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凱迪拉克ATS-L
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
內(nèi)飾豪華（1387）+1 動力強(qiáng)勁（837）+1 外觀漂亮（737）+1 操控優(yōu)異（512）+1缺點：
油耗偏高（2061）+1 變速箱不靈敏（1021）+1 空間較�。�790）+1 保養(yǎng)太高（741）+1 油老虎一臺（418）+1 價格太高（355）+1 底盤太低（151）+1 中間隆起太高（143）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：：外觀時尚，性價比高，加速快
缺點：方向盤裝飾件按壓有異響，方向盤左右輕微轉(zhuǎn)動1-2°有異響
外觀：超級喜歡。豎燈很個性。因為是乞丐所以原廠蠟燭燈很一般 日行燈還少一部分 買來就改了燈，很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，做工也很精細(xì)，除了沒有cue大屏以外，其他都很好
空間：后備箱稍微小了點
動力：動力真的沒得說，雖然是低功率版發(fā)動機(jī)，但是只要你敢踩，動力隨叫隨到，要是28t肯定還要給力
操控：
真正的駕駛者之車，曾經(jīng)高速80上過匝道，穩(wěn)穩(wěn)的！底盤扎實可靠，方向指哪打哪，給駕駛者充足的信心！
油耗：剛開始開這車，油耗高的嚇人，最然我已經(jīng)有心理準(zhǔn)備了（我以為最多也就二十多點），(#‵′)誰知道要經(jīng)常跳三十多點，然后我就去問四兒子店銷售，他說新車還在磨合期，過段時間就會慢慢降下去的！果然開了三個多月后現(xiàn)在的油耗讓我非常滿意，只要不猛踩油門，不在市區(qū)非常擁擠的時候，我基本可以把油耗控制在9到10個點，不信上圖
舒適：完全是奢華享受，總之，愛死啦
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，起步輕盈，加速順暢，一不小心就要超速，時刻控制，25T動力就夠用了，馬路上超超車毫無壓力，外形也不錯
缺點：門縫間隙做工還得加強(qiáng)，縫隙不均勻。
外觀：霸氣的外觀，鉆石切割設(shè)計，ATSL應(yīng)該是所有凱迪拉克車型中，最時尚的一款了
內(nèi)飾：說得過去
空間：還可以接受，就是后排不太給力，不能舒服坐3個人，中間位置靠背太硬，不過還是比ATS強(qiáng)多了~
配置：對比過奧迪A4,寶馬320li,奔馳C200，要舒適有舒適度，要動力有動力，配置也比較豐富，25萬以下的價格性價比很高了。
動力：同級別價格的車型動力應(yīng)該是第一，絕對的。
操控：
指向比較精準(zhǔn)，指哪打哪，符合運動車的定位。底盤扎實緊湊，后驅(qū)可玩性較強(qiáng)。5050的車身重量配比操控起來也有優(yōu)勢，雖然感覺的不是很明顯，哈哈。
油耗：我機(jī)場上班 經(jīng)常中環(huán)高速也不是很堵 10.5個油還不錯吧
舒適：就如一開始說的，前面舒服就行了。運動型的車別指望拿來做家庭用車，家庭用車為什么不買suv mpv呢。對于一個這樣的車來說，舒適性足以值5分了
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格28.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀動力
缺點：最不滿意的一點就舒適不帶倒車?yán)走_(dá)，為了保持原車線路的完整，我都沒有加裝…!
