長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格14.54萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程110公里
綜合評分
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優(yōu)點：有一次在公交車上看到路上一個很漂亮的紅色車開過去了，當時就被吸引了，立馬拍了一個照片，在汽車之家上通過查找，了解到馬自達的水晶魂動紅，看到網(wǎng)友們的美照，心里越發(fā)的癢癢，對于我這個剛拿到駕照的新手，買車的激動心情各路老司機的應該都感同身受，當然我當時的教練推薦吉利和比亞迪，看了昂克賽拉之后其他的車再也不能入眼。再者這車的小細節(jié)做的很不錯，化妝鏡上都有LED小燈，推開就亮，拉上就關了很方便，車內(nèi)按鍵的反饋也很明顯，好寬大的中央扶手盡顯大氣內(nèi)飾，內(nèi)外整體我都很喜歡。
缺點：吐槽一下這個18寸的輪胎，胎噪聲有點大，不過只要音響開的大！這就不是什么大問題哈哈！后期要是有錢了準備給他換4個靜音胎，應該就會好一點。
外觀：外觀給滿分，時尚年輕、簡單看著就賞心悅目。
內(nèi)飾：昂克賽拉的做工是馬自達品牌里最好的，摸著舒服，看著上檔次，聞著也沒有新車的甲醛味，確實是比較高大上，里面軟塑材料用的非常多，內(nèi)飾顏色深色搭配金屬鍍鉻也很有檔次，這個可以和20萬以上的車媲美，很贊。
空間：我個子不大，感覺完全夠用，坐在后排完全沒有壓迫感，如果大個子應該有點勉強☆ 空間設計亮點:空間設計的挺合理的，沒有多余的浪費
配置：說到性價比可能很多人都覺得在同級別里，這款車的價格貴了，但是你要比較下設計感，做工精細，操控感，就能感受到這是款設計做工非常用心的一款車子。加速他后期維護保養(yǎng)是非常便宜的，油耗也低，我覺得還是比較值得購買的。品牌評價:馬自達向來就是一心只做優(yōu)質(zhì)車，從不偷工減料，故障數(shù)的控制也是相當?shù)轿坏�，反正就是款省心好開的車子。保養(yǎng)維護:這次4S店送了一次保養(yǎng)我，加上首保就是兩次了，可以說前一萬公里是不花一分錢保養(yǎng)了，加上后期維護保養(yǎng)單價也是相當便宜的，是非常值得購買的一款車子。
動力：2.0L自然吸氣班，加速順滑，過彎道流暢，不會特別累。朋友開過后，直夸底盤調(diào)解出色。
操控：
說到這車的操控用一個詞來形容，完美，真的太好了，方向真的應了那句話，指哪打哪，真的一點都不夸張，真的非常好開，開著很輕快，剎車也靈敏
油耗：來了3000多公里油耗目前7.7，天氣熱的時候都來空調(diào)。雖然看見很多人的油耗比我低，可是我一個新手，新車提車兩個月來到這個油耗還能接受。
舒適：前排的位置做起來還是蠻舒服的，開幾個小時的告訴也沒覺得多累，胎噪和噪音沒有想象中那么大，比上一代好太多了
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購買時間2021年05月
購買地點河北 滄州
裸車價格13.34萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀顏值這一塊，昂克賽拉是所考慮車型里最最中意的了。尤其是側身曲面的光線，光線下的明暗漸變感受是非常明顯的。雖然我的是灰色，但是這種感受依舊非常明顯。這種光線下靈動的感受，是直抵內(nèi)心深處的。尤為一提，灰色車子在光線下給人的質(zhì)感更顯高級。
缺點：小昂軸距長但是空間還是沒有想象中那么好 但是也夠用的。在其他的感覺不出來特別是什么獨立懸掛和扭力梁的。
外觀：馬自達獨有的鉑鋼灰車漆很好看，低調(diào)有質(zhì)感，藍天白云倒影在機蓋上特別好看。外觀比其他對比的幾輛車都好看，微風酷似gtr有沒有
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾也是我驚喜的地方，反正在車里能接觸到的地方基本上都是軟的。它的縫線設計，顯得相當有質(zhì)感，方向盤也是真皮包裹的，摸起來比較舒服。中控臺設計非常有個性，隱藏的出風口。并且后排位置也是有空調(diào)出風口的，，設計的是比較合理的 比較人性化�！� 手機互聯(lián)映射:我平常用最多的還是藍牙連接，連接速度還是非常不錯的，偶爾也用Carplay，不過必須得時時連接數(shù)據(jù)線了，萬一坐副駕駛的人要充電就不能使用Carplay了。主副駕駛座安全氣囊:馬3的碰撞試驗指數(shù)還是很安全的，全系都標配了前后排安全氣囊，頭部及肺部氣囊，這是馬自達良心的表現(xiàn)，從來不在安全上馬虎，所以選馬3就是給自己及家人朋友一份保障吧。
