一鍵砍遍全城
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DS 6
(該車(chē)系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀驚艷（880）+1 內(nèi)飾賞心悅目（676）+1 降價(jià)好賣(mài)（399）+1 時(shí)尚（348）+1 性能不錯(cuò)（125）+1 降噪好（121）+1 表鏈真皮舒適（99）+1 性價(jià)比高（35）+1缺點(diǎn)：
等降價(jià)再買(mǎi)（934）+1 無(wú)后獨(dú)立懸掛（487）+1 性價(jià)比不高（453）+1 價(jià)格太高了（260）+1 華而不實(shí)（248）+1 有心買(mǎi)太貴（176）+1 縫隙有點(diǎn)大（161）+1 方向盤(pán)太難看（114）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格21.60萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.34萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向很精準(zhǔn)，操控感很好，剎車(chē)也比較線性，不過(guò)小6這方向盤(pán)形狀開(kāi)始還真心不怎么習(xí)慣，慢慢來(lái)，習(xí)慣了應(yīng)該會(huì)更好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格20.99萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向清晰，精準(zhǔn)。隨心所欲。個(gè)人覺(jué)得方向稍有些重。也許是偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教吧。試駕過(guò)英菲尼迪50好像比這個(gè)還要略重一點(diǎn)。習(xí)慣就好了。底盤(pán)調(diào)校沒(méi)得說(shuō)，整體感非常好。懸掛方面，一些帖子里說(shuō)板懸有點(diǎn)硬，不舒服。我也就先入為主了，沒(méi)想到我自己開(kāi)過(guò)減速帶感覺(jué)并沒(méi)有想的那么嚴(yán)重，似乎比CX5更舒服些，和英菲尼迪50差不多。和我原來(lái)的獨(dú)懸的車(chē)沒(méi)什么區(qū)別。我自己體驗(yàn)懸掛初段過(guò)濾細(xì)碎路面不錯(cuò)，中段偏硬過(guò)類(lèi)似減速帶的障礙感覺(jué)明顯，但這也是轉(zhuǎn)向支撐所需要的，快速過(guò)彎基本感覺(jué)不到惻傾，完全無(wú)壓力。末段支撐有阻尼的感覺(jué)，對(duì)突然遇到的坑洼并無(wú)生硬的撞擊感。山路 雪路 泥路都還沒(méi)試過(guò)。不做評(píng)論。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格24.99萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)反應(yīng)比較精準(zhǔn)，基本做到指哪打哪，并不會(huì)有suv的笨重感，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，有厚實(shí)感。在高架上開(kāi)到100碼根本感覺(jué)不到速度那么快，當(dāng)然和一些主打操控的suv比起來(lái)可能略有不足
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向清晰，精準(zhǔn)。隨心所欲。個(gè)人覺(jué)得方向稍有些重。也許是偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教吧。試駕過(guò)英菲尼迪50好像比這個(gè)還要略重一點(diǎn)。習(xí)慣就好了。底盤(pán)調(diào)校沒(méi)得說(shuō)，整體感非常好。懸掛方面，一些帖子里說(shuō)板懸有點(diǎn)硬，不舒服。我也就先入為主了，沒(méi)想到我自己開(kāi)過(guò)減速帶感覺(jué)并沒(méi)有想的那么嚴(yán)重，似乎比CX5更舒服些，和英菲尼迪50差不多。和我原來(lái)的獨(dú)懸的車(chē)沒(méi)什么區(qū)別。我自己體驗(yàn)懸掛初段過(guò)濾細(xì)碎路面不錯(cuò)，中段偏硬過(guò)類(lèi)似減速帶的障礙感覺(jué)明顯，但這也是轉(zhuǎn)向支撐所需要的，快速過(guò)彎基本感覺(jué)不到惻傾，完全無(wú)壓力。末段支撐有阻尼的感覺(jué)，對(duì)突然遇到的坑洼并無(wú)生硬的撞擊感。山路 雪路 泥路都還沒(méi)試過(guò)。不做評(píng)論。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)指哪轉(zhuǎn)哪，也能給你很穩(wěn)的感覺(jué)，就是說(shuō)，開(kāi)這個(gè)車(chē)，自信滿滿的。我試過(guò)最快的是70碼轉(zhuǎn)彎，方向盤(pán)沒(méi)有虛位，指哪轉(zhuǎn)哪，基本是人車(chē)合一，（這點(diǎn)還真不是吹牛，本人開(kāi)過(guò)很多轎車(chē)，這點(diǎn)被咱小6完爆），車(chē)子也比較穩(wěn)，但是我人是往反方向傾側(cè)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)反應(yīng)比較精準(zhǔn)，基本做到指哪打哪，并不會(huì)有suv的笨重感，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，有厚實(shí)感。在高架上開(kāi)到100碼根本感覺(jué)不到速度那么快，當(dāng)然和一些主打操控的suv比起來(lái)可能略有不足
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