長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間的大小我覺得還是挺好的，因為我們家里人多，平時坐在車里也能夠坐得下，而且前后排座椅的空間是比較大的，看著特別寬敞，坐著也是比較舒服，而且坐在車內(nèi)一點兒也不會感覺擠，五個人在車里面的話感覺也還可以，總體來說還是挺不錯的，空間方面我比較滿意。
缺點：也許最不滿意的地方是后面的空間！只能說夠了，沒有太多多余的空間！但是平時可以自己開車，作用不大！估計帶家人出去旅游的空間會有點緊張。
外觀：槍灰色的輪轂，突出了更加炫酷的外型，運動感十足，流線型車身，馬自達減法美學的魂動設(shè)計表現(xiàn)的淋漓盡致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上來說可以總結(jié)為簡約而不簡單。大片大片的真皮內(nèi)飾讓乘坐車覺得這車很高級。里面的中控屏幕也很精致，而且不臃腫。對于我這種特別愛干凈的人來說，車也是一樣的，又要美觀，又要方便打掃和整理。里面7個安全氣囊，安全感十足，讓駕駛者開起來真的很放心。
空間：作為一款緊湊型車，我覺得馬自達昂克賽拉 4.66米的車身長度和1.79米的車身寬度在同一個檔次也很優(yōu)秀，前后排都有足夠的活動空間，完全寬敞，可以讓我們一家五口坐在車里。
配置：質(zhì)雅在價格上比質(zhì)炫加了3000塊錢，既喜歡真皮又喜歡2.0L的動力，質(zhì)雅當然是不二之選，大錢都花了，也就不在乎這3000了，買個自己舒心最重要。配置和動力以及油耗等總體表現(xiàn)都不錯，但價格略微偏高，但省油，不容易壞，完全符合日常家用的便利性，15萬以內(nèi)，顏值最高，操控最好，性能穩(wěn)定的車型。
動力：2.0L的動力對于我新手來說足夠了，都說1.5L的會不夠用就果斷入手了2.0L，每天上下班的距離還是比較遠的來回50多公里。車子比較好上手，對于我這種新手來說很友好。2.0L的排量開空調(diào)上坡也不會覺得吃力了。高速還沒上過，到時候上了再來聊聊感受
操控：
方向盤好操控，方向盤比較沉穩(wěn)，指向很準，大轉(zhuǎn)彎時，方向盤回正速度也夠快。泥濘道路:在雨天泥濘路面轉(zhuǎn)彎時，馬自達昂克賽拉不像其他車型一樣，需要快速轉(zhuǎn)動方向盤來修正行駛軌跡，其次在這種泥濘路面轉(zhuǎn)彎時，后面成員身體搖擺幅度較小，乘坐更為舒適，車輛行駛穩(wěn)定性更強，更加安全。
油耗：開了兩個多月了，總體來說油耗還是比較低的。原來開車每個月加油都需要七八百。自大換了昂克賽拉，現(xiàn)在油費每個月現(xiàn)在最多也就六百元。2.0的排量能到這個價格，確實還是超出了自己的預(yù)期。
舒適：昂克賽拉的地盤很扎實，再加上不錯的隔音效果，最重要的是這車配了8個音響，當我一個人開著車，聽著歌，整個世界仿佛都是屬于我跟她了。以前的獨處似乎很孤單，到現(xiàn)在我有時候甚至會享受那份獨處了！
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格15.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程910公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的其實還有很多，首先從外觀來說，運動的外觀一直是我的追求，尤其是他的側(cè)腰圍，動感時尚其次，說一下他的內(nèi)飾，馬3的室內(nèi)設(shè)計真的顛覆了我的想象，太簡單大氣了，真的有豪車的內(nèi)飾味道！所有能用手摸的地方都是軟袋做的！非常高檔，特別是他的旋鈕設(shè)計，簡潔高檔！
缺點：能說沒有嗎？關(guān)于網(wǎng)上說的空間小的問題對于我來說真的不是事兒，我一般用車都是自己一個人上下班，后排的話也讓我父母過來坐過他們也都可以接受。關(guān)于馬自達的啟動聲音我還覺得蠻好聽的。有些車友說輪胎容易鼓包，路不是很差，過坑不是太快的話都還好吧。使用半個月感覺還不錯
