長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車的最滿意的還是莫過于它的安全性的配置，十來萬萬的價格能夠買到像那個電動助力、倒車影像、電動天窗這些個安全配置一般都是出現(xiàn)在三四十萬的豪車上才能看到，能夠以10來萬的價格買到這樣款車是性價比超級高的。另外這個車的外形看上去是比較年輕的，經(jīng)得起看，內(nèi)飾也是風格比較獨到。油耗也是比較低的。
缺點：最不滿意的話還是這個動力嘛，這個動力不是很強，起步的話比較弱，加速的反應也不是很強，剎車的反應倒還行，整個車的操控也是還算OK，就是一個材料，味道很濃啊，整個內(nèi)飾大多數(shù)地方都是用的塑料，原本以為這是因為新車，所以味道這么濃，結果過了一個月多才還是有那么大味。
外觀：外觀：外觀的設計更比較年輕和潮流，車的設計還是用的馬自達家族設計，沒有多少改變，車燈的設計算是比較獨到吧，還挺好看的，車頭的話還是挺有霸氣的。外觀那個車漆的用料還算比較OK，開了2000多公里，那個磨損程度也不高。
內(nèi)飾：簡潔化的內(nèi)飾我真的太喜歡了，不喜歡那種一進去全都是按鈕看起來很亂。這種操作起來非常方便�！� 手機互聯(lián)映射:連手機真方便，沒有一點卡頓。用起來很流暢。
空間：空間：空間說實話在同系列里略小一點，可能對高個子不算大，吼吼吼，但是還好我個子不高，（幸災樂禍臉）也就180cm 吧（傲嬌臉）對于180的我來說啊，空間屬實夠我用了，泡妞也夠用了，也不想著干什么壞事，是不是，總體對于我來說空間不小，夠用的了。后備箱：空間挺大的，要想把東西放到最里面，我要撅著腚，上半身進后備箱里！看來手臂還是不夠長。
配置：我覺得這款車的性價比非常好，我可以以這個價格買一輛配置高、操作舒適的車，希望能快速提高自己的駕駛技術。
動力：車我是之前有開過，開的次數(shù)也不多吧，因為我媽自己還有一輛車啦。這輛車我們現(xiàn)在基本就是高速市區(qū)然后旅游景點這樣跑。動力也一直表現(xiàn)的不錯。各種路段都跑的比較平穩(wěn)吧，沒有出什么大問題。動力輸出也都跟得上，我開車也不算快，基本都是勻速，人多的地方就更慢開了。車上還有同學我也就更謹慎些。
操控：
這款車操控起來很舒服，方向盤也很輕，所以轉(zhuǎn)動方向盤不需要太多力氣，從商場出來停車場一般要轉(zhuǎn)很多圈，現(xiàn)在也很容易了，然后，汽車的轉(zhuǎn)向沒有太多的虛位，可以隨心所欲地轉(zhuǎn)向多個方向，有時候要沖過去閃綠燈，車傾斜的也不厲害，這讓我覺得放心，我現(xiàn)在每天都在看他的極限。
油耗：目前才開100多公里，剛剛提車，油耗也沒啥感覺，不過我提車的時候銷售顧問還給我講了些用車小技巧：紅燈可以掛P檔、車輛啟動30S后再踩油門出發(fā)以及空調(diào)在車輛熄火前記得先關等，說這些小技巧都很有用，省油也保養(yǎng)新車！
舒適：我坐前排的次數(shù)比較多，座位也挺舒服的，當我回到家，我累了就躺在座位上放松，這是我每天最舒服的時光，可以說，車是我的第二張床，我去后排的次數(shù)比較少，但是我父母坐的次數(shù)多一點，他們說后排舒服，但是中間的地方平一點就好了，這樣中間的人就能讓它舒服，后排唯一值得吐槽的地方。
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購買時間2021年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.54萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：總的來說，這車還是很不錯的，車子底盤很高，能應付各種路況，開車很安全，外觀霸氣大方，大燈的設計也很不錯，車的前后設計特別好，沒有“呆呆”的感覺，這輛車吸引了所有人的注意力。
缺點：如果說昂克賽拉有什么缺點，那么問題大多指向【非可觸液晶屏】【后排空間】但選擇困難不過是矛盾的互相轉(zhuǎn)化，我并不認為這是什么缺點，反而應該是某種程度上的優(yōu)點吧？在觸屏盛行的時代，昂克賽拉卻延續(xù)了得可觸液晶屏，通過排擋周圍的按鈕，在右臂自然狀態(tài)下直接控制屏幕，讓屏幕不再成為干擾駕駛視線及影響駕駛安全的機械工具，完全以駕駛員為中心。駕駛的本質(zhì)不是一味地盲目地追求屏幕的科技感，如果觸屏就如同山寨手機，那么什么才是真正的觸手可及？昂克賽拉的后排空間確實偏窄，但也不至于不夠用，車長反而不比同級別短，甚至是更長，看來馬自達并沒有因為空間的問題犧牲原本的設計初衷。所以我們要追求的難道真的是寬闊的車內(nèi)空間嗎？空間大有空間大的好處，空間小有空間小的歡樂。和幾個姐妹一起聽著音樂開著車，空間里的親密感似乎更能拉近內(nèi)心的親密感。
