長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.84萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款昂克賽拉的外觀設(shè)計非常滿意的，而且一直希望能買一輛駕駛方便、安全系數(shù)較高的車， 所以第一眼看到昂克賽拉的時候，就深深的被它吸引，牢牢的抓住了我的心，昂克賽拉的設(shè)計比較新穎，符合我的審美觀，LED的大燈清晰明亮。而且昂克賽拉的操控沒有讓我失望，整體操控很特別，它是一個相對成熟的系統(tǒng)具有豐富的操控配置,非常靈敏和靈敏，在日常操作中非常方便我駕駛。
缺點：這個地方目前來說我沒什么，畢竟剛提車不久，還沒開多久，唯一的就是后排空間對我這胖人來說略微不太舒服哈，反正平時也不太用到，等我在開一段時間再來評價評價
外觀：這是最滿意的地方了，車身修長，鉑鋼灰色配上雙圓尾燈也超級酷炫，18寸大輪轂駕駛體驗非常棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是很高級的質(zhì)感，基本都是皮質(zhì)包裹，色系也是最不會出錯的黑色，但是如果有那種深咖色的內(nèi)飾應該也會很好看！因為黑色內(nèi)飾不耐臟，掉個渣渣特別明顯。車里面按鍵比較少，是我喜歡的簡約風。
空間：后排空間雖然是馬自達昂克賽拉的短板，但是大部分家庭都夠用，駕駛位和駕駛位決定是一種享受
配置：這款車全款算下來才十多萬，配置已經(jīng)蠻豐富的了，我覺得昂克賽拉的性價比是高的了，之前也對比過好幾款同級別的車，目前用車的話，也是滿意的，油耗省，動力性能不錯，空間也足夠我們家用。
動力：這款車在市區(qū)代步時的動力足，能輕松超車，畢竟是2.0L，這個動力在日常來說是足夠的了，我自己也不需要太強勁的動力，開著這個也不會肉，給力的車，開著有勁。
操控：
方向盤指那打那轉(zhuǎn)向沒虛位，剎車也很穩(wěn)沒點頭現(xiàn)象，馬自達的底盆調(diào)教真是很好，底盤也很平整
油耗：我平時開車也不是很多，加滿一箱油能管好長時間，油耗沒太關(guān)注過，目前儀表顯示的是7.8，不知道算標準不？
舒適：座椅是原廠真皮打孔座椅，座椅的包裹支撐性好，坐的舒服，空調(diào)是雙區(qū)獨立的，后排還有空調(diào)出風口，能讓前排的人根據(jù)自己需要，調(diào)節(jié)空調(diào)出風口溫度，后排的人能同時享受空調(diào)的舒適性，車內(nèi)隔音降噪做的不錯，就是車子啟動時噪音較大的，后排的中間凸起，也挺影響后排坐的人的舒適性的。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 自貢
裸車價格14.94萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1269公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，看下就知道是一款運動型的車，而且回頭率高，馬三的動力和操控是我一直很滿意的，馬三的后備箱空間也是很大的。
缺點：最不滿意的地方應該可以說就是價格上面優(yōu)惠不是太大，其他同級別品牌的車型隨便也能優(yōu)惠上千，但是這也是馬自達比較獨特的地方，價格上面確實是做不到同級別平均水平，但是它在對于造車的技藝上面是做到了同級別車的天花板存在。
外觀：車頭較長，車身光滑如鏡，有點轎跑的樣子，前大燈是LED遠近一體式式的，開起來很帥氣好看，顏值高。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾和它的外觀一樣很耐看，簡單但不簡約，高端大氣上檔次，面板上能摸到的地方都是用皮質(zhì)包裹的，手感軟軟的，比塑料件摸上去強多了。中間的那個旋鈕按揭手感也很不錯，中控屏幕雖然沒有很大，但畫面的清晰度還是很高的。