外觀：外觀是我特別喜歡的地方，這輛車從三個地方看是最好看的，第一點是車頭就是正向看車頭很大，很夸張，然后是從車尾正著看，也很漂亮，第三點就是側(cè)著看，如果從正側(cè)方看的話，車床不是很長，我覺得后備箱的設(shè)計不是很飽滿，如果能做到像馬六阿特茲那種長度放在這個設(shè)計上，我覺得很接近于概念車的水平了
內(nèi)飾：馬3這款車內(nèi)飾設(shè)計感挺好簡單大氣！內(nèi)飾材質(zhì)也都是軟包沒有塑料感覺！那個中控很nice！操作起來很方便 還支持投屏功能！
空間：我身高一米七左右，身材都是屬于一般的，我家人也沒有大個子，乘坐到后排空間還是足夠的，雖然不是很寬敞，但也沒有感到有不適感。后備廂容積:馬自達的后備箱和其他橋車的后備箱來相比是較大的了，后備箱整個人躺進去，空間還綽綽有余，特別適合過年過節(jié)回老家?guī)禺a(chǎn)。
配置：性價比在A級車里不算高，畢竟價格高一些，但優(yōu)勢也很明顯，好看有質(zhì)感
動力：動力沒什么好說的，雖然沒有思域渦輪快，但是2.0馬自達3很線性，發(fā)動機的可靠性也很可靠，特別是壓縮比高，發(fā)電的動力也很強，而且結(jié)合at的超速箱和自然吸氣發(fā)動機，速度可以自由控制！開車很輕松，上手也很快！
操控：
轉(zhuǎn)向手感極其的線性，我覺得在現(xiàn)在緊湊級別的車里面很多都是電子感非常濃重，雖然說在市區(qū)里面開打方向是特別長有的事情，做的輕一點，很舒服，但是我覺得脫離了一輛車的機械質(zhì)感
油耗：油耗我覺得挺好，七升多點，畢竟不像小排量的渦輪車，2.0其實這個油耗已經(jīng)算是挺省油的了，其實朋友的1.4t速騰在市區(qū)里面開，也得七個油左右，只要不是天天拉高轉(zhuǎn)，這個油耗我覺得其上咋用車都可以接受吧
舒適：隔音還可以，胎噪是有點大，畢竟輪胎有點薄，主要是這張座椅很舒服，前排的很舒服，后排的話，雖然說軟硬程度一樣，但是沒有前排的座墊長度長
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.84萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到我對這輛車最滿意的地方，不是有好也不是空間，也不是動力，真的就是那種最簡單最原始的那種機械的操控樂趣，雖然說女朋友不太理解我的這種說法，但是我相信這輛車給到一個開車時間稍微長點的人來說，都可以感受到這輛車的魅力所在，最滿意的就是暫時感受，包括坐姿也好，然后人機工程學也好，我覺得在這個級別的小車里面來說，都是做的恰到好處
缺點：其實，作為使用了馬自達汽車長達五年之久的老車主來講，真的挑不出這款車他太多的毛病，如果都不滿意了還掏錢買不是自相矛盾嗎。非要說一點的話，那只能說是這款車相較于我的老伙伴老款馬3。后排空間上依然沒有特別大的改善，除此之外。沒有不滿意。小伙伴們可以放心購買。
外觀：我很喜歡這個樣子，特別是有了這個18寸大輪轂和動感的一面，個人感覺同價位的車沒那么年輕了，前燈的設(shè)計，完全符合當代年輕人，優(yōu)美的身體流線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的堪稱豪華內(nèi)飾！車基本都是軟皮包，環(huán)保材料，車內(nèi)無異味，配備七個氣囊！開車不用擔心安全！當然要遵守交通規(guī)則！另外，這款手機互聯(lián)真的很好用，導航系統(tǒng)實時更新，再也不會迷路了！
空間：我平時都是一個人上下班開，很少載人， 所以對空間這方面倒也沒有什么大的需求，腿部空間大概有一拳多，還是非常充足的，后備箱也非常能裝，平時也就是我購物買的東西放進去，對我來說足夠了.
配置：好多我所看中的點，比如安全、好開、實用的點它都能滿足，而且LED大燈、九個安全氣囊以及八個音響喇叭全系同一配備，相比來說，造車良心真的非常不錯了，而且新款相對20款來說也是加配不加價。
動力：2.0L的動力家用足夠了。尤其等紅燈的時候特別有感覺、我起步以后后面車還沒反應(yīng)。夏天開空調(diào)也還好，沒有覺得受多大影響我的車買的時間不長，月初才提正好趕上熱的時候、磨合期都還沒過。?
