上汽通用別克-昂科威
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昂科威
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昂科威
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昂科威
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購買時間2021年10月
購買地點河北 衡水
裸車價格25.44萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：家里原來有一輛小型的轎車，后來家里人口多了我也就考慮著買一臺SUV了，畢竟出去游玩啥的也比較的方便，而且放的東西這挺多的，再說手里有點閑錢就想著放著也是放著不如消費一下還能享受一下，跟家里人商量以后，我們就開始想著買什么品牌的車，我們看過很多的車型，這看上了幾款，但是就是還想著在等等，在看看，看有沒有我們更喜歡的，后來我們在網(wǎng)上看到了昂科威plus這個車型，看著評價還不錯，而且我身邊的朋友也有開著別克這個品牌的車的，反應都不錯，于是我就到店里來看了看，一看它外觀的時候我感覺這款車還不錯，是我喜歡的類型，外觀很霸氣，還有點運動的氣息，試駕以后感受最大的就是這款車的動力是真的不錯，聽銷售說這款車是2.0T的發(fā)動機加上了9AT的變速箱，讓這款車開起來的動力更加的平順了，而且動力也是不錯的，我說動力怎么這么好呢，原來人家的發(fā)動機給力��！還有這款車讓我滿意的就是它的空間了，我感覺空間的話還是不錯的，像我家現(xiàn)在添了二胎了，我就想要一款空間大點寬敞點的這樣家人們坐在后面也不會受罪了，憋憋屈屈的多難受啊，所以我才會考慮買SUV的，這款車雖然是五座的但是也夠我們家使用的了，而且寬敞是最重要的了。所以動力和空間是我最滿意的這款車！
缺點：雖然買回來時間不長，但還是有一些不喜歡的地方。首先說它的操控，因為車比較長，目前我操作起來還是有很不習慣的地方，就比如剎車的時候明顯會有很沉的感覺，擋把設計的也不是那么的順手，目前還在積極適應當中，還有就是車子的動力，感覺起步階段稍微有些延遲。還有上坡時候勁不是很足。
外觀：說到顏值，我認為別克昂科威Plus是很豪放的表現(xiàn)，明顯的肌肉線條，很有力量的外部輪廓，鋁合金的大輪轂，犀利的大眾造型，美系車就是美系車，獨到之處就是粗獷，就是不拘小節(jié)，會帶給人一種安全和信任感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面電子按鍵的檔位節(jié)省空間，而且也比較的有檔次，中控的操作流暢，科技感十足的。
空間：空間方面真的是不錯了，我很滿意，當初之所以買它，也是因為它的空間讓我很滿意，我不想坐在里面憋憋屈屈的，這款車我們坐在里面感到非常的寬敞，家人能都說在里面沒有衡很憋屈的感覺，聽著他們這么說我也很開心了。乘坐空間:我的體型是比較偏胖型的，坐在主駕駛的時候感覺還是挺寬敞挺舒服的，活動起來也沒有很受限制的感覺。后備廂容積:后備箱的空間可以說是很大了，放著箱子大件什么的也沒啥問題，出遠門的話也能基本滿足我們的需求！
配置：看這車也比較早，剛上市時它的價格還是比較堅挺的，所以當時也挺猶豫，到我真正下定決心買它的時候，價格一下子降了兩萬塊，并且還送了不少的東西，加上它自帶的各種功能，不管是配置的科技性、性能的優(yōu)越性還是材料的檔次，我覺得這個車買的還是蠻值的。
動力：這款車的動力采用的是2.0T的發(fā)動機加上9AT的變速箱和48U的輕混這樣使這款車的動力更加的強勁有力了，這款車的提速很快，行駛起來的推背感也是非常強烈的，在高速上行駛起來超個車啥的一點問題也沒有，而且這款車搭載的最新可變缸發(fā)動機加上四驅的動力不僅在動力輸出時動力非常的充沛，而且使這款車的反應速度非常的快，而且沒有卡頓的感覺，行駛起來非常的順暢。
越野：
開起來很舒服，方向比較精準，突然的精準都有點不太適應了，之前的車轉向有點問題，左轉要比右轉多打四分之一圈。無論是轉向還是剎車、側傾都很敏捷平穩(wěn)。
油耗：現(xiàn)在開了有大半個月時間了，開了600公里，這段時間的使用車子油耗感覺還行，百公里下來在9.5個左右，畢竟車子還處在磨合器，還在熟練的過程，相信后期表現(xiàn)應該會更好一些。高速上還沒有去過，后面待續(xù)。
舒適：舒適性的話，還算是不錯的，座椅一軟硬適中，減震的話，支撐性還是不錯的，坐在里邊的，尤其是噪音非常的低，感覺的話，基本上聽不到太早各方面的。☆ PM2.5過濾裝置:這個過濾網(wǎng)的話還是不錯的坐在里邊基本上聞不到異味兒而且的話整體的用的硬塑料也沒有啥
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購買時間2021年10月
購買地點河北 衡水
