長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年05月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格13.74萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是顏值和操控了，還有內(nèi)飾的做工和用料，到處都是軟性材質(zhì)和真皮縫線，2.0的動力隨叫隨到，配合6at的變速箱升檔平順降檔積極，沒有一點拖泥帶水，過彎側(cè)傾很小讓我很有信心...馬自達是個很良心的車企，底盤平整度非常好！開了一周了，油門剎車都很跟腳，方向盤虛位很小，底盤濾震也很干脆，底盤的支撐和座椅的包裹性都很好，這車越開越上癮...
缺點：其實都還挺不錯的，就是啟動的時候發(fā)動機聲音有點大，不過這也正常。如果關(guān)上窗戶就還好，隔音效果挺好。還有就是新車剛提回來在市內(nèi)開，每次啟動前都提示蓄電池電量不足，需要開出去溜溜才行。直到跑完高速，這提示就消失了。
外觀：黑色也是金屬漆，漆面光澤度非常漂亮，我拍照手殘，大家就包含一下看吧，這個外觀回頭率很高，馬自達的外觀設(shè)計理念就是前衛(wèi)，像是概念車的感覺，好看的不得了。
內(nèi)飾：車內(nèi)的感覺非常重要一輛好車，人馬合一，里面要是不舒服，我覺得也談不上人馬合一，這代新馬三內(nèi)飾，兩個字形容，干凈，手感材質(zhì):材質(zhì)，做工，特別用心的感覺，另外層次感分明，不明所以的就喜歡上，果不其然看到其他，20萬以下的車內(nèi)飾，難受至極。儀表中控:中控臺和方向盤是最讓人喜歡的地方。有點寶馬的味道，但又不是寶馬，馬自達很個性。多媒體車機:有句話叫不配carpaly都是耍流氓，太好用了，操作流暢，比太多車機好用了，屏幕恰到好處，角度，視覺感。唯一難受的是音響，要是在上一個等級堪稱汽車界中的典范了。
空間：小昂空間就猶如車子看的比較大氣一樣，里面乘坐空間也很寬敞，腿部支撐也比較給力。后備箱空間杠杠的，雖然比不上大越野，放兩個箱子還是沒問題的。
配置：整車性價比不錯，雖然當時的價格超過我的預(yù)算，但是發(fā)動機，變速箱的質(zhì)量都很好，耐開，日系車的口碑還是很好的。
動力：動力表現(xiàn)真的不錯，踩上去很舒服，但是不能說太暴力，但是挺容易打開的，在城市里代步，這種動力絕對夠用，加速的時候就得心應(yīng)手，毫不猶豫！只要給點油，就能感覺到自己跑的那么快，隨叫隨到的那種。
操控：
操控方面，不得不說，我非常佩服馬自達的操控，現(xiàn)在也喜歡開車的感覺，關(guān)鍵是昂克賽拉這輛車開起來很舒服，開久了也不累，方向盤轉(zhuǎn)向上也沒有虛位，每次過彎都讓人感覺很自信，底盤調(diào)教的也很好。
油耗：目前油耗7L以上，對于這款車來說是正常水平，畢竟日系車在人們眼里更省油，我的油耗基本都是在城市道路上開，紅綠燈的時候也是走走停停的。
舒適：減震偏硬，胎噪有點大，其它都還不錯，隔音也很好相比上一代提升了不少空調(diào):空調(diào)制冷很快，后排還有出風(fēng)口，后排成員也很舒服，空調(diào)控制面板操作簡單，都是實體按鍵，旋扭阻尼感很好行駛舒適性:我都是在城市鋪裝路面行駛，偶爾會有小坑和井蓋，減震偏硬，但不拖泥帶水座椅舒適性:座椅偏硬但包裹性很好，真皮材質(zhì)很好，唯一不足就是沒有座椅加熱噪音控制:整車隔音還不錯，發(fā)動機噪音控制還可以，胎噪在低速時都能聽到，不知道是不是因為輪胎太薄的原因