操控：
不用說，一開始就說馬自達是打著操控和顏值的名義，所以我相信開過的人都應(yīng)該懂，操控很完美，方向盤基本是指沒有虛擬位置的地方，底盤懸掛很好，路感很清晰，開這輛車很有趣。
油耗：我現(xiàn)在開到8個左右、新車嗎？半個多月。我聽車友說他們開到六個、七個、八個、九個都有。油耗只能看個人開。?
舒適：車內(nèi)的降噪效果做的是比較好的，能夠感受到車內(nèi)的隔音棉做的是比較厚實的，讓我感覺坐在車里面就是一個比較靜謐的空間，一點兒也不嘈雜，外界的聲音是比較小的，我覺得是比較適合我這種喜歡安靜的人。
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購買時間2020年11月
購買地點河南 焦作
裸車價格16.09萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、首先從外形看，馬自達昂克賽拉的外觀比較年輕化，行駛在道路上，一眼就能認出這輛是馬自達昂克賽拉橋車，加上別致的灰色彰顯出它的高級感，不敢說多優(yōu)美， 但不失風度，夜晚五彩斑斕的燈光下，馬自達昂克賽拉的車身更為顯眼。2、操控性高3、性能好4、省油5、長時間駕駛不怎么感覺到疲勞，它的油門只要輕踏就可以，不會像其他車那樣那么費腿力6、后備箱很大
缺點：沒啥不滿意，車這東西本來就是仁者見仁智者見智，選擇的就是自己喜歡的。
外觀：外觀給我的感覺就是文雅溫柔型的，因為全車上下你都找不到一條清晰硬朗的線條，采用的都是一些朦朧性的效果，似有若無的效果把控的很到位，要說找硬朗霸氣的元素也是找的到的，那就是伶俐的前大燈和18寸的大輪轂了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約大方，大部分皮質(zhì)包裹看起來很有質(zhì)感。支持手機互聯(lián)在這塊來說還是緊跟時代的，要是有無線投屏就更加好了。
空間：平時都是我一個開，偶爾副駕和后座坐人（因為我還是個單身狗，哈哈）空間是夠用了，也沒有網(wǎng)上的人說的后排空間可以直接忽略！畢竟新款昂克賽拉比起老款來說，空間已經(jīng)大了很多了。后備廂容積:這款車的后備箱真不的可以用“巨大”來形容了，10幾萬的家用緊湊型車，后備箱能有這么大，這么深的真的不多見，平時喜歡打球，就把鞋子，拍子什么樣的都扔進去，也不用擔心空間不夠用！而且后排座椅還支持放倒放平，平時有個長一點的東西放進去也不用擔心放不下了，真的挺人性化！
配置：性價比來說可以吧 ，唯一不好就是沒有日間行車燈還的?3000！4S店售后服務(wù):售后服務(wù)可以給我打電話提醒我首保啦！上高速前去店里檢測都是免費的哈哈！服務(wù)挺周到！
動力：動力上到2.0L的話，我相信動力方面只要不是極限情況下，應(yīng)對大部分路況都是沒問題的，一腳油門下去，推背感穩(wěn)穩(wěn)地就上來了，油門踏板還有強制降檔加速的功能，一腳踩到底就觸發(fā)了，用來猛加速和超車也是簡簡單單的，動力輸出杠杠的，這就是我為什么會說應(yīng)對大部分路況的都是沒問題。
操控：
方向盤非常的靈敏，可以說是指哪打哪真不愧是彎路小王子，我過完的時候特別有感覺，這種感覺不太好形容、就是你過彎的時候感覺他很穩(wěn)。車友告訴我這是GVC的力量。我也不明白，這是個什么神器。?剎車表現(xiàn):馬自達的車做的是風琴踏板，說這樣比較安全，省力，我還有一個說法，那就是比較省鞋、我之前的是懸掛式后鞋跟總壞
油耗：油耗最放心，我2.0的車7.5左右的油耗還可以對油耗沒什么感覺，我們等一小段時間親自測油耗，分享給大家，而油耗是買這輛車的主要原因，平時上班或者出去玩的時候基本就夠了，都是比較低的油耗。
舒適：首先這輛車的座椅坐的是十分舒服的，但是這輛車的噪音有些大，建議就不要開窗行駛，開窗行駛的時候就會噪音挺大的。關(guān)上窗戶就還好，這輛車的隔音還是不錯的，減震不太好，過減速帶有明顯的感覺。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 安慶