外觀：雖然是為了旅行買的，不過外觀也是有考慮的。年輕人總是喜歡很炫酷的外表了。這款車的外形也可以說是比較年輕化了，炫酷的大燈配上進氣欄瞬間顯得很有格調(diào)。尾部我自己有考慮加個尾翼，可是暫時還是不要了，畢竟旅行就是要實用好用就可以。車身長度也是剛剛好，不會顯得太長或者太短。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的還是比較用心的，做工比較細致，沒有發(fā)現(xiàn)什么小線頭之類的毛病。里面的功能也都齊全，使用起來也很方便。
空間：空間：這個空間的話必須得滿分，5顆星是必須的，這款車的空間在這個級別的車型都算是比較適合的，無論是乘坐空間還是儲物空間，都是非常令人滿意的。 乘坐空間：我身高1米85，前排駕駛位頭部還有腿部的活動空間都是比較充裕的，如果若是把座椅調(diào)高一點的話，就容易頂?shù)筋^，后排還是非常寬敞的，坐三個大人沒多大問題，空間上沒有了小空間的那種壓抑感，頭部還有腿部，如果身材不是相當胖的話，這個活動空間還是比較充裕的，后排中間地板有個小小的凸起，坐久了有點累。
配置：像我們這種剛出來工作打拼的人來說，買車的性價比是非常重要的。有一些車的價格特別高性能也很好，但是我們還是更喜歡價格稍微低一些，配置、外觀、舒適性等方面都不錯的車。我的這款各方面表現(xiàn)都是不錯的，至少在我開車的這幾個月以來，沒發(fā)現(xiàn)任何小毛病。而且它也不是費錢的車，比較耐用，一些小小的刮蹭根本傷不到車，也不用維修，省了不少錢呢。
動力：買了2.0L，真的感覺浪費了，我開小白車太謹慎了，只有在開闊的道路上，我才會厚顏無恥地感受到它的動力，真的很酷！真的很強大，開我車的朋友覺得很棒，希望我的駕駛技術越來越好，能盡快匹配2.0的動力。
操控：
有著“彎道之王”之光的昂克賽拉，絕對是為操控而生的，開起來一定很輕松，尤其是對于昂克賽拉，除了操控更好、轉(zhuǎn)向更精準、車身更靈活之外，懸架減震也有了很大的提升，雖然是自吸發(fā)動機，但線性的加速感會隨著油門的深踩持續(xù)輸出動力，仿佛一切盡在掌握，這也是這款車最大的魅力，所以，就操控性而言，我覺得昂克賽拉無可挑剔。
油耗：現(xiàn)在再城市里開沒跑過高速。長時間跑市區(qū)加上一直開的空調(diào)，感覺油耗還沒下的來，現(xiàn)在還是九個多，還需要再觀望一下啦。
舒適：座椅的舒適度還可以，就是后排座椅有點硬。然后后排也是有這個空調(diào)出風口的。座椅還是比較舒服的，車里面基本上是沒有什么異味的.
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購買時間2021年07月
購買地點福建 莆田
裸車價格14.24萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程532公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車也有一小段時間了，從這段時間的駕駛來看對這款車最滿意的地方，就是它的空間和舒適性了，現(xiàn)在出門基本上都開著這款新車，感覺很輕松，坐在里面也很舒服。它在空間方面的表現(xiàn)也挺優(yōu)秀的，我們一家人出行也不會感到擁擠。
缺點：不滿意的大概是它的后座空間有點窄，一次坐三個人可能會有點擠，但實際上在日常情況下是完全夠用的，不過這款設計師在后備箱空間上還是挺人性化的。
外觀：不用說，這輛車的外觀必須打滿分，了解這輛車的人一定是首先注意到它的外觀，因為它的外觀設計是如此的出色，首先，在做工方面，無論是油漆還是細節(jié)，都非常細膩細致，看上去很有質(zhì)感，在款式方面，我認為這輛車是專門為年輕人設計的，不管從哪個角度看，這輛車都像獵豹。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本都是軟到可以觸摸的地方，設計也很好看，同等水平，在我的審美上可能堪比03，唯一的缺點就是中控臺和儀表盤太容易劃傷，真的很容易花，逼強迫癥，對此我還是很不滿意的。
空間：昂克賽拉的后排真的是不大呀， 只能說夠用了，這個硬傷沒什么好說的。后備廂容積:后備箱挺大的，縱向很深。我在想就不能把后備箱做小點后備箱做大點嗎？
配置：買這個車基本上也有幾個月了，基本上沒有出現(xiàn)過什么問題，而且后期的保養(yǎng)費用也沒有那么多，比較省心.油耗也還可以，也算比較省油.外觀也比較好看，內(nèi)飾的質(zhì)感也比較上檔次，總體來說性價比還是不錯的！
