長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.24萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程662公里
綜合評分
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優(yōu)點：特別喜歡這車的外觀，沒有多余的線條，設計手法大，這款車的設計采用了曲面和光影，無論從哪個角度看，都會呈現(xiàn)出不同的S形光影，的確，越看越喜歡！車頭的設計看起來像是一輛轎跑車，氣氛穩(wěn)定！開著我的小自馬達，一整天都覺得很美！另外，對于操控來說，操控之王實至名歸！真的很好開，方向盤很精準！
缺點：也沒什么不滿意的，各個方面的表現(xiàn)都是非常不錯的，我也才駕駛四個多月，也算是在一摸索的階段吧，目前來說沒有讓我特別不滿意的地方.
外觀：它的顏值很高，這一點剛才也說過，前臉碩大的進氣格柵加上狹長的大燈，看起來非常的有侵略性，從車身側(cè)面看的話非常的修長，車尾的設計造型也是短小精悍，雙邊共兩出的排氣，整體也有種運動感的風格，我開了這么久，每次上路它的回頭率都不低，之前朋友還都夸我的車好看，瞬間賺足了面子.
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是一大亮點，設計和用料都比較貼心，光看內(nèi)飾就是高端淡雅化，遮住車標來猜還以為是什么中高端車呢，還有一個亮點就是互聯(lián)系統(tǒng)了，它無論是安卓還是蘋果手機都可以直接連接，平時使用起來的就不會有局限性。
空間：整體的空間還算可以。有一次爬上一家五口人我上車。呵呵，沒有問題。我個頭一米七六。坐在里面一點也沒有感覺憋屈。也問了他們的感受，空間還可以。前后座椅都還有很多的空間。呵呵，孩子很嗨皮�？偸乔昂筠D(zhuǎn)悠。嗯，后備箱的空間還可以，縱深很大，就是開口有些小。感覺拿放東西很費勁。
配置：我這個人干什么事兒都喜歡等一等，之前別人都說我這個習慣不好，但是我感覺在買車這方面我還是挺幸運的，因為當時想買車的時候，就是說想等一等，看一看價格有沒有降低，剛好到后來遇到了優(yōu)惠力度比較大的時候，一下就買下了。
動力：我選擇的是2.0的 有一次回老家跑高速160碼轉(zhuǎn)速在2500左右 在160超車動力隨時都有，安全安全第一！時速隨叫隨到的那種！
操控：
15萬以內(nèi)的車要是論操控，思域最多稱得上是好開，昂克賽拉卻可以用操控來形容，思域的駕駛感受主要在于直線加速快，而昂克賽拉的快感在于握上方向盤時每一次轉(zhuǎn)彎都能找到東瀛寶馬的感覺，方向盤指哪打哪，動力輸出非常線性，還省油，彎道王之稱可真不是吹得，6AT的變速箱是同級里調(diào)教最好，反應最快的，沒有之一。
油耗：目前只開了2400公里，整體油耗在7.1左右。等有空的時候去跑一跑高速。目前對油耗還很滿意，畢竟是一個2.0的車子。再加上我平時開車偶爾大腳油門，油耗可能也比別人要高一點吧。
舒適：我買的車是2.0L車型，車內(nèi)配置真的很高，八個音響的音質(zhì)真的很牛逼，不過全車的座位填充有點硬，幸運的是，我們通常只旅行一小段時間，影響并不大，其次，這款車的噪音操控不是很好，所以乘坐體驗真的一般，內(nèi)飾材料，環(huán)保無污染，還有八大音響，效果真的像在演唱會，讓開車成為一種樂趣。
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購買時間2021年04月
購買地點江西 贛州
