廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年08月
購買地點山東 濱州
裸車價格14.38萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的大燈，廣角式照射
缺點：其實都挺滿意，非要說點不滿意的，那就是后備箱有點小。不過家用夠了。
外觀：大鯰魚，有木有
內(nèi)飾：內(nèi)飾低配還是步，差評了。
空間：提車后搬了一次家具，經(jīng)過這次遠途運輸，體驗到這車空間還是可以的，后排乘坐感覺良好，一米七的人都沒問題，后備箱也夠?qū)�，放行李沒問題。
配置：買這個車的人，除了限牌等特殊原因外，都有敢于吃螃蟹的精神。由于是新車種，多了一個混合電池，導致維修環(huán)節(jié)增多風險增大，且不知道實際維修費用標準和保值率，再加上新車上市優(yōu)惠少，所以對于普通家庭來講，在利弊權(quán)衡方面很難把握，在沒有優(yōu)惠的情況下落地價16萬多的價格可能貴了些。如果電池、逆變器等主要部件質(zhì)量穩(wěn)定，維修費用低，天窗版落地價要是能在15萬以內(nèi)，我覺得就是高性價比了。期待降價潮的來臨，這樣混雷車友就會越來越多，親身享受雙擎的樂趣與實惠。
動力：還可以，可能是冬天太冷，起步感覺有點肉，從暖庫里出來就沒有感覺。
操控：
指向精準，方向盤電子助力轉(zhuǎn)向，從最左打到最右需要3圈，從中間到左右各需要一圈半
油耗：油耗最滿意，本人開車都是普通模式，老婆開車喜歡ECO模式，所以她用車比我省油。在ECO一箱油的最低油耗3.9，現(xiàn)在天氣熱，空調(diào)+市區(qū)跑在5.0.
舒適：隔音一般吧，緊湊型的水平
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購買時間2016年10月
購買地點四川 成都
裸車價格13.48萬元
平均油耗4.88L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗！油耗！油耗！油耗！油耗！油耗！油耗！正常駕駛，不用刻意慢起步，4.2個油。
缺點：這里一定要吐槽下isofix接口的問題，鐵鉤藏的太深了，不安裝坐墊的話還行，裝上坐墊后徹底掛不上了，折騰了兩個小時只好放棄了，改用安全帶綁了，實在是太蛋疼了
外觀：雙擎特別一點，沒有日間行車燈！
內(nèi)飾：自己包的皮座椅。選擇的是低配的。所以沒有真皮座椅儀表中控：儀表看著非常漂亮 藍色的背光 雙炮筒的儀表中間還有小顯示屏手感材質(zhì)：這個價位基本上也就是這樣。也沒有什么太高的要求了異味異響：原車味道還可以。自己包完真皮座椅以后 膠味特別大。放幾天基本就沒了
空間：個人覺得同級別中車型空間絕對是ok的。后排沒有凸起，一點不影響放腳。后排在不放兒童座椅的的情況下，坐三個大人沒有一點問題。但是如果居家需求，在后排放了兒童座椅，在坐2個大人的話，就會顯得稍微擁擠，兒童座椅比較占位置，不過相比于同型級的車空間應(yīng)該還是比較寬敞的，即使在放了兒童座椅的情況下依然會比同車型的空間要大點--個人感受。放行李：后備箱開始擔心因為電池，會導致空間壓縮太多。雖然是有影響，但是對于家庭用車來說，放了行李箱還可以放個兒童傘車也沒有問題。還沒放過幾件行李箱，暫不做回答。據(jù)說可以放2個大行李箱沒有問題。
配置：比汽油版貴差不多4萬元，但感受明顯不一樣!