動力：車的動力相當不錯了，超車加速都很輕松。及時在車上開空調(diào)的情況下加速，也一點都不會影響速度。我開車的感覺是，稍微把油門踩深一點就能加速很快，夸張點說就是有種隨叫隨到的瞬行的感覺。
操控：
【操控】 操控感還是挺好的，方向盤的很輕盈，穩(wěn)定，精準，基本是指哪打哪，沒有虛位，操控起來不費力氣。中控簡單易懂基本都是一目了然各個按鍵的功能與布局都十分的合理，手感也很好操控使用也非常的方便。駕駛轉(zhuǎn)彎或者超車變道的時候手感感覺很不錯，基本給油就給你反應，跟手的感覺也很舒適，駕駛安全性方面也是很人性化的，底部也比較穩(wěn)定，過減速帶或者不平坦的路面也不會出現(xiàn)過分的顛簸感，發(fā)動機啟停技術保護在市區(qū)啟停的時候非常適用，能有效的節(jié)約用油。
油耗：油耗：8.7 不可質(zhì)疑油門踩的有力，油耗還能接受，起碼沒有上10哈哈哈。我朋友也是2.0的都是10個以上，也可能我對車比較溫柔吧！哈哈
舒適：舒適這塊值得說的座椅支撐性軟硬適中不錯，緊包住整個身體很有放松效果，懸架結構感覺有點偏硬，我咨詢過后說是操控的車型為了更好的體驗都會有點硬不影響駕駛
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購買時間2021年01月
購買地點河北 廊坊
裸車價格13.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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優(yōu)點：如下幾點：第一，車很漂亮，回頭率超高。第二，自吸發(fā)動機，故障率低。第三，AT變速箱，同級良心車。第四，設計感強，按鍵多一個嫌多，少一個嫌少。每一個按鍵都在它應該在的位置上。第五，內(nèi)飾質(zhì)感用料實在。第六，安全性高，氣囊同級良心。第七，隱性科技配置足。第八，2.0動力充足，推重比同級前列。第九，駕駛感受平順，操控同級無敵。第十，底盤扎實反饋平穩(wěn)。…………我有三輛車，這是第四輛，（1）05年經(jīng)典寶來，手動1.6自吸。（2）菲亞特致悅1.4t，7速雙離合（3）晶銳1.4自吸 6AT如上是基本情況所以各類型車我都開過，有發(fā)言權�！谫I這個車之前參考了一眾車型，包括高爾夫，神車思域，斯柯達速派………車漂亮，是有目共睹的，第一代昂克賽拉上市，我，作為一個工業(yè)設計工程師而言，是震驚的�；陝釉O計到列裝量產(chǎn)，難處只有行內(nèi)人知道。有興趣可以研究一下金屬加工工藝，在此不贅述。自吸發(fā)動機，穩(wěn)定，對比我10萬公里發(fā)動機換渦輪的菲亞特致悅，我覺得應該可以有它耐久性。AT變速箱已經(jīng)是同級別車良心了，這波箱比雙離合，cvt，采購成本都要貴。沒有雙離合的頓挫，以及DQ200十萬公里內(nèi)必出問題的隱患。所以砍了高爾夫，cvt故障率高，看看變速箱專修里面有日產(chǎn)全家桶。在此肯定有人說本田故障率低，我只能呵呵。本田的口碑是前幾代用at箱子的時候打出來的，對于近些年用cvt的本田故障率，我持保留意見。這里面不包含本田混動E~CVT。因為我機械專業(yè)的人，對電動車無感，電動車是政策的產(chǎn)物，不符合科技發(fā)展的規(guī)律，電池生產(chǎn)和壽命終止造成的污染會非�？斓淖饔玫轿覀兿乱淮⒆由砩希埵媚恳源�。燃油才是王道。所以把思域也砍掉了。最終，選擇了昂克賽拉。關于設計感，內(nèi)部控制物理按鍵，觸感反饋非常舒服，所有的按鍵都在正常人邏輯認知的位置。比如你覺得儀表略亮，伸手在儀表邊上就有亮度調(diào)節(jié)按鈕，一加一減，沒有一絲多余�？照{(diào)一加一減。所有的設置盲操都可以做到，按鍵不會超過2次�；径伎梢赃_到操作目的。顯示屏位置功能確實少，因為低配，沒有悅聯(lián)。但是carplay鏈接平順，多功能方向盤配合。中控旋鈕配合垂手而得。導航，音樂。語音電話。不影響駕駛的功能一應俱全。內(nèi)飾能摸得到的地方都是軟料材質(zhì)。關于駕駛操控，不想多說。同級沒有對手。大眾給人的是一種敦實的感覺。馬自達給人的是反饋和靈動。再說安全性，參數(shù)大家可以對比一下。該有的氣囊都有。目前一眾品牌不管是進口還是合資都主動找號稱五星批發(fā)部的中氣研的做安全評測。而馬3在中保研的碰撞中同級無敵。這里面包括25偏置碰撞，就是那個一下把帕薩特搞痿的碰撞。其嚴格程度世界前列。沒辦法，這個碰撞機構服務于保險公司。想想，吧，一旦出險，從經(jīng)濟角度上來講，車主跟保險公司處于對立關系。所以他們得把市面上常見的上保險的車都碰撞明白了才好計算你的保費。這里面做不得假。