裸車價格13.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子最讓我滿意的就是制造廠商的用心了，雖然馬自達不是什么豪華、大牌，但是造車良心還是不錯的，比如全系無論高低配置，都統(tǒng)一配備了LED大燈、九個安全氣囊以及八個音響喇叭，這些東西有的看得到有的看不到，但是都給你配備齊全了，這些讓我非常滿意，還有就是昂克賽拉的碰撞測試結(jié)果，也是一鳴驚人，最起碼可以證明馬自達車子在一些重要安全保障上沒有偷工減料，這讓人買的安心用的放心。
缺點：動力方面我感覺稍微有一點不夠，因為我當時想買車的話，就是想買一輛比較能跑的，動力十足的，但是我開車的時候總感覺后勁兒有一點不夠，尤其是當你速度加快的時候，就會感覺到它的動力持續(xù)的不是特別久，還是有一些小失落。
外觀：整體外觀精致，更符合年輕人的審美，最好看的就是晚上開車的時候，兩個圓形后尾燈的造型車燈設計:最好看的就要數(shù)前后車燈了
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實我感覺就一般了，內(nèi)飾還是沒有達到我比較滿意的效果，因為我個人是比較喜歡這種簡單明了的內(nèi)飾，但是這個內(nèi)飾做的時候有一些復雜了，讓人感覺眼花繚亂。
空間：空間表現(xiàn)一般，日常代步來說剛好夠用，只坐兩個人空間還是比較寬敞的，但主駕后排坐人就稍顯擁擠了，馬自達車身并不小，因為車頭比正常車長，所以空間方面肯定有所損失，兩個來月后排坐人的次數(shù)寥寥，后備箱空間也足夠?qū)挸耍约喝粘４阶銐蛄恕?/span>
配置：雖然我很喜歡這款車，也很喜歡這個品牌，但是我覺得馬自達昂克賽拉的價格真的不便宜，自己定價也比較高，更不要說折扣不多了，和這些同級別的合資緊湊型車相比，這款車確實不便宜。
動力：這款2.0L發(fā)動機性能不錯，動力輸出特別穩(wěn)定，沒有那么強勁，但能在整個行程中保持穩(wěn)定的動力輸出流，總之我不求，也不奢求，他的2.0L自然吸氣發(fā)動機動力輸出有多強，只要動力足夠，對個人對比力要求不高，主要是我不是一個急躁的人，所以選擇了2.0排量，但是感覺動力還是很大的，高速起步不需要任何努力，主要是省油，然后發(fā)動機和變速箱匹配緊密。
操控：
不論是我的老款馬三還是現(xiàn)在的新款次世代，在方向盤的操控手感上都可以說是完美無可挑剔。低速時非常的輕盈，靈活。高速上很穩(wěn)重，給你滿滿的安全感。這一代的馬3還升級了他的黑科技GVC plus，讓車行駛在高速轉(zhuǎn)彎的時候有更好的抓地力。行車更加穩(wěn)定，順暢的動力輸出和精準的轉(zhuǎn)向以及反應非常靈活的6AT變速箱，這些都可以讓你體驗到所謂的人馬一體。
油耗：新車剛提的時候油耗近8個油，一個多星期就穩(wěn)定在7.5左右了，估摸著差不多也是這樣子了，要說綜合油耗降到7個一下有點不太現(xiàn)實，畢竟長期都是在市區(qū)用車，油耗多一些也理解，新車跑過一次高速回老家，高速上油耗穩(wěn)定在6個油左右，有一段路上也破5了，這個油耗也是單純的看看就好了，回到市區(qū)又上來了，就這個油耗來說還是不算太高，可以理解。
舒適：這款車的座椅非常的有包裹性。皮質(zhì)也很軟有質(zhì)感。相較于我的老款馬3這一代的次世代馬3的隔音，真的是太好太棒了。提升了不止一點點。不得不說老款隔音方面確實很一般般。現(xiàn)在這款改善的很不錯。對于車內(nèi)靜音效果有要求的朋友們可以去店里感受一下。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是這車的外觀啦，騷氣的水晶魂動紅，加上轎跑的運動造型，給我的感覺就一個字“燃”！，車頭長，犀利的前大燈，再加上蜂窩狀的中網(wǎng)，再配上18寸的輪轂，流線型的車身，去掉了多余的線條，用曲面來表現(xiàn)，很符合我這個90后的審美！這才是我要的運動范！
