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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格9.20萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，中控臺(tái)跟后排空間。
缺點(diǎn)：減震硬，跟胎噪大聲
外觀：雷凌這個(gè)外觀肯定是他的賣點(diǎn)，媚眼配大嘴很漂亮，腰線效果也很好。只不過這么年輕運(yùn)動(dòng)的外表下是一個(gè)“打了興奮劑”的中年人（卡羅拉），稍微有點(diǎn)表里不一。整個(gè)裝配工藝還是很不錯(cuò)的，接縫均勻。只是前輪后擋泥板的位置噴漆不勻，不知道什么原因。而且廠商在這個(gè)輪轂上面的省的這倆錢也是有點(diǎn)無厘頭，對外觀稍微有點(diǎn)拖后腿。
內(nèi)飾：1.新銳版沒有純黑色的，是淺色和黑色交錯(cuò)在一起的。提車后當(dāng)天果斷更換了棕色超纖皮座椅，一共一千四。個(gè)人感覺配這種乳白和黑色交錯(cuò)的內(nèi)飾，只有深棕色最適合，比黑色座套要好看得多，相對來說比較高檔，顏色過度也更舒展。本想試試稍微淺點(diǎn)的卡宴棕，被老婆批評本來不是那么高檔的車，整個(gè)高貴的顏色，多不配啊，呵呵！2.雷凌中控全是軟質(zhì)搪塑工藝，感覺不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間也多，到處都可以放東西。3.提車的時(shí)候只有兩臺(tái)現(xiàn)車，一臺(tái)是展車一臺(tái)是庫存車，展車公里數(shù)少點(diǎn)，于是提車展車。或許是展車天天打開窗戶敞氣，車內(nèi)異味基本上沒有。這點(diǎn)不錯(cuò)，畢竟家里有小娃娃，有味道對身體不好。
空間：空間真的不錯(cuò)，以前開的雪佛蘭樂風(fēng)，和雷凌2700的軸距比起來簡直是一個(gè)天上一個(gè)地下！后排坐三個(gè)人輕輕松松，適合出去旅游，娃娃還可以在前后排間有一個(gè)活動(dòng)的空間。我姐第一次上車就問，這個(gè)車中間怎么沒有鼓一個(gè)包出來，后排地板基本上是純平的。做底盤裝甲的時(shí)候，我仔細(xì)看過底盤下面排氣管那兒也是向上面鼓著的，但車?yán)锩娲_實(shí)平的，這不得不佩服小日本的設(shè)計(jì)確實(shí)人性化！我去看過新捷達(dá)和斯柯達(dá)昕銳，中間鼓著多大一個(gè)包，難道德國人就那么呆板，非要在中間鼓一個(gè)包出來，難道是處于排氣管隔熱安全考慮？
配置：性價(jià)比就不用說了吧，八萬多買一個(gè)這么大的車，還是合資品牌。很多人都不相信，都認(rèn)為是十幾萬的，國慶旅游把右邊葉子板碰了去補(bǔ)漆，連修車的小師傅都贊不絕口，想去買一個(gè)，春節(jié)回家繃繃面子！
動(dòng)力：一檔非常肉，二檔很肉，三檔肉，四檔給力，五檔從容
操控：
買雷凌之前去試駕過軒逸經(jīng)典，本想圖便宜買個(gè)軒逸經(jīng)典的，結(jié)果試駕一番下來，立刻打消了念頭。軒逸經(jīng)典的側(cè)傾確實(shí)非常嚴(yán)重，底盤松散，感覺和我以前樂風(fēng)差不多，完全沒法和雷凌相比較。雷凌底盤相對來說就要整的多，也就是給人一種比較緊繃的感覺，沒有那種松散的感覺。國慶旅游開了幾百公里山路，基本上都是五十到六十左右，彎道稍做減速，車子側(cè)傾很小，給人比較有信心的感覺。雖然說雷凌主打是自動(dòng)CVT，但手動(dòng)檔給人的感覺也是非常舒適，有吸入感。相對英朗GT來說吸入感稍差，也許是沒有過磨合期的原因。檔桿設(shè)計(jì)稍微矮了一點(diǎn)，沒有英朗GT那種就在手邊，輕輕一推就進(jìn)入的輕松感。總的來說手動(dòng)檔操作還是不錯(cuò)，比駕校的神車捷達(dá)要好！對于方向性來說，電動(dòng)助力感覺還是很精準(zhǔn)。不過方向盤自動(dòng)回正比液壓助力要緩慢點(diǎn)，可能是不同設(shè)計(jì)的偏差。高速上，感覺方向很穩(wěn)，沒有發(fā)飄的感覺。磨合期，高速最快達(dá)到110。
油耗：太省油了，油耗的話，表顯油耗是6.1，實(shí)際計(jì)算6.3吧，油耗很低。
舒適：座椅相對試駕的軒逸來說就差多了，相對較硬。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，基本上聽不見，冷車的時(shí)候聲音稍微大點(diǎn)，但比起旁邊停的寶馬X5要好多了，X5打火的時(shí)候，那個(gè)聲音才叫一個(gè)大！也可能它是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的原因吧！
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