很沖，但是中后段加速感衰減的比較明顯，沒了低速時(shí)那種爆發(fā)感，有點(diǎn)小失望。
越野：
操控還是可以的，我對(duì)操控上面沒有過(guò)多的感受吧，也可能是因?yàn)榈?次接觸汽車，所以也感受不到特別重也特別輕可以說(shuō)相對(duì)適中吧，無(wú)論是男士還是女士來(lái)說(shuō)，操控起來(lái)都非常的順手。至于其他的操控點(diǎn)，比如說(shuō)油門剎車沒有問(wèn)題，用著好速度快，反應(yīng)靈敏，絕對(duì)是一個(gè)操控不錯(cuò)的車子。
油耗：不知道是因?yàn)槲业鸟{駛習(xí)慣還是我們這個(gè)小城市經(jīng)常堵車的原因，我的車油耗比在大家說(shuō)的高，現(xiàn)在達(dá)到了9.5個(gè)油，每個(gè)月的開支妥妥的比別人高，這點(diǎn)讓我有點(diǎn)失望，不過(guò)看在昂科威S這么扎實(shí)的做工，除了油耗基本都很滿意的情況下，也就坦然了。
舒適：SUV有這款車型的特點(diǎn)，對(duì)于它的舒適性底盤的舒適性還可以，底盤偏高，一般路面上細(xì)碎顛簸感在車內(nèi)基本感受不到，這點(diǎn)上是轎車車型達(dá)不到，車內(nèi)的座椅配置挺舒適，坐在上面也是挺舒服，靠背的貼合度挺強(qiáng)，座椅內(nèi)部的材質(zhì)，坐上去也是軟硬適中，方向盤的手感還不錯(cuò)，駕駛的時(shí)候握在手里挺舒服。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格28.89萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2629公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡還是昂科威S的外觀，當(dāng)初購(gòu)車也是看中了它這點(diǎn)比較多，從表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，這款車整體感不錯(cuò)，不管是什么年齡階段的人群都挺適合，從外觀上看著車子大氣穩(wěn)重，從而也是不失時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)的感覺，所以說(shuō)它的設(shè)計(jì)主題感比較適合大眾口味，滿足感也是挺強(qiáng)，現(xiàn)在在外都喜歡要面子，這款昂科威S開出去給足我面子。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)在的，選擇一款自己喜歡的車，要說(shuō)最不滿意的地方還真沒有，如果有的話也不會(huì)選擇它了。就是這自動(dòng)啟停功能吧，實(shí)在太雞肋了，特別是市區(qū)道路，一路走一路啟停，有的時(shí)候還真心感覺發(fā)動(dòng)機(jī)受不了，這點(diǎn)廠家真的要考慮一下實(shí)際的使用情況。
外觀：媳婦就是看好了它的外觀才下定的，看著很豪華，寬體設(shè)計(jì)，喜歡它的前臉中網(wǎng)，高檔。后尾部也很圓潤(rùn)飽滿，整體的設(shè)計(jì)感很優(yōu)美。故障-外觀:暫時(shí)沒有出現(xiàn)問(wèn)題，別克品牌口碑還行，質(zhì)量有保證。外觀感受:它給我的感受還是偏運(yùn)動(dòng)豪華，大氣，符合別克的氣質(zhì)。車燈設(shè)計(jì):前大燈辨識(shí)度很高，后尾燈也很寬大，很上檔次。
內(nèi)飾：昂科威S的內(nèi)飾是真的好看，有很明顯的分層的設(shè)計(jì)感，這樣設(shè)計(jì)的好處真的很多，看起來(lái)這個(gè)內(nèi)飾的活力感更強(qiáng)，不會(huì)讓人覺得很古板。另外就是內(nèi)飾的一些功能我覺得也是很不錯(cuò)的，這個(gè)車機(jī)系統(tǒng)就有很多的功能。
空間：這款車的前排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，我這種高個(gè)子坐進(jìn)去也不會(huì)覺得有多難受，頭頂?shù)杰囎禹敳窟�有一定的距離，腿部也可以自由活動(dòng)。但是美中不足的一點(diǎn)就在于后排底部位置有凸起，占用了腿部空間，后排坐滿人的話中間的人不能自由活動(dòng)，會(huì)有憋屈感。不過(guò)這對(duì)我來(lái)說(shuō)影響不怎么大，因?yàn)槠匠４蟛糠謺r(shí)間我都是自己一個(gè)人開車的，只是偶爾會(huì)帶著爸媽出去玩。如果說(shuō)大家要用它作為家用車，對(duì)空間要求比較高的話，那就需要仔細(xì)考慮了。
