長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是內(nèi)飾，內(nèi)飾質(zhì)感沒(méi)得說(shuō)，很棒，基本能用大面積的皮質(zhì)來(lái)軟包，在這個(gè)價(jià)位基本上是除了自主品牌外唯一的。
缺點(diǎn)：當(dāng)然，有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，任何東西都不可能做到十全十美，馬自達(dá)也不會(huì)例外，馬自達(dá)的降速相對(duì)一些頂配車型相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)稍微慢一點(diǎn)，新車可能味道會(huì)顯得重一點(diǎn)，有時(shí)候懸掛校正偏硬，也許這就是小轎車和SUV的區(qū)別吧，因?yàn)樾∞I車始終來(lái)說(shuō)后排空間不適合個(gè)頭高的。一般個(gè)頭太高，都會(huì)頂?shù)杰図敗?/span>
外觀：（有圖），我感覺車子挺在單位門口邊上確實(shí)有濃濃的英倫風(fēng)，有位置角度的因素，也離不開漂亮的車身外觀因素！馬三的外觀設(shè)計(jì)“簡(jiǎn)單而又不單調(diào)”，雖然外觀看上去沒(méi)有什么很凸顯的科幻設(shè)計(jì)，但是卻質(zhì)雅有格調(diào)，一體的無(wú)鑰匙進(jìn)入功能讓車身表面渾然天成，車頭部分散發(fā)著濃郁的運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)斗氣息，車子也逐漸變得不簡(jiǎn)單；表面我比較喜歡鉑鋼灰色款型，我感覺這個(gè)顏色很少見，也很有個(gè)性；
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精美，說(shuō)實(shí)話，就這個(gè)內(nèi)飾的做工和材質(zhì)，我覺得在所有同價(jià)位的車型里，幾乎沒(méi)有第二個(gè)了。大面積的真皮，再加上簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)。什么是好的設(shè)計(jì)，這就是好的設(shè)計(jì)，而不是國(guó)產(chǎn)品牌那樣漫無(wú)目的的堆砌大屏幕。
空間：車內(nèi)空間方面不算充裕，緊湊夠用吧，平常也很少很會(huì)用到后排。儲(chǔ)物空間充足，特別是后備箱超大的一個(gè)，加上后排座椅可以放倒，很多東西都能放得下
配置：落地15萬(wàn)，加保險(xiǎn)和貸款利息，全部搞好，加了一個(gè)選裝包3000?
動(dòng)力：動(dòng)力完全滿意。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)很有勁，2.0的排量比小排量渦輪來(lái)說(shuō)，更有底氣，不需要等渦輪，直接踩多少有多少，而且后勁兒十足。甚至讓人有一種不想松油門的感覺。變速箱換擋平順，快速，降檔的時(shí)候很干脆，一腳油門下去，瞬間拉高轉(zhuǎn)速開始加速，真有種賽車的感覺了。上坡動(dòng)力:上坡的時(shí)候會(huì)有感覺加速?zèng)]那么快，有時(shí)候變速箱會(huì)自動(dòng)降1個(gè)檔位。
操控：
操控這方面感覺還是很不錯(cuò)的，但是要想體驗(yàn)精髓還是要去跑山路，城里開沒(méi)啥感覺。新升級(jí)的這個(gè)配置還帶了換擋撥片，也是為熱愛操控的車友們專門升級(jí)的吧，有時(shí)間了去跑一跑感受下手動(dòng)的樂(lè)趣！
油耗：油耗方面表現(xiàn)一般，綜合為7個(gè)油左右。不過(guò)就我的駕駛方式來(lái)說(shuō)，還算可以。高速綜合油耗:高速油耗還是比較低的，綜合在5.3左右，還是可以的，比較省油。
