一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
阿特茲
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（2699）+1 外觀好看（1710）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控?zé)o敵（130）+1缺點(diǎn)：
不如老馬六（4140）+1 總托底（2932）+1 貴應(yīng)降價(jià)（1672）+1 車噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)云南 普洱
裸車價(jià)格21.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：八年沒換車了，一眼就被阿特茲的外觀、配置、操控及性價(jià)比吸引了，雖然冷門了點(diǎn)，但是畢竟21款把異響問題解決了，動(dòng)力方面在為數(shù)不多2.5l自吸車?yán)锼闶浅鲱惏屋偷牧?/span>
缺點(diǎn)：這輛車的油耗有點(diǎn)高我不是很滿意，百公里九個(gè)多已經(jīng)超出了我的預(yù)算對于我這種工薪階層來說不是很友好。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚而且大方，車頭的設(shè)計(jì)感氣勢很足，看起來年輕有型，比較符合年輕人的審美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面中規(guī)中矩，沒什么很出彩的地方，同價(jià)位和大眾、本田、豐田比起來就覺得良心了。
空間：空間還挺充足的，前后排空間坐著都應(yīng)舒服的，腿部也能活動(dòng)自如，還有一些可以放小東西的空間，后備箱也挺規(guī)整的。
配置：在自己購車預(yù)算之內(nèi)，就感覺阿特茲這車是最好的，性價(jià)比高，還有出色的安全配置，價(jià)位也能接受，好看好開還好養(yǎng)，后期保養(yǎng)維修和養(yǎng)車等都不會太費(fèi)心費(fèi)錢，開出門也挺有面子
動(dòng)力：動(dòng)力很充足，駕駛的效果也是比較順利的，尤其是在滿載的情況下依然可以很好的控制。
操控：
轉(zhuǎn)向方面真無虛位，能夠時(shí)刻感受到輪胎緊抓著地面在跑
油耗：油耗很低，而且每天都開著空調(diào)，也沒有很大的提升，都很穩(wěn)定也一直呈下降的趨勢。
舒適：納帕的真皮座椅可以說是非常舒服的這個(gè)價(jià)位可以
|
|
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格23.23萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是操控好 馬自達(dá)的品牌沒得說 配置高 b級車?yán)锩孢@個(gè)價(jià)位配置最高了 而且音響的感覺太好了 還有皮座 底盤給我?guī)淼哪欠N感覺 非常整 一點(diǎn)都不散 還有這個(gè)外形 非常好看 非常時(shí)尚 非常運(yùn)動(dòng)非常動(dòng)感
缺點(diǎn)：就是空間有點(diǎn)小 內(nèi)飾有點(diǎn)不高級 一個(gè)小屏幕 就不能弄大點(diǎn)
外觀：外觀就不多說了，必須大贊，相信很多人都是被它的外觀所折服，鷹眼式的大燈、修長的車身，19寸的大腳不大不小，剛剛好，亞灰的輪轂看起來質(zhì)感超棒
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)感挺強(qiáng)的，畢竟這種簡約風(fēng)是我喜歡的樣子，而且做工也很細(xì)致一些座椅縫隙處也都注意到了并且處理的很到位。
空間：阿特茲空間表現(xiàn)可以了，車身夠大座椅也夠舒適的，后備箱也夠大，平時(shí)坐人和載物都沒有壓力，而且天窗采光也不錯(cuò)，空調(diào)效果也挺好
