長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.39萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是昂克賽拉的顏值，昂克賽拉的外觀很在線，充滿了年輕的氣息，開車的時候感覺技術(shù)比其他車好很多，另一點我比較滿意的是昂克賽拉的操控性好，方向靈敏，油門反應(yīng)快，基本上，昂克賽拉可以馬上給我我想要的動力。
缺點：我最不滿意的是輪胎噪音，高速輪胎的噪音還是比較大的，聽說以后換輪胎會更好。
外觀：外觀，這一定是五星，這是昂克賽拉的殺手锏，十多萬的價格，我覺得還是找不到對手，整個低趴的車身，給人的感覺就是躍躍欲試的感覺。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾還是相當不錯的，內(nèi)飾的顏色比較清新，進入車內(nèi)會感覺心情很放松，此外車內(nèi)的材質(zhì)也不錯，用手摸任何地方觸感都挺好，不過給人的視覺效果不是非常強烈，中控屏的尺寸有點小了，感覺就是可以設(shè)計的更加大方一點。
空間：空間真的不是昂克賽拉擅長的，但你又對此無能為力，這取決于人們怎么想。
配置：十幾萬元的價格買下來真的很值，此外，這輛車在外觀和內(nèi)飾上都符合我的要求，可以提高我的駕駛技能，值得！新款昂克賽拉設(shè)計美觀，底盤扎實，操控出色，油耗低，配置豐富，我覺得它的性價比還是很高的。
動力：仔細研究之后，肯定會買2.0的，毫無疑問，1.5的動力根本沒有推背感，而且，2.0是18英寸的大輪子。
操控：
我在控制這方面不是很專業(yè)，我只能說我能理解一些差異，感覺控制深度不錯，只能說感覺和其他車不一樣，方向盤不能說輕，只能說容易打開，真正打開。
油耗：目前油耗7.9L百公里，沒有跑太多高速，主要在城市路段，后期應(yīng)該能把油耗降到7L，已經(jīng)很滿意了，只要加92號油，經(jīng)濟省油，得益于這款創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，13: 1的超高壓縮比，更好的燃燒效率和燃油經(jīng)濟性，每一滴燃油都被擠壓，油耗的綜合感受也不錯。
舒適：點火初期起步聲音有點大，但跑起來還不錯，整體舒適性還不錯，車在城市里走的時候還是很安靜的，座椅也很舒服，不硬也不太軟，感覺很舒服，支撐點感覺很好。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 隨州
裸車價格15.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：選車就像選人交朋友，我們都需要更好的了解對方，選車我沒有太多糾結(jié)，畢竟我關(guān)心的是后期的一些油耗問題，其次，內(nèi)飾與同級相比并不夸張，他敢說自己是這個級別的第二，別人不敢說是第一個，內(nèi)飾質(zhì)感真的很好，內(nèi)飾基本都是軟包，沒得挑。
缺點：整體的配置稍微低了一些，很多車，這個價格基本都是兩個電動座椅。
外觀：外觀簡直牛逼！這個樣子真的讓我一眼就喜歡上了，它看起來非常優(yōu)雅，有很好的高級感，年輕運動時尚的風格被凸顯到極致，霸氣的進氣格珊，加上大燈的LED設(shè)計，在夜晚有很好的效果，車輛整體設(shè)計非常前衛(wèi)，車身油漆噴涂均勻，顏色非常鮮艷。
內(nèi)飾：車內(nèi)基本上能摸到的地方都用上了真皮包裹，觸摸質(zhì)感舒適性滿分。不像其他同價位的合資車塑料感十足。簡約的儀表臺，讓人能更專注于駕駛本身，而不是車上那些花里胡哨的功能，這也是駕駛者之車的一種體現(xiàn)。能感受到滿滿的誠意
空間：我覺得空間還可以，周末出門一般都是坐公交車，所以空間足夠我們兩個人，我覺得前排空間很寬松，腿部空間很充裕，開車的時候可以保持雙腿伸直，上半身不擁擠，手臂和方向盤的距離剛剛好，后排的空間感覺還可以，看著座位挺大的，唯一不好的就是地板中間抬高了，但通常你不會坐后排，最多可以把東西放在車后面，后備箱感覺不大不小，后備箱里放了一些工具，但是基本上很久都沒有打開。
