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馬自達(dá)3 昂克賽拉車(chē)主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車(chē)值多少錢(qián)!
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-18.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:第1查看排名>>

(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-14.19萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:第1查看排名>>

(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-14.19萬(wàn)元
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2023款 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):11.59-18.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:第1查看排名>>

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2020款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
排量:
全部
車(chē)型(共2款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 19.49萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀(guān)
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬(wàn)元
6.7L/100km
--
--
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格13.69萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程386公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 駕駛方面,汽車(chē)低速行駛時(shí),方向輕、精準(zhǔn)、高速、平穩(wěn),快速行駛方向基本沒(méi)有虛位,操作起來(lái)非常方便靈活,當(dāng)汽車(chē)上升時(shí),感覺(jué)緊湊、堅(jiān)固、沉重,轉(zhuǎn)彎時(shí),場(chǎng)地懸掛支撐性能好,舒適,坐在后排的朋友不會(huì)有暈車(chē)的感覺(jué),而且在剎車(chē)和加速過(guò)程中,整體感覺(jué)平穩(wěn)線(xiàn)性,沒(méi)有點(diǎn)頭現(xiàn)象。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 馬自達(dá)是主打操控的,但是為什么我開(kāi)的時(shí)候,低速的時(shí)候會(huì)有頓挫感,但是男朋友開(kāi)的時(shí)候,就沒(méi)有?赡苷娴氖俏业募夹g(shù)問(wèn)題,但是在網(wǎng)上查資料的時(shí)候,也看到別人說(shuō)過(guò)出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題。準(zhǔn)備等過(guò)幾天休息的時(shí)候,去4S店,讓他們幫忙檢測(cè)一下。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 貴港
裸車(chē)價(jià)格13.64萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這輛車(chē)整體感覺(jué)車(chē)身還是挺重的,高速行駛的時(shí)候,車(chē)身很平穩(wěn)。剎車(chē)是那種風(fēng)琴式的,踩起來(lái)很容易掌握力道,剎車(chē)平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向非常好掌控,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這個(gè)車(chē)操控的話(huà)就沒(méi)必要多說(shuō)了,品牌的主打了不需要我說(shuō)大家也都清楚,反正這款車(chē)不管是穩(wěn)定性還是操控感還有加速剎車(chē)的平順都是非常不錯(cuò)的,反正就是一個(gè)字,穩(wěn)!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格16.09萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程687公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控方面,馬自達(dá)一直崇尚的是人馬一體、駕駛樂(lè)趣,怎么會(huì)在操控上少了激情?可以說(shuō),這輛車(chē)真的能幫我找到人馬一體的感覺(jué),開(kāi)起來(lái)的確是十五萬(wàn)級(jí)最舒服的A級(jí)車(chē)了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格13.49萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1312公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我對(duì)操控不是很懂,就感覺(jué)這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)挺穩(wěn)的,開(kāi)高速的時(shí)候,跑到時(shí)速120km車(chē)身穩(wěn)如泰山,一點(diǎn)都沒(méi)有抖。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程972公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 有著“彎道之王”之光的昂克賽拉,絕對(duì)是為操控而生的,開(kāi)起來(lái)一定很輕松,尤其是對(duì)于昂克賽拉,除了操控更好、轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)、車(chē)身更靈活之外,懸架減震也有了很大的提升,雖然是自吸發(fā)動(dòng)機(jī),但線(xiàn)性的加速感會(huì)隨著油門(mén)的深踩持續(xù)輸出動(dòng)力,仿佛一切盡在掌握,這也是這款車(chē)最大的魅力,所以,就操控性而言,我覺(jué)得昂克賽拉無(wú)可挑剔。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程60公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 油門(mén)很跟腳,方向盤(pán)的輕重也很合適,可以說(shuō)指哪打哪沒(méi)有問(wèn)題,畢竟東瀛寶馬也不是吹出來(lái)的哈哈
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 貴港
裸車(chē)價(jià)格13.49萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我的是2.0自然吸氣的配置,搭配6at變速箱響應(yīng)很快,配合風(fēng)琴式的油門(mén),輕踩就會(huì)有反應(yīng)。在高速上高速行駛的時(shí)候,底盤(pán)挺平穩(wěn)的,車(chē)身重量應(yīng)該是挺重的,車(chē)身穩(wěn)定性非常好,方向盤(pán)手感特別好,屏幕是懸浮式的,開(kāi)車(chē)的時(shí)候就在視線(xiàn)內(nèi),安全性能高。車(chē)機(jī)支持carplay,配合旋鈕操作,很實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車(chē)價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4168公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)的操控性手感非常之好,而且這款車(chē)的方向盤(pán)感覺(jué)很大,非常的圓,駕駛起來(lái)有一種賽車(chē)方向盤(pán)的感覺(jué),特別是駕駛座椅包裹性很強(qiáng),在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常的有安全感,馬自達(dá)本就有著東瀛寶馬,彎道之王的稱(chēng)號(hào),所以在操控方面我覺(jué)得不必提得太多。
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