長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
|
購買時間2021年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格16.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方肯定就是好看了，看見過人全部都說好看，尤其是前臉真的比網(wǎng)站上的圖片好看太多。其次21款下放了很多配置，當時去4s店看的時候21款實車還沒有在店里展示，對比起上一代好像頂配的主駕駛電動座椅，座椅記憶，換擋撥片等一些功能下放了，像我這種鍵盤車神有撥片，心里感覺就特別的爽。
缺點：A柱有點寬，影響視線。車頭長，不好判斷距離，最好前面有個雷達。使用自動駐車功能的時候，會出現(xiàn)抖動的瞬間，我還以為溜車了呢。窗不能一鍵升降，需要按著
外觀：外觀真的沒得說，前臉很好看，后面4個圓燈也是很對稱，感覺就是完美車燈設計:拿到新車，我覺得最主要的就是貼膜。我不要4S店送的膜，他們自己都說不好，所以在外面貼了隆膜，花了2800元，可以防紫外線和隱私，當然也可以在4S貼，他們也會讓你價錢升級好一點的膜�，F(xiàn)場給你講解分析。然后就是申請ETC，主要是上高速就很便捷了，深圳的交通狀況相信大家也知道，當然etc的另外一個好處就是可以打95折。感覺還是很有必要申請的。
內(nèi)飾：設計就是化繁為簡，主要是你能夠觸摸到的地方都是真皮，質(zhì)感很不錯，喜歡他的簡單又具有美觀舒心的設計。
空間：空間還可以，日常使用夠用，坐五個人沒問題，后備箱空間很大，給了我一個驚喜，很深，可以放很多東西
配置：車就是家用車，談性價比的話家用是足夠了，如果說要滿足家用以上的安排就要買個稍微大的了，本人現(xiàn)在自己開個昂克賽拉還是夠用的，如果以后條件允許了換個SUV或者甚至更大都是可以的。其他的性價比就是店里的優(yōu)惠比較少，也是反復談了幾次才談下來，總是本著愛買不買的原則，這樣的話銷量肯定上不去啊。
動力：2.0自吸的動力完全滿足日常的需求，超車動作迅速，油門隨踩隨有！地板油的Zoom聲音真的是讓人拒絕不了的激情。
操控：
本身車子也比較的好開,方向盤的大小也是正好合適的,開起來的時候感覺也很靈活的,轉(zhuǎn)彎和變道的時候反應也都很迅速, 一點都不會覺得拖沓,這個車子非常的沉穩(wěn),非常的扎實,總體而言開起來還是非常的好開。
油耗：目前開了800KM 油耗9.0L 開的比較猛的那種，喜歡踩油門 也可能市區(qū)每天上下班都很堵 油耗偏高一些些。
舒適：我在街上經(jīng)�？匆娎峡畹陌嚎速惱�，所以我覺得這個銷量還不錯吧，口碑應該也會很好，所以我最后選擇昂克賽拉了。要說舒適性只能說開著舒服坐著也舒服，底盤過減速帶什么的都很舒服，只是后面有點硬。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.94萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車頭霸氣，顏值高，蠻喜歡這個自動駐車功能，等紅綠燈的時候解放了右腳。后排空間沒有想象的那么小，屬于可接受的范圍，后備箱真的超級大。有無線充，方便。油耗么，開開高速，降到7.6了，市區(qū)跑跑又到8.5了。有很多人說啟動的聲音蠻大的，但我覺得這個聲音蠻悅耳的，zoom～zoom～目前開了200多公里，我覺得對新手女司機來說還是蠻好上手的，方向盤指哪打哪，操控性不錯。內(nèi)飾簡約、材質(zhì)真皮；自動大燈、自動雨刷、自動空調(diào)、電動座椅、圓形尾燈、盲點監(jiān)測這些配置都很有實用性