空間：空間夠用，后備箱挺深的。平時不上班的時候就和男朋友兩個人，后排也沒啥需求。家人偶爾坐坐之前選車的時候也是有家人建議，所以他們都覺得這個車子挺好的
配置：總體來講，外觀非常滿意，動力效果也不錯，內(nèi)飾質(zhì)感很好！隔音效果也不錯，胎噪也不是很大，能接受，因為提車出來就上高速跑了�；旧宪嚨那闆r，一下就了解了，操控型確實不錯過！
動力：動力可以，買了2.0排量的，提速非�？�，當時試駕的時候就對比了1.5跟2.0的，1.5的提速有點肉，果斷選了2.0，沒有后悔，平時都是在市里開，現(xiàn)在天熱了，一直開著空調(diào)，也沒試出動力有減弱，動力還可以
操控：
操控就不用說了，轉彎是地盤的調(diào)教是其他沒有的，轉彎的時候很穩(wěn)。車子開著很舒服，方向盤細細的很適合我。自己掌握方向盤的感覺真好。女孩子就是要自己掌握方向盤，想去哪去哪
油耗：油耗不高，買回來基本都是在市區(qū)開的，目前在空調(diào)情況下，多數(shù)在8L左右徘徊，郊區(qū)在7L左右，以目前的油價每公里也就5-6mao左右。
舒適：空調(diào)相對來說比較高端，它是自動的，就像咱們家里設置到二十度，它會自動調(diào)風量，來控制恒溫二十度，我感覺這個是比較智能的吧，再就有什么呢，坐上座椅，感覺座椅包裹性不錯。雙區(qū)獨立的空調(diào)，主副駕空調(diào)出風口溫度可以調(diào)節(jié)的不一樣，可以調(diào)節(jié)到適合自己的空調(diào)溫度，主副駕駕乘人員感受到空調(diào)的舒適性，后排還配有空調(diào)出風口，后排乘坐人員也可以與前排駕乘人員同時享受到空調(diào)的舒適性。車子的隔音降嗓做的很好，關上車門窗，風噪胎噪微乎其微，不影響駕乘的舒適性。
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購買時間2020年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是比較喜歡他的外觀，這是我第一次接觸馬自達，上手的第一感覺是--好開。座椅包裹性和柔軟度都非常不錯，自然吸氣發(fā)動機加速也很平穩(wěn)，動力也足夠正常的使用，無論是上下班還是外出自駕旅游都是非常舒服的，稍微多踩一下油門，轉速很快就拉高到3000轉以上。伴隨而來的聲浪也非常好聽，很有駕駛的感覺，而且在日常的行駛中，過彎道時，昂克賽拉能穩(wěn)穩(wěn)的抓住地面，而且車內(nèi)的測傾幅度也沒有想象中大，過要之后整車姿態(tài)迅速進行了調(diào)整，稍微踩一下油門，動力立馬銜接上來了。行駛軌跡，速度快慢都在掌握之中，據(jù)說是由于新車加入了GVC系統(tǒng)，能夠提高車聲響應。
缺點：其一，車的內(nèi)飾一般，中控性能比較少，但是可以接受，不是那么的花里胡哨吧，配合手機使用倒是也夠了。其二，價格高，優(yōu)惠基本沒啥，根據(jù)自己的預算來決定吧。其三，后排空間稍微小了一些，高個子的可以留意，本人個頭一般，也就還好。其他沒有什么不滿意的。
外觀：外觀就不用說了，最滿意的就是外觀，購買的最主要原因之一就是他的外觀，這個價格也是我最合適的選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格非常的簡約大方。大面積的都是采用軟塑材質(zhì)。手感非常的舒服。整體按鍵的質(zhì)感也非常的均勻。顯示屏雖然不大。但整體的清晰度非常不錯。特別是倒車影像。非常的清晰。一些大屏的成像。要好很多。車上異味也很小
空間：空間我覺得還是可以的，前排的空間是足夠了，后排相對來說沒這么大，但是基本上一家4口肯定是沒問題的☆ 空間設計亮點:中控，還有屏幕我是覺得很好看的，科技感十足。家人乘坐評價:家人覺得很舒適的，行駛中還是很平穩(wěn)，沒有什么加速的停頓。