配置：要我說昂克賽拉這款車型的價格絕對是很便宜的，這也當然是我個人的看法，應(yīng)為在選擇車型的時候我就只相中了昂克賽拉這款車型，因為在同價位的車型里面有很多，可以說在選擇上非常的多樣化，我最開始的時候選車就挺發(fā)煩的，但是在經(jīng)過對比的時候就發(fā)現(xiàn)了一點，昂克賽拉這款車型應(yīng)該就是綜合性最高的，在一點就是昂克賽拉非常的省油，誰選擇10多萬的車型也都是為了經(jīng)濟實用才選擇的，而昂克賽拉就是這方面最優(yōu)秀的。
動力：動力足夠用了，這一點我絕對滿意，別說什么加速感有多強，就算再強也只是10多萬元的車型，所以實際一點來說昂克賽拉的速度時很優(yōu)秀的，家用代步絕對夠用。
操控：
方向盤很輕，不需要很大的力，轉(zhuǎn)彎更精準，行駛穩(wěn)定，我一直擔心新手駕馭不了，后來就用了，完全省去了自己的煩惱。
油耗：市區(qū)堵車的話油耗8個油，高速的話6個油，綜合的話就7個油
舒適：這款車的舒適性和空間都沒有可比性，比不上競爭產(chǎn)品，不過它的懸掛非常穩(wěn)定，坐在前排駕駛非常舒適，這個后懸架是進口的，叫SEB蝴蝶仿生懸架，聽起來很厲害，座椅柔軟舒適，包裹性很強。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格14.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是昂克賽拉的性價比，車輛本身的表現(xiàn)真的非常不錯，不管是從空間，動力，操控還是外觀等方面來評價的話，它都能算得上是一款高質(zhì)量的好車，甚至除了這些性能之外，它的內(nèi)在配置讓我體驗也是非常不錯的，實用性可以說是相當高了，尤其是在操控方面所帶給我的幫助真的很大，最后讓我覺得滿意的就是它的服務(wù)態(tài)度以及售后的保障了，真的特別安心，用車的時候完全不必有什么后顧之憂。
缺點：對空間設(shè)計不滿意，覺得設(shè)計太不合理，有點奢侈浪費，你說這么長的車身和軸距顯然很有優(yōu)勢，但是后排空間還是很小，和同級車相比處于劣勢，雖然了解到馬自達是以駕駛員為導(dǎo)向，駕駛員的優(yōu)先級高于乘客，但也要考慮后排乘客的舒適性，如果后排空間能像前排一樣，這款車的性價比會更高。
外觀：優(yōu)點是外觀非常好看，在陽光底下看特別的好看。第一次見到它的時候就喜歡上了。鷹眼式的大燈，配著扁平的車頭，跑起來就跟個獵豹一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的豪華和檔次絲毫不輸給豪華品牌，皮革包裝和塑料材質(zhì)大面積使用，就連門板和中控下方的兩側(cè)都是真皮的，這種減法美學(xué)的內(nèi)飾設(shè)計越來越吸引眼球，沒有太多復(fù)雜的元素，隱藏式空調(diào)出風口和物理按鈕易于操作，新內(nèi)飾真的挺新穎高檔的，基本都是皮革包裹的，感覺特別有檔次，與目前A級車市場上那些全是塑料的內(nèi)飾相比，是一個強烈的對比，做工用料至少是馬自達用的，頗具特色。
空間：我經(jīng)常一個人開這輛車，車前排空間挺寬的，如果前面有1.8米的司機，后面有1.7米的乘客，后面會比較窄，后備箱空間出乎意料的大，一開始被認為相當小，但是實際上可以放兩個26寸的行李箱，有些東西可以放進去，前排儲物空間依然充裕，門下儲物格非常大，中央扶手箱內(nèi)部也不錯，寬度和深度都不錯。
配置：這款車各方面都很令人滿意，尤其是車的質(zhì)感和操控性，對得起這個價格，我覺得性價比不錯。
動力：當時我選擇2.0版本是因為怕1.5的動力太弱，現(xiàn)在看來，我的選擇是正確的，2.0的動力是動態(tài)響應(yīng)，油門下去后，最初的反應(yīng)非常靈敏，高速行駛的時候，120后動力會不如以前，但總體來說還是夠用的，動力完全夠在城里開，高速加速很強，只要你敢給油門，動力輸出就很強，尤其是在時速90公里左右，加速是最及時高效的，這輛車的動力爬坡很好，很有活力。
