上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格29.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2682公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是昂科威PLUS的造型和動力輸出了，這車子的設計太符合我的用車標準了，自己喜歡這個品牌，就沖著這車標也覺得很帶勁，還有它的配置很豐富，就說那個360的全景倒車影像吧，清晰度很贊，有點小東西啥的都能看的很清楚，避免了開車的刮蹭，哪怕是個新手司機都能很容易的掌控，SUV的車子男女開都比較酷，不調(diào)年齡段的喜歡。
缺點：不滿意的吧，應該新車都是有這個問題吧，當時去看車的時候沒有注意到，提車的時候就發(fā)現(xiàn)了這個問題，就是它的內(nèi)部會有一股異味，聞多了怪難受的，我自己聞還好，但是我小孩子聞到就不好了，總感覺會影響到孩子的健康，就每次開車前都要麻煩一點吧，都要把車門打開透透氣，不然自己都會受不了，這個比較不滿意。
外觀：我最喜歡的就是昂科威Plus這臺車的外觀了，各個角度看著都挺完美的，車燈造型也比較炫酷，進氣格柵和大燈的組合非常的耐看，這車外觀我第一眼看到就很喜歡，就有一種開好久都不會過期的感覺，大燈也比較犀利，讓人打眼一看就覺得這是一款好車，看一款車第一眼肯定就是看最正面嘛，這車外觀給我的感受就是穩(wěn)重、扎實，感覺特別犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是不錯的，軟包比較多，摸起來手感也好，中控臺科技感十足。
空間：空間對我來說非常有吸引力，對于空間一點的話我覺得整體來說還是挺滿意的，車內(nèi)超大的內(nèi)部空間也是我最喜歡的，一家人出行的時候，大家坐在里面都不會有擁擠的感覺，也不會頂?shù)筋^。這車個人認為重點不在于乘坐的大小，而在于駕駛員的操控體驗�？臻g非常的寬敞，頭，腳都能夠完全伸展的感覺。后排空間的話，坐滿三個人也是沒有問題的，讓我使用起來很方便
配置：這款車的價格還可以吧，畢竟是合資車，質(zhì)量可靠，而且當初入手的時候，還送了一些禮品，就感覺這車入手的蠻劃算的，現(xiàn)在開了這么一段時間，感覺它的空間、動力、操控性都還蠻不錯的，所以我覺得車子入手的值，性價比優(yōu)秀。
動力：昂科威Plus的動力表現(xiàn)非常充足。這有點超出我的預期。起步不肉后段加速動力也完全跟得上。車子動力非常給力，并非大多數(shù)家用汽車實際上都有一些動力輸出滯后。起步后氣體速度非常快，提速的表現(xiàn)還是很強勁的，而且車身的靈活性也不錯，平常趕時間超車什么的不在話下。對于動力肯定是能滿足之需求，只需輕踩油門
越野：
雖然這款車車身看起來還是比較大的。但是真正駕駛起來，感覺還是非常容易的。操控方面比較滿意，方向盤也比較輕。轉(zhuǎn)向很精準。油門剎車的踏板。踩下去的反饋也非常及時。換檔也比較平順，一點，也不會感覺到頓挫感。操控性方面還是比較讓人滿意的。
油耗：這款車的油耗很不錯按照路況，再加上我平時的開車習慣。我感覺這樣的油耗我還是可以接受的。而且這款車的動力如此的強勁。再加上這樣的油耗，我感覺還算是比較省油的。也是可以接受的。油耗的表現(xiàn)還是相當不錯。
舒適：上面有說到啊，這個舒適性是最舒服的，不管是它的隔音方面，還是顛簸道路的優(yōu)化，都是非常完美的，柔軟的座椅，坐上去非常舒服，長時間開車跑長途也不會感覺到很疲憊，bose的音響每次一打開音樂，那種完美的立體環(huán)繞感就從四面八方過來，聽著愛的歌，開車愛的車，真的非常安逸啊。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格32.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的就是它的這個空間的表現(xiàn)能力了，昂科威plus的空間是很充足的，它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是2-3-2的結(jié)構(gòu)，不管是哪一排的空間都不錯，坐進去很寬敞，還有一些細節(jié)距離的設計，頭部和腿部的距離細節(jié)很到位，頭部不會離車頂很近，腿部也有很寬敞的空間可以伸展的，不僅乘坐空間寬敞，它的儲物空間也不錯，后備箱的容量是比較寬敞的，能放下很多的行李，而且就算不夠放，也可以把第三排放倒來增加后備箱的容量，當然了，那得是你沒有坐這么多人的情況下才可以這么做的哈。
