長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如今在我看來(lái)這臺(tái)車最吸引我的一個(gè)就是他的一個(gè)顏值設(shè)計(jì)了，因?yàn)樵诂F(xiàn)在很難在這個(gè)價(jià)位不高的情況下還有一個(gè)顏值動(dòng)力操控表現(xiàn)這么好的一臺(tái)車！然后這臺(tái)車的一個(gè)外觀，我覺(jué)得他的現(xiàn)在一個(gè)設(shè)計(jì)吧，是比較時(shí)尚大氣的那種，然后歷史的話是那種簡(jiǎn)約啊，然后他這個(gè)灰色的車騎特別耐看，他的側(cè)面線條也是比較流暢系的那種尾部的話，他的造型也是姐姐來(lái)看他的一個(gè)元旦有點(diǎn)像轉(zhuǎn)哪里的那一種，然后車燈看起來(lái)確實(shí)是挺霸氣的，而且他給能給你那種運(yùn)動(dòng)氣息十足的感覺(jué)確實(shí)挺適合年輕人的！
缺點(diǎn)：1、后排的空間有點(diǎn)小，這個(gè)確實(shí)有點(diǎn)難受的，如果個(gè)子太高坐在后排感覺(jué)腿伸不直。2、沒(méi)有360全影，因?yàn)閷?duì)于新手小白來(lái)說(shuō)360全影還是很實(shí)用的，建議裝一個(gè)。3、車漆有點(diǎn)薄，稍微刮一點(diǎn)就漏黑色的底漆了，多少還是有些心疼的，嗚嗚嗚嗚。。。4、后排沒(méi)有usb口，充起電來(lái)確實(shí)不是很方便的，建議增加一個(gè)。
外觀：外觀顏值真的很高，雖說(shuō)對(duì)我并不重要，這款車輛在道路上行駛，回頭率還是比較高的，車輛的前臉部分設(shè)計(jì)的非常的具有攻擊性，特別是兩個(gè)大燈的造型，采用的連片的鍍鉻裝飾來(lái)襯托，非常的大的，我個(gè)人認(rèn)為，轎車就要有轎車的樣子，昂克賽拉這款車型，能夠算作是真正的轎車，外觀流暢，簡(jiǎn)約大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料到位，皮質(zhì)都很柔軟，整體設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約，丁字褲方向盤手感炒雞好！儀表盤也超愛，中間是液晶顯示屏，有三種模式可以切換（時(shí)速轉(zhuǎn)表百公里油耗時(shí)速數(shù)字表），非常方便，特別是啟動(dòng)，每天早上開車儀式感滿滿!中控顯示的設(shè)計(jì)也很特別，雖然不是觸控，是旋鈕加按鈕，手感非常好，旋鈕用起來(lái)就感覺(jué)跟別的車不一樣，個(gè)人感覺(jué)物理按鈕比觸控好用，開車的時(shí)候觸控需要看，按鈕就不用。
空間：儲(chǔ)物空間相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較多，不會(huì)影響到后排的乘坐空間，整體的儲(chǔ)物空間規(guī)劃的能夠滿足日常使用，前后排座椅的距離也是不小的，車子的空間對(duì)咱們來(lái)說(shuō)是非常寬闊，左右寬度也是夠用，正常坐不會(huì)有太大的壓力，小的地方都可以裝平常經(jīng)常用的物品什么的，是比較方便的，水杯架等該有的都有，這個(gè)方面做得就很好，不會(huì)限制乘車人的身材，而且頭部空間也挺足，不會(huì)給人太局促的感覺(jué)。
配置：經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的對(duì)比，馬自達(dá)汽車的內(nèi)飾風(fēng)格也相當(dāng)吸引人，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，我相信我的選擇對(duì)于后面四個(gè)倒車?yán)走_(dá)來(lái)說(shuō)是正確的，無(wú)論是配置還是外觀，似乎很難堅(jiān)持這款車的性價(jià)比有多高，但確實(shí)是一款適合年輕人的車，年輕人對(duì)空間的需求不大，但對(duì)外觀等配置的需求要大得多，年輕人很友好。
動(dòng)力：買的是2.0自吸，158馬力的。這個(gè)動(dòng)力在城市開足夠了。升降檔反映快，怠速情況下也比較平穩(wěn)不頓挫。油門踩起來(lái)非常跟腳，加速線性穩(wěn)當(dāng)，和渦輪增壓那樣的推背感是完全不同的感覺(jué)，這是我個(gè)人開車比較喜歡的加速方式。我開著這車在城市道路超個(gè)車，防加塞什么的都沒(méi)啥問(wèn)題。這個(gè)動(dòng)力正適合。
操控：
操控滿分，還是特別的給力，指哪打哪�。。。。�！
油耗：車輛的行駛公里數(shù)并不高，但油耗很滿意，購(gòu)買車輛之前，還真沒(méi)有想過(guò)，能夠達(dá)到這么低的油耗，如果在高速公路上行駛，相信對(duì)油耗還會(huì)有著一定的變化，我也非常期待那一天的到來(lái)，現(xiàn)在的時(shí)間并不是很充裕，以后再和大家分享吧。有一次和朋友聊天，他的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，和我現(xiàn)在的油耗也相差無(wú)幾，令我非常的欣慰，但他的想法我就不知道了。
舒適：主副駕駛座椅還是很舒服的，質(zhì)雅版的全車真皮就是香當(dāng)時(shí)看車在致炫和質(zhì)雅兩個(gè)配置徘徊著，后面果斷的選擇質(zhì)雅，一個(gè)布座椅 、一個(gè)真皮還得是真皮的好，后排空間確實(shí)高個(gè)的人來(lái)坐略顯得倉(cāng)促 像我一米7幾還行吧，車內(nèi)躁音次世代的已經(jīng)很不錯(cuò)了，音樂(lè)開大一點(diǎn)會(huì)把雜音覆蓋掉�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:深圳這幾天的天氣的確悶熱，空調(diào)也開的蠻大的，制冷效果不錯(cuò)杠杠的，溫度降下也很快的 分區(qū)控制也方便的很，自動(dòng)空調(diào)控制的剛剛好不用自己動(dòng)來(lái)動(dòng)去的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程940公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)他乘坐方面的滿意度還挺高的，整體看上去非常年輕化，腰線設(shè)計(jì)都非常的恰到好處，動(dòng)力的表現(xiàn)也確實(shí)挺棒，車子綜合實(shí)力比較強(qiáng)，實(shí)用性強(qiáng)就不用說(shuō)了，配置非常的豐富，車子開起來(lái)很輕松，油門響應(yīng)非常的輕快，給我一個(gè)很舒服的乘坐體驗(yàn)，它這樣獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)我是很喜歡的，前后排位置都很寬敞，可以買到這樣的車我打心眼兒里還是覺(jué)得沒(méi)啥毛病，后備箱的話正常家用也夠用了，這個(gè)車從外到內(nèi)的美觀度深受年輕人的喜愛。