配置：如果別克這個(gè)品牌變得全民皆知，我相信這個(gè)配置將會(huì)貴不止一倍。真是沒有這么大的名氣，所以別克才靠性價(jià)比吃飯。店家給的優(yōu)惠力度很大，車本身也是很不錯(cuò)的，這個(gè)性價(jià)比我認(rèn)為是極高的。
動(dòng)力：動(dòng)力的話2.0T的家用足夠了，除了起步軟了點(diǎn)以外，但是后期加速還是很給力的，237匹的馬力支持只要你舍得給腳大油，也是能秒殺掉大多數(shù)車的。加速表現(xiàn)：開始的時(shí)候還有點(diǎn)擔(dān)心這個(gè)排量拉一個(gè)SUV有一點(diǎn)肉，不過(guò)在使用過(guò)程中真心感覺夠用了，加速超車什么的響應(yīng)也很積極，用車這么久了，跑過(guò)一次高速，就一個(gè)評(píng)價(jià):穩(wěn)!
越野：
看著這個(gè)車子的配置我就很心動(dòng)了，車子方向盤是真皮的材質(zhì)來(lái)包裹，手感真的很好，別說(shuō)是仿皮的方向盤，就是有些普通的真皮也是不能比的，最開心的是這個(gè)車子方向盤居然有加熱功能，冬天的時(shí)候開車相信大多數(shù)朋友都是想要蘭花指的狀態(tài)，有了方向盤加熱就沒有這樣的痛處了。車子開起來(lái)的感覺也是真心不錯(cuò)，買第一臺(tái)車的時(shí)候還追求駕駛的激情感，現(xiàn)在開車更多的追求的是舒適，昂科威S能夠完全滿足這個(gè)需求，方向盤輕、剎車輕，變速箱的換擋也能夠及時(shí)的響應(yīng)，總之就是能夠讓我很輕松的開車。
油耗：這個(gè)油耗的話還是有一些高的，也可能是自己的開車習(xí)慣不是特別好，而且本身車子的體積也是比較的大的。稍微有些費(fèi)油，以后可能要多加注意一些開車習(xí)慣了。
舒適：主動(dòng)降噪功能，專利的靜音技術(shù)，大家可以去試駕體驗(yàn)
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格27.59萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有滿意的地方200多公里就壞了的車，哪里有滿意的地方。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭切萝�，暫時(shí)沒有不滿意的地方，可能是偏運(yùn)動(dòng)，后排沒有想象的那么寬敞。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，在這個(gè)“靠臉吃飯”的年代昂科威s必然是很受歡迎的。外觀設(shè)計(jì)十分大方有活力，車身線條很流暢，細(xì)膩。鐮刀式大燈和下面兩個(gè)獨(dú)特的出氣孔讓車變得十分有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的理念也是挺時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，對(duì)于中控屏的設(shè)計(jì)我覺得挺新穎，采用的是不規(guī)則形狀的設(shè)計(jì)，從視覺上顯得挺個(gè)性并且富有科技感，同時(shí)它車內(nèi)的內(nèi)飾用料也是足夠大氣，中控臺(tái)選用的材質(zhì)手感不錯(cuò)，方向盤和座椅的設(shè)計(jì)也是挺用心，真皮縫線不說(shuō)，包裹性也是很全面，手感舒服，配置上也是挺有誠(chéng)意，該有的都有了。
空間：目前我們家就一個(gè)孩子，但是我和媳婦計(jì)劃再過(guò)幾年也是要打算要二胎的，所以選車的時(shí)候也挺注重車輛空間這個(gè)指標(biāo)，既要現(xiàn)在用的合適又得以后有了二寶也能用。我們的新座駕是一款中型越野車，軸距2779mm，前排主副駕駛位置空間自然是不需要多說(shuō)尺寸夠大，后排的話坐三個(gè)人也還可以，就是我對(duì)地板中間的凸起有點(diǎn)小意見，其他沒啥大問(wèn)題，這輛車坐五個(gè)人還是挺合適。后備箱的空間也不小，前段時(shí)間回了趟老家，父母給準(zhǔn)備了很多農(nóng)產(chǎn)品，裝了滿滿的一車，幸虧空間夠大，不然還真裝不了呢。