動力：有power模式，偶爾也能得到小滿足，畢竟才1.8
操控：
混雷的操控性還是比較好，動感足。
油耗：剛上車8.0，開到附近加油站加了150的92號。開到第十天油耗降到5.0，本人開車溫和，eco模式，后續(xù)打算加98號油
舒適：還可以吧
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.18萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程17283公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子很不錯，本人因工作原因，接觸很多豐田車系，2010年，頭一次接觸油電混合的車。普銳斯三代，那時就很希望自己有一輛，終于在今年圓了心愿了。整體來說，車外形，和小卡比，我還是喜歡雷凌，前臉比較兇，星云紫色很喜歡。車子啟動很安靜，方向盤間隙很小，我試了下幾種模式都很好用，能適應(yīng)各種路況，最大的亮點就是油耗。尤其是早晚高峰，那叫一個省油，發(fā)動機基本不工作，其實吧省油就看自己的腳法。一句話，盡量滑行走。
缺點：跑快車子飄
外觀：外觀不錯，如果外觀接受不了的話，當初也不會買這輛車
內(nèi)飾：內(nèi)飾裝飾很簡潔做工還不錯
空間：還不錯，特別是后排腿部空間大
配置：還好吧，一般家庭都能買的起，不過能更便宜些就更好了
動力：電動機起步響應(yīng)非常迅速，切換油電模式和純電純汽油模式都非常平順，開PWR動力模式后還是有一定激情的，城市有限速情況下可以秒大部分家用車，把尾燈送給他們并嘲笑他們的油耗，實測秒了2.5凱美瑞（不要學我，請安全駕駛）；因為電動機動力響應(yīng)快，城市中加塞也能不太影響后車，很好的體驗（還是禮貌行車好），上了60開始汽油機主力輸出，這個時候動力開始疲軟，就不要去跟其他自吸和渦輪較勁了，嘲笑他們的油耗就可以了；
操控：
第一輛車，對操控沒什么感覺，不過第一感受是很好開，比駕校車好開多了，新手很容易駕馭。聽別人說豐田車高速發(fā)飄，但開過100感覺很穩(wěn)當，很有安全感。四川這邊山路彎道多，以60碼跑完全沒問題
油耗：油電混合模式真的很省油，沒過磨合，一直加95號汽油，平均都是3毛1公里，儀表顯示4.2左右，怎么暴力駕駛都不會高于5，對于1.8的車型來說，真的只有油電混合才能做到城市路段表現(xiàn)：低速也比較省油，特別適合賽車路況，但是加速插隊就需要對油門的掌控非常熟悉，因為油電混合模式起步的扭矩并不大
舒適：自己和家人都感覺不錯。
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格13.37萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜，加速靈活，省油，空間大
缺點：車的避震好像偏硬，后排不能放倒，后備箱空間不算大，但是也夠用，車內(nèi)塑料感強烈，不過一分錢一分貨，這個價錢的車就是這樣。低配的車，沒有倒車影像很正常，居然連倒車雷達也省了，沒有自己裝倒車影像之前，倒車心虛得不要不要的。
外觀：帥，LED大燈有神，尾燈好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，搪塑工藝
空間：空間表現(xiàn)在A級車里縱向夠用，橫向欠缺。后排地板贊??一個。儲物空間太雞肋，沒發(fā)現(xiàn)配備煙灰缸。手套廂扶手箱沒有基本的開口照明燈，扶手箱無阻尼跟蛋蛋車一個標準。
配置：一般，畢竟是雙擎，當然比1.8汽油版更值了。
動力：加速真心給力，有了電動機強大扭力的輔助下，開起來就像2.0的車！
操控：
方向無虛位，剎車不夠線性，新手需要適應(yīng)，方向盤輕，避震很好，濾震干凈。
油耗：最開始買來油耗7點幾，逐漸降到5.2就不動了，網(wǎng)上學習了P&G大法，很快就降到4.8，然后又不變了，直到900公里里程。后來開高速回了躺老家，來回300公里，油耗突然就降到了4.0，由于還沒過磨合期，高速一直保持80碼左右，以后換了機油，拉100碼以上，油耗肯定還會降。一句話，開這車，把油耗的問題，拋一邊吧。
舒適：座椅很舒適，不過織物不容易清潔，打算包個皮，可能是車自己太安靜了，連車輪卷起的小石子打到葉子板都覺得聲音很大