配置：在購車的感受過程中，咱們國產(chǎn)車的服務我覺得需要提高，對于購車小白耐心一點，我們問得多也是因為我們對產(chǎn)品感興趣，這家店的銷售我們從聊車，聊生活，聊旅游聊了一大堆，各項問題都一一為我解答，但是算完之后有點超出預算，但是因為真的沒辦法選擇，就咬咬牙，畢竟是我人生的第一輛車吧，我就想買個自己喜歡的，服務好的，離家近的，以后經(jīng)常開，喜歡自己也就開著心情好。到現(xiàn)在為止車用了半年多了，整體感覺不錯值得擁有，當初預算十萬出頭，昂克賽拉的價格太硬氣了，沒有很多的議價空間，這點讓人感覺很不好，來來回回好幾次都沒有優(yōu)惠讓人很尷尬，2.0L各種費用下來十六萬多，對比統(tǒng)計其他車型還是有點貴的，畢竟這個價位的選擇還是挺多的，因此如果不是喜歡這個車的外形，愛上他的操控，在用車半年后的今天我是不推薦的，以上九個人一點看法，僅供參考。
動力：我的感覺是完全沒有問題的，不管我在日常的生活上下班，還是自駕游出外，我都覺得非常的夠用，開空調(diào)對于駕駛也沒有什么影響，反正我感覺不出來，加速也挺平穩(wěn)的，對于我來說這個價格，是性價比非常得不錯了
操控：
馬自達就是以操控著稱的。2.0自然吸氣發(fā)動機。配合6 at變速箱。不管在加速還是減速的過程中。都能夠提供你很好的線性感覺。在城市里，變道或者超車。都能夠給你很有信心的感覺。方向盤也非常的精準。指哪打哪？但剎車偏軟了點。和之前開的一些車不同的感覺。不會一踩下去就給你很強的反應�？赡芫褪邱R自達追求線性感覺的原因吧。
油耗：這款車的油耗確實非常低，嗯，我正常家用市區(qū)堵車大概是八個多郊區(qū)六個多，挺滿意的。而且我加的是92號汽油。養(yǎng)車成本確實也挺低的，一年油費下來大概也能省幾千塊錢吧！
舒適：基于良好的內(nèi)飾質(zhì)感，我對昂克賽拉的舒適性感受還是比較好的。尤其是一個人開著車，迎朝霞送余暉，伴著音樂，這感受是相當豐富的。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 周口
裸車價格14.69萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值擔當，外觀爆表，一直對馬自達這個品牌印象就很好，第一次接觸這款車是在車展上，當時各式各樣的車都有，可是第一眼就被這款車的顏色深深吸引了。這款車性價比也不錯，自己是銀行職工，他們現(xiàn)在有一個大客戶政策，還補貼了三千塊錢，頭一次感覺自己工作性質(zhì)的用處，省了一個月工資錢，這款車不管是外表還是內(nèi)飾都比較喜歡，平時很忙沒時間跑來跑去，從定車到提車感覺銷售挺靠譜的，一直跑前跑后的，剛提車幾天后就和家人開出去旅游了，一路開著不覺得累，車比較好開，空間大小也很合適，所有的空間設計的都恰到好處，2.0的動力對我來說也是足夠了
缺點：早上起來的時候預熱聲音有點大，遇到凹凸不平的地方有點兒顛。
外觀：當時就是被他的外觀折服的，選了這臺車，犀利的大燈，大大的前嘴，還有他車身的流線型，真的喜歡
內(nèi)飾：中控臺的材料摸起來特別舒服，設計的也很好看
空間：空間方面：儲物空間方面，昂克賽拉內(nèi)飾質(zhì)感還是比較豐富的。放置隨身的小物件，上下車的杯架位置可以考慮。如果是證件、私密物品，副駕駛儲物盒，中央扶手儲物盒都是可以，非常方便的，并且中央扶手的地方質(zhì)感也是非常舒服，皮質(zhì)質(zhì)感，推拉掀放。當然，另外一點不得不說的就是它的后備箱儲物空間，縱深非常深的。
配置：個人感覺，從性價比上來看2.0L還算可以，畢竟10多萬的車，還是1.5L的，多少是有些心不甘的。所以我考慮必上2.0L,再考慮皮椅，我感覺天熱天冷皮椅的舒適度還是有些欠缺的，所以果斷2.0L入門版就OK，質(zhì)炫版！
動力：動機很好，2.0發(fā)動機動力很足，輕輕踩一下剎車速度就起來了，從來不會在等紅綠燈起步時覺得尷尬，變速箱也很聰明，反應很快，超車時迅速將擋，轉速上升，動機棒棒噠
操控：
對于操控來說，我覺得是很平穩(wěn)的，沒有說起步加速有停頓，高速行駛的操控性也是很不錯的。