配置：綜合來(lái)說(shuō)，昂科威s這款車子關(guān)鍵還是在價(jià)格上，花30萬(wàn)買到了專屬艾維亞，全時(shí)四驅(qū)，五連桿獨(dú)立懸架，電子檔，抬頭顯示，BOSE音響，主動(dòng)安全黑科技等等，這些豪華車才有的配置，真的性價(jià)比很高了，出街秒殺各大入門級(jí)BBA。
動(dòng)力：昂科威S搭載的是2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)給力，動(dòng)力很足，起步加速的時(shí)候非常強(qiáng)勁，對(duì)于主打操控性能的SUV車型，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)再合適不過(guò)了；在這幾個(gè)月的駕駛過(guò)程中，提速過(guò)程中很平順，沒有頓挫感，這套動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)。
越野：
每次在駕駛昂科威S的時(shí)候，我整個(gè)人就感覺倍自信，由衷的感覺被它的顏值所帶動(dòng)，開起來(lái)心情也是挺好，操控車子的時(shí)候也是挺，重點(diǎn)是這款車駕駛的時(shí)候，上手比較快，一些功能的配置也是挺到位，基本一鍵解決，方向盤的把控也是挺穩(wěn)當(dāng)，方向感挺好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候比較輕盈不費(fèi)力，車子再跑起來(lái)的時(shí)候感覺也挺穩(wěn)，安全感比較足，讓人挺放心。
油耗：開的路程不怎么遠(yuǎn)才提車到現(xiàn)在才一個(gè)月不到已經(jīng)開掉了500塊錢了，可能一直在修車的路上吧，所以油耗高
舒適：昂科威S主打運(yùn)動(dòng)，底盤的調(diào)教有點(diǎn)偏硬，沒有那么軟，但是這樣也有好處，對(duì)于喜歡運(yùn)動(dòng)的車主來(lái)說(shuō)，是很合適的。買了這段時(shí)間上過(guò)兩次高速，車在高速行駛中，風(fēng)噪不大，這個(gè)也是一個(gè)影響舒適性的很重要因素，車子在高速和低速狀態(tài)下的隔音表現(xiàn)都不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格28.44萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程656公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車讓我最滿意的地方應(yīng)該就是它的動(dòng)力了。作為年輕人，我對(duì)動(dòng)力的要求還是比較高的，開車總喜歡追求暢快刺激，像之前那款車就是因?yàn)閯?dòng)力太不給力，平常在市區(qū)里面行駛的時(shí)候不夠順暢才被淘汰的。而這款車的動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)，四驅(qū)的比普通車子開起來(lái)更加暢快，駕駛感受根本就不是一個(gè)檔次的，很符合我的要求。
缺點(diǎn)：新車開了兩個(gè)星期200公里就出現(xiàn)故障燈亮檢查了半天又是拆護(hù)板又是拆線，最后也沒說(shuō)出來(lái)什么原因說(shuō)是插頭松了，說(shuō)先拿回去開開，下次亮了再來(lái)修，汽車么有點(diǎn)故障是正常的，壞了就來(lái)過(guò)來(lái)修，這就是這些4S店人說(shuō)的話，一大早班都沒法上還請(qǐng)假去修車，關(guān)鍵4S店一點(diǎn)表示都沒，說(shuō)新車出故障是正常的，下次壞了再來(lái)修，真是花了30萬(wàn)買了個(gè)垃圾東西。
外觀：最喜歡就是外觀，不好看怎么買呢，一定要好看，前面很有特色的LED大燈。
內(nèi)飾：做工還可以，就是被車子本身的質(zhì)量給拉低了檔次
空間：昂科威s作為一輛SUV，車子的空間夠?qū)挸ǖ�，坐在里面可以給我一個(gè)特別開闊的視野，反正一個(gè)人開車，夠用就行。后備箱放貨都很方便。
