上汽通用別克-昂科威
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格26.34萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1069公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適的乘坐感受是讓我最滿意的。車內空間寬敞、底盤調教有質感，還有雙層的隔音玻璃，在高速上也能給我一個安靜的車內環(huán)境，不管是長途出行還是遇到坑洼路面行駛，都能給我一個非常舒適的乘坐體驗，品質對得起這個價格。
缺點：第一點，車子的方向盤確實是稍微有些重，之前開過別克的英朗以及別克的君威，確實都有這種感覺，感覺別克旗下的方向盤確實要稍微重一些，不知道是出于調教的目的還是安全性的目的這樣設計。還有一點就是內飾部分這款車的內飾用料其實還是挺不錯的，但是中控屏的顯示效果略微一般了點，整體的中控系統(tǒng)也不是特別的好用，對比有些智能化的內嵌系統(tǒng)，這款車的系統(tǒng)并不是那么的智能化，這也是在內飾方面的一個小遺憾。
外觀：各花入各眼，審美這件事是無法統(tǒng)一的，但我敢說大部分的人都會覺得昂科威Plus很帥氣。它的美不是那種很花哨，很出挑的感覺，而是非常的大氣和雍容。特點比較鮮明，擋住車標也能知道是美系車，做工也比較優(yōu)秀，接縫均勻，漆面靚麗。底盤離地間隙高，再加上配備了行李架，野性的氣息非常濃。
內飾：內飾的話比較有科技感，有按鍵式的電子檔，傾斜式的屏幕還支持車聯網，非常方便。
空間：我1m78的個頭 整體不管是前排頭部空間 還是后排以及后備箱空間都比較充足☆ 空間設計亮點:這個第二排中間位置不突出 坐三個人的時候 腿部不會感覺沒地方放 特別是夏天 女士坐在中間穿個裙子 自己要不方便后備廂容積:個后備箱是比較大的 而且座椅放倒是比較平整 但是多大溶劑這個說不上來這個溶劑沒有很大的一個概念
配置：應該是同級別中最舒適的一款車了，不僅配置全面，而且底盤調校真的是很見功力，舒適又平穩(wěn)。在安全性方面也特別的讓人踏實，對我而言性價比非常出眾。因為在我看重的地方，它做的都很完美。
動力：技術永遠是第一生產力，這句話真的是不虛，在這臺車上得到了很好的驗證。先進的動力總成擁有著澎湃的動力輸出，350牛米的扭矩，對于一臺SUV來說太重要了。起步時的推背感由產生，通過惡劣路段時的信心由它來支撐。雖然是四驅的版本，但百公里加速時間依舊穩(wěn)定在8.4秒，特別的給力。9AT變速箱也是值得夸耀的，高速巡航的狀態(tài)下轉速不到2000，降低油耗也降低噪音。
越野：
方向盤指向性非常好指哪打哪，沒有任何虛位。還有智能駕駛輔助配備主動剎車避免不必要事故的發(fā)生。
油耗：油耗這件事其實挺復雜的，動力，重量，甚至包括行駛的路段都會對油耗產生很大的影響�？偟膩砜床毁M油，百公里不到9升。單看數字可能有的人會覺得高，但綜合考慮真的不高。任何對比都得是同級別中的，我和朋友的漢蘭達比較過，油耗差不多。
舒適：特別喜歡車子的隔音效果，因為在我的印象中，別克車的隔音效果都還是挺不錯的。從左側和右側的門板處確實有少許的風噪傳進來，但是噪音并不算嚴重，而胎噪之類的基本上是可以忽略的，除非是長時間走柏油路。因此，在舒適性方面，我覺得這款車還是比較令人滿意的。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格27.64萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀了不大不小，外觀造型看上去比較硬朗些，然后動力是2.0T的也有勁，踩油門提速挺快的。
缺點：不滿意的點還是在油耗上吧，試車的時候說的48V輕混，又是可變缸技術的，說的油耗低不少，確實比我凱越省油，但是和其他日系等對比的時候還是會很高。