舒適：十來(lái)萬(wàn)的車運(yùn)動(dòng)和舒適很難兼顧，一般偏舒適的車懸掛會(huì)調(diào)教得軟一些。昂克賽拉就是懸掛路感明顯，加上隔音降噪的處理也不是很好，所以我認(rèn)為舒適感普通。座椅的軟硬度還是合適的，我不太喜歡很軟的座位，太軟了坐著容易犯困，其實(shí)有一定的駕駛“路感”，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)也不算壞。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.84萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一:內(nèi)飾設(shè)計(jì)很好看，那種感覺和其他日系車是不一樣的，很簡(jiǎn)約，很舒服，能摸到的地方都是軟的。第二:2.0的動(dòng)力輸出很線性，和渦輪增壓的車不同沒(méi)那么竄，第三，大部分配置都是比較實(shí)用的，像無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，自動(dòng)大燈，自動(dòng)折疊，自動(dòng)雨刷，沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車那么多花里胡哨的東西，我很喜歡，第四，就是顏值，太帥了！馬自達(dá)的外觀，我相信沒(méi)有幾個(gè)人說(shuō)不好看的。
缺點(diǎn)：懸掛很硬，家里我爸有一臺(tái)奇峻，差距挺大的，不過(guò)為了操控沒(méi)辦法的，不能兩全其美，胎噪大，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，可以接受，大家說(shuō)的zoom zoom，我是聽不出來(lái)，可能開面包車太多了，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音已經(jīng)免疫，輪胎薄，過(guò)坑要小心，要慢，普利司通的原廠胎，除了噪音大，其他還好。后排中間凸起比較高，坐兩個(gè)人還行，坐三個(gè)人還是有點(diǎn)擁擠的，不過(guò)連副駕駛都沒(méi)人坐的我，哪會(huì)在乎后排怎樣，無(wú)所謂了
外觀：外觀非常漂亮，前臉設(shè)計(jì)好看特別大燈感覺就想刀鋒一樣，很犀利很帥氣還有車身的線條設(shè)計(jì)，屁股后面也一樣好看車燈設(shè)計(jì):車燈設(shè)計(jì)非常好看照明度也好，還有后位燈晚上點(diǎn)亮非常完美好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比同級(jí)車型更有優(yōu)勢(shì)的，全部軟包的設(shè)計(jì)，顯得車內(nèi)豪華感很強(qiáng)，主要新車也沒(méi)有異味，這點(diǎn)讓我特別滿意的地方，畢竟安全放到第一位，減法美學(xué)的設(shè)計(jì)整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)非常好看特別耐看，這種美絕對(duì)不會(huì)過(guò)時(shí)，尤其真皮方向盤手感非常好、還有擋把設(shè)置非常高級(jí)，絕對(duì)是同級(jí)別沒(méi)法比
空間：空間方面，前排很舒服，很寬，支撐性很好，后排的腿部空間不是特別的突出，但是完全夠了�？勘车慕嵌染褪怯悬c(diǎn)太直了，如果能再往后躺一些就好了。后備廂容積:后備箱很深，容積很大，包裹得也很好，底下的，隔音板也很厚實(shí)。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:前排的門板上儲(chǔ)物盒很大，中間的杯托很大很深，可以裝的下1升裝的脈動(dòng)。