缺點：整體空間比較緊湊 前排如果寬松一點的話后排就會有點擠 但是后備箱比較深 也是相對的 平時還好 考慮以后寶寶的嬰兒座椅可能會不太方便了 另外就是灰色落灰比較顯臟 隔音效果一般吧 別的都挺好的
外觀：外觀是我最滿意的地方了，線條看上更有張力，而且我覺得白色的車會顯得大，而且在路上能看見的比較少，我是不是可以理解成物以稀為貴了，相比較德系日系還有國產(chǎn)，日本人更看重車的外觀的線條美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)高端，質(zhì)感很好，里面的按鍵布局人性化，隨時隨地就能觸摸到。
空間：乘坐空間只能說將將夠用，跟國產(chǎn)車比就差多了，十四萬買個國產(chǎn)車的話能買很大空間的，科技配置也是夠豐富，總體空間能給三顆星吧。
配置：性價比高，車輛的操控簡單，外觀顏值高，回頭率也高，最主要還是實惠，優(yōu)惠幅度大。
動力：動力還可以，畢竟2.0的排量，在A級車里算大排量了，起步很有勁，超車油門踩深一點就上去了。當然了，比爆發(fā)的話肯定沒有思域那么強，這是實話，平順性比思域好。
操控：
方向很精準，人馬一體有感受到 ，過彎很有信心，方向盤力度我覺得ok和大眾系比較偏重一點點 地盤的質(zhì)感也很好，不是那種松松散散的感覺，很整，坑洼路面也不拖泥帶水的，總體操控很帶感，是會讓人越來越喜歡開車的一種體驗。
油耗：目前行駛了200多公里，來回走了一趟高速，7.6Lkm。市區(qū)開開，最近變9.2Lkm左右了，我油門沒有踩的很猛，行駛一般也不超過45碼，可能上下班交通擁堵，開開停停的緣故。后面再看看會不會下去。
舒適：我感覺這個車的設計還是非常用心的，而且包括一些細節(jié)和做工方面都是非常的不錯，不管是駕駛的舒適感還是乘坐的舒適感都還是蠻高的，而且座椅非常的柔軟，加上隔音效果和減震效果，我也非常的滿意，同時他前排座椅的腰部支撐非常的合理，整體的舒適性真的很高。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格16.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程783公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的當然是顏值啦！原來想選經(jīng)典紅色的，但是看到展廳里的實車顏色后果斷選了鉑鋼灰，很酷很高級！不過平時落灰的話會比較顯臟哦，還有就是質(zhì)耀版配的電動座椅和盲點監(jiān)測真的很實用，很適合我這種新手女司機，如果預算允許的話建議選質(zhì)耀版。
缺點：1.可能我開車比較猛 目前油耗在9.0左右不過都是在市區(qū)日常上下班也經(jīng)常堵車2.胎壁比較薄，開的時候比較小心路面坑洼
外觀：整個車身比較的長，長起來車子顯得很好看，前臉就像眼鏡蛇一般有型有力，整個前蓋蓋住了前格柵大燈，比較有氣勢，也是經(jīng)典的設計，前格柵設計的很好看，就像眼鏡蛇的嘴巴，鍍鉻亮條延伸到兩側的大燈上，很有型，大燈的就像一直盯著我看一樣，有著威懾力，輪轂設計的簡單大方，尾部設計的大方，又有著高雅的氣息。外觀感受:車輛是非常適合年輕人的運動風格，流線型車身加上適當?shù)木�條裝飾，雙出排氣，運動感實足車燈設計:質(zhì)耀版昂克賽拉是帶led日間行車燈的，非常亮眼，低趴狹長的大燈，十分犀利，四圓尾燈更是為本車顏值加了不少分，營造更好的運動氣息鈑金車漆:鉑鋼灰這個顏色非常好看，沉穩(wěn)大氣，不好的地方就是確實不耐臟，需要經(jīng)常洗車，起碼一周一次故障-外觀:目前車輛沒有出現(xiàn)過任何問題車身及車輪:昂克賽拉質(zhì)耀采用的是18寸熏黑輪轂，使整車宛如跑車一般，輪胎扁平，對地面信息有這更好的反饋
