暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
東風(fēng)風(fēng)神AX7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
很有誠(chéng)意的車（814）+1 非常好等我（510）+1 很不錯(cuò)的車子（464）+1 質(zhì)量好動(dòng)力強(qiáng)（380）+1 外觀協(xié)調(diào)漂亮（334）+1 貨真價(jià)實(shí)（295）+1 超值（292）+1 手動(dòng)加坡輔（285）+1 車門內(nèi)飾軟（141）+1缺點(diǎn)：
貴了（2884）+1 做工很差（2128）+1 不值（1926）+1 價(jià)格有點(diǎn)高了（1666）+1 噪音大（858）+1 新產(chǎn)品不可信（636）+1 價(jià)格偏高（570）+1 增加六速手動(dòng)（550）+1 + 添加印象最新印象：
東風(fēng)風(fēng)神AX7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.57萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣。整車看上去莊重。有層次感，比同價(jià)位的車有過之而無不及。自然吸氣的車保養(yǎng)成本不高，2、3的動(dòng)力沒話說，高速切換手動(dòng)摸式，很平順，提速很快。超車信心滿滿的。底盤有點(diǎn)軟，過大的坑，高的減速埂，還是減速通過的好。接車2個(gè)月了，沒有什么毛病。
缺點(diǎn)：2.3發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，車機(jī)互聯(lián)支持手機(jī)有限，限制了其功能的發(fā)揮，座椅包裹性略差，輪胎質(zhì)量一般，胎噪大，2.3純市區(qū)12個(gè)油，油耗略高，整體做工細(xì)節(jié)與合資車還有差距
外觀：中規(guī)中矩，自成一體。
內(nèi)飾：操控區(qū)按鍵阻尼感不錯(cuò)，做工尚可；區(qū)位劃分明晰，設(shè)計(jì)不錯(cuò)。內(nèi)飾用料做工在這個(gè)級(jí)別里中等偏上。
空間：最滿意的就是此車的空間，選擇時(shí)也是看上了他的空間，駕駛位沒有任何的壓抑感，后排空間最滿意，乘坐五個(gè)成年人一點(diǎn)不顯擠迫。
配置：很好，雖然有一些小缺陷，但三大件確實(shí)很實(shí)在，調(diào)校也很精準(zhǔn)，配置在同價(jià)位同級(jí)別的車中算數(shù)一數(shù)二的了，特別是360影像系統(tǒng)，有些同志認(rèn)為清晰度太差，但我想，這個(gè)價(jià)格來說，已經(jīng)算是很不錯(cuò)的了，而且，并不影響我對(duì)它的使用�？傊�，這輛車，絕對(duì)值得你擁有。
動(dòng)力：2.3的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，起步很給力，紅燈起步舍得給油的畫，秒殺巨多合資車，高速上150很輕松，150之后較吃力
越野：
優(yōu)良
油耗：能接受，畢竟才1000公里，過了磨合期我想油耗會(huì)有下降，在市區(qū)開上下班很擁堵，這個(gè)油耗可以接受
舒適：前排還是可以的 就是后排 長(zhǎng)途會(huì)累死人
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格14.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1927公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣、空間大、配置高，很滿意的一輛車！
缺點(diǎn)：購車沒有優(yōu)惠
外觀：帥 夠爺們 比某些車爺們多了
內(nèi)飾：滿意、就是在做工上的細(xì)節(jié)還應(yīng)該需要提高。