缺點：其實這個車我現(xiàn)在沒有什么不滿意的地方，最多不滿意的地方就是它的內(nèi)飾提回來的時候會有一股異味吧，但是我覺得新車應該都會有這個味道吧，不過聞多了也是挺難受的，畢竟這種味道感覺會頭暈，經(jīng)常開車的時候都會噴一點東西來消散一下這些味道，但是其實沒啥用，不過看后面吧，現(xiàn)在慢慢味道淡了點，之后應該會慢慢消掉的。
外觀：外觀是比較耐看的，它的漆面比較亮麗，在太陽的照射下會很特別，電鍍飛翼式的大燈，還有菱形設計的中網(wǎng)，在顏值上簡直無可挑剔，我很喜歡它的外觀顏值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我感覺中規(guī)中矩，沒有什么太大的亮點，做工的話，有一些地方我不是特別的喜歡。不過這個中控區(qū)我感覺還是挺好的，屏幕的清晰度設計的相當?shù)�，我看起來也不會感覺到疲憊，功能的話，做的也比較齊全。
空間：空間的表現(xiàn)能力是非常不錯的，七座的版本，有三排，前兩排的表現(xiàn)會好很多，坐滿人也不會有擁擠感，然后頭部和腿部的距離細節(jié)處理也是非常到位的，腿可以隨意伸展，頭部離車頂?shù)木嚯x也不會很近，沒有壓抑感，第三排雖然空間的表現(xiàn)能力沒有前兩排好，但是第二排往前面挪一點也沒有太大問題，后備箱的容量還是很大的，我這個車沒有每次坐滿人，所以我放倒第三排來二次增加后備箱容量了。
配置：這款車的性價比還是非常高的。感覺能在這個價位買到這樣的車已經(jīng)相當不錯了。空間大動力足。感覺在同級別當中也是比較優(yōu)秀的。不過感覺如果能夠再優(yōu)惠一點就更加不錯了�；蛘呤窃谒鸵恍┍ｐB(yǎng)什么的。
動力：起步反應快，提速也快，我這車除了2.0T的發(fā)動機以外，還有48V輕混系統(tǒng)的輔助，就動力響應真的挺積極的，而且我這車還有三種即使模式可以切換，平時的話，如果要超車或者跑高速的話，還可以切換到運動模式來駕駛，這樣動力就會變得更加強勁一些。
越野：
這款車的操作非常的好。首先是換擋的時候車子非常的平穩(wěn)，一點也感受不到車子正在換擋。這款車的剎車非常的靈敏。方向盤操作起來也是非常的靈活。
油耗：因為大部分都是在城市里面開，所以油耗一直還算是比較高的，開到現(xiàn)在也就十個多吧，但是也算是一輛新車在磨合期，我感覺就我這個用車習慣可能以后還會更低，畢竟本身她也算是自重比較大的。而油耗如此出色，我也算是非常滿意了，也給了我一個很大的驚喜。畢竟在我的印象中美系性能車一直以來都是非常耗油的。
舒適：座椅設計比較舒服，包裹性很好，最不滿意的就是車子的隔音不太好，跑高速開窗戶的情況下，感覺特別的吵。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格32.04萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最一開始讓我選擇它是因為它的顏值，它的彎管我超級喜歡，層次豐富，特別清晰，而且它的車屁股性感飽滿，車身的一些棱角，本人是非常喜歡的，這個大燈射程非常遠，跑夜路都不再擔心看不清了，晚上開啟以后特別亮顯得特別漂亮。油耗方面也是非常的不錯，原本以為油耗會比較高，因為畢竟車身的體積也不小，而且目前為止油耗也是在我滿意的范圍之內(nèi)，以前不管開什么車油耗就沒下來過，但是現(xiàn)在不一樣了，我開了這款車以后再也沒擔心過油費貴了，油耗是真的讓我省！外觀和油耗我是實打?qū)嵉臐M意！
缺點：最不滿意的地方就是感覺這款車的隔音效果不是特別得好。平時在市區(qū)開車的話還是能有一點點的感覺到。胎噪的聲音，所以平時在市區(qū)開車的話，基本上必須要關(guān)著車窗。再加上如果是跑高速的時候，就會增加風噪的噪音，不過還是可以接受的。也不算什么太大的問題。平時在車上幫忙音樂也聽聽廣播，也是可以避免噪音的影響。
外觀：外觀仁者見仁，智者見智，主觀因素吧！我自己是非常喜歡這個車漆的顏色的，加上大面積的鍍鉻裝飾，確實有美系豪華車的感覺，盡顯優(yōu)雅大方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工挺精致的，軟性材質(zhì)比較多一些，感覺就不一樣，中控很有科技感，開車的時候都能隨意的操作。
空間：不得不說，空間是非常的大，實用性也很好，坐在車內(nèi)感覺很寬敞。第二排的腿部空間比較充足，第三排雖然小了點，但還是可以坐人的。后備箱空間也是充足，行李不用擔心放不下。
