長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格15.89萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿足的地方就是這輛車的外觀，真的是一見鐘情，凌厲兇狠的大燈看起來很酷很大氣，車身線條很流暢，車頭長，真的是跑車的既視感，除了外觀，不得不說它的操控性能非常好，讓我愛上了開車的感覺，方向盤握感非常好，轉(zhuǎn)向不輕不重，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，沒有虛位，操作起來非常舒服，尤其是過彎的時候，一點都不邋遢，很自信，時不時的繞個彎也很爽，年輕人需要一點激情。
缺點：還有一些不盡如人意的地方，比如新車的異味，大概兩周就消失了。
外觀：外觀最值得注意的是魂動的設(shè)計，看起來犀利，整體外觀看起來像轎跑車風(fēng)格，充滿運動感，看起來非常年輕和運動，尤其是側(cè)面看的時候，滿是線條，充滿激情和活力，無論從哪個角度看，都特別賞心悅目。
內(nèi)飾：車內(nèi)很多可以觸摸的地方都是真皮的，車上有所有應(yīng)該放在車?yán)锏臇|西，車內(nèi)電腦雖小，但足以播放音樂，但用選你控制還是挺新鮮的。
空間：身高178，體重160，我坐在前排，適當(dāng)調(diào)整駕駛位置，我明顯感覺前排還是很輕松的，頭到車頂?shù)木嚯x很寬，腿活動自如靈活，后排的空間不如前排，我在后排做，腿離前排座位不到一拳，空間不理想，我的頭和車頂?shù)木嚯x也很近，明顯沒有前排舒服，內(nèi)部收納空間還是挺滿意的，但是后備箱很深很實用。
配置：個人感覺馬自達這個品牌還是比較有個性的他們堅持做自己認(rèn)為對的事情,雖然沒有迎合一些中國消費者的胃口,但是確實他們的車都做得非常好看,而且底盤操控好,發(fā)動機變速箱的話都是非常先進的水平,而且價格也不貴。性價比拉滿，這樣的價格搭配這樣的設(shè)計和配置，真的讓人感覺超值，總體來說我是非常滿意的，強烈推薦！你絕對不會后悔！
動力：這臺車子開起來也是很快的，一踩油門就感覺加速效果明顯。我在市區(qū)開車的時候最快開到七八十，感覺油門都還沒踩到一半呢，所以在動力上完全夠用。
操控：
操控：這個車的操控給我留下了深刻的印象，我們老百姓也不太懂得什么叫彎道，壓彎，劈彎，只知道好開就行，我第一次開的時候就是這個感覺，方向盤輕盈，指哪兒打哪兒，沒有虛位，油門響應(yīng)快，一腳踩下去轉(zhuǎn)速立馬就“唔”的一聲，然后車子就竄出去了，過顛簸路面的時候也不會像別的日系車那樣像船一樣搖搖晃晃，穩(wěn)得很，拐彎的時候側(cè)傾小，說拐就拐過來了，別說，蠻過癮的。
油耗：油耗是表哥推薦我的重要原因，畢竟工資還是有點少，我表哥的昂克賽拉油耗在6.7左右，總體來說應(yīng)該是省油的，目前油耗8左右。
舒適：舒適性：我覺著還行，真皮座椅坐著比較舒服的還是，包裹性尚可，唯一的缺點就是上車的時候經(jīng)常碰頭，雖然我個子不高，但就是經(jīng)常碰頭，比較惱火。后排嘛也是蠻舒服的，如果后排的靠背角度能再傾斜一點就完美了，因為跑長途后排靠背經(jīng)常有有點累的情況，角度在斜一點就好了。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.94萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程521公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的：車外觀帥氣，漆面質(zhì)感好，內(nèi)飾簡潔大方高級感很強，加速響應(yīng)很快，起步停車、出彎入彎很自如
缺點：這輛車的優(yōu)惠稍微少了一些，雖然知道馬自達的折扣少是很正常的，但是作為消費者，肯定是想買的東西越便宜越好，畢竟現(xiàn)在的大眾和雪佛蘭都是幾萬塊錢的優(yōu)惠。
