上汽通用別克-昂科威
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昂科威
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購買時間2022年01月
購買地點河南 許昌
裸車價格27.54萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5214公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的點首先就是他的外觀了，美系SUV有的感覺，特別是車頭部分看起開非常的霸氣。有那種美系肌肉感。整個車給人一種安全感。其次就是空間大，Plus就比老款的昂科威要打，而且后備箱的空間也挺大的。日常有什么需要放的大件物品也不用擔心，第二排的座椅也支持放倒，進一步加大了空間的實用性。
缺點：行車過程中的噪音表現(xiàn)，是讓我有些難受的，尤其是在高速駕駛的過程中，無論是在車里的任何座位上都能聽到很明顯的胎噪聲。再加上新車剛剛買回來的時候，還會有很明顯的異味。
外觀：最先吸引我的就是外觀的設計，造型比較大氣，顏值我是很喜歡。這個車規(guī)劃的比較動感，外觀非常的大氣，外觀風格較之其他的更傾向于年輕化，看起來一眼就給我一種很時尚的感覺，我很滿足它的外觀，讓我特別的喜歡，很有識別度，讓人過目不忘，車身的設計，尾部的設計我都非常的喜歡，屬于很經典的類型非常耐看，但又不會有過于沉悶老氣的感覺。
內飾：內飾的設計風格還是挺討喜的，皮質的用料是很足的，常用的地方都是用皮質的包裹，也能夠給人一種很舒適的乘坐環(huán)境。
空間：空間的話，前排大部分車子都沒問題，主要是后排空間，PLUS真的還不錯，真的可以翹腿，儲物空間也很多，小東西也不會沒地方放而導致車內亂亂的，還有就是考慮假期出去玩，后備箱也是我看中的，很大很平，放行李，或者休息都沒問題
配置：總體來說，這臺車的性價比還是比較的高的。不論空間還是動力，我覺得我都挺喜歡的。買來這臺車也就是家用比較多，因為有了二胎之后，我覺得轎車可能滿足不了我的需求，然后就考慮換一輛SUV。然后這臺車空間真的是挺大的。家用的話完全可以。
動力：它匹配的這臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大馬力高達237匹，最大扭矩也達到了350，對于日常的提速和超車來說，簡直不要太輕松。每當駕駛它在市區(qū)道路行駛的時候，一種高級感油然而生，感覺它的油門響應速度也非常的快，駕駛起來非常的得心應手，變速箱也非常平順，操控起來沒有一點卡頓。
越野：
車子雖然大，但開起來還是很靈活的，操控偏中上吧，和轎車比還是有丟丟差距，然后剎車有點剎不住的感覺，可能是因為車子比較重的原因。沒有像轎車那樣能一腳剎停的了感覺，然后畢竟是SUV，地盤高，轉彎側傾比轎車大，可能是開轎車來習慣了，還沒適應，其他都很滿意
油耗：市區(qū)道路一般都是8.8左右吧，如果在高速路還會少吧，因為剛買車沒有多久，還沒有上過高速，就不評價了。
舒適：昂科威Plus底盤采用前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式懸架在別克車系中比較常見，經久看完，這種懸架搭配方式既能良好地過濾來自細小顛簸的路面的震動，又能很好的克服轉彎時帶來的向心力，加上它配備的雙層降噪玻璃，搭配高大上的Bose音響，在車里感覺非常的舒適愜意。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格27.09萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這套動力總成，動力很強，只看數據就知道。而很省油，則是我提車之后感受到的驚喜。
缺點：噪音的隔絕不夠完美，盡管有主動降噪技術，盡管有雙層的隔音玻璃，但高大的身軀還是難以避免風阻，所以高速行駛時風噪明顯。