缺點：要說最不滿意，就是黑色的車需要等三個月以上，最終選擇了洗車灰，加了兩千塊漆錢不說，真的特別容易顯臟，只要一下雨或者刮了大風，就立馬需要再去洗個車了，雖然黑色的只會臟得更快，但是畢竟感覺黑色的更精致一些，第二就是質(zhì)雅這個配置，原車出廠的情況下，沒有l(wèi)ed日行燈和自動頭燈，需要自己花3000塊加選裝包，要不然鹵素的日行燈，真的太丑了，如果可以在選裝包中減少掉并線盲區(qū)預警，換成自動頭燈?led日行燈的話就更好了，自動頭燈這個功能真的用過的都知道有多方便，這個算是一個槽點，畢竟下一個配置，需要多花1.1w才能加上這個功能，但電動座椅和感應式雨刷對我來說，又略顯多余了，畢竟質(zhì)雅的這個配置，雖然不帶電動座椅，但是也可以手動調(diào)整座椅的前傾角高低，在高速上開一口氣800公里腿部也不會感覺酸。最后的一點吐槽，就是馬自達在北京的店，實在是太少了僅僅只有4家，東南西北各一家，對于同級品牌一眾一豐廣本廣豐東本尼桑來說，真的是有些少得可憐，前期四個店談價格就讓我生生跑了兩三天
外觀：馬自達的外觀是我選擇他的很重要的原因之一。扁平的車頭，流線的車身，看著就特別的帥氣。輪胎也是扁平的，聽銷售說過，整條輪胎也是從日本進口的，一條就得兩千多。真系買得起，消費不起。以后換輪胎了，我肯定要換個便宜的。
內(nèi)飾：我要吐槽一下內(nèi)飾的思域，希望你不要噴我哈哈哈，內(nèi)部的塑料感太強了，總體來說，昂克賽拉車內(nèi)飾還不錯，從設計上來說，感覺這款車一點都不像這個價位的車，更像是更高級的車，另外，我很喜歡這輛車的儀表盤，充滿了運動感，做工和用料都很好，都是高檔材料，個人感覺很舒服。
空間：中央扶手盒設計得很好，開車的時候可以把胳膊搭上去，挺舒服的！駕駛艙感覺很棒，后面的空間！只能說夠了，沒有太多多余的空間！
配置：這款車的性價比還是相當高的，這個價格可以買到同級別非常稀有的2.0自然吸氣的排量，以及超有質(zhì)感的外觀和內(nèi)飾設計，這就很值了。購車的過程也很順利，還享受了同品牌置換補貼省了一筆，很開心。
動力：雖然是2.0自吸的，但是我平時都在市區(qū)多，只要舍得給油，還是非常強勁的，深踩的話會有推背感，加速也是非常的線性，太專業(yè)的我也不說很懂，只能說我駕駛它的時候還是非常順暢的.
操控：
馬3一直是一款追求操控的車，試駕的感覺挺好的，轉(zhuǎn)彎的感覺并不遜色于獨立懸掛，走爛路也沒有太多顛簸感！目前感覺操控性能挺好的，路感清晰，車輛視野開闊，我在路上的時候，平時上班下班都很穩(wěn)定，安全性能也不錯，如果底盤比較硬，可能符合車輛設計，有時候在高架上過減速帶有點顛簸，但是任何車都會過減速帶，指向性也不錯，剎車也挺穩(wěn)的，對緊急避險很有信心，整體掌控感還是挺好的。
油耗：油耗的話雖然我開的還不多，不過也還可以的，可能我的路況還比較好，我現(xiàn)在的表顯油耗是在8.3L100km
舒適：這車的舒適性比我的車好多了，感受最深的就是座椅了，坐墊對屁股的包裹性很全面，軟硬程度適中，坐在上面的托撐感很好，背部支撐也到位，據(jù)說是運用了什么人體工程學設計，估計是被先入為主了，感覺到確實有更輕松舒服一些，或者說是心理作用下長時間開車也不會感到腰酸背痛，有一點不好的就是扶手箱蓋的設計，它開啟要向后滑動一段距離才能開啟，這樣的話坐后面的人，膝蓋部分就會和扶手箱蓋碰到，這個就違背了用車方面的初衷，設計的有點華而不實了。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 淄博
