一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)昂克賽拉是一款非常好看的緊湊型車沒(méi)有之一，選擇馬自達(dá)昂克賽拉的最主要原因就是因?yàn)樗耐庑危庑卧O(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不失優(yōu)雅，開起來(lái)多多少少能提升一點(diǎn)個(gè)人的穩(wěn)重氣質(zhì)，對(duì)對(duì)比思域來(lái)說(shuō)，感覺(jué)就有點(diǎn)鬼火的感覺(jué)了，這也是我放棄本田思域而選擇馬自達(dá)昂克賽拉的主要原因。我買的2.0質(zhì)雅版本，功能配置方面完全夠用，最特別的就是換擋撥片功能，要超車的時(shí)候，只需要簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的彎彎手指撥動(dòng)一下減檔撥片，轉(zhuǎn)速馬上上來(lái)，再配合著馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，整個(gè)超車過(guò)程就一個(gè)字，很爽。有時(shí)候開自動(dòng)開膩了，我會(huì)把變速箱調(diào)為手動(dòng)模式，然后可以全程使用換擋撥片來(lái)進(jìn)行檔位之間的切換，增加更多的駕駛樂(lè)趣，而長(zhǎng)時(shí)間行駛還沒(méi)那么容易犯困。而且大燈以及雨刮也是自動(dòng)開啟，遇到天黑又或者大雨的天氣，基本就抓穩(wěn)方向盤就可以了，其他就交給昂克賽拉。
缺點(diǎn)：這款車子在同類型當(dāng)中還是比較優(yōu)秀的，我還是很滿意這款車的設(shè)計(jì)，對(duì)于我們這種新手家庭來(lái)說(shuō)的代步車的話還是比較優(yōu)秀的，還有一定要說(shuō)的就是這款車的動(dòng)力也是比較給力的，但是有次我們倆帶著爸媽準(zhǔn)備去周邊游的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)這款車在上高速之后，明顯感受到這款車在加速后發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是比較大的，所以我們都是每次緊閉窗戶，才可以降低這個(gè)噪音。
外觀：同級(jí)別當(dāng)中，昂克賽拉的顏值絕對(duì)是最高的，能夠滿足不同人的審美觀念，我選擇的是白顏色，因?yàn)榘最伾雌饋?lái)更加的漂亮，配合著前部中網(wǎng)的黑顏色，我把車輛的標(biāo)志也改成了黑顏色，這樣看起來(lái)更加的舒服。讓車輛的標(biāo)志和中網(wǎng)充分的融合，一體化更加強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很喜歡，青菜蘿卜各有所愛(ài)，很簡(jiǎn)約的風(fēng)格，車機(jī)風(fēng)格也很好。不像有些車滿滿的安卓風(fēng)�；灸芸吹降牡胤蕉急话�，大眾朗逸那塑料感太強(qiáng)了，一眼就能讓人放棄治療
空間：真正對(duì)空間有嚴(yán)格需求的人不會(huì)考慮馬自達(dá)，而對(duì)于那些不太需要空間的人來(lái)說(shuō)，后座就足夠了。后排空間在網(wǎng)上受到了廣泛的批評(píng)，但因?yàn)榧胰硕紓�(gè)子不高，所以測(cè)試了一下，感覺(jué)可以就夠了，他們也反饋說(shuō)后排并不像網(wǎng)上說(shuō)的那么擁擠。我也坐在后座上，放下中間的杯托，躺在后座上沒(méi)有問(wèn)題，不用擔(dān)心空間不夠。后備箱也有足夠的空間，后排座椅可以傾斜，進(jìn)一步增加裝載能力。放下你的座位就可以睡在里面哈哈哈。總而言之，我是滿意的。
配置：性價(jià)比還算可以吧！在我轉(zhuǎn)的一些車?yán)锩妫瑑?yōu)惠算是最高的車型了。并且，樣子好好看。呵呵，所以就買了。
動(dòng)力：對(duì)于一款轎車來(lái)講，能夠擁有2.0升的動(dòng)力，滿足日常使用是可以的，起步的時(shí)候比較的猛，但我駕駛車輛比較的平順，很少會(huì)出現(xiàn)急加油的情況，在等待紅綠燈的時(shí)候，起步也不會(huì)去刻意的加大油門，在市區(qū)行駛，還是安全為主，但一旦在高速公路上行駛，或者是公路行駛，車輛的動(dòng)力會(huì)有著明顯的不同，無(wú)論是在加速的時(shí)候，還是在超車的時(shí)候，都比較的有信心，看到轉(zhuǎn)速的提升，發(fā)動(dòng)機(jī)的速度也在提升。
操控：
其實(shí)這些年雖然說(shuō)沒(méi)有買車，但也駕駛了很多不同品牌的車型，覺(jué)得昂克賽拉車型的操控方是做的最好，特別是轉(zhuǎn)向的方向性，比較的精準(zhǔn)，幾乎是沒(méi)有虛位的出現(xiàn)，這也給駕駛帶來(lái)了很大的方便性，因?yàn)槊看瓮＼嚨臅r(shí)候，愛(ài)人都讓我停，來(lái)回在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，也并不會(huì)感覺(jué)到累。
油耗：油耗方面還算滿意，經(jīng)過(guò)了幾百公里的行駛，油耗已經(jīng)降到了6.8升，在我的預(yù)期內(nèi)，應(yīng)該是行駛兩千公里左右才會(huì)降下來(lái)，但沒(méi)想到，1000km沒(méi)到的距離，就已經(jīng)降到了滿意的數(shù)值，在有時(shí)間的時(shí)候，還想去跑跑高速，相信對(duì)油耗的降低還是會(huì)有著一定的空間。
舒適：這款車綜合來(lái)說(shuō)的話我還是很滿意的，但是遇到的一個(gè)問(wèn)題就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲和其他車來(lái)比的話感覺(jué)還是比較大聲的感覺(jué)，但是好在就是遇到一個(gè)問(wèn)題，車窗緊閉之后聲音還是比較小的，這個(gè)真的是讓我很意外的，最一定要說(shuō)的就是這款車在上高速上加速之后噪聲真的是會(huì)很大聲的感覺(jué)。
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