缺點(diǎn)：車開了一個(gè)月了，大部份時(shí)間都是我在開，媳婦開的比較少因?yàn)樗齽偰玫鸟{駛證開的比較少，要說(shuō)這車還真沒(méi)啥不滿意的，有個(gè)小遺憾就是買車的時(shí)候應(yīng)該選帶坐椅電動(dòng)調(diào)節(jié)的有座椅記憶功能的就好了現(xiàn)在想再加有點(diǎn)麻煩，不過(guò)沒(méi)有也就這么用了。
外觀：車子的外觀我最滿意的地方方，之前還有幾個(gè)選擇的車型說(shuō)實(shí)話，外觀方面還是有差距的，整體線條非常年輕話，運(yùn)動(dòng)會(huì)很強(qiáng)，整體線條弧度，怎么說(shuō)，神韻吧，我選擇都是白色，這個(gè)顏色漆面再加上新馬3的造型，完美
內(nèi)飾：馬3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單，相比老款會(huì)讓你感覺(jué)神清氣爽，在中控區(qū)域的邊緣、門板內(nèi)側(cè)和內(nèi)側(cè)門的把手處使用真皮包裹，我不喜歡華麗的內(nèi)飾，以后越容易出錯(cuò)，我更喜歡物理按鍵操作。
空間：剛剛也說(shuō)到，后排的腿部空間有一些不足，但乘坐沒(méi)有問(wèn)題。對(duì)于身高在1米85以上的人，乘坐確實(shí)不是很友好。但我相信，坐在其他的車輛上，也是有著差不多的感受，所以在這個(gè)方面，并不需要太過(guò)于擔(dān)心，長(zhǎng)坐三個(gè)成年人，是沒(méi)有問(wèn)題的，后排的地臺(tái)有著一定的高度，長(zhǎng)時(shí)間乘坐可能會(huì)有一些不舒服，短途乘坐完全沒(méi)有問(wèn)題，并且后排還提供了獨(dú)立的安全帶以及空調(diào)出風(fēng)口。儲(chǔ)物空間比較好，隨手就可以放置東西，使用非常的方便。
配置：這款車性價(jià)比不錯(cuò)，優(yōu)惠了10000塊，全款買的除了保險(xiǎn)和購(gòu)置稅沒(méi)有額外的費(fèi)用，但是紅色加了3000塊錢，總體感覺(jué)車的品質(zhì)挺好，也算值這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力：2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛的時(shí)候車輛很輕快，雖然說(shuō)我沒(méi)有滿載的在高速公路上行駛，但是在城市中使用，跟車的時(shí)候，都很順暢，想超車的時(shí)候，只要進(jìn)行降檔，再進(jìn)行超車，都是沒(méi)有問(wèn)題的。我試駕的時(shí)候就是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以沒(méi)有考慮1.5升版本。畢竟我對(duì)車輛的動(dòng)力有著一定的需求，2.0升版本恰巧符合使用，有的時(shí)候還能出現(xiàn)一定的推背感，這一點(diǎn)是讓我非常驚喜的。
操控：
坐姿視野都相當(dāng)好，還有車子剎車靈敏度也好，輕輕一踩就能停住，握起來(lái)手感好，打方向也更輕松一些，轉(zhuǎn)彎和急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很扎實(shí)，很安全，這樣每次開車心里比較踏實(shí)，配置也很實(shí)用，讓操控也變得更安全，屬于那種駕駛樂(lè)趣特別高的類型。
油耗：一直都是知道次時(shí)代昂克賽拉是自然吸氣的，特別省油的，但目前來(lái)看并不是這樣，現(xiàn)在在城市用車的話，百公里要達(dá)到8.5個(gè)油。油耗還是挺高的。但我的銷售顧問(wèn)和售后客服都告訴我，因?yàn)槭切萝�，油耗量大。過(guò)段時(shí)間磨合后，油量會(huì)縮減到百公里六個(gè)多油。如果能縮減到百公里六個(gè)多油，我還挺滿意的，目前不大滿意。
舒適：座椅坐著還是挺舒服的，軟硬適中，就是后排坐三個(gè)人相對(duì)擁擠，兩個(gè)人還是挺舒服的
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格13.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1559公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)次時(shí)代昂克賽拉外觀和內(nèi)飾的質(zhì)感。非常喜歡，使用過(guò)程中很滿意。同樣滿意的還有昂克賽拉的操控，買之前就知道馬自達(dá)一直在追求給駕駛者種“人馬一體“的操控體驗(yàn)，試駕的就只是感覺(jué)到了這輛車開起來(lái)很輕很容易上手。使用后才發(fā)現(xiàn)，廣告語(yǔ)不是亂寫的，方向盤的操控手感特別好。昂克賽拉的整體各項(xiàng)操控體驗(yàn)太棒了，使用過(guò)程中最滿意操控，很有駕馭感。
缺點(diǎn)：最不滿意的也是，洗車灰洗車灰，能好看耐臟就好了！這就可以不用經(jīng)常洗車車了��！洗車也是比較麻煩的一件事。其次就是油耗啥時(shí)候能夠給我降下來(lái)，油費(fèi)也給我降下來(lái)��！哈哈哈！
外觀：外觀好看，顏值真的高，漂亮就完事�。。。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面可以說(shuō)用料和做工時(shí)現(xiàn)在很多同級(jí)別的車不能比的，15萬(wàn)左右落地的車?yán)锩娲蟛糠蒈噧?nèi)飾還都是塑料感占多數(shù)，我就是很喜歡這車內(nèi)飾里面儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)，還有方向盤的皮質(zhì)手感挺不錯(cuò)的，座椅的皮質(zhì)也比較軟，還有車門的飾板也是軟皮質(zhì)包裹。