裸車價格15.54萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車令我最滿意的無疑是他全新升級的魂動外觀設計以及秒殺同級別超級有質(zhì)感的內(nèi)飾了吧，當然這兩點也是最直觀的，能讓人有直接的視覺沖擊的優(yōu)點。車身的外觀設計非常的簡約大氣優(yōu)雅，像是美術(shù)里面的留白設計。內(nèi)飾設計就是兩個字：精致。組合在一起就是完美的搭配。
缺點：不太滿意的是后排空間比較小，空間問題是馬自達的軟肋，其實普通橋車的后排空間都是差不多的，后排空間雖然不是很大，但至少是這個水平級別了，對比過許多同級橋車，除了中間凸出其他都還好的，除非坐滿三個人，要不然也沒有局促感。馬自達昂克賽拉的隔音效果不是很理想，基本上像馬自達這種車型的，達到一定的時速，車內(nèi)噪音就較為明顯。
外觀：外觀是第一眼吸引我的地方，當然很OK啦，鉑鋼灰很精致有內(nèi)涵，18寸輪轂和雙排氣增加了運動感，很適合我哈哈
內(nèi)飾：馬自達的內(nèi)飾帶有真皮座椅，全系都有方向盤控制按鈕，質(zhì)感還是不錯的，行車電腦信息齊全，室外溫度，時間，警告提醒，油耗顯示等，顯示效果還是較為滿意的，還有較為方便的是在手機上下載一個carlife，就可以直接在顯示屏上看地圖，車的音響的音質(zhì)也不錯，空調(diào)的控制面板線條也清晰明了，總體來說，馬自達昂克賽拉的內(nèi)飾性價比高異味異響:馬自達新車的異味還在我可以接受的范圍內(nèi)，它的味道也不會特別重，加上自己買了兩個檸檬放在車上，異味差不多完全被覆蓋，目前車輛還沒出現(xiàn)有異響，狀況挺好的
空間：在網(wǎng)上看到很多人說馬自達空間小，后排空間，坐三個人肯定有一個不舒服，個人覺得馬自達前臉長，看起來更漂亮更修長，和豐田前面比，我真的覺得馬自達甩豐田幾條街。
配置：價格優(yōu)惠是有的，但是不是特別多，總體來說還行吧，其實比他便宜的車動力好，空間大，然后配置還高多的是，但是開起來的感覺向駕駛員傳遞的那一種感覺，我覺得真的可以用獨一無二這個詞來形容了，喜歡的人會很喜歡，不喜歡的人還是會不喜歡
動力：雖然這款車用的是一個自然吸氣的發(fā)動機，但是配上6AT的變速箱，根本不存在動力不夠用的情況，只要舍得踩油門，那速度是隨叫隨到，根本不存在什么頓挫感。那種線性的平順感，真的是同級別車給不了的！深踩油門，你會聽到發(fā)動機的那種zoom zoom的咆哮，讓人聽著就有一種腎上腺素急劇上升的感覺，哈哈哈，我很喜歡喔！
操控：
操控是沒得說的，在同級別同價位里我覺得沒有車能比上它的操控，這是它的一大優(yōu)勢，當時試駕的時候就體會到了.方向盤非常的輕盈精準，底盤扎實干脆，起步絲毫不會拖泥帶水，轉(zhuǎn)彎的時候也是穩(wěn)準狠，側(cè)傾感也小，整體的穩(wěn)定性還是非常好的.
油耗：油耗不多說，一人一個油耗看怎么開啦。馬自達加92號油已經(jīng)很人性話啦在高壓縮比的情況下。我跑啦5500公里油耗在7.5左右吧
舒適：要運動就不可能兼并舒適，懸掛表現(xiàn)很硬懸架減震舒適性:路感很清晰但略微有些顛屁股
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.39萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直看的白色和灰色，那天到店發(fā)現(xiàn)了這黑色的昂，瞬間覺得黑色高大上，和別的黑不一樣，我個人覺得黑色比其他顏色顯得大，雖然知道是視覺問題,我家里人都讓我買白色,我還是喜歡黑色
缺點：說到最不滿意的話，坐我媳婦的車經(jīng)常在一種情況下聽得到抱怨，那就是在停車的時候說道，這個車頭太長了吧，一點都不好倒車，然后頭抬得老高，還緊張的左瞧右看，哎，老公，幫我看下會不會碰到對面的車子，來回開了兩三把，最后無奈的說你來倒吧，后來但凡坐她的車子我就成了專職倒車員了......
