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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.34萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力這一塊是我最滿意的，想要快主要肯踩油門，那個(gè)速度是不用說的，立馬號(hào)召的響應(yīng)！轉(zhuǎn)變，變道，油門，一氣呵成！使我的當(dāng)初選擇沒有錯(cuò)！成為我去哪兒都不成問題的定心丸，讓我在駕駛的時(shí)候隨心所欲，去除一切的后期想法，在路上，主要有車在前面，分分鐘秒殺，只剩下一點(diǎn)點(diǎn)的灰塵，感覺實(shí)在太棒了，從來都沒有感覺那么爽，踩到一定程度的油門，還沒有發(fā)揮到極限，有種還想繼續(xù)踩的感覺，但是，不行！車上還有家人，不能夠開那么
缺點(diǎn)：不喜歡方向盤上的金屬裝飾。中心DS標(biāo)在開窗時(shí)易反光晃眼睛，作為開車時(shí)喜歡開窗的人士，實(shí)在擔(dān)心安全問題；方向盤下部金屬條，天冷后剛上車時(shí)接觸感覺太涼，偶發(fā)打方向時(shí)手滑，擔(dān)心在火爐城市——南京夏天用會(huì)不會(huì)燙手。其實(shí)DS6方向盤手握部分采用了人體工學(xué)設(shè)計(jì)，貼合手型，手感非常好，尤其是真皮打孔材質(zhì)，摩擦力也夠。若方向盤都改成真皮打孔材質(zhì)就更好了。
外觀：外觀自然是不用說，也是最吸引我的一點(diǎn)，尾燈的造型40萬以下的車沒有對(duì)手，全LED尾燈太騷，（ds5和ds5ls都不是全led的尾燈）轉(zhuǎn)向燈和倒車燈間隔式的放在一起，這種設(shè)計(jì)可以說是目前最新穎的，剛上市的C6和DS4S也是這樣的。這個(gè)車的外觀其實(shí)就是個(gè)跨界的，轎車不像轎車，SUV不像SUV，高度沒一般的SUV高，離地間隙又和普通轎車差不了多少，反正很奇葩，也很喜歡。
內(nèi)飾：方向盤，儀表盤設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，很獨(dú)特。我個(gè)人很喜歡。尊享版的方向盤更有感覺，可惜價(jià)高的太多。我覺得設(shè)計(jì)師并沒有很刻意地營造豪華感，而是通過整體設(shè)計(jì)諧調(diào)的美感，貨真價(jià)實(shí)的選料用料，精細(xì)出眾的做工讓駕乘都有更好的質(zhì)感體驗(yàn)。
空間：本人一米七，空間足夠。
配置：性價(jià)比這個(gè)，如果在我不了解小6的情況下，我覺得性價(jià)比不高，同級(jí)別中，人家也是這些配置，甚至更高，但如果在配件方面，如官方所說，全是頂級(jí)供應(yīng)商的話，那性價(jià)比還真的不錯(cuò)，特別是前剎車盤，比一般的車都要大，比160的也大，剎車能力特別強(qiáng)！
動(dòng)力：我當(dāng)時(shí)選擇200的，一方面考慮它是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，另一方面也是看中了它的動(dòng)力更加強(qiáng)勁。功率差不多相當(dāng)于很多款車的增壓2點(diǎn)0，自吸2點(diǎn)4。實(shí)際加速也是隨叫隨到，從沒叫我失望過。起步加速時(shí)略有延時(shí)，其實(shí)也是很多車的共性，第一次開凱美瑞也是有點(diǎn)不習(xí)慣，車主給我講了一下，很快就從容應(yīng)對(duì)了。你只要學(xué)會(huì)精準(zhǔn)掌握也不是什么問題。除渦輪介入略有感覺外，換檔感覺幾乎可以忽略。
越野：
方向很精準(zhǔn)，操控感很好，剎車也比較線性，不過小6這方向盤形狀開始還真心不怎么習(xí)慣，慢慢來，習(xí)慣了應(yīng)該會(huì)更好。
油耗：我是屬于暴力駕駛的人，油耗能被控制在8.8左右，已經(jīng)很滿意了。高速100碼，全程開空調(diào)冷氣，油耗只有5.5-5.8左右。來回500公里只燒了200塊錢油，而且全程冷氣。市區(qū)里基本上控制在9以下。開車省油技巧還是確實(shí)存在的，我起步基本都是3000轉(zhuǎn)以上，見車超車。油耗還是沒上9以上。關(guān)于技巧我這里就不說了，咱們論壇大把的帖子都已經(jīng)說明了，就是那么回事，總之記住，不要一腳到低，學(xué)會(huì)油門收放。在說一句，經(jīng)常高速的話，絕對(duì)是加95號(hào)油，市區(qū)多92和95隨便。這個(gè)我做過測試，這里也不多說。
舒適：座椅很舒服，尤其是后排乘客，但是我很少坐后排，懸掛跑高速和鋪裝路面沒一點(diǎn)問題，過減速帶和崎嶇的路時(shí)還是不如獨(dú)立懸掛。
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