空間：后排空間的話我要求也不是很高，畢竟也不經(jīng)常載人，我1.72，坐后排的話還是挺寬裕的，沒(méi)網(wǎng)上說(shuō)的那么玄乎。就是后排凸起部分有點(diǎn)高，后備箱空間的話是挺大的，挺能裝的！
配置：車子的整體樣子流線非常棒，給力、內(nèi)飾都很滿意， 自己喜歡，最后價(jià)格也能接受，畢竟就像虎哥說(shuō)，情懷無(wú)價(jià)嘛！
動(dòng)力：動(dòng)力我是夠用了，沒(méi)有很多的需求，夠用就好了！
操控：
☆ 車身穩(wěn)定控制:車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)是馬自達(dá)一個(gè)拿手好戲，在急轉(zhuǎn)彎的路面，昂克賽拉表現(xiàn)得非常自如輕盈，車身側(cè)傾程度很小，駕駛體驗(yàn)感非常棒。方向盤操控感:方向盤毫無(wú)虛位，方向感很強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)的操作很自然，大愛這款車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。底盤穩(wěn)定性:高速底盤行駛很穩(wěn)定，過(guò)減速帶不顛簸，路感很清晰。剎車表現(xiàn):剎車初段就很靈敏，而且剎車適中，不硬不軟，是我喜歡的感覺(jué)，急剎車也非常靈敏，緊急制動(dòng)效果非常棒。
油耗：城市綜合油耗:城市平均油耗是9l，因?yàn)槭枪枮I市區(qū)非常堵，而且我還是上下班開，所以這個(gè)油耗我覺(jué)得很正常，也沒(méi)有不滿意的地方。高速綜合油耗:高速行駛的話，油耗能到6個(gè)多，非常省油的一款車，我對(duì)此非常滿意。開空調(diào)油耗:夏季開冷風(fēng)，油耗沒(méi)有明顯飆升，一切都是正常值，最近天氣冷，油耗還是正常。
舒適：馬自達(dá)的內(nèi)飾用料和舒適性非常到位，甩同級(jí)別合資車幾條街，前排座椅包裹性很好，而且腰部位置有支撐，都不需要加腰墊，坐起來(lái)蠻柔軟的，開長(zhǎng)途不累，不像我以前那臺(tái)車，加腰墊加頭枕都不舒服，怎么調(diào)都別扭。全車的皮也是用料到位，摸起來(lái)很柔軟，前排扶手箱與后排扶手箱都很大。還有就是地盤的調(diào)教了，跑起來(lái)很穩(wěn)，避震也不硬，適中，畢竟裝的是運(yùn)動(dòng)扁平胎，要想像沙發(fā)一樣就不可能了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格13.34萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體的一個(gè)感覺(jué)給我都是特別滿意的，而且我平常也是上下班，主要開麥，然后這個(gè)后排空間對(duì)我來(lái)說(shuō)就沒(méi)有太大的影響，因?yàn)槠綍r(shí)都是自己開車，所以這個(gè)后排空間的一個(gè)大小對(duì)我來(lái)說(shuō)倒沒(méi)什么問(wèn)題。然后我覺(jué)得這臺(tái)車的一個(gè)綜合性價(jià)比還是挺高的，而且他的一個(gè)顏值方面，我個(gè)人覺(jué)得也是在同級(jí)別車型里面算上一個(gè)頂級(jí)的一個(gè)存在吧，在車以前路上也是經(jīng)�？吹�，然后就感覺(jué)這個(gè)車型是確實(shí)是挺好看的，然后現(xiàn)在自己也開到這臺(tái)車吧，可能現(xiàn)在也是在別人眼中成為一道靚麗的風(fēng)景線，然后內(nèi)飾的話，這個(gè)也是我比較喜歡的，內(nèi)飾的話就整體比較簡(jiǎn)單大方嘛，然后這臺(tái)車的音響確實(shí)效果還挺不錯(cuò)的，特別喜歡在小雨天聽歌啊，感覺(jué)特別棒這，也是一種享受！
缺點(diǎn)：1.后排空間比較小，高個(gè)子做的不是很舒服；2.車子啟動(dòng)時(shí)，車門自動(dòng)落鎖，人在里面可以打開車門，需要關(guān)兒童鎖，感覺(jué)不方便。3.高速會(huì)有一些不正常的噪音。
外觀：前進(jìn)氣格柵與LED大燈組連接，為了提高新車前臉的運(yùn)動(dòng)性，取消了霧燈位置，多功能大燈組照顧了霧燈功能，讓前臉看起來(lái)更加利落，為了匹配車身。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常的簡(jiǎn)潔，中控屏幕采用了懸浮的方式，大部分是以黑顏色為主，也采用了一部分的皮質(zhì)包裹，帶來(lái)了高級(jí)感。我比較喜歡這種空調(diào)控制方式，旋鈕以及按鍵的搭配，還有一個(gè)小的屏幕，基本上不會(huì)出現(xiàn)誤操作。皮質(zhì)的座椅，坐起來(lái)很舒服，也非常好打理，八個(gè)揚(yáng)聲器，給車輛帶來(lái)了很好的音質(zhì)，孩子總喜歡坐在車?yán)锩媛牳�，不想回家�?/span>
空間：后排空間，我暫時(shí)自己一個(gè)人使用這臺(tái)車子，我認(rèn)為前排間夠用就行，后排坐的幾率很小很小，而且實(shí)際體驗(yàn)了之后，我覺(jué)得體重非常重，基本也沒(méi)關(guān)系，整體車型后備箱也很大，對(duì)轎車來(lái)說(shuō)，這個(gè)空間完全足夠大，再加上后排座椅還可以放到，就算是以后有大件，這完全不虛。
配置：這輛車在動(dòng)力方面也做得比較可以配置還是挺多的，性能配置綜合下來(lái)排名比較出色的一款車了。
動(dòng)力：平常用車就上下班約會(huì)外出旅游用用，偶爾跑跑山，2.0對(duì)我來(lái)說(shuō)暫時(shí)是足夠了，起步的時(shí)候平穩(wěn)動(dòng)力很跟腳難道這就是自吸的魅力！加速也是比較有勁那種，按日常通勤代步來(lái)說(shuō)完全符合我的要求。動(dòng)力平順性:2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加上馬自達(dá)自己的6at變速箱組合，經(jīng)典搭檔了！平順性很好、起步、速度、超車表現(xiàn)都還不錯(cuò)吧，總體來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠優(yōu)秀了呢！
