東風乘用車-東風風神AX7
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東風風神AX7
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點：
很有誠意的車（814）+1 非常好等我（510）+1 很不錯的車子（464）+1 質(zhì)量好動力強（380）+1 外觀協(xié)調(diào)漂亮（334）+1 貨真價實（295）+1 超值（292）+1 手動加坡輔（285）+1 車門內(nèi)飾軟（141）+1缺點：
貴了（2884）+1 做工很差（2128）+1 不值（1926）+1 價格有點高了（1666）+1 噪音大（858）+1 新產(chǎn)品不可信（636）+1 價格偏高（570）+1 增加六速手動（550）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年06月
購買地點山西 太原
裸車價格14.97萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：變速器
缺點：隔音效果不是很好。但是可以接受
外觀：漂亮，辨識度高，外觀大氣，尤其白色我的最愛
內(nèi)飾：大面積使用唐素材料，比那些合資車還上檔次，做工還是不錯的；那些20~30萬的進口和合資車低配車型的基本全部使用的是硬塑料
空間：剛剛已經(jīng)說過了，這貨的容量超大，有一次我還用它幫朋友搬家來著，我那朋友都驚呆了，然后我無比得意
配置：國產(chǎn)車絕對的性價比高，建議入手
動力：我的是自動檔2.3的，動力足夠用了，如果是2.0的話手動檔不錯，自動檔的話會感覺提速時動力稍有不足之處，建議自動檔選2.3哈
越野：
操控比較靈活，方向準確，比我的上個車子好
油耗：截止2015年6月7日，提車2個月，磨合期跑了2000公里，高速路約500KM，其余純市區(qū)，平均速度30，電腦油耗：9.0L/100KM，自己算出的油耗：9.6L/100KM。在這個級別的SUV中還算是比較省油的，這一點很滿意。作為家用車真心實用且經(jīng)濟，所以我覺得不要一味追求帶T就代表發(fā)動機先進，家用車發(fā)動機皮實耐用加上油耗低、動力足才是首要選擇。截止今天，剛從云南自駕游回來，現(xiàn)在總行駛里程6708公里，行車電腦顯示綜合油耗8.1升/公里，實際計算8.93公里/升。
舒適：前排很寬大舒服，后排靠背有點直，
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購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.97萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程4255公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大些
缺點：加速時轉(zhuǎn)速上揚得較快，很快達到2000轉(zhuǎn)，隨之而來的除了速度還有噪音，，當然這是與日系車比較的結果，日系車起步提速時很好的抑制了轉(zhuǎn)速上揚過快的問題，所以顯得安靜一些。但是同一轉(zhuǎn)速下兩者噪音都差不多的。。同是1500轉(zhuǎn)時都比較安靜，同樣2000轉(zhuǎn)時一樣的吵。。希望ax7廠家精益求精，做得更好一些，提高自己的技術。。
外觀：個人感覺外觀大氣，棕色實車比照片好看，白色照片比實車好看，所以宣傳照片基本都是白色，開這車在外面回頭率高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾時尚、簡潔、大方，黑色內(nèi)飾與銀色裝飾條的搭配看著很舒服。前面的中控臺和前門板在晚上開氛圍燈時看就更加舒服了。就是真皮的座椅氣味有點大，但是已經(jīng)很不錯了
空間：那是沒得說，比H6完全大了一圈，配得上中型SUV的稱呼。
配置：跑了一萬五千多公里，我認為還是很高的。我的全部家人也是這樣認為，尤其是我家的書記。
動力：低速較肉,爬坡尤為明顯，高速尚可。
越野：
開過的車型很多，這車底盤還算扎實，速度快點過彎沒有很嚴重的傾斜感，操控方向盤指向精準，升降檔很順暢，沒有很明顯的頓挫感。
油耗：油耗偏高
舒適：對車的坐墊，緩沖氣囊，還有安全帶這東西都是搭配的挺好，整體的一個顏色布置淺色系，也會給人一種特別愉悅的視覺享受
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格14.97萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾、外觀
缺點：目前沒有
外觀：大方。。。。
內(nèi)飾：中控臺-有間隙或無法密合 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年01月12日 發(fā)表了口碑 口碑 《總體不錯，值得擁有。》
空間：足夠大 。 駕駛員和乘員都有足夠的空間 ， 后座三個體型正常的成人沒有一點問題 ， 如果換成三個大胖子可能有點夠嗆 ， 不過這種情況幾乎是碰不到的 。