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購買時間2016年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1030公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是油耗咯，跟預(yù)期的差不多，低速提速隨叫隨到，反應(yīng)非�？欤瑳]有遲滯感，很流暢
缺點：噪音控制欠佳，方向指向不怎么隨手，感覺有點沉。這個版本沒有配備倒車雷達。
外觀：吊的一比！
內(nèi)飾：內(nèi)飾，一句話，好看，不上檔次，但是可以湊合用。
空間：后排空間非常滿意，很寬敞，地面還是純平的，很贊！后備箱小了點，被電池占用了，不過對我來說不是太重要
配置：較高
動力：120碼以下動力很爽，提速很快
油耗：這個就更加滿意啦！
舒適：座椅包裹性很好，長途開車買了腰靠，墊上后發(fā)現(xiàn)還沒有就是雞肋，原車座椅對腰部的支撐很到位，長途開車腰部不會累；隔音的話還是要提一下，低速還好，速度起來后，就有點吵，后輪有內(nèi)襯，前輪廣豐就不能裝上嗎？
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購買時間2016年12月
購買地點福建 泉州
裸車價格13.86萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程996公里
綜合評分
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優(yōu)點：低油耗，低速安靜，配置負責
缺點：胎噪過大，卡住石子更是不能忍受，新車味道很大，明顯的頭疼和嗓子疼
外觀：外觀帥氣，車燈是我最喜歡的，紫色身邊人都說很漂亮，就是原廠15寸輪轂小了點，我換成了16寸，還有就是避震再矮點就協(xié)調(diào)些，豐田車都是高避震行程，屁股翹的高
內(nèi)飾：過得去
空間：乘坐空間沒得說，夠大。后備箱稍有點小，也能接受，三口之家日常出行夠用。再就是沒地放手機，我是放生主駕駛門的儲物梧里，但有時會忘。
配置：雖然是1.8加電機，而且政府還補貼一W，下地也要16W，而且剛剛開始說的是13.1800的起步價，所以就不太滿意
動力：動力很強勁，開POWER模式推背感十足，就算開ECO模式，動力也夠用了
操控：
指哪打哪，低速時方向盤很輕盈，高速時會沉穩(wěn)些，電動助力的還是很不錯的。
油耗：油耗當然是省省省啦！堵車媽媽再也不用擔心我燒油多啦！目前開了327公里，平均油耗5.4上下徘徊！
舒適：避震太硬了，底盤偏高，顛簸感明顯
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購買時間2016年11月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格11.00萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是省油，
缺點：操控一般，后排舒適性較差，減震較硬
外觀：我喜歡的外觀
內(nèi)飾：如果是別人的車我就只給1星。廣豐，能不能用一點真皮意思一下？到處都是塑料，過了兩年必然是到處的異響。各個按鍵的手感也非常差，設(shè)置也不太合理。各個儲物空間只能說都有，沒感覺哪個地方特別有用好用的。說實話，這內(nèi)飾就一八九萬車的水平，中控第一眼看上去，跟我那臺03年的桑塔納2000一個等級的。不過，自己的車還是要照顧一下給了三分。既買之則愛之。
空間：挺滿意的，日常使用足夠，標準家庭用車。
配置：對比混動車型，性價比超高
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向指哪打哪，沒有虛位。
油耗：油耗絕對很好。我覺得過了磨合期，我能壓在4升一下。
舒適：還算滿意吧，小顛簸過濾得可以。E-CVT變速箱真心不錯，那種平順還有汽油機毫無違和的直接介入，讓人陶醉。
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購買時間2016年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.80萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程636公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油 霸氣外漏的前臉 前后led燈
缺點：內(nèi)飾做工一般，風格落伍。后備箱縱向空間小。
