長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
|
購買時間2021年07月
購買地點福建 泉州
裸車價格15.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程524公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這臺車的外觀特別特別的吸引人的一個目光，然后這臺車就是一個獨特靚麗，而且操控非常舒服的一臺車，然后他的一個過彎確實是很順暢的，油門只要輕輕一踩，然后他的一個動力就馬上來了！
缺點：這款車的各個方面的設計我還是很滿意的，就是主要可以很好的感受到這款車的實力的，無論是乘坐還是駕駛的話體驗也是很不錯的，但是遇到一個比較難受的問題就是后排的座椅靠背的設計還是比較硬的，這樣的話對于乘坐的體驗就是直接下降了好多，反正我還不是很喜歡這種感覺的，對于日常來乘坐的話就是比較難受的，特別是出去玩的時候時間比較長的話更難受了。
外觀：馬三的外觀這一代同級別應該沒幾個能跟他較量，太騷氣了，最愛就是這個外觀，大晴天陽光下看是真的驚艷。走在街上沒看到哪輛車的車漆有這種感覺，偶爾洗車一次看看，魂動紅名副其實，可惜了過收費站開門把車漆給蹭了，要是車子屁股再長點就更好看，但是馬6就難賣了，雖然已經(jīng)很難賣了。車燈設計:車燈說起來很煩，這個日行燈和四圓尾燈要加包，就很氣，紅色已經(jīng)加了3000選裝再加3000，馬自達太懂。車輪設計:2.0標配18寸大輪轂美的一批，大家伙要買的話，建議至少上都2.0，輪轂發(fā)動機等等都不一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾第一眼看還是挺輕奢的感覺，首先用料挺有質(zhì)感的，大部分的地方都有皮質(zhì)材料包裹，做工也很工整，黑色的皮加上紅色的縫線，看起來挺舒服。
空間：都說馬自達的空間設計只能用勉強夠用來形容，我覺得前排的空間是完全不用擔心的，主要是這個后排空間吧，后排空間其實也沒有大家說的這么響，但是正常人做的話，是完全沒有任何問題的后備廂容積:后備箱是挺大的，然后他的一個后備箱伸進去的話，確實是挺深的，基本上你是摸不到它的一個底的
配置：找了個熟人，基本上也就優(yōu)惠到了13000，還算可以吧。提供了原來舊車過戶手續(xù)，又給了五次基礎保養(yǎng)。整體還可以。
動力：自然吸氣的車開起來很平順，似乎每一腳油門踩下去車子的加速都很容易掌控，對比過思域的加速，確實爆發(fā)力稍微差一點。因為我不是性能黨，買昂克賽拉主要就是看中自吸發(fā)動機的平順舒服和低故障率，保養(yǎng)起來省心。
操控：
操控感受嗎？可能是因為馬自達的特點是人車合一吧，過彎，超車都非常輕松順暢，線性加速，沒有頓挫，只有你舍得給油，分分鐘秋名山車神，跑起來聲浪也動聽，可以說是享受駕駛
油耗：這輛車的油耗7.7，估計還能降，老司機開7左右，優(yōu)秀且省油。
舒適：舒適性也挺好的。有人說后面減配成板懸，但我現(xiàn)在平時開在路上過減震帶和坑坑洼洼的路面是完全沒有感受出很大的顛簸的。感覺這個人馬合一的理念也是挺有意思。而且平時超車轉向很輕松，是真的很輕松。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點四川 德陽
裸車價格13.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我最滿意的話就是這臺車的一個外觀了，這臺車的外觀是我最滿意的，他的一個顏值也是很契合一個年輕人的審美嘛，正面看也是很大氣的，然后平時自己也喜歡玩改裝嘛，然后就改了一些東西，這樣也是看上去更帥了，首先是把這個，后視鏡貼了一個黑膜，然后也是換了一套輪轂，加了一個尾翼，然后也是把絞牙給弄了一下！總之，這臺車是在原有的顏值上讓我給升級了，然后現(xiàn)在從側面看上去也是特別特別帥，特別能彰顯出這個改裝件的一個成果！
缺點：前排空間還行，就是后排空間太小了，個子大腿憋著有點難受