裸車價格26.64萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程345公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車買那地方還是非常多的，里邊兒的空間也是挺大的，包括戶部巷的空間非常的大，我就喜歡稍微空間，稍微大一點的車子，再一方面的話，就是這個車的外觀，說實話看過這么多的車。就是喜歡這款車身比較大，不喜歡途觀l那個中規(guī)中矩的外觀，實在是太難看了。再就是這個車的一些內(nèi)飾，把這個車的內(nèi)飾說實話，同級別當中沒有比他更好的，里邊兒大部分都是軟包材質的，而且的話座椅，真皮座椅上面座椅加熱也是都有，做工挺細致的。超大的一個群女千窗上面的這樣臉還是純原之光的，夏天的時候再也不用擔心里邊會熱了。在就說一下這個車的動力吧，動力的話，我也非常的喜歡，感覺特別的勻稱，因為這款車買車的時候，說是有一個48V的輕混技術特別的好。
缺點：最不滿意就是我的配置副駕還是手動座椅調(diào)節(jié)，哎，無奈資金卡手，如果他的副駕換成電動座椅就相當完美了，還有油耗官方是9個多油，不知道是我跑的里程少還是什么原因，我自己算了算都有10.5個油左右，這應該就是理想油耗和現(xiàn)實油耗得區(qū)別吧。
外觀：外觀整體看上去做的大，挺有霸氣感的，走在路上的回頭率挺高的。我比較喜歡這個車子的車頭，大燈設計個性，別克的鉆石標志看上去也很有豪華氣質，車身設計的長，腰線流暢，飽滿，給人的感覺也比較結實耐看，車漆光澤度高，看著厚實，車子的造型上感覺也是比較穩(wěn)重的，符合我這個年齡段人的審美，設計的不錯，挺喜歡的。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾既耐臟又不會過時。屏幕畫質高清，可以語音操控，手機互聯(lián)映射功能，車子也能聯(lián)網(wǎng)�？傊渲谜媸翘貏e的高。有了很多同級別價位的車子，感覺還是這個性價比高�。�
空間：空間方面的表現(xiàn)也是非常的不錯，這個級別車感覺這款車的后備箱最寬敞了，而且第二排的空間也是非常的舒服，還有就是儲物空間也比較的使用。
配置：看了很多車，最終還是選擇這款車，主要是他有那個高比例配置的駕駛輔助系統(tǒng)，360看著也很高清，配置很高，所以說的話啊，在這個價位又能買到一個四驅的，其實是性價比非常不錯的！
動力：動力上可能是車子比較重的原因吧，感覺配置的發(fā)動機動力還是有點遜色。尤其是車子起步階段，有點延遲感，上坡路段時候動力也不是很足，平時跑在平坦的路面上倒還可以，我也不是太過追求速度，這個動力也是夠實用的了。能夠就高就就更好了。
越野：
Plus穩(wěn)定性值得說一下。跟家人去豐裕口山里面，當時山里面有雪，輪胎抓地力特別強。這時候就體現(xiàn)了四驅車的優(yōu)點。高速上Plus的車道偏離預警等輔助功能也起到很關鍵的作用。真的做到解放雙手。
油耗：目前油耗還可以，9個左右，只要不超過10個就行，也才開了不到400公里嘛，首保都還沒有過，在保養(yǎng)之前，跑一次高速，油耗自然也就會少一點
舒適：車內(nèi)的異味剛開始開車的時候是有的，過了大概有一個星期以后好了，座椅其實是很舒服的，主駕腿部支撐的很到位，很舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.69萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程330公里
綜合評分
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優(yōu)點：我們能增購昂科威PLUS這款車我覺得還是要感謝我的老婆，她的省吃減用才讓我能有換車的勇氣，我們家之前開的是別克的英朗，從我們結婚到現(xiàn)在也有七八年的時間了，手里也有些積蓄了，這也是多虧我有個好老婆，我們也就想要換輛車了，考慮好久，我們還是決定換輛別克的，因為我們之前開的英朗也不錯，性價比也是很高的，所以與其換別的品牌又不是很了解，還不如換自己熟悉的品牌，而且別克車的安全系數(shù)和舒適性也是不錯的，這款車讓我最滿意的就是它的空間和動力了，我們現(xiàn)在也有了二胎了，家里的成員多了起來，所以我想買個空間大點的車，這樣我們出去游玩的時候也會舒服點，而且它的后排座椅還可以放倒，我們出門游玩時正好可以當個大床我們躺在里面是不是很愜意呢，這款車的儲物盒也挺大的，放個水杯鑰匙啥的真的很方便呢。它的動力也是我非常看重的，這款車采用的是2.0T的發(fā)動機搭載的是9AT的變速箱和48V的輕混，發(fā)動機最大輸出馬力能達到237匹，它的提速也是相當快的，行駛起來的推背感也很強烈，而且換擋沒有頓挫感，渦輪增壓的動力非常的足，超個車啥的一點問題都沒有，其實一開始我想買個1.5T的，后來一想怎么也是換新車，不如換個2.0T的，這樣動力真的是太給力了，開起來的感覺真的是哇塞哦，哈哈。當然它的舒適性也是沒得說的，這一點我也是很滿意的，它的座椅的舒適度非常的好，座椅的軟硬適中，透氣性也非常的好，就算坐的時間長了也不會感到很累，它的前排座椅還有加熱的功能，是不是很溫馨呢，它的內(nèi)飾做工也很精致，滿滿的科技感十足，我真的是越看越喜歡了。