配置：這款車性價比還是不錯的。4S店服務熱情，很周到。
動力：這款車看起來是有點大，但是它搭載的2.0T237馬力的發(fā)動機，給到的動力足夠家用了，況且它還有48輕混系統(tǒng)的輔助，加上9擋手自一體的變速箱，起步、提速反應都還蠻快的，而且車子在起步時也比較安靜，不像以前的車子，起步時會聽到發(fā)動機轟轟轟的運作聲。這款車還有運動、標準、越野模式可以切換，當我想要強勁點的動力時，我可以切換成運動模式，這樣就算是超車也都是輕輕松松的。
越野：
車子底盤調(diào)校很扎實，開起來很平穩(wěn)，方向盤轉(zhuǎn)向也很聽話，方向盤指哪打哪，沒有虛位。
油耗：9.1個油百公里的平均市區(qū)油耗保持還是很低的，在市區(qū)通勤上下班使用現(xiàn)在保持這個度的話，對于這個大家伙還是比較經(jīng)濟實惠，自己的車省油當然是個好事啦，可以省下很多的錢，這是我挺開心的一件事情。
舒適：大家買車都是為了舒服，這款車也確實如此，開上去以后我感覺這款車的舒適性確實不錯，首先它的座椅是挺好的，支撐性和包裹性都比較強，而且頭枕的位置也很好，很舒服。減震效果也非常的不錯，路過減速帶或者坑洼的時候都非常的平穩(wěn)，整個車身也不怎么晃動。但是它的噪音還是比較嚴重的，在車里面可以明顯的聽到。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格32.79萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的吧，我想應該就是昂科威plus的動力方面了，昂科威plus搭載的是2.0T的發(fā)動機，首先吧，這個發(fā)動機的動力已經(jīng)足夠強勁了，但是它還有一個更強勁的功能加持，那就是48V輕混系統(tǒng)輔助，每次提速的時候，速度上升非常明顯，想要多少速度都是可以滿足我的，每次提速的時候也不會有那種車身抖動的情況，是比較平順且平穩(wěn)的就可以把速度提升上來，非常不錯的一個動力表現(xiàn)，男生嘛，當然對動力都是有所追求的，昂科威plus能最大限度滿足我的需求，非常滿意。
缺點：新車子的油耗不是那么的友好啊，哈哈，現(xiàn)在百公里都超過了十個半的數(shù)據(jù)，我感覺加油跟喝水似的了，有點太貴了，沒辦法，大排量的車子咱也能理解了，要是數(shù)據(jù)再降低一下也只能等著保養(yǎng)以后看數(shù)據(jù)了，還有就是我這車子怎么說也是三十多萬了，店里的優(yōu)惠真是寒酸的不行了，除了價格靠枕算是啥也沒有給我吧，我這消費者當?shù)母系劭梢稽c關(guān)系都沒有啊。
外觀：這款車的外觀也是我比較喜歡的一點外觀的設計，我非常喜歡非常大氣，也特別的穩(wěn)重。本關(guān)感覺還是比較年輕的，看上去非常符合年輕人的審美。而且我家里人對我這款車的外觀也是比較喜歡的。我也算是一個對外觀要求比較高的人，而這款車也是能完全滿足我的需求。所以說外觀方面還是還是非常滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了經(jīng)典的運動風格，內(nèi)飾做工比較細膩，內(nèi)外都很滿意。所采用的材質(zhì)也是極好的，一些功能小按鍵的布局也非常合理，內(nèi)飾看著還是很高端的，沒有過多的設計，做工也很細致，最重要的是新車提回來的時候沒有異味，這點我是比較滿意的。內(nèi)飾和配置就是車的里子。裝飾也顯得很高檔，很美觀。
空間：昂科威Plus這款車的空間對于我來說應該是足夠了吧，這輛車的空間布局是非常合理的，頭部腿部設計空間非常優(yōu)秀，后排空間也是很大，空間對于我們這種一家三口的人來說，很充裕，就像我1m63的身高，而且車子的高度設計的對于我來說也是挺合適的，后排空間就更不用說了，坐三個大人也非常的輕松。小孩坐后排還能打鬧
配置：其實對這昂科威PLUS的價格我是能認可的，畢竟大牌子的車子，有質(zhì)量保證開著才會更放心的，但是呢，不知道為啥，我提車的時候沒有什么優(yōu)惠，感覺自己買一輛車子竟然跟買件家具似的，有點太過于簡單了，店里也沒有什么像其他人的感受一樣，又是貼膜又是保養(yǎng)券的贈送，一點也沒有讓我體驗到消費者就是上帝的感覺。
動力：別克的車子很好開的，以前沒有買車的時候就知道它的口碑，大眾認同的優(yōu)秀，方向盤的精準度很高，單手打輪一點問題都沒有，還有就是電子輔助功能很多，沒有什么爬坡費勁的時候，別看車子的速度叫的很高，但在高低速轉(zhuǎn)換的時候沒有什么延遲和卡頓的現(xiàn)場，銜接特別的到位，倒車影像我還要重點稱贊一下，很好用。