外觀：整車的外觀還是顯得比較龐大的尺寸，在這擺著，所以它的視覺感受也很不錯，我覺得它和漢蘭達有幾分相似之處，但是不一樣的是它的尾部更加精神，所以更能顯出幾分立體感來。
內飾：這個車的內飾做得非常好，前面中文臺都是軟包的塑料感，幾乎沒有那個顯示屏有一點偏向駕駛員言這邊操作起來也是非常方便。車里邊小空間也非常多，可以放很多東西。☆ 語音控制:語音控制可以導航接聽電話播放歌曲空調的開關，大小都可以用語音操控來操作，如果日常行駛過程中，直接語音告訴他就可以了，使用起來非常方便。異味異響:新車一會兒沒有什么異味，因為你就一個塑料薄膜去掉之后就沒有什么味道。放個車載香水非常好聞。
空間：身高一米八的身高，坐這個車子空間還是很大的，座椅的寬度也夠，特別是右側的中央扶手，又寬又大，長時間開車的話，往上一放，非常的舒服，前面的世界也很好，然后后排座的座椅很寬，空間也很大，前后左右和上下的空間都很好，其他的小物件的儲物空間也非常的多，總之，日常使用的話，完全夠用后備廂容積:后備箱的空間是非常的實用，平時逢年過節(jié)，走親串友的時候帶些禮品是完全可以放得下的，放些自己的生活用品也可以，我覺得后備箱空間大一些，就像一個拉貨的車，用的時候可以用，不用的時候看著舒服，有一個大一些的后備箱空間的話，還是非常實用的
配置：當時選擇昂科威PLUS，選擇SUV，因為底盤高度也不錯，之后出遠門，路況自己也清楚，這么高的底盤自己心里有底。這個車自己現在開的還不是很多，儀表盤上現在顯示的平均油耗是8.5，這個現在應該也不很準確。選擇昂科威PLUS，就是選擇了舒服，這么大的空間，自己開著舒服，家人也坐著舒服。所以我覺得性價比高。
動力：這個車雖然這么大 但是開起來沒有感覺到一點點的笨 還是比較順溜的 而且看起來比較穩(wěn) 不管是你起步加速的時候 還是中通超車的時候 只要你深踩油門兒 動力就十足開空調滿載動力:開空調的話 對這款車的動力影響基本上感覺不到
越野：
整個他的方向盤位置挺精準，就是車有點大，媳婦兒覺得太大了有時都不敢開，特別是在回老家的時候。
油耗：油耗相對于普通小轎車的話，油耗普遍會高了一點，因為是SUV嗎？車身也是比較中，車型也是比較大，因為車里面的空間也是很大的。但是日常跑高速的話有油耗還是可以的，然后六七個油，市區(qū)開的話能達到九個多油十個油。
舒適：靜音方面做的特別好，配合效果爆贊的音響，跑長途真的是很舒服，沒有顛簸感，而且也沒有噪音。聆聽著簡妙的音樂，幾百公里的長途不算什么問題。座椅的設計我也挺滿意的，非常的厚實和柔軟，雖然沒什么包裹感，像家用車也不需要那么強的包裹感，舒服才是最重要的。但停車的時候確實有點費勁，畢竟車身太大了，而且轉彎半徑也偏大一些，市區(qū)內開還是會有一些笨重的。
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購買時間2021年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格27.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這既是一臺典型中型SUV，又是一臺非典型中型SUV。說她是典型SUV是因為她的空間非常的大，的確能達到中型SUV的級別，超過兩米八的軸距能讓其內部空間表現特別寬裕，對于身高偏胖抑或是體型偏大的人來說都非常友好，說他是非典型，中型SUV則是因為車子的輕混系統(tǒng)，昂科威Plus的輕混系統(tǒng)雖然不像那些混動車一樣有著較強的續(xù)航作用，更多的是以48伏輕混系統(tǒng)在啟動以及起步的時候提供一定的助力作用，并且對車內的電氣設備也有著一定的幫助。所以我個人對這款車滿意的地方是空間以及動力部分。
缺點：整車的做工非常不錯，鈑金接縫異常均勻，但車漆的硬度和我印象中的美系車有點差距，可能是因為現在使用了環(huán)保車漆的原因吧，硬度稍差一點比，較容易出現劃痕。甚至上次我在一個不太正規(guī)的洗車行洗車之后，現在陽光下已經能看到發(fā)絲一樣的細紋了，必須得仔細呵護，要不然就會成為花臉貓。