缺點：目前開了這么一段時間。沒有說是很不滿意的地方，如果硬要挑出來不滿意地方，那可能就是這個時候我看起來稍微有一點的吃力。我感覺可能開慣了英朗的事， 這款昂科威plus的方向盤對于瘦弱的我來說，稍微因為有一點沉呢。但是我對象開起來就一點也不費力氣。哈哈
外觀：這個車外觀看起來非常大氣，從正面看，感覺車頭特別寬敞，然后腰線特別流暢。
內(nèi)飾：昂科威PLUS的整體樣式我很喜歡，很多高科技的配置真是讓我喜歡的不行，那個流媒體的后視鏡真是非常的清晰，夜間行車再也不怕后邊的遠光了。
空間：車身設計的長，我選的五座車子，前后座椅的空間自然比起七座的車要舒適很多，前排視野開闊，頭頂設計的高，座椅左右前后都很寬松。后排的座椅左右寬，中間位置坐人也不會覺得擁擠，后備箱設計的也蠻大的，放一些出行物品完全能夠滿足，過年走親訪友帶點東西也方便，空間上我挺滿意的。
配置：這款車的性價比真的是很高了，在同級別的車里面我覺得它是最讓我滿意的了，我覺得真的非常適合我們年輕的人駕駛，只有開過的人才能感同身受吧，哈哈，我是極力推薦正在買車的朋友們。
動力：動力方面是2.0T發(fā)動機搭配9AT的變速箱另外加持了48V的輕混，動力可謂杠杠的，最大馬力可達到237匹。起步要快一些
越野：
這款車的操控性也很好，它的方向盤行駛起來很輕盈，操控起來也很順手，指哪打哪，轉向很清晰，指向也很精準，拐彎的時候它的底盤也很穩(wěn)，減震效果做的也不錯，遇到坑坑洼洼的地方也不會感到很顛。
油耗：日常使用的時候油耗還是比較合理的，就是堵車和走一些不好的山路等可能會稍微多一個油左右，這都很正常。
舒適：整車的舒適性很棒，首先是隔音，全系標配前排隔音玻璃，配備主動降噪功能，隔絕窗外的大部分噪音。座椅的包裹性很好，整個座椅設計的是中間凹陷，四周凸起，這種設計相當舒服。冬天的時候可以用方向盤加熱和座椅加熱，夏天的時候就再想辦法了。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格27.39萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：別克這幾年陸續(xù)推出了昂科旗、昂科威還有這個昂科威PLUS，三款車雖然都屬于“昂科”類的車型，但是相比于其他兩個出現(xiàn)年代比較久的老大哥，這款加了PLUS的車型更年輕，我比較喜歡的就是這個車的發(fā)動機，可變缸的發(fā)動機，面對市區(qū)上下班的路段，不僅可以從容應對走走停停，而且也還比較省油。
缺點：別克在市場上的促銷政策往往都是能優(yōu)惠大幾萬，對于好多車主來講，可能就是后期二手車保值是一個非常大的問題，
外觀：外觀是這款車最大的亮點，車型流線體完美，特別是車頭部分，看著特別厚重，沉穩(wěn)，進氣格柵也是一個小亮點，艾維亞的是點陣式有點類似古代鎖子甲那種的進氣格柵，非常好看，一看普通版的，瞬間就不香了。畢竟價格差在哪里，得找個機會改一下。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料都是沒有問題的，身體接觸到的位置都是軟質材料，而且大多數(shù)都是皮革包裹。工人縫線的針腳細致，不會出現(xiàn)歪扭的情況。但是剛提車那一段時間，我還是能夠聞到來自座椅的一點點異味的，已經(jīng)過了一個多月的時間，現(xiàn)在已經(jīng)慢慢的聞不到了
空間：車內(nèi)的空間是沒話說的，不管是第一排還是第二排，坐的感覺都很寬敞，因為本身車子是七座車的設計，但是我選擇一個五座的版本，所以后備箱真的是無比巨大。可以直接堆放七八個行李箱都沒有問題
配置：當時選車的時候就是想選擇中型SUV的車型，其實這樣的車輛選擇真的也不是很多，主要考慮空間夠用乘坐起來也更舒適一些。不管是安全性，還是品牌問題，又或者說是價格問題等等，選擇的真的就幾款吧。買昂科威Plus其實也是在觀望態(tài)度吧，感覺都過了3 ？5個月了，價格還是這樣，眼看就快過年了，所以也就買了。
動力：在動力這一塊，這臺車搭載了通用最新的可變缸發(fā)動機和九速的變速箱，還配上了輕混系統(tǒng)，四驅的動力不僅在動力輸出時動力非常的充沛，而且在整個動力輸出過程也更加平順，不管是起步還是加速也能很快反應出來，不會有什么遲滯拖沓的感覺。
越野：
方向盤很輕，慢慢倒車時一只手搓方向盤也不吃力，甚至感覺一只手指頭都可以帶的起來，指哪打哪，拐個彎什么的底盤也是非常穩(wěn)的，中控臺整體偏向駕駛員操作起來很方便，開著上下班聽歌操作起來也很方便，液晶顯示屏既大又漂亮操作起來很方便，信息顯示也很有立體感，它的倒車影像再加上雷達探頭就不怕倒車掛到墻上。
油耗：前面油耗也講了，也不在多說，油耗比起同級確實偏高一點點，但是能夠接受，不是網(wǎng)上的油老虎，油耗確實是劣勢.