外觀：馬自達3的這個設(shè)計特別簡單，尤其是從正面看，只有一個燈組，我比較喜歡這個設(shè)計，感覺所有好看的東西都是簡約風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料足，布局合理，增加了很多科技，減少了很多不便，
空間：空間：空間馬馬虎虎，第二排有點小了，也不知道是為啥，反正坐進去就感覺有點小。不過好的是坐墊還是比較長的，不像別的牌子的車，縮短坐墊，硬是拉出空間大的感覺。坐進駕駛位有時候還有點碰頭，需要歪著脖子進去。
配置：創(chuàng)馳藍天2.0動力總成，A級車最好的變速箱，就沖這兩點買馬3也不虧了，更何況它能帶給你更多的駕駛樂趣
動力：動力是個驚喜，起步比想象中的快很多，在高速上超車也就是一腳油門的事情，輕輕松松車速就能上120，要是急加速的話，發(fā)動機再配上積極的變速箱，就能體會到很強的推背感，很驚喜。開空調(diào)滿載動力:開空調(diào)的時候并沒有怎么影響到開車的動力，發(fā)動機的聲音明顯了一點，應(yīng)該也是正常現(xiàn)象。
操控：
我對這輛車的操控非常滿意，首先這款車在轉(zhuǎn)彎的過程中可以說是非常出眾的，車的傾斜度也很小，況且轉(zhuǎn)彎的時候開車也很好玩，總感覺成就感很強，其次，車內(nèi)的操控按鈕和車內(nèi)的整體操控都非常不錯。
油耗：油耗還可以，差不多七個油，習(xí)慣一路超車一路踩油門?
舒適：這款車沒讓我失望，我開了一段時間，一直都很喜歡這款車的音響，還有它的真皮座椅，座椅對我來說比較長還比較軟，長時間駕駛的時候都感覺不到疲憊。還有它的隔音，基本上也聽不到外界的嘈雜聲音。我們以前都是報團去旅游，現(xiàn)在都是組隊去參加自駕游，自己開著車，吹著涼風(fēng)，聽著音樂，看看風(fēng)景，還有什么能比這更舒服的嗎。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 廊坊
裸車價格13.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在用車過程中，最滿意的就是昂克賽拉的設(shè)計和駕駛體驗，本來是90后的車，選的車肯定還是好看的，因此，昂克賽拉的顏值是到位的，首先是車身曲線的設(shè)計，整個車身無論從哪個角度看，都沒有明顯的線條勾勒出運動感，只有通過一些圓潤的曲線，整個車身才會凸顯運動，這種設(shè)計風(fēng)格接近概念車，是簡化復(fù)雜的極致美學(xué)，漆面美觀，漆面在陽光下反射出來的效果似乎是一種藝術(shù)，新的內(nèi)飾設(shè)計更偏向于駕駛員，另外，座椅更柔軟更寬大，操控感好，新的駕駛體驗大大提升。
缺點：最不滿意的：車內(nèi)沒有后備箱開啟，每次開啟后備箱都需要在車尾部操作，或者用鑰匙開啟，這個不怎么友好！
外觀：外觀必須打五星，同級別級，就感覺馬自達級運動又漂亮的了，真心好看，開出去回頭率很高，而且這種外觀特別適合年輕人的口味。買他的時候很多因素就是他的外觀太吸引人了，所以根本沒看其他車型！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很特別，中控區(qū)全部用皮革包裹，質(zhì)感很好，LCD儀表運動感很強，8.8寸中控面板非常大氣，倒車影像非常清晰方便，內(nèi)飾高端大氣，很喜歡這種設(shè)計風(fēng)格，從大屏幕到空調(diào)出風(fēng)口，一眼就能看出分為三層，內(nèi)飾做工也不錯，按下按鈕有一種特殊的反饋感。
空間：這輛車的空間足夠大，我非常喜歡，車內(nèi)儲物空間也不錯，首先前排的位置，不管是頭部的空間還是腿部的空間，對于160斤的我來說，都綽綽有余，后排的空間也很好，但是唯一的不足就是后排中間有一些凸起，坐著的時候明顯感覺不舒服。
配置：昂克賽拉的性價比可以說是同價位車在配置、油耗等方面都充滿了優(yōu)勢，而且當(dāng)時銷售熱情耐心，所以整體性價比還是可以的。