裸車價格13.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程940公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車兩個來月，行駛了4000多公里，說起來最滿意的就是顏值和油耗了，開在路上回頭率是真高啊。
缺點：其實最不滿意的地方還是空間，屬于同價位最小的車，不過由于我平時都是一個人開車，所以對空間要求不是太在意！
外觀：整個車的外觀看起來很有豪華品牌轎車的感覺，升級的魂動2.0設(shè)計，整個車身外觀非常的簡約優(yōu)雅。聽說外觀還榮獲了德國紅點設(shè)計大獎。感覺到設(shè)計師在設(shè)計這款產(chǎn)品的時候還是相當用心的。從外觀上來看，這款車毫無廉價塑料感。只有滿滿的高級感。從前到后給人一種非常貫穿的感覺。水晶魂動紅的漆面也讓人非常的驚艷。但是我依然選擇了最耐臟，最耐看的白色更加符合這款車優(yōu)雅的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾升級了8.8英寸的中控屏幕，還支持 CarPlay手機互聯(lián)特別的方便，而且屏幕界面的切換也非常有質(zhì)感。原車自帶的倒車影像也非常的清晰。整個內(nèi)飾基本上都采用了皮質(zhì)的軟包工藝就像是走進了精裝修的房間。完全不需要再花錢去做裝飾，但是夏天太熱了上班的時候沒有室內(nèi)停車場。擱外面曬一天，下午開車的時候皮座椅和方向盤都太燙了。所以媳婦兒給安排了一套織物的坐墊，雖然看起來確實是不美觀有點影響內(nèi)飾的顏值。但是不燙屁股比較重要。
空間：我身高175，空間完全夠用！后邊做個人也有一拳多啦！這個車的后備箱是真的大大到像一個b型車一樣啦！有一次外出燒烤車后備箱塞的滿滿的完全夠用超出想象啦！這個車的中央扶手箱也很大，很深的！
配置：我當時買車的時候優(yōu)惠力度也不是很大，但是索性這個價位我也能接受，畢竟這輛車的綜合實力還是挺強的，單單說操控就不是隨便一輛車可以比擬的，養(yǎng)車成本也不是很高，我覺得還挺實惠的.
動力：馬自達的車身看起來沒有那么笨重，大氣的車型外殼，流暢的車身線條，加上加之多樣的顏色動力平順性:馬自達昂克賽拉的平順性讓我挺滿意的，它的變速箱很給力，很喜歡，平順性很強，也沒有挫頓感，換擋的時候，或者平時超車，特別有感覺，讓人有駕駛的欲望，遇到坑洼不平的路面開著也很穩(wěn)
操控：
方向盤很輕，路感清晰，有種指哪打哪的感覺底盤懸架支撐:急變線支撐穩(wěn)定，高速過彎不會讓人覺得要翻車
油耗：平時通勤上班，偶爾旅游放松一下！整體油耗還是挺好的，基本8點多！這樣一年的油耗成本可以節(jié)省很多！
舒適：馬自達昂克賽拉是運動車型，相對來說還是舒適性好，比較自然，讓我還是較為滿意的整體舒適感:舒適感還是不錯的，獨立懸掛，過坑洼路面不是問題，，還好車的地盤夠扎實，過濾器有點生硬，主要還是空調(diào)芯過濾的較好，平時一些有味道的路段也沒有聞到。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 安慶
裸車價格16.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程930公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最滿意的就是它的外觀了。當我看到它的第一眼都忘不掉它啦！流暢的線條，低趴的車頭，更有騷氣的紅色在大街上絕對炸。真的愛啦愛啦！小馬3的內(nèi)飾也很！內(nèi)飾的設(shè)計給我一種比較簡單簡約 內(nèi)飾的材質(zhì)也很好。我們可以去實體4s店看看集美們，兄弟們�？吹剿谎劬驮谝踩莶幌缕渌嚴舱嫖�！
缺點：不滿意的地方是我買這輛車還不到一年，漆面上就出現(xiàn)很多細微的劃痕，不清楚是怎么弄得，也不值當?shù)男蓿钟行┯绊懨烙^。
外觀：這輛車的外形加上噴漆線條感都非常的好看。顏值是非常高，網(wǎng)評也不錯，擁有了這輛車之后，一時還覺著挺自豪的，當然開的時間久了。也就沒什么感覺了，后來車機上莫名出現(xiàn)一些細微的劃痕，影響的美感。就覺著已經(jīng)習慣了它的顏值。但是這樣出去還是有很多人會看著兩車問我。多少錢買的，所以夸張的車好看什么的。