舒適：首先流媒體后視鏡，后面的一切都很清晰，鎖車的時候后視鏡會自動折疊，車窗會自動升降，這個配置太人性化了，座椅是真皮座椅，座椅中還有孔透氣，感覺考慮的還是很周到，人坐上去很舒服，手感也很好，摸著軟軟的，前排座椅有加熱功能，天冷的時候和暖和，不用鑰匙進入車門，一鍵啟動也帶來了很大的便利性。
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購買時間2021年11月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格25.39萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車采用了別克品牌最新的設計風格，整體展現(xiàn)出來的設計風格也更加高級和優(yōu)雅，前臉中網(wǎng)的造型特別的別致，車身側面因為線條的加持，也更加飽滿，因為本身只是一個五座的車子，留出來的空間也是相當?shù)拇螅还苁乔芭胚�是后排都能坐得寬敞舒服，尤其是后備箱如果不放倒車座也能得到很大的空間，放倒后，就可以得到一個超大的空間。這臺車的價格方面也有了不少的優(yōu)惠，買下來也很奈斯。
缺點：目前還沒有不滿意的地方，畢竟新“玩具”也得過了“保護期”才能喜新厭舊
外觀：一直在夸昂科威PLUS的外觀，看到《小敏家》這部新出的電視劇就更愛了哈哈，大氣、穩(wěn)重，又不失奢華，霸氣的車頭，矩陣式大燈很吸引我，前臉側身以及尾部都長在我的審美上，車子往那里一放，一種大氣的感覺撲面而來，這一點不用多說，必須五星好評！車輪設計:車輪的造型也很好看！
內(nèi)飾：這臺車的真皮方向盤摸起來很舒服，而且配置方面科技感十足，中控屏附近都是軟性的皮質材料，手感很好。座椅更不用說都是真皮材質，而且注重細節(jié)的人都知道、座椅中間都有小孔，可以透氣，冬天進行座椅加熱是很舒服的、我已體驗。所以感覺別克廠家還是想的比較周到的。目前不到一個月的時間，我的車里新車的味道已經(jīng)散的差不多了，所以也體現(xiàn)了這臺車用的都是不差的材質。
空間：無論是前排還是后排的空間，腿部空間跟頭部空間都是非常充裕的，最后一排如果不坐人的話，可以把座椅放平也是個超大的后備箱
配置：針對于自身的實用性來講性價比很高，，簡單的來說就是車型好看，配置豐富，質量過關，而且大部分配置自己能用上，性價比才是最高的。
動力：這款車采用的是2.0T的發(fā)動機和9AT的變速箱加48v的輕混，使這款車的動力更加的強勁了，它的提速也是非�？斓�，行駛起來的推背感十分的強烈，在高速超個車啥的一點問題也沒有，真的像一匹脫了僵的野馬。
越野：
它的方向盤很輕盈，操控起來很順手，指哪打哪，別看這款車大，以為不好操控，其實這款車操控起來很輕盈，拐個彎的時候也不會感到晃動。它的剎車也非常的靈敏，減震效果做的也非常的好，遇到坑坑洼洼的地方也不會感到很顛了。
油耗：目前油耗在10個上下浮動，堵車、遠程啟動打開空調(diào)、急加速什么的老想試試，油耗就這樣上去了。過年再跑跑高速，把油耗往下拉一下。
舒適：車輛駕駛很輕松，過彎道的傾斜角度很小，乘坐很平穩(wěn)，地盤減震有點偏硬，但是靜音效果很好，孩子行駛噪音很小，不嘈雜、確實別克靜音做到位，用料很不錯！
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購買時間2021年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格27.89萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼看到她的時候，整個車身的樣子我就很喜歡，顯得很霸氣，因為大燈還有腰線的線條是連接在一起的，讓整個車子車身側面都顯得很協(xié)調(diào)。還有大龍骨，看著尺寸較大。加上薄胎，整個車身側面的樣子就有一種運動的感覺，雖然說是SUV車型，這么大的車身看起來一點都不會覺得臃腫笨重，整個的給人的感覺就是靈活然后運動感十足
缺點：不滿意的地方當然就是車子的胎照了，平時開的還很安靜，但是因為龍骨很大的關系，到了高速的時候，整個輪胎滾動的聲音就很能明顯地傳遞到車廂里面來。尤其是在平時開車都很安靜的情況下，我都已經(jīng)習慣了靜謐的一個開車環(huán)境，到了高速，這種突兀的輪胎噪音很影響人的心情