操控：
車輛的操控很好，方向盤基本上沒(méi)有虛位，方向的指向性很好，有的時(shí)候是媳婦兒在駕駛這臺(tái)車，方向盤比較輕，在倒車的時(shí)候也比較勤快，駕駛起來(lái)并不困難。在通過(guò)減速帶的時(shí)候，穩(wěn)定性很好，并沒(méi)有跳動(dòng)。轎車對(duì)比于suv車型，在操控上就有著明顯的差距，特別是乘坐后排的人員，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候比較明顯。
油耗：油耗這方面的話，我個(gè)人還是比較滿意的，因?yàn)楝F(xiàn)在也就每百公里7.6升油吧，所以更覺(jué)得還是比較滿意的。
舒適：一個(gè)空間給人的活動(dòng)范圍特別大，音響的音質(zhì)質(zhì)量等等，都是優(yōu)秀的，行駛中不會(huì)有很大的震撼，過(guò)坑還是比較輕盈的，座椅的舒適性讓一天的疲勞隨風(fēng)而去。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2468公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是昂克賽拉的顏值了，個(gè)人感覺(jué)是這個(gè)價(jià)位的最好看的車型之一了，購(gòu)買的時(shí)候選擇的是2.0L的，所以動(dòng)力方面不必?fù)?dān)心，平時(shí)出行使用足夠了，不會(huì)感覺(jué)很肉。之所以選擇這款車車，有很大一部分的原因就是因?yàn)樗闹锌�，�?nèi)飾真的很簡(jiǎn)約風(fēng)，看上去十分精致，沒(méi)有一點(diǎn)其他的多余的東西。沒(méi)有觸控屏幕很加分，用旋鈕和按鍵來(lái)操作，給人一種很貼切的感受，一點(diǎn)都不難使用！除此之外，他的操控也是很能打，對(duì)于我這樣一個(gè)新手小白，也能夠很容易駕馭，不愧是小昂！選擇的車身顏色是鉑鋼灰，這款小車車的顏色真的特別好看，除了魄動(dòng)紅，就剩下鉑鋼灰了，考慮到魄動(dòng)紅看久了會(huì)形成視覺(jué)疲勞，就沒(méi)有考慮。鉑鋼灰果然沒(méi)有讓我失望，提車第二天就開始洗車車了，好看歸好看，就是太容易停灰了��！??馬自達(dá)的空間設(shè)計(jì)只能用夠用兩個(gè)字來(lái)形容，前排空間不用擔(dān)心，基本上可以滿足所有的需求，只不過(guò)后排空間比較小，然后儲(chǔ)物空間還是比較方便的，隨手拿放物品都非常方便大大小小的儲(chǔ)物盒隨處可見。但是對(duì)于大高個(gè)這類的朋友，貌似顯得不是特別的友好，不過(guò)我購(gòu)車的時(shí)候沒(méi)有考慮到空間要求，只需要夠用就可以了，因?yàn)榧依锶硕紱](méi)有特別的高大，坐在后面也足夠用了，平時(shí)基本上就只會(huì)用到汽車前排。2.0L的油耗給我感覺(jué)還是挺高的，不知道是不是沒(méi)開多久的原因，油耗一直在10左右，沒(méi)有下來(lái)過(guò)。最近油費(fèi)還漲價(jià)了！嗐，沒(méi)辦法，不知道開久了以后能不能夠?qū)⒂秃慕迪聛?lái)�。。�！昂克賽拉這款車舒適度屬于一般，座椅支撐有力，軟硬適中，但后排腿部空間不足，這也大大降低了乘坐舒適感。車內(nèi)的隔音做的挺到位，車窗關(guān)上以后，車外嘈雜的噪音幾乎絲毫溜不進(jìn)車內(nèi)，沒(méi)有刺耳的噪音，才能讓駕駛者更專心駕車。昂克賽拉的八喇叭音響的設(shè)計(jì)沒(méi)有給我特別大的驚艷，聲音調(diào)大了還是有種環(huán)繞音的感覺(jué)，聲音低了的話，還是比較一般的。不過(guò)這并不影響它的日常使用，對(duì)這個(gè)的要求并不是特別的高�？偟脕�(lái)說(shuō)，對(duì)這款車車的評(píng)價(jià)還是挺好的，輕度用車搓搓有余，該有的還是有了。汽車的安全性能也是同級(jí)別中比較不錯(cuò)的��！
缺點(diǎn)：新馬三的后排空間還是便緊湊型的新馬，駕駛位空間還可以，考慮帶其他的優(yōu)點(diǎn)，這個(gè)就可以暫時(shí)忽略的了。后排很少有人坐
外觀：外觀看圖吧，真的很帥，開在路上就是最拉風(fēng)的仔，大燈是最有特點(diǎn)，也是最招人喜歡的，配上鯊魚嘴霸氣側(cè)漏�。�！同等價(jià)位里絕對(duì)是顏值擔(dān)當(dāng)，適合酷酷的小姐姐開。
內(nèi)飾：內(nèi)飾據(jù)說(shuō)設(shè)計(jì)里面是采用減法美學(xué)看起來(lái)簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)很有層次感，現(xiàn)在很多車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的花里胡哨的，容易審美疲勞，自己還是喜歡簡(jiǎn)約風(fēng)格，軟質(zhì)真皮材料配合皮質(zhì)包裹，看上去很高檔，不像很多車都是硬塑料，中控布置的按鈕很合理，沒(méi)有多余的按鍵，液晶屏雖小了一點(diǎn)，但不會(huì)影響開車的，而已最重要的是有carplay互聯(lián)這個(gè)功能，這個(gè)確實(shí)很有用滴，減少了很多不必要的麻煩，剛開始還有點(diǎn)不習(xí)慣，反現(xiàn)在很順手了。
空間：☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):昂克賽拉不愧是為駕駛者設(shè)計(jì)的一款車，前排空間很寬敞，中控的設(shè)計(jì)語(yǔ)言獨(dú)一無(wú)二，非常適合情侶或者剛結(jié)婚的小兩口使用，扶手箱很有質(zhì)感，空間布局從整體上看很舒服乘坐空間:本人體型偏壯，凈身高185，前排拉到我的駕駛空間，自己坐后排的話，腿部略微局促，所以說(shuō)比我高的人應(yīng)該會(huì)略微擠一擠。后備廂容積:后備箱容積很夠用，作為日常家用非常夠用，裝一些日常的用品綽綽有余。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:不得不說(shuō)設(shè)計(jì)師的獨(dú)特思想，空間利用率很高，車內(nèi)門板和中控下面都有水杯架，而且手抽和手扶箱空間都不錯(cuò)。家人乘坐評(píng)價(jià):家里人我算是身高最高的，1米85，所以說(shuō)空間足夠用，不存在頂頭擠腳這類的問(wèn)題。
