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雷凌
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2819）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4160）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒(méi)有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車(chē)異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車(chē)輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2014款 1.6E 手動(dòng)新銳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格9.03萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雷凌的外形超贊
缺點(diǎn)：1、后輪甩起的石子打在車(chē)內(nèi)輪拱的位置聲音特別響。加個(gè)內(nèi)襯板用不了多少錢(qián)。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下面沒(méi)有隔音棉，這點(diǎn)做得不如卡羅拉，人家卡羅拉都有隔音棉。 3、作為低配車(chē)型，連霧燈都省去了。作為十萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型，確實(shí)不該。 4、還有一個(gè)卡羅拉和雷凌的通病，就是中控異響。1500公里以后，就明顯的聽(tīng)出中控臺(tái)部位出現(xiàn)異響，但是至今沒(méi)有解決方案。 5、低配版本的輪轂還是鋼的，很掉價(jià)。還好，我找4S店要的鋁合金輪轂 6、低配版本沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，雖然不值錢(qián)，但是確實(shí)顯得廣汽有點(diǎn)兒.........
外觀：外觀那是相當(dāng)?shù)臐M意，很多朋友看了都說(shuō)不錯(cuò)，比卡羅拉看起來(lái)年輕多了，不過(guò)也有可能這是它銷(xiāo)量不如卡羅拉的原因吧，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。
內(nèi)飾：1.新銳版沒(méi)有純黑色的，是淺色和黑色交錯(cuò)在一起的。提車(chē)后當(dāng)天果斷更換了棕色超纖皮座椅，一共一千四。個(gè)人感覺(jué)配這種乳白和黑色交錯(cuò)的內(nèi)飾，只有深棕色最適合，比黑色座套要好看得多，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高檔，顏色過(guò)度也更舒展。本想試試稍微淺點(diǎn)的卡宴棕，被老婆批評(píng)本來(lái)不是那么高檔的車(chē)，整個(gè)高貴的顏色，多不配啊，呵呵！2.雷凌中控全是軟質(zhì)搪塑工藝，感覺(jué)不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間也多，到處都可以放東西。3.提車(chē)的時(shí)候只有兩臺(tái)現(xiàn)車(chē)，一臺(tái)是展車(chē)一臺(tái)是庫(kù)存車(chē)，展車(chē)公里數(shù)少點(diǎn)，于是提車(chē)展車(chē)�；蛟S是展車(chē)天天打開(kāi)窗戶敞氣，車(chē)內(nèi)異味基本上沒(méi)有。這點(diǎn)不錯(cuò)，畢竟家里有小娃娃，有味道對(duì)身體不好。
空間：空間真的沒(méi)得說(shuō)，后排中間幾乎沒(méi)有凸出，2700軸距不是吹的，只是后排頭部空間有點(diǎn)欠缺。關(guān)于車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的，基本的小物件在車(chē)?yán)锒寄苷业降胤椒畔隆?/span>
配置：性?xún)r(jià)比就不用說(shuō)了吧，八萬(wàn)多買(mǎi)一個(gè)這么大的車(chē)，還是合資品牌。很多人都不相信，都認(rèn)為是十幾萬(wàn)的，國(guó)慶旅游把右邊葉子板碰了去補(bǔ)漆，連修車(chē)的小師傅都贊不絕口，想去買(mǎi)一個(gè)，春節(jié)回家繃繃面子！
動(dòng)力：由于是1.6手動(dòng)的，動(dòng)力輸出還行。滿足家庭的需求。有錢(qián)的話，建議上1.8CVT的。
操控：
轉(zhuǎn)向助力不是很好，指向還是比較準(zhǔn)的，虛位也很小。但是我還是想給個(gè)3.5分，給4分有點(diǎn)勉強(qiáng)。因?yàn)檫@個(gè)電子助力給的不是很到位。隨速助力的效果有點(diǎn)別扭，撤助力的時(shí)機(jī)比較早。轉(zhuǎn)向相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較緩和的家用風(fēng)格。剎車(chē)效果還是不錯(cuò)的，比較線性沒(méi)有很突然的感覺(jué)（日本車(chē)貌似都這樣）。吐槽下離合，行程設(shè)計(jì)有點(diǎn)太長(zhǎng)了，有腳墊的話很不容易踩，回饋力度太大了容易踩不住……路感方面有點(diǎn)為舒適性讓步（或者說(shuō)稍微運(yùn)動(dòng)了點(diǎn)），方向盤(pán)上對(duì)路面的反饋不是很多，不過(guò)底盤(pán)調(diào)的還不錯(cuò)穩(wěn)定性很好。
油耗：以前樂(lè)風(fēng)1.4別看排量低，那是非常的費(fèi)油，平均下來(lái)要超過(guò)8升。我在成都提車(chē)，直接上高速清零，兩百多公里到南充，表顯油耗居然才4.3,80碼左右瞬時(shí)油耗基本上都是3點(diǎn)幾�；貋�(lái)在城里開(kāi)了一百多公里，平均油耗上升到6.3，國(guó)慶節(jié)出去旅游跑了一千多公里，綜合油耗又降到5.7，現(xiàn)在表顯油耗6.1。這車(chē)主要是給老婆上下班用，國(guó)道多，估計(jì)油耗應(yīng)該在6.5左右。當(dāng)初選擇豐田一來(lái)是因?yàn)樾∶∩�，二�?lái)是為了省油，省油這點(diǎn)完全沒(méi)有讓人失望！
