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雷凌
2016款 雙擎 1.8H GS 精英天窗版

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雷凌車主點評(4478條)
購買時間2016年08月
購買地點山東 濱州
裸車價格14.38萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:車子的大燈,廣角式照射
缺點:其實都挺滿意,非要說點不滿意的,那就是后備箱有點小。不過家用夠了。
外觀:大鯰魚,有木有
內(nèi)飾:內(nèi)飾低配還是步,差評了。
空間:提車后搬了一次家具,經(jīng)過這次遠途運輸,體驗到這車空間還是可以的,后排乘坐感覺良好,一米七的人都沒問題,后備箱也夠寬,放行李沒問題。
配置:買這個車的人,除了限牌等特殊原因外,都有敢于吃螃蟹的精神。由于是新車種,多了一個混合電池,導致維修環(huán)節(jié)增多風險增大,且不知道實際維修費用標準和保值率,再加上新車上市優(yōu)惠少,所以對于普通家庭來講,在利弊權衡方面很難把握,在沒有優(yōu)惠的情況下落地價16萬多的價格可能貴了些。如果電池、逆變器等主要部件質量穩(wěn)定,維修費用低,天窗版落地價要是能在15萬以內(nèi),我覺得就是高性價比了。期待降價潮的來臨,這樣混雷車友就會越來越多,親身享受雙擎的樂趣與實惠。
動力:還可以,可能是冬天太冷,起步感覺有點肉,從暖庫里出來就沒有感覺。
操控: 指向精準,方向盤電子助力轉向,從最左打到最右需要3圈,從中間到左右各需要一圈半
油耗:油耗最滿意,本人開車都是普通模式,老婆開車喜歡ECO模式,所以她用車比我省油。在ECO一箱油的最低油耗3.9,現(xiàn)在天氣熱,空調(diào)+市區(qū)跑在5.0.
舒適:隔音一般吧,緊湊型的水平
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