長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.49萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：小昂首先是它的顏值了，流線型車身，帥氣的車頭，好看的車尾和尾燈，讓人第一眼看了就有種想買的沖動，開車門內(nèi)飾也很有質(zhì)感，非常的舒服，動力也很好，一腳油門，推背感強，操縱性也很不錯，后備箱空間也可以，音效效果很好朋友試我的車都說很好，而且省油。顏值，動力，品牌，內(nèi)飾都很滿意，性價比高
缺點：最不滿意的是懸掛有點硬，路面的不平穩(wěn)傳入到車內(nèi)比較大，不過也可以在承受的范圍內(nèi)。
外觀：這款車是我看了實物之后一眼看上的，紅色的就真的特別搶眼，整個車有股年輕運動時尚風的氣息，細節(jié)上也很有設(shè)計感，前臉設(shè)計的是扁平的內(nèi)部有點陣式裝飾，視覺張力強，燈也做了一些改變，新款是遠近光一體的led光源，是自適應(yīng)遠近燈光系統(tǒng)，同時這車也具備感應(yīng)式雨刷功能，從側(cè)面看的話，車身線條流暢，尾部帶有一點點上翹式的尾翼，顯得特別大氣，雙邊雙出的排氣管布局一看就是很運動型的車啦，上路的話回頭率和辨識度都很高，在同級別的車型里面這款車顏值真的很高了。
內(nèi)飾：馬自達的內(nèi)飾是精益求精，這一點也是我非常欣賞的地方，用的材質(zhì)都是很豪華的。
空間：個人覺得空間夠用，我186身高體重160斤，完全沒問題，后備箱縱深很大，座椅支持比例放倒，真皮材質(zhì)很柔軟！乘坐空間:我身高186，頭部大概有三指，后排頭部有兩指，腿部空間正好沒有余量，唯獨就是后排隆起太高，不能長時間坐人放行李:后備箱很深，開口不是很大，今天出去送貨裝了很多東西，只要不是大件物品都可以滿足
配置：我的老婆對這輛車很滿意，所以我對這輛車也很滿意。這輛車讓我和老婆的感情得到了升華，我覺得這不是金錢能衡量的。所以這輛車對我來說性價比很高。
動力：動力方面我堅持排量即真理，1.3噸的車子給了個2.0的發(fā)動機肉是不可能的了，雖然沒有2.0t來的兇猛，但也夠我用的了動力平順性:馬自達的這個變速箱是真的可以，正常駕駛的情況下真的基本感覺不到頓挫，自然吸氣?at動力確實來的也更純粹了，超愛這種感覺跑高速:半個月左右跑了1400多公里，其中1000公里回了趟老家。都說馬自達的變速箱厲害，這次我是真真切切的體會到了。高速路段降檔超車真的是不含糊，絲毫不拖泥帶水的感覺。就是跑快了噪音有些大
操控：
市區(qū)變道超車那叫一個穩(wěn)，所說市區(qū)路況開不了太快吧，但是70左右變道真的太穩(wěn)了，底盤特別扎實，開著覺得車很重，心里有安全感。
油耗：油耗方面我也是比較滿意的，我主要走城市道路，上下班，紅綠燈比較多，而且我是新手，8.0的油耗，我還是比較滿意的，有時間跑跑高速試試，以后相信會更低的。
舒適：因為是第一臺用車，還不能準確的對舒適型這一塊有很好的感受，個人還是很認可的，座椅的服帖程度是讓我認可的，前后排的座椅寬度尺寸都很人性化，我自己180cm的身高，不管前后座椅長度都能照顧到我的膝概下方，大腿下部，沒有想很多別的車型會被懸空，這一點手動給馬自達昂克賽拉點個贊，還有一點做的非常棒的地方就是整車的隔音效果，如果你有體驗過，那么這種靜謐性的優(yōu)質(zhì)程度是無法被同級別車型所比擬的�？照{(diào):空調(diào)是自動的空調(diào)，這一點就很方便，適用于所有懶人車主。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格13.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬三最喜歡的還是被車輛的外觀顏值和操控吸引的，馬自達的zoom zoom，開起來真的很爽，小紅是我的第一輛車，和女朋友一起選擇的。真的很滿意
缺點：就是這輪胎不太滿意，好看歸好看，胎噪確實有點大，過坑要盡量減速，否則會很疼，減震過減速帶的時候偏硬，這可能是為了操控做的妥協(xié)吧.