缺點：說到吐槽的地方就是車的價格優(yōu)惠太少了，要不是因為喜歡這款車非它不要了我就不選擇它了，就是喜歡就接受了，朋友跟著買的相信不會買虧的軍師還是比較靠譜的，還有就是安卓的互聯(lián)車機系統(tǒng)不是很方便，還得下載APP有點麻煩
外觀：我覺得這輛車有一種成熟的風格，而且外觀質(zhì)感很高，而且外形也很漂亮，我覺得這輛車的外觀看起來像一件充滿活力的藝術品，而在未來，我想它一定會給我?guī)碡S富多彩的生活，風格成熟，看起來質(zhì)感很高，而且外形也很漂亮。
內(nèi)飾：我看一些汽車網(wǎng)站的車主都在評這款車的內(nèi)飾，有一些車主是不太喜歡的。不過對我來說，這款車的內(nèi)飾還挺不錯的。內(nèi)飾是偏豪華高檔那一類型的，基本上看得到的地方都用真皮包裹起來了。但是在設計方面，不會顯得暴發(fā)戶一樣的土土的，而是簡約大方。
空間：【空間】 空間：馬自達的空間略顯不足，前排還好，后排175往上的人會覺得有一些擁擠且容易碰頭。但是作為平時家用車，也是夠用的。平時我開車帶著家人也沒有出現(xiàn)說空間不夠用的情況。
配置：【性價比】 性價比：性價比挺高的，馬自達的油耗低，后期保養(yǎng)成本也不高，經(jīng)濟性很好，最重要的還是后期保值性挺不錯。總體來說是一款性價比挺高的家用車！
動力：動力方面，很多昂克賽拉車主都表示很遺憾沒有加價2.0L，而我在試駕對比后，感覺1.5L的排量在城市里駕駛時動力還行，車子起步很快，開著空調(diào)也沒有顯示無力感，變速箱的換擋平穩(wěn)舒適，動力已經(jīng)足夠了，但作為年輕人用車，肯定還是喜歡更強的動力，關鍵是價格相差不大，所以選擇了2.0L動力，這款創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，在城市里的代步動力足夠了，起步也很平穩(wěn)有力。
操控：
不是很懂操控這個意思，就是覺得這個車開起來就是比較順手，方向盤打哪個方向都能隨時跟過來
油耗：目前綜合油耗每百公里6.8升，還是很不錯的，如果2.0的排量在市區(qū)經(jīng)常跑，油耗完全可以接受，高速油耗一般為每百公里6.2升，高速油耗還是很低的。
舒適：發(fā)動機的噪音控制的不是很好，但也比較OK，不過像風噪胎的這種控制的很好。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.44萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程124公里
綜合評分
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優(yōu)點：最令人滿意的是它的外觀，車身沒有SUV那么笨拙，但有一種小巧靈活的感覺，輪廓吸引了我的目光，寬大的大燈帥氣，車頭頂部弧度展平，給人一種跑車的視覺感。
缺點：在用車過程中，可能是空間上沒有太大優(yōu)勢，前排沒問題，但后排地面凸起程度令人遺憾，無法有效改善。
外觀：外觀的線性非常的流暢，整體的設計非常的時尚運動化，簡潔大氣。流線的外觀，扁平的車頭，看起來就跟個獵豹似的。
內(nèi)飾：中控三個運動儀表是我比較喜歡的地方，還有內(nèi)飾的軟包設計讓我覺得這個車真不賴
空間：對我來說很充裕，通�；径际且粋�人，坐在后排會有點局促，畢竟中間凸起還是有點高，兩個人也不會有問題，就我而言，空間相當令人滿意，后備箱很大，日常儲物物品充裕，后排中間的人會更不舒服，中間凸起更高，兩者正好。
配置：性價比就當前來看，還挺不錯啊。沒有遇到讓我們頭痛的故障，而且油耗操控性能這些都還是挺不錯的。主要車子的安全性能也很不錯，這個讓人開車比較放心些。別的就要等我們在跑一段時間經(jīng)歷了其他不同景點再來追評吧。
動力：【動力】 動力：動力方面，馬自達給我的感覺有一點肉，但是起步的推背感也是有的，總體來說，市區(qū)代步買菜車動力足夠家用，但如果想要推背感，還是差一點。
操控：
馬自達的操控調(diào)教，貼心極了。寶馬沒有正經(jīng)開過，但是買車咨詢了之前一個同事，他買的第一代昂克賽拉，今年換的X3，他老婆開車是個棒槌。開了幾年昂克賽拉換X3后，沒有任何不適。☆ 車身穩(wěn)定控制:并線不用修第二把方向。老司機能懂。一把到位。方向盤操控感:低速輕快有阻尼，高速也變沉。底盤穩(wěn)定性:扎實的一匹，轉(zhuǎn)彎你會感覺后尾隨著車轉(zhuǎn)彎配合你轉(zhuǎn)彎抓地。剎車表現(xiàn):線性。制動可靠，昨天晚上從佛羅倫薩小鎮(zhèn)回家，有人并線下高速，從我前面穿過，我一腳剎車從120降到了60，雙閃自動閃亮防止后車追尾。很穩(wěn)。