外觀：外觀上面的話昂科威plus的設計非常的時尚而且不失穩(wěn)重的感覺，日間行車燈的設計也很有沖擊力
內飾：內飾的中控設計他是往主駕駛傾斜的設計，這一點對于駕駛者比較好，開車的時候操作起來比較方便 ，白天看的也比較清晰，也避免了太陽光反光的情況了。但是對于副駕駛的觀看就不大友好了。車內大面積用料也是用的軟包，手感比較好，用料挺良心的�！� 車聯(lián)網:終身免費流量 運轉很快！
空間：這個車的乘坐空間很大，家人們坐著也不會覺得擁擠，一家五口日常使用完全沒有問題，后排座椅空間大，空間余量富足，沒有感覺擁擠頂頭，坐在后排腿部空間前排還有這一拳半的距離。后備箱的容積大，本事選的是五座版本，感覺后背箱大的有點空的感覺。門板下放兩瓶水沒啥問題。
配置：4S店售后服務:買車之后有些功能還不太懂，就去4s店咨詢了一下，進店就來了個美女接待，之后很細心的給我介紹包括以后需要保養(yǎng)的地方等等，還添加了微信，最后還給免費洗車，顯得很正規(guī)。品牌評價:別克老品牌，值得信賴。購車:其實買這個車的時候一直很猶豫，畢竟這么豪華型的車，需要很多錢，車是很漂亮，但是錢不夠，我來的時候是盼著昂科威的價格來的，無意間才看到的這款車子，這幾年干生意也沒有掙太多錢，經過家人的商量，都比較喜歡這款昂科威PIUS，最終分期買了我人生中的第一輛車，以后要像愛女朋友一樣愛它，讓我的生活更有個盼頭，加油掙錢還車貸吧！
動力：動力確實很出色，但增壓發(fā)動機會有一些突兀感，尤其是在渦輪介入的時候。變速箱表現(xiàn)很棒，檔位哇塞量產車中應該算是比較多的，高速上行駛時轉速控制的很低，這樣對燃油經濟性就會有幫助。
越野：
別看這個車有這么大個，開起來非常靈活好開，特別是上高速很穩(wěn)。
油耗：油耗方面絕對值得夸獎，有輕混系統(tǒng)的輔助，油耗非常的經濟，百公里只有8.3升，這和很多a級轎車都差不多了。
舒適：全景大天窗非常的給力，雨天的時候感受那份憂郁，晴天的時候感受陽光的美麗，特別的舒服。座椅也蠻厚實的，包裹感一般，但絕對夠柔軟，絕對夠寬大。座椅加熱以及座椅電動調節(jié)也都有，但僅有主駕駛支持座椅電動調節(jié)，這樣副駕駛的老婆就有點不開心了。電動后備箱以及后備箱位置記憶功能，也特別的實用。
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購買時間2021年09月
購買地點福建 福州
裸車價格26.59萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5663公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于它車內的空間表現(xiàn)，我感覺還算是挺滿意的。首先前后兩排的座椅材質和設計尺寸都比較不錯，感覺坐在上面很舒適。其次，后排中央地臺沒有什么明顯的凸起，感覺坐滿3個大人也很舒適，腿部和頭部空間在這個級別的車型里面表現(xiàn)都還算不錯。最后它超大的后備箱感覺也很值得稱贊，平時無論是拉什么行李基本上都能夠輕松應對。
缺點：這臺車子的內飾做工相對仍是要差一點點，其他地方感覺都還不錯，質量特別穩(wěn)定，現(xiàn)在開了7000多公里，感覺這臺車子各方面都做的十分均衡。
外觀：機頭很長，中網有層次感，大燈也很犀利，整體感覺很霸氣，沒有收斂的感覺。再配上18寸輪轂，滿滿肌肉好的腰線，給人一種蓄勢待發(fā)的大氣感
內飾：看起來干凈利落，分布很有規(guī)律，整體來說還是非常不錯，給人帶來大的視覺沖擊感，設計以及出色的調校帶來了非常的好的乘坐舒適感。做工細節(jié)上都是處理的比較好的，做工很細致，提升了整個車的高級感，不會有那種廉價感，也沒聞到難聞的氣味，車內材料是比較厚實的那種，摸起來比較有質感，空間分布比較合理，我覺得挺滿意的。