外觀：外觀就是這個車的主打吧年輕運動！我一眼都看到這個車已經(jīng)忘不了啦！2.0同級別最大輪轂尺寸！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，軟質(zhì)材料用的挺多的，質(zhì)感上我覺得都差不太多，要比日系的選手，我覺得稍微要好上一點，和德系的差不多，不過設計應該算得是這個價位，合資車里面最有設計感的一臺，我不是說有特別好看，但是設計感方面應該是數(shù)一數(shù)二的了
空間：整體車子的設計很簡約，包括內(nèi)飾也是簡簡單單，我個人的喜好也偏向于簡約風。簡簡單單的比較大方，線條不多曲面看起來很有質(zhì)感。線條不是靠表面的線條堆出來，像有些車型有肌肉型線條，起初看會比較惹眼，看多了就覺得會厭倦了。后備箱比較深放的東西也會比較多，我一個人用綽綽有余了。中控扶手臺我也很中意，皮質(zhì)的手感，比較寬放手的時候不至于拘束。
配置：這款車的價格在我自己的預算范圍之內(nèi)，在自己的預算之內(nèi)買到自己喜歡的車也是很不容易。朋友也有建議過買其他的車子，在對比了一下之后我覺得雖然可能別的車子會稍微便宜些，可是買車還是買自己喜歡的，至少在現(xiàn)在我寫這篇文章的時候還是滿懷激動
動力：就是動力有一點不足，這個是我有一些比較不滿意的點，畢竟我想著這種車開起來應該動力比較好一些，但是沒想到開車的時候感覺它的動力持續(xù)性不夠，而且路過不平穩(wěn)的路面感覺有一些沒勁兒。
操控：
毫不夸張的說，馬自達這款車的操控感是真的好。我平時跑高速比較多，這車在高速行駛的時候，方向盤很穩(wěn)，而且轉(zhuǎn)向變道這種操作很流暢。甚至是遇到緊急情況下的剎車，也表現(xiàn)的很穩(wěn)定，根本沒有那種剎不住的感覺�？偠灾�，開這車有了一種人車合一的感覺，哈哈。
油耗：這輛車的油耗控制還是非常不錯，我平時大都在市區(qū)，這個油耗也不是很高，加上我開車不會暴力駕駛，所以油耗也在我能接受的范圍內(nèi)，還是挺經(jīng)濟的.
舒適：座椅是符合人體工程學的座椅，對舒適度都很滿意，前后排標配出風口，夏天后排再也不會覺得熱了！再說這車靜音真的好，輪胎噪聲和風噪聲會最低！舒適性主駕的舒適性還是不錯的，坐后排的時候你會發(fā)現(xiàn)這車還是坐前面，偶爾坐后面還是沒問題的，后排有點直，不像前排可以調(diào)節(jié)。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 江門
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程7496公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是昂克賽拉的顏值，基本上算是一見鐘情。呵呵，就跟我相信愛情一樣。看見她第一眼的時候就深深地被他的氣質(zhì)給吸引。長的跟英式的眼睛再加上扁平的車頭，看上去特別的好看帥氣。
缺點：最不滿意的話，可能就是空間小一點吧，然后就是中控臺那些鋼琴烤漆的地方，特別容易劃傷，你稍微不留意一點，中控臺那個烤漆就已經(jīng)是有一條劃痕在那里，所以處理起來特別麻煩
外觀：外觀完美，針對馬自達的顏值，我最喜歡的是這輛車的外觀，外觀很時尚，很犀利，車子的線條，無論是正面還是側(cè)面，都設計的非常好，另外，這款車在街上的回頭率超高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾經(jīng)過全新的設計，時尚感十足，改變了以往大家對馬自達不重視內(nèi)飾設計的觀念，并且用料非常良心，隨處可見的軟性皮質(zhì)包裹，幾乎全都是全黑內(nèi)飾，鍍鉻材質(zhì)的中控裝飾條顯得更加優(yōu)雅，風格簡約大氣。
空間：空間方面的話主要還是后排空間問題，本來后排空間就不大，再放個兒童座椅的話，顯得就很擁擠了，從而變得后排根本就坐不下三個人了，不過也有好的地方，就是車門可以達到接近90度的開口角度，這樣的話抱小孩上下車活動空間就更大一些。