配置：10幾萬(wàn)就可以享受和30萬(wàn)級(jí)別的豪華品牌一樣的操控性，絕對(duì)的性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力水平的話，這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)沒(méi)有比他更好的，因?yàn)楹芏嘬嚩际切∨帕繙u輪增壓，馬自達(dá)一直就是這樣，不隨大眾，不隨波逐流，所以他這個(gè)對(duì)自然吸氣的研究制造，也是我非常敬佩的。很多1.5、1.6排量的自吸的賣的很好，但是我更喜歡這種大排量的感覺，這款車給我的感覺就是，動(dòng)力隨叫隨到，一腳油門踩下去，馬上就有反應(yīng)，我要的就是這種感覺。當(dāng)你在堵車、跟車的時(shí)候，如果是小排量渦輪增壓的話，你踩的輕了沒(méi)反應(yīng)，踩重的話，他往前躥，體驗(yàn)感就沒(méi)有自吸這么線性了。
操控：
同級(jí)“操控王”，操控轉(zhuǎn)向都比較精準(zhǔn)，就是過(guò)減速段的時(shí)候，車子的舒適感會(huì)比較差點(diǎn)，以及網(wǎng)上都說(shuō)它的剎車比較硬啥的，可能開車時(shí)間并不長(zhǎng)，所以沒(méi)有過(guò)多感受；
油耗：城市路況下堵車9個(gè)左右，高速8個(gè)左右，很不錯(cuò)的，省油。
舒適：座椅包裹性挺好的，長(zhǎng)時(shí)間開車不會(huì)感覺太累，開車時(shí)，兩只胳膊都有舒適的支撐之處，設(shè)計(jì)十分到位，整體的舒適度指數(shù)也挺好的。無(wú)論是前排，還是后排，這個(gè)真皮軟包座椅坐起來(lái)舒適感真的很不錯(cuò)，不管是質(zhì)感還是座椅軟硬度，都是同級(jí)別車型中的佼佼者，還有自動(dòng)恒溫空調(diào)主駕駛的和副駕駛的還可以分開調(diào)節(jié)這點(diǎn)，可以說(shuō)很人性化。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.39萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬三是一款讓我有眼緣性的小車，越看越喜歡！車型的外觀是讓我最滿意和喜歡的，流暢的曲面配上協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)的車身比例，靜靜的停在我工作單位門口，流露出優(yōu)雅“紳士”般的英倫美；馬三內(nèi)飾的用料也很豐富，在門板和中控面板上都用了軟性皮料，懸浮中控大屏也讓內(nèi)飾看起來(lái)有所科幻感，整體下來(lái)馬三還是擁有很多出乎意料的“驚喜”！
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)聲音實(shí)在太大了，整個(gè)停車場(chǎng)都能聽見我要出門了…雖說(shuō)是2.0的車子，起步的時(shí)候還是有些遲鈍，太肉很不喜歡。還有就是聽說(shuō)車胎容易爆胎，所以每次過(guò)坑和走爛路都得小心翼翼的。懸掛太硬了，車子比較顛。
外觀：外觀是最滿意的，也是最出色的，最有質(zhì)感的就是漆色，不接受反駁，尤其是漆面的顏色在陽(yáng)光照射下會(huì)從不同角度發(fā)生變化，LED車燈也很出色，整個(gè)車身線條很流暢，接近完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾很時(shí)尚，這種方向盤對(duì)稱式設(shè)置很喜歡，內(nèi)飾全是真皮的，上圖片你們自己看，摸起來(lái)手感很好。屏幕音響:音響跟那個(gè)屏幕總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的 音響音質(zhì)還是挺好的呀，聽低音很有感覺�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:蘋果carplay連著非常好用。就是那個(gè)百度就不知道了。內(nèi)飾材質(zhì):門板中控方向盤座椅都是真皮的 馬自達(dá)下料真的是很足異味異響:新車味道有一點(diǎn)，異響的話，目前走了1000多公里。還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有。
空間：綜合來(lái)說(shuō)空間這一塊稍略欠缺，也是馬3的一個(gè)缺點(diǎn)，確實(shí)不怎么太理想，就感覺這車只適合3.4個(gè)人坐，不過(guò)我之前也說(shuō)到了像我們這種小口之家還是夠用了。