外觀：雖然昂科威也有了運動風，但是總覺得在有些地方顯得有點笨重，而這個車將以前的設計風格進行了一定的改造和升級，把那些顯得笨重累贅的設計全都摒棄了，多了更多的運動風范，車前燈和車后燈的設計也有一定的呼應效果，LED車燈和日間行車燈都比較有識別度，老遠別人也能看到我的車子。
內(nèi)飾：車上的內(nèi)飾風格還是采用了濃烈的別克風，在科技化智能化配置方面，這個車上的搭載著別克很新的智能系統(tǒng)，這套系統(tǒng)不僅比較穩(wěn)定，而且操作的時候反應相當?shù)难杆�，而且可以語音識別還可以手機互聯(lián)，還有OTA升級，讓我坐在車上的時候，操作起來和手機操作一樣簡單明了。當然新車還是有點異味在里面。
空間：空間真的是非常的贊，把座椅調(diào)節(jié)到一個舒適的位置，去后排看了一下，感覺后排依然可以翹起二郎腿呢，完全不用擔心坐進去會感覺到擁擠，SUV的空間真的不需要過多解釋，車內(nèi)空間對得起這個價位，絕對能夠滿足平時用車的需求，非常的贊，非常的大氣上檔次，嘿嘿！后備廂容積:后備箱空間很大，后排放平能躺下睡覺！乘坐空間:后排乘坐非常寬敞！☆ 空間設計亮點:按鍵式換擋杯架設計很棒，節(jié)省很多空間！
配置：總體來說，在這個價位，這個級別里面，我看過的車也有好幾款，我個人感覺只有昂科威PLUS是我最喜歡的。
動力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，帶上這個五座的車子還是蠻有勁的，尤其是起步的時候，油門一踩就能馬上感覺到，前陣子帶著同事開車去臨市開了個會，走在高速上的時候，油門一下子就很快到達120邁，整個過程沒有什么遲滯，停留的感覺，可變缸的感覺也能很好的應對市區(qū)。
越野：
發(fā)動機可以給整個車子有一個很好的沖擊力，方向盤也不是很厚很寬的那種，車子也很長，在開之前也有點害怕，主要也是怕自己開不起來，現(xiàn)在完全不用擔心這點，不管是任何什么轉彎，轉彎的半徑也不是太大，讓人也不至于開一會就覺得胳膊很累，九擋的變速箱感覺每個擋也有自己的感覺，就是剎車目前覺得有點太硬，急剎車的時候就得用點勁，不然真的會出現(xiàn)問題。
油耗：我這個車還是中型的SUV，沒想到這個可變缸的發(fā)動機還是給了我一些驚喜的，雖然不至于到達他們當時給我推薦時那個油耗水平，但是現(xiàn)在這個水準我覺得還是有可降下來的機會的，以后我會好好和它摩合，也許不久的將來我還真能把油耗降到他們那個點上。
舒適：座椅很軟，坐上去很舒服，空調(diào)是觸摸屏，靈敏度很高，最喜歡座椅加熱功能了，冬天開車很舒服
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.64萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于昂科威Plus滿意的地方內(nèi)飾做工材料都很不錯，內(nèi)飾的設計也很人性化，整體感覺人坐在車里舒服，安心，感覺舒坦。還有，車輛的配置也很豐富，10寸的中控屏，高清的畫面，靈敏的接觸感，以及它的反應速度都是很快的，更別說自帶流量，搞的像手機一樣了。所以，為了行車安全，開車的時候可千萬不要一直在屏幕上滑來滑去的，這樣是很不安全的哦。
缺點：不滿意的地方可能就是價格問題了，我是想再等等再買的，我老婆就只知道一直叫叫叫的，就說挺好的，也不知道什么時候能夠優(yōu)惠，我都懷疑是不是一開始去的時候，就被顧問說動了，所以就沒有考慮那么多了。想想也還好，馬還是那個過年了，開車新車回去的感覺還是不一樣的，想想也還不錯。
外觀：它的外觀給人一種很霸氣，非常符合年輕人的審美，而且非常適合我們年輕人的駕駛，我可是個顏控，對外觀方面非常的看中，這款車看起來給人很穩(wěn)重的感覺，運動氣息也很濃厚，前臉的設計給人一種霸氣側漏的感覺，還有側身線條的柔美，還有尾部的設計都讓我很滿意，它的矩陣式的大燈也很吸引我，整體的外觀我真的很滿意。
內(nèi)飾：手上能摸到的地方皮質也比較的軟，中控上最有科技感覺的東西就是這個液晶儀表和液晶操作屏了，互聯(lián)映射，語音識別這些也都比較普通，就是這個衛(wèi)星導航系統(tǒng)還是比較快速的，就是語音識別有時候會有點慢，并且有時候也不能識別的特別準。