舒適：座椅相對(duì)試駕的軒逸來(lái)說(shuō)就差多了，相對(duì)較硬。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，基本上聽(tīng)不見(jiàn)，冷車(chē)的時(shí)候聲音稍微大點(diǎn)，但比起旁邊停的寶馬X5要好多了，X5打火的時(shí)候，那個(gè)聲音才叫一個(gè)大！也可能它是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的原因吧！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2014款 1.6G 手動(dòng)精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子整體外形大氣，整車(chē)設(shè)計(jì)漂亮，讓人眼前一亮，特別是前大燈特別氣勢(shì)，我是非常的喜歡。
缺點(diǎn)：手動(dòng)檔變速箱不給力，可以說(shuō)日系手動(dòng)做的真心差，流暢感不夠，總是這樣那樣的問(wèn)題，比如倒檔沒(méi)有同步器會(huì)發(fā)生卡齒輪而且是經(jīng)常的，我現(xiàn)在已經(jīng)懶得管這些了。倒車(chē)聲音過(guò)大。一檔切二檔異響。車(chē)在顛簸時(shí)輕微異響。沒(méi)有煙灰缸。門(mén)板做工極差，讓人不能接受。車(chē)漆較薄，目前A柱已經(jīng)被莫名打了3個(gè)坑。變速箱手剎附近工作臺(tái)做工極差，縫隙很大用料很差，不穩(wěn)不結(jié)實(shí)。中央扶手箱支撐部位太小。車(chē)在遇到顛簸或者過(guò)減速帶時(shí)，橫向晃動(dòng)嚴(yán)重，非常嚴(yán)重！平時(shí)開(kāi)車(chē)基本也就是晃著開(kāi)，除非路面非常平坦。低速時(shí)，方向盤(pán)虛位很大，指向不夠精準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還可以，但是可能出于省油考慮，VVT的日系車(chē)在給油方面總要給你打個(gè)折扣，比方大眾車(chē)一腳油就是一腳油，而雷凌一腳油下去它總是要給你打個(gè)7折的樣子，所以有點(diǎn)憋在那的感覺(jué)�？傊�，有強(qiáng)迫癥的人慎入雷凌。
外觀：雷凌和卡羅拉，更喜歡雷凌的外觀，喜歡它的透鏡小眼睛，犀利的前臉。珍珠白的顏色，陽(yáng)光下閃閃亮。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 手機(jī) 2015年05月23日 發(fā)表了口碑 口碑 《雷厲風(fēng)行》
空間：非常大，我183的身高前排毫無(wú)壓迫感，后排也是非常寬松，打滿分。
配置：國(guó)外品牌里面，性?xún)r(jià)比算不錯(cuò)的了，跟卡羅拉比肯定是高，畢竟雷凌優(yōu)惠挺大，卡羅拉還在用“卡羅拉”這個(gè)名字和品牌效應(yīng)賣(mài)高價(jià)呢。這就成全了廣汽了，銷(xiāo)售有問(wèn)題。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，家用足夠了。一檔沒(méi)有肉的感覺(jué)，三四檔給油提速杠杠滴，五檔也挺給力，想提速只要肯給油就行。三個(gè)月首次檢車(chē)最高跑了180，油門(mén)還沒(méi)到底，估計(jì)上200沒(méi)問(wèn)題，速度超過(guò)120后胎噪和風(fēng)躁明顯加大。
操控：
方向盤(pán)指向清晰，轉(zhuǎn)向助力很輕，過(guò)彎沒(méi)有明顯側(cè)傾。離合太低，用4S店送的厚腳墊需要用力踩才能打火，無(wú)奈只能駕駛位換了一張薄點(diǎn)的腳墊，手動(dòng)檔手感還好，有點(diǎn)吸入感，行程適中，就是有時(shí)候倒檔不好掛，需要先推一下前進(jìn)檔再掛倒檔就好掛了。
油耗：新手，東北的冬季，上下班往返不到5km，你懂的，目前油耗8個(gè)多點(diǎn)，以現(xiàn)在油價(jià)每公里五角錢(qián)左右，基本滿意，還沒(méi)首保，期待首保換完機(jī)油后能有所下降，三個(gè)月的用車(chē)后感覺(jué)70-90碼之間本車(chē)最省油，大約6.5左右，超過(guò)100后油耗明顯增加，120時(shí)油耗在8個(gè)左右（表顯）
舒適：空間大，座椅軟，坐著真爽，爸媽?zhuān)露枷矚g坐我的車(chē)。我只坐過(guò)一次我的車(chē)的后排，感覺(jué)，真 大 。我都不敢相信，都說(shuō)大，這是我自己第一次體驗(yàn)，真是大。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2014款 1.6E 手動(dòng)新銳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格9.33萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，中控臺(tái)跟后排空間。
缺點(diǎn)：最不滿意就是省錢(qián)到了極致，鋁合金輪轂都不給！這個(gè)真心沒(méi)有幾個(gè)錢(qián)，就是廠商故意搞出來(lái)惡心人不讓人買(mǎi)低配用的。
外觀：外觀那是相當(dāng)?shù)臐M意，很多朋友看了都說(shuō)不錯(cuò)，比卡羅拉看起來(lái)年輕多了，不過(guò)也有可能這是它銷(xiāo)量不如卡羅拉的原因吧，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。
內(nèi)飾：1.新銳版沒(méi)有純黑色的，是淺色和黑色交錯(cuò)在一起的。提車(chē)后當(dāng)天果斷更換了棕色超纖皮座椅，一共一千四。個(gè)人感覺(jué)配這種乳白和黑色交錯(cuò)的內(nèi)飾，只有深棕色最適合，比黑色座套要好看得多，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高檔，顏色過(guò)度也更舒展。本想試試稍微淺點(diǎn)的卡宴棕，被老婆批評(píng)本來(lái)不是那么高檔的車(chē)，整個(gè)高貴的顏色，多不配啊，呵呵！2.雷凌中控全是軟質(zhì)搪塑工藝，感覺(jué)不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間也多，到處都可以放東西。3.提車(chē)的時(shí)候只有兩臺(tái)現(xiàn)車(chē)，一臺(tái)是展車(chē)一臺(tái)是庫(kù)存車(chē)，展車(chē)公里數(shù)少點(diǎn)，于是提車(chē)展車(chē)。或許是展車(chē)天天打開(kāi)窗戶敞氣，車(chē)內(nèi)異味基本上沒(méi)有。這點(diǎn)不錯(cuò)，畢竟家里有小娃娃，有味道對(duì)身體不好。
空間：很大，很大，還是很大。后備箱空間也不小。
配置：性?xún)r(jià)比就不用說(shuō)了吧，八萬(wàn)多買(mǎi)一個(gè)這么大的車(chē)，還是合資品牌。很多人都不相信，都認(rèn)為是十幾萬(wàn)的，國(guó)慶旅游把右邊葉子板碰了去補(bǔ)漆，連修車(chē)的小師傅都贊不絕口，想去買(mǎi)一個(gè)，春節(jié)回家繃繃面子！