動力：不說動力，一個人就夠了，有足夠的錢的話還是推薦2.0，高速超車動力沒什么感覺，我覺得這車動力性能很好，這輛車的發(fā)動機反應(yīng)很快，無論是起步還是加速，都是踩油門的問題，從來不讓我失望。
操控：
剎車很線性，很好控制，車很穩(wěn)，跑八九十沒什么感覺，方向也很輕，底盤很穩(wěn)，剎車沒有突兀感，整體的舒適度還是非常好的，轉(zhuǎn)彎快的時候也是比較穩(wěn)的，沒有很大的晃動，之前坐面包車的時候，感覺要翻車一樣，差別還是很大的
油耗：油耗：2.0的排量，我的油耗8.6，對于別的馬自達車主這個油耗偏高，那是因為我平時開車偏激烈一些，看起來8.6有點高，但對我的駕駛習(xí)慣來講，這個油耗我很滿意了，我朋友的1.5T油耗10個，我瞬間心里平衡很多，哈哈。
舒適：整體舒適性沒有問題，整個車身的靜謐性很到位，座椅的柔軟度也不錯，座椅有一種吸入感，依然能讓人享受駕駛，駕駛的舒適性還不錯，沒有頓挫感，這輛車的減震效果還可以，我在顛簸的路上試過，可以很好的過濾。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.59萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程765公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車外觀好看，尤其是灰色的車，格外的亮眼，家里母親比較喜歡紅色，猶豫了很久，最終還是選擇了灰色，畢竟是主要是我開，內(nèi)飾也很上檔次，看起來很有簡約風(fēng)格，個人也很喜歡這樣的風(fēng)格，開起來很順手，雖然開車不多，但是感覺真的很好，有點小激動。
缺點：最不滿意的就是小昂的顏色還要加價，店里告知是這個紅色和別的車子漆面不一樣，反正說的我也是不怎么懂，沒法子誰叫自己看上了呢，我老公隨便說了一句讓我換個白色的不也好看，我還朝他發(fā)火了，不知道可有朋友們遇到這樣的事情呢，是真這個紅色要加價嘛，雖然店里送了好多裝潢給我讓我消消氣，這塊還是心里不是個滋味，主要我沒發(fā)現(xiàn)這個3000塊花到哪去了，就個顏色而已。還有個就是昂科塞拉沒有免息政策嘛，有的話還是很少只能貸款幾萬，像我們這樣的三十歲的人，也是上有老下有小的呢，總想著留點現(xiàn)錢放自己身上的，后來還是全款買的。
外觀：外觀：可以說第一眼就很順眼，這個大燈就像柳葉眉，我比較喜歡簡單，所以這個的造型是我喜歡的，沒有多余的棱角，細柳彎眉，就像人的眼睛和眉毛。logo也好看，就像鳥兒張開的翅膀一樣，任由翱翔
內(nèi)飾：我發(fā)現(xiàn)這臺車的內(nèi)飾簡直就是為我定制的，簡單的線條看著就是舒服，中控臺是皮質(zhì)的手感好柔軟，既上檔次又沒異味，座椅也是真皮的，還是打孔的，透氣性好，不容易出汗，太棒了
配置：性價比：15萬多的車，7個安全氣囊，很厚道，有一鍵啟動，倒車影像，倒車?yán)走_，定速巡航，等等等等等，還是不錯的，可惜沒有ACC自適應(yīng)巡航，要到高配才有，奈何銀子不夠。
動力：隨踩隨有，真的隨心所欲，上下班代步綽綽有余，在繁忙的城市道路上游刃有余
操控：
東瀛小寶馬，操控就沒得說了，車就是好開！方向盤操控感:方向盤很有質(zhì)感，摸著很舒服，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)確，指哪打哪
油耗：我才開了一年的車，又不是老司機，沒什么開車技術(shù)，我覺得我開車有點暴力，綜合油耗8.5L100km，其實油耗性能還是比較滿意的。