操控：
說到操控，沒必要多說，方向盤精準，沒有虛位，轉(zhuǎn)向清晰，風琴式油門踏板，非常跟腳，長時間駕駛也不會覺得累，底盤整體感覺還是很不錯的，通過減速帶和坑洼時，過濾后的震動到位，沒有多余的余震，非常高級，這也是我選擇這款車的主要原因之一。
油耗：我平時開這輛車上班，所以現(xiàn)在的油耗是7.5L，也就是每公里0.55元左右，一開始我以為2.0L排量的油耗挺高的，至少達到9升100公里，現(xiàn)在這個油耗真的是出乎意料。
舒適：我覺得舒適度很好，它的座椅充滿了襯墊，由皮革制成，觸感細膩，非常柔軟，長時間腰部開車很舒服，其次，車內(nèi)隔音很好，噪音比較小，車內(nèi)環(huán)境很安靜，駕駛體驗很好，此外，它具有良好的減震性能，平穩(wěn)的駕駛感覺和靈活的轉(zhuǎn)彎。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級別車都沒有的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，越級的車長和軸距，全系標配LED大燈和后排出風口還有高清的倒車影像。
缺點：最不滿意的是這輛車沒有太多優(yōu)惠，價格高也是可以理解的，也沒什么特別不滿意的，最重要的是喜歡，哈哈！
外觀：外觀自然是非常時尚的，以前的車型我只能說一般般，但是現(xiàn)在就不一樣了，新款的車型造型很時尚很有運動氣息，而且辨識度很高。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾很亮，首先，中控臺看起來像一條線一樣簡單，總之還是挺高端的，做工軟包，我覺得這個設(shè)計很豪華，在看到昂克賽拉之前，我先去了豐田店和本田店，進門的感覺很不一樣，我喜歡馬自達在雕刻細節(jié)上的努力，不像這種級別的材料和工藝，這個概念印象深刻，我基本能用身體觸摸到的地方，中控屏的設(shè)計有層次感。
空間：前排的空間很好，坐在前排，空間綽綽有余，后排空間不理想，我買車的時候發(fā)現(xiàn)了這個短板，顯然軸距是那么的有優(yōu)勢，后排空間也只是一般，后來我也了解到，因為修長的設(shè)計風格，這款車的長度基本上是利用了前后空間和后備箱，所以相對犧牲了后排的乘坐空間。
配置：性價比取決于價格和配置，首先外觀過于突出，外觀感覺時尚奢華，光看這個外觀，我覺得它的價格值20萬元，定在這個價格感覺很實惠，其次，它的配置比較齊全，現(xiàn)在流行的功能都有了，而且，我對它的表現(xiàn)感覺不錯，我平時在城里工作開車，感覺很順暢，作為家用車，非常適合。
動力：自然吸氣發(fā)動機雖然起步并沒有渦輪增壓發(fā)動機的推背感，但是加速線性，配合上馬自達自主研發(fā)的AT變速箱，加速十分平順，中后程加速是動力也十分充沛。在國內(nèi)幾乎每條道路都有限速的情況下，2.0自吸已經(jīng)能滿足絕大多數(shù)人的動力需求了。
操控：
馬甲的操控專項還是特別精準的，然后靈敏度挺強的，特別是在過彎的時候，它的一個轉(zhuǎn)向也是很精準的，基本上你是方向盤往哪邊打，她就是往哪邊轉(zhuǎn)而且他轉(zhuǎn)向也是很準，沒有虛偽的那種。最后就是變速箱的一個調(diào)教，確實是很不錯，但你想超車的時候深踩油門，它的變速箱會給你降到一個低擋位，這樣就能有效的提高你的一個動力輸出。
油耗：油耗現(xiàn)在是8.5每百公里，然后我個人對油耗這個追求倒不是太高吧，因為車嗎？既然是開的，那就肯定會有些損耗的，所以我對油耗這方面基本上不太在意，除非是那種特別特別高的一個油耗！
舒適：座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計坐起來很舒服 長途駕駛也不疲勞 風噪表現(xiàn)還可以 胎噪也可以18寸輪轂空調(diào)制冷很好 隱藏式設(shè)計也很美觀