空間：空間特別大，我和父母生活在一起，加上孩子就是5個人，這臺車坐5個人沒任何壓力，后排也非常寬敞。
配置：性價比相當的出色，功能很全面，動力總成也很澎湃，而且還擁有著不錯的燃油經濟性。最主要的是安全性出眾，對于上有老下有小的我來說，這是最重要的指標。因為真的經不起任何閃失，而路上的危險卻是無處不在的，開著這臺車，家人和我都更放心。
動力：本身我是對動力沒有抱什么期望的，沒想到的是車子的動力很好，起步超車的話都能給我信心滿滿的感覺，開在高速上我自己也十分的有底氣
越野：
方向盤手感比較輕盈，可能是車比較大的緣故，車身感覺跟不上方向方向拍都過去了車身稍微有些遲也可能是車太大的緣故吧，特別是速度比較快時轉動方向盤需要迅速些不然容易偏。
油耗：跑得不多，總體感覺油耗還是可以能接受。8個左右
舒適：對于舒適性還是比較滿意的，首先就是空間夠大，不會覺的擁擠，其次就是真皮座椅的支撐與軟硬都保證了乘坐的舒適性，前排座椅帶有座椅的加熱功能，方向盤也有方向盤加熱，在冬天真的舒服啊，其次就是電動尾門啊之類的基礎功能，不過電動座椅的話，只有主駕駛位有電動調節(jié)，副駕駛還是手動的，其次就是主被動的安全配置。有兩次碰撞預警的提升，雖說有點誤報的感覺，但是也算是提醒自己。保持行車安全。其次媳婦最喜歡的就是360的全景影像和流媒體的后視鏡，剛開始還擔心這么大的車不方便停車，有了整個兩個配置她就更有信心了。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格27.89萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次在平臺上發(fā)布自己的用車感受，希望能夠得到大家的支持。很喜歡這樣一句話，不會做追尋太陽的向日葵，反而愿做一枚白晝的月亮，不求炫目的榮華，不淆世俗的潮浪。所以選車我也追捧這樣的理念，選擇最適合自己的，在自己經濟能力承受范圍內的。而我選擇昂科威PLUS這款車也是因為這樣的想法。外觀漂亮，側身看起來很長非常的威武霸氣，而且車身線條還有不錯的運動感，開出去有面子，一看不是便宜的車子，車內空間著實寬敞，做工材料也比較實在，靜音效果果真是名不虛傳，對于我們這現(xiàn)在的中產階層的家庭，家人舒適才算是好車，時間不語，但是帶走了很多東西，曾經我追求那種極致的駕駛感受，現(xiàn)在的我更在乎家人的乘坐需求，所以這車不僅滿足我的駕駛感受還能同時帶給我家人舒服的感受，買它不后悔。
缺點：后座的座椅角度有點直，坐時間長了會不太舒服，太板正
外觀：外觀有美系車粗線條的一面，也有特別細膩的感覺。整體的風格非常的大氣，比較圓潤，但頭燈以及前杠的設計又顯得很犀利。車輛的側面和尾部我比較喜歡的，側面看上去很修長，高大的身軀也有足夠的壓迫感。而尾部的效果則比較圓潤，雙出的排氣筒也挺吸引人的，不過輪轂的樣式稍顯普通。
內飾：內飾的用料非常的用心非常的良心。用手摸的地方都是真皮。而且他的大屏是想主駕駛充血了。我開車的時候一點都不耀眼。而且這個車還能聯(lián)網可以在線，聽歌可以在線，導航。而且都是免費的，每年都有流量贈送。而且還可以語音控制用語音就能或者要聽什么歌，打開天窗之類的。而且還可以用蘋果互聯(lián)，非常的完美。
空間：其實在日常的用車過程中，空間是對舒適度影響最大的因素，也是我選車的時候比較關注的，因為我是家庭使用嘛。雖說平時就是三口之家，但過年過節(jié)的會接上老爸老媽，來我所在的城市一起度過佳節(jié)。昂科威PLUS的空間還是蠻給力的，5個人乘坐也沒任何壓力，后排地板基本是平整的，而且寬度很大。后備箱空間也比較給力，有電動開啟的功能，也有位置記憶的功能。我身材不高，位置記憶可是幫了我的大忙，可以把后備箱蓋控制在一個較低的角度，關的時候特別省勁。
配置：昂科威Plus這款車的性價比還是很高的，不管從動力，還是配置，操控、品牌都非常不錯。目前的優(yōu)惠也可以，所以毫不猶豫地買了，愛我所愛，選我所選。