舒適：舒適上主要體現(xiàn)在靜音跟底盤上。我以前的日產(chǎn)車在高速上幾乎都聽不到人說話，這款車在高速上即使開到120也不會感覺到多大的風(fēng)噪，對比是相當(dāng)?shù)拿黠@啊。底盤調(diào)教的有點硬，造成了它的的支撐性能很好，但是在過搓板路之類的路面時有點顛。關(guān)于舒適性上，也不得不提它的真皮座椅，真皮防滑方向盤，還支持Carplay功能，基本想要的功能都全了。舒適性能上總體還是不錯的，唯一不好的就是做車?yán)镞吀杏X空間有點小，體驗上不是很舒服�？照{(diào)效果:天氣很熱很考驗空調(diào)的制冷能力，不說前排，空調(diào)后排也有出風(fēng)口，打開的時候風(fēng)量很大，后排涼快的很快，這就應(yīng)該是空間小的好處了吧。
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購買時間2021年05月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格13.64萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1590公里
綜合評分
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優(yōu)點：24歲人生第一臺車，從第一次看到昂克賽拉的魂動2.0設(shè)計就被牢牢的吸住眼球，運動外觀 18寸輪轂真漂亮，前臉的大嘴中網(wǎng)+小眼睛大燈簡直不能再炫酷了，明選包的四圓尾燈更是靈魂所在，加上馬自達的創(chuàng)馳藍天2.0動力系統(tǒng)和6AT變速箱，當(dāng)時就感覺基本上非它不買了。動力上2.0自然吸氣對于我來說足夠用了，剛提車上高速就踩到了160，車身依舊很穩(wěn)，完全沒有家里的悅動輕飄飄的感覺，自動雨刷，換擋撥片，自動啟停，定速巡航，盲點檢測也是科技感十足，發(fā)動機的轟鳴聲zoom zoom更是讓人欲罷不能～主駕駛位呈環(huán)抱式設(shè)計，坐里面非常舒適，內(nèi)飾用料也很足，眼睛看到的，手能摸到的全是軟包，質(zhì)感非常不錯，每當(dāng)我上下班坐在車?yán)锏臅r候都特別享受，想多坐一會哈哈哈，也可能是新車的緣故吧。油耗方面市區(qū)百公里9個油左右，可以接受，同事朋友也都很喜歡，前幾天車停在外面，有位大哥看到后喜歡的不得了，非要加我V聊聊車???
缺點：個人比較喜歡聽音樂，但可惜的是小昂的喇叭比較一般，還有就是地盤稍微偏硬，下土路過坑一定要慢，畢竟小昂的定位是偏運動，總的來說還是瑕不掩瑜
內(nèi)飾：中控臺全軟包，做工也很精細，無異味異響，中控臺的設(shè)計也很棒
空間：很多人都知道空間小，關(guān)注空間需求的人會跳過馬三，和我的朋友一樣，他也喜歡馬三，但是他不能接受空間，他經(jīng)常開車帶著家人出去，而我經(jīng)常是我一個人開車，所以空間對我沒有太大的需求，但對我來說完全夠用。
配置：和本田思域相比，昂克賽拉是一款好玩又好開的車，總的來說，昂克賽拉的配置提升了不少，是比較厚道的。
操控：
在行駛的過程中，即使將手單純的放在方向盤上，不用力氣控制方向車子也不會跑偏。防滑的真皮方向盤轉(zhuǎn)起來很舒服，方向盤的指向也很精準(zhǔn)，再加上支撐能力很強的底盤，使車子在開起來之后操控感很好，也很穩(wěn)當(dāng)。
油耗：我的車油耗可以說很低，真的很省油，雖然開的時間不長，我算了一下，200元可以跑380公里，每公里成本大概5毛錢，這個油耗還是很令人滿意的，當(dāng)然，我相信未來高速行駛時，油耗還是會下降的，說實話，真的很棒。
舒適：這車的舒適性談不上特別好，也不能說特別差，同級別里全好的了，總不可能和豪車相比吧，比鄰這只是款a級車，價格擺在那里，目前我開了兩個月，總體舒適性可以給五星吧我覺得，因為桌椅的包裹性很好，乘坐也很舒服，而且隔音做的也很好，關(guān)了車門幾乎聽不到里面，就是胎噪有點兒大，不過也要看路況來！
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購買時間2021年07月
購買地點河南 南陽