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購買時間2021年07月
購買地點山東 青島
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1588公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是外觀，顏值極高，整體的車身和前臉，以及車尾的細節(jié)設(shè)計，都給人一種非常美的感覺，之前一直關(guān)注昂克賽拉，外觀上很喜歡，內(nèi)飾坐進去看起來很高檔，不像這個級別應(yīng)該有的樣子。
缺點：暫時我是沒有發(fā)現(xiàn)哪里是不好的，我現(xiàn)在認為我的昂克賽拉還是沒有什么缺點的，我也不可能去跟搞一個級別的車系區(qū)相比，但是在同價位的車型里比較我覺得還是很優(yōu)秀的，相比之下昂克賽拉更適合我的選擇，所以我覺得昂克賽拉還是非常優(yōu)秀的。
外觀：第一次看到這款車的時候，有一種豪華車的視覺感，大氣的前格柵設(shè)計，流暢的車身線條，尤其是車頭修長的設(shè)計風格，很低矮，很有跑車的風格，前臉的大燈更加銳利，看起來非常致命和震撼，另外，不知道是車漆還是車的外觀，整車立體感強，無論你從哪個角度看這輛車，都會有一種眼花繚亂的感覺，尤其是紅色和灰色。
內(nèi)飾：☆ 手機互聯(lián)映射:馬自達的車全系標配CarPiayCarLife。實際上現(xiàn)在大部分廠家的車機做的都不太實用，車機做不好還真不如像馬自達這樣，干脆放權(quán)給專業(yè)的系統(tǒng)，畢竟專業(yè)的人做專業(yè)的事兒，沒必要為了所謂“互聯(lián)網(wǎng)”的名頭，搞出一些看似高科技，但實際晦澀難用的東西。屏幕音響:儀表盤的兩側(cè)是傳統(tǒng)的機械指針儀表，中央的圓圈是一塊液晶屏，不過能切換的樣式比較有限，而且居然還有機械表的樣子，可見馬自達的工程師是有多愛傳統(tǒng)機械的東西。音響也是全系標配八個揚聲器并且音場都是由Boss專門調(diào)校的，音量大小也非常智能他會隨速度的快慢來調(diào)節(jié)音量的大小。
空間：昂克賽拉本身就是很小的車型，所以空間并不會很大，但是我的感受就是空間夠用，我沒有覺得很擁擠，現(xiàn)在家里人有什么活動都少不了我來當司機，父母坐在后面都沒有覺得很急。而且后備箱也能放下很多的東西。
配置：購車便宜 用車省心 后期保養(yǎng)維護便宜 一次保養(yǎng)也就三百多 性價比同價位沒得比
動力：2.0的發(fā)動機動力夠用了，我自己沒高興買阿特茲，一方面因為現(xiàn)在論壇里說小問題有點多，另一方面我感覺馬三的品質(zhì)不錯，而且買小車用2.0的動力炸街的感覺會更爽，也確實，提車后開車在路上，車子的動力油門下去，車子的轉(zhuǎn)速立馬直線上升，發(fā)動機聲音也很炸，ZOOM的聲音炸裂穿過每一輛車（超車過程中）
操控：
操控可以說是馬自達的看家本領(lǐng)，手感超好，轉(zhuǎn)彎特別舒服順滑，剎車雖然硬，但是用力踩方向盤一點都不會晃，感覺很實用。
油耗：輛車的油耗真的不高，市區(qū)大概只需要8個油，郊區(qū)或者路況好的地方跑7個油，油耗的經(jīng)濟表現(xiàn)還是讓我很滿意的。
舒適：舒適度還行，就是新車異味大，塑料和皮革的味道很煩人，專門買了幾個炭包，把橘子皮放在車里放了好幾天，還有，速度提高后噪音有點大，剩下的就沒什么了，減震我覺得也挺好的，因為通過減速帶的時候，車內(nèi)不會有特別強烈的地震，挺好的。
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購買時間2021年08月
購買地點山西 太原