外觀：外觀接縫緊密，做工很好，顯得有質(zhì)感的，陽光下閃閃發(fā)光，超好看，就顯得很高檔啊，五一回去的時候停在門口擦干凈了，路過的人都說好看，問這車哪兒買的。姐姐的同學來玩，也看上了小昂，準備后面去4s店看看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺得新馬三內(nèi)飾設(shè)計很有品味，在15W的價格里，新馬三是唯一能帶給我“品味和個性”感覺的車，中控的大屏幕沒有其他車企的大，反而更精致，更有個性，車內(nèi)按鍵的阻尼感很大，讓你每一次操作都能有相應(yīng)的觸覺反饋。
空間：空間是沒有軒逸、速騰啥的大，但我就一個人上下班代步開，最多副駕駛坐人，平時真做不到后排，所以這一點我不是很在意的，但是空間卻是不是它的優(yōu)勢儲物空間:后備箱空間很大，雖說乘坐空間一般，但是儲物空間非常給力的，后排座椅可以全部放平，加大后備箱的空間后放大件東西都沒問題
配置：總的來說性價比還是可以的，雖然價格有點貴，但對于馬粉來說可能微，但是沒有對比就沒有傷害，雖然貴，但是昂克賽拉各方面都是很不錯的，這款車目前的保值率還可以，進店保養(yǎng)一次要四五百塊，相對于渦輪增壓車型來說很便宜，外觀和內(nèi)飾都比較滿意，所以個人感覺性價比還是挺高的。
動力：發(fā)動機表現(xiàn)自吸2.0無可挑剔了，又不比誰開的快，比很多小渦輪的馬力都來的直接，超車也是說干就干，變速箱無縫銜接，要激進的時候，不含糊，平順的時候，不掉鏈橫向?qū)Ρ?相對于其他渦輪車型我認為是好開多了，油門和變速箱的配合，自動駐車和啟停，都達到高等水平車企該有的水準加速表現(xiàn):動力表現(xiàn)加速手動一檔二檔三檔自己換擋1，感覺就是不一樣，有力，如果是自動情況下一腳油門到底會升檔太快中途有一小段無力感，應(yīng)該是檔位高所致，踩到雞血檔，強制降檔后，會有更大動力輸出，轉(zhuǎn)速直接到達紅區(qū)，熱血沸騰。也許這就是馬自達的樂趣吧！
操控：
馬自達的操控也是一流的，有著東瀛寶馬的稱呼，方向盤得精準度高，指哪打哪。
油耗：開始有點高，我開的比較猛，前半個月差點9個，后半個月降到了7個多，不到8個了，這個和開車習慣有很大關(guān)系，我喜歡激情駕駛，油耗估計是在我手里省不下來，就上下班代步開開，一個月差不了幾個油錢。
舒適：座椅都是真皮包裹的，坐著很舒服很有安全感，挺軟的但又不會塌塌的，坐在駕駛位的時候視野也很開闊，方向盤摸著也很有手感，啟動車的時候噪音很小較上一代有質(zhì)的飛躍，后排位置空間也挺大的，媽媽試坐的時候很舒適的感覺，雙區(qū)是獨立的空調(diào)，主副駕的空調(diào)出風口溫度可以調(diào)節(jié)不一樣，后排也配有空調(diào)出風口，后排也能享受到強排人員的空調(diào)舒適性，這點就很人性化啦。
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購買時間2021年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格15.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是昂克賽拉的顏值了和操控了，不管是我們20多歲的小伙還是年紀大點的，我估計對車的外觀要求也比較重視，所以我們選擇年輕時尚化的車子也很正常了！小昂的顏值真是沒話說，畢竟15萬的車子，顏值還這么了得，時尚大氣又不顯古板！飽滿的前臉給人看起來男人的嘴要吃四方，側(cè)面腰線的線條感十足，翹臀的屁股看起來就很性感。小昂的操控也是沒話說，雖然以前沒開過車子，只是考駕照的時候練了，這真是一個天上一個地下，方向盤比較靈敏便捷，手握方向盤，感覺整個世界都在自己的掌握中，隨心駕馭。
缺點：不滿意的地方是。這輛車的噪音有些大了。開窗戶開車的時候就是聽起來挺不舒服的。不開窗的時候隔音還好，適合不開窗戶開車。