空間：坐進車內(nèi)，空間是夠用，但看起來空間不大，家人也感覺看起來空間不大，但坐進去，空間是夠用的，大概還有一拳左右打我空隙空間，后備箱較大的的，可以放下較多物品的，后排座椅還可以放倒，可以放下更多物品了，自己平時放在后備箱的物品不多，空間是十分夠用的。
配置：性價比可以，本身的材料用的都是很不錯的，細節(jié)到位。
動力：用澎湃動力怎么說都不為過，2.0排量的發(fā)動機放在這個尺寸的車上，似乎是唯一的一個，駕駛的時候感覺配得上排量，尤其是感覺很刺激，不僅能聽到發(fā)動機平穩(wěn)的聲音，還能感受到明顯的推背感，聽說馬3的精髓在于2.0！其實我自己也不太清楚！因為1.5和2.0的區(qū)別不大！于是在朋友的推薦下，我迷茫的買了2.0！高速超車，踩油門，很輕松！
操控：
方向很精準，轉(zhuǎn)彎也很跟隨。底盤感覺很緊，油門也很線性，不像渦輪一腳油門下去立馬沖出去。
油耗：我的車都買二個月了，大多數(shù)都是再市區(qū)開的，現(xiàn)在除了上下班開，其它的時間根本不開，現(xiàn)在才開六百公里不到，油耗顯示9點多，個人覺的油耗還可以吧！
舒適：舒適度我得給十分，非常舒服，座椅不說是貼合人體而設(shè)計的嗎，確實坐上和開車時都很舒適，座椅材質(zhì)也很柔軟，坐久了也不會不舒服，冬天加個軟乎乎的座套，這還能不舒服？
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格16.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是家里購買的第三輛車，所以這輛車的空間需求就不是很大，就是要一輛好看，好開的車。這點我的小紅正好符合，水晶魂動的顏色真的是越看越喜歡。配上馬自達的創(chuàng)馳藍天的整車先進技術(shù)，我覺得這輛車也非常好開。過彎，并線，超車一點都不慫。最關(guān)鍵的是在新車的過程中。我開車油門一般不會少踩，想超車就超車的。還能保持這么低的油耗真的是令我感覺到非常意外。配上這個價格真的是令我非常的滿意，在當今這個小排量渦輪當?shù)赖臅r代。馬自達能保持大排量自吸真的是難能可貴。
缺點：車子吧，也沒有十全十美，說的最不滿意吧，還是它的一個價格上面吧！車子整體的優(yōu)惠也不是特別的多，當然了，一分錢一分貨，我也知道。
外觀：昂克賽拉的外觀時尚又靚麗，運動感強，前臉的造型有辨識度，看一眼就能記住的那種，買回來代步感覺很有面子，是我滿意的外觀了。
內(nèi)飾：三幅式的運動儀表盤，8.8寸的中央信息顯示屏，中控臺皮質(zhì)包裹，看起來很有檔次，摸起來有質(zhì)感，新車帶有異味，多通風，在陽光底下曬下，異味會消散掉的。
空間：我是女生身高164，平時沒人坐我車，就一個人上下班、逛街開開，有一次帶我媽她坐在后面也說空間充足座椅也舒服的。駕駛位置我覺得正好，男生如果太高的話就不知道了�！� 空間設(shè)計亮點:中空扶手箱里空間挺大的 我不喜歡在車里放亂七八糟的東西，就挺夠用后備廂容積:后備箱出乎意料的大，同事CX3車主覺得后備箱還不錯家人乘坐評價:我爸我媽都乘坐過，覺得還行。不過，反正他們平時也不坐，對我來說無所謂的，副駕駛都沒人坐更別提后座，哈哈。主駕駛坐著我覺得很舒服車內(nèi)儲物能力:儲物格挺大的 夠用。后備箱也夠用
配置：我感覺性價比還可以的，就這個配置功能也齊全，安全配置也高，好多方便的功能像是無鑰匙進入，carplay都有的，這就差不多了吧我覺得。還有，我大概了解了一下，我這個車的油耗現(xiàn)在也不算很高，后期的保養(yǎng)好像也是7500公里才做一次，按照我這個用車的頻率來看，一年可能也就只用做一次保養(yǎng)在后期的維護戶成本上還是比較低的。
動力：我這車買的是2.0的動力，我覺的夠我使用了，平時我大都在市區(qū)上下班代代步，或者帶爸媽出門買買東西啥的，遇見個刮風下雨的天氣出行方便點，偶爾有時間了和朋友們一起周邊自駕游玩幾天，感覺不管是高速還是市區(qū)還是不錯的表現(xiàn)，再說我對動力的需求不是很大。