內(nèi)飾：但是我是十分喜歡的，首先這個顏色耐臟，皮質(zhì)也特別的好，觸感很舒服，然后整體設(shè)計簡約大方，是采用日式減法美學的設(shè)計理念，沒有什么亂七八糟的浮夸的設(shè)計。每一個設(shè)計都非常的實用且美觀。
空間：平時車都是我自己開，我本身身高178，坐上去挺寬敞的。有時候帶帶女朋友，會讓她坐副駕駛，她喜歡把腳翹起來，還算挺舒服的。存儲空間嘛，正常大小，我一般后備箱就放點礦泉水什么的，完全夠用。像出去玩帶個兩三個行李箱也是妥妥的。
配置：雖然這款車跟同級別的車比起來可能要貴點，但是貴是有貴的道理的，一分錢真的一分貨，花多的錢買到的東西也是不一樣的。不管是內(nèi)飾用料還是發(fā)動機，變速箱，地盤，我覺得她值那個價，哪怕多花幾千甚至上萬我也是覺得值的。車她回陪伴你很久很久，當你每天面對一個自己賞心悅目的東西時，你多花的那份錢，也就變得不多了。喜歡才是最重要的，接下來，請你多多指教……
動力：沒有那種渦輪車動力那么給勁兒，確實動力真的要拉垮一點，動力大概要去到3000轉(zhuǎn)以上才可以釋放出來，反正多虧了這個聰明的變速箱，想要加速的時候，深踩油門拉高轉(zhuǎn)的聲音，很動聽
操控：
人稱“東瀛寶馬”的馬自達在操控上那更是不必說，精準的轉(zhuǎn)向，加上靈活輕巧的方向盤，真的做到了“人馬合一”！這款車帶給我的更多的是那種駕駛樂趣，是我們年輕人該有的那份運動與活力！
油耗：油耗這方面也沒有特別注意，現(xiàn)在的劃走了1000多公里就百公里八升左右吧，個人覺得還是比較省油的，可以接受
舒適：舒適性方面的話，座椅比較舒服，而且材料都是用真皮的，縫線也很整齊，就是底盤會有一點硬過減速帶的時候有點顛簸，就像跑車一樣，底盤比較硬
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 惠州
裸車價格15.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一定是顏值！馬自達以顏值和操控著稱，同樣馬自達看起來更優(yōu)雅，思域有點張揚，所以看了很久的車，我覺得馬三更有吸引力！
缺點：感覺這車舒適度還是不太好，雖然很多人認為新款昂克賽拉的隔音和很多舒適配置都有一定程度的改善，但其實噪音還是比較大的，包括座椅舒適性在內(nèi)的底盤舒適性也不是很厲害。
外觀：昂克賽拉仍然堅持馬自達令人感動的設(shè)計風格，大面積中網(wǎng)看起來很霸氣，大燈造型看起來很凌厲，整個車身線條也很凌厲，整車看起來真的很運動，車漆和鈑金工藝也很漂亮，我還是很喜歡這種感覺，看起來真的不用多說，只要不是審美問題，人都會覺得驚艷，光彩迷人停在路邊會成為一道美麗的風景線，主要是側(cè)光和陰影效果，不得不佩服馬自達的設(shè)計師，真的把人生都投入到車身上了。
內(nèi)飾：昂克賽拉的內(nèi)飾做工能看出來還是很扎實的。每個細節(jié)上做的都很好。尤其是喜歡他的中控旋轉(zhuǎn)按鈕。開著車操控起來特別的方便。內(nèi)飾全車應(yīng)該都做了隔音棉。尤其是晚上走在鬧市區(qū)的時候。聽著音樂一點也感受不到外面的吵鬧。
空間：馬自達，他空間其實很一般，但是也夠用，平時就我自己開，有的時候孩子坐一下。所以對我而言你空間大小沒有意義，我相信一般買馬自達的人都是一些年輕人后排做人的機會，應(yīng)該是很少的。后備廂容積:后備箱特別的大，我沒有拍后備箱的照片了。但是后備箱足以可以放一個人。對于愛出行的人，愛玩的人來說真的是很大的福音，隨便裝，隨便放、而且后備箱是防夾手的按鈕是隱形的。?車內(nèi)儲物能力:后排有一個扶手箱，可以放水杯就是一個水杯，前排扶手箱超大空間。可以弄兩個隔斷，他里面有一個隔斷的板可以把東西分開。而且扶手箱超寬可以主駕副駕都放在上面不打架。家人乘坐評價:我媽媽做的時候說車很穩(wěn)，就是后排有一點點的擠、因為我的母親個頭很高，有1.7米左右。?