越野：
有車道偏離預警系統(tǒng)啊，也有車道保持輔助和主動剎車安全系統(tǒng)，在操控這方面還是挺安全的，方向盤也是比較輕盈的，轉(zhuǎn)向也很好打啊，不會說很難打這個方向盤，反應靈敏指哪去哪，操控簡單容易上手。
油耗：這輛車其實我也就才開了一千五百多公里，但是磨合期內(nèi)它的油耗也不怎么高，大概是因為有48V輕混系統(tǒng)的輔助吧，加上自己開車也沒有很粗魯，所以即使車內(nèi)開著空調(diào)，就這么優(yōu)哉游哉的出行油耗也基本都是在9升左右，我覺得對于一輛中型的SUV來講算是經(jīng)濟省油的了。
舒適：昂科威plus空間感覺也正合適，大小正好，舒適性也還挺高，尤其是座椅的包裹就比較好。在里面也有安全感，軟軟的皮質(zhì)座椅，對我來說也很友好，年輕感十足。就是減震稍微硬了點。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格30.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4118公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是昂科威plus的外觀，這一點是毋庸 置疑的，許多車主都是和我抱著相同的想法，梅洛紅的車漆，厚實明亮，9at的動力搭配。操控方便，而且比克這個品牌整體在市場上的口碑還是相當不錯的，相對值得信賴。
缺點：心里面對于這款昂科威PLUS不滿意的地方其實還是挺少的，最不滿意的就是油耗這方面了，現(xiàn)在給我的感覺還是挺高的，自己也開了有3000多公里了。現(xiàn)在平均的日常行駛油耗保持在10.2個油百公里左右，這樣就感覺沒有這么的經(jīng)濟實惠吧，增加了很多的日常生活開支，現(xiàn)在還是在一個磨合期的階段，只能祈禱它過了磨合期之后可以降低一點油耗吧，其他倒是沒有什么大問題。
外觀：外觀的設計辨識度很高的，它的漆面比較亮麗，在太陽的照射下會比較亮眼，電鍍飛翼式的大燈，還有菱形的中網(wǎng)，整體車身線條也很優(yōu)美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計不錯，中控臺的造型挺很大氣的，中控大屏是偏向駕駛位那一側(cè)的設計，就比較人性化的考慮到了司機操控的方便性。車內(nèi)的真皮座椅做工挺好的。車內(nèi)還有很多地方也用了真皮包裹，用料是足夠豪華的，不愧是頂配版本的。
空間：空間的表現(xiàn)能力是非常不錯的，七座的版本，有三排，前兩排的表現(xiàn)會好很多，坐滿人也不會有擁擠感，然后頭部和腿部的距離細節(jié)處理也是非常到位的，腿可以隨意伸展，頭部離車頂?shù)木嚯x也不會很近，沒有壓抑感，第三排雖然空間的表現(xiàn)能力沒有前兩排好，但是第二排往前面挪一點也沒有太大問題，后備箱的容量還是很大的，我這個車沒有每次坐滿人，所以我放倒第三排來二次增加后備箱容量了。
配置：在性價比方面的話我覺得這個車是很高的，畢竟現(xiàn)在的價格也不會說很高，能用這個價格買到配置這么齊全的車，還是很不錯的，而且現(xiàn)在的優(yōu)惠力度也很大，服務態(tài)度也很好啊，優(yōu)惠的金額下來其實這個車子也不會很貴，我覺得還是很值得入手的。
動力：動力還很強的，最大馬力也是很不錯的。它的動力我感覺應該算是非常厲害的了，平時在市區(qū)開的情況下，可以說是游刃有余了，起步的過程中相當?shù)目�，而且超車也是很方便。等紅綠燈起步的時候，我基本上算是第一個起步的，哈哈。高數(shù)上也有不俗的表現(xiàn)，大樹效果非常的好。給我的推背館，很舒服。
越野：
車子的底盤是足夠扎實的，方向盤的轉(zhuǎn)向精準，而且日常市區(qū)出行時，我單手都可以轉(zhuǎn)動方向盤，還有就是跑高速的時候，過彎也不會有明顯的側(cè)傾，而且有時候要倒車入庫的話，有這個360度全景影像跟前后駐車雷達，確實省心很多，還有它的自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降也是非常省心、實用的。
油耗：油耗方面我覺得還可以接受，畢竟這么大的車子還是2.0T的，油耗保持在9個左右。
