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DS 6
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀驚艷（880）+1 內(nèi)飾賞心悅目（676）+1 降價(jià)好賣（399）+1 時(shí)尚（348）+1 性能不錯(cuò)（125）+1 降噪好（121）+1 表鏈真皮舒適（99）+1 性價(jià)比高（35）+1缺點(diǎn)：
等降價(jià)再買（934）+1 無(wú)后獨(dú)立懸掛（487）+1 性價(jià)比不高（453）+1 價(jià)格太高了（260）+1 華而不實(shí)（248）+1 有心買太貴（176）+1 縫隙有點(diǎn)大（161）+1 方向盤太難看（114）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格25.94萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向清晰，精準(zhǔn)。隨心所欲。個(gè)人覺得方向稍有些重。也許是偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教吧。試駕過(guò)英菲尼迪50好像比這個(gè)還要略重一點(diǎn)。習(xí)慣就好了。底盤調(diào)校沒(méi)得說(shuō)，整體感非常好。懸掛方面，一些帖子里說(shuō)板懸有點(diǎn)硬，不舒服。我也就先入為主了，沒(méi)想到我自己開過(guò)減速帶感覺并沒(méi)有想的那么嚴(yán)重，似乎比CX5更舒服些，和英菲尼迪50差不多。和我原來(lái)的獨(dú)懸的車沒(méi)什么區(qū)別。我自己體驗(yàn)懸掛初段過(guò)濾細(xì)碎路面不錯(cuò)，中段偏硬過(guò)類似減速帶的障礙感覺明顯，但這也是轉(zhuǎn)向支撐所需要的，快速過(guò)彎基本感覺不到惻傾，完全無(wú)壓力。末段支撐有阻尼的感覺，對(duì)突然遇到的坑洼并無(wú)生硬的撞擊感。山路 雪路 泥路都還沒(méi)試過(guò)。不做評(píng)論。
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購(gòu)買車型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.20萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向清晰，精準(zhǔn)。隨心所欲。個(gè)人覺得方向稍有些重。也許是偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教吧。試駕過(guò)英菲尼迪50好像比這個(gè)還要略重一點(diǎn)。習(xí)慣就好了。底盤調(diào)校沒(méi)得說(shuō)，整體感非常好。懸掛方面，一些帖子里說(shuō)板懸有點(diǎn)硬，不舒服。我也就先入為主了，沒(méi)想到我自己開過(guò)減速帶感覺并沒(méi)有想的那么嚴(yán)重，似乎比CX5更舒服些，和英菲尼迪50差不多。和我原來(lái)的獨(dú)懸的車沒(méi)什么區(qū)別。我自己體驗(yàn)懸掛初段過(guò)濾細(xì)碎路面不錯(cuò)，中段偏硬過(guò)類似減速帶的障礙感覺明顯，但這也是轉(zhuǎn)向支撐所需要的，快速過(guò)彎基本感覺不到惻傾，完全無(wú)壓力。末段支撐有阻尼的感覺，對(duì)突然遇到的坑洼并無(wú)生硬的撞擊感。山路 雪路 泥路都還沒(méi)試過(guò)。不做評(píng)論。
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購(gòu)買車型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.89萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向很精準(zhǔn)，操控感很好，剎車也比較線性，不過(guò)小6這方向盤形狀開始還真心不怎么習(xí)慣，慢慢來(lái)，習(xí)慣了應(yīng)該會(huì)更好。
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購(gòu)買車型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格24.89萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
給了意外的驚喜。轉(zhuǎn)彎、掉頭靈活，指向精準(zhǔn)；多功能方向盤不錯(cuò)，限速、定速、調(diào)電臺(tái)、接電話樣樣行，再也不用擔(dān)心開車接電話罰款了；燈光帶來(lái)的方便是買車時(shí)沒(méi)想到的，日間行車燈提醒小區(qū)小巷的行人總算能給車讓路了，特別是轉(zhuǎn)向輔助燈，晚上能提示行人讓車方向。稍感不足是獨(dú)特的蛇形檔位設(shè)計(jì)，用了20天才習(xí)慣。
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購(gòu)買車型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.99萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤指哪轉(zhuǎn)哪，也能給你很穩(wěn)的感覺，就是說(shuō)，開這個(gè)車，自信滿滿的。我試過(guò)最快的是70碼轉(zhuǎn)彎，方向盤沒(méi)有虛位，指哪轉(zhuǎn)哪，基本是人車合一，（這點(diǎn)還真不是吹牛，本人開過(guò)很多轎車，這點(diǎn)被咱小6完爆），車子也比較穩(wěn)，但是我人是往反方向傾側(cè)。
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購(gòu)買車型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.79萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤反應(yīng)比較精準(zhǔn)，基本做到指哪打哪，并不會(huì)有suv的笨重感，開起來(lái)很穩(wěn)，有厚實(shí)感。在高架上開到100碼根本感覺不到速度那么快，當(dāng)然和一些主打操控的suv比起來(lái)可能略有不足
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購(gòu)買車型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格24.99萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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越野：
出廠胎壓3，開的時(shí)候方向盤對(duì)地面情況的反饋很敏感，過(guò)不平路面的時(shí)候，方向盤可要握緊了，后來(lái)調(diào)低胎壓，操控方面比較平穩(wěn)了。
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購(gòu)買車型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.70萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
出廠胎壓3，開的時(shí)候方向盤對(duì)地面情況的反饋很敏感，過(guò)不平路面的時(shí)候，方向盤可要握緊了，后來(lái)調(diào)低胎壓，操控方面比較平穩(wěn)了。
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購(gòu)買車型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格24.99萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向清晰，精準(zhǔn)。隨心所欲。個(gè)人覺得方向稍有些重。也許是偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教吧。試駕過(guò)英菲尼迪50好像比這個(gè)還要略重一點(diǎn)。習(xí)慣就好了。底盤調(diào)校沒(méi)得說(shuō)，整體感非常好。懸掛方面，一些帖子里說(shuō)板懸有點(diǎn)硬，不舒服。我也就先入為主了，沒(méi)想到我自己開過(guò)減速帶感覺并沒(méi)有想的那么嚴(yán)重，似乎比CX5更舒服些，和英菲尼迪50差不多。和我原來(lái)的獨(dú)懸的車沒(méi)什么區(qū)別。我自己體驗(yàn)懸掛初段過(guò)濾細(xì)碎路面不錯(cuò)，中段偏硬過(guò)類似減速帶的障礙感覺明顯，但這也是轉(zhuǎn)向支撐所需要的，快速過(guò)彎基本感覺不到惻傾，完全無(wú)壓力。末段支撐有阻尼的感覺，對(duì)突然遇到的坑洼并無(wú)生硬的撞擊感。山路 雪路 泥路都還沒(méi)試過(guò)。不做評(píng)論。
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