外觀：我車的大燈是LED的，再多3000能多一組日間行車燈，我沒有考慮，銷售小姐姐推薦我加裝一個原廠的日間行車燈，雖然不是在大燈里的，但是為了好看，我還是加了，也就500大洋，能接受！就當送“女朋友”禮物了。廠家也挺小氣的，大燈都用LED了，示寬燈居然還用個鹵素的，又害我花了100大洋把它一起改成了LED光源，這樣前臉多好看！尾燈四個圓還是四個半圓的我不在乎，畢竟這個時代還是看臉的時代，都是面子工程！
內(nèi)飾：造型時尚、帥氣又動感這些都是我心中選車想要的感覺
空間：175的身材前后排都很寬敞，同級別算還可以了，特意對比過老款，確實好多了，后排有一拳半的空間，唯一遺憾就是中間凸起稍微高了點，但是一般也很少坐滿五人，所以并不過分糾結這個。
配置：當時還遇到一個比較不錯的活動，就是不僅在買車的價格上優(yōu)惠力度很大，還有贈送的兩年半價保養(yǎng)費用，加上后來發(fā)現(xiàn)的低油耗。這款車在花銷上的確是比較低的，我還是比較滿意這款車的處理，日常作為代步車來說的話真的是非常優(yōu)秀的，畢竟性價比這么高的代步車還是比較少見的呢。
動力：這臺2.0的一個自吸發(fā)動機動力表現(xiàn)確實是很出色的，然后再搭配上他的一個變速箱調(diào)教，使得這臺車的一個動力反應特別快，油門也是要多少踩多少，然后加速的話也是很線性的，換擋的時候沒有那種頓挫感，然后就是平順的一個輸出動力，不管是開車的人還是坐車的人，都會覺得特別舒服！
操控：
方向盤的大小合適，握感很不錯，指向精準，指哪打哪，確實是彎道小王子呀，晚上去跑跑山就知道了，很有激情的感覺，拿到駕照就提車，至今開著昂克賽拉，讓我有了老司機的感覺，整個人都自信了起來。
油耗：油耗現(xiàn)在在6.8左右，等過了磨合期還會下降，現(xiàn)在油耗還是可以接受的。
舒適：坐到車里，首先就是感覺座椅坐得舒服，軟硬剛度剛好，很厚實，包裹性很好，能很好的支撐腰部的壓力，還有隔音效果還不錯的，除了發(fā)動機的轟鳴聲，其他雜音很少會傳到車里，同時在行駛中我很喜歡聽到發(fā)動機傳來的zoom zoom的聲音，讓我覺得血液沸騰。還有音響的調(diào)校不錯，8個揚聲器音質(zhì)好，開車挺享受的。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點山東 青島
裸車價格14.19萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是油耗，外觀，操控。一直以來本人對馬自達外觀設計比較有好感，這么多年來還是堅持運動的設計語言，整體操控調(diào)教水準還是在線的，路感反饋和轉向手感放在如今依然比較出色。平時天天市區(qū)跑，確實比較省油。
缺點：人生第一輛車，有點貴的心疼，畢竟花的是自己的積蓄，還做了分期，有了它，接下來的日子雖然沒有吃土那么夸張，也得蓑衣減食了！
外觀：這個車最滿意的就是它的外觀。前臉設計的非常大氣。而且就是我選擇的是鉑剛灰的一個顏色，這個顏色也是非常帥氣的。2.0的是一個18寸的一個大輪轂，也是非常好看。車身的線條也非常流暢。我特別喜歡這個灰色。在太陽光下面，真的超級好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很值錢，都是皮革包裹的，質(zhì)感很好，沒有廉價感，中控大屏也設計的接近奔馳寶馬，儀表盤為液晶，所有的做工都是高端車的質(zhì)感。
空間：這款車的空間設計還是比較合理的，前后排的位置都是十分寬敞的，對于小轎車中有這樣的設計我還是比較滿意的，主要就是在活動的時候也是十分容易動彈的感覺，還有就是頭部的空間也是比較大的，所以完全不用擔心會碰到頭的問題，這個真的是非常讓我感到舒適的一個地方，還有就是后備箱的儲物空間也是比較大的，隨意放置物品也是可以放下的呢。
配置：性價比相當O的K，雖然價格略高一點點，但是車子的表現(xiàn)也對得起這個價格。
動力：加速線性，動力輸出也很平滑，不像渦輪有遲滯感，2.0自吸就這點好。高速上超車無壓力，舍得給油一腳下去，紅燈起步很給力，還怎么輸過，也許是我太暴躁，4s跟我說剛提車別太暴躁，沒太注意，出店門就是4000轉，哈哈哈。