配置：價(jià)格跟質(zhì)量不成比例，質(zhì)量極差，都不好意思說(shuō)是花了幾十萬(wàn)買的車，開了一個(gè)星期就壞的
動(dòng)力：動(dòng)力沒有什么問(wèn)題，輸出杠杠的，開起來(lái)也是非常的爽快，一點(diǎn)頓挫的感覺都沒有，行駛過(guò)程中非常的平順，而且爬坡能力也特別的強(qiáng)，配備2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，跑高速的能力也是杠杠的。速度超過(guò)100也是絲毫沒有問(wèn)題的，不會(huì)感覺到吃力，帶給我的推背感也是相當(dāng)舒服。
越野：
因?yàn)檫@是一款主打運(yùn)動(dòng)的四驅(qū)SUV，他的操控直接給滿分駕駛員位置，是在這個(gè)車的中心位置上，車頭很長(zhǎng)，車位很小，所以他的空間被壓縮的比昂科威小了點(diǎn)，它的各種功能好多好多，我都沒有用到這種泊車啥的，還有車道保持偏離預(yù)警，自動(dòng)跟車功能，操控?zé)o敵��！
油耗：要我說(shuō)這個(gè)車子的油耗是不低的，剛開始的時(shí)候我還天天送我太太上班，走的市區(qū)油耗稍微高了一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)覺得是很正常的，最近這段時(shí)間她自己開著老車上下班了以后，我天天上班走的都是快速路，就算是這樣，車子的油耗也沒有見得下降了多少，平均油耗照樣還是十點(diǎn)幾。況且現(xiàn)在還沒有開空調(diào)的需求，很難想象開了空調(diào)以后車子的油耗會(huì)是怎么樣的一個(gè)情況。
舒適：這個(gè)車子的舒適程度是我沒想到的，這么運(yùn)動(dòng)化的外觀看起來(lái)應(yīng)該不是那種坐著很舒服的車子，而且一般S給別人的感覺就是代表運(yùn)動(dòng)，但是坐上去以后才知道這個(gè)車子的S其實(shí)和運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)也不搭邊。因?yàn)槭琼斉涞能囆�，車子的濾震系統(tǒng)相對(duì)來(lái)說(shuō)也更高級(jí)一些，在公路上行駛，基本是不會(huì)受到一些小起伏的影響的。座椅也是很舒服，能夠感受到這個(gè)車子的座椅里面用的填充物很好，坐著會(huì)有一種陷下去的感覺，真皮的材質(zhì)也很細(xì)膩，皮膚的觸感是很好的。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格29.94萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2931公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)最讓人過(guò)目不忘，專署車色讓人一看就喜歡
缺點(diǎn)：最不滿意的就是后排的座椅不能調(diào)節(jié)吧，我爸媽或者家里人也不是第一次說(shuō)這個(gè)問(wèn)題了，買的就是這款車型中的頂配，一樣是沒辦法調(diào)節(jié)座椅靠背的角度，不夠人性化。
外觀：外觀就是眼緣，這個(gè)要講緣分的，畢竟每款車都有人喜歡的，老高的車不需要多么年輕時(shí)尚，最重要厚重，大氣就適合啦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話稍微有一些味道，可能是新車的緣故，剛買來(lái)的時(shí)候不是很舒服，做工方面沒的說(shuō)，特別的精致，尤其是一些細(xì)節(jié)方面處理的還是相當(dāng)不錯(cuò)的，還有就是這個(gè)中控的設(shè)計(jì)我非常的喜歡，屏幕的清晰度特別高，而且功能做的也很不錯(cuò)，特別的人性化，用起來(lái)也是相當(dāng)?shù)姆奖愕摹?/span>
空間：昂科威S的空間不是那種很大的類型，長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭占據(jù)了大部分車身長(zhǎng)度，但這個(gè)不影響昂科威S的駕駛空間和駕駛感受，主駕駛位置腿部空間很充足，后排做三個(gè)人也不是問(wèn)題，對(duì)比昂科威來(lái)看，空間上沒有太多區(qū)別，后排中間位置的凸起有點(diǎn)礙腳，好在后排中間位置很少做人，基本上沒什么影響。