配置：價格方面沒有想象中的要便宜很多，從去年到現(xiàn)在一年多了，發(fā)現(xiàn)價格基本上沒多大的變化。感覺還是貴呀，要是能在便宜些就更高興了。
動力：2.0L日常的代步的話完全可以滿足，一腳地板油，也會有十足的推背感，像我對動力沒啥太高要求的絕對夠用，自然吸氣的好處就是持續(xù)給油，動力會一直輸出，而且動力線性，這點比渦輪增壓強。
操控：
操控這方面，當時試駕的時候就感覺特別容易上手駕駛，一個姿勢也比較舒服吧，而且方向盤的一個設計也挺好的，或者挺舒服的，然后就是的一個車輛那個轉(zhuǎn)向挺精準的，指哪打哪，畢竟是車，也是轉(zhuǎn)哪就走哪，而且還有很多輔助的一個操作，開起來會特別輕松方向盤操控感:當時我老婆試駕的時候也是特別容易上手，他才剛領(lǐng)駕照沒半年，所以我覺得馬自達這臺車既適合新手，也很適合老司機
油耗：油耗還可以行能接受，我還是比較有信心的對油耗方面
舒適：座椅的非常的棒，聽銷售說過，整體的設計都是按照人的人體力學設計的，尤其是座椅底下的支撐，跑高速啥的，時間長了也不會感到特別的累。
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購買時間2021年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.54萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1864公里
綜合評分
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優(yōu)點：在用車的過程中滿意的地方還是比較多的，我相信很多人和我一樣，是被這款車的外觀設計征服了，第一次看到這輛車，我真的一見鐘情，前臉一個很大的中網(wǎng)，鋒利而兇猛的頭燈，看起來又酷又帥氣，身體線條也是很平滑的，低趴的車頭配上修長的車身，真的是跑車的既視感，特別是魂動的外觀設計，對它的外觀、顏色也真的不是一般喜歡的，特別是在陽光下，一個字的描述，酷！
缺點：我最不滿意的就是全車升級了那么多功能，為什么不能加個日間行車燈？選個升級包還得等一個月
外觀：得益于馬自達魂動設計，線條感十足，加了明選包，尾燈特別好看，同級別無敵，就沖著外觀去的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的很nice 簡約而不簡單、內(nèi)飾用料感覺是下了點功夫的 基本手能碰到的地方都是皮質(zhì)的 自己在買點小擺件稍微裝飾一下就很好看 其實不用弄也很好看
空間：這款車我進去那一瞬間，就感覺他的整體的內(nèi)部空間還是可以的，無論是頭頂預留的空間還是腳步的空間都比較適中，我覺得個子高的人也可以，后排能做三個成年人是沒有問題的。后備箱的空間也很大，儲物方面可以放很多。
配置：綜合各種數(shù)據(jù)，次時代還是挺香的。銷售人不錯，聊得挺好的，買車前選了好幾輛，但是就是對這輛情有獨鐘啊，顏值可能占據(jù)很大的比率，價格也實惠，在能接受的范圍內(nèi)，就是挑個顏色要加價，其他問題都不大，是一次比較滿意的購買體驗！
動力：買車一定要上2.0.特別是在路上提速，超車，一點不在話下，1.5的話家用是夠了，如果是在等紅綠燈路口，我就覺得會比其他車慢一步，因為我可能比較喜歡再第一個沖出來，溫馨提示不能這樣的喲，不是很安全呢，2.0的提速一般要快一點，如果不一定要考慮價格的話，實力推薦上2.0的。
操控：
超控真的沒得講、速度在80km以上的時候很線性、這個車能讀懂你的樣子 給多少油就給你回饋多少 彎道小王子可不是浪得虛名的！
油耗：油耗方面的話還可以，加上這個車的動力挺充足的，而且我的一些駕駛習慣可能和這個車還沒磨合好，所以會比平均數(shù)據(jù)高一些，但是這個平均數(shù)據(jù)是顯示的是在我的接受范圍內(nèi)的，所以它是有下降的可能性的。
