長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格16.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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操控：
本身車子也比較的好開,方向盤的大小也是正好合適的,開起來的時(shí)候感覺也很靈活的,轉(zhuǎn)彎和變道的時(shí)候反應(yīng)也都很迅速, 一點(diǎn)都不會(huì)覺得拖沓,這個(gè)車子非常的沉穩(wěn),非常的扎實(shí),總體而言開起來還是非常的好開。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.94萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向很精準(zhǔn)，人馬一體有感受到 ，過彎很有信心，方向盤力度我覺得ok和大眾系比較偏重一點(diǎn)點(diǎn) 地盤的質(zhì)感也很好，不是那種松松散散的感覺，很整，坑洼路面也不拖泥帶水的，總體操控很帶感，是會(huì)讓人越來越喜歡開車的一種體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程783公里
綜合評(píng)分
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操控：
提速來說還是很順暢的，如果是女司機(jī)也能輕輕松松的超車，上高速的時(shí)候開到120時(shí)速就會(huì)有胎噪，不過這個(gè)聲音也很明顯，如果同級(jí)別來說，還是能接受的，當(dāng)然如果和bba對(duì)比，那就稍微吵一點(diǎn)吧，畢竟隔音已經(jīng)是同級(jí)別里面較好的了，彎道60碼都很穩(wěn)。以前看評(píng)論說我都不相信，真正的駕駛彎道過去很平順不會(huì)讓你感到很害怕。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程250公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬自達(dá)，本身就是一個(gè)主打操控的品牌，因此操控這方面沒的說，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，抓地力優(yōu)秀，過彎時(shí)能更好體會(huì)到它的轉(zhuǎn)向反饋，指哪打哪。操控上馬自達(dá)3 昂克賽拉我感覺很舒服，自動(dòng)擋開車是不用煩神，只要加好油踩好剎車，關(guān)注車外就行了，行駛也比較的順暢，儀表的胎壓報(bào)警功能如果還帶胎壓顯示那就更加不錯(cuò)了，倒車影像輔助不錯(cuò)，可以清楚觀察后方倒車情況，還有上坡輔助功能，不怕溜車�！� 并線輔助:并線輔助系統(tǒng)還是十分實(shí)用的，行駛過程中一直開啟，并線是若后方開車會(huì)有影像及聲音的提示，大大提高了駕駛安全性剎車表現(xiàn):剎車也有著良好的線性，并且在急剎車時(shí)重心向下，使駕駛?cè)藛T前撲大大減少故障-操控系統(tǒng):目前沒有出現(xiàn)過任何故障
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.54萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.14萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面是真的沒話說，特別的平穩(wěn)順暢方向盤質(zhì)感也是特別舒服，特別輕、剎車靈敏度特別高，駕駛的時(shí)候特別舒適，車身很平穩(wěn)
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.74萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1673公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程218公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還可以，綜合評(píng)比能給四顆星吧，要說操控感最好的就是這臺(tái)車的轉(zhuǎn)向了，方向盤很輕很柔，開起來我覺得這車的死角不是很大，我其實(shí)特別害怕開車的時(shí)候看不見碰到東西之類的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.94萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
因?yàn)闆]開過什么好車，就開過教練車遠(yuǎn)景，別人的一部老榮威還有平時(shí)會(huì)去玩卡丁車，對(duì)于那老榮威和遠(yuǎn)景來說那轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、方向盤虛位、和路感反饋要好太多了，作為家用車來說那還是絕對(duì)ok的，畢竟東瀛寶馬不是白來的。然后是手自一體變速箱，可以手動(dòng)模式下選擇撥片或者檔桿換擋，對(duì)于長(zhǎng)下坡來說手動(dòng)模式就很有用了可以用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來防止剎車過熱，撥片也讓換擋更簡(jiǎn)單，也更有超控樂趣。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1360公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控挺不錯(cuò)的，方向盤輕便精準(zhǔn)，底盤的質(zhì)感也很好，不是那種松松散散的感覺，轉(zhuǎn)彎掉頭非常的穩(wěn)，彎道小王子這個(gè)稱呼并不是浪得虛名。
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