空間：寬敞、非常寬敞。AX7空間絕對(duì)夠大，坐過我車的人都這么說啊！前些日子到火車站接家里客人，來了5個(gè)大人，電話還說不行再租個(gè)車，結(jié)果我一車就給拉回去了。
配置：價(jià)格稍微貴了點(diǎn)，如果質(zhì)量提高點(diǎn)也值這個(gè)價(jià)，比如攝像頭的能搞個(gè)稍微清晰點(diǎn)的嗎，輪胎的品質(zhì)稍微好點(diǎn)的，出廠裝個(gè)擋泥板會(huì)死嗎，在就是出廠底盤就噴上一層護(hù)甲這些東西對(duì)于廠家很簡(jiǎn)單吧，最后說下后輪減震器的事有問題就改正唄非要說沒事，你們說沒事就做好點(diǎn)唄。以上都是個(gè)人看法。
動(dòng)力：還不錯(cuò) 加速 超車都很好 就是有一點(diǎn) 加速到40碼 和加速到60碼的時(shí)候 會(huì)有明顯頓挫感 好像被人拽了一下似的 不知道其他人感覺怎么樣 不知道能不能調(diào)教一下
越野：
視野好，操控性能好
油耗：本人剛提車，市區(qū)跑了300公里，就直接上高速，一口氣1800公里（西安-昆明），大概算了一下油耗5毛錢，我加的是97#，差不多就是7.2L/100公里，車子顯示是7.1L/100公里，差不多。
舒適：6檔手自一體的變速箱使用很方便。座椅也很舒適，雖然有點(diǎn)偏硬，但是我坐著很舒服坐，時(shí)間長(zhǎng)了屁股也不會(huì)發(fā)軟。AX7的懸掛舒適性也不錯(cuò)，各種顛簸都能有效過濾，減震效果也挺好的，過大的坑洼時(shí)減震很有韌性，快速轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向支撐也比較到位
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該就是這車的空間以及動(dòng)力系統(tǒng)了，坐過我車的人都說我這車的空間大，尤其是后排座椅的空間，腿部空間很寬敞，坐在后排基本上不會(huì)感覺到壓抑的感覺，后排坐上三個(gè)人應(yīng)該是沒有什么問題的，主駕駛副駕駛的空間更大，尤其是腿部的伸展空間，個(gè)子矮一點(diǎn)的，差不多能把腿伸直了，我女朋友就差不多能伸直，主駕駛的空間還是很大的，但還是要比副駕駛的空間小一些，不過一般人的身高坐在主駕駛上也是沒有什么太大的問題，動(dòng)力系統(tǒng)還也還是要說一下，發(fā)動(dòng)機(jī)和標(biāo)志508是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，所以性能還是有保證的，尤其是起步之后的穩(wěn)定提速上面，提速很快很穩(wěn)
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的低速噪音 晚上會(huì)小區(qū) 那 聲音 只能用臥槽 來形容 和老板那 柴油路虎 聲音 太像了 不過跑起來還行
外觀：外觀沒說的，絕對(duì)不錯(cuò)，回頭率和圍觀率很高。它的沉穩(wěn)很符合中年人的要求。
內(nèi)飾：有待提高
空間：老大老寬敞了
配置：配置豐富，動(dòng)力強(qiáng)勁，性價(jià)比非常高
動(dòng)力：2.3的歐系發(fā)動(dòng)機(jī)不是吹的，動(dòng)力澎湃。國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的加工精度是不能比的，這點(diǎn)國(guó)人還要學(xué)著點(diǎn)！
越野：
一般，剎車輕踩還行，急踩向前點(diǎn)頭嚴(yán)重，且車上乘員極危險(xiǎn)，外后視鏡好像有點(diǎn)妨礙觀察視線，導(dǎo)致看不到左右兩邊的鏡下位置，有幾次因有坑，造成顛簸。
油耗：油耗比我的預(yù)期還好，目前760KM平均油耗9.3，平均時(shí)速38。
舒適：座椅包裹性不是很強(qiáng)，速度快急轉(zhuǎn)彎，身體定不住。不過不嚴(yán)重。我身高170。汗??