操控：
由于我回家需要長時間在國道行駛，路又小道路路況又復雜，開這輛車感受還不錯，最直觀的就是速度非常好控制，要快就快要慢就慢，動力響應很快，所以在這種路開起來很流暢，回家路上輕松舒服的。
油耗：我媳婦一般開車，基本上都是在上班的路上，或者在下班的路上。呵呵，基本上上都是市區(qū)在用車。夏天開著空調(diào)，里程表上平均油耗基本上都在7.2左右。呵呵，這個油耗其實還是挺省油的。
舒適：總體這款車的舒適性我還是比較認可的，無論是的外觀的顏值還是空間的大小，作為代步車都是比較優(yōu)秀的，加上新手來開的話，操控和動力方面也是比較給力的，真的是非常讓我意外了，但是遇到一個問題就是后排座椅的背靠就不是很舒服的感覺，主要就是后背的設計還是比較硬的話，對于乘坐的體驗就不是很好，這點來說的話我還是比較介意的，希望未來就是可以有改進的方式了。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點福建 福州
裸車價格14.44萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程256公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的當然是顏值了，現(xiàn)在的年輕人基本都是顏控，雖然顏值不是讓我購買的原因，但是最喜歡的就是顏值了，顏值不單單是指外觀，它還包含了內(nèi)飾品質(zhì)，外觀設計的很符合年輕人的審美，造型運動時尚、車身線條漸變精妙回味無窮、大輪轂 翹尾巴，外觀看一眼就能讓人喜歡，內(nèi)飾則是細膩到位，沒有雜亂的設計，坐在車里值得慢慢去享受。
缺點：經(jīng)過這幾個月的一個駕駛的話。它的方向盤是有一點點偏重的。因為之前我也開過其他品牌的車，相比較來說的話，這個這個方向盤是有點重的。但是經(jīng)過這幾個月的一個駕駛的話�，F(xiàn)在已經(jīng)適應了。還有就是它的剎車有一點點偏硬。要用力踩剎車才可以。但是這個的話相對來說也是比較安全一點吧！在適應之后。還是可以的。
外觀：這款車的車身的線條就是比較流暢的，自然在開動的時候也是比較干練帥氣的，不得不說的就是這款車的側身看起來也是很運動潮流的樣子，車頭的設計也是比較讓我滿意的，潮流時尚的風向讓老婆和孩子他們女性同胞也是比較滿意的，當然男士來開的話也是很帥氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾好評，沒有一點廉價塑料感，觸手可及的地方基本都有真皮或者軟質(zhì)材料包裹，走的是簡潔美的路線，滿滿的高級感。沒有一大堆按鍵，功能也齊全，暫時是用藍牙沒什么延遲，車機互聯(lián)沒試過不知道怎么樣，改天試試，可惜的就是沒有觸摸屏，說是為了安全，可以理解，還好有車機互聯(lián)和藍牙可以語音控制。屏幕音響:屏幕大小還行吧，太大也沒用，不喜歡汽配城風格，音響數(shù)量挺多據(jù)說八個，音質(zhì)只能說對得起這個價。
空間：昂克賽拉主要是我媳婦在開，我媳婦身高一米六左右，呵呵，坐在車里跟個小孩子似的。里面的空間對于她來說足夠了。我也試過她開車的時候坐在后面，腿離前座的空間還很大，很舒服。后備箱空間也不小。呵呵，平時也就剛點雜物，偶爾出去玩，放個箱子啥都都不成問題。
配置：外觀很帥，操控也挺不錯的，動力很猛，內(nèi)飾用料人是比較實在吧，如果說是買車的，時候優(yōu)惠大一些的話，那就好了
動力：加速還可以，并不像網(wǎng)上說的那樣，反正我感覺對于我來說是夠用了，加速時他還能給你一點點的小激情，不知道的還以為開的是3.0T的呢，哈哈哈哈，同學開著我的車感覺也挺不錯的，加速，駕駛感受都可以，他自己的是思域。2.0自吸158匹，要真的看數(shù)據(jù)來說確實沒什么兩眼的地方，可是我想問問現(xiàn)在還有哪個車企不帶渦輪的，不就是馬自達了嗎，穩(wěn)定、可靠就是優(yōu)點，創(chuàng)馳藍天多少年的技術了，加上自己研發(fā)的6AT，變速箱匹配極其的冰雪聰明，咳咳咳敲黑板了，隔壁的某洗浴中心�？蛻摵煤脤W學，這款6AT很明白我要干什么，包括我要超車還是說平時巡航，60邁就可以六檔，瞬間踩下油門又會連續(xù)降檔拉高轉速保證充足動力，nice啊，很懂我，俗話說，沒有肉車只有肉人，2.0自吸動力肯定是夠用的，這點毋庸置疑