外觀：車頭設計是硬朗的風格，造型富有力量感，引擎蓋上隆起的線條、運動的保險杠，給人些許兇狠的感覺，側面輪廓偏向方正，特別有美系車的那股氣場，不怒自威。車尾用了一根鍍鉻飾條連接兩側大燈，有精致感，下方巨大的雙出鍍鉻排氣裝飾，也展現了一定的運動氣息。再就是昂科威PLUS這車的鈑金做工非常優(yōu)秀，找不到大的縫隙，對齊十分工整，挑不出什么毛病來。不像我朋友的思域，那后備箱蓋的縫隙真是太大了，看著就覺得粗糙。
內飾：內飾方面中控屏幕歇著沖著主駕駛，操作起來方便，但是對副駕有不是很友好。全車采用真皮包裹，手感細膩柔軟，新車車內味道也不重，開窗通風兩天基本上也就散盡了。喜歡簡單，不喜歡夸張的設計。喜歡昂科威PLUS內飾的配色和設計，黑色的內飾簡約大方，這個車內飾的搭配具有可選性，從儀表盤到門把手用的都是環(huán)保材料，別克獨有的主屏幕偏主駕的設計理念，有的時候也會深入人心。幾乎是沒有任何異味的，這一點讓家人很放心。
空間：空間是很大了，孩子在后排玩無壓力，實現空間自由
配置：說到它的性價比，我只能說一般般，因為我買車買的屬于是讓自己開心舒適的車型，并不是說我買車用它去保值，這樣的話，我不如去買黃金，對不對？但是說到性價比，可以這樣去想，我花二十多萬能夠給我?guī)淼母酶昝赖氖孢m性，昂科威plus在這方面完全能夠做到。
動力：這款車采用的是2.0T的發(fā)動機和9AT的變速箱，它的百公里加速只需要8.4秒，是不是很厲害，整個的加速里沒有任何的頓挫感，讓這款車在路上行駛起來的動力更加的強勁了，在高速行駛的話它的推背感還是很強烈的，底盤的調教也是非常的不錯，拐個彎啥的沒有很晃動的感覺。
越野：
論車子的操控性這個怎么說呢，感覺方向盤的轉向非常的精準，底盤的支撐效果還不錯。
油耗：油耗超低，再加上油箱大，續(xù)航里程特別的給力，出去自駕游的時候不用總往加油站跑。這臺車需要燃燒95號的汽油，所以續(xù)航里程長是比較有現實意義的，因為在一些比較偏遠的地方，95號燃油是不容易加到的。目前的百公里油耗為8.8升，成績太給力了。
舒適：舒適度方面有瑕疵，但更多的還是完美，瑕疵主要體現在風噪較大上，在隔音方面做的不是很優(yōu)秀。其它方面都很棒，座椅寬大柔軟，有種大沙發(fā)的感覺�？臻g更是完美，再加上頭頂的全景大天窗，感受是相當的通透。底盤的韌性也是比較不錯的，能過濾大部分的震動，但又不是完全軟到底的那種效果，在過彎時能提供不錯的支撐性。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.59萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最大的驚喜是油耗，這么大的一臺車，開起來卻特別的省油，百公里油耗還不到9升，真的是讓我很意外。用車的成本因此得到了降低，續(xù)航里程也因此得到了提升。空間方面表現也非常出色，最近4米9的車身長度，超過了1米8的車身寬度，無論是橫向還是縱向，空間表現都很完美。
缺點：最不滿意的就是油耗比自吸車要高，反正動力和省油不能兼得
外觀：外觀突出大氣和硬朗，有的人會說不夠潮流，我卻覺得特別耐看。尤其是它頭燈的造型，挺犀利的，日間行車燈點亮之后的樣子也非常獨特。而且還可以和前杠上的鍍鉻飾條聯為一體，整體感非常好
內飾：很多人覺得內飾設計有些古典，我卻比較喜歡這種風格，因為真的很沉穩(wěn)。很多細節(jié)方面都挺用心的，傾斜式的中控屏幕，查看信息特別方便。方向盤是真皮材質，而且滿配多功能按鍵。座椅是真皮材料的，門板的很多位置也是皮質包裹，特別柔軟。不過按鍵式換擋的設計我不是太喜歡，總感覺不是很適應。
空間：乘坐之后不論前排還是后排空間方面的表現都是非常好的。后備箱容積非常大，這款車有七座和五座，這個是五座版的所以后備箱空間很大。一家人出去旅游完全沒有問題。