動(dòng)力：沒(méi)開(kāi)過(guò)啥子好車(chē)，1.6的雷凌比起1.4的樂(lè)風(fēng)，動(dòng)力好多了。相比老丈人1.6的英朗GT來(lái)說(shuō)，由于車(chē)重和油門(mén)調(diào)校原因，感覺(jué)雷凌更加輕快，提速也不錯(cuò)，3檔4檔尤其感覺(jué)有力。沒(méi)有英朗GT那種慢吞吞的感覺(jué)。和老凱越1.6的感覺(jué)相近，但一檔起步比凱越要快。沒(méi)有肉車(chē)，只有肉人，舍得給油，提速那是相當(dāng)?shù)目�！雷凌手�?dòng)檔有一個(gè)問(wèn)題，不知道是扭矩稍低還是對(duì)新車(chē)的愛(ài)護(hù)心理，如果按照3檔20碼、4檔40碼換擋的話，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍微顯得有點(diǎn)沉悶，有點(diǎn)拖檔的感覺(jué)。我現(xiàn)在都是按照30碼換3檔，50碼換4檔，這樣感覺(jué)好多了，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也小，提速還更有力�？赡苓@就是日本車(chē)和美系車(chē)的區(qū)別吧！
操控：
轉(zhuǎn)向助力不是很好，指向還是比較準(zhǔn)的，虛位也很小。但是我還是想給個(gè)3.5分，給4分有點(diǎn)勉強(qiáng)。因?yàn)檫@個(gè)電子助力給的不是很到位。隨速助力的效果有點(diǎn)別扭，撤助力的時(shí)機(jī)比較早。轉(zhuǎn)向相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較緩和的家用風(fēng)格。剎車(chē)效果還是不錯(cuò)的，比較線性沒(méi)有很突然的感覺(jué)（日本車(chē)貌似都這樣）。吐槽下離合，行程設(shè)計(jì)有點(diǎn)太長(zhǎng)了，有腳墊的話很不容易踩，回饋力度太大了容易踩不住……路感方面有點(diǎn)為舒適性讓步（或者說(shuō)稍微運(yùn)動(dòng)了點(diǎn)），方向盤(pán)上對(duì)路面的反饋不是很多，不過(guò)底盤(pán)調(diào)的還不錯(cuò)穩(wěn)定性很好。
油耗：以前樂(lè)風(fēng)1.4別看排量低，那是非常的費(fèi)油，平均下來(lái)要超過(guò)8升。我在成都提車(chē)，直接上高速清零，兩百多公里到南充，表顯油耗居然才4.3,80碼左右瞬時(shí)油耗基本上都是3點(diǎn)幾�；貋�(lái)在城里開(kāi)了一百多公里，平均油耗上升到6.3，國(guó)慶節(jié)出去旅游跑了一千多公里，綜合油耗又降到5.7，現(xiàn)在表顯油耗6.1。這車(chē)主要是給老婆上下班用，國(guó)道多，估計(jì)油耗應(yīng)該在6.5左右。當(dāng)初選擇豐田一來(lái)是因?yàn)樾∶∩�，二�?lái)是為了省油，省油這點(diǎn)完全沒(méi)有讓人失望！
舒適：雷凌顯然比卡羅拉調(diào)教偏向了一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，不過(guò)這個(gè)不是一個(gè)翻天覆地的調(diào)整�？傮w來(lái)說(shuō)懸架對(duì)細(xì)小的顛簸過(guò)濾的非常好，對(duì)于稍大一些的如減速帶之類(lèi)的過(guò)濾也還可以，基本是有感覺(jué)但是不會(huì)有坐彈簧或者坐板車(chē)的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2014款 1.6E 手動(dòng)新銳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車(chē)價(jià)格9.20萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，中控臺(tái)跟后排空間。
缺點(diǎn)：減震硬，跟胎噪大聲
外觀：雷凌這個(gè)外觀肯定是他的賣(mài)點(diǎn)，媚眼配大嘴很漂亮，腰線效果也很好。只不過(guò)這么年輕運(yùn)動(dòng)的外表下是一個(gè)“打了興奮劑”的中年人（卡羅拉），稍微有點(diǎn)表里不一。整個(gè)裝配工藝還是很不錯(cuò)的，接縫均勻。只是前輪后擋泥板的位置噴漆不勻，不知道什么原因。而且廠商在這個(gè)輪轂上面的省的這倆錢(qián)也是有點(diǎn)無(wú)厘頭，對(duì)外觀稍微有點(diǎn)拖后腿。
內(nèi)飾：1.新銳版沒(méi)有純黑色的，是淺色和黑色交錯(cuò)在一起的。提車(chē)后當(dāng)天果斷更換了棕色超纖皮座椅，一共一千四。個(gè)人感覺(jué)配這種乳白和黑色交錯(cuò)的內(nèi)飾，只有深棕色最適合，比黑色座套要好看得多，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高檔，顏色過(guò)度也更舒展。本想試試稍微淺點(diǎn)的卡宴棕，被老婆批評(píng)本來(lái)不是那么高檔的車(chē)，整個(gè)高貴的顏色，多不配啊，呵呵！2.雷凌中控全是軟質(zhì)搪塑工藝，感覺(jué)不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間也多，到處都可以放東西。3.提車(chē)的時(shí)候只有兩臺(tái)現(xiàn)車(chē)，一臺(tái)是展車(chē)一臺(tái)是庫(kù)存車(chē)，展車(chē)公里數(shù)少點(diǎn)，于是提車(chē)展車(chē)。或許是展車(chē)天天打開(kāi)窗戶敞氣，車(chē)內(nèi)異味基本上沒(méi)有。這點(diǎn)不錯(cuò)，畢竟家里有小娃娃，有味道對(duì)身體不好。
空間：空間真的不錯(cuò)，以前開(kāi)的雪佛蘭樂(lè)風(fēng)，和雷凌2700的軸距比起來(lái)簡(jiǎn)直是一個(gè)天上一個(gè)地下！后排坐三個(gè)人輕輕松松，適合出去旅游，娃娃還可以在前后排間有一個(gè)活動(dòng)的空間。我姐第一次上車(chē)就問(wèn)，這個(gè)車(chē)中間怎么沒(méi)有鼓一個(gè)包出來(lái)，后排地板基本上是純平的。做底盤(pán)裝甲的時(shí)候，我仔細(xì)看過(guò)底盤(pán)下面排氣管那兒也是向上面鼓著的，但車(chē)?yán)锩娲_實(shí)平的，這不得不佩服小日本的設(shè)計(jì)確實(shí)人性化！我去看過(guò)新捷達(dá)和斯柯達(dá)昕銳，中間鼓著多大一個(gè)包，難道德國(guó)人就那么呆板，非要在中間鼓一個(gè)包出來(lái)，難道是處于排氣管隔熱安全考慮？