油耗：日系車的油耗口碑都不會差哪里去，經(jīng)濟實惠，馬3也一樣，現(xiàn)在才開2000公里，還沒過磨合期，但是也可以開到7個油，當時買車時我都很考慮該車的油耗的。不過油耗也和我們平時的開車習慣有很大的關系，不過一般像我開車有點兇猛的人，油耗應該有點點高吧�。�！開空調(diào)油耗:每次開車都是開著空調(diào)的，也沒感覺到油耗很大，對于普通家庭來說是相當適合的。高速路行駛:城市因為經(jīng)常停停開開，油耗難免提高，我試過最高10L的，不過上了高速就好很多了，現(xiàn)在沒到磨合期，最低能開到6.5L，油耗的控制還是相當給力的。
舒適：內(nèi)飾布局挺好的，分區(qū)空調(diào)，總體上打9分吧。有無鑰匙進入還是很方便，我一般都是把鑰匙放在包里，這個功能很適合我。座椅腰部支撐的挺好的，之前是試駕的時候就感受到了這一點。之前看網(wǎng)上有人說胎噪比較大，我一般在市區(qū)開五六十碼，市郊八十碼左右胎噪可以接受。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.34萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀顏值絕對是杠杠的沒話說，內(nèi)飾也是很符合我的審美，日系車一般也比較省油，滿足了對第一臺車的幻想。
缺點：最不滿意的地方就是昂克賽拉的百公里加速時間目測要接近10秒，加速沒有推背感，提速也是不緊不慢的
外觀：外觀當然是非常棒棒棒的啦～前臉很帥呀，兩個大燈就像兩只大眼睛，老犀利了！當初喜歡紅色，但是紅色居然要加錢！！加錢啊！太坑了，所以就委屈巴巴的選了個白色的，后來我自己貼了一個改色膜，淡藍色的非常好看！而且還可以保護一下車漆，他的車漆真的是非常脆弱，玻璃心了，一碰就碎的那種，也不改進一下，多噴一點不就好了呢，所以現(xiàn)在開車非常小心，磕磕碰碰的都好心疼了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說是很ok了。大屏幕在中間上面一點的，看東西的時候不用專門低一點去看，也比較安全吧（我也不懂）�？梢运{牙也可以手機互聯(lián)，藍牙嘛就比較簡單，手機聯(lián)的話就有點麻煩，要下一個百度的carlife，上面有教程的也莫慌，能連上。一般的話我感覺用藍牙就行了，用導航的時候可以連下手機，這樣導航直接在屏幕上比較方便，也少了手機支架。自帶的娛樂功能其實也夠用的哇。里面東西很多，還是要自己研究下，燈的亮度啊，屏幕亮度啥的都能自己調(diào)解的，下雨天自動刮雨刷這種的可以自己選擇開或者不開，在設置里面都有哦~
空間：在網(wǎng)上看網(wǎng)友都說這款車的空間很小，后排乘坐體驗很差，在試駕的過程中我還專程在后排體驗了一下空間，我的身高一般，在試乘過程中和家人都坐在后排，試駕單程7分鐘左右，空間上感覺還行，頭部空間確實感覺有點拘謹，雖然不是很寬敞，但還是可以接受，我們就一家三口，感覺還可以。
配置：不得不吐槽一句，馬自達的車真的是優(yōu)惠太少了，找了熟人，跑了幾趟，還是沒有優(yōu)惠太多，是馬自達買的一直都很硬嗎？？？唯一安慰我的是，優(yōu)惠少代表后期比較保值，只能這樣安慰自己了，不過售前售后服務都還不錯，整體辦下來都比較到位，心里好受多了，
動力：我買的2.0的，動力還是可以的，建議如果有性格比較急的，喜歡馬路上超車的，一定要選2.0的，1.5的不適合你，平常冬天，夏天，拉空調(diào)，跑起來完全不在話下（但是2.0的也貴�。。┖俸�
操控：
轉向的時候感覺特別好，很平順，方向盤很輕盈，單手開也完全沒壓力
油耗：目前為止我剛開了幾百公里上過一次高速之后油耗在7.8還算可以吧，期待后期更低吧，畢竟也是沖著省油來看它的
舒適：空調(diào)降溫比較快，后排配備了空調(diào)出風口，這個天開起來三五分鐘車里就涼透了，真皮座椅柔軟透氣，車內(nèi)噪音很低，稍微能聽到一點發(fā)動機工作的聲音，減震懸架調(diào)節(jié)非常柔和，充分體現(xiàn)了它的舒適性能。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 許昌