操控：
昂克賽拉的彎道操控確實不賴，過彎的時候指向很準。方向盤的助力很輕松，平時自己累的時候開車也不會成為一個負擔，剎車反應前段有點軟，再深踩一腳會突然釋放制動力，需要一點時間來習慣。那個什么扭矩矢量系統(tǒng)我覺得還好，至今沒感受出來什么特別的感覺。
油耗：市區(qū)里平均8L多，開空調(diào)的話能跑到9L多，高速很省油7L左右，綜合下來就是8L多的樣子，不知道他們6L多的車友是不是經(jīng)常跑高速。
舒適：昂克賽拉平時實用感覺還是挺舒適的，雖然車身相對其他車子可能輕了點，過減速帶起伏大，不過懸架調(diào)校的有點偏軟，座椅也很軟乎，減震效果還行。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點廣西 柳州
裸車價格13.74萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的時候，應該是每天停好車下車的時候，都會多看一眼，當時心里的滿足感，有一句話說的有道理，如果你車買對了，每次停車都會回頭看，不是看鎖沒鎖車，而是車真帥哈哈。整體外觀很有沖擊力，整體感覺：車頭低，車尾翹，可以說是四門版的轎跑車吧。車漆是外觀里面最滿意的，不僅顏色調(diào)的很高級上檔次，在地庫的燈光下面和陽光下面都非常有質(zhì)感，輪轂設計也是多條幅的，符合我的審美。
缺點：不滿意的地方都會有吧，就是有個地方挺麻煩的，就是手機的一個無線互聯(lián)嘛，不能是無線的，現(xiàn)在還要數(shù)據(jù)線。這樣就顯得比較麻煩吧，其他的話倒是沒有什么好挑剔的
外觀：從各個角度看都特別好看，大燈和中網(wǎng)特別帥氣，車身線條干凈流暢，整體設計顯得非常年輕，很對我的胃口。新車的漆面特別亮堂，如果比較愛惜可以給漆面做點保護，原廠漆是最漂亮的。
內(nèi)飾：車內(nèi)沒有太多好說的，總體還是比較傳統(tǒng)或者說古典的，按鈕用起來都順手，車門和中控的皮料很多，找不到什么塑料感的地方。提車的時候那個氣味真心大，開了2個月后逐漸散去。
空間：我身高175，坐在前排一點都不擠，頭頂空間也是很寬敞的，后排空間有點略小，畢竟也就屬于緊湊型車，后排的腿部距離對于個子有些高的人來說可能會顯得局促一點。畢竟級別限制，受車寬度和中間底板有較高凸起的影響，搭三個朋友就有點擠了。后備箱還挺不錯的，空間大挺能裝，但我平時很少用到。前后排都有中央扶手，并且杯架的圈足夠大，常見大小的杯子都能順手放好。從外觀看車子的后頂有點下壓的設計，不過對車內(nèi)頂部的空間影響不大，我的身高坐進去不頂頭。
配置：其實今天的天氣的話，也是下著雨的。然后今天剛好也是周六，所以今天就來做首保了。順便寫一下這個用車的感受。車用起來的感覺也是比較滿意的。售后工作人員的服務態(tài)度也是比較熱情的。也非常滿意。我給我的車做了一個全面的一個檢查。其實馬自達這個品牌還是比較好的。因為它的三大件都是進口的.后期基本上應該是沒有什么問題的。這個就是我這幾個月的一個用車感受。我的車馬上應該也要保養(yǎng)好了，就不多說了。
動力：2.0的動力對于媳婦平時上下班開車足夠用了。買車的時候我試駕過昂克賽拉，說實在的，個人感覺，1.5的也夠用。動力也沒有問題，只不過2.0的動力來的更猛些。不過1.5的高配和2.0的也就差個幾千元。所以就選擇了2.0的了。
操控：
操控沒得說了，第一次試駕就被轉向吸引到了，第二次到店就直接談價格了
油耗：用車4個多月，去哪都開著我的昂克賽拉，基本上什么路況都跑過了，我開車自認為還是挺暴力的，比較追求激情，公里數(shù)有3000多了，油耗8L這樣，我這樣開發(fā)，這個油耗也是滿意了。