配置：性?xún)r(jià)比就不用說(shuō)了吧，八萬(wàn)多買(mǎi)一個(gè)這么大的車(chē)，還是合資品牌。很多人都不相信，都認(rèn)為是十幾萬(wàn)的，國(guó)慶旅游把右邊葉子板碰了去補(bǔ)漆，連修車(chē)的小師傅都贊不絕口，想去買(mǎi)一個(gè)，春節(jié)回家繃繃面子！
動(dòng)力：一檔非常肉，二檔很肉，三檔肉，四檔給力，五檔從容
操控：
買(mǎi)雷凌之前去試駕過(guò)軒逸經(jīng)典，本想圖便宜買(mǎi)個(gè)軒逸經(jīng)典的，結(jié)果試駕一番下來(lái)，立刻打消了念頭。軒逸經(jīng)典的側(cè)傾確實(shí)非常嚴(yán)重，底盤(pán)松散，感覺(jué)和我以前樂(lè)風(fēng)差不多，完全沒(méi)法和雷凌相比較。雷凌底盤(pán)相對(duì)來(lái)說(shuō)就要整的多，也就是給人一種比較緊繃的感覺(jué)，沒(méi)有那種松散的感覺(jué)。國(guó)慶旅游開(kāi)了幾百公里山路，基本上都是五十到六十左右，彎道稍做減速，車(chē)子側(cè)傾很小，給人比較有信心的感覺(jué)。雖然說(shuō)雷凌主打是自動(dòng)CVT，但手動(dòng)檔給人的感覺(jué)也是非常舒適，有吸入感。相對(duì)英朗GT來(lái)說(shuō)吸入感稍差，也許是沒(méi)有過(guò)磨合期的原因。檔桿設(shè)計(jì)稍微矮了一點(diǎn)，沒(méi)有英朗GT那種就在手邊，輕輕一推就進(jìn)入的輕松感。總的來(lái)說(shuō)手動(dòng)檔操作還是不錯(cuò)，比駕校的神車(chē)捷達(dá)要好！對(duì)于方向性來(lái)說(shuō)，電動(dòng)助力感覺(jué)還是很精準(zhǔn)。不過(guò)方向盤(pán)自動(dòng)回正比液壓助力要緩慢點(diǎn)，可能是不同設(shè)計(jì)的偏差。高速上，感覺(jué)方向很穩(wěn)，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。磨合期，高速最快達(dá)到110。
油耗：太省油了，油耗的話，表顯油耗是6.1，實(shí)際計(jì)算6.3吧，油耗很低。
舒適：座椅相對(duì)試駕的軒逸來(lái)說(shuō)就差多了，相對(duì)較硬。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，基本上聽(tīng)不見(jiàn)，冷車(chē)的時(shí)候聲音稍微大點(diǎn)，但比起旁邊停的寶馬X5要好多了，X5打火的時(shí)候，那個(gè)聲音才叫一個(gè)大！也可能它是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的原因吧！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格12.93萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：那當(dāng)然是外觀和空間。外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)吸引我，這點(diǎn)審美不同可能會(huì)有不同的看法。2700mm的軸距讓后排的腿部空間相當(dāng)充足。
缺點(diǎn)：有異響。相信開(kāi)雷凌朋友知道雷凌有異響，雖然找過(guò)4S店講過(guò)幾次，也處理過(guò)幾次，一直沒(méi)有很好答復(fù)，最好的答復(fù)就是出廠就是這樣的，不會(huì)影響行車(chē)安全。。。。。2,沒(méi)有ESP。居然需要自己裝。這樣很不好哈，廠家這樣做就有點(diǎn)缺德，憑什么國(guó)外的有，國(guó)內(nèi)的沒(méi)有呀。3,座椅背時(shí)間長(zhǎng)了不舒服，一開(kāi)始還是不錯(cuò)的，時(shí)間長(zhǎng)了就感覺(jué)不舒服，試駕的時(shí)候完全沒(méi)有感覺(jué)到。
外觀：當(dāng)時(shí)想買(mǎi)藍(lán)色，主要就是因?yàn)殚_(kāi)白色的雷凌的人太多，我決定要個(gè)藍(lán)色。說(shuō)真的，藍(lán)色雷凌確實(shí)挺少見(jiàn)的，我開(kāi)車(chē)出門(mén)基本不會(huì)跟其他雷凌撞色，同時(shí)跟其他顏色車(chē)撞色的幾率大大下降。
內(nèi)飾：選了純黑內(nèi)飾，堅(jiān)決不要米色，又丑又不好打理。儀表臺(tái)比較垂直，有點(diǎn)復(fù)古，第一次看時(shí)覺(jué)得挺丑的，但習(xí)慣了也還好，做成垂直的好處就是不占用前排的空間。裝配工藝也不錯(cuò)，暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么異響。
空間：我對(duì)乘坐空間很滿意，腿可以活動(dòng)，朋友坐在后排打鬧，除了我急剎車(chē)以為，基本沒(méi)有事。還記那個(gè)時(shí)候，藍(lán)藍(lán)的雷凌塞滿了5個(gè)人8箱東西，都輕輕松松的。
配置：裸車(chē)13W出頭，豐田的品質(zhì)，低油耗，運(yùn)動(dòng)座椅，自動(dòng)大燈，自動(dòng)空調(diào)，電動(dòng)座椅，ESP……我覺(jué)得很值了
動(dòng)力：動(dòng)力，這個(gè)真的是看人，有的人會(huì)不太喜歡雷凌這樣的變速箱，但是我是習(xí)慣，感覺(jué)超車(chē)什么的都沒(méi)有問(wèn)題。
操控：
發(fā)動(dòng)機(jī)搭配豐田自己生產(chǎn)的CVT變速器非常匹配之余，平順又不乏活力，特別是在起步一瞬間，一個(gè)竄頭就領(lǐng)先了其他車(chē)。在這里不得不說(shuō)一下，從80、120再到140碼，雷凌的噪音區(qū)別，例如走新的泊油路胎噪拉到120碼會(huì)讓人受不了（湛江剛好有一段路是。。。。明顯跟高速很大的不一樣，吵著難受），其他的路車(chē)內(nèi)的隔音效果還是非常不錯(cuò)的。例如，這次的沈海高速在80碼的時(shí)候，車(chē)內(nèi)基本聊天沒(méi)有受到影響；120碼，除去發(fā)動(dòng)機(jī)加速噪音，其他都還好，胎噪稍微大一點(diǎn)點(diǎn)而已，可以忍受。140碼，胎噪風(fēng)噪已經(jīng)逐漸蓋過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音了。的確像網(wǎng)上說(shuō)的那樣，發(fā)動(dòng)機(jī)要至少達(dá)到3000轉(zhuǎn)以上噪音才會(huì)傳入車(chē)內(nèi)形成噪音。
油耗：我喜歡雷凌“一踩油門(mén)就有！”的感覺(jué)，胖鍋試?yán)琢桉{早已點(diǎn)名豐田的改進(jìn)亮點(diǎn)，給人看的感覺(jué)就是“一踩油門(mén)就有”，油門(mén)靈敏度、剎車(chē)板的深度一別以往日系車(chē)“剎車(chē)軟的”難題。我在前面也跟大家提過(guò)，雷凌的起步不肉。原因在于雷凌的低扭調(diào)教上，豐田自己的CVT變速箱對(duì)油門(mén)響應(yīng)也十分靈敏、線性，尤其是在雷凌這輛定位非常運(yùn)動(dòng)的車(chē)上，會(huì)根據(jù)油門(mén)深度來(lái)刻意高轉(zhuǎn)輸出，甚至可以模擬的“降擋”動(dòng)作