舒適：這款車的舒適性還是比較不錯的。它的前排和后排有獨立的出風口。即使你坐在第三排的時候，開著空調(diào)你也可以很清楚的感受到空調(diào)的風度，空調(diào)的溫度一點也不受影響。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格32.94萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3315公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意昂科威PLUS的外觀，設計很漂亮，細節(jié)設計也是精致，足夠高大上，而且車子空間也很大，非常的實用，用車感受很好。
缺點：就是它的這個空間方面吧，感覺會有點擠，前兩排還好，就是這個第三排的空間我感覺是挺擁擠的，我兒子坐進去說感覺那個腿不能很好的伸展，大人坐在后面的話肯定是不夠的這個空間，所以吧，第三排還是用來增加后備箱容量吧。
外觀：我覺得大家看圖片就可以看出來它的外觀有多么的經(jīng)驗，多么的霸氣，多么的大氣，在這個級別里面這輛車我感覺他已經(jīng)算是非常犀利的了。車子整體非常的具有氣勢，顏值很高，車身的線條以及比例都是非常合適的，再加上它的設計風格偏向于運動。走在路上簡直就是路人焦點。
內(nèi)飾：做工和用料方面都可以看出十足的誠意。中控的樣式比較經(jīng)典、大方，它用起來的感覺還不錯。
空間：整體空間表現(xiàn)沒有問題，畢竟4845的車身長度，五個人坐的話非常的舒適，第三排也只是應急使用，雖然有點緊湊，但是平常也就是收起的狀態(tài)
配置：性價比絕對也是我見過的最高的一款了，高配的內(nèi)飾和配置，豪華的外觀，價錢卻很親民，再加上低油耗的特點，能夠滿足我的用車需求，性價比值得推薦！
動力：動力真的是杠杠的，起步的時候沒有頓挫的感覺。試駕的時候就感覺車子動力很充沛，正常行駛中速度提速也非常的快。平時超個車都感覺非常的給力。
越野：
操控對我來說沒問題。從這款車操控上來說，方向盤的手感是真的非常的舒服。這個車的駕駛體驗還是很不錯的。感覺這款車的方向盤有點重，一開始招架不住，開過一段時間對這款車就完全的掌握了。我也不說你得每次過坑洼地段都不會很擔心，不存在滯后現(xiàn)象。然后是動力輸出，基本上是隨叫隨到。指那兒打那兒沒有虛偽。就整體操控是非�？梢缘�。
油耗：畢竟這款車有這么大，它的油耗相對來說還是比較高的，有時候平均油耗大概在百公里十個多一點，相對來說這款車達到這個油耗還是不錯的。如果和其他品牌的七座車型做對比這個油耗還是比較可觀的。所以在油耗方面也還是可以接受的。
舒適：上面有說到啊，這個舒適性是最舒服的，不管是它的隔音方面，還是顛簸道路的優(yōu)化，都是非常完美的，柔軟的座椅，坐上去非常舒服，長時間開車跑長途也不會感覺到很疲憊，bose的音響每次一打開音樂，那種完美的立體環(huán)繞感就從四面八方過來，聽著愛的歌，開車愛的車，真的非常安逸啊。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格32.79萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3014公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于昂科威Plus這輛車真的是有很多滿意的，車子在油耗方面的控制也是比較給力的，自駕游就更好了，希望我買的這輛車子的綜合實力是可以比較強的，所以迫不及待的想擁有這輛車平時開車出的時候帶些物件兒特別的方便。非常好，每一次的駕駛體驗非常好，反正我就感覺這款車子發(fā)動機設計確實挺好的，讓我開起來也很舒服很安全
缺點：我自己對這款昂科威PLUS不是很滿意的估計也就是動力吧，低速起步的時候還是蠻肉的，給不到太好的提速感，等渦輪介入之后才會覺得動力要好的多，中后段是挺給力的，就是走走停停，起步的瞬間油門還是要給大一些才可以。
外觀：比較有顏值的一款SUV，昂科威PLUS的造型符合任何一個年齡段的人駕馭，車子很有富貴相呢，哈哈，當然它也不缺少啥運動風，不會因為它的體型而顯得車子笨重，前臉的設計很霸氣，比較有辨識度的，車身的線條是那種流暢又優(yōu)雅的，顏色飽滿加上光澤度也好，讓這車子感覺出來不一樣的美感，要說這車子算個藝術(shù)品，也不為過呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我也是比較滿意的。首先是它的方向盤非常的靈活，駕駛的時候非常的舒適，還有就是方向盤上的按鍵也是比較豐富的；還有就是這款車的音響音質(zhì)效果非常的好放著歌聽著非常的舒適；還有就是它的中控屏也設計得比較滿意。換擋位全是按鍵式的，設計得非常的好。