舒適：后排有空調(diào)的出風口，這個很為后排人著想，要是后排能再配兩個USB接口就更完美了，還有配備的音響設備效果很好，全車環(huán)繞8個喇叭動次打次，音質(zhì)清晰立體感很奈斯。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點廣東 梅州
裸車價格14.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3333公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我最滿意的地方是這款車的外形，設計的非常年輕�，F(xiàn)在緊湊型轎車走運動風格設計的不少，昂克賽拉絕對算其中顏值算佼佼者，車頭的進氣格柵和大燈的設計特別的別致，彰顯個性，車身線條過渡流暢，運動感爆表。
缺點：800公里的時候過了個坑，左前輪胎就鼓包了，還有要吐槽的是倒車攝像頭竟然沒有跟隨方向盤的軌跡
外觀：線條流暢，車身比例修長，側面看有點接近中型車的感覺，前臉和車燈的設計有沖擊力。車漆的質(zhì)感很棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)都是選擇的比較不錯的，真的是一眼就可以看到品質(zhì)的那種，還有就是簡約大方的設計也是比較符合低調(diào)自然的風格定位，配置的處理也是比較不錯的，中控也是電子屏幕，都是在視覺范圍內(nèi)，在駕駛的時候也是比較安全，整體的設計都是趨于簡約干練的風格，實際操作的話也是可以觸碰到質(zhì)感的，比較符合它本身的氣質(zhì)。
空間：我身高181,坐在前面，可以把座椅調(diào)到很靠后，靠背也可以比較傾斜，開起來還是比較舒服，雙腿的活動不會受限，第二排我坐的話就有點擠，沒法蹺二郎腿，中間基本不能坐人只能偶爾應個急，后備箱儲物空間還是比較深的，我平時放兩雙球鞋加上一箱雜物。
配置：說實話這購車的價格也不算低，質(zhì)雅加包下來14.9，該送的東西都有送，但是用車跟保養(yǎng)成本還是挺低的哈，對于工薪族的我來說，還是沒有用車養(yǎng)車的壓力的保養(yǎng)維護:廠家送的首保，4S店送了膜，自己加了1000多換了個好點的，剛貼完膜，現(xiàn)在4s店的師傅在幫我裝送的新車記錄儀，從保險盒取電
動力：這款車的動力的話，還是可以的。不管是跑高速。這里邊開著空調(diào)。動力的話都是比較充足的。因為你在網(wǎng)上了解過它這個發(fā)動機。它的發(fā)動機壓縮比是13:1。所以的話，動力是完全沒有問題的。超車加速都沒有問題。
操控：
問過媳婦車開的咋樣，媳婦的態(tài)度是非常的滿意。比原來的小C2好開多了。呵呵，畢竟是一分價錢一分貨呀。這個車對他最認可的，我覺得就是他的變速箱和發(fā)動機了。能感覺的出來，開車的時候只要不劇烈駕駛。根本就感覺不到檔位的變換。唯一感覺到的就是踩油門速度提升很快。油門也很靈敏，這一點非常的好。
油耗：我開了將近1000公里了 平均油耗7個左右
舒適：駕駛的舒適性，這個沒得說的。畢竟十幾萬的東西擺在那里。整車除了胎噪的聲音有些大外，其他的方面堪稱完美。老品牌了，懸架調(diào)教的很好。上次去醫(yī)院連續(xù)過醫(yī)院的減速帶時，整體車身都很平穩(wěn)。并且座椅也很舒服。整體的駕駛感受也很好。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點四川 樂山
裸車價格13.64萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4638公里
綜合評分
|
優(yōu)點：提車一個月時間不算長，現(xiàn)在已經(jīng)算完全磨合了已經(jīng)能夠熟練掌握了，滿意的地方還真不少，愛車的整體表現(xiàn)確實不錯，也算是物有所值了，可以說是它讓我對汽車這個大物體更加了解，滿意之處不光是吸引我的外觀，還有符合我要求的內(nèi)飾以及整體質(zhì)感，車比較好操作，都說新手上路騰云駕霧，哈哈，這車我上手好挺快，提車后朋友配我聯(lián)系了兩天車我就自己基本熟練掌握了，油門踏板和剎車很好控制踩著很容易掌控，電子手剎用著很方便，倒車雷達比較靈敏，倒車時車距比較好掌握，配置還算比較豐富，比較喜歡方向盤上的換擋撥片感覺運動感十足。