舒適：豐田的人機(jī)工程沒(méi)什么可說(shuō)的，座椅很舒適，后排表現(xiàn)很出色。很多人買(mǎi)車(chē)關(guān)注后排的時(shí)候，往往只關(guān)注后排腿部空間，但恰恰錯(cuò)了，決定后排乘坐舒適性的，還是后排坐墊對(duì)大腿的承托能力，某些車(chē)會(huì)縮短后排坐墊來(lái)偷空間，顯得后排空間大，但并不舒服。雷凌的后排坐墊比較長(zhǎng)，對(duì)腿部的承托比較到位，長(zhǎng)途乘坐也無(wú)壓力，開(kāi)1500公里長(zhǎng)途，全車(chē)三人都沒(méi)覺(jué)得座椅不舒服。時(shí)速跑120，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也只有2200轉(zhuǎn)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音幾乎可以忽略不計(jì)。高速行駛時(shí)主要的噪音還是風(fēng)噪和路噪，隔音水平在同級(jí)別車(chē)型中也就是中等水平，不如家里的老英朗GT，但也絕不吵，中規(guī)中矩。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2014款 1.6E 手動(dòng)新銳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格9.38萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是空間，畢竟2700的軸距，后排平整坐三個(gè)人無(wú)壓力。其次是外觀，剛開(kāi)始媳婦覺(jué)得卡羅拉好看，但是我看不上，覺(jué)得還是小雷漂亮，前臉特別是大燈位置比較好看，后屁股也比卡漂亮些，最終在價(jià)格和我呢說(shuō)服下，媳婦越來(lái)越喜歡小雷了，最終選了他。
缺點(diǎn)：1、后輪甩起的石子打在車(chē)內(nèi)輪拱的位置聲音特別響。加個(gè)內(nèi)襯板用不了多少錢(qián)。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下面沒(méi)有隔音棉，這點(diǎn)做得不如卡羅拉，人家卡羅拉都有隔音棉。 3、作為低配車(chē)型，連霧燈都省去了。作為十萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型，確實(shí)不該。 4、還有一個(gè)卡羅拉和雷凌的通病，就是中控異響。1500公里以后，就明顯的聽(tīng)出中控臺(tái)部位出現(xiàn)異響，但是至今沒(méi)有解決方案。 5、低配版本的輪轂還是鋼的，很掉價(jià)。還好，我找4S店要的鋁合金輪轂 6、低配版本沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，雖然不值錢(qián)，但是確實(shí)顯得廣汽有點(diǎn)兒.........
外觀：雷凌這個(gè)外觀肯定是他的賣(mài)點(diǎn)，媚眼配大嘴很漂亮，腰線效果也很好。只不過(guò)這么年輕運(yùn)動(dòng)的外表下是一個(gè)“打了興奮劑”的中年人（卡羅拉），稍微有點(diǎn)表里不一。整個(gè)裝配工藝還是很不錯(cuò)的，接縫均勻。只是前輪后擋泥板的位置噴漆不勻，不知道什么原因。而且廠商在這個(gè)輪轂上面的省的這倆錢(qián)也是有點(diǎn)無(wú)厘頭，對(duì)外觀稍微有點(diǎn)拖后腿。
內(nèi)飾：中控做的非常好，整個(gè)中控都是軟質(zhì)材料手感很好，看上去也比較厚實(shí)的感覺(jué)。不過(guò)儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)不是很到位，特別是司機(jī)位。司機(jī)位的側(cè)門(mén)沒(méi)有手摳不能放東西，下面的儲(chǔ)物格比較靠前開(kāi)車(chē)時(shí)候拿放東西都不方便；房卡的小格卡扣設(shè)計(jì)不好；中控放東西的地方也就一個(gè)沒(méi)封蓋的開(kāi)放區(qū)域，放手機(jī)的話檔把有點(diǎn)礙事；兩個(gè)放水杯的地方基本用來(lái)放雜物；中央扶手空間一般，而且開(kāi)啟的位置和角度都不是特別好。總體來(lái)說(shuō)、用料和設(shè)計(jì)功過(guò)相抵。
空間：至今還沒(méi)滿載 家里人都說(shuō)空間很好 后備箱也夠用
配置：性?xún)r(jià)比就不用說(shuō)了吧，八萬(wàn)多買(mǎi)一個(gè)這么大的車(chē)，還是合資品牌。很多人都不相信，都認(rèn)為是十幾萬(wàn)的，國(guó)慶旅游把右邊葉子板碰了去補(bǔ)漆，連修車(chē)的小師傅都贊不絕口，想去買(mǎi)一個(gè)，春節(jié)回家繃繃面子！
動(dòng)力：1.6發(fā)動(dòng)機(jī)低扭表現(xiàn)不好，1500轉(zhuǎn)以前明顯力量很小，換到時(shí)機(jī)基本是2000轉(zhuǎn)，否則1800轉(zhuǎn)以前換擋升檔以后會(huì)在1000轉(zhuǎn)這個(gè)轉(zhuǎn)速上動(dòng)力完全憋著。不過(guò)如果可以保證2000+的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，特別3檔以后動(dòng)力還是給點(diǎn)就走的。由于新車(chē)不敢開(kāi)太狠，至今最高車(chē)速100KM/H。
操控：
方向準(zhǔn)確，換擋自如，剎車(chē)有點(diǎn)肉，還沒(méi)大的急剎車(chē)急加速。
油耗：油耗至今表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，我上下班很有特點(diǎn)，上班是有3公里要走40分鐘，剩下的路完全暢通；下班是一個(gè)紅綠燈要等30分鐘，剩下的是高速也完全暢通。總得來(lái)說(shuō)以這個(gè)路況+新車(chē)沒(méi)找到節(jié)奏+磨合，7.7的油耗非常滿意，回頭要出去玩跑兩次高速油耗就能降到7左右了。