油耗：城市綜合油耗:7.5是空調(diào)全開的情況。包含城市路況高速綜合油耗:高速開空調(diào)應該能控制在7.0以內(nèi)。我試過巡航，油耗能接受，這玩意跟推重比關系很大，這個車1.4噸。這個油耗可以了，我1.4的晶銳1.1噸，大概還能開到7.2
舒適：100公里以內(nèi)，安靜，一點問題沒有，聲浪是有的，估計是運動設計有意為之，120公里巡航，路況是津石高速，新高速，路面平整，跟我的晶銳一個噪音水平，略差。后期我換了輪胎再試。胎噪大。風噪來自于后視鏡附近☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:自動空調(diào)，分區(qū)控制�！� 后座空調(diào)出風口:我媽媽說這個車舒服，夏天降溫快。座椅舒適性:前排座椅都試了，支撐性非常好，就是你開這個車，轉(zhuǎn)彎再激烈，座椅始終能找到支撐你身體保持正常坐姿的一個點。真的很舒服。桶型座椅我開過，支撐可以但是舒適型不好，這座椅完美的找到運動和舒適的平衡。車內(nèi)噪音異味:噪音剛才說了，異味沒有。就是新車的那種未開封的愜意。我現(xiàn)在甚至沒有弄香水。空調(diào)效果:制冷效果很好，唯一的缺點就是開到最大風，聲音很大。我機械專業(yè)流體也算是機械專業(yè)一部分，大概能分析出一些，就是典型的伯努利原理。風口窄縫，高速氣流。懸架減震舒適性:懸掛偏運動，這個很難取舍，要運動要操控，舒適型或者過減速帶那種彈性，不要太多的期待。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 許昌
裸車價格15.59萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程11056公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車開了幾個月了，比較滿意的就是這款車開著比較舒服。油耗的話，還可以。正常情況下，就在九個油左右。其他方面的話，也是還可以的。最主要的話就是開著比較省心。還有就是這款車的外觀也是還可以的。也算比較好看。整體來說還是不錯的。
缺點：【最不滿意的一點】 馬自達的內(nèi)飾相對于同級車來說，外觀看著比較廉價，內(nèi)飾不夠軟，缺乏高級感，無法讓我眼前一亮，另外車內(nèi)噪音問題，聲音很大，特別是跑高速的時候，胎噪聲筆比較明顯，省油方面也沒有我想象的驚艷，我平時在市區(qū)跑，基本在7.5左右。當時剛買這車的時候味道是比較大的，我暴曬了一周才差不多好一點，車里內(nèi)飾里的照明燈設計有不足之處，很不好按，如果不仔細找很容易按錯。最后就是老生常談的空間問題了，車后排的空間不足，身高175以上很容易碰頭。馬自達的對于內(nèi)飾這些還有待提高，但畢竟a級車，在安全性能這么優(yōu)異的情況下，確實很難有經(jīng)費去把其他地方也做到完美。
外觀：我對外觀的要求沒有那么高，當時看中它也是因為它的空間和舒適性的設計。但現(xiàn)在看來它的外觀也還可以，整體比較大氣，但是感覺它的車漆比較薄。
內(nèi)飾：這款車整體的設計風格還是不太滿意，感覺有些單調(diào)了。不過車內(nèi)的配置是毋庸置疑的，該有的配置都給我們配好了，很有科技感。再一個就是這款車的倒車影像，根本不用擔心我的停車問題了。就是新車的味道非常大，過了一個月仍然有少許味道。
空間：空間比較一般，前排空間還不錯，后排空間就不太滿意，后排空間的凸起問題還是挺影響舒適性的，后備箱空間還是挺不錯的
配置：車價有些高，最好不要買加裝，保險沒折扣貴死了。
動力：目前選擇2.0的排量發(fā)動機動力方面還是比較理想的，本身選動力之前也是考慮了一下，1.5是便宜一點但是怕之后后悔，所以果斷選擇2.0沒什么毛病，換擋沒有頓挫比較平順，豎著的長條油門很有意思
操控：
底盤的懸架支撐非常堅韌，這也是馬自達的優(yōu)勢之一，感覺在同級別車型中，它的底盤懸架還是很不錯的，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很精準，操控感還是很強的，此外，昂克賽拉還配備了很多輔助主被動配置，這些配置還配備了自動駐車、巡航控制，這讓昂克賽拉的機動性增加了不少。