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格14.97萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，空間
缺點(diǎn)：沒有
外觀：漂亮，有原創(chuàng)性，看不出明顯的模仿痕跡。家里人第一眼看到都覺得好看，這也是選擇AX7的一個(gè)重要原因。大愛日行燈，個(gè)人不喜歡獨(dú)立于保險(xiǎn)杠上的那種日行燈，總感覺像在汽配城自己加裝的。
內(nèi)飾：可以接受
空間：夠大，開cs75哥們見到后一直后悔買虧了
配置：發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)志2.3，變速箱愛信，地盤仿CRV。這樣的國(guó)產(chǎn)精品性價(jià)比沒的說了！我是偏愛自吸的機(jī)頭的，覺得到處都是渦輪，最經(jīng)典的東西反而變的稀少無比。考慮到后期保養(yǎng)成本，及其故障率，我還是會(huì)選擇自吸。不過能把PSA1.8T用到AX7上，我也會(huì)考慮試試�；蚴悄苡蒙像R自達(dá)的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，我會(huì)更加愛你。
動(dòng)力：2.3的動(dòng)力也真是夠好了，提速能力非常強(qiáng)，而且高速狀態(tài)下的輸出也很平穩(wěn)，車身很穩(wěn)當(dāng)。動(dòng)力是挺給力的，就是在市區(qū)開的不太爽，堵車堵得頭疼。2.3的AX7雖然動(dòng)力十足，但卻沒有馬自達(dá)CX5 2.5 那種行云流水的感覺，這點(diǎn)應(yīng)該是有點(diǎn)小遺憾，加速還是有點(diǎn)頓挫感
越野：
只能說夠用，有電子助力，適合單手操控！轉(zhuǎn)彎半徑還可以優(yōu)化，過彎側(cè)傾還是比較明顯，信心不足！SUV重心高，再加上前麥弗遜懸掛，注定了這類車的通病，也不能怪7仔了！如果是雙叉臂+五連桿+前后穩(wěn)定桿的配置，肯定很過癮。但是考慮到AX7地盤的前世今生，不敢奢求！
油耗：油耗不算高，2.3的車百公里9.5個(gè)左右已經(jīng)很不錯(cuò)了
舒適：舒適性還好，個(gè)人感覺還是比較舒服的。適中。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格14.97萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間相當(dāng)大，后排座椅放倒，老婆孩子在后面睡一覺完全沒有問題。儲(chǔ)物空間相當(dāng)大，手套箱也不錯(cuò)，分層設(shè)計(jì)考慮周到，車上還有放雨傘的地方，鞋盒小物品之類的都有地兒可以放，完全不用擔(dān)心車上的物品放置亂。功能很強(qiáng)大，全車360度影像，座椅電加熱，電子手剎，胎壓監(jiān)控，應(yīng)有盡有。車子是手動(dòng)自動(dòng)一體，六檔切換，2.3L排量，動(dòng)力足，開起來很爽，完全能滿足我對(duì)一輛車的所有要求。最重要外觀還很漂亮
缺點(diǎn)：剛買回來的新車一個(gè)星期方向出現(xiàn)抖動(dòng)，去4S店輪胎平衡后現(xiàn)在沒事了，看著新城整來整去心里很不舒服。
外觀：美男子
內(nèi)飾：用料一般
空間：五六口無壓力，春節(jié)曾經(jīng)一車塞了8口。
配置：不介意品牌的情況下，對(duì)比同價(jià)位車型，性價(jià)比挺高。
動(dòng)力：對(duì)我來說只能評(píng)價(jià)一般，夠用，40到80表現(xiàn)最好，此時(shí)可用輕快來形容。
越野：
精準(zhǔn)，簡(jiǎn)單。男士女士都能輕松駕馭低速方向盤輕巧，80以上變得厚重
油耗：油耗一般吧，給3分，高速公路確實(shí)很省油特別是保持在80邁的時(shí)候我跑過三百公里都是5.6的油耗，用的95號(hào)汽油，97.93.92不行都是6.8左右，市區(qū)都是十個(gè)以上，差距有點(diǎn)大。
舒適：整車的舒適性還是挺不錯(cuò)的，車內(nèi)的做工很不錯(cuò)，如果車速不快的話基本上是聽不到任何的噪音和雜音，而且底盤調(diào)教的比較好，所以坐在車?yán)镞�是很舒服的，以前如果開車時(shí)間長(zhǎng)了，腿會(huì)有點(diǎn)酸，主要還是主駕駛腿部空間太小，伸展不開，不過風(fēng)神的腿部空間還是很大的，所以開的時(shí)間上了腿酸的問題就沒出現(xiàn)過，相反我還是很中意這輛車的真皮座椅的
