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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3796）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2004）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5175）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（944）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�641）+1 性價(jià)比一般（590）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬3一直是一款追求操控的車，試駕的感覺(jué)挺好的，轉(zhuǎn)彎的感覺(jué)并不遜色于獨(dú)立懸掛，走爛路也沒(méi)有太多顛簸感！目前感覺(jué)操控性能挺好的，路感清晰，車輛視野開(kāi)闊，我在路上的時(shí)候，平時(shí)上班下班都很穩(wěn)定，安全性能也不錯(cuò)，如果底盤(pán)比較硬，可能符合車輛設(shè)計(jì)，有時(shí)候在高架上過(guò)減速帶有點(diǎn)顛簸，但是任何車都會(huì)過(guò)減速帶，指向性也不錯(cuò)，剎車也挺穩(wěn)的，對(duì)緊急避險(xiǎn)很有信心，整體掌控感還是挺好的。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是沒(méi)得說(shuō)的，在同級(jí)別同價(jià)位里我覺(jué)得沒(méi)有車能比上它的操控，這是它的一大優(yōu)勢(shì)，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候就體會(huì)到了.方向盤(pán)非常的輕盈精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)干脆，起步絲毫不會(huì)拖泥帶水，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也是穩(wěn)準(zhǔn)狠，側(cè)傾感也小，整體的穩(wěn)定性還是非常好的.
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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操控：
毫不夸張的說(shuō)，馬自達(dá)這款車的操控感是真的好。我平時(shí)跑高速比較多，這車在高速行駛的時(shí)候，方向盤(pán)很穩(wěn)，而且轉(zhuǎn)向變道這種操作很流暢。甚至是遇到緊急情況下的剎車，也表現(xiàn)的很穩(wěn)定，根本沒(méi)有那種剎不住的感覺(jué)�？偠灾�，開(kāi)這車有了一種人車合一的感覺(jué)，哈哈。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車價(jià)格15.24萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程7496公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這方面，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候就感覺(jué)特別容易上手駕駛，一個(gè)姿勢(shì)也比較舒服吧，而且方向盤(pán)的一個(gè)設(shè)計(jì)也挺好的，或者挺舒服的，然后就是的一個(gè)車輛那個(gè)轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的，指哪打哪，畢竟是車，也是轉(zhuǎn)哪就走哪，而且還有很多輔助的一個(gè)操作，開(kāi)起來(lái)會(huì)特別輕松方向盤(pán)操控感:當(dāng)時(shí)我老婆試駕的時(shí)候也是特別容易上手，他才剛領(lǐng)駕照沒(méi)半年，所以我覺(jué)得馬自達(dá)這臺(tái)車既適合新手，也很適合老司機(jī)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格14.54萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1864公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格14.84萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)馬自達(dá)也了解了比較多，東瀛寶馬，操控之王。自己開(kāi)了一段時(shí)間，和思域，卡羅拉，雷凌車子對(duì)比，確實(shí)操控上更勝一籌。車身穩(wěn)定性要高，特別是在拐彎和車子調(diào)頭的時(shí)候，調(diào)頭的時(shí)候方向盤(pán)都能夠一把過(guò)。在彎道的時(shí)候，車身很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向響應(yīng)也很及時(shí)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
之前銷售說(shuō)這個(gè)是彎道之王自己還覺(jué)得他吹牛，試駕的時(shí)候也沒(méi)怎么去試操控，但是買(mǎi)了車之后有一天去找我朋友他家在山腳下，路都是彎比較多的，那天開(kāi)了之后才知道駕駛的樂(lè)趣，彎道之王?，后來(lái)過(guò)一些路口的彎道之后都是三四十碼就過(guò)彎了，剎車都不帶的
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格16.24萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程385公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.29萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)于我來(lái)說(shuō)我覺(jué)得這款車的操控還是非常容易上手的，絲毫不會(huì)覺(jué)得有肉感和頓挫感，方向盤(pán)也是開(kāi)起來(lái)特別的順手，而且這款車同時(shí)具備一些輔助駕駛的功能還是相當(dāng)?shù)暮糜玫�，�?huì)方便平常的駕駛，整體操縱性很不錯(cuò)
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