配置：車內(nèi)的空間有些局促，后排的頭部與腿部的間隙并不是很大，而且隔音也比較一般，車內(nèi)的風(fēng)噪控制的不是很好，動(dòng)力還算不錯(cuò)，而且操控性非常棒，開起來(lái)輕松暢快�？匆谎劬碗y以忘懷的車，說(shuō)的就是它--馬自達(dá)次世代昂克寒拉。不管是外觀還是內(nèi)飾，自然吸氣的昂克寒拉都是頂呱呱的，在它身上已經(jīng)看不到馬自達(dá)粗糙的做工，取而代之的精致的設(shè)計(jì)理念，細(xì)致的做工以及出色的隔音處理，沒(méi)錯(cuò)，就是出色的隔音處理。馬自達(dá)的隔音一直被人詬病，這代車上你會(huì)看到馬自達(dá)的自我追求。
動(dòng)力：對(duì)于我來(lái)講的話，我是真的覺(jué)得特別滿意了，整個(gè)開車過(guò)程，只要肯踩油門，動(dòng)力都是輸出，直觀感受就是它的加速能力很強(qiáng)，提速超車都是分分鐘的事，哪怕是在走走停停的路段，油門踏板都是比較靈敏的，有挺明顯的背推感且反應(yīng)還挺快的，直接感覺(jué)不到有頓挫感，平時(shí)遇到爛路 開起來(lái)真的是舒服，只要我給油，它的動(dòng)力隨叫隨到。
操控：
穩(wěn)！是我試過(guò)同級(jí)別中最好的了。轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，過(guò)彎穩(wěn)，底盤固，剎車表現(xiàn)良好，增強(qiáng)了駕駛感受。與3系在時(shí)刻保持專注情況下，可以速度80繞匝道如輕松切紙一樣的感覺(jué)不同，小昂的操控極限其實(shí)要低不少，無(wú)腦馬吹真不要再丟人現(xiàn)眼，但話說(shuō)回來(lái)小昂在同價(jià)位菜車對(duì)比操控性能確實(shí)數(shù)一數(shù)二。
油耗：油耗是我比較滿意的，相信在日后使用過(guò)程當(dāng)中，進(jìn)入百公里六升的油耗，也是指日可待，我駕駛車輛是屬于平穩(wěn)類型，從來(lái)不會(huì)急加油，急剎車，都是平穩(wěn)的起步，我感覺(jué)這種方式有利于油耗，還沒(méi)有機(jī)會(huì)上高速公路行駛，相信在行駛之后，油耗會(huì)有著比較明顯的變化。
舒適：這輛車的空調(diào)還是很給力的，坐滿人的情況下，空調(diào)也能迅速的達(dá)到想要的溫度。座椅坐上去十分舒服。關(guān)于舒適度有一點(diǎn)我不是很明白，為什么這么好的一輛車減震做的那么不好呢，咨詢4S店里邊兒的銷售顧問(wèn)，銷售顧問(wèn)說(shuō)是專門這樣設(shè)計(jì)的，為了避免暈車。但我還是有點(diǎn)兒不太理解。座椅舒適性:我買的這個(gè)配置，座椅都是真皮的，摸上去手感特別的好。坐上去也特別舒服。后排空間那里的舒適度。感覺(jué)只要不超過(guò)一米八五，坐在那里都是沒(méi)什么問(wèn)題的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.09萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗正常，動(dòng)力充沛，外觀漂亮，非常受眾于年輕人，底盤很穩(wěn)，前后尾燈亮眼，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲讓人起雞皮疙瘩，甚至可以扮豬吃老虎，雖然說(shuō)是A級(jí)車，但是給人的感覺(jué)車很長(zhǎng)，車頭很長(zhǎng)很帥，外觀沒(méi)的說(shuō)，門口保安都說(shuō)像是豪車。
缺點(diǎn)：目前不太適應(yīng)的地方是每次開這輛車的啟動(dòng)時(shí)候。大概有十幾秒的時(shí)間，聲音特別大。問(wèn)4S店里邊兒的工作人員是什么原因，工作人員回復(fù)說(shuō)是這是正�，F(xiàn)象。過(guò)段時(shí)間磨合磨合后就會(huì)好一些。
外觀：外觀這一方面，這臺(tái)車看起來(lái)也是特別霸氣，而且車身比較硬朗，我個(gè)人喜歡他的一個(gè)外觀吧，而且在喜歡近的情況下，也是顯得特別好看，我覺(jué)得在兩臺(tái)車放在一起的話。明顯是我這臺(tái)車要比她好看很多
內(nèi)飾：配備東西也比較豐富，勾勒出很不錯(cuò)的層次感，中控位置扶手箱前后位置也很合適。
空間：空間這一方面的話1，我個(gè)人覺(jué)得還是可以接受的，因?yàn)槠匠６际且粋�(gè)人開碼，基本上也就副駕駛座多個(gè)人沒(méi)有做過(guò)滿員那個(gè)情況，所以我個(gè)人來(lái)說(shuō)對(duì)空間這一方面倒沒(méi)什么太大的需求吧，然后我覺(jué)得后備箱空間是挺大的，儲(chǔ)物空間也是布局挺合理的，空間利用率都是挺高的
配置：定價(jià)不低，優(yōu)惠幅度也小。性價(jià)比這方面?zhèn)�人感覺(jué)不是很高。我打聽過(guò)價(jià)格，出來(lái)優(yōu)惠幾千。我買這車主要還是被昂克賽拉的外觀和內(nèi)飾所吸引，好看是真好看，性價(jià)比不高也是真的不高。我覺(jué)得馬自達(dá)在定價(jià)方面一直高估自己。小眾車型把價(jià)格壓下來(lái)銷量肯定要好很多。
動(dòng)力：2.0升的動(dòng)力，對(duì)比于我同事那臺(tái)1.5的動(dòng)力，是有明顯的區(qū)別，其實(shí)在購(gòu)買車輛的時(shí)候，我也糾結(jié)過(guò)動(dòng)力方面。1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)，使用完全是可以的，但2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)，才是我的最愛，在購(gòu)買車輛之前，特意去試駕了2.0升的版本，動(dòng)力的輸出對(duì)比于1.5升有著明顯的差距，果斷決定，直接下定2.0版本，避免自己以后后悔。動(dòng)力過(guò)盛，在駕駛的時(shí)候可以進(jìn)行控制一下，但動(dòng)力不足，后期就比較麻煩了。