舒適：雷凌顯然比卡羅拉調(diào)教偏向了一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，不過(guò)這個(gè)不是一個(gè)翻天覆地的調(diào)整�？傮w來(lái)說(shuō)懸架對(duì)細(xì)小的顛簸過(guò)濾的非常好，對(duì)于稍大一些的如減速帶之類(lèi)的過(guò)濾也還可以，基本是有感覺(jué)但是不會(huì)有坐彈簧或者坐板車(chē)的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2014款 1.6G 手動(dòng)精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格10.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和車(chē)內(nèi)空間。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的話，那就是無(wú)內(nèi)襯問(wèn)題了，走砂石路面的時(shí)候，輪胎卷起石子敲打車(chē)身的聲音那是真的響，豐田不該省這點(diǎn)成本的，有點(diǎn)不厚道了
外觀：漂亮，選小雷就是看好了外觀，霸氣的大嘴，飽滿的腰線，耐看的屁屁。1.6手動(dòng)精英四窗外不帶亮條，顯得不夠大氣。但某寶有售，也不貴，車(chē)主可以自己后期改裝。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 手機(jī) 2015年05月23日 發(fā)表了口碑 口碑 《雷厲風(fēng)行》
空間：空間在緊湊級(jí)里面還是不錯(cuò)的，一家五口還是沒(méi)問(wèn)題，不擠。
配置：灰常滿意，高，據(jù)說(shuō)1.6是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)不知真的假的，十幾年前的新大洲本田摩托車(chē)還在開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)壞過(guò)，相信豐田的質(zhì)量，國(guó)人勿噴��！當(dāng)初選車(chē)時(shí)最多和最初看的全是國(guó)產(chǎn)車(chē)，比如比亞迪系列、長(zhǎng)安系列、長(zhǎng)城50等等，但國(guó)產(chǎn)的質(zhì)量實(shí)在有點(diǎn)傷不起，咱工薪階層買(mǎi)輛車(chē)不容易，真的是不容易！最后在合資車(chē)中開(kāi)始選，雷凌不到12萬(wàn)的車(chē)子，還是合資的，品牌也比較有知名度，后期市場(chǎng)保值率也很高。
動(dòng)力：加速一檔一般，可能是油離配合的不夠好吧，，二三檔感覺(jué)動(dòng)力都上來(lái)了，油門(mén)很靈敏，一點(diǎn)就有，路口偶爾飆車(chē)也是可以的，1.6的機(jī)器做到這樣也是可以了，平時(shí)完全夠用了，偶爾放肆一下還是可以的。高速超車(chē)100以上提速就一般了，不降檔超車(chē)都不夠利索。總體對(duì)他1.6的動(dòng)力已經(jīng)是完全滿意了。
操控：
以前沒(méi)開(kāi)過(guò)車(chē)，沒(méi)對(duì)比啊，說(shuō)不好，反正覺(jué)得挺好開(kāi)，比駕校的教練車(chē)強(qiáng)多了。就說(shuō)點(diǎn)我自己開(kāi)的感受吧，離合略高點(diǎn)，剎車(chē)點(diǎn)上就有，方向盤(pán)也很精準(zhǔn)，指那打那。倒檔有時(shí)不好掛。80碼過(guò)彎沒(méi)難度。
油耗：油耗一般，基本都在郊區(qū)，表顯5.2，但我覺(jué)得應(yīng)該要再低些才好。在市區(qū)跑油耗太高了，由于跑的不多，也不好多說(shuō)。有一點(diǎn)不理解，為啥空擋滑行有瞬時(shí)油耗，一般為一，帶檔下坡，不加油，瞬時(shí)油耗卻是零。而且怠速開(kāi)空調(diào)也是零，讓人不理解，所以我懷疑表顯油耗跟實(shí)際有差距。我算過(guò)剩余里程，再按表顯的剩余里程算出來(lái)的油耗，比表顯的高的離譜。
舒適：這個(gè)年代，這個(gè)級(jí)別的車(chē)，乘坐空間和舒服程度很滿意。如果乘坐長(zhǎng)途，感覺(jué)后排更舒服些。座椅角度好，in的感覺(jué)。但是副駕駛沒(méi)必要搞的那么高，大個(gè)坐著頭部空間不好。橫濱輪胎很軟，胎噪不大。倒車(chē)鏡如果裝成大視野的就不用總回頭了，累不說(shuō)也不安全，但是我自己換了大視野藍(lán)鏡，效果好。發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)隔音面也是自己裝的，理論有效果，但是感覺(jué)不到。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2014款 1.6E 手動(dòng)新銳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格9.08萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雷凌的外形超贊
缺點(diǎn)：最不滿意的就是內(nèi)飾了，布座椅是在太丑了，感覺(jué)比三萬(wàn)的面包車(chē)的座椅都丑
外觀：外觀那是相當(dāng)?shù)臐M意，很多朋友看了都說(shuō)不錯(cuò)，比卡羅拉看起來(lái)年輕多了，不過(guò)也有可能這是它銷(xiāo)量不如卡羅拉的原因吧，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。
內(nèi)飾：1.新銳版沒(méi)有純黑色的，是淺色和黑色交錯(cuò)在一起的。提車(chē)后當(dāng)天果斷更換了棕色超纖皮座椅，一共一千四。個(gè)人感覺(jué)配這種乳白和黑色交錯(cuò)的內(nèi)飾，只有深棕色最適合，比黑色座套要好看得多，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高檔，顏色過(guò)度也更舒展。本想試試稍微淺點(diǎn)的卡宴棕，被老婆批評(píng)本來(lái)不是那么高檔的車(chē)，整個(gè)高貴的顏色，多不配啊，呵呵！2.雷凌中控全是軟質(zhì)搪塑工藝，感覺(jué)不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間也多，到處都可以放東西。3.提車(chē)的時(shí)候只有兩臺(tái)現(xiàn)車(chē)，一臺(tái)是展車(chē)一臺(tái)是庫(kù)存車(chē)，展車(chē)公里數(shù)少點(diǎn)，于是提車(chē)展車(chē)。或許是展車(chē)天天打開(kāi)窗戶敞氣，車(chē)內(nèi)異味基本上沒(méi)有。這點(diǎn)不錯(cuò)，畢竟家里有小娃娃，有味道對(duì)身體不好。
空間：現(xiàn)階段發(fā)現(xiàn)最大的優(yōu)點(diǎn)，2700的軸距確實(shí)不是吹的，坐起來(lái)完全沒(méi)有壓迫感，不論腿部空間還是頭部空間都非常不錯(cuò)。最值得稱(chēng)贊的是后排中軸幾乎是平的，中間的人坐起來(lái)感覺(jué)比較不錯(cuò)。后備箱空間也是比較滿意的，至少只讓?xiě)?yīng)該問(wèn)題不大，現(xiàn)在新車(chē)后面放了4個(gè)輪轂（鋼制的輪轂確實(shí)不能忍，廠商不給就只能自己換了。）1個(gè)導(dǎo)航還有富余一點(diǎn)地方。
