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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是這車的外觀啦，騷氣的水晶魂動紅，加上轎跑的運動造型，給我的感覺就一個字“燃”！，車頭長，犀利的前大燈，再加上蜂窩狀的中網(wǎng)，再配上18寸的輪轂，流線型的車身，去掉了多余的線條，用曲面來表現(xiàn)，很符合我這個90后的審美！這才是我要的運動范！
缺點：要說最不滿意，就是黑色的車需要等三個月以上，最終選擇了洗車灰，加了兩千塊漆錢不說，真的特別容易顯臟，只要一下雨或者刮了大風(fēng)，就立馬需要再去洗個車了，雖然黑色的只會臟得更快，但是畢竟感覺黑色的更精致一些，第二就是質(zhì)雅這個配置，原車出廠的情況下，沒有l(wèi)ed日行燈和自動頭燈，需要自己花3000塊加選裝包，要不然鹵素的日行燈，真的太丑了，如果可以在選裝包中減少掉并線盲區(qū)預(yù)警，換成自動頭燈?led日行燈的話就更好了，自動頭燈這個功能真的用過的都知道有多方便，這個算是一個槽點，畢竟下一個配置，需要多花1.1w才能加上這個功能，但電動座椅和感應(yīng)式雨刷對我來說，又略顯多余了，畢竟質(zhì)雅的這個配置，雖然不帶電動座椅，但是也可以手動調(diào)整座椅的前傾角高低，在高速上開一口氣800公里腿部也不會感覺酸。最后的一點吐槽，就是馬自達在北京的店，實在是太少了僅僅只有4家，東南西北各一家，對于同級品牌一眾一豐廣本廣豐東本尼桑來說，真的是有些少得可憐，前期四個店談價格就讓我生生跑了兩三天
外觀：馬自達的外觀是我選擇他的很重要的原因之一。扁平的車頭，流線的車身，看著就特別的帥氣。輪胎也是扁平的，聽銷售說過，整條輪胎也是從日本進口的，一條就得兩千多。真系買得起，消費不起。以后換輪胎了，我肯定要換個便宜的。
內(nèi)飾：我要吐槽一下內(nèi)飾的思域，希望你不要噴我哈哈哈，內(nèi)部的塑料感太強了，總體來說，昂克賽拉車內(nèi)飾還不錯，從設(shè)計上來說，感覺這款車一點都不像這個價位的車，更像是更高級的車，另外，我很喜歡這輛車的儀表盤，充滿了運動感，做工和用料都很好，都是高檔材料，個人感覺很舒服。
空間：中央扶手盒設(shè)計得很好，開車的時候可以把胳膊搭上去，挺舒服的！駕駛艙感覺很棒，后面的空間！只能說夠了，沒有太多多余的空間！
配置：這款車的性價比還是相當(dāng)高的，這個價格可以買到同級別非常稀有的2.0自然吸氣的排量，以及超有質(zhì)感的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，這就很值了。購車的過程也很順利，還享受了同品牌置換補貼省了一筆，很開心。
動力：雖然是2.0自吸的，但是我平時都在市區(qū)多，只要舍得給油，還是非常強勁的，深踩的話會有推背感，加速也是非常的線性，太專業(yè)的我也不說很懂，只能說我駕駛它的時候還是非常順暢的.
操控：
馬3一直是一款追求操控的車，試駕的感覺挺好的，轉(zhuǎn)彎的感覺并不遜色于獨立懸掛，走爛路也沒有太多顛簸感！目前感覺操控性能挺好的，路感清晰，車輛視野開闊，我在路上的時候，平時上班下班都很穩(wěn)定，安全性能也不錯，如果底盤比較硬，可能符合車輛設(shè)計，有時候在高架上過減速帶有點顛簸，但是任何車都會過減速帶，指向性也不錯，剎車也挺穩(wěn)的，對緊急避險很有信心，整體掌控感還是挺好的。
油耗：油耗的話雖然我開的還不多，不過也還可以的，可能我的路況還比較好，我現(xiàn)在的表顯油耗是在8.3L100km
舒適：這車的舒適性比我的車好多了，感受最深的就是座椅了，坐墊對屁股的包裹性很全面，軟硬程度適中，坐在上面的托撐感很好，背部支撐也到位，據(jù)說是運用了什么人體工程學(xué)設(shè)計，估計是被先入為主了，感覺到確實有更輕松舒服一些，或者說是心理作用下長時間開車也不會感到腰酸背痛，有一點不好的就是扶手箱蓋的設(shè)計，它開啟要向后滑動一段距離才能開啟，這樣的話坐后面的人，膝蓋部分就會和扶手箱蓋碰到，這個就違背了用車方面的初衷，設(shè)計的有點華而不實了。
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