操控：
操控，這是個玄學問題，我也沒開過啥好車，只能說幾點自己的感受,首先方向盤比較輕，并且高速上很敏感，輕微晃動能明顯感覺到車身跟隨，習慣后開起來很舒服。過彎的時候很順滑,方向盤和手能夠很自然的配合轉(zhuǎn)動，不會有轉(zhuǎn)向過多又急忙修正那種急促感�？傊�，越開越順手。
油耗：個人目前油耗在7.2L，主要上下班用，每天稍微跑一點高架，總的來說還行吧。
舒適：我最喜歡就是這個方向盤了，真正的牛皮的，很有手感，我習慣的是雙手握在上面，感覺很有手感，材質(zhì)用的也很好。
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購買時間2021年04月
購買地點山西 太原
裸車價格13.59萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：既然說顏值擔當了，那肯定最滿意的就是它的顏值了，在這么多的車型中一眼就看中了，能不說最滿意的了嘛。還有就是它的操控性，轉(zhuǎn)彎的時候真的不要太好，沒有其他車轉(zhuǎn)彎那種不穩(wěn)定感覺，最后的一點就是它的內(nèi)飾質(zhì)感，質(zhì)感看起來就是很高級的樣子。
缺點：不滿意的是自己喜歡的灰色，要加錢，空間看起來不大，后排中間的凸起不好看
外觀：我特別喜歡這款新馬3的外觀！從之前的RX-7到現(xiàn)在的馬3，我感覺一直都有一種運動基因在里面，車頭看起來很帥氣，進氣格柵占據(jù)了前臉很大一部分，讓我感覺像是性能車！外觀真的很酷，停在路邊可以吸引很多目光，尤其是車頭處感覺像跑車設(shè)計，車身設(shè)計修長，車子有一種向前看的姿態(tài)，讓它在路上更加優(yōu)雅，頭燈的設(shè)計非常時尚，寬大精致的中網(wǎng)設(shè)計，整個車頭看起來非常豪華。
內(nèi)飾：類似的用料摸起來很有質(zhì)感，看起來也很有質(zhì)感，整體的做工非常得好。扶手箱也很大
空間：空間的話感覺夠用了，因為平常也就自己開開，沒女朋友說多都是淚。之前20款的空間確實窄，但是21款改進了，不顯得擁擠了，駕駛位很舒服，別的座位不常坐人，空間完全夠用！后備箱沒怎么用過，就放了一箱礦泉水，感覺沒多少裝滿的時候，更不要說裝不下了！
配置：在入門bba前還是有性價比的吧 國產(chǎn)那配置比不上，質(zhì)感還是有的
動力：2.0排量158匹馬力加速動力直接，中后程加速感受尤為明顯，乘坐三人打開空調(diào)也完全不影響動力體驗，無論是城市路面還是高速行駛，動力完全足夠，輕踩油門踏板就有很明顯的動力響應。馬自達6at變速箱換擋平順，毫無頓挫感，駕駛體驗還是非常優(yōu)秀的。
操控：
這款車的特點之一是操控靈活，我的感覺是方向盤輕，方向很好，而且轉(zhuǎn)彎時車身側(cè)傾小，轉(zhuǎn)彎時車身穩(wěn)定自信，方向快，反應積極！一直是馬自達的特色！
油耗：油耗挺低的，自己就上下班用，有時開的空調(diào)，下次再給大家進行分享了
舒適：噪音個人覺得還行，畢竟我朋友有臺老馬3聽過那個再聽新款的靜音效果明顯好了許多，就是避震還是一樣，還是比較硬的。現(xiàn)在后排都是有后排出風口的，坐后排的人再也不用等到整車涼了才能感覺到車子的涼快了。
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購買時間2021年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：我挺滿意這款昂克賽拉的低油耗表現(xiàn)，以前我開的所謂的省油車，用下來也不見得多省油，綜合油耗基本都在9個油以上，后期降下來也要8個多油，我都懷疑自己的開車習慣了，但事實證明，是車子不夠省油，相比較下，這款昂克賽拉就真的省油了，百公里才7個油，而且是在磨合期，不愧是很多車主都夸的代步車吧，這樣的油耗，我都后悔沒早換新車了。
缺點：沒什么不滿意的 就自動啟停每次上車都要關(guān)閉