配置：別克昂科威plus這款車可以說是一個4.8m的車 賣了一個4.7m車的價格 而且配置都是比較高的 相當的實用購車:別克車沒有什么加價現象 而且優(yōu)惠浮動比較大 還有置換補貼保養(yǎng)維護:目前現在送了一個 三年六次的一個保養(yǎng)品牌評價:克這個品牌之前感覺還是比較不錯的 只不過是這兩年優(yōu)惠浮動太大 現在屬于個中下端品牌 是整體的質量還是不錯的
動力：東西參數非常不錯，實際的駕駛感受也是挺棒的。最大的優(yōu)勢是低扭強大，所以起步時的推背感非常明顯。后段的加速能力也不用擔心，因為它有237匹的動力儲備，別看車身大，但開起來真的是挺靈活的。滿載的狀態(tài)下爬坡，也完全是得心應手。
越野：
方向盤指向比較精準，剎車時也比較死，尤其是過彎時，這個車側傾比較小，感覺比較穩(wěn)一些地盤。
油耗：這款車的油耗我覺得挺好的，大概是9左右的樣子，尤其是高速上的話，會更省油一些，這點是我比較滿意的，畢竟能夠節(jié)省錢。
舒適：底盤調教非常有水平，濾震性出色，過減速帶和一些溝坎，懸架都是特別柔韌的感覺，緩沖效果明顯，不會出現生硬的沖擊。開著我的昂科威PLUS，過一些坑洼路面，有時候不減速直接碾過，車內都不會出現大的彈跳，坐著一樣舒服。別克為昂科威PLUS全系標配了雙層玻璃，密封性好，噪音隔絕這塊也是相當出色，上到高速后，車內的噪音不大，很安靜，一家人在車上交流都很輕松，不會受到噪音影響。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格25.64萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂科威plus，車子開起來非常的穩(wěn)當，提速也很快，特別是車子跑到30碼以上的時候，提速的話就更快，車子行駛的質感也很棒，和40多萬的豪華品牌車子坐起來，底盤的質感是一樣的，2.0t的發(fā)動機和九速的變速箱和豪華品牌比起來有過而無不及行駛的品質感也很好，完全不屬于奔馳寶馬
缺點：整體來說還是非常好的，后備箱空間太大了。如果不把東西束縛一下車跑起來急剎或者急轉彎事后面亂響。
外觀：這款車的一個外觀 看起來還是比較大氣的 車頭的設計比較霸氣 且從側面顯得車身也比較修長 而且比較穩(wěn)車燈設計:車身自帶的一個LED日間行車燈，而且是這種鐮刀式的 比較好看車輪設計:20寸的一個大輪轂 看起來就比較上檔次
內飾：內飾方面的話，比較簡潔大方。中控屏幕顯示也很清晰，操控起來比較方便，不太好的是用料一般，質感欠缺點，希望后期改進。
空間：這個SUV屬于中型了對于家用的話，也是夠用了是買的是一個是五座的，因為家里人也不是特別多像我1.8米的身高，做前面完全也是夠用了不會有點頭的現象，那是后排座椅也是比較寬敞的家人正常，三個做里面都是可以的后排，很貼心的有空調吹風口，前面放東西的也比較多，可以放杯子和一些小東西。后備廂容積:后備箱放兩三個行李箱沒問題，平常我出差都放很多東西，使用起來比較方便。家人乘坐評價:平常家里人做都是完全可以的，想我家里小孩做里面也是完全夠用了，腿部前面還有好大的空間。頭也不頂。
配置：總體來說，它的性價比應該是可以排在前列的，因為確實也對比過幾款車型，它的優(yōu)惠幅度或是車子的整體配置都是不錯的，因此我覺得性價比還算可以。
動力：提速很快，動力很猛，提車也有了一段時間，對它從陌生到熟悉，感覺這臺車的動力儲備量真的是太足了。前幾天和朋友一起出去玩，滿載的狀態(tài)下跑高速，而且爬坡的狀態(tài)下，動力沒任何下降。并且動力輸出不是那種很暴躁的感覺，而是比較線性和流暢，這和我印象中的渦輪增壓車型有著明顯的不同，應該是48V輕混系統(tǒng)的功勞。
越野：