內(nèi)飾：皮質(zhì)用料真的很足除了車機后面那塊覆蓋件是搪塑以外其他你經(jīng)常碰到的地方基本上全是真皮包裹的，這點在這個價位我是真的沒想到，圖片里其實很明顯了，縫線地方就是皮。當然內(nèi)飾好不好看就是仁者見仁智者見智了，反正我覺得是很nice的。
空間：我家就媽媽比較胖一點，坐后排會覺得有點擠，不過也還好，腳是可以伸到前排座椅下面的，平時就我和男朋友兩個人開完全OK。
配置：我也不曉得性價比怎么樣，總之我認為買的還可以，因為買車不僅僅是看品牌的事吧， 我覺得買車還是要看車企的品牌知名度跟年頭，昂克賽拉很適合我們年輕人開，車身長度大小都還合適而且我老婆也能開，停車她也方便，雖然空間不是很大足夠家用的了，后備廂容積放點亂七八糟的東西一點問題都沒有。
動力：動力這方面作為個女孩子還真不是很了解，我就開過三輛車，教練車、男朋友的老豐田、還有自己的新車肯定是自己的車好開啦哈哈哈！
操控：
提速來說還是很順暢的，如果是女司機也能輕輕松松的超車，上高速的時候開到120時速就會有胎噪，不過這個聲音也很明顯，如果同級別來說，還是能接受的，當然如果和bba對比，那就稍微吵一點吧，畢竟隔音已經(jīng)是同級別里面較好的了，彎道60碼都很穩(wěn)。以前看評論說我都不相信，真正的駕駛彎道過去很平順不會讓你感到很害怕。
油耗：目前行駛了620公里 油耗大概是50升不到吧 走了三百多高速 平時就市區(qū)里開開 應該算比較正常的油耗量了吧
舒適：前面有說懸架是較硬的，但是對于駕駛者來說其實是更帶感的，細小的震動是可以濾掉的，過那種畫的減速帶也bengbengbeng很有高級感~大的減速帶或者坑洼晃動就比較大了，但是相比軟綿綿的那種懸掛我更喜歡這樣的，踏實穩(wěn)重。噪音控制:發(fā)動機高轉(zhuǎn)的Zoom聲我并不覺得是噪音；胎噪在柏油路完全沒問題，水泥路就比較明顯了；風噪抑制得挺好的。NVH的話這代馬三是認真的，地道地加厚玻璃，各種隔音棉，高級感滿滿~
|
|
購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.09萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程250公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當時看見這個車的第一眼，就一下被他的高顏值給吸引了。我覺得這輛車的外觀非常的適合我這個年輕人開。整體設計非常的時尚，而且非常的前衛(wèi)，我個人認為這輛車的設計不是那種特別容易撞車型的款式，非常的獨特別致，實物要比圖片好看太多，而且我入手的是白色，這個顏色非常的有質(zhì)感，而且與眾不同，我買回來我朋友都說好看。再說馬自達的操控也是無可挑剔的，只要開過馬自達的人就可以感受到它真正人車合一的感覺。整體非常的好駕馭，而且上手非常的簡單，我感覺對于女生或者是新手來說都是非常好上手的，而且長時間開著也不會累，同時它的內(nèi)飾也很對我的胃口，設計風格比較簡約大氣，但是在細節(jié)處總能給你不一樣的小驚喜，而且做工用料都是非常的下工夫的。
缺點：最不滿意的話也就是冷啟動時那躁動的30秒了吧，妥妥的全村人都知道你要出門了哈哈哈哈~其他一些問題在我看來都不是問題。
外觀：外觀簡直無可挑剔，霸氣的中網(wǎng)，魂動的車身。今天一個大叔從旁邊走過還感嘆，現(xiàn)在的新款馬3怎么這么好看的（內(nèi)心竊喜但還是面不改色）做工車漆:2000元選的鉑鋼灰，在太陽的照射下頗有黑色的韻味，似黑非黑，確實搶眼！就是這個顏色也會比較顯臟，喜歡干凈的小伙伴慎重考慮�。ㄓ械貛焱＼嚨漠斘覜]說?）
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟外觀一樣是我著迷的點~減法美學，真的好精致，無需多言，有興趣的朋友去試駕感受一下就懂了！