裸車價格14.69萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先來看車身，低趴的車身很有運動感，剛好喜歡白色，也覺得非常大氣。車燈方面，這款也相比老款更加有精氣神。而且全系led大燈，非常有性價比，而且排氣雙出排氣，這個是我特別喜歡的，這樣會比較好看。開在路上回頭率挺高的。我買的是2.0L的排量，動力非常給力，隨踩隨到。輪轂配的是18寸大輪轂，很耐看，那時候買也考慮過灰色，其實特別想買灰色，考慮了很久后，最后還是定了白色，畢竟灰色要加3000塊，迫于經(jīng)濟壓力買了白色，不過現(xiàn)在越看越耐看！ 再來說說內(nèi)飾，內(nèi)飾方面，里面幾乎都是皮料包裹，是個良心車企，再看看隔壁的大眾，幾乎都是塑料，塑料感極強。而且里面的皮縫合的非常的到位。顯示屏配備的是8寸的不可能觸摸式的顯示屏，雖然相比別的車型是有點小，但是我個人覺得已經(jīng)夠用。儀表盤三炮筒的設(shè)計挺可愛。中控感覺好簡單，但是非常容易上手，好用，一看就會用！再說說油耗目前開了1700公里，油耗9.5l每100公里，感覺挺高，不知道是不是沒有過磨合期的原因，目前也沒上過高速，只在城區(qū)跑跑，紅綠燈很多，是不是這些導(dǎo)致了油耗怎么跑都跑不下去，等到了，保養(yǎng)的時候再看看，油耗會不會下去一點，畢竟老是這么高有點兒吃不消。再說說這車的提速方面，我買的是2.0l的，雖然官網(wǎng)上是十幾秒破百，但是在路上開超車這些是毫無壓力的，開在路上就是想使勁踩油門，奔馳寶馬都想干！
缺點：這車買了還沒開多久，功能有些還不太會用，要是座椅帶電動和加熱功能就好了
外觀：外觀非常大氣，犀利，很時尚，個人很喜歡這樣的設(shè)計，車燈看起來跟人的眼睛一樣，犀利又沉穩(wěn)，很有機械感，車身上的縫隙很小，看起來很勻稱，感覺很高檔，車輪胎是18寸的大輪轂，看起來十分運動
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔又美觀，正是我鐘愛的風(fēng)格，和我的上一款車相比簡直一個天上一個地下，LED大燈明亮不刺眼，彩色顯示屏非常清晰，大大的液晶儀表看著就非常大氣，音響的音質(zhì)也很不錯，開車的時候聽歌很美，這樣的價格算是非常良心了。
空間：空間足夠我們這樣的年輕人使用，平時自己開車，前排空間充裕，這個應(yīng)該是沒有爭議的，即便平整度差了一些，后排空間也足夠，畢竟我們一般都是自己開車，最多偶爾帶上父母，后備箱空間真大，自己開車的時候，不用考慮它裝不下的問題。
配置：說實話落地15萬左右有這樣的內(nèi)飾、外觀和性能真的算不錯了，優(yōu)秀的發(fā)動機和變速箱調(diào)教的很匹配，駕駛感很直接，很好開的一臺小車，關(guān)鍵是保養(yǎng)還不貴，我有什么理由拒絕它呢？
動力：浸淫在車上也有很多年了，當(dāng)我剛剛開上這款車的時候，我就明顯感覺到它的動力十分強勁，真的對得起它158的馬力，起步十分流暢平緩，在高速路上實測效果也非常好，116的最大功率和202的最大扭矩讓超車變得十分容易。
操控：
總結(jié)起來兩個字：精準(zhǔn)。之前開過的車，有時候操控會有延遲，尤其是在加速減速和轉(zhuǎn)向的時候，但是這款車不會，方向盤把控非常精準(zhǔn)，沒有生硬的感覺；換擋時很絲滑，不會卡頓；拐彎時，沒有那么大的慣性讓人左歪右倒。真不愧是馬自達��！
油耗：油耗很滿意，對于還在磨合期的新車，市區(qū)綜合油耗8油以下，高速時更經(jīng)濟，6個油。
舒適：我真的要特別感謝這輛車的座椅，它是如此舒適，最近開著新車走了一小段路，也持續(xù)了好幾個小時，在這個過程中，我并沒有感到很累，因為我的腰和頸椎都不好，這個車座真的讓我很驚訝，我都可以輕松應(yīng)對，座椅柔軟，包裹性好，開車的時候，最重要的是隔音效果很好，提高舒適度。