裸車價格13.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我終于有了自己的“老婆”了，喜提昂克賽拉6個月。前兩年買了自己的房子，這兩年，有了積蓄就一直想買一輛屬于自己的車，看了半年多時間，最后定下來買的昂克賽拉�？傮w感受可以說是“始于顏值、陷于才華、忠于人品”。動力十分給力，也很省油。上下班、周末游或者回老家，女司機駕駛輕松，家里人都說買對了，夸我會買車。最喜歡的是車頭，特別酷、與眾不同，看顏值的女孩子考慮的首要因素。油耗低，省錢，春天那時候能開到5，真好開心。動力方面，加速給力，城市道路偶爾正常超車，反應十分靈敏。十幾萬的車，配置都是我想要的。還沒有上過高速，沒有暴力駕駛。平時很愛惜�？赡苓^2年等我技術提高了，會開發(fā)它的操控性能。（內(nèi)心也是一匹小野馬）安全方面，氣囊多，具有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，配了個主動剎車系統(tǒng)。安全系數(shù)大大地提高了。說說實用的小地方。駕駛座和副駕駛遮陽板都有化妝鏡，還配了燈，愛美的姑娘就是喜歡照照鏡子，補個妝很實用；后排有出風口，冬夏后排乘客會比較舒適；車上儲物空間足夠，我一般也不喜歡放太多雜物在車上，除了車輛證件，只放一些可能會用到的或者應急的物品。后備箱也夠大，特地買了2個收納箱，自駕游的時候收納物品，也不會把車子搞得亂七八糟。目前，基本上的是上下班通勤、逛街、周末游或者回老家開。完全能滿足我的需求。
缺點：其實沒什么不滿意的地方，要是硬說的話，可能就是空間略有不足吧，雖然不怎么拉人，但是偶爾拉朋友拉父母，也是稍顯擁擠
外觀：在一開始就說啦，首先就是看中它的顏值。外觀很運動，有特色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工好，真的非常細膩，能摸到的都是軟皮的
空間：這款車比較注重于駕駛者，所以主駕駛跟副駕駛位置跟可調(diào)節(jié)空間是非常大的。后排座椅的話前排不要太過分，放的很下，也是夠坐的。后備箱空間夠的，都可以塞下我家的狗崽子的籠子！
配置：整體感受良好，2.0L的車子，我的基本在13W就拿下，感受性價比還是不錯了。并且這么好的內(nèi)飾質(zhì)感，這么好的操控感受，還是感覺挺值了。
動力：動力我自認滿分，同級別優(yōu)秀！2.0l藍天發(fā)動機，搭配6At變速箱只能說太優(yōu)秀，超車基本上隨便超，油門搭腳就起勁，非常爽，也不肉，給你們開蓋看一下，車蓋非常沉
操控：
目前，我基本也就是上下班和回家開，路況基本都還好。加減速時候，車子的反應都是相當靈敏的，過彎時候的感受也是很明顯的。說起這點，想起在4S試駕時候，他們特地在車內(nèi)后視鏡掛了個物件，拐彎的時候，銷售還特意讓我關注這個懸掛的傾斜角度。結果的確是沒有明顯的傾斜的了。也是說明了在操控時車子的整體穩(wěn)定性是很不錯的了。
油耗：跑高速的時候特別省油，才3-4個多油耗，跑市區(qū)如果遇到堵車和紅綠燈多的路段就8個多油耗
舒適：開起來不是很顛簸，我朋友當初說小昂是非獨立懸架，雖然我不是很懂，但是當初去4s店試駕的時候，沒感覺到有什么不對，開起來蠻舒服的，所以對這個沒有太多的考慮，這絲毫不影響我選擇我的小昂哈哈～
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾都比較喜歡。如果說最滿意的自然是昂克賽拉的內(nèi)飾。
缺點：1.最不滿意就是后排地面的中間凸起了，中間坐的那個人肯定非常不舒服了，腿長的人都不知往哪里放腳好。且因后座位的空間不足，倘若有小孩在后座，旁邊大人的空間不足，建議可以適當調(diào)整后排空間。 2.還有一點就是中控臺沒有個相對合適的空間給我放手機支架吧，手機支架經(jīng)常在剎車或轉彎的情況下容易滑落，建議可以將中控臺的材質(zhì)適當加上防滑。 3.平常都用導航習慣了，雖說有Carplay連接，但是經(jīng)過收費的地方用手機掃碼支付時每次都要拔掉數(shù)據(jù)線，有點不方便吧，建議用藍牙連接。 4.后座沒有手機充電端口 建議可以適當加上兩個手機充電端口 方便后座旅客充電
外觀：外觀年輕運動，車頭視覺很寬，線條優(yōu)雅大方，大燈造型靈犀耐看，大輪轂的配備充分體驗它的張揚魅力。
內(nèi)飾：在這方面，我有過考究的。個人感覺內(nèi)飾品質(zhì)程度是在經(jīng)濟范圍允許內(nèi)，是反映了車主的內(nèi)心的。當然整潔方面是個人習慣問題，對于內(nèi)飾的追求猶如對于內(nèi)心中不甘受外界嘈雜影響的追求。昂克賽拉這方面，還是比較到位的，整體設計簡約，質(zhì)感觸感豐富，絕不是硬邦邦敷衍的做工，造車人相信也是對于追求品質(zhì)人的內(nèi)心做過研究的。