空間：四米八多車的車長，一米八多的車高，而且還只是一臺五座車，整個車里的空間比例當然是相當?shù)拇罅�，感覺前后排和后備箱分配的比例基本上都差不多，尤其是考慮到后排乘客的需求，也設計了一些小小的儲物心思，讓人覺得特別的貼心。后備箱里面也是非常平的，也能放下很多的東西，碰到不夠用的時候還能把車坐放倒。
配置：這款車的性價比我覺得還是可以的，運動感十足，外觀非常靚麗，舒適度也是不錯的，我感覺同級別車里面它的性價比還是可以的，我覺得還是值得推薦的一款車。
動力：說到動力的話，我老公給研究的。我說實話也不太懂。他說這臺車搭載最新得可變缸發(fā)動機和九速得變速箱、還有輕混系統(tǒng)，再加上四驅的動力，發(fā)動機的反應速度也很快、絲毫沒有卡頓的感覺。
越野：
買這臺車以前，我也開的基本上都是五座車，但是中型車開的并不多，所以這臺車被我提回來以后，就感覺適應的時間還是有點長了，尤其是變速箱和剎車給我的感覺一直都在磨合當中，不是那么快能適應這樣的安排，尤其是剎車給我的感覺明顯會有很重的感覺，腳如果踩得太輕，有時候難免不會踩死，這樣如果碰到急剎車就比較頭疼了，所以還需要長時間的磨合適應。
油耗：油耗真不高，可以說比我的預期要低很多的，現(xiàn)在的表顯油耗是9L，我平時也是各種路況都會跑，相對來講，在國道和市區(qū)跑的是最多的，總之對于一臺搭載2.0T發(fā)動機的SUV來講，我覺得這個燃油經(jīng)濟性就已經(jīng)是非常不錯了。
舒適：全真皮座椅，座椅帶加熱功能，這個在冬天真的是太實用了，還有方向盤也是可以加熱的，北方用車這兩個加熱功能是必備首選。后排的空間超級大，輕松給到3拳頭多的膝部空間。網(wǎng)上有很多吐槽說后排不能前后滑動，我覺得有那個必要嗎？空間這么大，裝個滑軌成本還高，這已經(jīng)非常滿意了，還有說后排靠背角度不可調(diào)，真的是沒那個必要啊，我覺得這個靠背角度剛剛好。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 懷化
裸車價格26.89萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程556公里
綜合評分
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優(yōu)點：PLUS讓我最滿意的就是空間和內(nèi)飾，空間寬敞，無論是駕駛室還是乘坐人員都很寬敞，頭部還是腿部空間都很大，乘坐完全沒有壓抑感！雖然對比很多車型，空間大的看上去視覺效果很明顯，但是昂科威看上去空間并不是最優(yōu)秀的，但是乘坐起來卻很寬松！加上全景天窗采光性也很不錯，感覺整個內(nèi)飾空間更加寬敞明亮，完全沒有壓抑感，確實空間比昂科威有太多的提升！后排的平坦化設計一直沿用個人也比較喜歡！還有就是內(nèi)飾材質和做工都比較厚道，用料質感很不錯，很多地方都是采用軟性材料，塑料感幾乎沒有，座椅偏硬，看到網(wǎng)上講的是所謂的人體工程學設計，習慣乘坐還是覺得不錯，剛開始還有點不適應，做工縫線都很細膩！這大概就是最滿意的方面吧！
缺點：雖然買回來時間不長，但還是有一些不喜歡的地方。首先說它的操控，因為車比較長，目前我操作起來還是有很不習慣的地方，就比如剎車的時候明顯會有很沉的感覺，擋把設計的也不是那么的順手，目前還在積極適應當中，還有就是可變缸的發(fā)動機，雖然可以根據(jù)路程情況改變，但是在兩驅的情況下，動力還是感覺沒有四驅更有沖勁。
外觀：我覺得這款車的整體車身設計還是不錯的，算的上典型的中型SUV，18寸的輪轂，還有車身的線條很柔美，整體給人的感覺很霸氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是皮革包裹的，放眼望去，滿滿的軟質材料，座椅的做工細節(jié)到位
空間：空間非常的寬敞，不管是前排還是后排，像我179的身高坐在前排一點都不覺得憋屈，反而是件很開闊。向老婆172的身高，坐在前排就更顯得寬敞了，而且儲物空間特別的多，杯架深度足夠放下一個礦泉水瓶，而且卡子能夠卡得很死，不會出現(xiàn)來回的晃蕩的情況