配置：性?xún)r(jià)比就不用說(shuō)了吧，八萬(wàn)多買(mǎi)一個(gè)這么大的車(chē)，還是合資品牌。很多人都不相信，都認(rèn)為是十幾萬(wàn)的，國(guó)慶旅游把右邊葉子板碰了去補(bǔ)漆，連修車(chē)的小師傅都贊不絕口，想去買(mǎi)一個(gè)，春節(jié)回家繃繃面子！
動(dòng)力：由于是1.6手動(dòng)的，動(dòng)力輸出還行。滿足家庭的需求。有錢(qián)的話，建議上1.8CVT的。
操控：
買(mǎi)雷凌之前去試駕過(guò)軒逸經(jīng)典，本想圖便宜買(mǎi)個(gè)軒逸經(jīng)典的，結(jié)果試駕一番下來(lái)，立刻打消了念頭。軒逸經(jīng)典的側(cè)傾確實(shí)非常嚴(yán)重，底盤(pán)松散，感覺(jué)和我以前樂(lè)風(fēng)差不多，完全沒(méi)法和雷凌相比較。雷凌底盤(pán)相對(duì)來(lái)說(shuō)就要整的多，也就是給人一種比較緊繃的感覺(jué)，沒(méi)有那種松散的感覺(jué)。國(guó)慶旅游開(kāi)了幾百公里山路，基本上都是五十到六十左右，彎道稍做減速，車(chē)子側(cè)傾很小，給人比較有信心的感覺(jué)。雖然說(shuō)雷凌主打是自動(dòng)CVT，但手動(dòng)檔給人的感覺(jué)也是非常舒適，有吸入感。相對(duì)英朗GT來(lái)說(shuō)吸入感稍差，也許是沒(méi)有過(guò)磨合期的原因。檔桿設(shè)計(jì)稍微矮了一點(diǎn)，沒(méi)有英朗GT那種就在手邊，輕輕一推就進(jìn)入的輕松感。總的來(lái)說(shuō)手動(dòng)檔操作還是不錯(cuò)，比駕校的神車(chē)捷達(dá)要好！對(duì)于方向性來(lái)說(shuō)，電動(dòng)助力感覺(jué)還是很精準(zhǔn)。不過(guò)方向盤(pán)自動(dòng)回正比液壓助力要緩慢點(diǎn)，可能是不同設(shè)計(jì)的偏差。高速上，感覺(jué)方向很穩(wěn)，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。磨合期，高速最快達(dá)到110。
油耗：油耗至今表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，我上下班很有特點(diǎn)，上班是有3公里要走40分鐘，剩下的路完全暢通；下班是一個(gè)紅綠燈要等30分鐘，剩下的是高速也完全暢通。總得來(lái)說(shuō)以這個(gè)路況+新車(chē)沒(méi)找到節(jié)奏+磨合，7.7的油耗非常滿意，回頭要出去玩跑兩次高速油耗就能降到7左右了。
舒適：座椅相對(duì)試駕的軒逸來(lái)說(shuō)就差多了，相對(duì)較硬。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，基本上聽(tīng)不見(jiàn)，冷車(chē)的時(shí)候聲音稍微大點(diǎn)，但比起旁邊停的寶馬X5要好多了，X5打火的時(shí)候，那個(gè)聲音才叫一個(gè)大！也可能它是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的原因吧！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2014款 1.6G-L CVT領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格11.70萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗真的很低，百公里7.5升（磨合期能有這樣的表現(xiàn)，真的好省油），到現(xiàn)在已行駛500KM。
缺點(diǎn)：行駛有小石子的路面時(shí)，輪胎會(huì)把石子帶起來(lái)，打到底盤(pán)上，發(fā)出很難聽(tīng)的聲音，前輪沒(méi)有這種現(xiàn)象，后輪很明顯，當(dāng)初設(shè)計(jì)師不知道是怎么想的，想要避免這個(gè)問(wèn)題不是很難吧，相信也不會(huì)增加很大的成本��？但豐田卻不想為這個(gè)小問(wèn)題投入，值得深思啊廣汽豐田。
外觀：外觀看上去高大上了，在這個(gè)級(jí)別的車(chē)中，很有創(chuàng)新的前臉設(shè)計(jì)。（大嘴式前進(jìn)氣口，有點(diǎn)奧迪的味道），尾部的設(shè)計(jì)也很飽滿�？瓷先ズ苡匈|(zhì)感。側(cè)面的線條也很好看。最開(kāi)始時(shí)覺(jué)得前臉不太喜歡，時(shí)間長(zhǎng)了感覺(jué)也挺好看的，很有個(gè)性，整體外觀也不錯(cuò)，就是輪子看上去有點(diǎn)小，感覺(jué)欠缺點(diǎn)什么似的。珍珠漆的確是白。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 2015年07月24日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車(chē)7個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程7219公里 當(dāng)前平均油耗7.4升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：2700MM的軸距，在緊湊車(chē)型中，算得上很大了，在外面無(wú)論從什么角度看都很大、很長(zhǎng)、很寬，坐在車(chē)?yán)餆o(wú)論是前排還是后排都很舒適，后排的地板幾乎是平的所以后排同時(shí)坐三人是毫無(wú)壓力的，空間上同級(jí)別車(chē)中算是佼佼者了。儲(chǔ)物空間也多，這里必須贊一個(gè)！
配置：1.6CVT領(lǐng)先版的外觀與精英版沒(méi)有分別，最起碼也得讓懂行的人從外觀上一看就能區(qū)別出精英版還是領(lǐng)先版�。≡O(shè)計(jì)師的一個(gè)敗筆，（如在領(lǐng)先版上加裝：日間行車(chē)燈、前進(jìn)氣口亮條、車(chē)門(mén)亮條、LED尾燈）任選其中1-2項(xiàng)就足以進(jìn)行區(qū)分。不會(huì)增加太高的成本的。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力，感覺(jué)可以，肉的不是很明顯。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)感覺(jué)不出來(lái)。（我的駕齡19年，開(kāi)過(guò)的車(chē)型太多了大到貨車(chē)小到轎車(chē)）。CVT再加上模擬8速的變速器真的好給力啊，加速性能良好真的很平順（平順的加速性能歸功于CVT技術(shù)，但也離不開(kāi)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的調(diào)教）。