外觀：還是覺得卡羅拉好看點，不過我不介意外觀，只要不是特別丑就行。
內(nèi)飾：車窗按鈕不帶燈，不帶燈，不帶燈，前排中央扶手太粗糙，太粗糙，太粗糙。
空間：乘坐空間沒得說，夠大。后備箱稍有點小，也能接受，三口之家日常出行夠用。再就是沒地放手機，我是放生主駕駛門的儲物梧里，但有時會忘。
配置：每一個價位的車型的差距只在舒適度上，核心配置全系完全沒有任何差別，我覺得這是廠商做得最好的一件事情
動力：動力是夠，但是車輕，跑高速都是差小小
操控：
操控怎么說呢我也沒開過好車。
油耗：4.0L的百公里油耗，沒得說了，非常滿意
舒適：除了隔音，其他都還行。隔音太一般
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購買時間2016年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.98萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是省油，
缺點：這里一定要吐槽下isofix接口的問題，鐵鉤藏的太深了，不安裝坐墊的話還行，裝上坐墊后徹底掛不上了，折騰了兩個小時只好放棄了，改用安全帶綁了，實在是太蛋疼了
外觀：剛開始接受不了鯰魚須和夸張的前臉，但現(xiàn)在看常了，覺得挺犀利的，天使眼尤其贊
內(nèi)飾：內(nèi)飾！最便宜的雷凌才十萬，十萬的車，內(nèi)飾屬于優(yōu)等，放在雙擎上，十五萬級別，中下。不過布局很好，很舒服。
空間：在緊湊型車乘坐空間相當可以，唯一缺點后備箱小了很多
配置：這樣的價格，這樣的油耗，技術(shù)控，實用控的不二選擇。
動力：雙擎的強項是市區(qū)駕駛，在電動機的配合下，低速時的加速迅猛，從0起步有明顯推背感，相比同價位的買菜車相當不錯，同時也沒有之前�？怂构饫D(zhuǎn)速沒有車速的情況。如果放棄動力，轉(zhuǎn)而平穩(wěn)駕駛，在電池達到5格電量時將動力保持在綠槽一半，則能體現(xiàn)出雙擎的絕對優(yōu)勢，平穩(wěn)、安靜、省油，此時最適宜在60-70KM之間巡航。在高速（超過80KM）時，電動機是不會介入的，所以高速時就是一臺普通的1.8機頭，當然在法律限速以下沒有任何問題，更高的時速也沒有試過，不好評價。高速表現(xiàn)普通，給4分。
操控：
操控滿意
油耗：油耗最滿意，本人開車都是普通模式，老婆開車喜歡ECO模式，所以她用車比我省油。在ECO一箱油的最低油耗3.9，現(xiàn)在天氣熱，空調(diào)+市區(qū)跑在5.0.
舒適：底盤濾震很好，隔音也不錯，開起來比較厚重和扎實，調(diào)教的相比普通雷凌更舒適。
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購買時間2016年11月
購買地點山西 太原
裸車價格14.18萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程756公里
綜合評分
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優(yōu)點：官方宣傳的內(nèi)容基本屬實，不過平心而論我在提車前也只開過教練車，所以沒什么太挑剔的眼光，以致于各方面都挺滿意，主要的亮點除了外觀吸引我以外，確實是油耗及低速靜謐性，尤其城市道路各種等待，心一點都不急，還有就是操控很傻瓜，很容易就覺得人車合一了，不需要什么適應(yīng)的過程。
缺點：做工，內(nèi)飾，塑料感太強，拼接縫隙也比較大，手隨便扣著裝卸！
外觀：蘿卜白菜，各有所愛，反正也不丑做工車漆：車漆薄啊，很容易出花紋，到時候就心痛咯??……車燈設(shè)計：led的燈效果不錯，亮度，聚光線都不錯有次交警還以為我是遠光燈，
內(nèi)飾：一般，希望能做得更好
空間：超級大！媲美B級車！后排地板純平，座椅坐三人一點不擁擠！
配置：比同款卡羅拉少很多東西，不過四兒子店都送了
動力：動力在市區(qū)是很輕松的 很快到八十
操控：
不懂怎么評論，因為新手開過的車子不多，只能說操控還是挺靈敏的
油耗：買來就跑了3000公里高速，2000多市區(qū)道路，表顯油耗5.1，和廠家油耗差不多，還算滿意，高速油耗市區(qū)油耗都一樣，平時駕駛也沒太注重這些。
舒適：沒想象的好。但也不錯啦
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