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值、顏值、顏值、重要的事情說三遍。顏值控真是改變不了的。進店的第一次就被外形吸引到了，凌厲的線條，寬大的進氣格柵，還有那大大的輪轂，單獨拿出來不一定好看，但是融合在一起就是極其完美。
缺點：提車不到一個月想跟大家聊聊這款車，首先比較不滿意的地方就是整車的后排空間，獨立懸掛換成了扭力梁但是并沒有解決后排空間凸起高的這個問題。雖然較上一代昂克賽拉底盤支撐性更強了，但是顛簸路面不如老款來的游刃有余。雖然新款的nvh靜謐性得到了加強，但是胎噪還是大了一些。
外觀：從我走進馬自達4S店的那一刻起，我的目光就沒有離開過這款新馬三，獲得了“德國紅點設(shè)計獎”，從側(cè)面看，新馬三流線型的車身和略凹的門是設(shè)計的靈魂，讓人越來越喜愛，從正面來看，馬自達采用減法設(shè)計，再次拓展了家庭式的中網(wǎng)設(shè)計，總的來說，正面簡約但不簡單，大方霸氣，相比其他車型，馬自達在外觀上從未輸過任何對手。
內(nèi)飾：我一開始相中的是思域，但是后來一看昂克賽拉，小昂的內(nèi)飾簡直甩思域幾條街，用料足，全皮座椅，方向盤手感很好，中控簡約大氣，沒有異響，總之很滿意
空間：對于新馬三的空間表現(xiàn)，從來都不是馬自達的優(yōu)勢，但從來沒有局促到做不進去人的地步，新馬三的軸距是2726mm，比大眾寶來的軸距長38mm，大眾寶來的空間也不見得大多少，如果一個身高170cm，體重130 kg的成年人坐在后排，舒適的坐在后排絕對不是問題，可能有人會問為什么寶來的軸距比新馬三的短，但實際乘坐空間卻比寶來大，這是因為馬自達花了比額外軸距更多的錢，去做一些為了操控、運動的事情。
配置：預(yù)算上我剛剛好，但是還是優(yōu)惠太小了，如果能再大一些優(yōu)惠更好，都知道品質(zhì)好，外觀也漂亮，但是優(yōu)惠真的比其他品牌差太多了，后期保養(yǎng)說是一萬公里保養(yǎng)一次，這個還是比較省心的，希望能改進一些配置，比如現(xiàn)在都帶記錄儀了，麻煩馬三也給配一下唄。
動力：動力這塊其實是個很深奧的定義？動力是提速還是平順還是推背感...？就小昂來說是這樣子的，作為自吸的王者，擁有150匹馬力的小昂對于我自己來說是非常滿意的，加上本身自己也是新手，第一臺車子這樣的動力也就能滿足我了。
操控：
畢竟是主打的方向，最喜歡的就是這個變速箱和這個轉(zhuǎn)向了。高速時穩(wěn)的一批，低速時轉(zhuǎn)向還是非常輕的。給我的感覺這不是一臺日系車。底盤及懸架:說到底盤，與之前開過的老馬三比確實支撐性要好上不少。每天回家的畢竟之路都會路過一個急轉(zhuǎn)彎。70公里不減速感覺非常輕松。但是回老家的時候有一段土路，這段路給我的感覺就沒有那么友好了。確實舒適型查了一些，不過城市道路開的多也就釋懷了
油耗：油耗的話確實是省油，市區(qū)下來8個油左右，高速6個多點。對于這個油耗我還是非常滿意的。一箱油能跑個600公里左右。
舒適：舒適型整體還是不錯的，后排可能稍微有點顛簸。改了的懸架舒適型沒有很好，不過過彎的支撐性很好�？照{(diào):空調(diào)的制冷效果不是很好，這幾天變熱了，要好久才能降下來。不過這個配置有雙溫區(qū)空調(diào)還是很贊的。座椅舒適性:座椅方面還是很不錯的，質(zhì)雅這個配置都是真皮座椅，而且我這個主駕駛位置，包裹性什么都很不錯，長時間開車也不感覺到累。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 宣城