操控：
操控的話?cǎi)R自達(dá)3可能是在十幾萬(wàn)車?yán)锩姹容^能打的了，畢竟人家口碑就是講究的是駕駛感受跟操控，我開過(guò)兩個(gè)朋友的車，具體什么車就不說(shuō)了，還是能感覺(jué)到區(qū)別的，馬自達(dá)3的話開起來(lái)很順暢，很有駕駛感受，方向準(zhǔn)確度高，特別是轉(zhuǎn)彎不會(huì)拖泥帶水，一氣呵成。
油耗：由于車輛才開了幾百公里，目前的油耗比較高，相信在日后使用車輛過(guò)程當(dāng)中，油耗會(huì)有所下降，來(lái)達(dá)到一個(gè)最期望的數(shù)值，對(duì)于這臺(tái)車輛，我所滿意的油耗是在6~8升左右，相信在不久的將來(lái)，我會(huì)達(dá)到這樣的油耗表現(xiàn)，到時(shí)候再和大家一起分享。
舒適：唯一一點(diǎn)就是后減震偏硬一點(diǎn)，其它都還好，跑高速時(shí)跑到120以上就會(huì)有些胎噪聲，但我估計(jì)這個(gè)級(jí)別的車可能都會(huì)有。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格16.24萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車輛的油耗，才行駛了不到1000km，百公里油耗就達(dá)到了6.6升，這真是出乎了我的意外，其實(shí)在選擇車輛的時(shí)候，也覺(jué)得自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗會(huì)更加低一些，從現(xiàn)在來(lái)看，證明我的選擇是沒(méi)有錯(cuò)的，確實(shí)達(dá)到了一個(gè)比較低的油耗，是完全能夠接受的，是我最滿意的一點(diǎn)，也是值得驕傲的地方。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也是有的，就是在指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上，優(yōu)惠幅度特別的小，好不容易把價(jià)格談下來(lái)一點(diǎn)點(diǎn)，又告知這個(gè)車的顏色不同，這些還是要加收費(fèi)用的。這一點(diǎn)不太滿意。
外觀：我認(rèn)為這設(shè)計(jì)真的很用心，真的很優(yōu)雅很個(gè)性，車燈設(shè)計(jì)的很科學(xué)，很美觀大方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的沒(méi)話說(shuō)，當(dāng)時(shí)看重的就是內(nèi)飾，兩個(gè)可以控制音響的大按鈕，深得我心，簡(jiǎn)潔又大方，請(qǐng)看圖！
空間：軸距雖然加長(zhǎng)了，但當(dāng)時(shí)空間沒(méi)增加多少，只比原來(lái)大了一點(diǎn)點(diǎn)，但基本都是我自己開的，后排經(jīng)常沒(méi)人坐，平時(shí)只有我和女朋友，就算以后有兩個(gè)孩子，后排坐著也夠了。
配置：性價(jià)比不是特別高，優(yōu)惠少，就光沖臉了�。。。�！
動(dòng)力：馬自達(dá)的變速箱是6AT，動(dòng)力響應(yīng)比CVT快！2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)也不遜色，雖然感受不到渦輪增壓的激情，但還是感受到了動(dòng)力，馬自達(dá)似乎對(duì)自己的技術(shù)很有信心，所以我可以稱之為動(dòng)力性能卓越。
操控：
兩個(gè)字，很穩(wěn)，我朋友開我的車，都說(shuō)操控性強(qiáng)不輸他的車，對(duì)于女生來(lái)說(shuō)很友好。安全性高。
油耗：油耗比較高，2.0的，看久了就不知道如何�。�！時(shí)間告訴答案！
舒適：底盤非常的扎實(shí)，懸架部分能夠解決大部分的震動(dòng)，給車輛內(nèi)飾帶來(lái)了非常好的乘坐舒適性，在通過(guò)非鋪裝路面的時(shí)候，帶來(lái)了比較不錯(cuò)的感受，如果在降低車輛的車速，就會(huì)有著更好的效果，這也是轎車的優(yōu)勢(shì)之一，也是我購(gòu)買這臺(tái)車輛眾多理由之一，家人對(duì)于車輛的舒適性，表示非常的贊同，評(píng)價(jià)度比較高。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀：年輕時(shí)尚，到哪都都是道靚麗的風(fēng)景線，本來(lái)媳婦想買紅色的，不過(guò)那個(gè)顏色太拉風(fēng)，太搶眼了，還是來(lái)個(gè)白色的，低調(diào)點(diǎn)。流線型的車身，霸氣的車頭，就是被這款車所吸引，比老款的前部設(shè)計(jì)更加突出和銳利，坐在車?yán)铮杏X(jué)很舒服，很放松，不會(huì)難受，不會(huì)覺(jué)得擠，當(dāng)滿載時(shí)，汽車的動(dòng)力是完全充足的；另外一鍵起步，無(wú)鑰匙進(jìn)入，這些功能都很實(shí)用，雖然車內(nèi)大屏幕不是很大，但絕對(duì)夠用，整體布局簡(jiǎn)潔大方，液晶屏也滿足日常駕駛的需要
缺點(diǎn)：不滿意的地方，其實(shí)現(xiàn)在用起來(lái)還是比較好的一些細(xì)節(jié)處理的地方也是很到位的，唯一缺點(diǎn)的話就是他的一個(gè)，隔音效果不是特別的好，就是開快了的話，可以聽到那個(gè)胎噪聲音！
外觀：外觀的設(shè)計(jì)還是很有識(shí)別度的。車身線條很有運(yùn)動(dòng)感，前臉的設(shè)計(jì)也比較時(shí)尚，輪轂也特別實(shí)用。前臉的中網(wǎng)面積比較大，造型非常的時(shí)尚，與兩側(cè)的車燈搭配起來(lái)非常的協(xié)調(diào)，側(cè)面車身線條很優(yōu)美，溜背的造型設(shè)計(jì)，特別的大氣運(yùn)動(dòng)，尾部設(shè)計(jì)感一般，車身顏色非常的出彩，可以說(shuō)是非常靚麗的感覺(jué)。