動力：2.0T真不是蓋的，起步瞬間就飛出去，而且上坡沒有一點遲疑，之前開朋友的車，地下橋上坡的時候油門踩到底了都沒勁，一下就被別人超過去，昂科威plus不一樣，現(xiàn)在都是我超別人啦
越野：
方向盤很舒服，不會很重，指向也很精準，手感很好，真皮的質感，也不會打滑。
油耗：因為我是剛提車沒多久，年前剛提的車，沒跑多長時間，所以消息油耗應該還沒下來，現(xiàn)在還在10個油左右，畢竟這車得加95的油，所以平時比較心疼加油，平時開車也比較小心踩油門，但是我看有些車主反應的油耗在8個油左右，不知道人家是怎么開的，我估計跑跑郊區(qū)，高速油耗會下降10個油以下，這套動力總成比較好，會降低燃油經濟型。
舒適：近段時間又下雨又冷，方向盤加熱和座椅加熱簡直就是神器啊，別提有多爽了，這些在南方不怎么用的配置，到這時候就體現(xiàn)了價值。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 青島
裸車價格28.34萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意別克昂科威S的一個大五座的布局。因為跟愛人結婚有一段時間了，最近也打算要孩子了。所以決定購買一個大五座的SUV。不買轎車是因為家里這邊路不太好走，轎車很容易拖底。而且出去游玩功能性也很強。并且外觀設計的比較年輕。當時看車的時候就看的冠道還有昂科威PLUS，冠道感覺外觀像是四十多歲的人。昂科威PLUS則更像是年輕人開的車。
缺點：昂科威PLUS令我不滿意的地方可能油耗吧。其實也不算太高，北方冬天冷，我每天上下班還有接女朋友下班，要怠速熱車將近一小時，所以油耗高也正常。高的時候將近15個，正常開其實也就12個左右。也都還能接受。
外觀：外觀是我購買這款車的原因之一。現(xiàn)在市面上的大五座車型基本就是漢蘭達，冠道還有URV。這幾款車的外觀設計普遍都是偏老�？赡苁俏疫@種二十多歲喜歡大五座的人比較少吧。但是昂科威PLUS的外觀設計就很年輕。前臉是和昂科威S一樣，但是尾部設計不是運動風了，是比較沉穩(wěn)的風格。從前到后的一個轉變做的還是挺不錯的。車身側面的線條看起來非常的協(xié)調。18寸的輪轂樣式也很好看。
內飾：內飾的話我自己感覺還挺好看的，因為他這個向左邊偏移了一部分，所以說我老婆就是覺得這個不好看，坐在副駕那邊的話也不好操作，但是我自己這邊感覺挺好看的。中控的設計，UI的話我也特別喜歡，而且它這個還帶在線的導航，在線的音樂這些都有，而且流量的話也是免費的。目前車機系統(tǒng)有卡頓過，基本上用起來還是特別流暢。再一個就是車上能夠摸到的地方基本上都是軟的，這個也是符合美式豪華車子的一個設計。
空間：長度接近4米9了，標準的一個大中型SUV，再加上它只設計了兩排座椅，空間絕對沒得挑。而且寬度非常寬敞，后排坐三個人橫向沒任何壓力，肩膀都不會頂到。全景天窗我也非常滿意，會顯得車內更通透，不會有那種憋悶的感覺。后備箱的優(yōu)點也挺多的，除了離地高度偏大一點之外，有電動開啟，也有位置記憶，都挺方便的。
配置：性價比還是不錯的，售前售后的服務都好，第一次保養(yǎng)的時候銷售還提前打電話通知，很貼心
動力：動力還是非常強的。開起來感覺還是很有勁兒的。不論是起步，還是加速都是非常的有勁兒。我感覺動力上我還是非常滿意的。就是這個車的聲音太大了，感覺他的話噪音非常的大，要是聲音再小一點就好啦，就非常的有感覺了。
越野：
操控上座椅一輛車長四米八多的大SUV，開車沒有那種開船的感覺。開起來非常的問。方向盤非常精準，沒有什么虛位。油門來的很快，踩多少就有多少，不像有些車不使勁踩不走道。剎車非常跟腳，并且很靈敏，剎車距離也很短。操控是超出預期的好。
油耗：油耗真得辟謠一下，沒有傳說中的那么高，還沒我家之前的長城高呢?現(xiàn)在還在磨合期，回頭跑跑高速練一下車，估計會更省
舒適：隔音性能相當棒，別看塊頭大，但有主動降噪技術以及雙層的玻璃。座椅也是比較舒服的，寬大柔軟.