方向盤手感偏重，精準度還不錯，配備了多功能按鍵，方向盤的面料是真皮，特別的舒服。底盤的質感我很喜歡，是那種柔軟中帶有一絲韌勁，不會完全的軟到底的那種感覺，舒適度特別棒，高速過彎時的穩(wěn)定性也還不錯。在輔助安全配置方面做得非常全面，有主動剎車，車道偏離預警以及車道保持等功能，定速巡航當然是也有配備的了。很適合我經常跑高速的情況，解放右腳，更加輕松。
油耗：反正動力夠就行了，跑高速肯定是不費油，跑市區(qū)什么車都一樣
舒適：安靜真的是特別安靜，隔音性能超好。有雙層玻璃，后排還是原廠的隱私玻璃，整車的密封也是非常的出色。但只有靜音還不夠，它的音響效果也挺出眾的，兩者結合帶來了很優(yōu)秀的乘坐感受，對于音樂愛好者的我來說真的是太滿意了。另外座椅的承托感以及支撐性也很到位，還配備了前排座椅加熱。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 濮陽
裸車價格27.44萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的就是外觀設計方面，硬派的前臉非常的有氣勢，前后LED大燈又格外犀利有神，整個車身線條豐富又流暢。
缺點：每個人的審美喜好都不一樣，只要自己喜歡的，就可以，不會有明顯的短板，首先我相信大品牌在質量上是有一定的保障的，而且這臺車子是我自己花了一些時間去精挑細選的，現在對于他也是處于非常喜愛的狀態(tài)，當然覺得他就是最好的。
外觀：外觀設計就是典型的別克家族范，流線的車身看著很厚重，有運動感
內飾：它的內飾設計整體而言還算可以，做工算是比較出色，基本上看不到什么明顯的瑕疵。材質選擇的也都算是比較上乘的材料，感覺用料方面別克還是很厚道的。只不過它的設計風格，我感覺有些過于中庸，車內除了一塊大屏看著具有一定的科技感，其他的沒有什么太明顯的亮點。
空間：空間非常的出色，后排感受尤其的棒，座椅角度合理，而且面料是真皮材質的，特別的舒服，扶手的角度也特別合理。空調出風口，USB充電接口等實用性的配置也都有，前排配備了座椅加熱，挺實用的，對北方地區(qū)的客戶來說特別友好。但最大的優(yōu)勢還是后備箱，空間太寬大了，內部也非常平整。沒有選擇7座的版本，因為第三排的打開的狀態(tài)下，后備箱空間所剩無幾。根本無法應付七個人旅行，對裝載空間的需求。
配置：優(yōu)惠后的價格超吸引人，寬敞的空間，優(yōu)秀的動力，經濟的油耗，這臺車真的是買對了。美系車在舒適性方面果然沒的挑，優(yōu)秀的隔音，寬大的座椅，再加上不錯的音響效果，生活品質因為昂科威PLUS而得到了提升。全家的需求，這臺車都能輕松搞定，性價比超高。
動力：動力不說是非常猛，但是開起來感覺還挺好的。有時候我喜歡用運動模式，這個模式起步踩油門，這車會讓我感覺到推背感都比較明顯。只要舍得給油，它完全可以讓你感受隨心所欲的動力。
越野：
方向盤的大小適中，電動助力非常輕盈，還帶方向盤加熱用起來非常方便。
油耗：油耗方面絕對是最大的優(yōu)勢，也是48V輕混系統(tǒng)存在的意義�？隙ú荒芎湍切┘兇獾幕靹榆囆拖啾扔秃�，但相比汽油車來說，油耗的優(yōu)勢是相當大的，百公里油耗也就8升多一點的樣子。
舒適：車內對隔音降噪這方面做的比較細節(jié)，高速120碼跑起來車內也沒有什么噪音。
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購買時間2021年09月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格26.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4522公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于Plus我比較滿意的是它的后備箱一鍵式關閉?。家里有小孩，所以外出或者去購物買的東西比較多。這時候一鍵式關閉后備箱就非常的方便�？臻g可以說是很適合我這種愛出差的人。因為平常外出攜帶的東西比較多，衣服、鞋子、化妝品可以說是非常占用空間。