配置：買的這輛車我生活方便了很多，再也不用擔(dān)心距離遠(yuǎn)而去提心吊膽的活著，想什么時(shí)候出去都可以，周末來(lái)個(gè)自駕游放松放松都是非常好的，而且車子質(zhì)量可以，以后的話我覺得也不會(huì)有問(wèn)題。幸好當(dāng)初選擇的是他，不然別的車的話誰(shuí)知道會(huì)出問(wèn)題呢，性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：這種大空間的SUV或許出生就有運(yùn)載東西的使命，所以他的動(dòng)力也是桿桿的，2.0T4缸16氣門的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，保證了動(dòng)力時(shí)刻是滿滿的�；乩霞�?guī)е卉嚨娜撕臀锷细咚偎俣榷家稽c(diǎn)不會(huì)受影響，基本就是一腳油門上百，輕輕松松維持120的速度還不會(huì)感覺吃力。上坡也是，和走平地差不多，就是滿滿的推背感讓你有些不真實(shí)。以為在開什么跑車一樣。
越野：
這個(gè)操控感受還是非常不錯(cuò)的，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，單手打方向也沒有什么太大的問(wèn)題，新手來(lái)開的話也是很容易就會(huì)熟悉的，而且這個(gè)配置也很高，自適應(yīng)巡航，全景影像，特別的高級(jí)，座椅也有加熱通風(fēng)的功能，還是相當(dāng)不錯(cuò)的，其中我最喜歡這個(gè)自適應(yīng)巡航功能，跑高速的時(shí)候真的是解放了，我再也不用特別勞累了。
油耗：盡管我不是很習(xí)慣標(biāo)準(zhǔn)模式下車子的方向盤的手感，但是我大多數(shù)時(shí)候還是用的標(biāo)準(zhǔn)模式在開車，這個(gè)時(shí)候車子的換擋速度還挺積極的，所以在油耗的表現(xiàn)上也會(huì)更好一點(diǎn)，配合車子的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能來(lái)使用，工作日都在市區(qū)開，車子的油耗也能夠保持在十個(gè)上下這樣。
舒適：舒適性方面還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，這個(gè)座椅摸上去相當(dāng)有質(zhì)感，軟硬非常的合適，坐在上面挺舒服的，還有就是這個(gè)前排座椅還帶有通風(fēng)和加熱的功能，這個(gè)設(shè)計(jì)真的是特別的人性化，我非常的喜歡，后排的話也是有空調(diào)的出風(fēng)口，冬天馬上就要來(lái)了，打開空調(diào)的時(shí)候，整個(gè)車內(nèi)的溫度很快就能上升，還是相當(dāng)舒服的。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格28.29萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人92年生人，都快30歲了。還是單身狗一枚，日常被家里人催婚！沒辦法，姐自己忙事業(yè)，賣衣服，沒心思談戀愛啊。買昂科威s就是為了代步用的，最滿意油耗。買車前比較擔(dān)心，畢竟昂科威s這么大，現(xiàn)在用下來(lái)也確實(shí)讓我非常滿意，基本上平均油耗都可以控制在10個(gè)，動(dòng)力也是挺強(qiáng)的，滿足了我想開快車的愿望。
缺點(diǎn)：這款車讓我最不滿意的地方應(yīng)該是它的外觀和空間。這款車子的體積比較大，設(shè)計(jì)得也過(guò)于普通，整體就給人一種憨憨的感覺，沒什么特色，開出去也不拉風(fēng)，不過(guò)這也只是我個(gè)人感覺而已，像我家里人就都說(shuō)外觀挺不錯(cuò)的，當(dāng)初買車的時(shí)候也就是爸媽說(shuō)好看才買了的，不過(guò)這也不算大問(wèn)題，現(xiàn)在看的時(shí)間長(zhǎng)了反而越看越順眼了。還有車子后排凸起比較高，稍微有點(diǎn)影響乘坐體驗(yàn)，人坐滿之后感覺不太舒服，如果這里能設(shè)計(jì)得再好一點(diǎn)，那就完美了。