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格26.39萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3310公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂科威Plus這款車總體最讓我滿意的還是它的外觀，外觀大氣時尚，一眼就很喜歡。帶著家人一起看車家里人也非常的喜歡，也沒想到這么快就決定買這款車。通過試駕之后我覺得這款車不管是動力還是舒適還是操控，各方面表現(xiàn)的都很好。發(fā)動機動力很好，發(fā)動機是2.0T的，搭載的是9速變速箱，而且還有新技術，有48伏的輕混技術，相比較其他品牌的這個SUV，我覺著昂科威Plus這款車的舒適度，不差于任何一款車。整體開起來很好，包括這款車的外觀，車身線條非常順暢。車頭也很飽滿，里面的空間也非常的大，不管是前排還是后排空間都夠用，后排坐三個人一點也感覺不到擁擠。內飾豪華里面采用了很多軟包的材質，昂科威Plus的車機系統(tǒng)很豐富，科技感很強，屏幕大小適中，操作起來也方便按鈕操作簡潔設計很人性化。
缺點：這款車有7座的版本，但我當時因為預算以及需求的原因沒有選擇，不過7座版本有一個配置是我特別喜歡的。那就是第二排的前后移動以及靠背調節(jié)功能，5座版本不支持。
外觀：就是大，穩(wěn)重，敦實，有魄力，簡單的同時又時尚感十足，車燈設計獨特，晚上的時候超級耀眼
內飾：內飾上我看昂科威PLUS的內飾跟昂科威S是一樣的。偏向年輕化的設計。中控大屏是有一定傾角的。向主駕駛位傾斜。銷售顧問說這個設計灰更加安全，減少中控屏幕反光，有利于安全駕駛，想一想也有道理，算是一個小心思。皮質用料很多。常用的地方都是皮質的包裹。天窗也是全景大天窗，開啟的時候非常通透。內飾做的是很不錯的。
空間：我覺得一輛7座的車不管怎么說都是可以滿足空間需求的，我一米八三的個子坐進駕駛位車頂也有一定距離，也有拘束感和擁擠，腿部活動空間更是豐富合理的，副駕駛和主駕駛位也是一樣的。后排是比第一排要窄一點，但是不影響蹺二郎腿，小孩坐也合適。后備箱也是比較大的，放幾個行李箱都沒什么問題，完全夠用。
配置：這個車的性價比真的非常的高，在這個級別里邊，我對比了很多車型沒有比這個性價比更高的，要么是價格比他貴，要么是配置比他低。所以說我對性價比非常的滿意，要顏值有顏值，只要動力有動力，要配置有配置。真的是各方面做得都非常的均衡。要是發(fā)動機的聲音再小一點就更好了。主要是價格也非常的給力。而且還送了，我很多保養(yǎng)讓我后面保養(yǎng)都不用花錢了，送了我好幾年呢，而且主要是他還是個別克，比別的品牌上檔次。我還是比較認可，別克這個品牌的，而且購車的時候銷售顧問態(tài)度非常好，我非常的滿意，下次再換車的話，我還是會考慮換別克，因為這次的體驗給我非常得好。
動力：動力的話非常好，完全沒問題，2.0T的車子200多匹馬力搭配的是一個9AT的變速箱動力也好，然后變速箱反應也很快開起來也特別的平順，隨踩隨有的感覺。
越野：
跑高速的時候很穩(wěn)，過彎時也沒有太多的側傾。但超過4米8的車長，在市區(qū)內開就會有點笨重了，好在有360全景影像，視野方面沒啥問題。
油耗：擔心過油耗，畢竟是這么大的一個塊頭，但實際用下來油耗真的不高，這應該是48V輕混系統(tǒng)的功勞，百公里油耗不到8.5升。
舒適：這款車的科技配置，舒適配置還是非常不錯的，像電動尾門，蠟燭駕駛的一個電動調節(jié)，然后而且還帶有一個前排座椅加熱功能，功能也是非常的強大，舒適性非常的高，讓人一眼看去就是豪華車的感覺
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濱州