外觀：外觀好看，很亮，精致，18寸的輪轂好看，車尾設(shè)計很不錯，車漆也很不錯。
內(nèi)飾：買車的時候銷售人員說這款車子的設(shè)計叫做日式的減法美學就是指，不管是在外觀還是內(nèi)飾都沒有做的很浮夸，因為簡單更容易成就經(jīng)典。而且一碼黑色的搭配也符合自己的審美，除了黑色適合男人還有一點最重要的原因就是耐臟了，哈哈。異味異響:內(nèi)飾的環(huán)保真的很厲害，幾乎是無異味的，如果你看過實車就知道了，這款車里幾乎除了皮質(zhì)用料其他都是軟包，質(zhì)感非常強，是沒有太多的塑料的，拉開車門也不會顯得非常的廉價。
空間：我比較瘦，身高170cm，體重122斤，坐在駕駛位完全沒有覺得擁擠。后排的話的確沒有suv空間那么大，不過新手喜歡座椅前靠，哈哈，所以我們后排的空間也還好。五一回老家家里人坐在車上，也沒覺得擁擠。
配置：當初選車的時候手里15萬預(yù)算，本想買思域來著，后來聽朋友說昂克賽拉不錯，后來去4s店看，無論是顏值，品牌，動力，油耗，性價比，都符合我的標準，果斷入手，不后悔
動力：動力一人絕對夠充沛了，超車也不會拖泥帶水，加速度動力沒有遲滯，比上不足比下有余吧，動力夠用就行，現(xiàn)在都是文明行車了到處都是攝像頭，還是以安全為主了。
操控：
操控肯定必須的滿分呀！指哪打哪，方向盤超級靈活，彎道更不用說了，好像是那個什么gvc加速度控制矢量系統(tǒng)來著還是啥來著，我也記不住，反正轉(zhuǎn)彎賊舒服，大家去試駕的時候一定要試一下加速過彎，真的太棒了！
油耗：油耗方面，昂克賽拉的油耗算是很低的，由于經(jīng)常開車去城里買東西，城里的交通也是比較堵塞，百公里的油耗不到七升，算是可以接受的，不管怎樣，我對油耗很滿意。
舒適：做工很完美，各項指標都很均衡，前面說了比上不足比下有余，整體還是很舒適的，除了空間不夠理想之外，不過后備廂空間長度很深，放個大件不是很大問題，開了這么長時間沒出現(xiàn)過異響，最害怕的就是開新車剛買之后會有異響，這錢花的還是很值的。
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購買時間2021年04月
購買地點廣西 貴港
裸車價格13.74萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我和我的家人對這輛車最滿意的是。地方就是外觀。這輛車很適合女士開，當然也看到有很多男性車主。但是我感覺這輛車更適合女孩子開一些，它的外觀是整體都是偏運動的，線條很時尚。車燈也很時尚，包括前面的那個防撞格柵造型都很別致。
缺點：其實真的說不出來有什么不滿意，這是個矛盾的話題排序，要是不滿意我還會考慮買這個車子嗎？希望貴網(wǎng)站可以改進一下。
外觀：外觀沒得說，流線型設(shè)計，雙排氣管，充滿了運動氣息，車頭和車尾都很漂亮，尤其是車頭，感覺是真的帥，我得是珍珠白，看著干凈簡潔大氣，回頭率很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計是簡約風的，但是很精致很細節(jié)，顯得很高級，電動的天窗，6檔手自一體的變速箱，不論是方向盤還是座椅都是真皮包裹的用料很足，方向盤左下側(cè)部位還增加了換擋撥片，很符合年輕人的風格，懸浮式的液晶屏幕看的很舒服，可以連接藍牙也可以連接carplay，插線部分在空調(diào)鍵下方，插了線不會顯得那邊一塊很亂，插上充電線就可以直接用了很方便，還有兩個放水杯的位置，中控部分的抽屜盒空間也挺大的，可以放很多東西，比如口紅、眼鏡盒、家門鑰匙、抽紙、駕照、行駛證等等全放在里面也還有空余，最主要的里面還有一個插孔也可以充電，這樣主副駕兩個人一個導(dǎo)航放音樂另一個充電互不干擾。整體來說就是簡約大方又不失高級感，質(zhì)感十足。
空間：小，不怎么樣，坐著很擠很難受!!!!!!!!!!!