配置：對于我來說我是比較喜歡這一個(gè)方面的。本身對于我來說它的價(jià)格就是可以接受的。而且這次買車正好趕上車子的優(yōu)惠力度變大，就更加堅(jiān)定了買它的決心。而且后期的保養(yǎng)費(fèi)用算下來也比較的劃算。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)也是很給力的，動(dòng)力不僅強(qiáng)勁有力，而且爆發(fā)感也是很強(qiáng)的，起步很迅速不拖拉，每次的油門兒都不用踩到很深，動(dòng)力就已經(jīng)能夠滿足到我的需要了。
操控：
我感覺挺好駕駛的，一上手就能夠基本掌控住了，很適合新手，畢竟方向盤輕重適中轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車和油門反應(yīng)都很及時(shí)，不用花太多時(shí)間去適應(yīng)。
油耗：油耗這方面還是比較滿意的，因?yàn)樽约浩匠＝?jīng)常喜歡開空調(diào)，但是它的油耗并沒有很大的飆升。
舒適：由于強(qiáng)調(diào)操控性，導(dǎo)致懸掛硬，原廠又是橫濱硬扁平臺，所以跑高架和高速會很舒服，但是市內(nèi)道路，特別是施工道路，這里面感反饋的非常真實(shí)。
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2478公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，我個(gè)人就比較喜歡圓潤的設(shè)計(jì)，剛好它整個(gè)車子線條采用的都是比較圓滑的，不是那種特別鋒利的感覺，給人的視覺感非常的溫和大氣。
缺點(diǎn)：車子的后排空間還是有些小的，坐滿人的話還是有些緊湊的。
外觀：外觀是我喜歡這輛車的首要原因，21款推薦藍(lán)色，紅色和白色真心不耐看，而且還要加價(jià)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人一種很高檔次的樣子，不像其他車都是塑料，而且儀表臺這是摸上去還特別舒服
空間：空間真不是阿特茲的強(qiáng)項(xiàng)，但身高180cm以下的人坐著空間基本還是夠用，相比凱美瑞、雅閣在空間上還是略遜一籌，我身高175cm，前排調(diào)整為我開車的坐姿，坐在后排基本還有2拳多的余量，頭部空間差不多在1拳左右，說不上寬裕但也夠用了。
配置：總體來說阿特茲還是特別好的，進(jìn)口的三大件，給你不一樣的體驗(yàn)，如果以后有2.5T我會果斷去換，阿特茲加油
動(dòng)力：車子的起步很利落，速度夠用的，咱也不是開賽車，有這車子出行沒有力不從心的時(shí)候。
操控：
操控也是我們認(rèn)可阿特茲的關(guān)鍵吧，帶有助力轉(zhuǎn)向的方向盤，手感和指向性都挺好的，底盤很穩(wěn)扎實(shí)可靠，還有輔助系統(tǒng)也挺到位，安全方面沒有顧慮，要的就是這樣的隨心所欲的操控性
油耗：速度不錯(cuò)燃油經(jīng)濟(jì)性也可以，阿特茲的油耗真的不高，每個(gè)月的油費(fèi)也在我能承受的范圍內(nèi)
舒適：整體舒適性還是可以的，從底盤懸掛調(diào)校、還有車身穩(wěn)定性，車內(nèi)空間布局和座椅的乘坐感都挺好的，也就剛開始有點(diǎn)異味刺激性，屬于新車都有的小毛病吧
|
|
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.23萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子的性價(jià)比我很喜歡，優(yōu)惠力度很大。油耗的燃油經(jīng)濟(jì)性也是很好的，也是充分的考慮到了自己的經(jīng)濟(jì)情況。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航死機(jī)，動(dòng)不動(dòng)就死機(jī)，不知道是要更新還是咋滴，反正已經(jīng)出現(xiàn)好幾回了，準(zhǔn)備首保去4S店看看。
外觀：顏值絕對在線的阿特茲，這樣的轎跑風(fēng)再過幾年也不會過時(shí)，看著大氣開出去也很有面子，流暢的線條和車漆亮度，大燈和輪轂等設(shè)計(jì)感都超強(qiáng)