舒適：舒適度不錯，家人坐進去都會夸，坐著真的很舒服。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格14.84萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當數(shù)顏值了。外形和顏色在同價位的車里數(shù)一數(shù)二。次世代的魂動設計不愧是拿過獎的，車開到哪都是一道靚麗的風景線。我選的是銀色，紅色的是真漂亮，男生是真的hold不住，洗車灰只有在洗車當天是最靚的仔，白色安全色，馬路上10輛車一半白色，太大眾，而馬自達這個銀色配上魂動設計的光影效果簡直是絕配，整體感很強，顯高級。明選包強烈建議小伙伴們加上，3000塊錢買不了吃虧買不了上當。四圓尾燈真的是太帥了，更別說還有盲點監(jiān)測和倒車預警了，這兩個功能更像是送的。
缺點：捉襟見肘的后排空間讓我有時候搭載長輩時顯得有點窘迫，不過這樣的機會不多。副駕座位的配置方面也沒有帶電動調(diào)節(jié)，也還好我女朋友不太在意。聽聞18寸的輪胎很容易鼓包，這也很個人駕駛習慣有關(guān)，這需要在后續(xù)個人感受上才有定論。可能由于昂克賽拉車頭較長，后視鏡距離駕駛座位感覺比其他車要近一些，視野上面看到范圍覺得較窄。
外觀：我買的這個紅色大家看看怎么樣，我真的太愛這個顏色了，跟我有只口紅的色號差不多，妖嬈的很。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約而不簡單，沒有啰哩啰嗦的感覺，空調(diào)岀風口一字排開，感覺比較好的應該還是扶手夠大，手靠在上面舒服，這里表揚下馬自達3的內(nèi)飾用料，真的比較良心，但凡手能及的地方都是軟性材質(zhì)
空間：車子基本屬于我自己一個人在開，后座基本用不上就只用主駕駛，后面空間我覺得夠用，我出去游玩后備箱也是可以滿足我所有需要的放的東西，滿意加載中...
配置：整體來看這款車的性價比挺高的，各方面的配置算不錯的了，而且這段時間開著還是挺方便的，所以我感覺用這個價格買下來的話還是挺合適的。。
動力：感覺動力輸出比我老公的車還要給力一點，早上我們一起出發(fā)去上班，我的車都開出去了他的車子還在起步階段的。
操控：
對馬自達也了解了比較多，東瀛寶馬，操控之王。自己開了一段時間，和思域，卡羅拉，雷凌車子對比，確實操控上更勝一籌。車身穩(wěn)定性要高，特別是在拐彎和車子調(diào)頭的時候，調(diào)頭的時候方向盤都能夠一把過。在彎道的時候，車身很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向響應也很及時。
油耗：油耗的話我還是很滿意的。在7個油左右，不過我平常開車習慣還是很好的。我還是很愛惜我的車的。
舒適：車子開始啟動時，發(fā)動機聲音響，但沒過多久，發(fā)動機聲音就會變小，關(guān)閉車門窗車外的風噪胎噪等的噪音會很小。真皮的原廠座椅，包裹性好，坐的舒服。空調(diào)是雙區(qū)獨立的，主副駕出風口溫度可以調(diào)節(jié)成適合自己的溫度，后排還有空調(diào)出風口，空調(diào)開啟的同時，不僅前排能第一時間享受到空調(diào)的舒適性，后排乘客也能同時享受到。
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購買時間2021年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.49萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：那當然肯定就是馬自達的外觀啦，主打年輕化，運動型外觀狠是符合我們90后的審美，開出去的回頭率就是很高，年輕人就是喜歡這樣。不論從外觀還是內(nèi)飾整個看起來都是非常帥氣的，運動的時尚感！內(nèi)飾使用了搪塑的材料沒有使用很多日系車共用的塑料感，讓人看起來狠是廉價的感覺，對安全這方面也是做出了一定的保障，簡單的內(nèi)飾給窩一種很清爽的感覺，沒有過多的裝飾和過多的按鍵，對于使用感來說還是可以的！點贊！
缺點：人無完人，車也一樣，十幾萬到幾十萬甚至到千萬的車都有缺點，你怎么挑它的毛病都會有。品牌公關(guān)廣告宣傳做好就可以了！