配置：馬自達的性價比確實一般，優(yōu)惠力度不大標配配置:質(zhì)雅版的配置還是挺豐富的，真皮座椅，天窗，自動大燈，自動感應(yīng)雨刷，換擋撥片，胎壓報警，自動折疊后視鏡，定速巡航，多功能方向盤，無鑰匙進入啟動，電子手剎自動駐車，倒車雷達倒車影像，雙區(qū)自動空調(diào)，自動關(guān)閉前進氣隔珊，18寸輪轂，LED大燈等等期待的配置:我就想要個原廠的座椅加熱，因為我家在東北太需要了，后改的容易燒保險雞肋配置:我覺得最沒用的配置就是發(fā)動機自動啟停了，堵車用不上走走停停的，等紅燈時間短了也用不上，頻繁啟停對發(fā)動機和電瓶肯定有傷害，基本每次上車都關(guān)掉，建議廠家改成默認關(guān)閉
動力：2.0的動力在市區(qū)代步絕對夠用，加速的時候還是會有推背感的，中后期加速的時候就得心應(yīng)手，毫不猶豫，而且加度也平穩(wěn)。偶爾高速跑回老家，給人輕盈穩(wěn)定的感覺，有點柔中帶剛的感覺，雖然沒有渦輪增壓的直接，但是個人感覺這個自然吸氣的人來的比較快，高速跑的時候很穩(wěn)！
操控：
指向精準，高速過彎側(cè)傾很小，據(jù)說還有個什么gvc矢量控制系統(tǒng)有助于操控底盤及懸架:懸架支撐性很好，也因此犧牲了一部分舒適性，后懸架雖然改成了扭力梁，但過彎側(cè)傾確實小了很多（相比上一代，我看的視頻）總的來說可以接受
油耗：本人開車是屬于平穩(wěn)型的，日常也就上下班開車，路上紅綠燈多、也比較擁堵，油耗大概在8.6左右，比較滿意的了，相比同動力的車里面這款是比較省油的了，這也屬于A級車了省油也是出了名的，不用擔憂太多，開的越多越久越省油，高速和高架上油耗能降低下來不少呢。總而言之，每個人的駕駛習慣都是不一樣的，沒辦法定的很準確，當然等我磨合一段時間希望可以在降點油耗下來那就比較滿意啦。
舒適：舒適性相比而言一般，這款車的懸掛是非常硬的，過減速帶的話顛簸比較大，我之前開的車相對屬于減震較軟的，馬3確實挺硬，沒有任何余震，干脆利落，后排感覺最明顯。所以舒適性，個人認為稍微調(diào)節(jié)一下就完美了。起碼開的舒服，坐的人也得舒服一點不是？
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格14.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車一個月的時間了，最滿意的就是動力，2.0自然吸氣的排量動力非常強勁，喜歡地板油，變速箱響應(yīng)很快，地板油的聲浪我超級喜歡，總是能點燃我駕駛的欲望。
缺點：最不滿意的地方就屬于車子的后排了，我一米八的身高，開車是很爽。家里人坐在后排感覺有點小，不過在同級別里面馬三的后排還是可以接受的。雖然不是特別大，但是也是可以接受的。
外觀：外觀比較好看，最吸引我的就是外觀，感覺好的時候就開始研究了，沒想到還挺滿意的，然后就來看車了，看了之后更喜歡了，后來我慢慢種草，我個人很喜歡這個顏色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，手感好，感覺用料挺好，基本沒有什么異味，就是中控屏如果是觸摸的那就更好了，用起來更方便。
空間：空間方面?zhèn)�人感覺還是可以的，調(diào)好座位，前面空間感覺大，后排坐上也不覺得壓抑，還有兩拳多一點的位置。并沒有有些人所說的空間那么夸張，那么小。后背廂空間到是蠻大的，家用完全夠用，還有后排座椅可以放倒，用來放置一些比較長的東西也挺方便的。
配置：日系車以省油、省心著稱，從沒聽說過馬自達有什么大問題，總的來說性價比還是不錯的。
動力：動力么對我來說妥妥的，必須滿分呀，1.5的我去店里看車的時候也試駕了，說實話動力也還可以了，不過可能是車里人沒坐滿沒開空調(diào)的原因吧，哈哈哈，不過我更喜歡2.0的輪轂，所以我還是買了2.0的，起步還是很舒服的，包括2.0L的動力加速各方面我覺得都ok，想要的推背感我也能感覺到，特別是加速那個zoomzoom的聲浪，簡直愛了愛了。
操控：