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料是極好的，不僅看起來超有質(zhì)感，而且用料也比較環(huán)保，新車車內(nèi)基本上沒有太大的異味，而且中控臺的設(shè)計(jì)也非常有層次感，各個(gè)部位的劃分都很清晰，操作起來也很順手
空間：我特別喜歡車內(nèi)的幾個(gè)扶手箱，有時(shí)候放一些小的東西特別的方便，然后數(shù)量比較多嘛，也能分類別放，不容易搞混，后備箱也很寬敞，放三個(gè)大行李箱都沒有啥問題，但就是后排座椅的腿部空間有一點(diǎn)小。
配置：性價(jià)比挺高的，而且阿特茲這車很保值，開個(gè)幾年也沒問題
動(dòng)力：只要舍得踩油門，就能給你很強(qiáng)烈的反應(yīng)，而且能不斷的輸出，沒有任何停滯的狀態(tài)，力量感很強(qiáng)。
操控：
電子輔助的方向盤握感很到位，操控起來更順手，精準(zhǔn)度高沒有虛位，適合新手司機(jī)駕馭。
油耗：2.5的動(dòng)力可以說是非常好這種源源不斷的動(dòng)力輸出值得擁有
舒適：座椅的舒適確實(shí)不錯(cuò)，特別是前排，軟硬適中，還有座椅通風(fēng)，這個(gè)配置夏天必須配備啊，乘坐舒適性大幅提升，車子行駛起來噪音控制特別好，前排都是隔音玻璃，前排基本聽不到太多的噪音，懸架過濾細(xì)小顛簸能力很強(qiáng)，不會覺得很顛。
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的性價(jià)比，我覺得用這個(gè)價(jià)買到這款車，真的是太劃算了，價(jià)格便宜而且配置好，顏值也是非常出色，現(xiàn)在別人看了我的車，都覺得買的挺值的。
缺點(diǎn)：就從一個(gè)更客觀的角度來講，我覺得阿特茲的車內(nèi)空間合同級別的這些車子比起來還是有一定差距的，尤其是提前在后排空間上，整個(gè)后排地臺的凸起比較高一些，這確實(shí)影響實(shí)際的乘坐體驗(yàn)
外觀：外觀顏值很高，設(shè)計(jì)風(fēng)格非常的時(shí)尚大氣，兩個(gè)犀利的大燈將車子的顏值更加凸顯了出來平常開著它跑在路上辨識度也是蠻高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也可以了 合資車就這樣再說馬自達(dá)的車也不是啥也沒有 簡約
空間：阿特茲的空間很大，經(jīng)常一家人說走就走，成人滿座都不會有視野的遮擋，儲物格子設(shè)計(jì)的都比同等級別的車子大很多。
配置：個(gè)人就感覺阿特茲是同級車中性價(jià)比最高的車型，價(jià)位能接受，配置很豐富實(shí)用，還有出色的駕駛操控性都挺好，家用代步也挺有面子的
動(dòng)力：動(dòng)力性能方面沒有顧慮，第一次去試駕就體驗(yàn)到了，作為B級家轎來說，這2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)足夠用了，起步和提速都挺快，油門踩著就有，可以很好的體驗(yàn)駕駛樂趣
操控：
馬自達(dá)的操控一直就是有口皆碑的，作為彎道之王的阿特茲非常好開，運(yùn)動(dòng)風(fēng)的操控性，也能很好的體驗(yàn)到駕駛樂趣，多功能方向盤指向性很精準(zhǔn)，高速過彎也沒有難度，不需要費(fèi)心的去歸位方向，還有其他駕駛輔助系統(tǒng)都能用到，提高了行車的安全和穩(wěn)定性，這車開起來很自信有安全感
油耗：買車的時(shí)候就做過了解和對比，馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)很穩(wěn)定，沒有忽高忽低的不穩(wěn)定性，慢慢再磨合吧，后期還有降低空間的
舒適：它座椅的填充物，坐著就是很舒服的，而且支撐性和兼容性也是沒話說，不管是什么樣的體型的人，坐著都不會不舒服的感覺。
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是阿特茲的性價(jià)比和舒適性，車子不僅有顏值有代表性，在開車的時(shí)候感覺還很好呢，我不會為了方便自己出行就降低自己的舒適性。這車子很不錯(cuò)，開著舒服，坐著更得勁。