外觀：外形可以
內(nèi)飾：也很不錯了，比奧迪好，比奔馳略差
空間：后備箱兩個柱嚴(yán)重影響空間。前排儲物空間小。
配置：不論從外觀、動力、操控、配置、品牌價值、L君的性價比都略勝同級別車，與同級別車L君算是比較有誠意的一款運動型豪華轎車，買車時也最看重這點，不錯！
動力：買這車，也是這車的一大賣點，7秒1，這個價格，可以接受，不過28T的我更喜歡，要是只差個2.3w就好了，直接上去，配置什么可以商量，
操控：
講得俗氣些就是指向精準(zhǔn)，指哪打哪，不拖泥帶水，轉(zhuǎn)向掉頭十分靈敏而且車身底盤扎實穩(wěn)重，高速行駛或者突然變向也不會覺得很晃，加上鮑魚剎車線性高效的剎車質(zhì)感，駕駛信心不斷得以提升；不過方向盤略感寬大，手感一般，回饋也有點沉，男士習(xí)慣之后自然也無所謂，不過感覺女士開起來還是會有些吃力。
油耗：如果不是老司機(jī)而且在市區(qū)一般油耗在11-12左右
舒適：座椅中規(guī)中矩 要想很舒服建議買雷克薩斯 隔音同級車中很棒了 胎噪肯定是有的
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購買時間2015年09月
購買地點山西 太原
裸車價格23.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意肯定是動力了，
缺點：天窗或者左面有嘎達(dá)嘎達(dá)聲響
外觀：外觀傳承了凱迪拉克一貫的豪華設(shè)計感，立體的引擎機(jī)蓋線條一直延伸到格柵，這樣的設(shè)計凸顯運動感，融合了額年輕個性與豪華檔次，
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很豐富，所以豪華感營造的不錯，如果再多用一些軟質(zhì)材料，手感會更好一些。方向盤稍微細(xì)了點，手感稍差，考慮會加一個方向盤套。
空間：本人身高181，駕駛座椅調(diào)到以往合適的位置往往頭都快碰到車頂了，視野也因此有所遮擋；后排腿部空間勉勉強(qiáng)強(qiáng)，坐兩人較為合適，再多一人的話想想那塊隆起內(nèi)心瞬間拔涼拔涼了，考慮長途出行、四人以上乘載以及大長腿的得長點心了，另外后備箱空間相較同級別其他車輛也顯得略小。不過，緊湊的運動風(fēng)格設(shè)計也由其優(yōu)勢，一來也不經(jīng)常載人載物，上下班短旅泡妞已然足夠，這樣的空間就顯得精致簡練，二來考慮到身高索性將座椅及方向盤下調(diào)，減小離地距離，不僅視野開闊，而且瞬間有種駕駛跑車的體感。
配置：性價比感覺還可以，就是沒有標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)有點說不過去
動力：動力強(qiáng)勁，7秒1破百帶來的推背感非常強(qiáng)烈。即使到了中后程只要給油依然能有非常不錯的動力輸出。
操控：
操控不錯。指向精準(zhǔn)。
油耗：目前油耗12.3，有些高
舒適：后排不咋的，硬，我朋友都暈車了??
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，動力好
缺點：油箱容級略小，要是能增加10L就好啦，另外就是標(biāo)配沒有倒車?yán)走_(dá)，后期需要加裝倒車?yán)走_(dá)。
外觀：外觀應(yīng)該也是同級別最騷包的了吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)大部分使用皮質(zhì)和軟質(zhì)材料很有檔次，門板儲物格也采用軟質(zhì)材料包裹，減少行車中的噪音產(chǎn)生
空間：后排和后備箱的空間有待提高。
配置：在同級別，同價格來說最有誠意，無匙進(jìn)入，一鍵啟動，標(biāo)配249P的馬力
動力：動力真是最滿意的地方了。開不開空調(diào)都影響不大，感覺在2.0t發(fā)動機(jī)里面數(shù)一數(shù)二了�？上ё兯傧渫狭撕笸�，損失了太多馬力，不過貴在磨合，找到最合適的油門深度，最終可人車合一。
操控：
ATS-L的最大特點就在操控上面，在其他品牌的優(yōu)勢上面迎頭一記重拳，把3系拼得不敢再說自己是操控標(biāo)桿，實際駕駛中循跡性很精準(zhǔn)，穩(wěn)健的車身姿態(tài)，過彎信心十足指哪打哪，這是我除了外觀最喜歡的地方。