配置：去店里保養(yǎng)，感覺費用不高，汽車保養(yǎng)費用挺低的，我一直加92的汽油。
動力：2.0L157馬力的動力對我來說足夠了，想要的推背感還是能給我的，據(jù)說思域的線性加速度真的很猛，但好像僅限于線性加速度，馬自達的直線加速沒有思域快，但是紅綠燈在拐角處開始，我覺得都是碾壓思域，車子的動力沒什么好說的，雖然車不是很大，但是2.0的發(fā)動機，這個發(fā)動機完全帶動了這輛車，而且車的調(diào)整也比較好，發(fā)動機和變速箱匹配的非常流暢，動力輸出連續(xù)充足，完全沒有堵車，而且這款車起步很快，踩下油門后就上來了推回去的感覺，而且高速的時候，這車跑的特別快，也比較穩(wěn)。
操控：
這車的操控就是實打?qū)嵉暮每刂�，尤其是在中低速的情況下，面對上下班高峰期的擁堵路段表現(xiàn)的最為出色，紅路燈多，車子多，造成的情況無非是走走停停啊走走停停，要是手動擋或者是帶T的，開車估計蠻費心費力的，這車操作簡單好控制，讓我媳婦開著我也比較放心。
油耗：油耗確實沒得說，基本穩(wěn)定在七個油左右，因為有時候我經(jīng)常是上下班開車開的比較多，所以高峰期的時候特別害怕他的油耗比較高，但是每次看油耗的時候就感覺還是比較穩(wěn)定的，沒有忽高忽低的狀態(tài)，總體來說油耗還是在我的預(yù)期之內(nèi)的。
舒適：隔音效果挺好看車的時候銷售人給我演示啦！開起來音樂我在外面幾乎沒聽到車里的聲音！這個車音箱很好8個揚聲器還是bose調(diào)教的！它有兩個音廠主駕駛和全部位置特別給力！而且全系帶后排出風口點贊！
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購買時間2021年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.79萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2042公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的當然是外觀了，鉑鋼灰的車漆看起來很有質(zhì)感，男孩子很少有人不喜歡吧。之前在路上看見一輛灰色的昂克賽拉就很有去了解一下這款車的欲望。上汽車之家了解了一下這個車子，確實她優(yōu)秀的并不僅僅是外觀。
缺點：講真，動力是有點拉垮的，空間我倒是沒覺得有什么很大的問題，后排也可以很舒服的坐下兩個人
外觀：這款車有第一眼看到的外觀，簡潔大方的設(shè)計，高層次的感覺！全身沒有多余的線條！是曲面和光影的交集！在人群中看到你真是一種景象！外觀是我之前說的，我很喜歡，正面很長，我喜歡正面大氣的車，看起來不小氣，大燈也很漂亮，喜歡眼睛，包括尾燈和18寸車輪，我不能說這個價格是有的，總的來說，它看起來很運動。
內(nèi)飾：做工跟同級別的車相比，真的是很優(yōu)秀，采用了大面積的軟包設(shè)計，門板，中控臺等等，都采用了一個包皮的設(shè)計！再加上一塊8.8英寸的中控屏，雖然不是觸控的，但是中控臺的旋轉(zhuǎn)按鈕的控制也不會比觸控的差，而且可以盲操，在駕駛過程中多了一份安全保障！主副駕駛座安全氣囊:跟其他車型相比，昂克賽拉全車配備了7個安全氣囊，在我激情駕駛的同時更能帶給我安全上的保障，兩全其美，有什么理由不去選一個同樣價錢，更加安全的車呢！
空間：對于小兩口來說，綽綽有余后備廂容積:最多裝過兩個登機行李箱和三四個收納箱
配置：這款車的性價比獨一無二，外觀，性能，油耗，最最關(guān)鍵的是價格美麗。當?shù)氐?S店也是服務(wù)很周到，送了保養(yǎng)和一些禮物。而且感受特別深的是，馬自達對客戶的體驗和建議非常重視，我每一次到店，保養(yǎng)等后面都會接到滿意度評價，有建議也可以直接提，這對我們消費者來說是最大的認同感，讓自己覺得買這車很值。
動力：2.0的動力真的沒話說，之前也開過SUV或著德系美系的車子，跑起高速來，特別是超車總覺得特別費勁。這款車就不一樣，油門輕輕一點就可以把其他車甩得遠遠的，這種感覺太好了哈。提速推背特別有代入感，不過每次都被女朋友說，開車要慢點啥的，哎。跑高速:我跑高速的習慣就是如果限速120，我絕對不跑119。開這個車跑高速很輕松，油門加速很簡單，超車不費事，而且高速的行駛中車很穩(wěn)，BBA也不過如此。