內(nèi)飾：基本沒(méi)什么塑料感，，我選擇的2.0的，顯示屏?液晶很可， 尺寸也夠了，整體都不錯(cuò)，在技術(shù)上，手機(jī)互聯(lián)映射，蘋果安卓都能滿足，我最喜歡自動(dòng)駐停功能，在杭州這個(gè)堵車的城市，自動(dòng)駐停，是件太幸福事情了，解放雙腳，駕駛感不就源于小細(xì)節(jié)嗎
空間：空間夠用吧。雖然車看著低趴但坐里面身高175左右頭頂還留了幾指。后排空間不大，后排坐人我一般得把駕駛位往前調(diào)調(diào)。不然個(gè)高的腿快頂著前排座椅了。好在我車基本上都我自己開，不怎么坐人，后備箱挺深的，空間不小，能裝不少東西，直觀看感覺(jué)比卡羅拉要大。我有的時(shí)候?yàn)榱私∩恚瑫?huì)隨車帶一輛折疊自行車騎。折疊自行車平時(shí)就放在后備箱，放進(jìn)去綽綽有余。這點(diǎn)還算比較滿意。
配置：車輛的性價(jià)比很高，我是單從價(jià)格上進(jìn)行對(duì)比的，因?yàn)椴煌娜速?gòu)買車輛是有著不同的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于車輛的定義也是有所不同的，雖說(shuō)駕駛車輛的時(shí)候，外觀是給別人看的，但我對(duì)車輛的外觀也是比較的注重，只要他能夠帶來(lái)更好的使用體驗(yàn)，他對(duì)比于其他車型，性價(jià)比就是很高，值得推薦購(gòu)買。
動(dòng)力：2.0升的動(dòng)力，我個(gè)人認(rèn)為完全滿足使用，購(gòu)買車輛主要的用途是平時(shí)上下班使用，在三四線城市并不堵車，路上行駛都非常的順暢，我不太喜歡渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那種動(dòng)力爆發(fā)給我一種非常不舒服的感覺(jué)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力爆發(fā)比較平順，是我非常喜歡的�，F(xiàn)在找一款帶有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，確實(shí)不多了。
操控：
操控其實(shí)是馬自達(dá)的主打特色，方向盤輕重較合適，沒(méi)有虛位，基本開幾周以后，就會(huì)人車合一，感的，再加上啟停技術(shù)，可謂是心隨我動(dòng)，指哪打哪。
油耗：油耗也是比較滿意的一個(gè)亮點(diǎn)，我買了這輛車還不到半年，現(xiàn)在已經(jīng)磨合到，在城市用車的時(shí)候百公里7.5左右。在高速上大概百公里六個(gè)多油。我本人還是很滿意的。
舒適：空調(diào)很涼很涼，我一般開20度兩個(gè)風(fēng)就夠了，后排的出風(fēng)能力也很強(qiáng)，座椅都是真皮的，坐著很舒服，很軟，開久了，也不會(huì)屁屁疼。音響也很好，8D環(huán)響也能有那種效果。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇昂克塞拉也是完結(jié)我兒時(shí)的夢(mèng)想把，雖然車不是很貴，但有的時(shí)候時(shí)候，就會(huì)在心里念念不忘，今年開始準(zhǔn)備買車的時(shí)候，就開始考慮昂克賽拉，之前覺(jué)得造型有點(diǎn)不夠運(yùn)動(dòng)，21款出來(lái)之后，看到更新迭代的馬自達(dá)3的時(shí)候，我義五反顧的就買了。新款的顏值是最大的亮點(diǎn)，整體車身線條感非常強(qiáng)，造型非常運(yùn)動(dòng)，在同級(jí)的車子中，幾乎是無(wú)敵了，整體的顯示屏8.8英寸，考慮到安全取消了觸屏，前面的造型那是沒(méi)得說(shuō)了，一個(gè)字絕，新馬三用的自吸的模式，我的這個(gè)版本是2.0的，在城市道路上，我目前開了1000公里，在速度方面在同級(jí)別中真的沒(méi)得說(shuō)了，整體內(nèi)飾也非常不錯(cuò)，低調(diào)奢華。整體的動(dòng)力 外觀 內(nèi)飾 都恰到好處，年輕人的不二之選，買他
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)特別不滿意的地方，整體都是比較的不錯(cuò)，駕駛感受比較好，也可能是才行駛不到1000km的原因吧，如果在日后覺(jué)得有哪些地方不滿意，還會(huì)和大家進(jìn)行分享，從而來(lái)解決所出現(xiàn)的問(wèn)題。另外沒(méi)有不滿意的地方，主要是對(duì)于車輛過(guò)于的喜歡，就影響了對(duì)于車輛的整判斷，只是個(gè)人的想法。
外觀：我就是被他的一個(gè)外觀所吸引的整個(gè)設(shè)計(jì)，外觀都是比較年輕化的一種設(shè)計(jì)風(fēng)格，走的也是那種跑車的一個(gè)路線吧，而且在前臉這里，他的一個(gè)蜂窩造型的一個(gè)全臉都是比較有年輕。?車身做工:出生的一個(gè)整體線條還是挺漂亮的，沒(méi)有多余的一些曲線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的中控屏幕真的是比較小，不過(guò)功能配置比較豐富，而且它的用料還算不錯(cuò)，全黑的顏色搭配，總的來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，雖然不豪華，但是很實(shí)用。內(nèi)飾真的是get到我內(nèi)心的那個(gè)點(diǎn)了，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格看起來(lái)有質(zhì)感，，類似于奔馳寶馬的高端大氣，看的出來(lái)馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師真的是很用心在設(shè)計(jì)方面比其他某些車型的設(shè)計(jì)好看很多
空間：前排空間夠用了，后排空間馬馬虎虎，不是大高個(gè)夠用了！
配置：購(gòu)車:我是21年7月份買的車，正好趕上廠家搞活動(dòng)，前臺(tái)和銷售接待態(tài)度都非常棒。保養(yǎng)維護(hù):買車都會(huì)贈(zèng)送首保，目前還沒(méi)去過(guò)保養(yǎng)。4S店售后服務(wù):售后服務(wù)非常棒，開了兩個(gè)月后保險(xiǎn)杠撞變形了，去4s店免費(fèi)修理，工人師傅態(tài)度非常棒，而且免費(fèi)是最棒的。品牌評(píng)價(jià):我選擇馬自達(dá)這個(gè)品牌，一方面是馬自達(dá)的匠人精神，二是因?yàn)轳R自達(dá)的車造的有態(tài)度，有人說(shuō)馬自達(dá)貴不講價(jià)，但是馬自達(dá)這個(gè)品牌綜合起來(lái)真的就值這個(gè)價(jià)。