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.97萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的肯定是這輛車的外觀，從正面上看上去很像一輛奔馳的越野車，簡(jiǎn)直是威武霸氣，太有派了，在幾十萬元的越野車前，完全不顯的遜色
缺點(diǎn)：后輪減震差，后輪兩個(gè)減震器有磨邊的現(xiàn)象我的油漆都磨掉了。
外觀：這個(gè)車整體外觀還是比較普通的，并不是那么的華麗，然后能夠給人一種特別新穎的感覺
內(nèi)飾：合格，味道還不大
空間：超贊，這個(gè)級(jí)別的suv空間最大的，儲(chǔ)物空間也很豐富
配置：要用了一年以上在來評(píng)價(jià)。
動(dòng)力：標(biāo)志2.3的動(dòng)力，愛信第二代變速箱，加速還行。
越野：
操控性很好，讓你有自信。
油耗：1444KM的油耗的確是8.7.我怎么就成車托。把我的文章給刪了，郁悶的很。
舒適：功能配置：很強(qiáng)大，該有的都有了，全車360度影像、座椅后視鏡分類記憶、座椅電加熱、胎壓監(jiān)控、車機(jī)互聯(lián)、電子手剎、前后氣囊氣簾、車身穩(wěn)定、牽引力控制等等，想有的全有了，尤其是360攝像頭很好，對(duì)這么大的車作用不小，有些車主反映攝像頭像素太低了，我覺得攝像頭只要看的清楚周圍的物體就可以了。唯一遺憾的是沒有全景天窗，但AX7的天窗也真夠大，打開幅度比一般天窗能大出三分之一，算半景天窗吧，哈哈！儲(chǔ)物空間：滿意，設(shè)計(jì)人性化不錯(cuò)，這一點(diǎn)可以和不少合資品牌一較高下了�？衫玫目臻g很多，尤其是中央扶手箱，大到你想不到，特意在淘寶上買了一個(gè)扶手箱儲(chǔ)物格，方便充分利用空間；手套箱也不錯(cuò)，分層設(shè)計(jì)，還有放雨傘的地方，還有什么杯座、鞋盒等等，反正不會(huì)發(fā)生小東西沒地方放的尷尬。如果能像飛度等日系車型合理利用空調(diào)溫度增加飲料制冷加熱儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)就完美了。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.97萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程386公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，360全景對(duì)于我這種溫柔的女漢紙來說太適合不過了，雖然像素超爛。
缺點(diǎn)：這款車型沒有全景的天窗，頂多算是個(gè)半景天窗，這點(diǎn)還是挺遺憾的。再者，車子底盤遇到小障礙物通過時(shí)沒有問題，但是稍微高一點(diǎn)的障礙物，比如經(jīng)過學(xué)校區(qū)域的時(shí)候遇到的減速慢行的那種黃色減速杠，就會(huì)有明顯的“Duang”一聲，這感覺真的是相當(dāng)不好。低速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大，速度起來之后，聲音倒是變小了
外觀：大氣，沉穩(wěn)，我個(gè)人還是蠻喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，用料和質(zhì)感 遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越現(xiàn)代ix25 ix35等，還行。
空間：寬大
配置：好多老司機(jī)都試開了我的小七，他們的總和評(píng)價(jià)就是性價(jià)比高！
動(dòng)力：比較充沛。AX7 2.3發(fā)動(dòng)機(jī)無論從參數(shù)還是實(shí)際操控動(dòng)力還是比較充沛的。以前我喜歡渦輪增壓的，覺得動(dòng)力足還省油，現(xiàn)在明白不一定，而且渦輪基本是在2000轉(zhuǎn)以上才發(fā)揮作用，經(jīng)常駕車路途短，不怎么上高速，渦輪基本用不上，選擇自然吸氣大排量的車，相對(duì)1600KG的SUV來說，安全系數(shù)會(huì)高些。（曾經(jīng)開著借來的1.3升小排量車會(huì)車超車動(dòng)力不足速度上不去差點(diǎn)出事故的經(jīng)歷，所以很在意）現(xiàn)在動(dòng)力絕對(duì)夠用，超車時(shí)深踩油門，會(huì)主動(dòng)降檔，提速較快，推背感明顯，也許是磨合期，高速上120邁以上加速，反應(yīng)遲鈍，車速緩慢提升，動(dòng)力略顯不足。