空間：空間給4分吧，確實比其他車空間小，不過為了操控犧牲了空間我也能接受，空間對我來說意義不大。
配置：配置又豐富，實力又強，這個價格我覺得非常的容易接受，非常的親民。
動力：2.0的動力的話，在市區(qū)開肯定夠了，包括跑高速的話也完全夠了，但是推薦買2.0的吧，1.5的，我感覺嗯，平時在下面用用應該還可以。
操控：
馬自達，本身就是一個主打操控的品牌，因此操控這方面沒的說，轉(zhuǎn)向十分精準，抓地力優(yōu)秀，過彎時能更好體會到它的轉(zhuǎn)向反饋，指哪打哪。操控上馬自達3 昂克賽拉我感覺很舒服，自動擋開車是不用煩神，只要加好油踩好剎車，關注車外就行了，行駛也比較的順暢，儀表的胎壓報警功能如果還帶胎壓顯示那就更加不錯了，倒車影像輔助不錯，可以清楚觀察后方倒車情況，還有上坡輔助功能，不怕溜車�！� 并線輔助:并線輔助系統(tǒng)還是十分實用的，行駛過程中一直開啟，并線是若后方開車會有影像及聲音的提示，大大提高了駕駛安全性剎車表現(xiàn):剎車也有著良好的線性，并且在急剎車時重心向下，使駕駛人員前撲大大減少故障-操控系統(tǒng):目前沒有出現(xiàn)過任何故障
油耗：平時城市開車才不過7.6油耗是真的省油�。∠裨诟咚匍_車油耗才8.2這個樣子，也是蠻省油的，油耗低開著舒服才是最好的??
舒適：舒適性方面，站在駕駛員角度，所以我覺得最明顯優(yōu)點就是這個座椅很有支撐力，坐著很舒服，開了很長時間，腰部也沒有明顯的酸痛，另外隔音效果比老款好得多，身邊朋友都是開的老款車型，那款車的舒適度要差許多，高速公路上的噪音很大，新昂克賽拉質(zhì)感提升了不少。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.54萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：說到最滿意的應該是昂克賽拉的外觀，買車后，身邊很多朋友都說好看，整個正面看起來很大氣，后備箱里的空間很大很深，方向盤也比較輕開，轉(zhuǎn)向方便準確，對新手友好！
缺點：目前其實沒有特別不滿意的。如果說硬要找一個的話，可能就是因為他的調(diào)教更偏運動，所以說過坑洼路段時候感覺懸架比較硬。其他真的沒有什么了。
外觀：為了要日行燈選擇了質(zhì)耀版，大燈是真的好看，日行燈看起來很高級，比有的車好很多。
內(nèi)飾：簡約有質(zhì)感 用料很好，大多都是軟的材質(zhì)，特別是空調(diào)出風口 很有設計感，中央扶手箱也很寬 用起來特別方便，中控臺很多皮質(zhì)包裹，看起來很高檔。
空間：186cm身高，調(diào)整好駕駛位，后排只能坐170以下的
配置：魚和熊掌不能兼得，馬自達的操控還可以，油耗也低，性價比沒問題。
動力：動力2.0可以的，沒開過1.5的，所以沒有可比性；高速一趟跑下來，體驗感不錯。等車技提升，得好好感受。
操控：
給多少油門，就有多少正反饋，方向盤沒有虛位
油耗：現(xiàn)在的油耗馬馬虎虎能接受七個油銷售跟我說是在磨合期，磨合期之后應該還能再往下一點，其實油耗這個東西的話，買完車之后就不是太糾結了。
舒適：如標題描述，會讓你想專門找彎道開車，愛上彎道超車的快感（注意駕駛安全）
|
|
購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.14萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的還是這個外觀了，我看了一圈14萬多的車，也就是昂克賽拉是最適合我的，本來我家人想讓我買思域，我最終放棄的原因也很簡單，就是內(nèi)飾做工太粗糙了，塑料感極強，就算是車子速度比昂克賽拉快，但我覺得開車還是安全第一，最后不猶豫了買21款昂克賽拉。