外觀：外觀我就不多說了，絕對在我心目中是滿分，整體車子的造型就沒有讓我不滿意的地方，還有就是它的輪轂也很漂亮，大大的輪轂運動感就體現(xiàn)出來了。大燈和尾燈也都很有辨別性，看上去就像人的眼睛一樣，在那么多車子里面可以一眼就能看到它。
內(nèi)飾：我不太喜歡內(nèi)飾的風格，主中控臺凹凸不平的設(shè)計讓我看起來像強迫癥一樣難受。
空間：空間上作為一臺緊湊型轎車，我覺得馬自達昂克賽拉這4.66米的車身長度和1.79米的車身寬度在同級別車型中表現(xiàn)也是比較出色的,無論坐到前后排活動空間都很充裕,我們一家五口坐到車上完全是寬寬敞敞的狀態(tài)。我178 完全夠用 和家里18款邁銳寶后排差不多，不知道成天說空間小的干啥的
配置：價格感覺挺親民的，雖說當時我買的時候優(yōu)惠力度并沒有很大，但是價位是大多都能接受的，再說這車的顏值又高，實力也不差，還是值得購買的。
動力：動力上還是非常好的，畢竟2.0L排量的車型，只有在B級車上才會采用，馬自達在他油門踏板上有著一個設(shè)計，風琴式的油門踏板踩的非常的舒適，因為它是整個腳掌踩的，相對于懸掛式的設(shè)計既美觀又好使用，油門踩到低，馬自達不需要掛S檔，車的運動模式非常的棒。
操控：
昂克賽拉在駕駛方面做得相當好，開這車我就很自信，給了我絕對的安全感，方向盤絲滑，剎車靈敏度強，開著很輕松。
油耗：剛提車的時候15.8嚇死我了!現(xiàn)在開了四千公里，降到7.5!自己感覺非常不錯，還沒跑過高速
舒適：舒適性還是可以的，真皮座椅柔軟，還可以多方向調(diào)節(jié)，爸媽坐也覺得舒服。溫度可以分區(qū)控制這一點就非常的好，后座有出風口，感應式的雨刷也非常的方便，前后都是電動的車窗，還有防夾手和一鍵升降功能，后排有杯架，平時爸媽坐后邊放杯子也方便，而且駕駛環(huán)境也挺好的。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格14.74萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛?cè)胧至笋R自達次世代昂克賽拉半個月，行駛里程一千多公里，整體駕駛體驗就是非常有創(chuàng)意和個性的一款車，流線型車身加魂動車漆看起來很具美感，雙圓形尾燈很酷炫，科技感十足，內(nèi)飾方面采用大面積皮質(zhì)包裹，基本沒有新車常有的塑料氣味，可以說是a級車里內(nèi)飾數(shù)一數(shù)二的了。原車基礎(chǔ)上加裝了明選包，日間行車燈和變道輔助系統(tǒng)都很方便，城市鋪裝路面駕駛感受可以說是非常舒適平穩(wěn)，低速過減速帶也沒有明顯震感，馬自達的6at變速箱相當聰明，油門剎車和變速箱匹配非常完美，毫無頓挫感，方向盤轉(zhuǎn)向精準，簡而言之是非常適合年輕人的一款車，無論是外形內(nèi)飾還是駕駛元素，都給人簡約大氣上檔次的感覺。2.0排量158匹馬力無論是自駕游還是日常生活上下班代步，動力都足夠，輕踩油門就有推背感，半程加速優(yōu)勢明顯。新車目前表顯百公里油耗8.2升，跑了300多公里高速，希望過了磨合期后油耗能降下來。
缺點：不滿意思的地方就是太貴了，我這優(yōu)惠還是少了點
外觀：外觀那就更加不用說了，第一眼吸引我的就是外觀!
內(nèi)飾：我剛來的時候，車內(nèi)有點異味，但是現(xiàn)在基本都散去了，開車的時候噪音不是很大，聽著音樂還是挺不錯的，關(guān)關(guān)窗再加上聽音樂，基本沒有啥爆音咯。
空間：空間方面沒有太大的亮點前排是完全夠用的，但是后排空間的話稍微有點小
配置：怎么說呢，我覺得這個車值得我花的這個錢，車子的總體配置來說還是挺好的，雖然比不得那些配置很高的車子。在4S店整體提車過程中也挺滿意的，提完車心情也美美噠。
動力：開了近500公里，2.0自吸動力市區(qū)動力足夠了，超車一腳油門下去，馬自達6at會迅速降檔，直接起飛
操控：
馬自達最大買點就是操控，這就不用我說大家也知道!新手小白沒有任何壓力!