操控：
方向精準(zhǔn)，電動(dòng)助力很好，低速時(shí)輕盈，高速時(shí)力道適中。因?yàn)樘幱谀ズ掀�，故沒(méi)有嘗試急加速和急剎。
油耗：據(jù)行車(chē)電腦顯示，平均油耗7.5升百公里。（市區(qū)加小長(zhǎng)途）（車(chē)速在90碼時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)才1400轉(zhuǎn)上下）過(guò)了磨合期多少還能再低點(diǎn)，日系車(chē)都省油，這是不爭(zhēng)的事實(shí)，相信大多數(shù)車(chē)友都有同感。
舒適：座椅偏硬，領(lǐng)先版不用換真皮座椅了，主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)也省了不少事(換駕駛?cè)藭r(shí)不用手動(dòng)調(diào)節(jié)了，輕輕一按就可以了），自動(dòng)空調(diào)就是比手動(dòng)空調(diào)更加舒適，胎噪較�。ㄆ绽就ㄌィ�。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5545公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)動(dòng)力家用足夠
缺點(diǎn)：后排座椅不能放倒，只有一把遙控鑰匙
外觀：外觀這東西沒(méi)什么可說(shuō)的，每個(gè)人審美不同。不過(guò)我不是外貌控，只要車(chē)好，外觀只要?jiǎng)e太丑都能接受。(比如雙龍就超越了我的承受能力)
內(nèi)飾：選了純黑內(nèi)飾，堅(jiān)決不要米色，又丑又不好打理。儀表臺(tái)比較垂直，有點(diǎn)復(fù)古，第一次看時(shí)覺(jué)得挺丑的，但習(xí)慣了也還好，做成垂直的好處就是不占用前排的空間。裝配工藝也不錯(cuò)，暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么異響。
空間：非常滿意！后排空間充裕！地板接近純平，坐仨人完全沒(méi)壓力啊有木有！唯一一點(diǎn)小瑕疵就是前排中央扶手略小了點(diǎn)，和副駕駛胳膊稍微有點(diǎn)打架~不過(guò)畢竟是緊湊型的車(chē)么，這個(gè)空間在這個(gè)級(jí)別，我覺(jué)得基本無(wú)可挑剔了~
配置：裸車(chē)13W出頭，豐田的品質(zhì)，低油耗，運(yùn)動(dòng)座椅，自動(dòng)大燈，自動(dòng)空調(diào)，電動(dòng)座椅，ESP……我覺(jué)得很值了
動(dòng)力：1.8升的2ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)自從十代卡羅拉國(guó)產(chǎn)就開(kāi)始在用，相比1.6升的1ZR-FE，基本上是相同的，缸徑一致，只是加長(zhǎng)了行程，在此基礎(chǔ)上加上了可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)總的來(lái)說(shuō)并不算先進(jìn)，但實(shí)際駕駛感受卻相當(dāng)不錯(cuò)，主要還是得益于新的S-CVT變速箱，很聰明的變速箱，深踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速立馬拉高，毫不猶豫，反應(yīng)很快。收點(diǎn)油門(mén)，立馬能模擬出自動(dòng)變速箱升檔的感覺(jué)，降低傳動(dòng)比，拉低轉(zhuǎn)速。和1.6的相比，數(shù)據(jù)上的提升不是很明顯，但實(shí)際的駕駛感受還是略有區(qū)別的，尤其是滿載以及低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力的響應(yīng)。
操控：
發(fā)動(dòng)機(jī)搭配豐田自己生產(chǎn)的CVT變速器非常匹配之余，平順又不乏活力，特別是在起步一瞬間，一個(gè)竄頭就領(lǐng)先了其他車(chē)。在這里不得不說(shuō)一下，從80、120再到140碼，雷凌的噪音區(qū)別，例如走新的泊油路胎噪拉到120碼會(huì)讓人受不了（湛江剛好有一段路是。。。。明顯跟高速很大的不一樣，吵著難受），其他的路車(chē)內(nèi)的隔音效果還是非常不錯(cuò)的。例如，這次的沈海高速在80碼的時(shí)候，車(chē)內(nèi)基本聊天沒(méi)有受到影響；120碼，除去發(fā)動(dòng)機(jī)加速噪音，其他都還好，胎噪稍微大一點(diǎn)點(diǎn)而已，可以忍受。140碼，胎噪風(fēng)噪已經(jīng)逐漸蓋過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音了。的確像網(wǎng)上說(shuō)的那樣，發(fā)動(dòng)機(jī)要至少達(dá)到3000轉(zhuǎn)以上噪音才會(huì)傳入車(chē)內(nèi)形成噪音。
油耗：由于我工作在天津外環(huán)線以外，所以很少堵車(chē)，紅綠燈也少，剛提車(chē)又跑了一趟甘肅，所以高速偏多，油耗肯定低很多。買(mǎi)車(chē)加油后清零，然后從未重置過(guò)油耗，現(xiàn)在5500公里，車(chē)顯油耗6.2升，基本吻合。高速的話一箱油跑800公里問(wèn)題不大
舒適：豐田的人機(jī)工程沒(méi)什么可說(shuō)的，座椅很舒適，后排表現(xiàn)很出色。很多人買(mǎi)車(chē)關(guān)注后排的時(shí)候，往往只關(guān)注后排腿部空間，但恰恰錯(cuò)了，決定后排乘坐舒適性的，還是后排坐墊對(duì)大腿的承托能力，某些車(chē)會(huì)縮短后排坐墊來(lái)偷空間，顯得后排空間大，但并不舒服。雷凌的后排坐墊比較長(zhǎng)，對(duì)腿部的承托比較到位，長(zhǎng)途乘坐也無(wú)壓力，開(kāi)1500公里長(zhǎng)途，全車(chē)三人都沒(méi)覺(jué)得座椅不舒服。時(shí)速跑120，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也只有2200轉(zhuǎn)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音幾乎可以忽略不計(jì)。高速行駛時(shí)主要的噪音還是風(fēng)噪和路噪，隔音水平在同級(jí)別車(chē)型中也就是中等水平，不如家里的老英朗GT，但也絕不吵，中規(guī)中矩。
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