缺點(diǎn)：我自身是不太滿意它的減震效果，因?yàn)槊看谓?jīng)過減震帶的時(shí)候，還是很硬的那種，行駛起來不太流暢，還有就是關(guān)于操控這方面的設(shè)計(jì)，很一般。
外觀：顏值其實(shí)挺不錯(cuò)的，就是車漆不算很厚實(shí)，開在不好的路況注意石子或者樹杈的刮到。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體布局說不上豪華，但用料真的可以作為這個(gè)價(jià)位日系車的楷模，Nappa真皮，北海道栓木，大量軟性材質(zhì)包裹
空間：家里除了我178，剩下的都沒過170，雖然阿特茲空間不大，但絕對夠用
配置：總體來說性價(jià)比還是中偏高的，大家可以等等車展再去買可能更好一點(diǎn)
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力確實(shí)強(qiáng)大，加速平順，不管是前段還是后段，只要你深踩油門，加速一直有力，這個(gè)是真的可以的，建議有空大家去4S店親自試駕一下，更神奇的是這車在急加速時(shí)居然還有聲浪，哈哈哈....分別試駕了2.0L和2.5L，在動(dòng)力上還是會有較大的差別，建議大家買2.5L的，相信我，絕對不會讓你失望。
操控：
操控向來是馬自達(dá)的優(yōu)勢，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，方向盤打起來也不重，底盤行駛起來很有質(zhì)感。
油耗：目前油耗百公里八個(gè)左右，在我的預(yù)期范圍內(nèi)，畢竟每天上下班在市區(qū)里行駛紅綠燈較多總是走走停停的，對于這個(gè)結(jié)果我還是挺知足的。
舒適：舒適性還好，空間很充足，坐進(jìn)去座椅也很舒服，不拘謹(jǐn)，就是車內(nèi)的噪音有點(diǎn)嚴(yán)重，胎噪和風(fēng)噪聲音太大，剛開始發(fā)車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很響。
|
|
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是阿特茲的操控表現(xiàn)了，方向盤手感不錯(cuò)轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，開著它跑在路上能夠讓我輕松的駕馭，而且剎車調(diào)校的比較靈敏讓我很有安全感
缺點(diǎn)：舒適性方面有點(diǎn)噪音問題，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)大，然后減震效果不是很好，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格我不是很喜歡。
外觀：這輛車的外觀非常時(shí)尚，特別的精致，車身也非常的好看，線條很流暢，有種運(yùn)動(dòng)感，整體設(shè)計(jì)還是非常可以的，很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來有點(diǎn)單調(diào)，少了幾分時(shí)尚氣息，打算后期自己再裝飾一下。
空間：可能是我184身高的緣故，車內(nèi)高度方面表現(xiàn)一般，但寬度妥妥的。
配置：年輕人買車注重的就是性價(jià)比，大品牌的車我們也放心，就阿特茲這么多年的好口碑和銷量還有保值率都挺高，油耗也不高很省油
動(dòng)力：動(dòng)力輸出強(qiáng)勁而且有力，日常跑市區(qū)足夠用了，主要是我平時(shí)開車速度也不會太快，所以動(dòng)力只需要夠用就行。現(xiàn)在這個(gè)動(dòng)力對我來說一點(diǎn)問題也沒有，超車時(shí)挺給力的。
操控：
操控起來的話感覺轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的話還是有些費(fèi)力的，對于一些女生來說的話并不是特別好操控的。
油耗：我從來沒有擔(dān)心過它的油耗表現(xiàn)，在實(shí)際用車過程中這輛車真沒有多么費(fèi)油，各種路況綜合下來的平均油耗就是在8到9之間，我覺得還是很節(jié)省的