動(dòng)力：在使用中。啟動(dòng)、加速度各方面的反應(yīng)還是挺快的。油門踩到底像個(gè)跑車一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的音浪很拉風(fēng)、很舒服。整體的動(dòng)力非常強(qiáng)，在使用過(guò)程中非常讓我驚艷，無(wú)論在市區(qū)跑還是去郊區(qū)更遠(yuǎn)的地方都完全可以有次路上遇到個(gè)大坡它很輕盈的上去了，不會(huì)感覺(jué)到很吃力。
操控：
車輛的操控調(diào)教的比較舒適，駕駛的時(shí)候比較輕快，行駛非常順暢，方向很輕，轉(zhuǎn)向的指向性很強(qiáng)，行駛的時(shí)候底盤很穩(wěn)，這也得益于很好的調(diào)教。在過(guò)彎的時(shí)候，基本上不會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾，給車內(nèi)的乘員帶來(lái)了很不錯(cuò)的乘坐舒適性，雖然我沒(méi)有感覺(jué)出來(lái)。但家里人都說(shuō)車輛過(guò)彎的時(shí)候很穩(wěn)。
油耗：車子油耗控制的的確不錯(cuò)，我個(gè)人覺(jué)得還是特別經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。在市區(qū)里面也不算是太高。目前行駛了500公里左右，市區(qū)油耗在8左右，高速油耗在7左右。相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較省油的。
舒適：就是信我覺(jué)得各方面還是不錯(cuò)的，它這個(gè)座椅設(shè)計(jì)的柔軟度也是剛剛好，就是唯一不好的話，就是他的一個(gè)隔音板，隔音這方面還是有待提高的
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是方向盤不會(huì)有虛位，一直手輕松掌控，坐姿偏低，駕駛位置調(diào)好以后駕駛感非常舒服，還有本身外觀就是跑車化的設(shè)計(jì)風(fēng)格開起來(lái)動(dòng)力也是比較給力，2.0的動(dòng)力超車也很輕松，開起來(lái)會(huì)有些駕駛樂(lè)趣，不僅僅是代步工具，家里兩個(gè)人都能開，很實(shí)用。
缺點(diǎn)：略微美中不足的就是后排空間，本人185凈身高，前排拉到我的駕駛空間，后排正正好好，如果再高一點(diǎn)可能空間有些局促，車頭太長(zhǎng)，作為一個(gè)新手不好判斷距離。
外觀：我選擇的是加兩千元做的玻鋼灰顏色的外觀，這個(gè)顏色從網(wǎng)上查閱，說(shuō)是得經(jīng)常洗才能保持車輛的美觀，但是不管要哪個(gè)顏色得車好像都需要經(jīng)常洗車。所以我覺(jué)著這個(gè)灰色如果不加錢就好了，經(jīng)常洗車，我是可以接受的。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約大方，想買的可以去摸摸實(shí)車，內(nèi)飾很有質(zhì)感，座椅是原廠真皮打孔座椅,中控臺(tái)皮質(zhì)材質(zhì)包裹, 整車內(nèi)飾有高級(jí)感，中間8.8寸顯示屏,新車無(wú)異味。
空間：空間上面也提到了，對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全夠用，前排是非常舒服的，后排坐2個(gè)人其實(shí)并不擁擠，并不像網(wǎng)上說(shuō)的那樣很擁擠，網(wǎng)上要跟B級(jí)車那些車比那當(dāng)然沒(méi)得比。中控扶手箱算蠻大的，主駕駛和副駕駛都可以同時(shí)搭在上面，后排座椅也有扶手箱，比我之前那臺(tái)車寬很多，很多車就只剛好夠搭主駕駛的手。后備箱空間也是滿意外，看著車不大，后備箱比我之前那臺(tái)車還大，而且后排座椅可以放倒！
配置：性價(jià)比的話，這臺(tái)車的個(gè)性價(jià)比還是比較高的，日常生活的一個(gè)實(shí)用性也很強(qiáng)，然后這邊的4S店的話，他的售后服務(wù)也是挺熱情的
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話2.0我感覺(jué)足夠了，平時(shí)市區(qū)代步，偶爾上高速，超車，加速都是可以的，只能說(shuō)看個(gè)人追求吧。但買馬三我還是建議2.0。比較有駕駛感受。
操控：
馬自達(dá)向來(lái)都是以操控著稱的，一直以來(lái)都是同級(jí)別第一，就是人馬合一，說(shuō)真的同級(jí)找不出第二個(gè)，開了一段時(shí)間手感很好的 特別是壓彎信心十足帶勁呢！超車起步非常的平穩(wěn)輕松 很奈斯！☆ 剎車輔助:新款馬自達(dá)3昂克賽拉也是增加主動(dòng)剎車的 ，在安全方面又多了一份保障吧。雖然要到次頂配和頂配才有，對(duì)我來(lái)說(shuō)可有可無(wú)吧。方向盤操控感:方向盤操控起來(lái)很舒服，自然 不會(huì)很重 ，不會(huì)要很大力氣，特別轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，信心滿滿的給人一種人馬合一的感覺(jué)！
油耗：現(xiàn)在跑的還不多，也就是上下班或者出去玩玩跑下街開開，油耗跟自己平時(shí)開車習(xí)慣有很大關(guān)系的，日系車嘛油耗本來(lái)也不是很高，餓死加加油站那種，哈哈哈嗝！這也是我選日系車的原因了吧，可能、具體油耗等開的時(shí)間久了才能感覺(jué)到吧，目前為止也是沒(méi)太大的感覺(jué)。
舒適：舒適性上面兒。馬自達(dá)昂科塞拉的減震做的不好。是眾所周知的，這里就不贅述了。還有就是這個(gè)真皮座椅的味道，五六個(gè)月了還沒(méi)有散去，這點(diǎn)不太滿意。
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