油耗：這么大的馬力，如此之快的提速，主要在南京市區(qū)開，結(jié)合內(nèi)環(huán)高架和隧道（南京快速路也很堵），12.2L油耗（城市、高速、郊區(qū)綜合油耗12以內(nèi)，僅比我同事他們的同級別2.0T的邁騰、奧迪等高一個油），完全可以接受。試過50，60，70，80，90，110定速巡航，顯示油耗都是在4至8，我覺得不算費油。
舒適：這個就真的很一般了，路不平，顛啊
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 衢州
裸車價格25.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀.鉆石切割的外觀非常漂亮
缺點：降價太快了。對品牌忠誠度有影響。而且凱迪的市場營銷做的太丟人，總是自降身價。
外觀：就是看中的外觀和動力
內(nèi)飾：由于我買的是舒適版（也就是傳說中的乞丐版，沒有倒車?yán)走_(dá)比較胸悶，但至少還能接受）沒有真皮座椅，不過我和我老婆都沒太在意，也不是真皮控，所以也無所謂，內(nèi)飾總體還是過的去的，大量的真皮包裹，鋼琴烤漆都是我比較滿意的地方。
空間：加長的感覺是很好，坐進(jìn)去比較舒服，但是后面想做三個人就覺得好擁擠，但是后面的儲物空間卻讓我非常滿意，非常的大
配置：30w以下豪華品牌值得擁有
動力：充沛
操控：
偏硬，轉(zhuǎn)彎不行，其他的還可以
油耗：油耗在同級別里面算是一般般，因為是防爆胎重的緣故，同樣和A4L一樣的1600kg重量，油耗比A4L高1L/百公里左右
舒適：客觀說，由于運動取向的地盤和動力調(diào)教，凱迪拉克ATSL與其他舒適取向的豪華品牌中級車相比，在舒適性上的確有些劣勢。這個跟運動就比較矛盾了。作為我個人，我是能夠接受的。但是我感覺也不必特別在意，畢竟是個豪華品牌的入門中級車，所以在舒適性上的行使品質(zhì)還是能夠保障的。并沒有顛簸到夸張的程度。城市鋪裝路面的話，無論從平穩(wěn)、噪音控制等方面的品質(zhì)都還是非常值得肯定的！另外，這里再說幾點其他的內(nèi)容。座椅——凱迪拉克ATSL的座椅偏薄，也稍微有點硬，跟雷車的沙發(fā)肯定在舒適性上比不了，但總體比較貼合，并不會讓人感到疲勞；噪音——全車雙層夾膠玻璃，用料絕對良心，隔音效果也非常贊！
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購買時間2015年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格24.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1499公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 動力 操控
缺點：沒倒車?yán)走_(dá)，6at有點落伍了，方向盤有點重，最低配置有點可憐，防爆胎有點硬，高速風(fēng)噪有點大 。
外觀：這一點就不用說，我相信基本上沒有人會不喜歡這車的外觀，很適合年輕人來開，整車感覺很有攻擊性。
內(nèi)飾：大面積皮革材質(zhì)的包裹，極具科技感的儀表盤和中控臺，內(nèi)飾與外觀一樣動感、吸引人。而且不知道是4S處理的還是怎樣，新車味道真的不大。內(nèi)飾不是同級別總最好的，但絕對是最好的之一了。無論是用料，感觀還是工藝，我個人很滿意！
空間：作為一款以運動當(dāng)作賣點的中級車，凱迪拉克ATSL的空間可以說中規(guī)中矩。雖然相比進(jìn)口版有所加長，但是加長85mm，是工程師、設(shè)計師們再三定奪的結(jié)論。結(jié)果就是：1、相比進(jìn)口版，后排空間有所提升，達(dá)到了國人對中級車認(rèn)知的應(yīng)有水準(zhǔn)，可以說大大提升了車輛的實用性；2、外觀相比進(jìn)口版，個人感覺更加協(xié)調(diào)，更符合個人的審美；3、并沒有破壞車身配重結(jié)構(gòu)，依舊50：50，對車輛行駛性能沒有影響。但是，這里也不得不客觀地承認(rèn)，相比BMW的3系等競爭對手，凱迪拉克ATSL的后排空間并沒有優(yōu)勢，所以我的評價是中規(guī)中矩，合乎情理。額外補(bǔ)充一下，凱迪拉克ATSL由于造型的原因，頭部空間會顯得有點點壓抑，本人身高178公分。
配置：十分高，因為談的優(yōu)惠十分大
動力：地板油還是有半秒鐘的思考人生，但是提速一起來確實不是蓋的，換擋頓挫覺得還算平順，車嘛，買來就是操的，別當(dāng)寶貝一樣供著
操控：
有朋友看開的斯巴魯BRZ ，我覺得ATSL可以媲美，不知道你們懂么