舒適：整體舒適性也算可以，車身穩(wěn)定性不錯(cuò)，底盤懸掛支撐性都不錯(cuò)，不怕被磕碰到底盤，真皮包裹的座椅很舒服，對腰部還有身體各部位的貼合度也可以，哪怕跑長途也不會太累人，剛開始還是有點(diǎn)異味的，也算是很正常的，滿足家用代步已經(jīng)很好了，何況阿特茲音響和空調(diào)效果都挺出色，這就足夠啦！
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.13萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3589公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：阿特茲總體表現(xiàn)很棒，音響效果還好，操控不用說，起步還行，急加油門有種推背的感覺。
缺點(diǎn)：有兩點(diǎn)小缺陷，第一點(diǎn)后排座椅的腰部支撐設(shè)計(jì)的不是很好，第二就是后排的腿部空間有一點(diǎn)小。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的也是很符合現(xiàn)在潮流的，車身運(yùn)動(dòng)派，整體看上去顯得還是很年輕時(shí)尚的，而且像這種簡約的設(shè)計(jì)，也是越看越耐看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料可以，就是儲物空間小，目前暫時(shí)無異響，異味比較大，其他的手感都還是不錯(cuò)的
空間：現(xiàn)在我家就三口人，所以對阿特茲這空間設(shè)計(jì)和舒適性還是很滿意的，后排完全可以坐三個(gè)人，雖然中間地臺還是有點(diǎn)高，影響也沒有太大，座椅的包裹性支撐都不錯(cuò)，坐進(jìn)去可以很好的包裹住身體，頭部和腿部空間都很寬裕，后備箱也能放得下三個(gè)行李箱的樣子，對比其他同級車已經(jīng)很好了
配置：性價(jià)比還是比較高的，因?yàn)檎w比較有質(zhì)感，其次我覺得內(nèi)飾這方面的手機(jī)還是特別舒適的，油耗這方面很經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，起步也是非常的順暢，沒有一點(diǎn)肉的感覺，一點(diǎn)也不拖泥帶水，日常駕駛非常輕松，超車也是沒有任何問題的。
操控：
這輛車操控起來挺有安全感的，畢竟操控起來很簡單而且安全配置也蠻齊全的，車身也比較穩(wěn)定急速拐彎也沒有什么傾斜感。
油耗：油耗方面挺滿意的，目前油耗百公里八個(gè)左右，對于我來說還是挺不錯(cuò)的，這段時(shí)間，油耗表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。
舒適：這臺車的舒適性設(shè)計(jì)的也是很可以的，不僅車的密閉性很強(qiáng)，帶給我的環(huán)境還是比較安靜的，而且在避震效果的處理上也是很到位的。
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀很帥氣，輪圈比較大，看著運(yùn)動(dòng)操控比較絲滑，動(dòng)力算不上好，主要是踩多少有多少，內(nèi)飾的質(zhì)感有點(diǎn)小豪華，摸得到看得到的地方讓人感覺舒適，沒有扎眼或扎手的地方，
缺點(diǎn)：后排空間實(shí)在對不起這B級車的稱號，感覺花了B級車的價(jià)格買了輛A級的車空間，車頭占據(jù)了大部分的空間，還有后備箱實(shí)在太大，感覺有點(diǎn)浪費(fèi)，我覺得如果把車頭和后備箱適當(dāng)縮減一點(diǎn)，后排空間再大點(diǎn)那就完美了，再搭配犀利的操控及騷氣的外觀，日系車中絕對可以排前幾名了
外觀：顏值在線，回頭率也是百分百的。最新設(shè)計(jì)的阿特茲，采用的還是魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言，前臉進(jìn)氣格柵點(diǎn)陣式滿天星中網(wǎng)，兩側(cè)大燈也非常醒目，車身線條還有腰線輪轂都充滿了力量感