裸車價格14.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款昂克賽拉的顏值，雖然基本用于通勤，但還是追求外觀，昂克賽拉的設(shè)計理念真的很有說服力，全身沒有多余的曲線，也不會像大眾寶來、凌渡那樣有明顯的腰圍，這樣圓潤的設(shè)計風格在陽光下體現(xiàn)出來的效果是其他車所沒有的，主要是因為車漆比較好，看起來像藝術(shù)品，除了外觀出眾之外，內(nèi)飾也很親切，作為家用車，之前開的卡羅拉不好看，價格基本一致，昂克賽拉能享受到的內(nèi)飾設(shè)計要高很多，內(nèi)飾全部采用真皮材質(zhì)，甚至能隱約看到豪車的氣息。
缺點：就是車速提高到80碼后車內(nèi)噪音有點大，聽起來像發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)的聲音，暫時沒有發(fā)現(xiàn)除了發(fā)動機噪音之外有什么特別不滿意的地方。
外觀：昂克賽拉的外觀設(shè)計無疑是一大亮點，雖然它的外觀之美是見仁見智的事情，但對于馬自達品牌來說，它的外觀設(shè)計一直都是受到所有人的好評，并且會一直持續(xù)下去，就像大眾甲殼蟲一樣，誰看了一眼就能看出來，這一次，昂克賽拉應(yīng)用了“減法美學(xué)”的設(shè)計，深入人心，簡約與時尚兼具，時尚與運動兼具。
內(nèi)飾：內(nèi)飾使用起來感覺不錯，尤其是這款車的屏幕質(zhì)量感覺不錯，而且這款車的屏幕顯示效果好很多，看起來也不會太落后，但是內(nèi)飾的異味確實需要改善，內(nèi)飾的材質(zhì)也是全真皮，關(guān)鍵是沒有異味，而且整體設(shè)計感也很足，帶著淡淡的奢華感。
空間：前排空間還不錯，挺寬敞的，后排1.70以下寬裕，1.75夠用，坐起來也很舒服，后排空間稍小一點，坐三個人的話有點擠，后備箱空間還行，正常家用的話還行。
配置：要說昂克賽拉的性價比因人而異，有些人覺得不值得，這個預(yù)算最好買一輛中型車，然而，人們應(yīng)該在這個年齡選擇他們喜歡的東西，可能他們40歲的時候，不喜歡年輕時喜歡的東西，就像我得到了人生中第一個喜歡的大玩具，興奮得睡不著覺。
動力：2.0自吸發(fā)動機，這個我很熟悉，因為是我朋友的CX-4，總的來說，剛開始的時候，動力比較簡單，然后，因為是自然吸氣發(fā)動機，整體動力輸出非常線性，不會像渦輪增壓機那樣突然從一個跳到另一個，高速行駛后加速超車的動力也不含糊，
操控：
昂克賽拉的駕駛感受就是很輕松就能控制的，很好駕駛，我估計女孩子也能很輕松的駕駛昂克賽拉這這款車型，駕駛視野好轉(zhuǎn)向很精準。
油耗：百公里7個油，這樣的油耗表現(xiàn)非常不錯的，這樣的話我日常來開的話就是比較節(jié)約的，在開支方面的確是很省錢的啦，畢竟打工族養(yǎng)車的話還是挺費錢的，這個地方就是可以很好的節(jié)約一筆不小的開銷，我上班開車的時候也是會更加順暢開心了呢。
舒適：整車的一個靜音效果還是挺不錯的，然后駕駛室的一個氛圍也是很輕松，然后再加上它這個比較運動感十足的方向盤設(shè)計嗎？就特別容易激發(fā)我的一個駕駛欲望。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格14.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用說，最滿意的一定是顏值，顏值簡直帥呆了，馬自達第三代車型不僅外觀好看，內(nèi)飾也很棒，只要能用手摸到的地方，都是真皮的，手感挺好的。
缺點：這輛車基本上是我媳婦開的，基本上不是我開的，要說最不滿意的地方，那就是選顏色需要加價，然后優(yōu)惠也比較的小。
外觀：我選擇的是鉑鋼灰色，這個顏色我感覺開起來最帶勁，也確實很有機械般的力量感！而且馬自達3的這款車漆質(zhì)感確實不錯，和市面上其他品牌車漆的反射成像一點都不一樣，馬自達3的一看就感覺很高級，所以多花點車漆錢也是能接受的！外觀方面馬3用的新美學(xué)設(shè)計，所以第一眼就會發(fā)現(xiàn)兩側(cè)車身表面和正面、整體都感覺渾然一體，典雅質(zhì)感，開出去也拉風!