操控：
操控是馬自達的另外一個賣點，說是有彎道之王的稱號，后來了解之后才發(fā)現(xiàn)說的是老款的馬六，不過在半個月的駕駛過程中我感覺過彎還是比較穩(wěn)的，速度比較快的情況下過彎還是比較穩(wěn)定的，側(cè)傾不是很明顯。剎車剛開始的時候我還覺得比較硬不適應(yīng)，銷售和我解釋了一下說是剎車太軟的話點頭感會比較強，確實這款車試沒有什么點頭感的。
油耗：對于轎車來說，油耗并不是很優(yōu)秀，雖然看上去百公里油耗不是很多，但是這輛車對汽油品質(zhì)要求特別高。需要加比較貴的油。這樣每公里的行駛成本就不少了，個人感覺油耗成本有些高。
舒適：對于馬3來說，座椅真的很包裹，特別是高速轉(zhuǎn)彎的時候，身體晃的特別小！舒適度還可以，座位也挺軟的，前一段在老家開了400公里沒腰疼，隔音效果也挺好的，也就是懸掛可能比較硬。
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購買時間2021年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.34萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2455公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的顏值還是非常高的，這是我對它的第一印象，就是覺得他好看，在十四萬左右的價格區(qū)間，我是找不出來比它還要顏值高的車型了，在看顏值的年代，這輛車絕對會讓人驚艷.加上這是日系車，還是非常耐造的，駕駛到目前為止，它的油耗還挺讓我滿意的.
缺點：最不滿意就是它的顏色要貴3000，還有我當是看的質(zhì)雅款居然沒有日間行車燈這個我有點接受不了啦！然后又加3000選配了一個明選包！大家可以加這個明選包真的很劃算有日間行車燈，盲點監(jiān)測，倒車預(yù)警！后尾燈和高配的尾燈也一樣啦！我看網(wǎng)上很多人吐槽它的空間 空間整車空間完全夠用啦我個人沒有對空間有很大需求 畢竟這個還是a級別車吧！
外觀：整個車的外觀一直是我最中意的，他就像是我的騎士一樣，低調(diào)又霸氣。俗話說，男人的車就像是自己的武器，需要和自己一起去戰(zhàn)斗。他的黑色，不像普通的黑色一樣，遠遠看上去有點深邃的感覺，近看又很光亮。每次洗完車，我都要獨自欣賞好一會兒，哈哈。包括車燈，車輪，都是那種流線型的感覺，我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計也是極具美感，中控臺的布局也是非常的有層次，大面積的軟性材質(zhì)和細節(jié)的處理都是非常到位的，真皮座椅的質(zhì)感性也高，手感細膩，內(nèi)飾簡約大氣，正是我所喜歡的.
空間：空間設(shè)計不太寬敞，有可能是車的外觀有限，跑車設(shè)計的頭長尾短，很接近年輕人的審美！
配置：買了馬3的車，其實從看車到辦貸款手續(xù)再到辦牌照手續(xù)都很順利，就是談價格太費勁了，因為馬3的車打折真的太少了。
動力：我對動力要求不是很高，但是還是選擇了2.0自然吸氣的版本，覺著動力足一些總是沒有錯的，而且價格相差也沒有很多。所以日常加速度啊嗯上坡和路況較差的地段也對我沒什么影響。感覺這輛車還是很有勁兒的。
操控：
馬自達東營寶馬的稱呼不是說的！我喜歡去跑山在時速稍微快一點去過彎的時候車不會推頭！很穩(wěn)得過彎，方向盤的指向性很精準沒有一點點虛偽！而且這個車的油門踏板下踩的也很輕松，馬自達的反應(yīng)速度也很快很跟腳，這就是網(wǎng)上說的人馬一體吧！
油耗：但是買車的時候也考慮過電車，但是再看看這車的油耗，我也就放棄電車的想法了。目前使用下來這車油耗在6.5個油，我很滿意了，畢竟2.0的發(fā)動機在那里，動力在那里。以至于我每次都吐槽我同事開的那個SUV，14個油，加速還沒我快，真不知道他還有啥理由繼續(xù)開下去。估計我再說說他，他也要買馬自達了。
舒適：真皮座椅的舒適性還是挺高的，座椅又大又軟，包裹性也是很強，有種沙發(fā)般的舒適感，平時中午下班會在車里午睡一會兒，也沒覺得不舒服，加上隔音效果也是做的非常到位，自己開車喜歡聽音樂，也是非常愜意的，坐在車里還是非常享受的.
