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雷凌
官方指導(dǎo)價(jià):11.38-14.88萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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雷凌
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-14.88萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評分
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雷凌
官方指導(dǎo)價(jià):11.38-14.88萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 雷凌的操控性能真的要說說,因?yàn)槲移匠i_車的時(shí)間比較多,所以在試駕車的時(shí)候?qū)囍鞯姆(wěn)定性還是比較關(guān)注的。這款車子的操控性能相比同價(jià)位的車強(qiáng)了很多,車子的底盤很扎實(shí),高速120的時(shí)候也沒有那種票的感覺,超車或者過彎都是非常穩(wěn)定的,而且懸架都是獨(dú)立懸架的減震效果,很徹底,完全沒有那種松松垮垮的感覺,整體給我的感覺就是扎實(shí)、穩(wěn)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的輕重挺適合我,整體的手感非常不錯(cuò),方向盤的把控力度挺穩(wěn)重,轉(zhuǎn)向的指向性和精準(zhǔn)性非常不錯(cuò)。沒有什么虛位,主動(dòng)剎車功能這點(diǎn)做也很不錯(cuò)。豐田TNGA構(gòu)架下的重心變低了,使車子的駕趣進(jìn)一步的提升。四輪獨(dú)立懸架能更好的處理好轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)面傾斜問題,實(shí)車的整體操控性能和駕趣感表現(xiàn)的淋漓盡致。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面,雷凌后懸架采用的是E型多連桿式的獨(dú)立懸架,感覺上還是不錯(cuò)的。有時(shí)候車速快的時(shí)候過彎,車身也是比較穩(wěn)定的,車身的側(cè)傾不大,不會(huì)覺得很飄很虛。日系車的方向盤都是比較輕的,雷凌的方向盤也挺輕的,感覺比較靈敏,轉(zhuǎn)向也挺精準(zhǔn)的。再一個(gè)CVT的無極變速箱,換擋邏輯清晰,技術(shù)也比較成熟,換擋平順,低速的時(shí)候也沒有什么頓挫感,整體操控起來還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 雷凌方向盤挺輕的,操控起來挺輕松的,油門反應(yīng)還是挺快的,開起來也比較有動(dòng)力感
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2480公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很靈敏,轉(zhuǎn)彎半徑也小,還有車道保持系統(tǒng),不注意壓線了就會(huì)提醒,很貼心的功能! 主動(dòng)剎車:起初聽銷售介紹以為這就是個(gè)噱頭,但有一次在市區(qū)紅綠燈口走神了,突然聽到儀表那報(bào)警了,手忙腳亂的以為撞上去了,結(jié)果緊急剎車了,這個(gè)功能超喜歡。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控感非常的順暢,換擋的時(shí)候沒有頓挫感,方向盤很輕,轉(zhuǎn)向非常的準(zhǔn)確。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格13.73萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1569公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轎車的操控性一般情況下都差不到哪去,雖然說豐田車都是沒什么性格沒什么脾氣的,但是開起來還是很舒服的,方向盤打起來的時(shí)候一點(diǎn)也不重,轉(zhuǎn)向也比較輕,這樣的話開起來也輕松,此外這款車不怎么長,車身也不大,是比較小巧的那種,所以開起來會(huì)更有靈活的感覺。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2619公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控是個(gè)很難描述的感覺,家用車說操控有點(diǎn)過了,安全才是第一位的!
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格12.13萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個(gè)車子開起來倒是很舒服,比較輕巧,方向很靈明,沒有虛的方向,不錯(cuò)。而且這個(gè)車子有L2的自動(dòng)駕駛,真的很好用,高速很方便,
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程659公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個(gè)車的操控系統(tǒng)真的是很豐富了,尤其是剎車輔助,以及車身穩(wěn)定控制,還有車道偏離預(yù)警系統(tǒng),這大大增加了整個(gè)車在行駛過程中的體驗(yàn),對新手尤其照顧,在駕駛的時(shí)候會(huì)防止整個(gè)車出現(xiàn)各種小意外,方向盤的轉(zhuǎn)向靈活度適中,留有一定的余地,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能給出比較優(yōu)秀的體驗(yàn),跑高速的時(shí)候車身很穩(wěn)重,開車體驗(yàn)比較好。
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