裸車價格15.59萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車半個月的時間，最滿意的就是以前的2個輪子換成了現(xiàn)在的4個輪子，方便多了的同時也改變了一些生活狀態(tài)。作為一名在校大學(xué)生，大四年后即將畢業(yè)的自己可以說是沒上班先收入了上班的交通工具，這里非常感謝父母的大禮物。小昂的外觀是我非常滿意的，沒買車之前除了在網(wǎng)上看圖片，在現(xiàn)實中是要看到昂克賽拉，都會一直盯著看，無論是行駛中的狀態(tài)還是靜態(tài)我都會欣賞它每一個角度，那線條那顏值真的讓我目不轉(zhuǎn)睛。
缺點：不滿意的地方就是輪胎的胎壁比較薄，不好的路況我都不敢快開，車友反映好多輪胎氣鼓包的，我也是比較擔(dān)心這一點，雖說是市區(qū)路況，難免有修路或者壓壞路的地方，特別害怕爆胎，畢竟危險而且輪胎還不便宜，開的時間還短，后續(xù)出現(xiàn)類似問題我再來給大家反饋
外觀：特別喜歡馬三的大燈和尾燈，既不張揚，也不低調(diào)，設(shè)計感十足。車身造型:車身造型和漆水堪稱完美，可惜我沒有選擇魂動紅，外觀是真的沒的講很符合中國人的思想我認為。
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿分，我就喜歡這種內(nèi)飾比較簡單的大方的，所以我很喜歡。
空間：我那輛車是一樣SUV，所以對這輛車的空間要求就沒那么高了，老婆用起來方便就可以了。這輛車的駕駛位和副駕駛都非常寬敞，后座稍顯緊湊。只要不坐很個子很高的人，也是可以的。后備箱能裝的東西挺多的，后備箱我個人很喜歡。
配置：性價比比較高，價格實惠，外觀又驚艷，是可以入手的一輛車。
動力：地板油動力輸出很線性，雖然沒有思域的加速時間那么快，但是卻是一直處于直線上升的感覺，自吸的發(fā)動機搭載AT變速箱就這一點好，開著舒服，動力是隨叫隨到的。
操控：
操控很輕，底盤倒是很穩(wěn)，都說日系車皮薄，我倒是沒感覺出來，不過開著的感覺確實還是不錯的，車子的方向盤用上去很精準，打起轉(zhuǎn)向很準，可以給個五星了。
油耗：目前油耗一般控制在8個油左右，這個油耗還是可以接受的，畢竟排量2.0L，網(wǎng)上看到過好多車主的油耗都在6個，不知道咋開出來的，是因為新車的原因嗎？也許之后會有下降吧。
舒適：沒有太多的閃光點和缺點，反正這車挺適合我的，長途駕駛感覺不是很累，座椅包裹和腰部支撐都很到位，但是手握方向盤時間長了就有點酸！空調(diào)的制冷制熱效果也很強大，只要打開，車內(nèi)的溫度就會感覺很舒服。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 湖州
裸車價格14.44萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程9858公里
綜合評分
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優(yōu)點：始于顏值�。�！哈哈，不得不說小昂的顏值真的非常高。音響效果很好�。�！其實我是在車展的前一兩天才了解到小昂的，后面就去展會上看了，真心好看，心動了。15w的預(yù)算，然后我就看不上其他的車了。買的2.0自動檔，動力很足，很好開。
缺點：最不滿意的就是這個紅動紅還要加價3000，和普通車子顏色不一樣嘛，我感覺也就就是顏色不一樣，難道是這款車年輕人選擇比較多，而且還選的紅色，所以就緊俏加價了呀！這塊確實不滿，本來還很開心的一件事但還有點不舒服，想著自己買的第一輛車得自己喜歡，所以也就忍痛多付了3000去買這個紅色了。
