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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格24.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1499公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 動力 操控
缺點(diǎn)：沒倒車?yán)走_(dá)，6at有點(diǎn)落伍了，方向盤有點(diǎn)重，最低配置有點(diǎn)可憐，防爆胎有點(diǎn)硬，高速風(fēng)噪有點(diǎn)大 。
外觀：這一點(diǎn)就不用說，我相信基本上沒有人會不喜歡這車的外觀，很適合年輕人來開，整車感覺很有攻擊性。
內(nèi)飾：大面積皮革材質(zhì)的包裹，極具科技感的儀表盤和中控臺，內(nèi)飾與外觀一樣動感、吸引人。而且不知道是4S處理的還是怎樣，新車味道真的不大。內(nèi)飾不是同級別總最好的，但絕對是最好的之一了。無論是用料，感觀還是工藝，我個人很滿意！
空間：作為一款以運(yùn)動當(dāng)作賣點(diǎn)的中級車，凱迪拉克ATSL的空間可以說中規(guī)中矩。雖然相比進(jìn)口版有所加長，但是加長85mm，是工程師、設(shè)計(jì)師們再三定奪的結(jié)論。結(jié)果就是：1、相比進(jìn)口版，后排空間有所提升，達(dá)到了國人對中級車認(rèn)知的應(yīng)有水準(zhǔn)，可以說大大提升了車輛的實(shí)用性；2、外觀相比進(jìn)口版，個人感覺更加協(xié)調(diào)，更符合個人的審美；3、并沒有破壞車身配重結(jié)構(gòu)，依舊50：50，對車輛行駛性能沒有影響。但是，這里也不得不客觀地承認(rèn)，相比BMW的3系等競爭對手，凱迪拉克ATSL的后排空間并沒有優(yōu)勢，所以我的評價是中規(guī)中矩，合乎情理。額外補(bǔ)充一下，凱迪拉克ATSL由于造型的原因，頭部空間會顯得有點(diǎn)點(diǎn)壓抑，本人身高178公分。
配置：十分高，因?yàn)檎劦膬?yōu)惠十分大
動力：地板油還是有半秒鐘的思考人生，但是提速一起來確實(shí)不是蓋的，換擋頓挫覺得還算平順，車嘛，買來就是操的，別當(dāng)寶貝一樣供著
操控：
有朋友看開的斯巴魯BRZ ，我覺得ATSL可以媲美，不知道你們懂么
舒適：過坑，過坎簡直要命了，走個永豐路感覺車都要散架
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