裸車價格25.89萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4001公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂科威PLUS這款車最令我滿意的是它的五座設計還有外觀設計。現(xiàn)在市面上大五座的 車型總公共就那么幾款，選擇很少，對于我這種想要大空間五座車的人來說很不友好，選來選去就那幾臺。在看見這款車發(fā)布了之后，看了它的外觀設計，以及內飾設計，我就毫不猶豫的選擇了這款車。說是年輕又大氣一點也不過分。
缺點：后排的乘坐舒適度其實不錯，但總覺得略有欠缺，做為一臺中大型的SUV，它在調節(jié)角度方面稍微少了一些，靠背不能調節(jié)，座椅的前后也不能調節(jié)。而且后排也沒有配備加熱功能，而后排要不然坐的就是孩子，要不然就是父母�？偸菗乃麄兌炖�，每次都得提前熱車，好在這臺車有遠程啟動功能還是挺方便的。
外觀：外觀超級霸氣，女孩子開這種車的話，一定是很帥氣的女孩子，車頭是很大氣的感覺，能夠讓人一眼就被吸引了！
內飾：內飾的用料和做工都極其的扎實，設計方面也特別人性化，最顯著的特點是儲物盒多。但后排的座椅是固定的，不支持調節(jié)，稍微有點遺憾。全景天窗還是蠻給力的，面積足夠大。
空間：空間是我選擇昂科威PLUS的主要原因。因為市面上的大五座的SUV我都不太喜歡。但是又喜歡大五座的車型。來店里看車之后，首先就是感覺空間確實可以。在同級別算不上拔尖，但也是絕對的上游水準。車上的各種小空間很多。后備箱很大，可以滿足我的需求。
配置：我們買的這款車是四驅五座豪華版，綜合性價比還是不錯的，優(yōu)惠后在同級別的合資品牌中也是比較實惠的，不論是外觀還是內飾空間都是很不錯的。
動力：動力方面是我覺得做的最好的地方，2.0T的發(fā)動機跑高速或者平時在市區(qū)行駛都是夠用的�；旧暇褪请S叫隨到的動力，開起來沒有壓力，啟動快，提速超車的感覺也是很給力的，開樂兩個月也沒有動力遲鈍或者卡頓的情況，整輛車的動力持續(xù)做的很好。
越野：
操作一開始不太懂，因為之前的車是手動擋，所以換了以后還有點不適應，但很快就學會了，很方便。比手動擋的方便太多啦?
油耗：油耗的話可能一直是美系車的通病吧。但是也可以理解，畢竟美系車都是比較重，然后車身比較安全的設計。其實這個油耗我也能接受，不每天怠速那么久的話12個油基本在同級別中也是算不費油的了�？梢越邮�。
舒適：因為有四驅系統(tǒng)的輔助，所以在面對雨雪濕滑天氣的情況下，車輛有更好的操控穩(wěn)定感。在配置方面也做得很完美，座椅電動調節(jié)，座椅加熱以及真皮座椅都有。小的方面也很完美，多個充電接口，自動空調，再加上眾多儲物格真的很方便。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 臨沂
裸車價格26.54萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點：記得剛買這款昂科威PLUS的時候，就有帶著一家人還有朋友一起出去旅游，收到最滿意的地方，也是我自己開過，朋友開過，老婆開過都說最突出的感受無非就是這款昂科威PLUS的乘坐舒適性跟駕駛感受。在乘坐舒適性方面，我自己認為這車的座椅材質跟填充物是挺飽滿的，這也是我們感覺最直接的地方，座椅加熱前排都有。其次就是車內的隔音降噪做的也到位，底盤的穩(wěn)定性是值得認可的，四驅的車子，開起來也穩(wěn)，輕松沒啥壓力。
缺點：后排座椅不支持調節(jié)，難以適應不同身材乘客的需求。儀表采用了機械指針和液晶相結合的設計，好處是看起來確實很直觀，而且可靠性也更高。但感受確實不是那么絢麗，沒有全液晶儀表的震撼感。
外觀：整體的外觀設計符合年輕人的審美，不是那種粗狂型的，應該比如像那種小資型的口味，低調有內涵吧。它的大燈還是挺別致的，鷹眼式大燈造型銳利的眼神一樣望去還是非常的明顯，中間的銀色絡條連接大燈的光源，一體化的做工十分的顯眼。尾部展翼式尾燈，后面的銀色絡條也是和大燈無縫連接，前后呼應，立體美觀。低調豪華流暢的車身搭配細膩的車漆，低調沉穩(wěn)大氣。這款車的車漆是金屬漆，高端大氣上檔次。整個車身很長，所以空間特別大，流線很美。車頭這里就明顯非常大氣，一個是面積夠大，但是增加了銀色的分割線，整體算是大氣但是不會過分夸張。