缺點：車子不滿意的地方是車子的后排乘坐空間了，雖然車子后排空間平時代步是夠用的，但如果乘坐人數(shù)多一點，后排就會偏擁擠一些，乘坐感覺不是那么舒適，這方面有一些日系品牌是做的比較好的，這可能是設計的方面不一樣的原因。買車那會有考慮過這問題，但知道自己的用車習慣，后排滿座的情況不多，也就不糾結這不足的地方了。
外觀：車子的外觀設計很運動時尚。前臉設計寬大，大燈是LED大燈，看著很精致，整個前臉設計的很霸氣，對于昂克賽拉的外觀我很滿意，這也是我當時想去了解車子的主要原因。
內(nèi)飾：自己都沒想到，花這個價格能買到品質(zhì)這么好的一臺車，內(nèi)飾整體都是軟包的一個做工，大大的提升了他們的價值，車門整體都也采用了軟包的一個設計，舒適感很好，他們還裝載了手機的互聯(lián)功能，我之前的車也就只能連接一個藍牙功能，沒想到他們能夠做到這個水平，花這個價錢能買這樣的車也是物有所值了
空間：空間還可以，相比于其他車后排有點小，但是能正常座的下，反正我上下班開的，就用到主駕副駕，后排一搬也不坐人，都是放放東西的
配置：性價比的話，我給這個車的話打90分啊，唯一的一個缺點的話就是他的一個后排空間還有他的一個動力方面。
動力：2.0的不管跑市區(qū)還是跑高速，都夠用，一腳油門下去，速度響應很快，但不會有推背感
操控：
操控方面，我是一個新手開過的車也比較少，朋友開了一次說車操控可以，朋友說我要是開幾年以后再換車基本就在寶馬規(guī)則奧迪里面選了，我個人感覺車開起來底盤穩(wěn)定性很好，后懸掛調(diào)校不錯，過坑包路還有彎路時駕駛感受都很穩(wěn)，開起來讓人很安心，能讓我一個新手開起來都能感受到駕駛的樂趣。
油耗：油耗表現(xiàn)還是不錯的，高速的油耗要比市區(qū)內(nèi)的低一些，不過畢竟是日系，油耗也不會高到哪里去，我也才駕駛了三個月，還需要再磨合磨合。
舒適：一開門就給我一種溫暖又貼心的感覺，內(nèi)飾看起來很舒適，就像主駕駛傾斜的中控面板，皮革包裹感很強，包括座椅，門板中控扶手都是真皮的，一分錢一分貨。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點四川 德陽
裸車價格15.29萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2245公里
綜合評分
|
優(yōu)點：昂克賽拉這款車有很多方面我都挺滿意的，但要說到印象比較深的還是我第一次去店里看車的時候了。第一次看到昂克賽拉的外觀確實是很驚艷的感覺，特別是紅色的展車在燈光下，那車子真可以用是件藝術品來形容。我也了解過其他日系車的大概情況，確實也有一些地方不錯，比如省油、空間比較大，但有一些我比較在意的地方設計的不怎么滿意，我認為我的第一輛車一定要我喜歡，在我選車時也比較仔細。當我看到昂克賽拉時，我覺的我要買的車可能找到了，確實昂克賽拉也沒讓我失望，車子不僅外觀做的好看，內(nèi)飾也做的時尚精致，在同級別的日系車里，用料是我覺的比較好。
缺點：暫時沒有大毛病，有兩個小問題，第一是副駕座椅有異響聲，過減速帶和爛璐的時候偶爾會有噠噠噠的聲音，不知道是不是裝配質(zhì)量問題，后續(xù)我觀察一下，不行就去4S走質(zhì)保。第二是剎車嘯叫，我這套剎車片才使用了幾千公里，估計是偏磨的問題。
外觀：外觀上不用說，馬自達的設計很好看，特別是兩個大燈，像柳葉一樣，看上去很犀利，晚上開起來的時候更有神韻，比較喜歡的是他的后面，微風本身就有點熏黑，看上去很好看，而且兩個排氣管，看上去運動氣息很足，這一點還是挺滿意的，更本不用改裝啥的，而且后視鏡帶折耳，去鎖車的時候科技很很好
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很足，整個中控臺都是用雙縫線皮質(zhì)包裹的，包括中控臺的按鍵也很少，操作起來很簡單，屏幕支持手機互聯(lián)的，用起來也方便的。全車八個揚聲器，音質(zhì)也很好，這個內(nèi)飾的做工用料是真的喜歡。