空間：空間是絕對夠大的，作為一款七座的車型，第一排和第二排的空間設計細節(jié)很到位，腿部和頭部的細節(jié)設計的都很好，不會說坐滿人有擁擠的感覺，第三排的設計可能相對于前兩排的表現(xiàn)會差一點，會比較有一點點擁擠感，我不是經(jīng)常拉滿七個人，所以我都是把第三排放倒的，來再次增加后備箱的容量，但是其實不放倒后備箱的容量也是完全夠用的，這些還是很好。
配置：性價比還是不錯的，這車保值率很高，用車感受也挺好。
動力：動力設計的還是相當?shù)募みM呢，喜歡的刺激的朋友可以選擇這款車子，我感覺是我開到的幾款車的中動力最強大的一款了，哈哈，畢竟價格也比較的高。高速上的表現(xiàn)非常的優(yōu)秀，推背感十足，要舍得踩油門，速度很快就能夠提上去。
越野：
這款昂科威PLUS的操控還是不錯的，指哪去哪，沒啥太大的問題，平時代步也是挺合適的，配上360度全景影像，完全不會覺得說這款大威不好開，視野視線不好這樣。底盤也是挺穩(wěn)健扎實的，懸架避震的韌性也好，變道掉頭這些都不會說有太大的側(cè)傾感。
油耗：新車子還在磨合期內(nèi)吧，哎，咋說呢，目前油耗都超過了十個數(shù)字，也可能跟我總是在市區(qū)里面用車有關(guān)系吧，要是碰上早晚高峰期的時候，油耗就是比較偏高呢，也就是勻速駕駛或者上了高速以后才能覺得有所穩(wěn)定吧，我只能等過了保養(yǎng)期以后，看這個數(shù)據(jù)有什么變化了，希望降一點，城區(qū)里面開車的費用太高了，有點吃不消了。
舒適：坐進車里靠在椅背上，會有整個人被包進去的感覺。平時駕駛昂科威Plus這輛車還是挺安靜的，座椅寬窄設計的也很科學，車子開起來非常的舒服，座椅乘坐舒適，基本上上車開空調(diào)幾分鐘就能把溫度升上來，特別是前排主副駕駛和后排座椅。它的減震說實話做的很細膩，我覺得合適這個座椅的手感做工包括整個車子的乘坐感受都是很好的。在隔音效果上我還是挺佩服的
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格32.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的外觀和性價比，外觀看起來非常的霸氣大氣，而且也不缺乏那種優(yōu)雅的氣息，讓人一眼看上去以后就感覺印象非常的深刻，而且也很吸引人的眼球，特別的有個性，而且個性非常鮮明。再有就是它的性價比也很高這也是最重要的一點。然后還有它的車內(nèi)空間也是非常的寬闊，因為買車肯定要考慮到家庭使用，無論是駕駛坐的前排，后排，包括她的腿部，頭部空間都是非常寬闊的。可以足夠駕駛和乘客伸展活動。包括它的儲物空間也非常豐富，后備箱也是相當?shù)暮茫粘３鲂蟹乓恍┪锲吠Ψ奖愕摹?/span>
缺點：不滿意的地方就是車身比較大，操控起來有點不太順手，方向盤對我來說有點重。
外觀：外觀的設計很亮眼的，它的漆面是比較亮麗的那種，在太陽的照射下會特別獨特，電鍍飛翼式的大燈，還有菱形的中網(wǎng)設計，整體的車身線條做的也是非常凹凸有致，一眼看過去就知道是昂科威plus這個車，辨識度還是非常高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計是比較人性化的，它的中控屏幕設計是我最喜歡的，有點偏向主駕駛這邊的中控設計，還是挺不錯的，更方便了我的使用，放水槽那個位置設計的也是非常有細節(jié)，放水在那里也不會擋住手，還是挺好的這些細節(jié)設計，能用摸到的地方幾乎都是皮質(zhì)包裹的質(zhì)感，材質(zhì)很好。
空間：我覺得車內(nèi)的前面兩排空間還可以，因為買車之前我有最進去感受過，但是第三排的腿部空間稍微有點不足吧，因為我大兒子之前坐過次一次，他比較高，所以就顯得有點擠，本來想讓他和我小兒子坐后面的，但是現(xiàn)在來看的話，讓我女兒和小兒子坐第三排更合適一些吧。還有就是后備箱的空間，家用是足夠的了，如果要拉大件一點的東西，就把最后一排的座椅比例放倒，這樣就可以擴充出比較大的載物空間。車內(nèi)的儲物格蠻多的，也挺實用的，比如扶手箱啊、手套箱啊、車門下方的儲物格啊，就放小物件挺方便的。
配置：性價比很高，價位也適中，配置也高。和漢蘭達相比還是這款整體來說更勝一籌。