油耗：我現(xiàn)在開的油耗是7.1，很多情況下我可以開到60-80，路上堵車也很少，我周末很少開車出去，大多數(shù)都呆在家里，如果我只是去上班的話，一箱油加滿了，大概能跑兩個星期，它相當省油。
舒適：靜音性能變得比預期的好，座椅也更加柔軟，比同級別更舒適。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 威海
裸車價格14.34萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值和安全性是我最滿意的兩個地方了。首先先說顏值，其實我本身是沒有那么注重顏值的，不過這臺車是我和女朋友兩個人開，當然顏值要看的過去了。去看車的時候，我第一眼就相中這款2021次世代昂克賽拉質(zhì)雅。這車的外形是那種看一眼就會讓人記住的類型，線條柔美大氣，外觀時尚，第一眼看我和女朋友都被驚艷到了。
缺點：我最不滿意后排中間的位置，我感覺后排中間位置只能坐一個孩子，如果是高個子，那么腿肯定不會伸，會讓我感覺特別不舒服，還好我平時只出差上班，偶爾和家人出去玩，所以后排坐的人不多，這點我還是可以接受的，如果廠家改進一下，就完美了。
外觀：這款車的外觀我和我女朋友都特別喜歡，可以說是一見鐘情的那種了。外觀線條設計很漂亮，不落俗套，大燈和尾燈設計也很有美感。我覺得吧，這車的設計就導致什么顏色都好看。所以當時買車的時候，挑選什么顏色，我們糾結挺長時間的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計非常簡潔實用，輪廓也很強，像一條線，讓整個內(nèi)飾充滿了奢華和科技感，我覺得整個風格都很運動，我真的對內(nèi)飾情有獨鐘。
空間：我看網(wǎng)上有挺多人都評價過這款車的空間的，一般都是說夠用。對我來說呢，也是夠用的。日常用車嘛，也就是個代步作用，也就偶然在后備箱里裝點東西，后備箱挺深的，裝載東西還是夠用的。有次我送幾個同事回家，兩個1米8幾的小胖子坐在后座也完全不會感到擁擠。
配置：15W左右的預算，在同級價位的幾款車型中糾結了很久，最終還是決定選擇21款馬自達3昂克賽拉2.0L鉑鋼灰質(zhì)雅?明選包。由于是家里出錢買車的學生黨，所以還是很看中性價比，但是似乎對于女生來說，在保證價格合適的狀況下，顏值還是更重要一些。
動力：2.0的動力是充沛的，雖然沒有渦輪增壓車那么強，但也不會突然跳起來，動力輸出非常平穩(wěn)，可以說踩多少就有多少，開車很好玩，當想要激情的時候，再次踩下油門，線性的提速伴隨著發(fā)動機愉悅的轟鳴聲，真的讓人樂在其中，換擋時非常平順，加速響應非常快，踩下油門后，汽車會立即給出反應，而且上了高速之后，深踩油門會有很好的推背感，開車的時候感覺很爽。
操控：
方向盤都是真皮的材質(zhì)，所以握感挺舒服的，就是感覺有點細，所以握自己買了我喜歡的粉色方向盤套，這樣自己開車緊張的時候不會覺得手滑！可能剛剛開始開車上路，所以我感覺我自己好像踩剎車的頻次有點高，不過還好“小白”沒有拖延癥，反應都好，也避免我追尾前車！
油耗：油耗大概在六升以上，油耗還是比較低的，銷售說正常城市能達到7點，反正不是我開出來的，對油耗不太敏感。
舒適：舒適性方面，座位太舒服了，材料應該是真皮的，縫線真的很整齊，底盤有點硬，過減速帶的時候會很顛簸，像跑車一樣的底盤比較硬。
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購買時間2021年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.84萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：前兩年在路上看到一款粉色的馬自達車，瞬間感覺到心動，感覺很漂亮！今年要買車，自己決定先去看馬自達品牌的車，然后看到這最新款的次時代馬自達3昂克賽拉，賞心悅目的漂亮設計、精細打磨般的明亮車漆等都讓我傾心，雖然沒有粉色的顏色可選，但是白色的外觀開出去，在暖陽下，也會有合影的沖動吧！
缺點：【最不滿意的一點】 用車這2個月總體來講還是沒什么毛病，但是剛買回來的時候味道確實是挺大的，不過也可以理解，新買的鞋子和衣服多多少少都會有一點味道何況車呢，開窗通風了一段時間味道就沒了。