越野：
一般
油耗：正常，平均時(shí)速16，表上油耗12升以內(nèi)，實(shí)際應(yīng)該在14升以內(nèi)，suv車的正常水平
舒適：舒適性一般吧，駕駛位感覺包裹性稍差，方向盤只能上下調(diào)節(jié)，有點(diǎn)欠缺，由于懸掛表現(xiàn)不錯(cuò)，舒適性對(duì)得起這個(gè)價(jià)吧。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外形好，乘坐舒適，三大件放心。
缺點(diǎn)：走攔路時(shí) 后門有異響 特別是方向盤異響的時(shí)候多 異響太頻繁 去4s店修車師傅也沒找出問題的所在 跑長(zhǎng)途讓人提心吊膽的 開空調(diào)時(shí) 空調(diào)響聲太大 4s店 修車師傅的水平太一般般了 從今年3月8號(hào)提車到現(xiàn)在廠家沒有打電話詢問我車輛行駛的狀況 廠家只知道開4s店賣車 不知道跟蹤汽車售后質(zhì)量 車載GPS升不了級(jí) 原車版本太老舊了
外觀：大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工蠻好的，車也就十幾萬，絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格！
配置：只能說還行吧！自主品牌中談不上性價(jià)比！
動(dòng)力：2.3的動(dòng)力真心不錯(cuò)，上個(gè)坡什么的非常流暢。高速上用定速巡航的reset功能加速太快了，第一次使用時(shí)把我嚇了一大跳，推背感非常明顯。后來觀察了一下，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)直接拉到接近4000轉(zhuǎn)，怪不得這么猛。
越野：
車的操控方面也沒有能詬病的地方，簡(jiǎn)單易上手，各種功能都很不錯(cuò)，變速，換擋都能輕易實(shí)現(xiàn)，再彎道稍大的時(shí)候也不會(huì)顯得虛，很穩(wěn)當(dāng)
油耗：截止2015年6月7日，提車2個(gè)月，磨合期跑了2000公里，高速路約500KM，其余純市區(qū)，平均速度30，電腦油耗：9.0L/100KM，自己算出的油耗：9.6L/100KM。在這個(gè)級(jí)別的SUV中還算是比較省油的，這一點(diǎn)很滿意。作為家用車真心實(shí)用且經(jīng)濟(jì)，所以我覺得不要一味追求帶T就代表發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，家用車發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)耐用加上油耗低、動(dòng)力足才是首要選擇。截止今天，剛從云南自駕游回來，現(xiàn)在總行駛里程6708公里，行車電腦顯示綜合油耗8.1升/公里，實(shí)際計(jì)算8.93公里/升。
舒適：好
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格14.97萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：AX7作為自主研發(fā)的緊湊型SUV，真的是很讓出乎人的意料啊，第一次去4S點(diǎn)看車，說實(shí)話并不是很看好AX7各方面性能，因?yàn)樵谖覀冞@開東風(fēng)風(fēng)神AX7真的挺少的，開最多的還是CRV和翼虎，但是AX7真的是讓我對(duì)國(guó)產(chǎn)做工有了新的了解，首先是車內(nèi)空間大，動(dòng)力總成很好，尤其是愛信的變速器，各方面都很讓人滿意
缺點(diǎn)：2.3發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，車機(jī)互聯(lián)支持手機(jī)有限，限制了其功能的發(fā)揮，座椅包裹性略差，輪胎質(zhì)量一般，胎噪大，2.3純市區(qū)12個(gè)油，油耗略高，整體做工細(xì)節(jié)與合資車還有差距