內(nèi)飾：內(nèi)飾這款車的座椅是真皮座椅，柔軟度非常的不錯，加上大多都是真皮軟包的材質(zhì)，摸起來的手感也是非常的好，整體的風格屬于簡潔耐看型，非常的有質(zhì)感。
空間：由于我和我男朋友都不屬于高個子，所以空間是足夠的，前排空間寬敞。后排如果不是180厘米以上的大個子，也完全能夠做的下。后排空間不輸卡羅拉，要明顯優(yōu)于高爾夫。后備箱很大，能裝不少東西
配置：這個價格和同級別的其他品牌相比還是有點貴，當然，對我來說，沒有超出預(yù)算，但至少這款車還是有很多優(yōu)點的。
動力：動力依然充沛，雖然比不上渦輪增壓車，但加速也相當及時和快速，畢竟是自吸發(fā)動機，推背的感覺并不明顯，因為平順和線性是這款車的特點，不斷提速和直線加速的感覺，以及持續(xù)的動力輸出，在渦輪增壓車上也是體驗不到的。
操控：
論壇上，大家都說馬自達的操控很出色，其實我之前沒開過馬自達，沒有對比就沒有差距，當我開車回家取車的時候，感覺昂克賽拉真的很輕，沒有其他車那么重，尤其是對于大眾來說，親愛的大眾車主們，不要攻擊我，這只是我自己的感覺，昂克賽拉的方向盤相當小，女性基本上可以單手操作，這很好。
油耗：使用時油耗相對較低，現(xiàn)在每百公里的油耗大概是6-7L，當時買車的時候，我也考慮到了油耗這個因素。
舒適：舒適性一般，過馬路的時候有點硬，比之前的車要硬，主駕駛座包裹得很好，后排的地面不平坦。
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購買時間2021年06月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格15.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀最讓人滿意，我買這輛車只是因為它外觀漂亮，尤其是第一次看到這輛車的時候，真的有點驚艷，無論是側(cè)面還是前臉，尤其是它的整體設(shè)計風格，反正我一直覺得馬自達的設(shè)計是這些品牌中最特別的，而且在細節(jié)上也很完美。
缺點：車子的方向盤感覺有點靈敏過度，因為我開車時候，速度在100碼朝上的時候，我感覺方向盤稍微偏下，車子就會有反應(yīng)，行駛的角度也會偏差，有點過于靈敏，可能每個人開這個車的感覺都不一樣！
外觀：前臉設(shè)計得大方得體，從遠處看這款車，你會發(fā)現(xiàn)它的線條太有美感了，設(shè)計師勾勒得非常完美，把這臺車的力量感完全展示出來了，在我看來整臺車就是力量與帥氣的結(jié)合體。
內(nèi)飾：雖然整體內(nèi)飾不如奔馳，但價格定在這里，但整體感覺還是有一種豪華感，中控屏、空調(diào)旋鈕、控制中控的旋鈕、選用的材料都特別精致，依然有一種豪華感，我特別喜歡這個旋鈕。
空間：空間方面，比我之前開的車大一點，空間真的不大，但確實夠開，偶爾老婆孩子坐后排，也夠了，后備箱空間比想象中要大很多，很長很深，但是上下開口還是不夠，開口不夠大。
配置：說實話，我覺得昂克賽拉性價比更好，我覺得這款車還是值得的，無論是駕駛操控、駕駛樂趣還是動力都挺不錯的，這款車在隔音、空間、操控、外觀、內(nèi)飾等方面都做得如此出色，一分錢一分貨是合理的。
動力：動力雖然不是馬自達的強項，但對我這個新手來說已經(jīng)很不錯了，果斷選擇了2.0，我覺得這種動力完全夠用，況且我平時關(guān)注的都是城市駕駛，聽了馬自達使用的創(chuàng)馳藍天動力總成的銷售介紹后，親身在網(wǎng)上了解到，加速非常線性，換擋非常平穩(wěn)，這可能就是AT變速箱的優(yōu)勢，包括這款車的剎車，很舒服。
操控：
操控的表現(xiàn)一點也沒有讓我失望，雖然我開的車不多，但是這款車的操控感絕對是最好的，方向輕，油門也很敏捷，輕輕點一下，車就會跑起來，尤其是拐個彎，車很穩(wěn)，不會傾斜，也不會掉尾，我感覺馬自達的操控出色并不代表單個部件有多出色，而是整體的配合協(xié)調(diào)非常統(tǒng)一，合作的默契能帶給我隨心所欲的掌控感。
