長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤握起來的手感是非常好的，有試過在急轉(zhuǎn)彎跟變道的時(shí)候，是非常靈敏的，沒有一點(diǎn)甩尾感覺，車身很穩(wěn)，剎車也是很靈敏，沒有一點(diǎn)頓挫感，AUTOHOLO也非常好用，平時(shí)在等紅綠燈跟臨時(shí)停車時(shí)也是比較省心，踩完剎車腳不用一直放在剎車上面，也不用掛P擋，整體開起來又有駕駛感還不會(huì)累。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
彎道小王子不是白叫的，側(cè)傾很小特別馬自達(dá)獨(dú)有的GVC加速度矢量控制更保證了彎道的操控，印象最深的是試駕師傅帶速度180度掉頭，真是驚到了速度多少不記得了但感覺不慢）方向盤操控感:方向盤對(duì)比速騰要沉，因?yàn)槲疑弦慌_(tái)車的方向盤就沉，也能接受得了，指向性精準(zhǔn)，指哪打哪底盤懸架支撐:后懸掛從上一代的獨(dú)立懸掛改到了蝶形仿生懸掛，也就是板懸，看了很多評(píng)測都說這個(gè)懸掛提升了穩(wěn)定性，后排感受不到怎么顛，有利有弊。并線輔助:明選中的并線輔助和倒車側(cè)預(yù)警真的是雨天神器，雖然說老司機(jī)基本用不到，但是下大雨也真是抓瞎啊，有了這功能安全性真的提高一截。剎車表現(xiàn):剎車前段偏軟，需要適應(yīng)
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3321公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格13.64萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5930公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車的操控在我開了一個(gè)多月以后，我只能說這個(gè)價(jià)位的車型我能把它的操控給到滿分，身邊的話，也有一些朋友開寶馬的，然后開大眾的，開豐田的，我都去開過這些車，馬自達(dá)這款車的話，這個(gè)操控相當(dāng)于30多萬寶馬的操控，油門的一個(gè)響應(yīng)速度，方向盤的一個(gè)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，包括剎車時(shí)候的一個(gè)腳感，然后車輛尤其是在轉(zhuǎn)彎掉頭或者是窄小路段的一個(gè)行駛，都感覺非常棒，開上這款車之后，我覺得我心態(tài)都年輕了許多。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格13.34萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
買這輛車很大程度上也是因?yàn)轳R自達(dá)操控的感受，無論是從精準(zhǔn)的方向指向性還是緊實(shí)的底盤表現(xiàn)。方向盤操控感:感覺方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，指哪打哪，開起來很舒服。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.44萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1185公里
綜合評(píng)分
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操控：
平時(shí)基本都是上下班，給客戶送點(diǎn)東西，路況都很好，直線加速車子反應(yīng)非常靈活，方向盤轉(zhuǎn)彎非常輕巧，身體也沒有明顯傾斜不適，感覺像是平時(shí)在騎電動(dòng)車一樣自如，剎車性能也非常的靈敏。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.54萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程185公里
綜合評(píng)分
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操控：
自己在網(wǎng)上了解過，馬自達(dá)的操控，在同級(jí)別，是較好的，自己也親身體驗(yàn)過，操控沒的說，加速變速箱響應(yīng)快，過彎穩(wěn)，剎車靈，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，是電動(dòng)助力的，高速行駛時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)向沉重穩(wěn)定，低速時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)向輕便靈活。過坑洼路段時(shí)，可以明顯感受到底盤懸架支撐穩(wěn)固。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格14.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬自達(dá)的操控還用說嘛，很棒！18寸的輪胎開起來爽是真的爽，不過薄也是真的薄，開的時(shí)候路過坑一定一定要減速，都是群里車友們血的教訓(xùn)！剎車表現(xiàn):剎車怎么說呢，感覺前半段太軟了點(diǎn)，有好有壞就看個(gè)人能不能適應(yīng)了。☆ 車身穩(wěn)定控制:過彎的時(shí)候挺穩(wěn)的，側(cè)傾控制的很好，而且在等紅燈起步的時(shí)候，沒有明顯的“點(diǎn)頭”，車子很平順得就出去了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.44萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程90公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控設(shè)計(jì)的還是很不錯(cuò)對(duì)新手來說比較好上手，雖然之前有碰過車子不過畢竟也不是自己的。這輛車自己開一段時(shí)間就很習(xí)慣了，像剎車方向盤什么的都很靈敏。然后還有一些輔助功能也是實(shí)用，新手可以先了解怎么實(shí)用在上路這樣自己開起來就很順手了。這樣一些輔助功能也能夠很好的搭配實(shí)用起來駕駛起來也就更舒暢了。
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