空間：個人身高178，體重190不是，但是前面調(diào)好了 我去后面座，還算可以不能說大
配置：在車展上買的，也有叫熟人幫我問過價格，這個價格買個2.0的排量，差不多了，在我自己能承受的范圍內(nèi)能買到自己喜歡的車子，上下班代步已經(jīng)很滿意了。我的銷售也很好都為我著想，和我家小朋友玩的也很好很有耐心。雖然馬自達比起我之前看的那些車子銷量會差很多，不過家人有用過，也問過做汽車這塊的親戚都是車子不錯的，兩個月用下來挺好的
動力：人家都說不帶T的都不咋行，那不完全準確。我買的是2.0L的，對于我一個上下班開開的，完全足夠了，夠用的，放心~一上車我就開空調(diào)的，莫得什么大的影響，還是很6
操控：
操控非常強，馬三昂克賽拉主打就是操控，油門，剎車都非常靈敏！親測，有次晚上我們等燈，剛變綠燈，往前開起來。突然就有直角別車闖紅燈，還好人反應快車反應也快！不然肯定事故了！想想就后怕，所以之前我說操控強就代表安全！
油耗：現(xiàn)在顯示的油耗是十個。具體的油耗還有待時間的考證。因為最近公里數(shù)也不多。而且很多時候都是發(fā)動著停在那里�？照{(diào)也開著。
舒適：訂車之后沒幾天就提車了，加滿油和朋友一起開出去磨合一下，也是第一次開著上高速，開了三個多小時，不僅沒有感覺到疲憊，反倒感覺很輕松，腰也不困，朋友在副駕感覺他很享受，后排的家人也覺得很舒服。座椅的包裹性很強，軟硬適中，尤其這車的減震和靜音性我覺得很不錯，聽著自己喜歡的音樂，開著喜歡的車，很愜意。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 亳州
裸車價格14.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.顏值，顏值，顏值，第一眼看中的還是他“誘人”的曲線，反正很合我胃口，加上大尺寸的輪轂，無論去哪兒都是一處亮眼的風景2.駕駛質(zhì)感超強，開馬自達看中的就是他那個操控性，坐在車里讓人很有駕駛的欲望 3.內(nèi)飾設計簡單大方，反正能觸摸到的地方都是軟的，中控臺的設計相當有個性 4.油耗，說到省油怎么能少得了日系的馬自達呢，現(xiàn)在還沒過磨合期，車子最低能跑到6.5L百公里，對于普通家庭來說是相當適合的，畢竟不是誰的家里都有礦，所以省油是馬3的優(yōu)勢 5.動力，我買的是2.0版本的，中后段加速都不弱，推背感很強，對于日常出行是綽綽有余的，最喜歡的還是手動模式，降檔超車非常棒，就像喝了雞血一樣6.還有他的無鑰匙一鍵啟動了，從進入車艙以及啟動車子，都不需要使用到車鑰匙，給日常生活帶來的極大的便利7.我還比較喜歡他的人工學座椅，反正坐進去開車很有被包裹的感覺，可以讓你隨心所欲地開，真是想去哪兒就去哪兒 8.馬3的安全性在A級車里也是名列前茅的，全系都標配了前后排安全氣囊，頭部及肺部氣囊，真正能呵護你的出行。
缺點：這款車我最不滿意的是它的車漆太薄了，雖然是看著顏色挺漂亮的，但是不能有一點小剮蹭，已有剮蹭就漏底漆，噴漆吧，不值當?shù)�，不噴吧，點漆又太難看，糾結，還有這個車啟動的是噪音有點大，我去年冬天買的車，冷車啟動時，聲音那叫一個大，幸虧不是長期響，大概十幾秒聲音就下去了，不過還是不是很習慣
外觀：終于到外觀了，外觀真的想說說，真的太漂亮了，不止我自己，問過周邊的朋友啊，同事啊，甚至是路人啊，回頭率超高，這個外觀我覺得不需要我多說，基本上這是沒有爭議的了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，也是我選擇這車的主要原因之一，我最喜歡是昂克賽拉的中控了，充滿了科技感，長尺寸的屏幕真的愛了，還有就是中控的位置也非常的喜歡，真的好看。
空間：這個車基本我買回來就是我做為我去外地上班使用的，相對來說夠用吧，也不是很大，本身買它都沒有考慮它的空間要多大，就是好看，好開，怪省油。
配置：性價比就更加不用說了，我原本的預算是在13萬左右的車，很喜歡昂克賽拉，但是很猶豫，但是最后對比起來，雖然超過我的預算，但是不過操控，動力，還是外觀來說，昂克賽拉才是最適合我的選擇，買了以后，駕駛了半年，發(fā)現(xiàn)我真的沒有選車，真的非常不錯，不單單外貌好看，內(nèi)飾好看，動力和操控對于其他13萬左右的車，真的不能比較，差遠了。