缺點：目前來說總體是非常滿意，非要挑一點毛病的話那就是后排空間稍微有點小，但也僅僅是稍微，平常使用是一點問題都沒有的，我家人都不是很高，反正正常出行一家五口坐上去是沒啥問題的，我也不知道網(wǎng)上怎么那么多人吐槽它的空間小，可能是人云亦云吧，真正坐過或者開過就知道了。還有一點就是冷車啟動聲音有點大，不過過個二三十秒就好了，這是因為它的高壓縮比原因，聽習慣了就好了。
外觀：外觀設計就不用說了 我就是沖著顏值去的 線條感很棒啊 正面看是最好看的 馬自達的經(jīng)典魚嘴設計真的絕了 側面后面看都很好看 最中意的就是顏值啦
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設計都是簡約風吧 沒有很多復雜的按鈕設計 就是一些常規(guī)操作按鈕 顯示屏大小可以的 如果是觸摸屏就更好了 整個內(nèi)飾都是統(tǒng)一的黑色 經(jīng)典又時尚 方向盤是真皮的 手感很不錯 剛買的新車都有一股皮革味 我放了一瓶香薰就好了
空間：空間方面，前排還可以，關鍵是后排空間，對于那些又高又胖的人來說，不能算是很充沛，但是如果你選擇馬自達了，在喜歡它操控和外表的同時，就沒必要一直糾結于后排空間，不能同時擁有魚和熊掌，這款車的空間比較小，特別是后排，后排座椅與前排的距離相對較小，導致坐在后排時腿部不能達到一定的伸展度，坐久了會不舒服，所以后排的空間設計需要改進，后備箱的空間還是比較充足的。
配置：總的來說呢，16萬左右的車，馬自達3是首選，因為這個價格雖然可買卡羅拉、軒逸、思域、凌派，不過綜合動力，設計，外觀，我還是選擇昂克賽拉。每個人的審美觀不一樣，希望大家能找到適合自己的小奔奔咯
動力：他的動力的表現(xiàn)也非常的棒，要比我預期好很多，爆發(fā)力沖勁十足而且，體感上有很強的推背感，日常的開是完全沒有問題的，這個動力還是不錯的。輕輕踩油門就可以感覺它的動力，而且動力輸出非常的穩(wěn)定，在紅綠燈下也不會落后其它的車。
操控：
操控方面是真的沒話說，特別的平穩(wěn)順暢方向盤質(zhì)感也是特別舒服，特別輕、剎車靈敏度特別高，駕駛的時候特別舒適，車身很平穩(wěn)
油耗：目前行駛了825公里油耗具體是多少我不知道，一共用了一箱半的油，不清楚一箱油是幾升，升不到吧走了三百多高速平時就市區(qū)里開開應該算比較正常的油耗量了吧。
舒適：真皮座椅的舒適性和座椅整體包裹性還是很不錯的，就像前面說的那樣主駕有電動座椅、座椅記憶有腰撐，副駕的話只有手動座椅調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)其他就沒了，但是坐著也還是很舒服的。懸架因為運動取向加上后懸架不再是獨立懸架過坑時候感覺懸架會比舒適性取向的更硬些，然后輪胎扁平比比較低過坑時候速度還是要控制下。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.74萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1673公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的當然是顏值啦 原來想選經(jīng)典紅色的 但是看到展廳里的實車顏色后果斷選了鉑鋼灰 很酷很高級 不過平時落灰的話會比較顯臟哦 還有就是質(zhì)耀版配的電動座椅和盲點監(jiān)測真的很實用 很適合我這種新手女司機 如果預算允許的話建議選質(zhì)耀版
缺點：我現(xiàn)在還屬于是在一個磨合期，所以我倒沒有什么特別大的感覺，我覺得整個表現(xiàn)效果都是不錯的，而且操作也沒有什么困難，整體效果還都是很棒的。