內飾：內飾有我比較遺憾的地方，就是沒有采用全液晶的儀表，也有我很喜歡的設計，那也就是傾斜的中控臺，操控起來非常輕松，流媒體后視鏡視角也更加寬大。
空間：老公身高1米8，坐在主駕駛一點也不憋屈，我?guī)蓚�寶貝在后坐也沒有很擁擠，全景天窗更好的帶來視覺效果
配置：首先是安全，其次是空間和舒適，這幾方面是我覺得對家用車最重要的。做的都特別棒，其他方面的表現(xiàn)也都不錯。
動力：對于年輕人來講，動力肯定不能夠用就行，想要良好的駕駛樂趣，動力必須得充足，這是基礎。這臺發(fā)動機有237P的輸出，輕混系統(tǒng)對于動力有多少加持官方沒有數據，但我的感覺是確實讓加速感受平順了很多。尤其是在起步的那一瞬間，渦輪介入時沒有任何頓挫。9AT變速箱我也特別的認可，變速箱的檔位肯定是越多越好，這樣在高速上能提供更好的燃油經濟性。而且發(fā)動機轉速低了之后，噪音也會更低。
越野：
我感覺操控還是非常得好。開起來還是非常的穩(wěn)定的，還有車道保持功能，還要主動剎車非常的安全，讓我開起來非常的放心非常的省心，而且方向盤也沒有虛位，而且這個車還有四驅，開起來非常的省心，在雨雪天氣的時候讓我非常的放心。四區(qū)總體還是比兩區(qū)更好的。
油耗：油耗比我想象的要好的多，初期擔心過油耗，但它沒讓我失望。憑借著48V輕混系統(tǒng)以及9AT變速箱的優(yōu)秀表現(xiàn)，綜合油耗僅為8.3升，非常的出眾，大大的降低了用車成本。
舒適：異味不能說沒有，但是很小，而且不是那種嗆鼻的新車味，隔音也好，基本聽不到外面的噪音，反正我就覺得比之前的長城好的不是一星半點
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.69萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是動力！昂科威PIUS這款車自重差不多有1.8噸左右，搭載了2.0T渦輪增壓可變缸的發(fā)動機+9AT變速箱+48V輕混系統(tǒng)。讓整個車充滿了澎湃的動力，動力隨叫隨到。我還沒有試過車輛的兩驅和四驅的區(qū)別在什么地方，沒有太大的直觀感受，主要是沒有走什么難走的路，大部分都是走的水泥路面上的。除了動力之外，對車輛的內飾設計，做工，用料都是感覺不錯的。主要是人坐在車里感覺很大，新車也沒有味道，一看材質都是好的材質，手感也好，舒適性很滿意。
缺點：副駕駛沒有配備電動調節(jié)功能，手動調節(jié)總是覺得差點意思，不過前排標配的座椅加熱還是蠻實用的。18寸的輪轂其實不算小，但車身尺寸太大，側面看會有一點頭重腳輕的感覺，不是那么的和諧。不過好處也挺明顯的，那就是以后更換輪胎的時候不會那么肉疼，要知道20寸的輪胎價格特別高。
外觀：外觀嘛，蘿卜青菜各有所愛，我買單的理由也是plus的外觀吸引了我。
內飾：用料應該都是好料，舒服又沒味道，手把手都是木質的，倒車影像超級高清，但是之前的車就沒有倒車影像，所以習慣不看它了
空間：空間非常不錯，我1米85的身高，前后排都非常舒服。而且后排還有大概兩拳左右的腿部空間，這對于我這個身高來說不容易了。內部的儲物格也非常多，大的小的大概有十幾處吧。后備箱的空間完美，雖然兩側的懸掛對于寬度有一些侵占，但深度夠大，而且高度也夠大，還配備了電動尾箱以及位置記憶的功能。
配置：性價比超級贊，大家預算可以的話，可以考慮一下！
動力：動力的話起步真的很給力，一腳下去很快就出去了，而且提速也很快，很適合我這種喜歡快一點的人吧~
越野：
方向盤很靈活，易操控，剎車和油門也很靈敏，輕輕的踩就可以，輔助駕駛配置還沒用過，用過以后再追加
油耗：輕混系統(tǒng)最大的特色是在擁堵的狀況下很省油，這正好彌補了汽油機的劣勢，保證了在市區(qū)內和高速上都能達到最佳的動力輸出效果，以及最省油的狀態(tài)。而現(xiàn)在的路況大家都懂，擁堵的情況占了大多數，所以有了這套系統(tǒng)的輔助，可以做到市區(qū)內油耗也不會超過8.5升。