操控方面，創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機配上創(chuàng)馳藍天的6at變速箱，換擋的絲滑，加上底盤調(diào)校讓我愛上了開車底盤及懸架:懸架還是要吐槽一下老馬三還是多連桿，到了次世代馬三變成了扭力梁，美名其曰說是蝶形仿生懸掛。
油耗：油耗這塊是比較滿意的，至少目前這個油耗還在心里預(yù)算內(nèi)。
舒適：舒適性很好，過減速帶挺柔和的，不怎么顛。坐在車里還不錯，真皮坐椅沒異味，柔軟，很舒服
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿足了滿意了簡直無法比喻了，終于提上了我心愛的小汽車了，其實我更喜歡這個白色，我覺得紅色開出去太招搖了，所以最后選了這個奶白奶白的顏色。購車經(jīng)歷不用多說了，每天聽廣播都能聽見馬自達的聲音，操控啊顏值啊等等，不過今年也有買車的打算了，所以也沒什么猶豫就選了21款的昂克賽拉，其他款也沒怎么細看顏值挺高的，顏色我也喜歡夏天不怕臟挺好的。
缺點：汽車尾燈是半圓的，算是有一點點遺憾，當然馬自達專注的也不是尾燈，畢竟不是奧迪，一點點小缺點是在我的接受范圍內(nèi)的，而且滿意之處超過了這個，也不會覺得特別可惜，主要是從年前準備買車開始就在對比好幾款車子了，這款車的優(yōu)點在同價位的車中個人感覺是中等偏上了，也沒有很在意這一絲絲的不足啦。
外觀：說到外觀，我相信如果把昂克賽拉比作人的話，那么這個人一定是內(nèi)外兼修，言歸正傳，整個車身只有幾條簡潔的線條，讓車子顯得非常的大方。整個車身的點睛之筆個人認為是18寸的大輪轂。搭配在這個車上可以說是畫龍點睛，相比之下1.5的16寸輪轂就遜色很多了。做工車漆:小昂的車漆也是重點需要拿出來曬曬的，這款水晶魂動紅如果和其他車系紅色做了對比就有很好的判斷了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工也算是豪華，用料也是很足，內(nèi)飾的質(zhì)感也是很不錯的。
空間：我185的個子開這車確實有點小了，不過也是沒辦法，兜里的資金有限就不能奢求于開好車了。其實內(nèi)部空間調(diào)整座椅也是完全夠用的。
配置：性價比這個東西是因人而異的，就豪比每個人的需求點是不一樣的，看個人更看重哪一點而已，這里就不做過多的敘述了。
動力：2.0的動力配上這款車，動力杠杠的，只有給點油門，車子就很聽話的加速前行，動力也比較平順，沒有那種手動擋一沖沖的感覺。
操控：
“東瀛寶馬”的稱號不是浪得虛名的，其實比較認同彎道才是體驗技術(shù)的的路況，說的直白一點大卡車公交車也會直線加速百米沖刺，因為自己試駕了之前所述的幾款車子，就過彎的感覺而言，個人感覺還是小昂舒服。
油耗：油耗方面這款車還是很不錯的目前開了三百多公里綜合油耗也就7.5，稍微開了點高速。現(xiàn)在還顯示剩余公里數(shù)350km
舒適：舒適性整體上是還可以的，座椅得包裹性好，底盤的穩(wěn)定性高。就是隔音效果不是很好，胎噪很大。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格15.24萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程930公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是外觀和變速箱，每次回家停車，我總是回頭看我的小昂，它流線型的設(shè)計，修長的身材，個性化的中網(wǎng)，真的讓我越來越喜歡，另外，我對變速箱很滿意，當深踩油門時，它總是會快速降檔，不管你想做什么，它都知道你想做什么，真正能夠體驗馬自達的“人馬一體 車隨意動”。
缺點：買車到現(xiàn)在還不到一個月，好多都不懂，都在學習當中，對于車的保養(yǎng)維修這一塊自己根本就不懂，所以還談不上什么最不滿意。只能說提點建議，感覺車子內(nèi)部用料還不錯，外面有點差，有的地方感覺好薄，如果以后改進一點就更好了。