外觀：這個外觀真的是能讓人一眼就記住的類型，腰線流暢，大燈犀利，整個外觀有一種運動的感覺，同時還非常的年輕化，線條設計的也非常的流暢，非常的柔美，加上它車頭有一種扁平化的感覺，可以整個車的氣質(zhì)提升了很多，外加21款的這個配置加上的日間行車燈也是很好看的，平時開出去還是非常吸睛的，回頭率非常的高。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾的設計很有層次感，從門到中控都有著層次感覺，中控的液晶顯示屏也是比較有格調(diào)，外形大方，方向盤有著奔馳設計的氣息，整個內(nèi)飾都使用了軟包的設計，塑料材質(zhì)比較的少，這點我很喜歡，手套箱空間也很大，能放不少的雜物，整體內(nèi)飾不錯。方向盤是真皮包裹的，握感很好，三圓的炮筒儀表盤，凸顯運動動氣息故障-內(nèi)飾:目前沒有出現(xiàn)過質(zhì)量問題☆ 手機互聯(lián)映射:車輛支持有線carplay及carlife功能，操控便捷，反應迅速內(nèi)飾材質(zhì):車輛內(nèi)飾多使用軟包裹材質(zhì)，大大提高了豪華感，非常喜歡
空間：空間來說，對于1.7米的我 ，身體偏瘦是 完全足夠的，后排稍微擁擠點，不過如果有了解舊款的車友應該都會有對比，21款的后排已經(jīng)有所提升。
配置：整體的配置性價比的話，其實還是算高的，真的算高的，包括他的一些用料啊，包括他的燈啊用料包括他的一些玻璃的用量，包括它整體的油耗整體舒適性，然后車子的外觀顏值在這個價位的話，性價比是絕對高的。他們這個燈是我最滿意的地方嗯，包括他的天使眼的這種日行燈非常好看，然后LED的那個遠近光一體帶透鏡的那種大燈。
動力：動力這方面作為一個女孩子還真不是很了解 我就開過三輛車 教練車 男朋友的老豐田 還有自己的新車 肯定是自己的車好開啦 哈哈哈
操控：
方向盤真是指哪打哪，作為一個新手司機，開起來也毫不費力，方向盤也沒有虛位！畢竟“東瀛寶馬”不是浪得虛名！
油耗：行駛大半個月，跑了一千五百公里，油耗在慢慢下降，目前綜合油耗七個多點城市道路行駛:城市道具行駛油耗大致在8到9個左右高速路行駛:高速油耗大致在6個左右開空調(diào)油耗:上述油耗均為開空調(diào)情況下
舒適：真皮座椅真的很舒適，主要是感覺很貼合人體。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程218公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意是小昂的外觀和內(nèi)飾小昂外觀我是非常喜歡的，而且又很漂亮?很運動，在陽光下照射也是特別的美，鋼琴烤漆的中網(wǎng)也是非常的好看。小昂的內(nèi)飾也是非常的運動、簡約、?層次感質(zhì)感特別舒服，包括它的真皮座椅、真皮方向盤、真皮內(nèi)飾真的沒話說。操控性也特別棒?從新手變成老司機，開起來特別舒服，反應靈敏度也是棒棒噠！整體方面我想要的全部都有，自己開著舒服才是最好的小昂的動力方面也加強了，2.0的排量是非常足夠的，像在城市里開油耗才7.6，平時跑跑高速油耗才8.2，所以小昂是非常省油的，LED的光源也是非常的好，又耐用、又節(jié)能、壽命還長比鹵素燈的亮度要好百倍，穿透力特別好小昂的后視鏡也很好，下雨天不怕?lián)跻暰�了，因為?電加熱功能，非常的不錯的
缺點：不滿意的地方的話，就是后排稍微有點小。后排不怎么好做人，感覺很擠。