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購買時間2021年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.34萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方：最滿意的就是它的內(nèi)飾中控臺了。說實話昂克賽拉的外觀沒有多吸引我，但是它的內(nèi)飾，中控臺吸引了我。我是一個很簡單的人，選車的時候也是這樣，簡約，簡單就行。剛?cè)タ窜嚨臅r候，它的外觀覺得還行吧，當(dāng)我打開車門的時候我發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾真的很和我心意，沒有過多的線條，過多的擺設(shè)，簡約里帶著精致，就簡簡單單幾個線條，而且中控臺還是皮質(zhì)的，放眼同級別的車子，好像沒有哪個車的中控是皮的吧。換擋桿也是皮子的，手感超級棒。
缺點：最不滿意的地方：本來是沖著鉑鋼灰的顏色去的，買回去之后發(fā)現(xiàn)，哦呦，這顏色太不耐臟了，剛洗的車開出去風(fēng)一吹，又臟了，很明顯的能夠看到車漆表面浮著一層灰塵。買的時候就覺得這個鉑鋼灰簡直不要太帥了，太陽光的照射下酷酷的，沒猶豫就選了這個顏色。哪知道真的應(yīng)驗的鉑鋼灰就是洗車灰。不過呢再回頭想想，洗完車它不是很帥嗎，是吧，哈哈。
外觀：外觀上必須打滿分啊，我是很喜歡這個顏色跟外形的，灰色的車身，加上大氣的車頭造型，使得這款車很有個性的同時，又很低調(diào)，不說它的回頭率有多高，就是我自己停完車之后都要忍不住回頭去看幾眼，欣賞一下它的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：中控屏好評，歪向駕駛位一邊，還有carplay功能，方便。中控臺是搪塑和皮組成，真舍得下本錢，我同事和朋友都羨慕不已，他們的車中控臺基本都是塑料，我心里那個美滋滋啊。
空間：整體空間絕對是夠用的。前排腿部和頭部空間充足，不會讓人有伸不開腿和直不起腰的感覺；后備廂非常寬敞，設(shè)計也很合理，能放很多東西；我看很多人詬病它的空間設(shè)計，認(rèn)為它的后排空間不大，但是我認(rèn)為這因人而異，我身高178，,家人也不矮，作為代步車，它的空間讓我們一家四口感覺很寬敞。
動力：一般就是代步上下班，動力足動力平順性:帶娃，自駕游，車上做幾個人也沒有帶的吃力，沒有頓挫感
操控：
馬自達有東瀛寶馬的稱號就不用多說了，昂克賽拉重心降低后，操控性能更加出色，不知道是什么樣的操控，但真的感覺很好開，在城市中行走，底盤一點也不覺得顛簸，男朋友開車速度很高，也很穩(wěn)，當(dāng)時試駕轉(zhuǎn)了80碼，我的身體沒有太大的傾斜感，銷售說是GVC，我不理解，但是很有用，它變相提高了我的舒適度。
舒適：坐起來還行，稍微有點顛簸，但是晃動少，空調(diào)是分區(qū)空調(diào)，兩邊的溫度可以調(diào)整兩個溫度，很方便，后排有出風(fēng)口，家人坐后面的時候，可以直接吹到冷風(fēng)，夏天很實用，座椅比較厚實，支撐性好，車內(nèi)有點味，可以接受，里面有膠套，扔了就可以了，買了個碳包，可以吸附異味，噪音也有，不大，都可以接受，
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格15.19萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3017公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一定是昂克賽拉的外觀，外形感覺很簡單，尤其是從正面看，整個車身充滿了運動氣息，網(wǎng)好像變大了，加上非常纖細的大燈，更凸顯了車子的速度和力度，馬三的日間行車燈非常獨特，辨識度極高，開車上路還是很吸引人的。
