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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：馬三最喜歡的還是被車輛的外觀顏值和操控吸引的，馬自達(dá)的zoom zoom，開起來真的很爽，小紅是我的第一輛車，和女朋友一起選擇的。真的很滿意
缺點(diǎn)：就是這輪胎不太滿意，好看歸好看，胎噪確實(shí)有點(diǎn)大，過坑要盡量減速，否則會很疼，減震過減速帶的時(shí)候偏硬，這可能是為了操控做的妥協(xié)吧.
外觀：外觀接縫緊密，做工很好，顯得有質(zhì)感的，陽光下閃閃發(fā)光，超好看，就顯得很高檔啊，五一回去的時(shí)候停在門口擦干凈了，路過的人都說好看，問這車哪兒買的。姐姐的同學(xué)來玩，也看上了小昂，準(zhǔn)備后面去4s店看看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺得新馬三內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有品味，在15W的價(jià)格里，新馬三是唯一能帶給我“品味和個(gè)性”感覺的車，中控的大屏幕沒有其他車企的大，反而更精致，更有個(gè)性，車內(nèi)按鍵的阻尼感很大，讓你每一次操作都能有相應(yīng)的觸覺反饋。
空間：空間是沒有軒逸、速騰啥的大，但我就一個(gè)人上下班代步開，最多副駕駛坐人，平時(shí)真做不到后排，所以這一點(diǎn)我不是很在意的，但是空間卻是不是它的優(yōu)勢儲物空間:后備箱空間很大，雖說乘坐空間一般，但是儲物空間非常給力的，后排座椅可以全部放平，加大后備箱的空間后放大件東西都沒問題
配置：總的來說性價(jià)比還是可以的，雖然價(jià)格有點(diǎn)貴，但對于馬粉來說可能微，但是沒有對比就沒有傷害，雖然貴，但是昂克賽拉各方面都是很不錯(cuò)的，這款車目前的保值率還可以，進(jìn)店保養(yǎng)一次要四五百塊，相對于渦輪增壓車型來說很便宜，外觀和內(nèi)飾都比較滿意，所以個(gè)人感覺性價(jià)比還是挺高的。
動力：發(fā)動機(jī)表現(xiàn)自吸2.0無可挑剔了，又不比誰開的快，比很多小渦輪的馬力都來的直接，超車也是說干就干，變速箱無縫銜接，要激進(jìn)的時(shí)候，不含糊，平順的時(shí)候，不掉鏈橫向?qū)Ρ?相對于其他渦輪車型我認(rèn)為是好開多了，油門和變速箱的配合，自動駐車和啟停，都達(dá)到高等水平車企該有的水準(zhǔn)加速表現(xiàn):動力表現(xiàn)加速手動一檔二檔三檔自己換擋1，感覺就是不一樣，有力，如果是自動情況下一腳油門到底會升檔太快中途有一小段無力感，應(yīng)該是檔位高所致，踩到雞血檔，強(qiáng)制降檔后，會有更大動力輸出，轉(zhuǎn)速直接到達(dá)紅區(qū)，熱血沸騰。也許這就是馬自達(dá)的樂趣吧！
操控：
馬自達(dá)的操控也是一流的，有著東瀛寶馬的稱呼，方向盤得精準(zhǔn)度高，指哪打哪。
油耗：開始有點(diǎn)高，我開的比較猛，前半個(gè)月差點(diǎn)9個(gè)，后半個(gè)月降到了7個(gè)多，不到8個(gè)了，這個(gè)和開車習(xí)慣有很大關(guān)系，我喜歡激情駕駛，油耗估計(jì)是在我手里省不下來，就上下班代步開開，一個(gè)月差不了幾個(gè)油錢。
舒適：座椅都是真皮包裹的，坐著很舒服很有安全感，挺軟的但又不會塌塌的，坐在駕駛位的時(shí)候視野也很開闊，方向盤摸著也很有手感，啟動車的時(shí)候噪音很小較上一代有質(zhì)的飛躍，后排位置空間也挺大的，媽媽試坐的時(shí)候很舒適的感覺，雙區(qū)是獨(dú)立的空調(diào)，主副駕的空調(diào)出風(fēng)口溫度可以調(diào)節(jié)不一樣，后排也配有空調(diào)出風(fēng)口，后排也能享受到強(qiáng)排人員的空調(diào)舒適性，這點(diǎn)就很人性化啦。
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