缺點：不太滿意的就是操控性方面，新車開的時候剎車偏緊了點，而且因為車身大慣性也大，剎車踩起來會有一點點延遲的感覺。
外觀：外觀設計的大方威猛，大燈設計的也很犀利，很養(yǎng)眼！
內飾：它的內飾我覺得湊合吧，首先它的材質還行，摸上去感覺選用的是還不錯的皮革。尤其是它的真皮座椅，感覺柔軟度比較不錯，摸上去軟軟的，坐上去又有一定的支撐性。中央大屏系統(tǒng)比較流暢，平時駕駛的時候，操作起來也比較方便。不過，它的車門板以及中控臺上的設計感覺不夠高端和奢華。
空間：乘坐空間和后備箱的載物空間都是很大，我買的是五座的，后排坐滿3個人都感覺還很松。
配置：昂科威PLUS的性價比還行，不說是這個級別最好的，也是前幾名的。同級別賣的比較好的中型SUV，過去日系的，德系的居多。但昂科威PLUS出來了，它們就該感覺到壓力了。因為配置，價格，動力這些方面，昂科威PLUS可以說都很有優(yōu)勢。
動力：我還是很看好昂科威的動力的，駕駛起來也覺得很輕松，跑起來的速度也夠快，也是昂科威比較被認可的一個強項吧，幾乎問過的人都對這臺車的動力挺滿意的。動力很強勁，起步的時候也很穩(wěn)，跑起來也是比較有勁的。換擋的時候平順性也很好，沒有卡頓。開空調的時候也不會影響到車子的動力。
越野：
開起來很順手，雖然車身很大但是很穩(wěn)，拐彎的時候能很好控制，方向盤很精準，剎車也很靈敏，操控方便，車身也很穩(wěn)重，開起來很舒服。并且還有很多輔助配置能方便駕駛。
油耗：油耗還行，至少是我能夠接受的，都說了提車時間不長，一共才跑了3300公里，儀表顯示的百公里平均油耗9.5升，目前來看，挺穩(wěn)定的，我估計過年的時候跑跑高速，油耗還會更低一些的。
舒適：座椅坐著很舒服，還有座椅加熱功能，減震效果也非常棒！
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.34萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較喜歡這車超大的空間，感覺坐在車里非常的寬敞舒適，一點也不會有壓迫感。前排的座椅調整好坐姿以后，感覺非常的寬敞明亮。后排乘坐空間雖然不像前排那么通透，但好在還有不錯的頭部空間和腿部空間，乘坐起來也非常的舒適。后備箱是全車的一大亮點，平時拉一些東西基本夠用，但如果趕上不夠用的時候怎么辦？放倒后排座椅即可輕松解決問題。
缺點：舒適性非常的滿意，懸掛特別柔軟，通過顛簸路段時，車內也特別的平穩(wěn)。不過這種設計肯定會影響到操控的感受，過彎時側傾挺明顯的。另外方向盤的指向性也不是太準，兩側會有一點虛位，美系車在操控方面確實算不上有多優(yōu)秀。
外觀：這款車的外觀設計非常滿意，買這臺車就是相中了他的外觀，沉穩(wěn)霸氣，不張揚，還有他超大的中網以及滿天星的格柵是他最大的亮點，不容易過時，他的輪轂比較大，看上去十分霸氣，車的尾燈造型十分獨特，具有很高的辨識度。
內飾：儀表盤也是一塊液晶屏幕，但是因為平常不會用手去碰它，所以這個不存在問題。就是中控屏，雖然說有語音識別控制系統(tǒng)，但是比如說停下車的時候，想去做個什么設置，比如說調一下音量的聲場這些，就需要動手操作大屏。大屏幕看著很爽，尺寸也大，就是比較容易沾指紋，我看有的車友買了個防沾染指紋的貼膜，改天我也淘一個安上試試。
空間：這款車的空間表現還是挺不錯的，因為我覺得他設計的非常合理，我的大長腿在里面也能伸縮自如，開著很舒服，另外就是后備箱的空間比較寬敞，方便收納一些零碎的物件，剩余的空間還是很大的，就算大采購的時候也能放很多的東西。
配置：這臺車的價格不是很高，相比起同級別的車型，它的優(yōu)惠力度還算可以，總體來說比較值得入手。我定車以后，門店銷售人員還贈送了許多裝飾，包括全包圍的腳墊和玻璃貼膜，感覺這些自己單獨買也需要不少錢，能夠收到贈品還是比較開心的哈哈。