配置：降1萬，性價比更高。
動力：標志的動力，比較強勁，自然吸氣發(fā)動機好保養(yǎng)。
越野：
操控滿意，指哪打哪。
油耗：表現(xiàn)是否滿足預期？
舒適：說汽車的舒適性的話，這樣車一定要好好的夸一下。因為回老家的時候路不是很好，所以感覺這個車減震效果特別好
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購買時間2015年03月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格14.97萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：變速器
缺點：油耗有點高，夜間倒車影像模糊
外觀：大氣，識別率比較高
內(nèi)飾：儀表板-有間隙或無法密合 車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2015年06月29日 發(fā)表了口碑 口碑 《寬敞、舒適。》
空間：足夠大，能裝不少東西
配置：性價比還算比較高，除了油耗大一點，對其他方面還算比較滿意！
動力：動力一般，但是不肉，給油就有，夠用
越野：
這種類型的車就不要談什么操控性了，穩(wěn)重才是王道。整車開起來四平八穩(wěn)，過完溝溝坎坎也沒有多余的彈跳。
油耗：可以，目前平均時速39，油耗8.3，對于一款2.3的車型，已經(jīng)不錯了
舒適：前排舒適度沒問題，后排空間也很大！但是長途來說后排肯定不會太舒服。
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購買時間2015年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格14.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車空間大
缺點：內(nèi)飾有待加強。有些地方縫隙太大。我相信國產(chǎn)的車會越來越好，不久的將來一定是國產(chǎn)的天下。我對國家制造業(yè)信心滿滿的。
外觀：大氣
內(nèi)飾：材料還不錯，但我不喜歡那個炮筒儀表盤中間的隔層，簡直不知道豬成什么樣子才能設計出來這種東西
空間：剛剛已經(jīng)說過了，這貨的容量超大，有一次我還用它幫朋友搬家來著，我那朋友都驚呆了，然后我無比得意
配置：哈哈哈，這個還用描述嗎？就是性價比合適才買，今天陪朋友去買車，四兒子店員問我買了什么車，我說大7。他們說還行，但是我有更好的選擇啊，合資車有不少就是頂配車子的價格了，我笑，其實都是心理作用，東風也是老牌子了，口碑已經(jīng)值得信任了，再說國產(chǎn)車真的是一年比一年好，我們自己就更應該在條件允許的情況下考慮考慮國產(chǎn)車啊，給國產(chǎn)車一個機會！對吧！外國車，合資車，我笑而不語，牌子這個東西仁者見仁智者見智！
動力：2.3的動力沒話說，只要油門深踩動力隨叫隨有，市區(qū)超車不叫事，變速箱在地板油后有1秒延時，然后轉(zhuǎn)速立馬5500，有推背感
越野：
指向性準確，舒適度4星，
油耗：油耗可以接受，現(xiàn)在跑了1100公里，從開始的13.6，降到現(xiàn)在的9.0，如果跑好路不堵車，基本上油耗還是讓人放心的。
舒適：較好，視野開闊。座椅包裹性一般，但不是運動型車，可以稍加強。
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購買時間2015年05月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格14.97萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外表漂亮，引人注目！
缺點：售后太差了，不知道武漢咋樣，反正我這里的特別不好，ssss服務意識需要提高，服務意識太爛。內(nèi)飾不能說粗糙，但是可以說的是不用心去做，一鍵啟動按鈕有點另類，看著不精致，后排座椅不能調(diào)節(jié)角度，回頭自己改改試試。發(fā)動機噪音大，但是在忍受范圍內(nèi)，沒有自動大燈，座椅加熱后背不熱，儲物盒手套箱沒有植絨，一點也不高大上，門板大部分是硬塑料，看起來低劣，手感更加不好，車內(nèi)異味太大，天天開窗戶丟車庫，一個多月了，車內(nèi)熱起來后還是味道很大，估計要過個夏天，才能去的差不多。
外觀：漂亮
內(nèi)飾：用料，做工都挺不錯，當然不能跟豪車比。中控、方向盤、門扶手處用料都可以，不過味道確實大了點，半個月了也沒明顯好轉(zhuǎn)
空間：空間超乎你想象，當然我身高只有176，全家沒有超過178的，空間對我家來說足夠
配置：可以，性價比cs75、哈弗h6高，等車不加價，比ix35、智跑在各個功能上比一點不遜色
動力：我看官方的數(shù)據(jù)調(diào)查了一下這點兒這輛車的動力是二點三的，相對我之前開過一輛大眾的二點零的車的2.3的開起來會更順手，在高速上會更加的行云流水的感覺
越野：
很精準
油耗：磨合期,油耗很恐怖,等磨合后再看.