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購買時間2021年01月
購買地點江西 九江
裸車價格15.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6539公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這輛車最初是看上了這場輛車的顏值，外觀是非常美的。后來在使用的過程中就發(fā)現(xiàn)，其實這輛車真正的優(yōu)點在于非常的好開。駕駛體驗特別好，開起來很輕，開很久的長途也不會感覺很累。還有一個很滿意的地方是這輛車非常保值，我是在去年買的，過去了快一年的時間了，這輛車仍沒有什么優(yōu)惠，二手車估價折損也不是很多。
缺點：最不滿意的的就是銷售。買車的時候這號我這有個老車在我的名下。我還問了銷售，我想要自己的老號，畢竟是三連號，銷售說沒有問題。所以，我才買的車�；仡^上牌的時候，車管所說不能啟用老拍照。因為新車掛的是我媳婦的名字。新舊車不是一個名字。弄得我特別的著火。要是當時說清了。我直接上我的名字了，現(xiàn)在整的，弄得買個新車心里很不舒服。
外觀：馬自達的魂動設(shè)計，真的在昂克賽拉身上展現(xiàn)的淋漓盡致，身為一個囊中羞澀的90后，靠自己掙來的錢買了一個一眼就讓我從心里喜歡的車來說，真的是一件幸事！她帶給我的是驚艷，是那種年輕人該有的那份激情，她讓我的心更加的躁動，正如馬自達魂動設(shè)計理念里，那只即將奔跑的獵豹……
內(nèi)飾：這一代昂克賽拉一個內(nèi)飾，整體風格還是很讓我滿意的，內(nèi)飾簡潔精致，既提升了駕駛?cè)藛T這個操控便利性，也增加了一個行車安全，特別是他的一個車機，互聯(lián)也很好用
空間：網(wǎng)絡(luò)上總是有很多人來噴馬自達的空間，說空間是這個品牌的硬傷，這個問題怎么說呢，還是看個人的需求吧，每個人的體型身高都不一樣，設(shè)計師也很難做到人人都滿意吧。我個人認為這款車的使用空間，其實是完全足夠的，平時就是我們一家三口。本人175，調(diào)整好主駕駛媳婦坐后排還有一臂的間隔，是可以滿足家用的。
配置：我覺得性價比還是可以的，如果貸款政策好一點，免息額度多一點，我覺得馬三的銷量肯定會好一點。
動力：這一代的次世代馬3感覺動力方面也是有所提升的，也許是因為新升級的車型發(fā)動機與變速箱的調(diào)教的更好的原因吧。這款車的油門腳感非常的好，掛擋給油就走非常的輕松隨意。這種給你非常舒適的駕乘體驗，只有你自己來開了才知道。同級別的車型現(xiàn)在都比較流行小排量的渦輪增壓，但是馬自達還在堅持做自然吸氣。比起渦輪帶給人的爆發(fā)力，我個人更喜歡線性輸出的流暢的加速感。
操控：
操控感覺還是挺不錯的，是比較好上手的一款車，畢竟現(xiàn)在的車開起來都還挺不錯的，都是為車主考慮的比較全面一些，像我這種新手小白，多開幾次也就能夠適應(yīng)的過來了。
油耗：北京早晚高峰通勤為主，百公里平均油耗夏天7.3，春秋6.9
舒適：真皮座椅，這是我對車最最起碼的要求，也是最實用的要求。座椅坐上去包護感挺好的，開長途也不累腰。這車還有一個有點就是主駕駛和副駕駛的空調(diào)是獨立的，這個設(shè)計太好了。我一般喜歡開車時候吹吹冷風的，但是女友又矯情，怕冷。有了這功能，我吹我的，她吹她的，互不干擾。哈哈。
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