缺點：最不滿意的地方：空間有點小了。總覺得昂克賽拉的車頭有些長，所以后排總覺得不夠，我又喜歡躺著開車，有時候朋友或者同事坐我車子后排就顯得有點局促了�？墒窃倩仡^想一想，我這個車子幾乎就我一個人開，管他呢，自己開著舒服就行了唄。
外觀：流線型的車身頗有一種跑車的風(fēng)格，設(shè)計沒有任何突兀的感覺，無論從哪個角度，都令人賞心悅目，車燈設(shè)計得很有意思，從前面看上去就像是一雙丹鳳眼，凌厲又不失氣度，給人一種生機勃勃的感覺，正貼合了“車是男人的伙伴”這句話。
內(nèi)飾：與外觀沒有太大反差，內(nèi)部也很流線型，沒有多余的裝飾，純黑色內(nèi)飾看起來非常簡潔優(yōu)雅，車內(nèi)使用了大量柔軟的材料，非常精致，感覺更高級，真皮方向盤也挺有質(zhì)感的，方向盤上的多功能按鈕也很好操作，內(nèi)飾充滿質(zhì)感，中控縫線設(shè)計，真皮座椅。
空間：小昂的空間就和車子看起來大氣一樣，一點也不虛實 ，該有的空間還是很給力的呢，前后排都比較寬敞，一點也不擁擠。里面的儲物空間也比較人性化設(shè)計，小的儲物盒放著都不會弄丟一些小的東西關(guān)鍵也顯得不凌亂。
配置：在通利華寶安店購買的，相比其他4s店，這家店門面很大，現(xiàn)車超多的，基本即買即提，反正就是心動不去行動；比較來比較去，還是選擇了長安馬自達昂克賽拉，一分錢一分貨吧，價格稍微偏高咯，保值不保值都是后話了，買車又不是為了轉(zhuǎn)手，自用足矣！
動力：動力在加速方面還是不錯的，因為馬自達的調(diào)教，變速箱和發(fā)動機的匹配非常好，油門還是可以隨叫隨到的，2.0L完全夠我日常使用，我沒有開得很快，在城市里跑步很舒服，它不會像一些汽車那樣竄，新手可以很自如地操控汽車。
操控：
方向很輕，很靈活，有時候別人超車。也擠不到我前面去，哈哈方向盤操控感:靈敏度挺高的
油耗：油耗目前顯示8.5，跑了四百多公里，一直在下降，目前來說，還是很不錯的，加了一次油，還沒用完，高速的油耗還不是太清楚，估計會更省油，開空調(diào)的時候，油耗會增加，整體還是比較滿意的
舒適：整體比較滿意，無異味無異響，空調(diào)也很涼座椅舒適性:全皮座椅，舒適性不錯，就是夏天剛上車燙屁股懸架減震舒適性:懸架還行吧，一直在公路跑，沒跑過顛簸道路
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格15.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人不屬顏值控，卻也少不了世俗眼光，選人選對眼的，買車買對眼的，開車還開對眼的，反正就是對眼得什么都好，不對眼的神馬都不是。當(dāng)然除了對眼就是小昂的顏色了，鉑鋼灰；就喜歡這種低調(diào)、成熟、穩(wěn)重的氣息，配的上小胖我的整體格局。
缺點：雖然2.0的車動力也不弱，日常用車也沒什么問題，相比之下，我更喜歡渦輪增壓的加速時間，但又喜歡自吸發(fā)動機的加速質(zhì)感。
外觀：外觀水平真的無與倫比！車頭比其他車低，很有運動感，前燈又平又亮，外觀時尚動感，燈都是led的，我很喜歡，特別是晚上對焦效果好，照射距離遠。
內(nèi)飾：馬三的內(nèi)飾設(shè)計尤其具有創(chuàng)新性，尤其是在中央控制屏幕的布局上，這種懸浮中控屏并不是特別少見，許多汽車使用懸掛式中央控制屏幕，但許多汽車的設(shè)計是將中央控制屏幕插入中控臺，開一個單獨的區(qū)域這樣放中控屏還是挺有意思的，內(nèi)部有一種特殊的層次感。
空間：空間就是后排的稍微差點，其他的都是會比較好點，后備箱的空間能存放很多東西，前排的駕駛位，活動空間也很大。
配置：沒有活動的情況下這款車的性價比并不是特別高，但是我們在買車的時候正好趕上五一的活動，優(yōu)惠力度比較大，而且這個價位幾乎囊括了所有的選裝功能和配置，還送了不少東西。對比于相同價位的其他德系日系的車型，這款車的性價比要高上不少。