舒適：過坑，過坎簡直要命了，走個永豐路感覺車都要散架
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購買時間2015年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，操控性好。
缺點：沒有雷達(dá)，小屏幕，皮織座椅，異響，隔音一般，輪轂太小17寸，排氣管黑煙，氛圍燈沒有。買下來后加了雷達(dá)，貼了膜，顏色比較深，看上去還可以。大燈太暗，不知道凱迪拉克再想什么，下一輛車不買凱迪拉克了，準(zhǔn)備再整個寶馬320li，這樣家里就兩部豪車低端車型了。
外觀：獨一無二
內(nèi)飾：偏向 科技的 ，如果你拿寶馬三系作比較的話 那凱迪拉克ATSL完勝，因為寶馬三系的內(nèi)飾太過簡單了，凱迪拉克的內(nèi)飾稍顯豪華
空間：作為后驅(qū)，后排空間比想象中大絕對夠用，比較國產(chǎn)后改良過；后備箱空間真心小，比原來的科魯茲還��；但老婆說這是凱迪拉克（客）不是凱蒂拉貨，還是蠻有道理的
配置：性價比還是比較高的，蘿卜青菜各有所愛，要是不要動力和操控，同級別車可以選新c
動力：馬力大，動力高，這個沒得說，低配230馬力，高配280馬力，就是明明一個發(fā)動機(jī)為啥要吧他挑高低功率…
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，減震支撐良好，低速側(cè)傾不明顯，但是遇到坑洼和減速帶，震動就比較明顯了。
油耗：還湊合吧，買了美國車，這個馬力，心里對油耗沒多大期望，目前13000公里，表顯油耗10.8，平均速度30. 自己下了個軟件，從7600公里自己測，實際12.3.但是前7600公里有4500公里高速。估計11個左右吧，談不上省油，也談不上費油吧。
舒適：沒有凱美瑞舒適，也更不如移動沙發(fā)天籟了，但是隔音做的不錯雙層夾膠玻璃功不可沒，但是開窗后就成了兩個世界，胎噪太兇殘了。和音響博士成了搞笑的反差兩兄弟。還有就是發(fā)動機(jī)聲浪。3000轉(zhuǎn)后車內(nèi)能聽到低沉的聲浪，不曉得是不是廠家有意而為之。望大神賜教。
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購買時間2015年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格24.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力！
缺點：新車這個皮的味道有點厲害 相比于英菲尼迪等品牌的車來說
外觀：霸氣，時尚，個性
內(nèi)飾：用料良心
空間：夠用了，前排沒有任何問題，后排坐坐人也完全可以接受，如果特別追求后排空間的人，那還是考慮A4L或者320LI吧
配置：現(xiàn)在唯一覺的不好的就是聽音樂的問題，性價比的話，應(yīng)該說是一般，如果有錢，還是想買最高配！
動力：強(qiáng)勁
操控：
指哪打哪。就是兩個字-好開-
油耗：暫時沒過磨合期不好說，估計過了磨合期會降下去
舒適：開著不錯，坐的不爽尤其后排。這車隔音什么都好就是胎噪大了點
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 常州
裸車價格28.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程22880公里
綜合評分
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優(yōu)點：車體設(shè)計，燈紅燈提速秒殺90%的車，內(nèi)飾做工很有料。尾燈很犀利�；仡^率超高.這車非常容易上手，很穩(wěn)，方向盤真的是指哪打哪，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，回正快，很喜歡方向盤偏重的感覺很有駕駛感。一鍵啟動非常好用
缺點：沒有什么特別不滿意的，都還不錯
外觀：各花入各眼。
內(nèi)飾：手能摸到的都是軟質(zhì)的！還有不錯的
配置：同級別里肯定是性價比高的
動力：動力沒的說 很棒
操控：
操控一流，指哪打哪，轉(zhuǎn)向很靈活。
油耗：油耗目前11.7個，還在下降中，在能承受范圍之內(nèi)！
舒適：還是避震的緣故 舒適性會打些折扣 當(dāng)然了 也有一部分是輪胎偏硬的緣故
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