動力：動力方面我上過高速之后覺得沒毛病，2.0的超車動力也是什么時候踩都有，我沒因為預算去選擇1.5，這是我覺得做的對的事情，哈哈
操控：
動力方面采用了2.0自然吸氣搭載6 at全速域鎖止的變速箱，80碼過彎的時候非常輕松，而且坐上去沒有暈車的感覺。
油耗：剛提的車目前行駛公里數(shù)不多，純上下班開感覺油耗達到這樣已經(jīng)很不錯了，都說自己的車特別費油，但是我感覺這個車就已經(jīng)很好了，我算過，他1公里相當于四毛多，就是很劃算，有的車好像都接近一塊錢1公里了，那好像跟出租車打車一個價錢了，那還買車干嘛呢，總體來說還是挺好的。
舒適：不得不說馬自達的舒適性還是非常高的，座椅的支撐性好，背部也是帶有腰托，所以長時間開車也不累。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 江門
裸車價格14.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀，內(nèi)飾，還有操控，外觀的話我個人眼光是真的非常非常喜歡這個樣子的，尤其是紅色，紅色真的是太帥了，停哪里都搶眼，有一說一，新提回來時候很多路過的朋友，都會停下來問問是什么車，夸贊一句真漂亮，我建議買紅色的朋友貼個車衣，純粹是個人意見，因為紅色洗車時候非常容易剮蹭，有特別細小的劃痕線，貼車衣以后增亮不說，而且可以隨便刷車了，越刷越亮，純粹個人意見，因為紅色可以看出來，白色黑色對于特別細小的劃痕摩擦痕就不會看出來，再說說內(nèi)飾，細膩，優(yōu)雅，線條式有棱有角，操控簡單明朗，入手所及皆是軟包，很用心，我真的很喜歡，最后再說說操控，去試車的時候，賣車的銷售告訴我馬三主打就是操控，其實我個人對操控沒什么大的追求，他介紹一遍，我也沒怎么在意，但是最近這些日子，因為我自己開，有親身體驗，真的好幾次，都是因為操控好，反應快，沒有造成一些不好的事情，有時候咱們開的再守規(guī)矩，再按交通法規(guī)，也會有一些不守法規(guī)的人主動磕碰，說一下我遇到的真實事件，當時晚上，十字路口，剛變綠燈時候，我們就遇到了左側闖紅燈的，要不是我一個又打舵，就算他停下來，我們也會撞上車頭，我經(jīng)歷過這件事才明白什么是麋鹿測試，操控到底多重要，所以以我親身經(jīng)歷告訴大家，操控真的很重要，大家選車時候盡量試駕一下，看看操控怎么樣，因為操控在某些時候代表安全！
缺點：沒有說最不滿意的地方吧！如果一定要說有。那也是很多人常說的。后排空間偏小。整體的避震偏硬。在過一些減速帶的時候。比較的顛簸。但對于我來講。后排很少坐人。也就平時出去玩。或者逢年過節(jié)的時候。后排會坐一兩個人。整體對我沒什么影響。如果能夠增加一些人機方面的功能。那么對我來說會更好。畢竟年輕人嘛。對一些科技感的東西。還是有點追求的。希望馬自達以后能夠改進。
外觀：最喜歡的就是這臺車的外觀。外觀看起來非常的低調(diào)，奢華，沉穩(wěn)，有一種運動型轎跑車的感覺。采用魂動設計非常的亮眼。配置上，我增加了3000塊錢的明選包，非常實用，而且不后悔，最值得選的選裝包。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，我對它的中控臺和導航屏那一塊比較滿意，中控臺是因為它摸起來手感很高級，像豪車，導航屏是因為它這個設計把導航屏比較偏向主駕駛司機，方便司機看行程路線，安全性更高，有讓我感受到它以人為本的設計理念，挺好的，其他就沒有什么太突出的了，整個內(nèi)飾是比較偏簡單化的，不復雜，功能什么的一目了然，
空間：基本上車子都是我一個人開，空間方面沒有特別的要求，車子基本上就是我的移動房間了，所以個人物品放置也是隨手的事兒。畢竟自己也是個隨性的人。像是后備箱空間、車內(nèi)儲物箱等，于我來說都是比較充足的
配置：目前聽到的保養(yǎng)是可以接受的范圍，自然吸氣相對可能比較省一點，不過我開的不多，估計保養(yǎng)時間間隔比較久，到時候再了解，車的話如果價格不這么堅挺的話，我會推薦身邊同事或者朋友，畢竟車還不錯。
動力：動力響應還可以，起步有個半秒的延遲，駕駛中到還可以。和油門響應挺好的。油門踏板是到地的那種，腳踩的比較舒服，不累。剎車要踩的重一點才行。這一點不是很適應。空調(diào)還挺給力，哈哈哈，開空調(diào)的時候動力也可。買車還有一點就是為了夏天不用太曬