外觀：外觀漂亮，設(shè)計前衛(wèi)，做工精致，鍍鉻裝飾使用恰到好處車燈設(shè)計:這車燈第一眼看到的時候就被深深吸引了，咪咪個小眼睛，全LED大燈，晚上確實很給力車身造型:喜歡這長鼻子短車尾，顯得非常運動，整個一個后驅(qū)車的布局比例，非常協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，我不喜歡內(nèi)飾太復(fù)雜凌亂的，什么裝飾都不想要，這種簡約的風格正是我想要的，做工很好，比那些用大塑料殼子的好太多了。
空間：沒有對比就沒有傷害，之前試駕奕澤的時候明明是SUV確感覺內(nèi)部空間很小、緊湊的很，（本人凈升高172cm）坐在位置上開車整個人有被束縛、蜷縮的感覺，感覺伸展不開，但是這款馬自達加長了軸距就不會有這種感覺，整個人就很舒服感覺是寬敞明亮的。而且爸爸媽媽都是大塊頭，這車是五座的，看車當天媽媽也試座了后排，寬敞舒服的，一家人出去玩這車完全是夠用的啦。后備箱的空間也是非常大的，比CX-4就深很多，一些汽車常用的工具啊備胎什么的都在墊子下面，也不占什么空間，全家一起去公園野餐游玩放一些吃的和一些墊子什么的完全足夠的哦。乘坐空間:本人凈升高172cm坐在位置上開車整個人沒有被束縛、蜷縮的感覺，這款馬自達加長了軸距我可以伸展自如全家出游時:看車當天媽媽也試座了后排，寬敞舒服的，一家人出去玩這車完全是夠用的啦儲物空間:后備箱的空間也是非常大的，比CX-4就深很多，一些汽車常用的工具啊備胎什么的都在墊子下面，也不占什么空間，全家一起去公園野餐游玩放一些吃的和一些墊子什么的完全足夠的哦。中控部分的這個地方儲物空間也很大哦，放口紅啊鑰匙，眼鏡盒等等很充足啦
配置：總體感覺性價比還是非常高的，畢竟喜歡那就是最高的性價比。
動力：動力這塊是很放心的，2.0的動力拉一輛轎車是很輕松的。
操控：
我覺得有必要給這車的操控打滿分，畢竟馬自達專門做這個的，總之，轉(zhuǎn)彎精準輕巧，新車也是很容易上手。
油耗：油耗我覺得okk，因為我經(jīng)常起步地板油，一踩就是3-400轉(zhuǎn)速的那種，現(xiàn)在綜合油耗開下來差不多5貓的樣子吧，我個人是非常極其滿意的，不過這個跟平常開的路段可能也有關(guān)系，我休息天會去跑跑高速的，所以可能會比較省油一點吧。
舒適：開著真的是老舒服了，座椅包裹性很好，坐在里面有種開跑車的感覺，整車的隔音效果也是很不錯的，最讓我舒適的一點是八揚聲器的音響效果，音質(zhì)非常好，我喜歡聽歌，這個讓我太喜歡了。
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購買時間2021年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格14.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程219公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意么想必大家都知道，肯定是外觀哈哈哈哈！馬自達就是以外觀和顏值冠名的，所以我肯定是被外觀吸引的，不過zoom zoom的聲浪我也是真的愛！
缺點：新車味道有點大，現(xiàn)在用車有兩周多還是有點味道，每天開車只能是開窗戶來維持了，也不敢用香水去噴那樣的話味道會更重實在接受不了。
外觀：這一代的外觀也是我最喜歡的一代，之前在網(wǎng)上有了解過馬自達的概念車，所以買這個車有一小部分原因就是因為它非常的接近概念車車燈設(shè)計:尤其是這個車燈的外觀，看上去整個車那么的嚴肅，卻又不缺乏質(zhì)感。不過聽說這個燈是真貴呀而且好像還是進口的大燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常喜歡，畢竟當時選車也著實看重內(nèi)飾了，設(shè)計簡單，包裹感不錯，尤其喜歡液晶儀表和中央扶手。