空間：空間方面我用著是夠?qū)挸ǎ约罕旧硪膊慌�，主駕駛位置寬度剛合適，不是很寬但是我坐進去剛好，我覺得178十斤的坐著肯定是沒有問題了，至于200斤以上的可能就有點緊張了，后排空間坐著也可以，后排坐進去感覺頭部空間也夠用，現(xiàn)在最多車里坐5個人是沒有問題，后備廂容積肯定是夠用了，夠大夠深比較整齊。
配置：這個價位能買到2.0的6at的動力總成，這樣的外觀和內(nèi)飾做工，感覺沒多少車能做到吧。性價比這個東西仁者見仁智者見智，選擇的東西和層次不一樣。我是覺著這個價格買到這一臺車子是很劃算的，后期車子一萬公里保養(yǎng)一次，油耗也很低，后期養(yǎng)護成本很低的，包括整車的故障率也很低。店里小哥的服務很好，有問題都給我第一時間解決。馬自達讓你體驗zoom～zoom的體驗。
動力：2.0L 排量1998的對我一個女生來說，我感覺完全夠了，而且我基本都是上下班開開，偶爾跑高速也感覺蠻帶勁的。
操控：
前面說到了。我最滿意這輛車的操控，因為我的駕駛技術一般，所以就得需要裝備來輔助我了。所以這輛車的轉向精準和剎車平穩(wěn)都是我最愛的，方向盤操控感也好。
油耗：油耗其實是我買車最關注的，馬自達的發(fā)動機不用說，行業(yè)里面都是頂尖的，而且自吸的車給到你動力的同時也能保證油耗，我剛拿到手的時候油耗是19個油，我也沒調(diào)整，目前開了200公里，油耗現(xiàn)在6.8，還是挺滿意的，估計在往后跑跑還能再往下一點，對著油耗的滿意度我還是挺高的，最主要的是他加92號油就可以了，現(xiàn)在渦輪增壓的時代一般都要加95號油，這個長期來看就好很多，我估計我一個月都加不到一箱油，對這個油耗很滿意，而且現(xiàn)在基本上都是開空調(diào)的開的，這兩天天氣都比較熱
舒適：座椅舒適度是可以的，新車的異味也不大，坐過我的車的小伙伴都說沒有什么味道。車內(nèi)噪音只能說一般，可以接受（其實胎噪還是有的）。過減速帶減震也還OK，不會有很明顯的震動。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點河南 南陽
裸車價格13.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：女兒說很智能！老婆說內(nèi)飾做工都很好！我覺得操控性很好！
缺點：18寸的輪轂扁平比的輪胎，胎噪稍微有點大，其他的都還好。
外觀：車子整體是運動型的轎車，尤其是從前臉看這個車，霸氣側漏，又不失優(yōu)雅。鉑鋼灰這個顏色也是很好看的。車燈設計:這個明選包也是可以的，尾燈四個全圓的，很好看。車身做工:側面的流線看上去也是很舒服的。養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，設計方面也很人性化，最主要是內(nèi)部沒什么異味！
空間：空間這方面他的一個后排空間確實是比較小的，但是也不像網(wǎng)上說的這么離譜，連狗都坐不下，我覺得這個就有點夸大其詞了然后我覺得他的一個后排空間吧，日常使用的話倒是沒什么太大問題的，我說你后面要坐個一米八的人進去的話，那就稍微會有點急促一點。車內(nèi)儲物能力:車里面的話還是挺多那種隱藏的儲物空間吧！
配置：在他們售后面訪的時候也講到了他們的保養(yǎng)時間，和日常使用過程中要注意到的環(huán)節(jié)，他們的保養(yǎng)費用也算可以，不是太高也不是太低，和其他品牌對比的話也是性價比不錯的一臺車了
動力：2.0的排量，動力還是不錯的，市區(qū)開的比較多，紅綠燈起步不肉，偶爾上高架，超車也比較快速，喜歡變速箱的反饋，沒有頓挫，比較平順，喜歡油門的設計，踩著比較舒服，加速開關也設計在油門踏板上，想超車的時候深踩油門就可以，安全性能極高，開老公的車還需要去按下S擋位，比較麻煩！
操控：
方向盤總體比較重一點，可能是新車的原因，磨合一段時間應該會好一點。剎車和油門都很精準，基本都是踩多少就是給多少，不拖泥帶水的。不得不說6at的變速箱還是蠻好用的，總的來說操控確實很不錯?