動力：它的動力方面搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機的參數非常的突出，平時不要說自己單獨駕駛，就是滿載爬坡，它也能夠游刃有余。它的最大扭矩高達350，可以輕松幫助你完成超車提速的需求。在高速行駛的時候，超車對它來說也不費力。
越野：
操控性方面就沒有那么順手了，車身比英朗大了不少，剛開始開的時候感覺有點駕馭不了，特別是倒車的時候有點力不從心。
油耗：幾個月開下來油耗還算比較平均，現在都是打空調的季節(jié)，油耗在9個油左右，高速上在8個油樣子。
舒適：座椅非常的柔軟，標準的美式車設計，有點大沙發(fā)的感覺。前排配備了加熱，還挺方便的，電動調節(jié)也是比較實用的。最滿意的是全景天窗，尺寸太大了，前后排都能沐浴到陽光。另外懸掛的調教也是比較柔軟的，基本上車內沒有什么震動感，不過也喪失了操控感受，看你追求哪種方向吧，我比較喜歡這種設計。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格25.49萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2682公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方很多，首先是昂科威Plus的外觀，其次是昂科威PLus是車的動力，還有車上的智能互聯科技。
缺點：這臺車的懸架感覺調教有些偏硬，這樣調教的好處就是通過一些較大的顛簸時，過濾的會比較干凈利落。但同時也有一些小問題，比如在過濾砂石路面時，過濾得不夠徹底，車內仍然會傳來一些零碎的震感。還有就是感覺它的內飾不算特別高檔，只能說是比較精致吧，離奢華還有高檔差一點距離。
外觀：車子外觀給我的第一感覺就是非常霸氣，前臉看上去很有檔次，比較的年輕時尚，整體的設計很符合大眾的審美，特別是它的中網還是挺漂亮的，線條很流暢且做工上也比較精細。這么大的一款SUV怎么看都是心動的感覺。
內飾：昂科威plus內飾很高級，中控臺的樣式很新穎，偏向于主駕駛十八度的，側面弧度很漂亮，內飾大量采用了皮質包裹和鋼琴烤漆質地，做工精致，整體看著蠻高檔的。這個扶手箱空間挺大的，整體用料也都很結實。
空間：我覺得空間方面昂科威Plus算是做的非�？梢缘摹Ｈ粘３鲂械乃须s物都可以統(tǒng)統(tǒng)搞定，感覺空間寬敞一點不壓抑，跟同類型同價位的車比起來，他還是表現的挺優(yōu)秀的，不管是他的乘坐空間或者是儲物空間都滿足了我的用車需求。
配置：外觀顏值在線，動力還是很強勁的，這么大的車開著一點都不費勁
動力：2.0T加上9AT的變速箱，有9個檔位，升檔一點頓挫都沒有，降檔2.3檔會有頓挫真體還挺滿意的，輕松應對所有的駕駛環(huán)境，加速還有推背感
越野：
盲區(qū)檢測還挺好的，因為有好多像我顧前不顧后的女司機。后方來車提示，這個很實用啊。
油耗：油耗方面我也是挺滿意的，測試了一回，才達到8.5升油，這么大的車，我也是挺知足的
舒適：我覺得這個舒適性真的還是蠻不錯的，前后排的座椅都挺好，坐在上面家人朋友都感覺挺舒服的，主要是空間大，沒有壓抑的感覺，而且它的隔音上也還可以，總之坐在里面很享受啊，經歷一天的疲憊以后回到車里能享受片刻的安寧是很舒服的，
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購買時間2021年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格25.54萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4016公里
綜合評分