外觀：外觀就不過多介紹了，顏值顏值，看中的就是這個
內(nèi)飾：i內(nèi)飾真的是高級，原本在選擇車的時候我就是拿思域跟昂克賽拉進行對標的，思域的隔音效果跟內(nèi)飾呈現(xiàn)，來說表現(xiàn)比較好的就是空間比昂克賽拉好，至于內(nèi)飾.....真的是一言難盡，也正是因為內(nèi)飾的設(shè)計很大程度的讓我選擇了昂克賽拉，畢竟如果選擇思域我第一時間想要換掉難受的音響，畢竟沒有對比就沒有傷害嘛，相信試過昂克賽拉音響效果的小伙伴也會明白那個感覺的，害～異響問題，真的沒有感受到，還有冷啟動問題目前也沒遇到，冷啟動噪音目前來說也沒覺得很大，也沒網(wǎng)上說的那么夸張。
空間：空間表現(xiàn)還是挺優(yōu)秀的，僅僅是在網(wǎng)上大家說它的空間不夠，但看了實車后感覺還行，不知道網(wǎng)上是怎么回事，不知道是一個多胖的胖子，昂克賽拉的空間真的夠用，空間完全沒有浪費，真的是靠實力說話！一家五口人出去玩，一點都不擠，孩子坐中間，父母坐兩邊，挺好的！特別是后備箱超級大，可以放下兩個箱子和一輛小車，再放一些小東西就綽綽有余了！
配置：性價比方面，這個車說實話還是挺貴的上路全部弄好花了我15萬出頭，同級別里真的不便宜，但也沒辦法誰叫我被他的顏值，操控吸引上了。
動力：2.0的動力隨叫隨到，變速箱很聰明超車加速干脆利索，深踩油門馬上降檔，油門踏板下還有個強制降檔開關(guān)，偶爾踩到5000轉(zhuǎn)享受一下zoom-zoom，馬自達的變速箱還是不錯的加速表現(xiàn):自吸發(fā)動機加速線性沒有突兀的感覺，深踩油門動力隨叫隨到，如果達到峰值扭矩轉(zhuǎn)速小心臟確實有點受不了，不敢開太快動力平順性:堵車的時候走走停�；靖杏X不到頓挫，aotuhold和自動啟停很好用，起步輕點油門基本感覺不到多余的震動，自動啟停和自動駐車在起步的時候銜接的很好，整個過程大概也就0.5秒內(nèi)完成
操控：
老婆說開起來很舒服。因為之前她不經(jīng)常開車，對。車技還不是很熟練，但這輛車他但這輛車畢竟是只屬于她自己的車。她說坐上去就有一種親切的感覺。很快就熟悉了各種操作，開起來也很輕松。她告訴我她的車比我的車要好開很多，轉(zhuǎn)向的時候感覺不到有虛位，剎車也特別平穩(wěn)。
油耗：油耗不高，百公里8.3個油不算高吧，加滿一箱油有200多塊錢就夠開一周多，省事又省錢何樂而不為呢。
舒適：總體表現(xiàn)馬三的懸架還是硬，柏油路還是沒什么感覺，但一走老路，水泥路特別抖，不知道還以為爆胎了，避震也是硬些，過減震帶，抖路一定要減速，特別過坑，胎壁薄，容易廢胎空調(diào):空調(diào)設(shè)計的口子比較特別隱藏式的，沒關(guān)兼實用，整個車的隔音做的還是不錯的，80碼以下都是沒啥聲音，高速上胎噪大，試駕過朋友的一些車，比他們的強。聽說比上一代的馬三也好很多。座椅舒適性:駕駛位座椅還是可以的包裹性，坐姿角度，都還不錯，副駕駛和后排差一些，有些時候覺得這是一個人開的車，坐了人和不坐人，歡樂度不一樣，副駕駛不能調(diào)節(jié)高低，這個有些可惜，雖然不是電動的，但好歹給個高低調(diào)節(jié)，也沒有腰托，還需要高配才有。
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購買時間2021年04月
購買地點福建 三明