空間：身高不夠，要求不高，夠用了，帥就行了，再說大后備箱夠深了乘坐空間:175以下不用考慮空間了，啥a級車不都差不多，也不是天天跑長途，一年也沒幾天坐人儲物空間:這里要夸夸設(shè)計師空間設(shè)計利用的巧妙，看了這么多車，都反人類，特別領(lǐng)克，設(shè)計師傅光想著外觀漂亮，內(nèi)飾空間野蠻生長。放行李:后備箱縱深都很大1，行李，遠行都沒問題可以放很多行李了，后排還可以放倒，裝載能力不低于suv全家出游時:轎車嗎坐4個人還是沒有問題的，豪華車也是4個人，要是多裝人我就買面包車了，仁者見仁了。
配置：質(zhì)雅款2.0昂克賽拉該有的配置都有，真皮座椅、自適應(yīng)遠近led燈、簡約高級的中控內(nèi)飾、2.0L創(chuàng)馳藍天自然吸氣發(fā)動機、感應(yīng)式雨刷功能、換擋撥片、車速保持系統(tǒng)、懸浮式液晶大屏幕、雙邊雙出的排氣管、高顏值、開車舒適平穩(wěn)，個人感覺很不錯，很符合我的預(yù)期。既滿足了我這個顏控，又有一定的操控感，這是本人第一輛車，贊贊！期待的配置:真皮座椅、自適應(yīng)遠近led燈、簡約高級的中控內(nèi)飾、2.0L創(chuàng)馳藍天自然吸氣發(fā)動機、感應(yīng)式雨刷功能、換擋撥片、車速保持系統(tǒng)、懸浮式液晶大屏幕、雙邊雙出的排氣管
動力：動力方面我買的是2.0l質(zhì)雅版的，158p的馬力加上6at變速箱動力響應(yīng)非常nice。路上超車啥的都很爽，zoom～zoom。加速表現(xiàn):加速表現(xiàn)還是可圈可點的，提車一個禮拜左右去高速上試了一下。前后段表現(xiàn)都很不錯動力平順性:動力平順性咱就不用過多說了，馬自達的6at變速箱真的絲滑，開起來特別爽，買馬自達就是看上了他的變速箱匹配。
操控：
開這車很容易上手，盡管是新手，坐在里面就有老司機的感覺。
油耗：目前我來回跑了600公里的高速，因為是4.30號提車的，提完車后就回老家了，跑了兩趟高速，整體來說油耗表現(xiàn)真的挺優(yōu)異了。畢竟，在高速上大堵車用了10小時才到家。也只是用了小半箱油。
舒適：舒適性我覺得很ok，當時質(zhì)雅和質(zhì)炫其實有點糾結(jié)，不過質(zhì)炫沒有現(xiàn)車，然后和質(zhì)雅又只差3000塊錢，配置么又只相差一個真皮座椅，想想真皮座椅雖然夏天燙冬天冰但是套個座椅套就可以了，所以最后還是選擇了質(zhì)雅。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的顏值，昂克賽拉的外觀不愧是顏值擔擔，走在路上的回頭率超高。
缺點：其實很多人吐槽空間，我覺得還好吧1！畢竟家人沒有大個子的，夠用，唯一不滿意的地方是音響的減配。這個很不應(yīng)該
外觀：外觀肯定滿分，顏值簡直愛了愛了，不吹不黑。
內(nèi)飾：做工精細，可以說材料良心，馬自達真的不是吹的，這個價位，我買的內(nèi)飾和舅舅的雷克薩斯內(nèi)飾太像了，內(nèi)飾更年輕更有格調(diào)，尤其是中控臺，我很喜歡這種風格，有很強的運動感，材質(zhì)感覺很有質(zhì)感！
空間：空間以一塊講真的，這個車三口之家開還是可以的。但是人再多一些的話就會顯得非常的擁擠。不過平時因為工作原因老婆步行就可以到達工作單位。大多數(shù)都是我自己再開，所以這也是為什么我選擇了這款車。如果追求空間的話，那奉勸各位再考慮考慮乘坐空間:前排的話因為我比較喜歡半躺式的開車，所以并沒有覺得頭部空間很小。同事開我的車坐的筆直，需要低頭開車哈哈哈哈。不過我也有跟我的銷售聊過這個問題，人家說這是馬自達人馬一體的設(shè)計理念，讓駕駛變的更加放松。后排空間的話就此處省略一萬個…儲物空間:車內(nèi)儲物空間這一點跟乘坐空間確實完全相反，大容量的扶手箱，各種儲物格子的設(shè)計非常適合我這個有強迫癥的人放行李:雖然昂克賽拉的后排空間不大，但是后備箱空間是真的可以，而且后排座椅還可以放倒。這一點再我沒見到實車的時候確實是沒有想到的