配置：首保免費(fèi)的，后續(xù)的我買了一個(gè)套餐，3000元8次保養(yǎng)，包括機(jī)油，機(jī)油濾芯，還有一個(gè)油底螺絲的墊片。我覺得非常劃算。這個(gè)車后續(xù)保養(yǎng)價(jià)格也不高，性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話，還是比較滿意的，我平常用的最多的就是上下班還有接送一下老婆和孩子，目前沒(méi)有感覺什么太大的問(wèn)題，2.0的動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)足夠了的。
操控：
雖然我還沒(méi)有達(dá)到人馬一體的境界，但是我也體會(huì)到了傳說(shuō)中的馬自達(dá)操控性，我感覺是沒(méi)法用語(yǔ)言描述出來(lái)的，只有親自開了之后才能體會(huì)到。
油耗：油耗表現(xiàn)也很不錯(cuò)，真的超乎我的想象，目前為止，我開了2000多公里，都是在市里面開開或者回老家的時(shí)候開，總體來(lái)說(shuō)油耗還是不是很高的，況且現(xiàn)在還在磨合期，估計(jì)磨合期過(guò)后應(yīng)該會(huì)越開越省油這點(diǎn)很期待。
舒適：☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排標(biāo)配出風(fēng)口，這點(diǎn)愛了愛了。懸架減震舒適性:輪胎比較薄啊，所以總的來(lái)說(shuō)，還是比較顛。再加上懸掛也是偏硬一些的，所以坐在里面能很清晰的感覺到路面的情況。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：準(zhǔn)備購(gòu)車前已比較多個(gè)同價(jià)位同級(jí)別的車型，例如本田思域、現(xiàn)代菲斯塔、大眾速騰和所謂的寬體轎跑凌渡，也看過(guò)所謂的省心省油神車豐田卡羅拉，但卡羅拉這種中庸的外觀第一眼就被否定了，思域菲斯塔外觀確實(shí)也是挺靚眼的，但內(nèi)飾和新馬三相比較確實(shí)差了一點(diǎn)，塑料感滿滿，次世代內(nèi)飾看起來(lái)更有豪華感，軟質(zhì)包裹占比很大，中控簡(jiǎn)約但不失時(shí)尚和美感，動(dòng)力加速雖然不及思域菲斯塔，2.0日常使用完全可以滿足，新款馬自達(dá)3相比較于老款大燈和前臉更具有攻擊性，洗完車在陽(yáng)光下線條光影很漂亮，有種轎跑的感覺，而且還在20款上加量不加價(jià)多了些配置，同級(jí)別日系里馬自達(dá)的車身鋼板強(qiáng)度也是算良心的了，安全配置也還算豐富，駕駛起來(lái)操控方向盤不算重手感挺不錯(cuò)的，大燈也標(biāo)配的LED大燈點(diǎn)亮后亮度近光燈不算很亮但很好看，本想加明選包但聽說(shuō)升級(jí)后的燈價(jià)格不便宜何況尾燈自己也看不見還是算了吧就沒(méi)選擇加包，不夠話說(shuō)回來(lái)四圓尾燈卻實(shí)帥氣，馬自達(dá)的這套動(dòng)力組合用起來(lái)還挺不錯(cuò)的加速起步平穩(wěn)，油耗目前來(lái)說(shuō)可能是因?yàn)樾萝嚲壒视悬c(diǎn)偏高，平均油耗在9-10個(gè)左右，車內(nèi)新車味道挺小的基本上聞不出來(lái)什么味道，儀表盤三圓筒也挺有運(yùn)動(dòng)感，總之新馬自達(dá)3作為年輕人的家用車不注重空間還是很有吸引力的，新款馬三在軸距和外觀尺寸上也比前幾年的老款要有所加長(zhǎng)，側(cè)面看更加協(xié)調(diào)，但老款馬3昂克賽拉線條飽滿新款更平穩(wěn)年輕，論品牌力馬自達(dá)不比兩田一產(chǎn)，但好在用料良心講究，目前優(yōu)惠力度也比以前大的多，整體下來(lái)個(gè)人覺得是比另外的日系車型性價(jià)比要好一點(diǎn)，中控屏幕雖然不是市面主流的觸控屏，旋鈕控制手感也還不錯(cuò)習(xí)慣了就覺得還是挺好用的，畢竟物理按鍵故障率也低一點(diǎn)，安全性也能有所提高，總之買了不后悔。