內(nèi)飾：我還挺喜歡它整體的細(xì)膩感的，只要是能觸碰到的地方都有一定的質(zhì)感，沒有任何塑料的劣質(zhì)品。
空間：這輛車的空間我感覺不是很大，后排中間地板凸起大，滿載情況下還是有點(diǎn)影響的。而且后備箱開口有點(diǎn)小拿取東西不是很方便。
配置：這輛車的價(jià)格挺實(shí)惠的而且用車期間它帶給我的駕駛體驗(yàn)也很棒，保值率很高，在我看來它的性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：這臺2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有著更為線性的動(dòng)力輸出，這輛車的油門調(diào)校也比較靈敏，所以每次起步還都是很輕快的，而且后半段的動(dòng)力儲備也不錯(cuò)，日常開車它的動(dòng)力絕對是綽綽有余了
操控：
這個(gè)還是必須給滿分的，因?yàn)轳R自達(dá)嘛，操控應(yīng)該是B級的排頭兵
油耗：對于它的油耗我不是很滿意感覺超出了我當(dāng)初的預(yù)算，在城市里開車有點(diǎn)堵，平均油耗9.3，對我來說養(yǎng)車還是有一定壓力的，
舒適：比之前我朋友那輛阿特茲要舒服很多，Q彈，然后支撐度也夠，比較合我口味
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格23.73萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1008公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對阿特茲這車的性比價(jià)是很滿意的，品牌優(yōu)勢、外觀設(shè)計(jì)、配置性能、還有價(jià)位都是很出色的，魂動(dòng)設(shè)計(jì)的轎跑風(fēng)很搶眼，而且最新設(shè)計(jì)的配置更豐富實(shí)用，購車的時(shí)候還給了不少優(yōu)惠，試駕體驗(yàn)感也可以，直接就訂了這款
缺點(diǎn)：最不滿意的是它的油耗，我現(xiàn)在的油耗值是百公里8.9個(gè)油，對我來說這個(gè)油耗有點(diǎn)偏高了，可能是我駕車習(xí)慣不好的原因，后面希望可以降低一些。
外觀：外觀看起來還是比較精致的，而且它設(shè)計(jì)的很有層次感，同時(shí)它的大燈設(shè)計(jì)也非常的霸氣，很有回頭率。
內(nèi)飾：年輕人可能都比較喜歡中控屏，我和我父母住一起，我們都會開它，我就也教我父母他們使用了一下，他們看了一遍就很容易上手了，加上上了歲數(shù)眼睛可能有一點(diǎn)花，還好中控屏尺寸很大，供得住他們使用，能滿足他們這種上歲數(shù)的人去使用，也算是沒白費(fèi)。
空間：阿特茲的車內(nèi)空間不算太小，雖然說夠用，但它作為一臺B級轎車空間表現(xiàn)還是不太理想，前排坐上去還挺寬敞的，主要就是后排的乘坐空間稍微有點(diǎn)緊迫，再加上地板中央的凸起也比較高，后排坐兩個(gè)人才剛好合適
配置：在21款上市起，阿特吱風(fēng)暴就告一段落了，只要沒打大毛病，馬自達(dá)是輛好車，懂得人自然懂。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，一檔起步略肉，轉(zhuǎn)速上4000左右頓時(shí)感覺賽亞人變身了。
操控：
方向盤的操控感是非常好的，握感也很不錯(cuò)，一上手就能夠基本掌控住了，整個(gè)指向非常精準(zhǔn)。變道靈活，車子也很穩(wěn)。
油耗：認(rèn)可的就是馬自達(dá)家車的燃油經(jīng)濟(jì)性，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，保證速度激情的同時(shí)還挺省油的，一般都經(jīng)濟(jì)模式駕駛，對油耗保證還是有保障的
舒適：這輛車的舒適性整的挺不錯(cuò)的，座椅填充物很足很有包裹感，對腰部的支撐也挺到位，長時(shí)間乘坐也不會感到勞累。
|
起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