裸車價格14.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程347公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的是外觀加內(nèi)飾干凈整潔，沒有一分多余和欠缺，看了十幾款車最終選定白馬。
缺點：基本沒什么不滿意，勉強說呢就是胎噪聲音有點大，行駛在不平的路上有胎噪，哈哈，車頭感覺有點長，我是新手，看不見車頭，剛買就發(fā)生了剮蹭，也是我手法問題
外觀：選擇昂克賽拉最主要的一個原因就是它的外觀，流線感簡直不要太帥，帥氣的前臉，優(yōu)美的側(cè)身線條感，真的看得很心動，同級別來說昂克賽拉外觀設(shè)計吊打一片車了。買的時候還是考慮到選裝包要加錢我就沒有帶選裝包了，但是實話實說，加了選裝包才是靈魂完美的呈現(xiàn)，畢竟真的帥太多了。好吧，是現(xiàn)實讓我妥協(xié)的。TOT....2333333
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，摸上去都很舒服。聽銷售顧問說大部分都是真皮的，所以手感才這么好。
空間：空間這塊就是前排和后備箱比較大，后排就小很多，有點壓抑。
配置：當時買車的預(yù)算也就是15w左右，不過正好趕上醫(yī)護補貼在預(yù)算之內(nèi)就把這個車提回來了，心情還是非常的美麗的期待的配置:我自己因為一直開車的原因?qū)@個車的長車頭還是可以接受的。不過我老婆這個新手開就比較難受了。要是可以有個選裝包360全景或者前雷達就非常完美了。雞肋配置:之前關(guān)注20款因為價格一直沒有提車，出了21款看見配置增加才下決心提車，實在等不及了。不過這個2.0以上都增加了換擋撥片實在是沒意思，不如弄個無線充電來的實在了。
動力：2.0的動力在城市道路開已經(jīng)是夠用了，超車和提速感也是很強。
操控：
操控方面一如既往的優(yōu)秀，麥弗遜式獨立懸掛 縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛，車子偏運動型的定位，不僅轉(zhuǎn)向精準，底盤的操控極限非常高。昂克賽拉車身不是很長，還是很容易操控的，獨有的加速度矢量控制系統(tǒng)，能夠讓你駕駛?cè)霃澋臅r候在彎心能有一個更好的操控，加上底盤的設(shè)計也很獨特，所以可以保留較為豐富的路感，也能夠化解路面比較顛簸的震感，個人開車比較小心平穩(wěn)，不算激進，所以操控來說還是非常OK的，駕駛感受也很棒，畢竟，操控之王可不是鬧著玩兒的。
油耗：新車油耗比較高，開多了就好了，慢慢磨合。
舒適：過減速帶的時候不會覺得有很強烈的跳動，但是如果在山路來說會有比較明顯的路面感。但是隔音效果是沒得說的，跑高速時，跟家里以前的那臺榮放suv來比，昂克賽拉的隔音效果簡直不要太好。雨天也是隔音效果做得很不錯。唯一比較覺得遺憾的就是它后座空間太緊湊了。駕駛感跟坐感都是不錯的了。真心以往馬自達以后能再多多考慮乘坐的空間問題，畢竟在中國，作為家用級別的車，很多時候消費者都會很注重空間感。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.29萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的外觀，外觀顏色艷麗，設(shè)計也更加年輕化，腰線的肌肉感也是很凸出。滿滿的運動型轎車。
缺點：不滿意的是這輛車的后排空間，空間是挺小的，而且坐三個人會很擠。