外觀：線條不錯，顏值高，車頭霸氣，輪轂直徑較大，都說是同級別里最好看的車，尤其是前大燈、加的圓形尾燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，相對還是比較滿意的吧，因為我買的是高配的嗎？手能摸到的地方基本都是有那種皮質(zhì)的包裹，但是低配的話好像是布的，摸了就手感就沒有那么好了，整體的話，我這開車的話，反正配置還是算高的，摸起來還是比較舒服的，整體的內(nèi)飾的話，空間也夠用，然后內(nèi)飾的用料也非常良心啊，也非常的舒適。
空間：空間就是后排小了點，其它的空間都很大，像后備箱，駕駛座都很大。
配置：我覺得16萬內(nèi)能買到的配置合適 顏值符合我審美，動力又充沛，操控又棒的車，性價比很不錯。
動力：加速比較給力，我的昂克賽拉加速的感覺是比較勻速的，稱不上那種推背感不過加速體驗也是不錯，就是噪音稍微大了點，感覺像是發(fā)動機拽著車在跑，不過也就體驗那么一兩次，時間長了我都怕費油。
操控：
操控還可以，綜合評比能給四顆星吧，要說操控感最好的就是這臺車的轉(zhuǎn)向了，方向盤很輕很柔，開起來我覺得這車的死角不是很大，我其實特別害怕開車的時候看不見碰到東西之類的。
油耗：油耗在預期范圍內(nèi)，在五毛左右，還是可以接受的。
舒適：懸架偏硬，但是有韌勁，過路面起伏的時候感覺很有安全感，噪音80以內(nèi)的速度，還是符合預期的，比思域好太多了。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.94萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：買這個車可以說是緣分的安排，本來已經(jīng)看好了領克03，奈何4s店一直不肯讓價，好不容易找到一家可以讓價的店，又要等兩個月。買車之前也來過馬3這款車，駕駛感受還是非常不錯的，身邊朋友每次也開這個車陪我去領克4s店看車，也是經(jīng)過朋友的一番介紹和試駕以后，又不愿等兩個月提車，于是選擇了馬3，令我沒有想到的是這輛車會給我?guī)磉@么多的驚喜，操控不必說，馬自達的操控在車界都是有目共睹的，加上2.0自吸的創(chuàng)馳藍天，行駛在路上真可謂是人馬合一，Zoom～Zoom 喚醒內(nèi)心的愉悅和沖動！新車頭兩天開也有堵車的原因，油耗一直在15.16徘徊，后面兩天高架跑了跑降到了9個，希望能再降低一點。
缺點：最不滿意的是這輛車的后排空間，空間小，有點壓抑。
外觀：極致的前部設計展現(xiàn)出優(yōu)雅的風格，大嘴式中網(wǎng)看起來很新潮，還有一對透明的LED大燈，晚上非常的銳利，不得不說，下一個時代的價值高到爆炸，我必須稱贊它的設計！這款車的外觀采用了我非常喜歡的流線型設計，整個車身非常流暢，同時避免了很多復雜不必要的多余設計，符合當代年輕人的審美，非常前衛(wèi)，同時它的顏值也很優(yōu)越，車身的車漆也很講究。
內(nèi)飾：談談內(nèi)飾風格吧！內(nèi)飾設計非常有層次感又很簡約時尚感特別強，七個安全氣囊安全性特別高，保護自己安全最重要，后排杯架手累了放下來靠靠手也是非常不錯滴
空間：我覺得他的空間設計還是挺不錯的，而且空間的布局也很合理，整個利用的都非常的棒，做進去呢也不會覺得壓抑，無論是前排還是后排空間都是足夠使用的。對我來說還是非常滿足的，主駕駛的空間靈活程度真的非常的大。后備箱非常的深，平時我覺得可以裝三四個行李箱都不是問題，而且車內(nèi)的儲物格設計的也很合理，像扶手箱啊，車門上的一些儲物格放一些零碎的東西都是非常方便的。
配置：價格還是很驚喜的，當時也運氣好碰到車展優(yōu)惠，有三千讓利加上本來的一點點優(yōu)惠，最重要的還是大客戶補貼還減了三千，這個就是要本人或者自己直系親屬比如爸媽兒女，然后正好工作單位和馬自達有合作那就按流程走就可以大客戶補貼了，當然讓我光速下單的最重要的原因是駿田的銷售小顧，他告訴了我這件事情，而其他一家店的銷售一直沒說，相當于我選鉑鋼灰的錢直接省下了，然后談價格，談贈品時候也很爽快，讓買車體驗變得非常的好，這里不得不夸一下。