外觀：馬自達工匠精神打磨下的出品確實契合了市場審美，從不懂車的時候我就一眼被阿特茲種草了，萬萬沒想到昂克賽拉同樣也能給我?guī)懋敵醯捏@艷，在我囊中羞澀的時候依然能咬牙買到喜歡的外觀車子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設計簡潔大方，手能觸摸到的地方都是軟的
空間：前排可以，后排顯得有些局促儲物空間:后備箱還是蠻大的，感覺也還可以，方向盤下方那個小盒子得吐槽一下了，連個駕駛證都放不下不知道是設計來干嘛的
配置：作為這個價錢的車是真的很不錯的，第一他的一大亮點是油耗比較低的，對于一些普通家庭來說可以省去一些費用，包括他整體車的外形設計是比較吸引人的，大洞的線條設計也是不錯，設計上一看就是非常用心的，會給駕駛?cè)藥砗芎玫母惺�。還是值得去試駕看一下，后期保養(yǎng)一次也比較便宜，性價比還行。
動力：動力上升比較平緩，雖然沒有渦輪增壓那般飛突猛進的感覺，但是在后端提速卻依然給人信心。這要歸功于2.0的排量穩(wěn)扎穩(wěn)打，只要肯踩油門，動力還是會源源不斷的輸出。
操控：
之前銷售說這個是彎道之王自己還覺得他吹牛，試駕的時候也沒怎么去試操控，但是買了車之后有一天去找我朋友他家在山腳下，路都是彎比較多的，那天開了之后才知道駕駛的樂趣，彎道之王?，后來過一些路口的彎道之后都是三四十碼就過彎了，剎車都不帶的
油耗：目前跑了6500公里 主要是在市區(qū)跑的、走走停停 油耗一直下不來 看一些車友開到6.7是怎么開的
舒適：舒適性整體還是不錯的，座椅的包裹性把整個人包裹的很好，駕駛時間長也沒有任何不適的地方，底盤穩(wěn)，后排也有出風口，設計很人性化，但是胎噪聲可能有點點聲音，可以接受，畢竟上車就把音樂給開開，在整個路上就感覺只有自己，唯我獨尊的哈哈哈~
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.24萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程385公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然歸屬顏值，這款車把外觀這一塊兒拿捏的恰到好處，它不是看起來另類特別的那種設計風格。外觀設計像是一款概念超跑轉(zhuǎn)化而來的一樣，運動又不失優(yōu)雅，游刃有余。我喜歡它犀利的大燈，像極了一雙炯炯有神的眼睛，夜間打開漂亮極了。
缺點：最不滿意就是后排中間突出比較大，身高175以上會有一點壓抑，還有過減速帶時一定不要吃得太飽
外觀：外觀就不用說了，這個官方的宣傳片一出來就在網(wǎng)上引起了一片好評，我看到的時候也被他這個外觀所驚艷到了，然后決定去看這款車，也有一部分是因為外觀的原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的比較簡單的，但是用料和做工都挺不錯的，在用料方面用手摸著還是挺舒服的，做工也比較精致，坐在車里給人帶來的感覺還是挺溫暖的。
空間：空間的話后排稍微有點差強人意吧，反正也不礙事，坐后排的不是我，沒個200個斤的，一米8-9的個子是不會覺得擠的，這后排空間問題，我也了解過，舊款的空間確實不大，但是新款的已經(jīng)處理過了，還是比較令人滿意的！后備箱的儲物空間就非常大了，感覺能裝好多東西，沒試過自駕游，有機會一定帶滿后備箱去自駕游！
配置：同級車出色的內(nèi)飾質(zhì)感，頂級的操控手感，而且故障率低，使用時不擔心油耗和質(zhì)量穩(wěn)定性，適合代步使用。
動力：動力方面我覺得這也是買車必須看的一個點。對于平常的駕駛來說還是比較重要的，這款車的動力還可以，平常家用是完全夠的。而且輸出比較穩(wěn)定，很強勁，駕駛也比較放心。
操控：
方向盤沒有虛位，指哪打哪，操控非常輕松。
油耗：油耗應該挺低的，自己平時就是開下空調(diào)，上下班開開，出去玩開開，油耗挺低的。
舒適：懸架比較穩(wěn)，空間問題，很多朋友反映昂克賽拉的空間太小，這個個人不是太在意，覺得正常的一家三四口人坐著還是可以的
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