外觀：這輛車的設(shè)計有很多運動元素。車身線條很時尚流暢。車燈就是那種很漂亮的造型。整體設(shè)計和做工做工都很精致，我選的是我們選的顏色叫做鉑鋼灰，很低調(diào)，但是很美。
內(nèi)飾：由于工作原因，可能我更喜歡那種簡約風(fēng)的東西。這一代的內(nèi)飾感覺完全是為我而設(shè)計的。沒有汽配城風(fēng)格的中控屏�；旧夏苊降牡胤蕉际擒浀�，毫無塑料感。非常得勁，質(zhì)感棒棒噠多媒體車機:這個屏幕雖然不大，但是原廠的東西就是好，無論反應(yīng)的速度還是屏幕分辨率都是非常的對我胃口的。
空間：空間在網(wǎng)上查了一下，都說小，但是我感覺還可以，起碼前排空間不錯，后排空間如果不是個子太高的也是完全夠用的。所有車輛沒有十全十美的，有70滿意就夠了。
配置：性價比整體上會比同級車高蠻多的，首先外觀就已經(jīng)超出同級別了，再加上內(nèi)飾，動力等等，還是建議購買的。
動力：起步提速完全夠用，不拖沓，也沒有渦輪的那種突兀感，起碼在擁堵路段開起來感覺棒棒的。
操控：
方向盤手感輕，很好操控，指向精準，高速上手感沉穩(wěn)
油耗：目前還處于磨合期，油耗在8-9之間飄忽不定，在論壇上看到有網(wǎng)友的油耗在7-7.3，也不知道真假，后期待我自己考量，在追加評論好了。
舒適：過很顛的路面有響聲，隔音效果一般般，舒適性稍微差點。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格13.49萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的可能是外觀，我是顏值控，我對自己喜歡的一些東西，有一些較高的要求和較高的追求，我想我在這個價格里找不到更高的顏值了！
缺點：沒有不滿意的，各方面都很滿意，車子提了到現(xiàn)在也開了9000多公里了，各方面都還是比較滿意的，買車就是沖著馬自達去的，必須滿意。
外觀：外觀逢熟人就會問這車真漂亮多少錢之類的，但也都是只問不買的主，可能他們覺得這車外觀是好看就是牌子很不給力，其實我覺得外觀流線是真美，而且特別符合我們這代人對審美的潮流，前臉的肌肉感也特別的十足。
內(nèi)飾：中控臺樣式不錯，做工精細，挺滿意的，如果不接數(shù)據(jù)線就可以連手機就更棒了，通過藍牙連接或許體驗更好。連接手機導(dǎo)航的同時如果也能開廣播會更佳，就不需要用流量聽歌了。目前似乎不能同時進行，有點費流量，于是自己下載了本地音樂。數(shù)據(jù)線連接之后，是會把手機上的地圖app、音樂app、有聲書、廣播app等顯示在中控臺的，就跟另一個手機大屏幕一樣。不過中控臺并不帶觸摸屏哦，需要用機械按鈕旋轉(zhuǎn)來選擇和控制。也許明年的2022款會升級為觸屏的？讓我們拭目以待吧，產(chǎn)品總是一點點更新的。
空間：空間方面我真的不想說有點小，后排我正常開車位置，做到后排也就一圈左右到�？偟脕碚f還是可以接受，畢竟我也就和女朋友兩個人開乘坐空間:我180cm的身高在主駕駛開車真的還是很OK的，不過后排的話稍微小一點。不過沒關(guān)系大部分都是我自己開。后牌很少座人。放行李:后備箱還是超贊的，很能裝很深感覺能裝很多個箱子。而且后排座椅是可以放倒的增加了裝行李的空間。
配置：十幾萬能落地性價比很高了，該有的配置都有，可惜那會新出我沒加選裝包，有點后悔，不了解配置那會。外觀，內(nèi)飾，動力，質(zhì)量，基本上現(xiàn)在能買到這樣的車，選擇性很少了，總之選馬3沒錯。
動力：車身重量比較輕吧，所以提速超快的，適合年輕人，高速上跑的特別爽
操控：