油耗：我現(xiàn)在開的不多 油耗可能看不出，還在磨合期。城市綜合油耗:油耗應該還行吧，我現(xiàn)在開得少還不知道
舒適：舒適性蠻不錯的，至少比開摩托車舒服，空調(diào)是獨立控制，懸架減震也可以接受，沒有很生硬，
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購買時間2021年09月
購買地點山東 青島
裸車價格14.49萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達昂克賽拉是一款非常好看的緊湊型車沒有之一，選擇馬自達昂克賽拉的最主要原因就是因為他的外形，外形設(shè)計簡約而不失優(yōu)雅，開起來多多少少能提升一點個人的穩(wěn)重氣質(zhì)，對對比思域來說，感覺就有點鬼火的感覺了，這也是我放棄本田思域而選擇馬自達昂克賽拉的主要原因。我買的2.0質(zhì)雅版本，功能配置方面完全夠用，最特別的就是換擋撥片功能，要超車的時候，只需要簡簡單單的彎彎手指撥動一下減檔撥片，轉(zhuǎn)速馬上上來，再配合著馬自達發(fā)動機獨特的發(fā)動機聲浪，整個超車過程就一個字，很爽。有時候開自動開膩了，我會把變速箱調(diào)為手動模式，然后可以全程使用換擋撥片來進行檔位之間的切換，增加更多的駕駛樂趣，而長時間行駛還沒那么容易犯困。而且大燈以及雨刮也是自動開啟，遇到天黑又或者大雨的天氣，基本就抓穩(wěn)方向盤就可以了，其他就交給昂克賽拉。
缺點：這款車子在同類型當中還是比較優(yōu)秀的，我還是很滿意這款車的設(shè)計，對于我們這種新手家庭來說的代步車的話還是比較優(yōu)秀的，還有一定要說的就是這款車的動力也是比較給力的，但是有次我們倆帶著爸媽準備去周邊游的時候，發(fā)現(xiàn)這款車在上高速之后，明顯感受到這款車在加速后發(fā)動機的噪音還是比較大的，所以我們都是每次緊閉窗戶，才可以降低這個噪音。
外觀：同級別當中，昂克賽拉的顏值絕對是最高的，能夠滿足不同人的審美觀念，我選擇的是白顏色，因為白顏色看起來更加的漂亮，配合著前部中網(wǎng)的黑顏色，我把車輛的標志也改成了黑顏色，這樣看起來更加的舒服。讓車輛的標志和中網(wǎng)充分的融合，一體化更加強。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很喜歡，青菜蘿卜各有所愛，很簡約的風格，車機風格也很好。不像有些車滿滿的安卓風�；灸芸吹降牡胤蕉急话�，大眾朗逸那塑料感太強了，一眼就能讓人放棄治療
空間：真正對空間有嚴格需求的人不會考慮馬自達，而對于那些不太需要空間的人來說，后座就足夠了。后排空間在網(wǎng)上受到了廣泛的批評，但因為家人都個子不高，所以測試了一下，感覺可以就夠了，他們也反饋說后排并不像網(wǎng)上說的那么擁擠。我也坐在后座上，放下中間的杯托，躺在后座上沒有問題，不用擔心空間不夠。后備箱也有足夠的空間，后排座椅可以傾斜，進一步增加裝載能力。放下你的座位就可以睡在里面哈哈哈�？偠灾�，我是滿意的。
配置：性價比還算可以吧！在我轉(zhuǎn)的一些車里面，優(yōu)惠算是最高的車型了。并且，樣子好好看。呵呵，所以就買了。
動力：對于一款轎車來講，能夠擁有2.0升的動力，滿足日常使用是可以的，起步的時候比較的猛，但我駕駛車輛比較的平順，很少會出現(xiàn)急加油的情況，在等待紅綠燈的時候，起步也不會去刻意的加大油門，在市區(qū)行駛，還是安全為主，但一旦在高速公路上行駛，或者是公路行駛，車輛的動力會有著明顯的不同，無論是在加速的時候，還是在超車的時候，都比較的有信心，看到轉(zhuǎn)速的提升，發(fā)動機的速度也在提升。
操控：
其實這些年雖然說沒有買車，但也駕駛了很多不同品牌的車型，覺得昂克賽拉車型的操控方是做的最好，特別是轉(zhuǎn)向的方向性，比較的精準，幾乎是沒有虛位的出現(xiàn)，這也給駕駛帶來了很大的方便性，因為每次停車的時候，愛人都讓我停，來回在轉(zhuǎn)動方向盤，也并不會感覺到累。
油耗：油耗方面還算滿意，經(jīng)過了幾百公里的行駛，油耗已經(jīng)降到了6.8升，在我的預期內(nèi)，應該是行駛兩千公里左右才會降下來，但沒想到，1000km沒到的距離，就已經(jīng)降到了滿意的數(shù)值，在有時間的時候，還想去跑跑高速，相信對油耗的降低還是會有著一定的空間。
舒適：這款車綜合來說的話我還是很滿意的，但是遇到的一個問題就是發(fā)動機的噪聲和其他車來比的話感覺還是比較大聲的感覺，但是好在就是遇到一個問題，車窗緊閉之后聲音還是比較小的，這個真的是讓我很意外的，最一定要說的就是這款車在上高速上加速之后噪聲真的是會很大聲的感覺。
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購買時間2021年09月
購買地點福建 莆田
裸車價格15.14萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先表達一下我對馬自達的尊敬與喜愛之情，我特意買了一個100周年紀念的模型放車上，來表達我對馬自達這品牌的喜愛，沒錯我是個馬粉。價格區(qū)間中設(shè)計最漂亮的一款車一定有新馬自達3的一席之地。車身側(cè)面凹面并不是簡單的加工，其中隱藏著復雜的工藝，車身側(cè)面經(jīng)過特殊的表面加工，看起來很先進漂亮。這輛車的外觀真是完美的無懈可擊!