配置：說心里話我對這臺車是很看好的，雖然剛開始的時候覺得價格稍微有些高，但是慢慢的對它了解的越來越多，感覺它還是值這個價格的，相對來說性價比還是可以的。
動力：2.0T發(fā)動機+9AT變速箱，這套動力總成可以說是通用家的絕對主力，動力絕對夠用，深踩油門還能體驗到一定的推背感。此外，9AT變速箱在開起來之后也基本感覺不到換擋頓挫，算是比較平順，剎車也很靈敏，腳感不錯。方向盤轉向很輕，一點也感受不到這么大一臺SUV所帶來的笨重感，加上駕駛輔助功能比較齊全，即使是新手，也不會覺得很慌。
越野：
底盤很高看出去的視野比轎車多了很多，同時平時開到一些非鋪裝的泥巴路，也不用擔心底盤會受到損傷，因為雖然是城市SUV，但是底盤的高度還是比轎車高出一些的。所以現(xiàn)在過年回家，我們可能都是會開著昂科威回家了，畢竟來講后備箱的裝載能力和底盤的通過性都要更強一些
油耗：油耗方面的話目前行駛油耗是九點六個，這個油耗目前對我來說還是可以接受的，油耗對于一個2.0T動力的車來說已經(jīng)是表現(xiàn)得很不錯了，還配合了48V的輕混系統(tǒng)，還有發(fā)動機啟停功能，2.0T的高功率發(fā)動機排量本身就不小了，同事還要帶動這么一個龐然大物，所以它的油耗還算是可以了。
舒適：舒適性方面座椅非常柔軟，并且支撐性也非常的好，尤其是后排中間位置，對乘客的照顧也是非常到位的，并且車上還配有PM2.5過濾，霧霾天氣也不用擔心，多溫區(qū)的空調(diào)，座椅加熱，方向盤加熱，主動降噪，自動大燈，自動空調(diào)，自動雨刷等等舒適性功能配置的很齊全，確實在平時的使用中帶來了很多的便利性。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 衡水
裸車價格25.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意的地方當然內(nèi)飾外觀都不錯，外觀沉穩(wěn)大氣、內(nèi)飾高級優(yōu)雅，精細完美，配置豐富，科技感十足。整體的感覺還莫名給我一種滿滿的安全感，雖然是個五座的車，但是空間非常的大，不論前排后排還是頭部區(qū)域，坐進去都非常的舒坦，包括我老公185的身高坐進去都絲毫不差事，我倆都是愛車一族，只可惜拍照的時候車輛有一點點小臟，大家不要介意。
缺點：我開了也有兩個月的時間了，對于車輛的滿意度還是很認可的，沒有什么不滿意的地方，要是有不滿意的地方我也不會選擇這款車了對吧，而且我對于這款車還處于新鮮感的時候看哪哪好，哈哈。
外觀：穩(wěn)重大氣，而且富有年輕時尚的活力！大大的車頭超級霸氣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計上還是一貫的美系豪華風格，美系在豪華感營造上總是有兩把刷子，該軟的地方全部都是軟性材料，并且中控臺整體傾向主駕駛一側，用起來非常順手�！� 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)這方面別克做的不是很好，中控用起來感覺不是很跟手，略微有些遲緩，偶爾還有卡頓。異味異響:新車還是有一定的味道的，但與某德系品牌比起來還是要友好很多的，可見用料方面別克還是相對厚道的。
空間：我買的是五座的，我覺得空間很大。開始也是考慮七座的，不過看了看，第三排的空間確實是小了一點，而且，可能利用率也不是那么的高，所以就買了五座的，這樣還不如說好好享受車輛的大空間了。不管是腿部空間還是頭頂空間都很大，這個沒有可以吐槽的地方。沒有了第三排，車輛尾箱也不差，里面的空間也是很大的，放些大物件也完全沒有任何問題的。
配置：車子的空間沒的說，就一個詞寬敞，內(nèi)飾豪華有檔次，綜合來說性價比高
動力：發(fā)動機和變速箱匹配起來還是很默契的，尤其是感覺到頓挫的時候，基本上也就是30到40之間，會偶爾來那么一下，絕大多數(shù)都是感覺不到的。而且在高速巡航的時候，動力的爆發(fā)性很強，我巡航的時候，油門踩下去，車子依然會給到駕駛員很強的信心，有比較大的加速力度，能夠完成操作的動作，所以開起來還是行云流水的，沒有一點拖沓感
越野：