操控也是比較我比較滿意的，方向盤比較輕便，對我一個新手來說，真的很方便，指哪打哪，十分流暢！
油耗：上下班代步，接送孩子，純市區(qū)但不是高峰堵車時段，8.8L還能接受，我開車腳重偶爾喜歡激情一下，這個油耗還比較滿意！
舒適：行駛在平整的路面上胎噪聲音比較小，可以忽略不計，坑洼地帶有胎動，座椅全皮，坐著很舒服，行駛很長一段時間也不覺得累，底盤穩(wěn)，后排也有空調(diào)出風(fēng)口，設(shè)計的很人性化，很滿意。
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購買時間2021年04月
購買地點新疆 喀什
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程986公里
綜合評分
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優(yōu)點：在用車的過程中，最滿意的就是它的設(shè)計，尤其是正面的設(shè)計，感覺特別帥，進氣格柵看起來很大，每次開車出去，回頭率都挺高的，其次就是，駕駛體驗，雖然是2.0L自然吸氣發(fā)動機，但是動力一點都不拖，再加上6AT變速箱，感覺操作隨意，換擋速度相當快，甚至是老婆開了這輛車之后都是可以。
缺點：這臺車子所帶給我們的舒適性體驗還是要差一些，噪音調(diào)教的不是很好，我提車后回老家跑了幾次高速，感覺在跑高速時胎噪聲還挺大的，低速的時候還可以接受，但是在跑高速的時候不開音樂真的不行，同時對于本身的這個價格來講，整個內(nèi)飾的配置還是有些不太過關(guān)。
外觀：魂動設(shè)計，好看，這個車子我洗完從來都不擦車做工車漆:用漆比較嬌貴，補漆比較貴，
內(nèi)飾：以前我開的騏達。跟昂克賽拉簡直就沒法比。昂克賽拉車身能摸得到的地方都是軟性材料。座椅也是很舒服的。打孔皮我覺得還是很OK的。不愧是得過大獎的車型。
空間：家里一共就三口人，計劃準備在生個女孩。哈哈，對于馬自達的空間肯定是夠用了。尤其是后備箱的空間，縱深很大。每次除了放個箱子裝一些瑣碎的東西外。就是放孩子平衡車，滑板車啥的，很大，很方便。
配置：花多少錢買什么車，這個價位買馬三絕對值，嫌價格高的人讓他自己去嫌吧。
動力：加速表現(xiàn):動力很好，只要給油，超車還是妥妥的跑高速:高速跑也是穩(wěn)穩(wěn)的，超車也是妥妥的，定速巡航也不錯中控:動力表很大很完美橫向?qū)Ρ?動力強勁，開著舒適動力平順性:幾乎沒有換擋的頓挫感，很平穩(wěn)
操控：
這段時候跑了兩次高速，在高速上面跟車和變道都掌控得比較好，起碼作為一個新手也能對車子操控得心應(yīng)手，過減速帶得時候會震動大一點，可能為了加強那個路感做了取舍
油耗：油耗還是不錯的 目前我開了將近500公里 加的是95號油 目前的油耗算起來是8.3升 還是可以接受的 我倆老家都在撫順 平時來回跑應(yīng)該也不會費油的 我在觀察觀察吧
舒適：座椅很舒服，軟硬程度剛剛好。尤其是下班在路上開車的時候，不管是聽歌，接電話什么的。外面的噪音幾乎跟我無關(guān)。整車的隔音效果非常的好。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格16.14萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然馬自達新款昂克賽拉的顏值外觀了，特別拉風(fēng)，很漂亮 一直就聽說馬自達外觀設(shè)計風(fēng)格好看，以前沒有注意，到自己買車對比了一下真的是只有馬自達昂克賽拉的外觀讓我喜歡?
