廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2819）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4160）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.23萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程863公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面就比較輕快，有比較多的輔助功能，有自適應(yīng)巡航、有主動(dòng)剎車、有車道保持等輔助功能，可以提示駕駛感，功能都比較實(shí)用。多功能方向盤平時(shí)用起來也方便，在也不用去到中控位置按來按去，開車的時(shí)候不安全。懸架不硬，開長(zhǎng)途也比較舒服。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3026公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2098公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.83萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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操控：
雷凌的操控性也是非常棒，雖然才十萬出頭的車，比如車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電子手剎、自適應(yīng)巡航等等非常多的實(shí)用功能。全系還標(biāo)配了八個(gè)安全氣囊，全系都采用LED燈光配置非常高了。所以操作起來也非常簡(jiǎn)單。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.43萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4007公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控也很簡(jiǎn)單，輕松上手，方向盤的指向很靈敏，油門啊剎車的反應(yīng)也很迅速，這個(gè)車使用的獨(dú)立懸架使整個(gè)車更加平穩(wěn)，尤其是在拐彎的時(shí)候不會(huì)因?yàn)樗俣冗^快而有很強(qiáng)的不適感，反而能夠平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎，整個(gè)車子的減震效果也挺好，過減速帶或者坑坑洼洼的路面時(shí)候沒有很大的響聲。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程896公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8440公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向這方面手感不錯(cuò)，力度試中，上手快。油門響應(yīng)也及時(shí)。雷凌運(yùn)動(dòng)是帶有L2的輔助駕駛功能，雖然功能強(qiáng)大，但是這個(gè)只是銷售說明了一下，具體操作自己還有待提升。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 資陽
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1322公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很輕盈，我單手可以很輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，動(dòng)力有一點(diǎn)點(diǎn)肉，推背感不足。不過對(duì)于家里的新手來說卻是優(yōu)點(diǎn)，油門給到位一樣的飆車～
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程4206公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格12.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1986公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控挺好的，多功能方向盤手感不錯(cuò)，也比較好操作。意料之外的，雷凌竟然是電子駐車，不需要手動(dòng)拉手剎了，安全性能還是挺高的了。剎車也比較靈敏，挺好！
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