動力：既然選擇了馬自達就沒指望動力有多強勁了，不過還是最后的倔強上2.0L哈哈哈~其實我本身是傾向德系渦輪加雙離合中后段持續(xù)有力源源不斷的那種感覺，不過也知道低檔頓挫起步肉，所以當我試駕上新馬三的時候，我就知道動力真的沒有那么重要，起步很輕盈，中段也有力，后段的話目前還沒路況好的高速試，想必也不會差，你要想猛一下完全沒問題，油門一踩，動力隨叫隨到，還伴著高扭ZoomZoom的聲浪~（當然沒說跟渦輪車比，而且確實要上2.0L，1.5L的我也試了，光吼不走）加速表現(xiàn):提速前面也說了上了2.0L對我個人而言完全夠用，可優(yōu)雅可狂躁~動力平順性:這么聰明的變速箱加上優(yōu)化后的發(fā)動機老搭檔，正常踩的話巨絲滑，超高級的感覺~
操控：
因為沒開過什么好車，就開過教練車遠景，別人的一部老榮威還有平時會去玩卡丁車，對于那老榮威和遠景來說那轉(zhuǎn)向精準、方向盤虛位、和路感反饋要好太多了，作為家用車來說那還是絕對ok的，畢竟東瀛寶馬不是白來的。然后是手自一體變速箱，可以手動模式下選擇撥片或者檔桿換擋，對于長下坡來說手動模式就很有用了可以用發(fā)動機制動來防止剎車過熱，撥片也讓換擋更簡單，也更有超控樂趣。
油耗：因為提車還沒多久，行駛里程不遠，表顯油耗波動還是比較大的，搭嘎就是在7L左右徘徊。
舒適：座椅舒適性跟包裹性還不錯，噪音也很小就是高速胎噪有點大，但我一般都會聽歌，所以也問題不大，懸架偏硬，沒辦法，為了運動，但也不是很硬，稍微偏硬
|
|
購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.79萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
|
優(yōu)點：優(yōu)點是顏值非常好看，車頭看起來很霸氣，內(nèi)飾設計簡約，操控符合使用習慣，用料材質(zhì)也很不錯，而且性價比也挺好的。
缺點：缺點是車子的A柱有點寬，影響視線，盲區(qū)比較大，車頭長了一些，有時不太好判斷距離，底盤有點硬，路況不好時顛簸感很強。
外觀：外觀線條不錯，顏值高，車頭霸氣，輪轂直徑較大，我覺得是同級別里最好看的車，尤其是前大燈、加的圓形尾燈，看起來非常的有氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約有質(zhì)感 用料很好，大多都是軟質(zhì)材質(zhì)，特別是空調(diào)出風口，很有設計感，中央扶手箱也很寬，用起來特別方便，中控臺很多皮質(zhì)包裹，看起來很高檔。
空間：前排空間很寬敞，后排空間也略小一些，后排中間地板有突起，乘坐的舒適性不高，后備箱超級大，裝載性挺好的，后排的空間真的是給了后備箱。
配置：配置還行，倒車影像和車側預警挺不錯，定速巡航用起來也可以，安全配置也很高，胎壓報警、主動剎車等功能都挺好的，前后排和膝部都有多個氣囊的防護。
動力：2.0L的動力很不錯，起步速度快，加速也和很線性平順，只要舍得給油，可以體驗一下不錯的推背感，動力還是很充沛的。
操控：
操控挺不錯的，方向盤輕便精準，底盤的質(zhì)感也很好，不是那種松松散散的感覺，轉(zhuǎn)彎掉頭非常的穩(wěn)，彎道小王子這個稱呼并不是浪得虛名。
油耗：油耗還行吧，市區(qū)開的話大概在9個左右，跑高速話在7.6個左右，綜合下來還行，也沒有特別的耗油。
舒適：前排還算比較舒適，電動座椅調(diào)節(jié)，有天窗，可透氣通風，后排的舒適性要稍差一些，懸架偏硬，車子的濾震性能一般。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
