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馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：8.99-18.99萬元
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全部在售 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：8.99-14.19萬元
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2025款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：11.59-18.99萬元
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
排量：
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價： 19.49萬元 車主平均油耗： 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時間2021年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.84萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 方向盤指那打那轉向沒虛位，剎車也很穩(wěn)沒點頭現(xiàn)象，馬自達的底盆調教真是很好，底盤也很平整
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購買時間2021年09月
購買地點四川 自貢
裸車價格14.94萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1269公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向很精準，轉彎也很跟隨。底盤感覺很緊，油門也很線性，不像渦輪一腳油門下去立馬沖出去。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格16.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控，這是個玄學問題，我也沒開過啥好車，只能說幾點自己的感受,首先方向盤比較輕，并且高速上很敏感，輕微晃動能明顯感覺到車身跟隨，習慣后開起來很舒服。過彎的時候很順滑,方向盤和手能夠很自然的配合轉動，不會有轉向過多又急忙修正那種急促感。總之，越開越順手。
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購買時間2021年04月
購買地點山西 太原
裸車價格13.59萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這款車的特點之一是操控靈活，我的感覺是方向盤輕，方向很好，而且轉彎時車身側傾小，轉彎時車身穩(wěn)定自信，方向快，反應積極！一直是馬自達的特色！
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購買時間2021年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 昂克賽拉在駕駛方面做得相當好，開這車我就很自信，給了我絕對的安全感，方向盤絲滑，剎車靈敏度強，開著很輕松。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格14.74萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 馬自達最大買點就是操控，這就不用我說大家也知道!新手小白沒有任何壓力!
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購買時間2021年09月
購買地點山東 青島
裸車價格14.49萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 其實這些年雖然說沒有買車，但也駕駛了很多不同品牌的車型，覺得昂克賽拉車型的操控方是做的最好，特別是轉向的方向性，比較的精準，幾乎是沒有虛位的出現(xiàn)，這也給駕駛帶來了很大的方便性，因為每次停車的時候，愛人都讓我停，來回在轉動方向盤，也并不會感覺到累。
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購買時間2021年09月
購買地點福建 莆田
裸車價格15.14萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 現(xiàn)在的汽車市場當中，能夠和某馬品牌對比的操控，也只有馬自達了，車輛的底盤設計非常的扎實，穩(wěn)定性很好，在過彎的時候，支撐性強，基本上是沒有側傾的感覺，會帶來很不錯的乘坐舒適感，也更加的穩(wěn)定，通過減速帶的時候，并不需要刻意的去減速，通過時也不會出現(xiàn)跳動。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控這個優(yōu)點我在試駕的時候就是感受到了，整款車的設計都是比較給力的，方向盤也是比較輕的，所以操作起來也是很簡單的，還有就是這款車的剎車和油門都是輕輕一踩就可以了，完全不需要浪費什么力氣的那種，對于我和我老婆這種新手來開的話，安全性能方面也是提升了很多，我們都還是很滿意的。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 莆田
裸車價格15.39萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程802公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤的握感非常好，轉向很精準，指哪打哪，特別是在過彎的時候搭配馬自達獨有的加速度矢量控制系統(tǒng)，車身非常的穩(wěn)定，包括底盤的調教也是軟硬適中，坐在車內不會用暈車感。
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