外觀：不多說，當(dāng)初選車時(shí)主要考慮的一點(diǎn)。到現(xiàn)在看這車都覺得好看，周圍的同事、朋友也都覺得這車好看，贊不絕口，都說沒想到現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車也可以做得有個(gè)性、好看了。車屁股有點(diǎn)像“別摸我X3”的。
內(nèi)飾：還可以吧 不過有些地方 還是材料差勁 發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子那個(gè)扣子，車門旁邊的螺絲什么的 不太滿意 國(guó)產(chǎn)車這個(gè)價(jià)位是不是應(yīng)該材料再好一點(diǎn)呢 這個(gè)價(jià)格在國(guó)產(chǎn)SUV里面算高的了
空間：就一個(gè)字，大大大
配置：不錯(cuò)，在國(guó)產(chǎn)車中算是性價(jià)比很不錯(cuò)的一款車了，能跟合資車比
動(dòng)力：2.3的動(dòng)力絕對(duì)夠用，只要舍得給油，市區(qū)超車還是一點(diǎn)壓力都沒有的
越野：
操控簡(jiǎn)單 、 易學(xué) ； 方向很輕 、 很省力 ； 手自一體的設(shè)計(jì)非常好 ， 開始用自動(dòng)擋爬坡有些費(fèi)力 ， 但換成手動(dòng)模式后一切變得OK ； 定速巡航極好 ， 長(zhǎng)途期間又省力又省油 ； 剎車有點(diǎn)軟、剎車距離稍稍偏長(zhǎng)。
油耗：油耗不理想，比較耗油，不過車重、2.3的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有這樣的油耗還算基本滿意。
舒適：座椅比較硬 包裹性比較差
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.97萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程150580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間相當(dāng)大，后排座椅放倒，老婆孩子在后面睡一覺完全沒有問題。儲(chǔ)物空間相當(dāng)大，手套箱也不錯(cuò)，分層設(shè)計(jì)考慮周到，車上還有放雨傘的地方，鞋盒小物品之類的都有地兒可以放，完全不用擔(dān)心車上的物品放置亂。功能很強(qiáng)大，全車360度影像，座椅電加熱，電子手剎，胎壓監(jiān)控，應(yīng)有盡有。車子是手動(dòng)自動(dòng)一體，六檔切換，2.3L排量，動(dòng)力足，開起來很爽，完全能滿足我對(duì)一輛車的所有要求。最重要外觀還很漂亮
缺點(diǎn)：就是噪音100GL以上，噪音很大，走砂石路的時(shí)候，砂石打在底盤上有莎莎的響聲。
外觀：很好
內(nèi)飾：感覺比較有范，尤其是9寸中控大屏，
空間：我感覺這輛車的空間無論日常還是商用都特別的棒，車的外觀就特別的高貴，出去拉客戶一點(diǎn)都不丟面子，前后排距離也大都可以翹起二郎腿
配置：價(jià)格稍微貴了點(diǎn)，如果質(zhì)量提高點(diǎn)也值這個(gè)價(jià)，比如攝像頭的能搞個(gè)稍微清晰點(diǎn)的嗎，輪胎的品質(zhì)稍微好點(diǎn)的，出廠裝個(gè)擋泥板會(huì)死嗎，在就是出廠底盤就噴上一層護(hù)甲這些東西對(duì)于廠家很簡(jiǎn)單吧，最后說下后輪減震器的事有問題就改正唄非要說沒事，你們說沒事就做好點(diǎn)唄。以上都是個(gè)人看法。
動(dòng)力：換擋遲鈍，特別是上坡，要轉(zhuǎn)換至手動(dòng)，否則轉(zhuǎn)速達(dá)3000多
越野：
靈活、精準(zhǔn)，急剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象較轎車大，
油耗：10L/100km
舒適：自己駕駛位座位舒適，但包裹性稍差。后排家人很滿意。過崎嶇顛簸路面過濾好，沒有太硬的感覺。井蓋直接無視。路牙子隨便上。急起急剎的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)類似船一樣的感覺，應(yīng)該是由于懸掛軟的原因。隔音很好，遠(yuǎn)好于試駕車，可能是后期工藝改進(jìn)了，站在窗邊說話，關(guān)窗就完全聽不見了。這個(gè)隔音算是個(gè)意外的驚喜。
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