外觀：【外觀】 我相信大多數(shù)買昂克賽拉的都看中了的顏值，簡簡單單，干干凈凈。前臉的設計上可以說是很下功夫了，大面積的中網(wǎng)還采用了鍍鉻飾條作為裝飾，這樣整體看起來會更有運動氣息，視覺沖擊也非常強，相比之下，車尾就能更內(nèi)斂一些，這也很符合家用車的標準。但是車漆不是很厚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常簡潔，我覺得很有層次感，耐臟，它是真皮座椅，非常高端，空調(diào)的設計也很獨特，有別于其他品牌的車，天窗的設計特別亮眼，也體現(xiàn)了這款車的亮點，音效更為突出，中控臺簡潔大方，使用的材料都是高端材料，里面的縫線很精致，里面的觸感很有科技感。
空間：車內(nèi)設計我覺得是很有包裹感的，滿滿的覺得有安全感，我身高不是太高172，頭部空間和后排空間我覺得在我認為是夠用了，因為平常上下班都是我自己
配置：【性價比】 配置高，安全性有保證，舒適度還可以，最主要的是價格定位合理，各方面能滿足我的需求，保值率也高，豐田的口碑也是信得過的車子，所以對于我來說還是比較滿意的。
動力：動力方面，這款車的加速能力還不錯，馬自達的追求的是激情，所以我對動力也有要求，雖然是自然吸氣發(fā)動機，但我覺得動力完全夠用，滿載和空車的時候，起步加速度都非�？�。
操控：
這絕對是馬自達昂克賽拉的優(yōu)勢，也是我最滿意的一點，轉(zhuǎn)彎的時候感覺很省力，方向盤也很精準，當我轉(zhuǎn)身時，汽車的速度會隨著方向盤的重量而調(diào)整，底盤真的很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎也很安全。
油耗：油耗這方面，我覺得這款車的油耗并不高。剛開始買回來開幾次的時候，我還說這款車的油耗有一點大呢，可剛開沒1個月，油耗就降下來了，可能也是因為處在磨合期的問題吧。總體來說，作為代步車來講，它的油耗還是可以的，不是特別費油的那種車。
舒適：座椅非常柔軟，真皮座椅讓人坐在上面就覺得不想起來，輪胎噪音和風噪得到很好的控制，汽車在快速行駛時仍能保持相對安靜。懸架減震的舒適性：我感覺這種減震在車內(nèi)更人性化。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 許昌
裸車價格15.14萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程421公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是動力，雖然是2.0L，但自然吸氣加速度的線性完全不是一種感覺，也不會有頓挫感，起步很快，給人一種自由駕駛的感覺，絕對是一種很棒的感覺，動力足也能讓我在超車時充滿自信。
缺點：如果一定要說不滿意的地方，大家可能會說后排空間和后排突起都不錯，我只能說，現(xiàn)在這一代比上一代強多了，反正我覺得夠了，本來馬自達的賣點就是沒有空間，想要空間可以選擇其他品牌，當然，這只是我個人的看法，沒什么好說的。
外觀：外觀漂亮，媳婦能讓買這個車，就因為看著挺漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工方面還是挺滿意的，因為可以從圖片清晰看到都是皮質(zhì)的內(nèi)飾，質(zhì)感很棒！內(nèi)飾也和車子的外觀造型一樣很簡約，除了駕駛艙是最主要的，其他元素都盡量簡化了！此外，我比較喜歡內(nèi)飾中的那個大屏幕和旋鈕，前面一個是高清的大屏，但沒有其他車子那樣特別大，反而顯得很精巧，按鈕呢可以左右旋轉(zhuǎn)很細膩的去控制大屏內(nèi)容，開車過程中操作一下也很皮！
空間：空間我們一家三口足夠用了
配置：購車方面比較愉快，銷售是個小姐姐說話辦事都很好溝通，有什么的都在及時回復處理，保養(yǎng)方面我買了套餐覺得還可以，先開開再說，談到這個車值不值得買，我想說如果買車你可以作為參考試駕再決定買什么。
動力：空調(diào)開，高速120，深踩到底。一腳到170。動力平順性:特別要說一下這個平順性，配合自動駐車，舒服的一匹。好多人不喜歡自動啟停，我提車回來甚至沒感覺發(fā)動機停了完全沒有頓挫。
操控：
操控性方面，方向盤很輕，轉(zhuǎn)動起來很流暢，輔助系統(tǒng)也到位，可以滿足駕駛需求，而我覺得駕駛舒適性非常重要，昂克賽拉也能夠滿足我的用車需求，駕駛感受比卡羅拉和凌派之類的車要出色太多了。
油耗：【油耗】 油耗：這款車的油耗還行，省油方面也沒有我想象的驚艷，但在家用車這方面也是很不錯的。我平時在市區(qū)跑，基本在7.5左右