舒適：舒適性一般吧，駕駛位感覺包裹性稍差，方向盤只能上下調(diào)節(jié)，有點欠缺，由于懸掛表現(xiàn)不錯，舒適性對得起這個價吧。
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購買時間2014年10月
購買地點山東 青島
裸車價格14.97萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程222公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、外觀好看、動力足夠。
缺點：有不足的地方，但是都能接受，硬要說的話就是冷車低速時發(fā)動機聲音有點大，再就是360像素確實低。嗯，這點可以是最不滿意的了。其實幾個攝像頭值不得多少錢，但是要自己去改的話，花費不知翻多少倍了，還好聽說2016款的換了，說明東風風神廠家還是比較積極上進的廠家，這個值得表揚下。發(fā)動機的聲音確實比其他的車要大，特別是開空調(diào)后，跑車外聽，風扇響起來像拖拉機，這個廠家應該改進一下，別的大排量的車也是可以做的比較安靜的。另外一、二檔的時候發(fā)動機的聲音比較大，反倒是40碼以上倒安靜了，不知道什么情況。
外觀：一見鐘情??車子剛買得時候開出去好多陌生人問我車子價格，他們說好看，大氣，我自己說什么不重要了，他們的詢問就是肯定�？钍绞墙�(jīng)典款，沒的說！
內(nèi)飾：中肯的說不是很好國產(chǎn)車有待改進
空間：這個很滿意，坐人拉貨都很爽！偶爾逛逛宜家神馬的，幾本沒啥需要他們配送的了！哈！再也不用擠在憋屈的508里面了…
配置：性價比非常高，選擇它沒錯的！
越野：
轉(zhuǎn)向精準，打方向盤輕；懸掛偏硬：和crv一樣的底盤比crv贏的多。過減速帶很顛，一定要降到30左右就還行。
油耗：油耗不理想，比較耗油，不過車重、2.3的自然吸氣發(fā)動機有這樣的油耗還算基本滿意。
舒適：視野寬闊，方向盤手感覺良好，開起來從容不迫。。
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購買時間2016年01月
購買地點福建 廈門
裸車價格14.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格性價比很高，這個價位的SUV首選
缺點：車內(nèi)做工較差，接縫處過于明顯，導致車內(nèi)有明顯異響
外觀：外觀做工不錯，沒有太多的模仿，給人一種高大上的感覺，
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾還是要看個人，車內(nèi)塑料材質(zhì)的東西比較多，但是不顯得掉價，還是很具有時尚感的。人身體經(jīng)常接觸到地方采用的都是軟質(zhì)材料，這點做的很不錯。座椅做起來也比較舒適，靠背寬大，腰托也很棒。但是儀表盤這點我要強調(diào)一下，他的鏡面會反光，光線弱的時候還可以，但是強光的時候會反光，讓駕駛員看不清楚儀表盤，這點一定要改進，不然會有駕駛隱患
空間：空間很滿意，大而不曠，前排副駕駛有種被中控包圍的感覺，帶來一種安全感，老婆很滿意。后排也很寬敞。小不足是后排座椅放倒不是完全平整，這個在跑長途想在后排鋪床時會有不舒適。后備箱配有彈力隔斷，可以分割空間和保證東西不在剎車時倒到車內(nèi)。二十多處儲物空間還是很給力的，副駕駛座位下有一個特別的塑料筐，其它車很少有，可以放一些東西，如電腦，平板，雜志，還是很為副駕駛的人著想的。
配置：算算三大件值多少錢，15萬還可以買什么車？
動力：就自然吸氣類而言，2.3L的表現(xiàn)名符其實。
越野：
很好，有些高級功能還沒來得及學習。
油耗：2.3的發(fā)動機綜合油耗在12個油以內(nèi)還是很不錯的，平時主要上下班使用，偶爾跑跑高速，高速油耗是6.7