外觀：外觀就真的是好看，獨(dú)特的前臉造型設(shè)計(jì)，硬朗的車身腰線，滿滿的肌肉感，美系車的霸氣體現(xiàn)的淋漓盡致。
內(nèi)飾：里面最好稍微多一點(diǎn)有顏色的，這樣看起來(lái)就沒那么單一的嘛。 而且加了顏色的縫線，顯得高檔了。
空間：空間蠻大的，平時(shí)沒什么人坐，偶爾跟姐妹們出去逛街還有接孫女回店里，問(wèn)了下兒媳婦她也贊不絕口。
配置：自從買了昂科威S以后，再也不會(huì)說(shuō)高配車型沒有性價(jià)比這種話，也不會(huì)說(shuō)合資車沒有性價(jià)比這種話了，反正在我看來(lái)這個(gè)車子是很有性價(jià)比的。
動(dòng)力：每次起步挺給力的，我很喜歡起步快的車，那些磨磨唧唧拖拖拉拉半天才起步的車子我太不認(rèn)可了，開車就追求的是速度跟舒適感，你連速度都沒有，還談何駕駛體驗(yàn)。數(shù)據(jù)標(biāo)簽不強(qiáng)，但當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候就體會(huì)到了動(dòng)力還算是可以的，能滿足我的日常出行。變速箱跟發(fā)動(dòng)機(jī)配合很好提速以及換擋都挺完美的，沒有多大的問(wèn)題。
越野：
昂科威S的方向盤是多功能方向盤，非常方便，采用了皮質(zhì)包裹，手感好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候握力很足，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很靈活，檔位是采用了電子檔，輕輕一按就可以換擋，很好使用。高速行駛的時(shí)候車身很穩(wěn)，一點(diǎn)都不飄，這個(gè)可以看出來(lái)底盤的調(diào)教相當(dāng)好，美系車的優(yōu)勢(shì)，4662的車身長(zhǎng)度開起來(lái)正好，轉(zhuǎn)彎靈活，空間上也不顯得擁擠。我這款車帶了多種駕駛模式，有運(yùn)動(dòng)模式，標(biāo)準(zhǔn)模式，越野模式，可以根據(jù)不同的路況來(lái)選擇適合的模式，在駕駛的時(shí)候更順手，另外車上搭載的流媒體后視鏡，清晰度和流暢度都非常不錯(cuò)，駕駛的時(shí)候可以清晰的看到后面的路況。
油耗：這輛車主要就是作為我們家的代步車使用，我和對(duì)象的單位都在市里，現(xiàn)在每天都是我接送媳婦上下班，雖然繞點(diǎn)路，但是挺幸�！，F(xiàn)在每天主要就是在市里跑，綜合油耗的話大約是在10個(gè)來(lái)油，這樣的一個(gè)表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)，不算很費(fèi)油哈。
舒適：換新車肯定是檔次會(huì)升一升哈，在舒適性方面也有很好的表現(xiàn)，坐在車?yán)锏母杏X挺好。座椅軟硬適中，貼合身體，如果是跑長(zhǎng)途的話坐在車?yán)镆膊焕郏噧?nèi)的音響系統(tǒng)音質(zhì)真好，開車聽聽歌是我的習(xí)慣，感覺是一種享受。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格28.29萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意還是這款昂科威S的駕駛感受好，好操控，也挺有驚喜的。在駕駛樂趣方面來(lái)說(shuō)，這款昂科威S搭配四驅(qū)的系統(tǒng)，在行駛的質(zhì)感跟操控的性能上都有不俗的表現(xiàn)。底盤的厚重，扎實(shí)，方向盤帶點(diǎn)分量，開起來(lái)很有駕駛的欲望，油門踏板的靈敏度也是挺好的，輕微點(diǎn)一下就有不錯(cuò)的動(dòng)力反饋�？赡苁且�?yàn)閹в袘壹苘浻舱{(diào)節(jié)的功能吧，在不同的路況下，懸架的阻尼感都有所調(diào)整，總能給我?guī)?lái)挺很舒服的駕駛感受，家里人坐在車內(nèi)也舒適的很。