缺點：說到不喜歡的地方，我不太喜歡他的中控顯示屏，屏幕距離我比較遠。尺寸也并不是很大。如果能夠加大顯示屏的尺寸，我相信會有著更好的效果。畢竟對于現(xiàn)在的車輛內(nèi)飾來說，大的尺寸比較有優(yōu)勢的，就像車輛的后備箱一樣，雖然說用到的時候并不是很多，但是沒有是不可以的。
外觀：外觀，是買馬自達最主要原因之一了。當時買車的時候在顏色的糾結(jié)了許久。紅色更艷麗。對于馬上要結(jié)婚的我來說，確實是個喜事。但，就是顏色上還得要加三千元錢。并且，聽說這個漆也很難修復，店里面補漆還得要花一千元一塊。太貴了。最后，還是選擇白色的，呵呵，到時候車隊走在最前面。白頭偕老哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟馬自達的外觀應該是一樣的，都是那種現(xiàn)在很流行的簡約美，儀表臺上層搪塑軟包的，下面大面積采用皮質(zhì)。沒有多么華麗但是讓你覺得非常有質(zhì)感，屏幕祖?zhèn)餍∑?英寸，我覺得跟內(nèi)飾風格挺搭的，要是放上個大屏倒是聽突兀的，原廠帶有蘋果跟安卓的手機互聯(lián)，挺方便的
空間：車內(nèi)儲物功能很強大，超大扶手箱，里面很大，能放不少東西，平時隨身的小物件都可以放在里面，還有副駕駛手扣。后排水杯支架，后排門板上都可以放，比較個性的是馬三主駕駛后面沒有儲物袋。給的解釋是，不要妨礙駕駛員駕駛車輛，說的也對，沒毛病，多了 一個袋子也多裝不了多少東西，能考慮到駕駛員的我覺得也只有馬自達了，還有前排的杯子架里面可以放一包紙抽，我個人覺得紙抽放在操控臺上很影響我開車車內(nèi)儲物功能很強大，超大扶手箱，里面很大，能放不少東西，平時隨身的小物件都可以放在里面，還有副駕駛手扣。后排水杯支架，后排門板上都可以放，比較個性的是馬三主駕駛后面沒有儲物袋。給的解釋是，不要妨礙駕駛員駕駛車輛，說的也對，沒毛病，多了 一個袋子也多裝不了多少東西，能考慮到駕駛員的我覺得也只有馬自達了，還有前排的杯子架里面可以放一包紙抽，我個人覺得紙抽放在操控臺上很影響我開車，后備箱老大 ，我認為可以躺下一個人，后排座椅基本可以放平，但是我沒有需求，哈哈，我就把東西都塞后備箱里就挺好
配置：最后呢，說性價比呢，我感覺看個人喜好吧，如果追求車子價格的話肯定有更便宜的，比如日產(chǎn)或者國產(chǎn)等，如果純粹追求性能，好像也有品牌車能滿足吧，我們對于馬三的定義就是好看且好開吧，比較質(zhì)樸的需求！
動力：2.0的動力，無論是在城市當中使用，還是在高速公路上行駛，只要你舍得加油門，動力就會源源不斷，我非常喜歡自然吸氣發(fā)動機這種動力輸出方式，只要深踩油門，轉(zhuǎn)速就會加高，車輛的動力會更加強勁，整體是非常好的。
操控：
現(xiàn)在的汽車市場當中，能夠和某馬品牌對比的操控，也只有馬自達了，車輛的底盤設(shè)計非常的扎實，穩(wěn)定性很好，在過彎的時候，支撐性強，基本上是沒有側(cè)傾的感覺，會帶來很不錯的乘坐舒適感，也更加的穩(wěn)定，通過減速帶的時候，并不需要刻意的去減速，通過時也不會出現(xiàn)跳動。
油耗：市區(qū)大概7.5 根據(jù)各人習慣不同而不同，高速更省油城市綜合油耗:根據(jù)路段交通情況不同有所差異，平均油耗7.5L
舒適：座椅的包裹性很好，帶來了非常不錯的乘坐舒適性，長時間乘坐，也并不會感覺到很累，畢竟駕駛車輛的時候，中途是需要休息的，連續(xù)駕駛，對于安全性有著一定的影響。舒適度方面控制比較滿意，日常使用過程當中，完全沒有問題，高速行駛的時候，需要提高多媒體的音量，胎噪和風噪比較明顯。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕照已經(jīng)閑置了好幾年，終于把購買車輛的事情提到了日程上，選車的時候非常的愉快，朋友以及家人都給我提供意見，但我卻有了自己的想法，外觀要有個性，排量大一些，主要是自己喜歡，還真讓我找到這一款車輛，馬自達品牌的昂克賽拉，外觀犀利，2.0升的排量，非常滿足我的要求，我看重的并不是他的前臉部分，我相信就是很多人喜歡他的原因，我覺得這款車型的線條比較的優(yōu)雅，流線性非常好，非常適合現(xiàn)在的年輕人購買。