動力：這款昂科威PLUS的動力是我自己覺得比較喜歡的一點吧，可能是自己也喜歡開快車的原因，覺得現(xiàn)在的車子都感覺比較一般吧，代步的平順性是好，可是自己不怎么喜歡吧，就決定還是渦輪的車子更實在一些，加速也夠快�，F(xiàn)在來看的話，這款昂科威PLUS深踩油門之后的推背感是真的不錯，滿滿的動力，哪怕是經(jīng)濟模式下，動力也是可以的，超車變道沒有任何的困難，運動模式下的油門響應也更好了。
越野：
這款車型的操控，這一塊兒的話還是比較可以，方向盤的轉(zhuǎn)向手感還是相當不錯，也不會覺得這車開起來笨重，駕駛位的視野視線還是挺不錯的。在駕駛輔助配置上也配了相當不錯的功能配置，比如說車道偏離提醒系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)，主動剎車系統(tǒng)，這些都是帶了的，360度全景影像也沒有少，以前這些配置都是在一些高端豪華品牌上面才有，但是這個車型都帶了這些配置，我覺得還是非�？梢缘�。
油耗：8.5個油百公里的平均市區(qū)油耗保持還是很低的，在市區(qū)通勤上下班使用現(xiàn)在保持這個度的話，對于這個大家伙還是比較經(jīng)濟實惠，自己的車省油當然是個好事啦，可以省下很多的錢，這是我挺開心的一件事情。
舒適：底盤舒適度很高，比較穩(wěn)，在遇到顛簸路段時過濾的十分干脆！
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格31.24萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂科威PLUS的乘坐舒適性確實是可以，這點挺讓我滿意的，行駛時候的車內(nèi)靜謐性不錯，挺安靜的，在市區(qū)通勤的時候外界的噪音不會太明顯，高速的時候可能多少會有一點聲音出來，但是只要打開一點點音樂問題就不是很大，完全不會影響我們在車里的交流。頂配的BOSE音響給到我的也是很震撼，每次打開音樂，那種四面八方迎來的環(huán)繞感，是真的非常給力的，大大的增加了駕駛體驗，整個人都很放松，顛簸路段的優(yōu)化也是非常到位的，過那些長顛簸路段的時候，不會感覺到不適，懸架避震能有效的減緩車內(nèi)的顛簸感。
缺點：硬要說不滿意的話那就是儀表盤的設計了，太復雜，太難看。車子的過濾也有點硬，可能是suv的通病吧，轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾感有點大
外觀：做工不得不說，比德系都好。整個車身鈑金工藝厚實，車身顏色漂亮。大面積的格柵設計也很搶眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計，感覺還算可以了。做工和用料的品質(zhì)都非常高。手感也是非常不錯的。讓整個車的豪華感非常足。有著中控屏幕的點綴。也讓整個內(nèi)飾充滿了很強的科技感。車輛的配置也非常齊全，按鍵分布的也很均勻，整體來說內(nèi)飾我還是比較喜歡的。
空間：空間方面的表現(xiàn)還是相當不錯的。駕駛室的位置也比較充足。開車的時候，我還是能明顯的感受到頭部和腿部的空間非常的充足，后排的乘坐空間也是相當不錯的，上次跟著朋友一起出去玩，然后排做了三個成年人，也是感覺到特別的寬裕一點，不覺得擁擠，腿部的空間還是非常滿足的。而且我朋友也說，這款車的空間比較大的，這讓我非常的滿意。車上也是有很多小儲物格，放一些手機什么的，小物品也是非常的方便。后備箱也可以放下很多行李箱。平時出去游玩和出差，也是非常方便的。整體來說，空間的表現(xiàn)還是可以的。
配置：性價比還是非常高的，同等價位的其他車還沒有這么高的配置呢，而且現(xiàn)在它的價格優(yōu)惠力度也是挺大的，該有的空間都有，動力也足夠，然后外觀上也是挺霸氣的，能用這個價格買到這么全面，真的不錯啦
動力：主流的2.0T配上9AT變速箱以及48V輕混，可以說是黃金動力搭配了。整個車在急加速時感覺不到任何的渦輪遲滯感和頓挫感！
越野：
方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向很好打的，轉(zhuǎn)向靈敏指哪去哪，還有主動安全系統(tǒng)和車道偏離預警輔助的搭配，360度全景影像和前后駐車雷達的加持，在操控這方面真的很輕松，還有三種駕駛模式可以根據(jù)自己的喜好來切換，很不錯的。
油耗：現(xiàn)在的油耗還是蠻高的，在市區(qū)通勤使用現(xiàn)在的平均油耗都保持在10.2個油百公里左右了，這樣我用來上下班不是很經(jīng)濟啊感覺，每天開這個車都有擔心開不了多久就要加油了，會給我的生活開支增加很多感覺，希望磨合期過了可以降下來吧。