關(guān)鍵是這款昂科威S在實(shí)用性方面也做的不錯(cuò)，空間大，后排滿座不會(huì)覺得緊促，一家人出門很方便，家里人在后排也可以享受到空調(diào)，有后排的空調(diào)出風(fēng)口，我自己開車有抬頭顯示，有360全景影像，并線輔助，座椅的通風(fēng)跟加熱，車內(nèi)的隔音也好，帶主動(dòng)降噪的功能，開著這款昂科威S出門是真的挺享受的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是后排空間，后排這個(gè)空間實(shí)在是太小太小太太小了，車身尺寸比昂科威長(zhǎng)了兩公分，但是后排空間感覺要短了不止兩公分，我一米八的身高，坐在后排前面，最多剩一拳，頭頂如果坐直身子，就感覺已經(jīng)碰到車頂了，如果想坐的舒服點(diǎn)，只能斜躺著坐。 因?yàn)槲抑饕情_車的，不是坐車的，所以這個(gè)也就忽略了吧，再就是后排地板，中間居然有個(gè)隆起。昂科威是沒有的，這個(gè)就是有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去，銷售顧問(wèn)說(shuō)這個(gè)隆起是因?yàn)樗尿?qū)功能，他的四區(qū)功能比昂科威要高級(jí)的多的多，而且思緒是可選的性，等有多種駕駛模式可以選擇，給我解釋到最后我覺得他說(shuō)的對(duì)，哈哈哈? 幸虧隆起得高度也不是特別高，做三個(gè)人的話也還可以，如果像大眾那樣，那么高的高度可能我也不會(huì)考慮這個(gè)車了
外觀：我當(dāng)然特別喜歡這種類型的外觀，不是那種充滿肌肉感，而是給人一種特別柔順時(shí)尚潮流，而且線條很美，棱角分明，走在路上妥妥的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏值高，米色的座椅顯得有質(zhì)感！我對(duì)配置這些不懂，反正我覺得中控臺(tái)看著挺豪華的！大氣！
空間：當(dāng)時(shí)選這車的時(shí)候，第一眼就是被外觀吸引了，然后看了空間后，我就想說(shuō)完美，這個(gè)價(jià)位的中型SUV也就沒誰(shuí)了，我個(gè)人感覺這車的空間絕對(duì)是最大的亮點(diǎn)�？臻g亮點(diǎn)：空間是這車最大的優(yōu)點(diǎn)， SUV視線高，行車安全性強(qiáng)，后排放一個(gè)兒童安全座椅也顯得沒有那么擠，支持四六放倒，小孩坐在后面還有大小可以看護(hù)，很方便!
配置：我相信再過(guò)一段時(shí)間來(lái)看這個(gè)車子，還是會(huì)覺得這是一個(gè)很有性價(jià)比的車子，這個(gè)價(jià)格搭上這個(gè)配置，真的是太誘惑人了。
動(dòng)力：動(dòng)力配置的還是挺不錯(cuò)，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)配置的變速箱也是挺給力，動(dòng)力的爆發(fā)感挺成熟，車子在起步的時(shí)候，油門給點(diǎn)就走，提速方面也是挺干脆，有一次拉著家人外出游玩，多少有點(diǎn)跑嗨了，小孩子坐在后面有意見了，說(shuō)爸爸能不能慢點(diǎn)，哈哈其實(shí)我自己沒有感覺到，這就是它的駕車魅力。
越野：
這款車子的底盤真的很扎實(shí)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，跑�?20的速度，一點(diǎn)都不會(huì)飄，而且打方向很輕，指向也很明確，轉(zhuǎn)彎半徑基本上一個(gè)半車道，非常穩(wěn)定，油門剎車沒有空位，這也是這個(gè)車的有點(diǎn)了，之前的車子剎車有三分之一的空位，在試駕這個(gè)車剎車的時(shí)候把人家試駕專員好嚇。。。
油耗：10 個(gè)油左右，在美系車2.0t排量算不錯(cuò)吧
舒適：車內(nèi)相當(dāng)?shù)陌察o，真就不像是一臺(tái)二十多萬(wàn)的SUV，我知道車子帶有主動(dòng)降噪功能和多層的隔音玻璃，但是我覺得不只是這么一兩個(gè)功能帶來(lái)的，更多的肯定是一些看不見的東西，我相信這個(gè)車子的隔音棉肯定是用的很厚實(shí)的，現(xiàn)在就算是在高速上，也只能夠聽到很小的胎噪，這一點(diǎn)真的讓人滿意。座椅的乘坐感受上我覺得也是很好的，前排的兩個(gè)座椅能夠調(diào)整的東西也很多，調(diào)整好以后真的就是一個(gè)很舒適的座椅，后排大概的乘坐感受也是不差的，就只是中間的那個(gè)位置稍微差了點(diǎn)，還有坐墊要是能夠長(zhǎng)一點(diǎn)我覺得會(huì)更好。
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