缺點：購買這臺車輛的時候，最猶豫的地方就是車輛的后排空間，但經(jīng)過了試駕以及乘坐，并沒有發(fā)現(xiàn)有什么不妥，還特意讓四s店的工作人員，駕駛車輛行駛了一段距離，坐在了第二排感受了一下，正常的乘坐是沒有問題的，照顧孩子也可以，也不會頂?shù)较ドw，是非常不錯的一點，比較滿意。
外觀：外形是這款車最喜歡的地方了，現(xiàn)在很多車型的外形設(shè)計都會很多菱角，看久了會有審美疲勞，而馬自達昂克賽拉這款車就不一樣，越看越耐看，這也是買它的重要原因之一。
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾設(shè)計比較簡約，完全沒有什么出彩的地方，但是好在中控臺的設(shè)計都是比較人性化的，對于操控來說的話也是比較給力的，這個也是讓我比較滿意的，還有就是這款車的一個很難受的一個點就是后排座椅的背靠讓乘坐體驗直接降分了，所以我對整體都是又重新包裝了一下。
空間：我的個子坐進去之后后排空間完全夠用，后排空調(diào)出風口也是有的，后排扶手箱也非常的好，可以放到兩個杯子，并且的能夠卡的很牢，不會滑動，后排座椅也是可以往前放倒的。我們的座椅椅面的話是采用了加寬的設(shè)計，讓我的腿部乘坐空間會更好。跑長途的時候也不會覺得累。
配置：車雖然優(yōu)惠力度不是很大，但是從設(shè)計到做工能看出來很是用心，畢竟也是一個百年的車企，俗話講，想都好，價格還好，那是不太可能的額，安全性能和操控性能都不賴，這個優(yōu)惠力度我也是能接受了，售后也方便
動力：我選擇的2.0排量，動力很好，而且車輛的反應速度很快，輕輕給一點油門，車就可以很快的反應跑起來，不過在高速還是上下班，開起來都是非常舒服
操控：
操控這個優(yōu)點我在試駕的時候就是感受到了，整款車的設(shè)計都是比較給力的，方向盤也是比較輕的，所以操作起來也是很簡單的，還有就是這款車的剎車和油門都是輕輕一踩就可以了，完全不需要浪費什么力氣的那種，對于我和我老婆這種新手來開的話，安全性能方面也是提升了很多，我們都還是很滿意的。
油耗：我聽說加95號汽油可以提高引擎的動力，我的朋友們也知道高壓縮比的發(fā)動力加95號汽油可以更好的保護引擎，更好的工作環(huán)境，更健康的引擎。為了我親愛的小馬的健康，當然給它最好的。日本品牌的汽車基本上都節(jié)約燃料，再加上壓縮比例超過13:1的發(fā)動機，進一步壓縮了燃料消耗。目前的燃油效率為7.6，對于日本品牌的汽車來說是適當?shù)乃�。而且我真的很愛我的小馬，我從買車到現(xiàn)在一直喂它95號汽油，希望它永遠保持健康的身體!真的把它當成兒子哈哈哈。
舒適：首先車內(nèi)空間不是說特別寬敞，但是座椅的做得很舒服，整個座椅有一種人體工程學的設(shè)計，長時間開車不會覺得腰累，而且座椅兩邊會比其他車更加凸出來，有很強的包裹性，特別的過彎時候底盤很穩(wěn)，車內(nèi)的成員一樣很穩(wěn)
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購買時間2021年08月
購買地點福建 莆田
裸車價格15.39萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程802公里
綜合評分