油耗：【油耗】 油耗：跑車的性能試駕，并沒有增加這款車的油耗。油耗還算是經(jīng)濟型的，一般都是7，8個油左右，上下班的高峰期會高那么一丟丟。
舒適：夏天開空調(diào)能迅速降溫，而且還配有雙曲恒溫空調(diào)，非常的人性化，空間不大也帶后排出風口，能照顧全家人的感受，非常的貼心。我開過不止一臺車，我能說馬自達的座椅設計是坐的最舒服的，不軟也不硬，包裹的也比較服帖，開車過程中特別的安心。這個內(nèi)飾也是我比較喜歡的，大部分都是真皮的包裹，少有硬塑料的材質(zhì)，除了剛提車的時候有點新車的味道，回來吹了兩天，放了我喜歡的香薰，基本上沒什么味道了，孩子坐的也放心！
|
|
購買時間2021年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.44萬元
平均油耗17.9L/100km
行駛里程30公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的肯定是好看，顏色驚艷！之前開的就是老馬6，再次入選馬自達，也是因為開了這么多年沒什么問題油耗也低。沒什么需要我太多的操心。保養(yǎng)費用也不貴，是個值得信賴的品牌。
缺點：后排空間真心小說句實在話，后排空間真心小，而且的話聽說這個車的話也是屬于一種小眾品牌，沒有像豐田和本田那樣大眾在路面上的話，看到的話也是比較少的，算了，等下的話，這個價格感覺自己買的還是挺值得的。
外觀：這個紅色是真的好看，就是貴還要加3000，馬自達不愧是顏值擔當，犀利的前臉，炫酷的大燈，也都是LED的，而且自帶美瞳，相當?shù)拿髁�。車身設計不浮夸，簡單大方，沒有太多線條，不失端莊，還很喜歡它18寸的輪轂，看上去就很高端大氣上檔次，就是網(wǎng)友評價這個輪胎不太耐用，容易鼓包，更換也貴，俗話說的好，好東西它就是不便宜！還有這個性感的屁股，有點小翹臀的感覺，很適合三廂的造型，還有雙排口一看就高配，要是尾喉再粗一點就好了，省的再后期加裝了，我看店里的CX-5就是加粗的，很好看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很喜歡，簡約大方，耐看，能觸摸到的地方都是軟包，很有質(zhì)感
空間：【空間】 空間：從外面看上去，這臺車空間感蠻強的。坐上去駕駛位，空間感也是十足，操控靈活自如。不知是不是我自己個子比較高的原因，坐上后排，有點伸縮不自如，頭部空間和腳放置的地方有點限制。幸好的是我自己開車居多，這個方面對于我來說，不是什么大的問題。
配置：雖然同級別價格屬于高一點的，但是真的物超所值。優(yōu)秀的三大件，充沛的動力，完美的駕控體驗，漂亮的外觀，可靠的性能，突出的安全系數(shù)，低的油耗……真的很良心……空間小一點真的可以接受。
動力：我買的是2.0的，動力很足，超車提速什么的都沒問題，沒有別人常說的很肉。我也在高速上跑了幾次，破百還是簡簡單單的。
操控：
操控目前來說感覺還是蠻6的，不愧是“彎道之王”，對我一個新手來說上手也快。
油耗：對于這輛車的油耗還是很滿意的，目前我買了有四五個月了。油耗能夠平均在百公里7.5個油左右。對于這個油耗，個人還挺滿意的。
舒適：這款車的座椅非常的舒服，我買的是加有真皮座椅的，舒適度非常好，朋友坐我的車對座椅的舒適度評價也是可以的。，隔音效果還行，畢竟是這個價位的車，對隔音的要求不需要那么苛刻。空調(diào)效果:制冷效果非常好，打開空調(diào)不一會就整個車的制冷效果就出來了，也是新車，新車都不好的話那就沒得說了，后續(xù)再觀察觀察。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