動力：看我這1.8寸的大輪轂，配上我這2.0的自然吸氣發(fā)動機，結(jié)合著6AT手自一體的愛信變速箱，操控人車合一，人車神交。開空調(diào)滿載動力:從買車到現(xiàn)在從未開過外循環(huán)，基本都處于開空調(diào)狀態(tài)，動力可以、加速完全呈線性，爬過南陽五朵山，輪胎抓地力非常強，動力也比較足，2.0排量還是杠杠的。
操控：
剎車靈敏，動力響應(yīng)很快，隨踩隨到的動力，東瀛寶馬的口碑果然不是吹的，不得不說馬自達的車是真的好開，比同級別的很多車不知道好開多少！6at的變速箱換擋非常的聰明，至少是我目前開過最好開的車型了！
油耗：現(xiàn)在油價天天在漲，買得起車加不起油，油耗低是這款車的另一個突出的亮點，2.0L的排量讓我本來以為油耗會比較大，沒想到結(jié)果跟我想的完全不同，經(jīng)過這段時間的觀察，基本可以判斷油耗在每百公里6.8升多，在我的可接受范圍內(nèi)，可能再熟悉熟悉還能再降低一些。
舒適：舒適性整體還算是可以，座椅的包裹性強，空調(diào)的供冷效果很好，車內(nèi)的降溫速度也是很快的。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 南陽
裸車價格16.19萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然最滿意的還是昂克賽拉的昂克賽拉，非常nice，外觀足夠時尚！不看LOGO真的像幾十萬的車，能滿足我小小的虛榮心。
缺點：開了一段時間了，還是有些不足，比如昂克賽拉的密封性能并不完美，四塊門板與門沿的縫隙還是有點太大，速度快的時候風(fēng)噪還是太大，需要音樂來緩解，輪胎噪音也存在。
外觀：外觀自然沒什么好說的，剛開始的時候，我很喜歡這款馬自達的外觀，看到霸氣的前臉的樣子，我瞬間粉了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分都是皮質(zhì)包裹的，扶手處，腿部都是皮質(zhì)包裹的，給人的手感特別好，支持手機互聯(lián)，可以把手機上的導(dǎo)航投影到屏幕上，用起來很方便，沒有異響，音響有八個揚聲器，基本后面不用自己改裝了。屏幕調(diào)節(jié)是中央扶手那個系統(tǒng)調(diào)節(jié)的，用起來很順手。
空間：乘坐空間:170身高，前后排都沒感覺到擠，車也只是我自己開，完全夠用
配置：這款車性價比很高，內(nèi)飾精致，適合年輕人開
動力：其實我個人覺得動力并不平庸，在同級別車中，還是很有優(yōu)勢的，雖然是自然吸氣發(fā)動機，但驅(qū)動力還是很平穩(wěn)的，不會有強烈的頓挫感，首先，輕踩油門時，發(fā)動機動態(tài)響應(yīng)非常靈敏，非常默契，即使方向盤有微小的變化，也能迅速做出反應(yīng)，在交通擁堵的情況下，自動啟停技術(shù)也非常實用。
操控：
方向盤大小適宜，只需輕輕撥弄，不存在虛位；剎車剛開始有一點硬，慢慢也柔和好多了；彎道王真不是蓋的，相當(dāng)順溜。
油耗：提新車快兩個月了，回了趟老家全程高速，把我的油耗拉低了點，剛拿到車時候，油耗都有9個多油這么高了，都說女司機費油，但我這不也開下來了嘛，只要不是使勁踩油門踩剎車的話，油耗不可能好高的呢，畢竟人家都說日系車省油的呢，希望我這開下去能搞到6開頭的油耗。
舒適：愛車開著不舒服真的別扭，這款車的舒適性真的不錯，它的減震效果很好，懸架結(jié)實有韌性，即便是經(jīng)過一些坑坑洼洼的路面，也不會產(chǎn)生很劇烈的震感；真皮內(nèi)飾真不是吹的，不管是坐起來還是摸起來都讓人滿意；降噪看的出來很用心，外面的雜音很難傳進來；空調(diào)是分區(qū)控制的，能根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)溫度，炎炎夏日，車內(nèi)太熱很遭罪，這款車不會出現(xiàn)這種問題。
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