操控：
東瀛寶馬是昂克賽拉的美譽，并非浪得虛名的，指向精準。操控也是馬3的一個賣點，人稱“彎道小王子”。確實在開起來感覺彎道感覺很穩(wěn)，不會亂飄，開彎道比開直線舒服多了。過彎側傾較小，然后這部車是手自一體的變速箱，可以手動模式下選擇拔片或者檔杠換擋，對于長下坡來說手動模式就很有用了，可以用發(fā)動機制動防止剎車過于熱，更加的能體驗到操控的樂趣。
油耗：上面已經(jīng)說過了，我對這款車的油耗是非常滿意的，最起碼2.0的車，油耗在我能接受的范圍，7點多個油，而且我平常拉空調(diào)，也并沒有提高我的油耗平均值
舒適：舒適性，日常開長途來說我的感覺是很舒服的，沒有說很累的樣子，哪怕開了3個小時以上，車的避震也是很不錯了，沒有說很拋的感覺，隔音也是很不錯的，基本外面不怎么聽到聲音。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格15.34萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車最滿意的就是外觀啦，這個外觀第一眼看到就感覺非常驚艷，看起來非常的運動奢華。家里人看到后，也覺得非常的漂亮，所以說當時直接就確定入手這臺車！當時提車的話顏色上稍微有些糾結。但是最終選擇了銀色這個顏色。因為銀色的性價比我感覺還是非常高的，首先他是不加價格的，另外的話，這個顏色看起來也是非常低調(diào)，奢華的非常有質(zhì)感。
缺點：冷機狀態(tài)發(fā)動機啟動后的噪音，真大！差不多要一兩分鐘才能安靜，，擔心早上起床早了會擾民。其他的都OK。
外觀：外觀絕對沒的說。這種長車頭的車子。個人感覺非常的有檔次感。格桑也非常的有個性。當初也考慮過魂動紅的車子。但感覺有點駕馭不了。還是選擇了鉑鋼灰，干凈的時候非常好看。但這顏色確實不耐臟，買這車，強烈建議加個選裝包。你絕對不會后悔。特別是四圓尾燈，又劃算又好看。還多了盲區(qū)監(jiān)測。感覺也是非常有檔次感。同時也增加了安全性。18寸的超大輪轂。不管輪轂的顏色還是造型。個人都非常的喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是皮質(zhì)的，簡約大方，很有檔次，操作簡單明了
空間：空間的話，感覺還可以，也沒有想象中的那么小，只是說后排空間中間的凸起有些高。做三個人的情況下，會有些擁擠。但是這種情況對我來說也不是特別多，基本上都是我自己開！座椅坐起來特別舒服，長途開車駕駛的情況下，沒有出現(xiàn)腰酸背疼的感覺，支撐性和包裹性特別好。
配置：性價比給四星，主要優(yōu)惠力度太小了，馬自達從始至終都是這個樣子，沒辦法。很好的一款車
動力：我提的車子是2.0L的，希望既然買車了，也不差那一兩萬了，就直接聽從網(wǎng)友的建議，直接買的2.0L的。在起步提速以及后程加速階段，一直都有著較為明顯的感受，對于動力充沛豐富，很快就能達到預期速度。
操控：
方向盤手感可以，我手臂還算有力，開起來不累。有扶手箱，可以搭著，時間稍長也可以。試過10萬以下的車，有的細節(jié)處讓人不是很舒服。體會到金錢帶來的舒適。
油耗：日系車除了名的一點就是省油，我也算是知道啦。我現(xiàn)在剛提車沒有多久，跑了一次長途油耗很快就下來了。馬上準備高速上開開拉下油耗。這樣市區(qū)的話也就還好了。
舒適：座椅的包裹性還是非常舒服的。當初也考慮買質(zhì)雅版，就相差了一個皮座椅。但后來考慮到皮座椅夏天太熱，冬天又太冷。還不如織物座椅舒服。所以就選擇了質(zhì)炫版，昂克賽拉對駕駛者確實非常的照顧。手動座椅有八項調(diào)節(jié)。除了上下前后靠背的前后。還多了膝關節(jié)的調(diào)節(jié)。這點在開長途的時候。非常的有用。雖然說空間不夠大。但座椅的包裹性確實比一些車子要好很多。而且還有后排出風口。非常照顧后排人的感受。之前開過朋友老款的昂科塞拉。噪音確實非常的大。但現(xiàn)在新款。感覺比老款好很多。整體的隔音和減噪，在同級別的車當中。絕對是算好的。減震確實偏硬了點。在過一些減速帶。特別是有兩條減速帶的時候。顛簸感會非常的強。
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