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優(yōu)點：得益于這套全新的動力總成，動力真的是極其的澎湃，而且還非常省油，48V輕混系統(tǒng)特別的給力。輕混系統(tǒng)車輛的改動并不大，但對降低油耗，提升動力的作用卻很明顯。尤其是在市區(qū)內開，起步時的動力更充沛了，而且加速的過程也更線性了，很好的彌補了渦輪增壓引擎，在低速時動力一般的情況。最重要的是省油，百公里油耗只有8升多一點，相比于純汽油的版本下降了大概2~3升吧。日積月累下來，這可是一個不小的費用啊。
缺點：要說這臺車不滿意的地方，那就是我覺得他的內飾風格有些普通，沒有很亮眼的設計，除了空間大，智能科技的配置，內飾的設計方面需要提高，包括色彩的搭配可以更年輕化一些，畢竟年輕人購買20多萬的車，現在大有人在，已經不是成功人士的標配，畢竟，大家都想要更年輕一些嘛。
外觀：昂科威Plus的顏值很高，看看這沉穩(wěn)的車身外觀設計，既有suv的霸氣氣勢，又有優(yōu)雅動感的氣質，――別克昂科威plus前臉設計采用的是展翼風格的車頭，別克的傳統(tǒng)標志閃閃發(fā)光，采用的是一個寬車體，高車頭的外觀設計，車身側面飽滿有張力，從側身腰部連接到尾部，都呈現出一種高端的質感，屬于大氣，耐看那種外觀穩(wěn)重大氣，尾部看起來寬大穩(wěn)重，側身線條構造的并沒有那么花里胡哨，Led自動大燈，如同兩輪皓月，鑲嵌在這絕美的車身上，反而有一種充滿蘊意的氣息在里面沉淀，展現出來一個不錯的視覺效果。由進氣格扇向兩側的大燈延伸，我非常喜歡這個別克家族式的前臉設計，由內而外地散發(fā)出一種高大上的氣質。與它對視的時候都難免心神搖曳，還有尾部的大燈也值得一提，采用的是ab可分式的設計，平時打開后備箱的時候，也有一部分是會持續(xù)亮著的，可以提醒后面的車或者人注意到，也算是一個安全方面的設計吧，前后大燈呼應，非常漂亮。
內飾：多功能的方向盤手感很好，使用起來的感受也是真的感覺很好，打起來方向盤都是讓我愛不釋手的，想每天都可以開我的車、摸到我的方向盤。中控的科技感也很強，周圍包裹的材質也都是很好的，摸起來手感很好。而且中控屏的尺寸也是讓我很滿意的，使用起來也比較好操作，而且屏幕的分辨率和反應也都是一級棒的。
空間：空間非常的出色，后排腿部空間尤其寬敞，像我老婆這種小一點的身材，翹個二郎腿都沒任何壓力。后備箱空間也是相當的給力，還配備了電動尾箱以及位置記憶功能，挺方便的，也比較有檔次感。內部的儲物格稍微少了一點，美國人的思維都比較大條，在這種細節(jié)方面考慮的稍微有些不太周到。
配置：昂科威PLUS優(yōu)勢很多，比如空間，比如動力，比如它的油耗。但也不是沒有劣勢，看自己能不能接受吧，個人覺得對我來說還是很適合的，優(yōu)點和我的需求正好相符，好像量身定做一樣。這段時間用下來體驗也特別棒，性價比很好。
動力：動力相當出色，但絕對不是那種很暴躁的感覺，而是特別的平順，后勁非常足。最大237匹馬力，這個參數就給我提供了很強的信心。駕駛的感受非常棒，提速很順暢，基本上沒有那種動力中斷的感覺。另外48V輕混系統(tǒng)也讓我印象深刻，因為在我固有的印象中，它完全是為了省油而生，沒想到對動力也有幫助。
越野：
它的方向盤感覺比較靈活，轉動起來不用耗費太多的力氣，同時方向盤還具有不錯的路感，指向性十分明確。剎車踏板踩踏起來也不需要費力，而且制動效果也還比較不錯，呈一定的線性輸出。車身的底盤調教不錯，具有一定的韌性，轉彎的時候也不存在明顯的側傾。
油耗：平常就是在市區(qū)開的多，油耗大概8.7個點，按照這樣的車重和動力，還是在接受范圍內。平時我在市區(qū)開著是9個多，對于一臺中大型的suv來說，這個油耗絕對是很良心了。
舒適：舒適性方面目前為止都是滿意的狀態(tài)，新車稍微通通風就沒味道了，座椅的設計也很人性化，考慮了遠途行駛做的比較貼合身體。
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