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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價格24.89萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：帥氣的外表已經(jīng)決定了一切。再加上強(qiáng)勁的動力 非常不錯 空間也還不錯 晚上轉(zhuǎn)彎 死角的燈也會亮起。停車會自動熄火 都非常任性化寶馬的發(fā)動機(jī) lv的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的內(nèi)飾 都非常不錯
缺點(diǎn)：車內(nèi)空間小點(diǎn)，地盤在高點(diǎn)就完美了！
外觀：外觀自然是不用說，也是最吸引我的一點(diǎn)，尾燈的造型40萬以下的車沒有對手，全LED尾燈太騷，（ds5和ds5ls都不是全led的尾燈）轉(zhuǎn)向燈和倒車燈間隔式的放在一起，這種設(shè)計(jì)可以說是目前最新穎的，剛上市的C6和DS4S也是這樣的。這個車的外觀其實(shí)就是個跨界的，轎車不像轎車，SUV不像SUV，高度沒一般的SUV高，離地間隙又和普通轎車差不了多少，反正很奇葩，也很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中庸，也比較簡潔，沒傳說中的看了很驚艷的感覺，在加上新4008和c6的上市，確實(shí)也沒有太多的優(yōu)勢了。不過用料做工方面，這個級別還真找不到對手。
空間：和那些所謂的同價位神車比，空間還是不錯的，乘坐感覺很舒服。
配置：性價比這個，如果在我不了解小6的情況下，我覺得性價比不高，同級別中，人家也是這些配置，甚至更高，但如果在配件方面，如官方所說，全是頂級供應(yīng)商的話，那性價比還真的不錯，特別是前剎車盤，比一般的車都要大，比160的也大，剎車能力特別強(qiáng)！
動力：我是200的發(fā)動機(jī)，這個機(jī)頭放在15年之前確實(shí)是同級別和同價位沒有對手。（那個時候大眾2.0t的ea888參數(shù)也只不過和我這個差不多），但如今市面上各種2.0t高功率的出現(xiàn)，這個機(jī)頭在同價位的對比中已經(jīng)沒有任何優(yōu)勢了，（但是同級別還是沒有對手的，就是1.4-1.8T之間的對比），比如像我這個價位的，可以買各種蒙迪歐2.0t，君威2.0t，速派2.0t等等，動力都比這個強(qiáng)太多。不過這個機(jī)頭的優(yōu)點(diǎn)就是起步超猛，換句話就是差不多0-50之間吧，這個時段的加速，你2.0t高功來也沒我快，但50之后就立馬被拉開距離。油門調(diào)教的太靈敏，不熟悉的人還是需要適應(yīng)一段時間的，在空間環(huán)境好的情況下，有時候油門只需要踩1/5左右，那個車直接就是往前沖，感覺不是推背感，而是前面有東西飛速的拉著你走！
越野：
給了意外的驚喜。轉(zhuǎn)彎、掉頭靈活，指向精準(zhǔn)；多功能方向盤不錯，限速、定速、調(diào)電臺、接電話樣樣行，再也不用擔(dān)心開車接電話罰款了；燈光帶來的方便是買車時沒想到的，日間行車燈提醒小區(qū)小巷的行人總算能給車讓路了，特別是轉(zhuǎn)向輔助燈，晚上能提示行人讓車方向。稍感不足是獨(dú)特的蛇形檔位設(shè)計(jì)，用了20天才習(xí)慣。
油耗：我是屬于暴力駕駛的人，油耗能被控制在8.8左右，已經(jīng)很滿意了。高速100碼，全程開空調(diào)冷氣，油耗只有5.5-5.8左右。來回500公里只燒了200塊錢油，而且全程冷氣。市區(qū)里基本上控制在9以下。開車省油技巧還是確實(shí)存在的，我起步基本都是3000轉(zhuǎn)以上，見車超車。油耗還是沒上9以上。關(guān)于技巧我這里就不說了，咱們論壇大把的帖子都已經(jīng)說明了，就是那么回事，總之記住，不要一腳到低，學(xué)會油門收放。在說一句，經(jīng)常高速的話，絕對是加95號油，市區(qū)多92和95隨便。這個我做過測試，這里也不多說。
舒適：1、每次啟動后，車子在時速18和33公里附近都會出現(xiàn)油門異響，聲音不小，油門有反彈感，真的是很討厭很不舒服，還好意思稱“豪車”（試駕的時候因?yàn)闆]有熄火再啟動，所以未發(fā)現(xiàn)這個問題）；2、加速時經(jīng)常有頓挫感；3、上了車隨身物品沒地方擱，不方便；4、內(nèi)飾很容易臟，看著不舒服，安全帶所處的車門塑料材質(zhì)偏軟，很容易留下劃痕(解開安全帶隨手一放很容易磕碰出劃痕)；5、導(dǎo)航下沿的塑料框是垂直屏幕的，點(diǎn)屏幕下沿的按鈕很礙手；6、導(dǎo)航的操作很不方便。
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