舒適：舒適性給昂科威PLUS一個大大的好評。在我試乘試駕過的幾款大五座車型里面，我覺得昂科威PLUS的舒適性是最好的，沒有之一。首先就是昂科威PLUS的遠程啟動，這個我太愛了。北方冬天很冷，每天到車里面比空氣還要冷，開車很遭罪。但是有遠程啟動了，上車就是很溫暖的溫度。并且座椅加熱和方向盤加熱也都跟著自動打開了。開車時候舒適性也不錯，座椅皮質很好，軟乎乎的，并且填充物很足，坐久了也不累。后排也有空調出風口。后視鏡還是流媒體后視鏡，視野比普通的后視鏡寬廣很多，這個很贊，要不平時下雨下雪后視鏡基本就車成了擺設。舒適性同級別最強。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 煙臺
裸車價格27.84萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
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優(yōu)點：無論城市和野外，這臺車都足夠的適應。不錯的越野能力，優(yōu)秀的燃油經濟性，還有著強悍的動力。各種路況，它都如履平地，非常的從容。這就是SUV車型的魅力，舒適性很棒，空間也很寬敞，通過能力也很強。
缺點：最不滿意的就是這個破車聲音太大了，開起來發(fā)動機聲音非常的大，讓人感覺非常的沒有檔次，根本不是一輛300,000的車該有的水平。而且座椅的坐墊非常的短。開起來一點都不舒服。其他的地方倒是還行，總體還算滿意吧。
外觀：外觀絕對的大氣，而且非常的雍容華貴，這是我給它的一個評價。因為整體漆面亮度就很高，而且整體的飽滿度也特別強，頭燈的造型我是比較滿意的，很狹長，很犀利的一種效果，整車運用了大量的鍍鉻飾條，也是很帥氣的。
內飾：內飾做工考究，材料沒有異味，不對稱的設計感更加突出了它的個性，呈現(xiàn)出的視覺作用都是具有豪華氛圍感的，中控屏內的功能科技也比較豐富，還有這款流媒體后視鏡，用起來十分便利，比之前傳統(tǒng)的后視鏡角度要大，后面有一個專屬的攝像頭，所以能看到更廣的空間，又多一項安全輔助功能。
空間：空間設計非常棒，把車開回家之后家人都挺開心的，因為乘坐舒適性確實不錯。畢竟是承載式的結構，沒有大梁占據空間，內部的空間得到了最大化。后排坐三個人很寬松，橫向和縱向都非常的舒服。地板雖略有隆起，但角度特別的低，而且寬度很大，不影響乘坐舒適度。
配置：別克也是老牌子了，口碑還是不錯的，鈑金厚，安全系數高，而且在這個4S店買車，銷售小姐姐的服務特別周到，所有的細節(jié)全都講到，第一次保養(yǎng)的時候還主動聯(lián)系我別忘了，給怡和別克小姐姐個大大的贊
動力：采用渦輪增壓發(fā)動機，2.0的排氣量在這個級別中絕對不算低，它還有237匹的輸出，再加上9at變速箱這個很先進的設計，駕駛感受特別爽。而且變速箱和發(fā)動機都是自家的，這就帶來了一個很好的匹配效果，而不是像那些國產車那樣采購其他品牌的變速箱，那個匹配效果簡直糟糕，當時我還試駕過傳祺的GS8，動力還可以，但變速箱換擋時的頓挫太明顯了。
越野：
車身尺寸比較大，開起來肯定是不太靈活。這無可厚非，畢竟大尺寸的車沒操控好的�？偟膩砜吹妆P還是比較有韌勁的，方向盤也挺精準的，就是兩側有一些虛位，也算是美系車的一個特點吧。車內視線雖然不是很優(yōu)秀，但畢竟有360全景影像以及倒車車側預警這些功能，還是挺方便的，停車的時候不費勁。
油耗：大部分都在市區(qū)內開，平時工作其實挺忙的，還得去接送孩子，早晚高峰都趕得上。而且現(xiàn)在的道路真的是特別擁堵，這種情況下輕混系統(tǒng)幫了大忙，說實話油耗真的是不高，百公里僅為8升出頭。這比我想象的要好得多，畢竟這是一臺大尺寸的車型，而且排量也不低。
舒適：舒適性很棒，因為這個車子采用的都是真皮的座椅包裹性也非常的好。而且這個車子還配備了座椅加熱，冬天的話使用感覺很舒服，短途開車的話很方便，而且還配備了一個方向盤的加熱，感覺很貼心。
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