缺點：不鬧著的是它的空間，這款車的后排空間是真的小，坐在里面有一種壓抑的感覺。
外觀：魂動設(shè)計的精髓堪稱完美無懈可擊 第一眼看中他的外形 就知道我完了中了馬自達的毒 一眼就愛上了他的外觀 馬自達的魂動設(shè)計從來沒有讓人失望過啊 車身流暢而又不失優(yōu)雅的線條 不管從哪個角度 都恰到好處
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是對比了思域軒逸這些，論設(shè)計感還是最喜歡這輛。
空間：我這一米六的身高，調(diào)好駕駛位和副駕駛，后排還能剩下差不多一拳多的距離，感覺這個家用是妥妥滿足的了，要是經(jīng)常當同事的義務(wù)司機，那只得委屈一下同事們了放行李:后排座位是犧牲了一點乘坐體驗讓給了后備箱的空間，還是蠻大的，逢年過節(jié)裝東西問題不大儲物空間:中央儲物柜挺大的，兩段式打開挺方便；側(cè)邊的儲物盒能豎直放下礦泉水問題不大；儀表盤下有兩個放水的格子
配置：在懂車帝，汽車之家，銷量干不過，卡，思，星，雷，領(lǐng)等其他幾款，但相同落地價位m3顏值加各個方面的性能，個人覺得物有所值，年輕人，覺得自己開車舒服，自己喜歡就好。
動力：我買的2.0的質(zhì)雅版，搭載的創(chuàng)馳藍天2.0L 自然吸氣的發(fā)動機和6AT的變速箱，它的一個峰值扭矩可以達到202,最大馬力輸出158匹，日常市里使用也是非常夠用的，加速表現(xiàn):這個車沒有S檔位，只有一個D檔，他用的是風(fēng)琴式油門踏板，在你想要加速的時候，只需要直接把油門踏板直接踩到底就行，他就會瞬間的降低檔位，提高轉(zhuǎn)速，來幫助你要完成超車的操作
操控：
方向盤基本沒有虛位。握感很好。轉(zhuǎn)向力度適中。遇到不平的路面沒有方向盤打手的感覺。懸掛調(diào)教，軟硬適中。過不平的路面非常有韌性。路感清晰，過彎并線很有信心。
油耗：油耗方面，我目前的油耗基本在7.5L左右，我覺得還是偏高，但也可以和我的駕駛技術(shù)有關(guān)，希望后期駕駛技術(shù)提高后，油耗能降低，畢竟油耗越低越好。
舒適：座椅很舒服，包裹性很好�？照{(diào)風(fēng)吹出來也是相當涼快。
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購買時間2021年04月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格14.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程836公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的外觀，外觀精致美觀，車身顯得運動型的感覺越強。
缺點：最不滿意的就是這款車車漆了，太嬌貴了，前兩天不小心和別的車剮蹭了一下，得需要補漆，朋友剛好是做這個的，過去準備讓他幫忙做一下，他盡然說這種漆面他那兒不好補漆，補出來會有色差，建議我去4S店補，這就是我要吐槽的地方了，建議4s店可以把調(diào)漆的技術(shù)向外透漏一下??
外觀：外觀很時尚，流線型也非常好，整體風(fēng)格高大上
內(nèi)飾：內(nèi)飾依舊貫徹馬自達的極簡風(fēng)，簡單大氣。科技感和實用感并存，大多是軟包材質(zhì)，并且做工精細，手可以摸到的地方，都是軟的。特別符合我的審美。悅聯(lián)音響系統(tǒng)也給小白增添了幾分特色，音質(zhì)如同演唱會般，也是一種聽覺享受。
空間：后排空間坐兩個人的時候還是非常舒適的，要是坐3個人的話那就難受的不像話了，首先是后排座椅中間是偏硬的，而且中間地臺也偏高，感覺馬自達設(shè)計師就干脆沒有想要讓后排坐3個人，倒是做兩個人的時候中間那個中央扶手用著很舒服儲物空間:后排座椅放到，車的二分之一就是你的儲物空間了，這個不錯
配置：我最初就想買個顏值高，價格實惠，使用起來又經(jīng)濟的代步車，2.0排量的昂克賽拉滿足了動力需求，而且油耗也很低，對我這種上班的人來說簡直太經(jīng)濟了，顏值又是我喜歡的樣子，保養(yǎng)也很經(jīng)濟實惠，所以我覺得綜合這些昂克賽拉性價比還是非常高的
動力：與車身重量控制合理。2.0發(fā)動機158馬力。202牛米。我覺得這個動力還是夠我用的。
操控：
前兩天和朋友專門去了一趟老牛灣，那邊山路比較多，過去檢驗了一下這款車的一個彎道性能，果然是彎道小王子，名不虛傳，我全程60邁跑的，當天我們過去，車也少，開的不亦樂乎，全程車身姿態(tài)都很穩(wěn)
油耗：油耗還可以把，目前2000公里，7.0的油耗而且還在往下降
舒適：座椅真皮包裹，柔軟舒適，支撐性好。長時間開車也不會有疲勞感，車輛很穩(wěn)，路過凹凸不平的地面時，也不會有顛簸感，隔音效果很棒，跑高速聽著音樂，外邊的噪音幾乎可以忽略不計。
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