油耗：油耗表現(xiàn)還可以，我聽朋友說他的車油耗只有6.3，但是我的現(xiàn)在沒那么低了，畢竟也是剛剛提到的新車，目前油耗不是很穩(wěn)定，有時7.5，有時7.1。
舒適：前排舒適性很好，后排稍差，后排的舒適性因為空間而降低，雖然取消了后排獨立懸架，但舒適性并沒有受到影響，至于為什么取消獨立懸架，我想馬自達工程師自然有自己的想法，座椅的皮革柔軟，手感好，包裹性好，汽車啟動時，噪音相對較大，我一度懷疑是不是我操作不當。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)自內(nèi)心的說一句話，經(jīng)典的外觀依然是我最滿意的地方，無論從哪個角度看，犀利的前臉和簡潔流暢的車身都是那么的撩人，這或許就是馬自達令人動容的設(shè)計風格的神奇之處，讓昂克賽拉不僅擁有讓人一見鐘情的外觀，還擁有超越同級車的質(zhì)感。
缺點：本人身高175，體重70，座椅調(diào)整到合適的位置，坐上去剛剛好，頭部不會感到又壓抑的感覺，但是后排空間就有點尷尬了，前排調(diào)整好坐姿，后排腿部距離不到一拳，雖說這是馬自達的通病，但是自己喜歡的那都不是事兒~主駕駛和副駕駛門板上都有一個很大的儲物格，放礦泉水沒問題，中控杯架可以放手機和煙灰缸，后備箱空間也很大，后排座椅還支持放倒，方長點的東西沒問題。
外觀：我選的這個是白色，這個顏色當時也是糾結(jié)了很久，一開始是想選灰色的，無奈也沒有喝，所以就只能選白色，當時我這個人的一個性格也是看中了某樣?xùn)|西，就馬上想要去擁有的那種，所以就選擇白色，然后現(xiàn)在往后看吧，越看這個白色也是越喜歡，所以我覺得馬自達的車漆設(shè)計還是跟其他品牌有很大的一個區(qū)別的，基本基本上是同樣的白色，我覺得馬甲都是領(lǐng)先于他們的。車燈設(shè)計:我這個是有明顯的加裝包的一個車險，所以我這個車尾燈也是要好看很多，特別是這個大燈和尾燈，我太喜歡了，簡直是帥的不要不要的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的內(nèi)飾讓我感覺很豪華，因為我能看到的地方都是真皮的，所有的座椅都是真皮的，坐起來感覺很舒服很舒服，車內(nèi)也有小屏幕，但是不能用觸摸屏，應(yīng)該是通過下面的按鈕來操控，有點美中不足，不過儀表盤很有科技感，內(nèi)飾的材質(zhì)和做工都很出色，很有科技感，8.8英寸中控屏分辨率高，界面設(shè)計清新，操作流暢。
空間：乘坐空間:前排的空間是充足的，后排的話想對來說是偏小的，后排坐兩個大人一個小孩的話還可以接受就是沒多大的活動空間，如果是坐小孩的話是充足有余的。等小孩長大也是十年八年后的事了，那時候小孩子長大了車也到了換新的時候了，所以并沒有太大的后顧之憂。后備廂容積:馬自達的后備箱空間還是比較大的，因為它的車頭和車尾比較長所以導(dǎo)致后排空間比較緊湊，但是也增加車型的整體流線性同時也帶來了同級別中比較優(yōu)越的后備箱容積。加上4:6的后排放倒后備箱的容積是非�？捎^的。
配置：對我來說，這款車的性價比已經(jīng)很高了，這樣的價格，可以買到動力和操控都這么好的車，省油，動力好，保養(yǎng)也不是很貴，車內(nèi)配置也這么先進，我覺得值得。
動力：我這個人對動力的要求還是很高的，我喜歡看著儀表盤上車速指針轉(zhuǎn)動的感覺，享受加速的那一瞬間，這款車子動力在試駕的時候真的是感受到了充沛的動力，發(fā)動機的排量2.0L完全足夠，沒想到的就是上高速之后動力也是不在話下，真的是開起來就是有種風速一般。
操控：
方向盤很輕很靈活，指向哪打哪，過彎車身穩(wěn)定，不愧是彎道小王子。而且變速箱很聰明，會學(xué)習駕駛員的習慣，風琴踏板非常舒適
油耗：剛提車油耗稍微高點，后面跑跑高速會降下來。