舒適：昂克賽拉的隔音做的還是不錯的，跑起來胎噪風噪處理的都很不錯，不能說一點沒有畢竟這個價位不能要求太高嘛。座椅舒適性:座椅的包裹性很好 腰部兩側(cè)的支撐做的很到位，我很喜歡。懸架減震舒適性:減震確實偏硬，18寸輪轂很好看但是相對來說輪胎就沒那么厚了，每次過減速帶或是過坑的時候都需要小心一些。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.69萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的：最滿意的就是外觀嘍，相信很多人也是針對這款車的外觀了，我當然也不例外！畢竟～大眾的眼光是雪亮的。身為“00”后的小伙子，當然是騷氣才是第一位啊，新款昂克賽拉多拉風啊。買車的時候跟朋友一起去看了思域，也去試駕了，因為朋友干了幾年修車，所以綜合各種原因最終選擇了新款昂克賽拉！原因有以下幾個點，第一個當然就是新款昂克賽拉的外觀，外觀一個是顏值，一個是車身的線條和車頭的輪轂，非常之漂亮，畢竟泡妞呢！車上檔次是第一位的。（壞笑）第二個就是這車的內(nèi)飾也很上檔次，隨手可見的軟皮質(zhì)，三大圓圈的儀表盤，儀表盤真是黑鳳梨的點，看著跟轎跑的儀表盤昂，第三個就是馬自達故障問題的幾率比較小，我可不想買個車，三番五次去4S店修，雖然有質(zhì)保能免費更換，但是那那么時間去修車啊，買車是要放放心心的把車當工具的，而不是讓我給車當工具的，不說修車費時間，車有問題的時候開的不放心也不安心，還是選擇故障問題比較少的吧。
缺點：地盤硬，尤其后排過減速帶，真的顛，試駕的時候銷售帶你走的都是好路。剛買完發(fā)現(xiàn)駕駛位那個壓條蹭玻璃，還有前邊缺一個牌照螺絲，行駛不久中控有異響，后來自動消失，前邊的4S的給處理了，現(xiàn)在雨水多，又發(fā)現(xiàn)有輪胎螺絲生銹，準備去店里更換，小毛病有點煩人。
外觀：這輛車很搶眼，越看越喜歡，其實感覺設計師對外觀很上心，能把握細節(jié)，因為這款車適合所有人，我身邊有很多不同年齡的朋友，當他們看到我的新車時，一遍又一遍地稱贊，說我眼光不錯，運動外觀真的是滿分！一個好的設計師能使他的作品受歡迎，可見這款車的設計師做到了！而且做得非常好！運動風格的出現(xiàn)真的是特別的滿分！外觀時尚，乍一看，這是一輛運動型汽車，非常令人滿意。
內(nèi)飾：【內(nèi)飾】 中控內(nèi)飾的整體設計風格還是非常簡單實用的。線條設計很有美感流暢，和外觀的線條一致，尤其是中控的設計很有特點，而且內(nèi)飾在細節(jié)上也經(jīng)得起推敲，不僅在材料的選擇上足夠講究，接縫處也很仔細，沒有線頭，針腳處理的也比較仔細，細節(jié)處理很好，風格屬于那種簡約風，看起來很舒適摸起來挺舒服，整體符合我個人的審美層次感很足。
空間：空間還算是比較大，我們之前還考慮要不要租一輛房車，但是想想還是不合適。一來價格貴了，然后就只是這樣一趟很不劃算。還不如買一輛車以后自己也還可以開。我們現(xiàn)在是4個人，后面坐兩人前面兩人，空間都沒有什么問題。后備箱也可以放挺多東西。
配置：裸車價還是有優(yōu)惠的，個人感覺還是算比較劃算了。
動力：昂克賽拉配備了2.0升排量發(fā)動機和六速變速箱，動力完全完美，日常加速能力也很快，如果給個地板油，動力還是很強的，有一點點推背感，高速加速能力很好，尤其是下半場，記得上次回老家的時候車速是120 kmh，這次加速非�？欤覍Π嚎速惱牡妆P還是很有信心的，我記得底盤在120 kmh的時候非常穩(wěn)定，車內(nèi)的安全性還是很足的，變速箱仍然非常穩(wěn)定，幾乎沒有故障。
操控：
這個真的是不得不說，操控是真的棒，我們上次跑高速，本來計劃下個服務區(qū)休息，然后我跑三道，四道有個大車。我但心會錯過服務區(qū)，就加速準備超車到前面，結果等我超車過去就發(fā)現(xiàn)服務區(qū)已經(jīng)很近了，我一把方向打過去，真的，車子我都感覺飛出去一樣，還好我也反應快，沒敢一下減速，就是稍微含一點剎車，方向盤不敢偏。直到通過進服務區(qū)的路開到停車位真的就是飄過去，不過我也由此感受到這個車操控真的很棒啊，因為期間要是不穩(wěn)定或者方向識別差點就出事了。
油耗：【油耗】 作為日系車的佼佼者馬自達的油耗這塊也是表現(xiàn)的非常優(yōu)秀，作為一款代步車來說這款車的油耗給我不小的驚喜，平均百公里油耗不到7個，可以說是非常的省了，高速上表現(xiàn)的也很出色，油耗基本可以保持在6個往上一點點，這個油耗還是很滿意的，市區(qū)內(nèi)的不確定因素太多了，油耗不太真實，平均在6.8左右，綜合下來油耗方面還是值得表揚的。
舒適：我在網(wǎng)上看到隔音效果不是很好，座椅有點硬，但我覺得還可以，就買了一個汽車座椅坐墊。
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