舒適：高速很穩(wěn)
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購買時間2014年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格14.97萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程313公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有滿意的地方，做工太差！�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�！
缺點：售后太差了，不知道武漢咋樣，反正我這里的特別不好，ssss服務意識需要提高，服務意識太爛。內(nèi)飾不能說粗糙，但是可以說的是不用心去做，一鍵啟動按鈕有點另類，看著不精致，后排座椅不能調(diào)節(jié)角度，回頭自己改改試試。發(fā)動機噪音大，但是在忍受范圍內(nèi)，沒有自動大燈，座椅加熱后背不熱，儲物盒手套箱沒有植絨，一點也不高大上，門板大部分是硬塑料，看起來低劣，手感更加不好，車內(nèi)異味太大，天天開窗戶丟車庫，一個多月了，車內(nèi)熱起來后還是味道很大，估計要過個夏天，才能去的差不多。
外觀：漂亮，辨識度高，外觀大氣，尤其白色我的最愛
內(nèi)飾：中控臺很漂亮，就是方向盤不怎么好看
空間：和漢蘭達差不多寬敞
配置：車不錯，可能是新車的原因，小毛病略多，但好在不是什么大問題
動力：PSA 3FY 10XP01發(fā)動機2.3排量能充分滿足正常的需要。
越野：
可以
油耗：純高速在7升以內(nèi)！純市區(qū)（縣級市）在11升以內(nèi)！結合自重及車型來看，油耗不算高了！
舒適：乘坐舒適。后排坐3人，一點都不擁擠。
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購買時間2015年04月
購買地點河南 南陽
裸車價格14.97萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、空間、動力
缺點：油耗，百公里13.7的油
外觀：外觀大氣。
內(nèi)飾：年輕
空間：大。。很大。。
配置：整體感受低于預期，性價比不足。
動力：稍踩油門就有推背感，個人比較愛車，沒搞過地板油，但是有時前車開得墨跡，一腳大油超車也搞過，80以下正常超車及80以上深踩降擋超車很隨意，跑過山路，動力隨叫隨到，2.3的動力駕馭這臺車，對我來說夠用了。之后在高速和國道上也試過，超車也是相當?shù)乃议_過的車不多，單位的1.8t帕薩特，大油門降檔加速，渦輪增壓加速真還是不錯，100碼以上加速都是有推背感的，ax7 2.3自吸的比不上渦輪增壓的爆發(fā)力，但是我覺得也差不了多少，基本上是只要是降檔后，加速也是剛剛地。走山路，用手動檔很好開，選擇2.3的動力不后悔。加速或跑高速時，開空調(diào)感覺不到動力有損失，我以前開的是1.6的車，開空調(diào)后就明顯感覺加速、超車動力不夠。
越野：
電子助力轉(zhuǎn)向，不費勁
油耗：現(xiàn)在的行駛里程不過2000多公里，油耗大概在10.3L/百公里。平常多開的是城市路線，很少去開長途告訴之類的，偶爾也開到鄉(xiāng)下，屬于那種相當爛的路況。對于2.3L排量的車來說，這個算是正常的。個人覺得既然選擇了，就應該做好承擔的準備，所以不用太糾結在油耗的問題上，當然能節(jié)油的時候還是要節(jié)省啊
舒適：前排舒適度高，特比是副駕駛腿能隨便伸，后排舒適的中，中部基本沒有凸起，避震較硬，座椅不可調(diào)整。
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