舒適：☆ 后座空調(diào)出風口:同級車型大多都沒有后排出風口，導(dǎo)致了要么后排很熱要么前排因為風量開的太大或者溫度太低導(dǎo)致前面太冷�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙區(qū)空調(diào)溫度調(diào)節(jié)更好的解決了溫度適配的難題。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.69萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2814公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是馬自達的外觀和操控了，這兩個也是這臺車的一個主要優(yōu)勢吧，不用說魂動紅的一個設(shè)計理念，看起來是特別年輕和運動的。第一次看見這臺車的時候，也是被他一個外觀深深吸引，然后就從網(wǎng)上開始慢慢的了解他，發(fā)現(xiàn)后面是越來越喜歡，然后就去去店里試駕了試駕過后也毫不猶豫的就訂車了。
缺點：我最不滿意的是內(nèi)飾，我不喜歡內(nèi)飾的裝修風格，中控臺設(shè)計參差不齊，看起來很復(fù)雜，既然配備了中控屏，不如搭配大一點的，現(xiàn)在看起來很小氣，內(nèi)飾地板中間也有嚴重的凸起，一點都不美觀，也限制了后排的活動范圍、
外觀：作為有自主專利的水晶魂動紅，車身顏色自然無需多言，無論室內(nèi)還是室外陽光下，車身的顏色都是那么的靚麗。流線型的車身，標志性的前格柵，18寸的大輪轂，都將馬自達的操控運動體現(xiàn)的淋漓盡致。車燈設(shè)計:質(zhì)耀標配的四圓尾燈太好看了，低配置的也可以加明選包來加裝，特別好看，還有并線輔助等功能特別實用
內(nèi)飾：在材料和設(shè)計方面，我認為馬自達在內(nèi)飾方面做得很好，其實每一款車的內(nèi)飾都有自己的優(yōu)缺點，馬自達的內(nèi)飾干凈整潔，一點也不凌亂，軟皮被廣泛使用，不是那種硬塑料，更人性化，尤其是中控扶手箱，設(shè)計也很全面，主駕駛和副駕駛的手臂都可以搭在上面，舒展美觀，旋轉(zhuǎn)按鈕的設(shè)計也很漂亮。
空間：內(nèi)飾可以放東西的地方許多，我比較喜歡排擋桿前面的空間位置，因為很多其他品牌車型喜歡把放置杯子的區(qū)域在排擋桿后面，很容易影響駕駛，放在前面就一點都不會影響我的開車駕駛了！所以我也習慣把常用的東西塞在里面！其他手套箱和扶手箱空間都還可以，足夠用了！乘坐空間:前后空間還好，對我來說夠用即可，只要前排對我來說不要太擠就可以！前排是電動的座椅，而且馬自達的座椅挺舒服，飆速度的時候，后排貼靠在座椅上會感覺很舒服，飆車也是一個很愜意的過程！后備廂容積:后備箱還好，對我來說倒還用不到怎么大的空間，如果這塊的空間一部分可以犧牲用于后排的空間拉大，那我感覺這個車會更好！
配置：如果不考慮空間，其實昂克賽拉的性價比還是很高的，首先它好看，好開，還省油，其次，保值率據(jù)說不錯~
動力：2.0排量在市區(qū)足夠了，買車的目的就是開車上下班，接送孩子上下學(xué)，平時用車不是很多，所以馬自達2.0的動力還是挺符合我的需求的。
操控：
關(guān)于這款車我唯一能表達的就是真的很好開，尤其是轉(zhuǎn)彎的過程中，特別享受，不會有那種強烈的晃動感，而且操作簡單，也很簡單，但是挺實用的，按鈕也很少，基本上我自己也能理解，不像一些汽車，里面的按鈕和飛機上的按鈕一樣特別多，真的很容易駕駛，尤其是轉(zhuǎn)彎的過程，也特別享受。
油耗：油耗顯示的是8.3，這個油耗是完全可以接受的，也在我自己的預(yù)期之內(nèi)，我覺得還是可以更低。
舒適：這輛車的音響也很好，聽音樂時有立體感，而且前排的座椅都是真皮的，坐起來很舒服，很多地方都是真皮的，急轉(zhuǎn)彎時穩(wěn)，體現(xiàn)人馬合一。
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