配置：我本身的預(yù)算就是落地15.5萬左右的，但是剛好買車時在4月底買的，車行給出了很不錯的優(yōu)惠，所以天時地利人和最后就交錢了。哈哈哈，但是開起來時真香，也不后悔。畢竟買三廂思域后期需要改裝的費用加起來還是蠻貴的。我更喜歡昂克賽拉的整體表現(xiàn)。油耗來說日系車一致都是很經(jīng)濟的，開馬自達經(jīng)歷過五一10個小時大塞車，所以真的感覺到燃油經(jīng)濟型真的很棒。
動力：提速效果表現(xiàn)是很不錯的，雖然官方顯示馬力只有158匹，但是作為家用車來說，真的是搓搓有余了。加速過程十分順滑，在高速跑也是很舒服的。動力表現(xiàn)很夠用了
操控：
本人是新手，感覺好開，操控非常好，轉(zhuǎn)向十分靈敏，剎車，油門都挺好用，反應(yīng)很迅速
油耗：油耗對于現(xiàn)在我的來說感覺還是有點偏高了，一個月加油都有五六百，我叔叔的卡羅拉才攤到3毛一公里，我這也太貴了，店里告知是新手的原因還有個新車，等開開就好了，希望如此吧
舒適：前后的空調(diào)出風口都是分開的，能夠自由調(diào)節(jié)自己需要的空調(diào)出風口出風大小。我老婆開起來很舒適，她說座椅就像坐在了高檔的沙發(fā)上。他的主要乘客就是我的孩子。我的孩子現(xiàn)在有四歲左右還不能坐在副駕駛，平常他帶他的時候是在后排放一個寶寶座椅。之前開我車的時候，就是他坐進去會哭，他媽媽的車把他自己放在后排。反而就還挺乖的，我覺得是他坐起來很舒服的原因。
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購買時間2021年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.74萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程377公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于馬三說心里話，除了空間意外我是哪里都非常的滿意。動力夠用，換擋平順，路感反饋清晰，指向精準……
缺點：馬自達真的不便宜，砍價的時候很無奈，還是希望能給更多的好政策，可以改變！
外觀：外觀總體來說還是很滿意的，時尚大方，流線也漂亮，前臉也長。撞風式的進氣格柵，大大增加了夏天冷車的速度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾干凈利落，沒有那么多花哨的配置跟設(shè)計，我覺得這個東西實用是最重要的，其他的都可以拋在腦后了。不太喜歡這個機械儀表了，雖然中間是塊液晶屏，現(xiàn)在很多車型都是全液晶儀表了。
空間：空間還可以啊，我們一家五口坐著很舒服，我個子比較矮1米7，頭頂離我還有一拳距離，后座空間也可以，后備箱空間也很好，放了很多東西，還有很大地方想象不到的�？傊軡M意
配置：性價比我覺得還行吧，至少在我看來我是接受的，馬自達的話怎么說呢價格一直比較堅挺，這點是大家公認的，但是我覺得這個價格給我?guī)淼鸟{駛體驗和其他方面我覺得是值得的，看自己怎么看吧，反正十幾萬都花了不差這幾千塊錢去買個自己不喜歡的車了，買就買自己喜歡的，趁年輕，馬自達！
動力：動力十足，踩油門推背感很強，沒有頓挫感，很平穩(wěn)。超車也很方便，上高速更是沒得說，買2.0的不后悔。強烈推薦2.0的
操控：
方向盤虛位很少，精準，過完70碼還是很有信心，底盤略硬，支撐性更強，同級別里面還是排的上號的。山路:去爬了幾回山路，反饋來講，總體還不錯，配手動模式跟奈斯，過彎的表現(xiàn)給85分，剎車前段偏軟，但制動沒有問題，跑山就是燃燒激情。發(fā)動機嗷嗷的，自動擋的時候保持的轉(zhuǎn)速都偏高，
油耗：目前開了1600多公里，五一回了趟老家，上了高速，平常的話就是市區(qū)開的多了。
舒適：畢竟這一代的后懸架是走的運動路線，舒適性總體來說比我試駕的某些車型要強上很多，但也就是個中等的水平。但是前排的座椅包裹性還是非常不錯的。
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