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優(yōu)點：女孩子購買車輛，真的沒有那么多想法，我就是喜歡這臺車輛的外觀，然后在家人的建議下，購買了2.0的版本，這就是我對于這臺車輛最滿意的地方，可以說是外觀高于一切，并且我還選擇了紅顏色，不能說是女生的專用顏色吧，但在道路上行駛，紅顏色的車輛多數(shù)都是由女生在駕駛，看到的時候一定要注意。女生購買車輛，不需要談性能，主要是外觀漂亮，空間夠用，滿足需求，就可以。
缺點：車輛的一個整體配置還是挺不錯的，但是在細節(jié)這方面還是有點差勁吧，就是她的一開他的車，在車門一開的那個逼鑄就有很明顯的一個色差，所以我覺得馬自達在這方面的一個細節(jié)處理還是差了那么一點！
外觀：外觀那是更沒的說了，網(wǎng)上一查就知道，這設(shè)計還是拿過獎的，難怪大家都稀罕，全系LED車燈，省去的改車燈的麻煩了，畢竟人家是原裝的
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面呢，大屏肯定要的，也是第一眼看到和需要的，馬三這款車它配的不是很大，但夠用，8.8寸的手機互聯(lián)屏幕，貌似不能觸控比較可惜！其次，旋鈕按鍵我感覺是馬自達的很大的特色，像豐田和本田啥都沒有，也就寶馬等高端品牌才有了，最后車子沒有倒車預警，有那個倒車影像功能，可以從第三張圖片上清晰的看到后面的景象，還是挺高清的！
空間：車輛的后備箱非常的能裝物品，孩子的推車，以及一系列的東西，都可以裝進去，帶他出行也比較的方便了，畢竟，在條件允許的情況下，盡量要給孩子更多的方便。其實并不只是方便了孩子，也方便了自己的出行，想去哪里，只要時間上面允許，可以說是說走就走，讓我沒有想到的事，我購買車輛，能夠買一臺轎車，我是偏向suv車型的，但沒想到被這臺車輛深深的吸引。
配置：車輛具有一定的性價比，是非常值得推薦的一款車型，畢竟購買車輛都有著預算，只要預算能夠達到，選擇這款車是非常不錯的，特別是外觀方面，絕在其他車型當中，無法對比的。前提是你不排斥自然吸氣發(fā)動機，但所能夠帶來的行駛穩(wěn)定性，是其他車型不能夠?qū)Ρ鹊摹?/span>
動力：從最近幾天的使用來看，新馬三的動力已經(jīng)足夠我日常的使用了。由于是自吸式發(fā)動機，所以加速度非常線性，沒有突兀的加速感，駕駛體驗進一步提高。因為我住在郊區(qū)，上下班通常要跑20多公里，而且我的駕駛風格很激進，所以平時開得很快，新馬三能很好的配合我的操作實現(xiàn)我的想法。再加上馬自達的智能變速箱，在超車時，變速箱反應迅速，直接降低兩級高速，讓車主更快地完成超車動作。駕駛體驗這一點上，新馬三永遠不會讓我失望。
操控：
方向盤的握感非常好，轉(zhuǎn)向很精準，指哪打哪，特別是在過彎的時候搭配馬自達獨有的加速度矢量控制系統(tǒng)，車身非常的穩(wěn)定，包括底盤的調(diào)教也是軟硬適中，坐在車內(nèi)不會用暈車感。
油耗：車輛的油耗表現(xiàn)比較好，百公里不到七升的燃油。我還是在購買車輛的時候，將油箱加滿的，到現(xiàn)在還沒有去加油。畢竟平時用的也比較少，我所在的城市，并不是很堵車，整體都比較的順暢，相信這也對降低油耗是有很大的幫助，在開空調(diào)的情況下，油耗也沒有明顯的提升，比較滿意。
舒適：這款車舒適性好，座椅包裹性好，乘坐舒適，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定，開車時車內(nèi)噪音很低，前排是雙區(qū)獨立空調(diào)，主副駕的空調(diào)溫度可以調(diào)節(jié)一致，舒適性非常好，后排有一個空調(diào)出風口，后排的乘坐舒適性也非常好，但是后排有凸起，影響舒適度，對自己影響不大，座椅全是真皮的，感覺很舒服，跑起來很安靜，感覺比其他車好很多，但是減震有點硬。
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