每次開車都是很舒服的，車輛駕駛沒有任何的問題。操控方向盤，轉動起來又有質感又有安全感，也很順暢，也是不用太大的力氣，別看車大，方向盤打起來也是很容易的，車輛過彎也很容易，身體都沒有一點傾斜的感覺，也沒有感覺車子往旁邊跑。
油耗：這個車的發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機，而且是通用可變缸發(fā)動機，這個技術也算是通用現(xiàn)在比較大的一個賣點了，確實可變缸的發(fā)動機在用上以后，因為它可變缸，所以也就讓它的油耗水準可以自由把控，現(xiàn)在看它的油耗，和我當初預想的也差不太多，以后也希望還能有所下降了。
舒適：座椅還是柔軟的，而且美系車就是以舒適著稱的，尺寸寬大，對于身體有飽腹感，同時電子舒適配置全面，所以一家人坐在車里面享受著天窗帶來的是想通透感，而且懸掛是說大部分路邊震動不會有太多的顛簸感
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購買時間2021年11月
購買地點四川 宜賓
裸車價格26.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：很喜歡車子的空間，雖然有七座車，但是我沒有選擇，我選擇是五座車，因為家里的第二輛車，我覺得一個大的后備箱對于。自駕游來說更有幫助一些，本來家里是有六口人的。雖然七座車對于家庭來講更加實用一些，但是因為很少有做到六個人滿載的情況，所以最后考慮到實用性，還是選擇了五座的豪華版本。我對于他的空間是非常滿意的，尤其是后備箱，簡直就是巨大，一家人四五口，行李箱放得下，也能放得下帳篷、燒烤爐這些露營的裝備
缺點：可能是優(yōu)惠力度有點小吧，也許是新車的原因所以優(yōu)惠力度不是很大。
外觀：這個車的外觀設計上如果單單把它一個放在那兒好像感覺和昂科威挺像的，但是如果兩種車型放在一起，就會感覺到它的不同，我也是在車展上才發(fā)現(xiàn)的�？赡芤彩蔷�條運用的作用下吧，它的樣式比起昂科威更有型一些，前車燈和格柵結合到一起，整體感覺更強烈一些，車的側面線條明顯，也很有美式車的肌肉感，車尾燈和車前燈也有呼應效果。
內(nèi)飾：豪華氛圍濃厚的美式內(nèi)飾風格我真的愛了，這也是我選它的理由之一，中控屏又大又清晰，看著也不費眼，多功能方向盤手感上乘，做工精細用料十足，高速行車的時候需要調(diào)換節(jié)目或者調(diào)節(jié)音量都很方便。腿部空間也比較寬松。整體來說，內(nèi)飾設計做工都是豪華之選，用料也是上乘之作。☆ 車聯(lián)網(wǎng):車上帶有安吉星功能還有網(wǎng)絡，可以聽歌導航還能升級系統(tǒng)
空間：空間前面說的，是我選擇PLUS的原因，駕駛員還是乘坐人員的空間都很寬裕，而且5座后備箱空間完全沒有話說，后排放睡覺都完全沒有問題
配置：個人感覺Plus是一款性價比很高的車型，自己確實喜歡，所以都比較滿意，總之因人而異吧！
動力：說到動力嘛，提速非常的好，就是因為這個車的強勁動力，換檔沒有任何頓挫感，這款車采用的是2.0T的發(fā)動機，對動力還是很有信心的，在加速超車速度輸出也很平穩(wěn)，也很快，感覺后勁還是很多的，可以跑的更快一些，嘿嘿！
越野：
底盤扎實柔韌，開起來的感覺就跟一個飛行的魔毯一樣，即使在高速巡航的時候穩(wěn)定感很強，不會有發(fā)飄的手感出現(xiàn)，車子是很厚重的方向盤的轉向手感輕盈且精準開起來感覺不像SUV反而像轎車一樣靈活。同時巡航的電子系統(tǒng)很先進，開著不會覺得突兀，即使在高速上面巡航，也會很節(jié)省精力和力氣
油耗：我買這臺車回來也就跑了不到一千公里，現(xiàn)在看這個油油耗，我覺得也比較符合一臺中型SUV的油耗水準，當然也不可能和一般的中型轎車相比，只能寄希望以后自己的開車技術能夠有所提升，以后的油耗還能再少一些吧。
舒適：在一些細節(jié)上面還是有很大的進步空間，我就挑重點的來說：車速比較高的時候（時速在70KMH以上）副駕駛旁邊會容易出現(xiàn)小的共振和異響，同時整個車子的剎車調(diào)校也不夠線性，就不踩急剎車的情況下，感覺在前段的這個剎車力度輸出都有點猛。
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