舒適：出行時，個人是感覺這車的隔音啊、降噪啊這方面做得還可以，就車內(nèi)還是比較安靜的，而且車內(nèi)的乘坐舒適性倒是還可以吧，座椅的填充物厚實，久坐了也不累。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格32.34萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1536公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最滿意的就是它是七座車型，不管開到哪里都非常的方便，一家人外出旅游的時候也不用擔心人多而坐不了，還有就是它的空間也是比較滿意的，雖然是七座型的車，但是它的空間一點也不容小看，空間還是比較大的。還有就是這款車的輔助功能也是比較多，首先是車道保持，側(cè)盲區(qū)預警等，還有就是它的剎車的反應非常的靈敏，還有就是加油的油門也是比較給力的，然后就是這款車的動力非常的強，2.0t的發(fā)動機搭配著9at的變速箱，動力非常的給力，在你準備換擋的時候車子也是比較平穩(wěn)的，一點也沒有抖動的感覺。
缺點：平心而論，隔音這一方面，控制的確實是非常的不好，看到大家也是有些反饋的。我當時試車的情況下還可以，但是前段時間跑高速的時候，噪音還是稍微有一些大的，需要放一些音樂把這個噪音給蓋下去，要不然比較影響乘車體驗。
外觀：外觀的顏值比較沉穩(wěn)大氣，電鍍飛翼時的大燈，還有菱形設計的中網(wǎng)，整體的車身線條都是非常優(yōu)美的，外觀上會特別耐看，不過唯有不足的地方就是這個漆面雖然很靚麗，但是看著靚麗不中用啊，很容易出劃痕，我點我是比較難接受的，畢竟這個價位的車，換做是誰都心痛啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計保留了別克原本的簡約風格，但是融入了很多的人性化設計，它的中控是環(huán)抱主駕駛的，這個設計就很棒啊，方便主駕駛的操控和使用，其他人使用也很方便，換擋那個位置的放水槽也不會擋住手的換擋，中控屏幕反應靈敏不卡頓，都是挺不錯的一個內(nèi)飾設計，能用手摸到的地方幾乎都是皮質(zhì)質(zhì)感的，高級感爆棚啊。
空間：不得不承認它的空間真的非常大，前排和后排的空間都很大，我沒有經(jīng)常坐滿整個車，所以我都是把第三排放下來然后增加后備箱的容量的，我是一個比較喜歡釣魚的人，我經(jīng)常會在后備箱放下很多的漁具，有時候在外面過夜的嘛，車里面可以放下一個墊子在里面睡覺過夜也沒有問題，這個車的內(nèi)部空間充足，而且頭部和腿部的距離細節(jié)做得也是很到位的。
配置：空間夠大，不俗的動力表現(xiàn)也讓我在駕駛上有了更大的信心，性價比很高，昂科威Plus這個車我買著很舒服。價格也是普通人們能負擔的起得，性價比還不錯吧，而且價格便宜。質(zhì)量還有安全功能都方面都很好的，內(nèi)飾做工比較扎實，用料也很講究。沒有什么雜亂的味道，而且不給我太大的經(jīng)濟負擔，油耗表現(xiàn)也十分不錯。
動力：2.0T配合9AT非常絲滑，和雙離合，CVT完全不是一個檔次。動力源源不斷的來。起步稍微有點點慢，但是超車毫無壓力，高速才是昂科威plus的舞臺
越野：
這車子的動力真心很優(yōu)秀啊，起步都能風的哈哈哈，我知道開車還是要以安全為第一的，但是車子的速度給力了辦事都痛快，渦輪增壓的車子就是比自吸式的強悍，自己親測了一下，從起步到100邁也就是七八秒的樣子，這個行動力還是很優(yōu)秀的，我就害怕開墨跡的車子，肉的你上火，這昂科威PLUS的動力能讓你隨時隨地感受到源源不斷的動力輸出，不錯。
油耗：這個真是非常省油，這輛車我開了一段時間了，它的油耗水平不會再像開車回家一樣上下波動。油耗這一點主要還是根據(jù)你自己平時的路況來看吧，現(xiàn)在基本上穩(wěn)定在八個左右，還是我能夠接受的范圍。
舒適：這車的隔音做的挺好的，出行時感覺車內(nèi)蠻安靜的，有時候孩子們太吵了，我既會把放一下音樂，有孩子的都知道的，孩子鬧起來真的挺煩的，放放音樂，緩解一下我開車也能專注很多。它的座椅內(nèi)置的填充物是蠻厚實的，坐久了以后，也不見得會有腰酸背痛的感覺，柔軟又舒適的減震，每次過那些顛簸路段的時候呢，都不會有那種抖動的感覺，都是非常平順的一下子就可以開過去了，非常舒服，過減速帶也是，每次過減速帶像過平路一樣。
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