缺點(diǎn)：稍微不怎么滿意的地方可能就是這款車的后排空間吧，后排空間有點(diǎn)小，后排中央位置的突起也有點(diǎn)高，后排幾乎坐人稍微擁擠了，不過(guò)還好我們家一家三口坐綽綽有余了。
外觀：同級(jí)車最帥！年輕人選車眼緣很重要，如果遠(yuǎn)了豐田本田，我想我肯定后悔
內(nèi)飾：中控屏比較小巧，開車不擋視線，就是開起車來(lái)不好盲操，還是用手機(jī)支架把手機(jī)架在旁邊方便。內(nèi)飾的用料做工對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，還是很上檔次的，基本都是軟質(zhì)包裹，眼睛看著不廉價(jià)，摸著也是扎實(shí)的，邊角和縫線處理的都很細(xì)膩，能看的出來(lái)做工還是比較細(xì)致。
空間：后備廂容積:后備箱容止還是挺大的，感覺比我那個(gè)名爵6差不了多少乘坐空間:前排我1米8坐著毫無(wú)壓力。 后排的話也還是挺OK的，只能說(shuō)只能說(shuō)夠用，平時(shí)自己一個(gè)人看，很少載人，過(guò)節(jié)過(guò)年才會(huì)多載幾個(gè)人，超過(guò)1米8坐進(jìn)去就不怎么行。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:后備箱空間很大，中間扶手箱儲(chǔ)物空間也很大，就是副駕抽屜空間感覺有點(diǎn)小?， 4個(gè)門都有儲(chǔ)物的位置。
配置：后期保養(yǎng)的話，600一次，并且一年一保。油費(fèi)的話加92就可以，油耗也不高。保養(yǎng)維護(hù):后期的話和渦輪增壓的車比起來(lái)，維護(hù)成本肯定是更低的，不管是積碳方面，還是機(jī)油方面。
動(dòng)力：加速一般般，比起帶T的還是要Lou一點(diǎn)，不過(guò)后段加速闊以，或者你切到手動(dòng)擋，3-4檔超車那動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)
操控：
東贏小寶馬人馬合一，哪可是名不虛傳、馬自達(dá)x向來(lái)就是操控出名的，指哪打哪過(guò)彎超爽，彎道之王
油耗：油耗屬于正常范圍吧，開了半個(gè)多月就上過(guò)一次高速，下來(lái)平均在8.0左右，希望后期有所降低。我看車友里好多油耗都特別低，也許是我開車習(xí)慣深踩油門吧。
舒適：這款車的座椅坐感還可以，有透氣孔的真皮包裹感也不錯(cuò)，軟硬適中，太軟的也不好，坐時(shí)間長(zhǎng)了腰疼�？照{(diào)是雙區(qū)自動(dòng)的，夏天很友好，降溫速度嗖嗖的，車內(nèi)沒(méi)啥大的味道，但是太陽(yáng)下面曬一曬皮子味道有點(diǎn)重！過(guò)減速帶的濾震效果也還可以，沒(méi)有松散的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的，就是這個(gè)車的外形真心漂亮，深得我心，內(nèi)飾做工也是十分優(yōu)秀，忠于顏值。
缺點(diǎn)：不滿在于車內(nèi)的舒適性和內(nèi)飾，不知道舒適點(diǎn)在哪里，不會(huì)讓我有感覺很舒適，這點(diǎn)還是覺得有待提高，還有就是內(nèi)飾，后排中間的凸起很大程度上降低了后排乘坐人員的感受，希望在舒適性上能更加用心一些，這樣就更完美了。
外觀：外觀當(dāng)初也是我老婆最鐘意的，我也覺得這個(gè)外觀整體引人注目，還是回頭率蠻高，它的車頭設(shè)計(jì)與眾不同，看起來(lái)有好看又很時(shí)尚，非常吸引人，都忍不住多看兩眼，很適合年輕人開的一款車，開出去很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：豐田，本田，日產(chǎn)，都是弟弟，日本車還是馬自達(dá)厚道，國(guó)內(nèi)國(guó)外都是一樣的品質(zhì)，沒(méi)有區(qū)別對(duì)待
空間：我身高一米七正常坐姿，頭部有兩拳半，后排空間也夠用，A級(jí)車?yán)镆菜惚容^不錯(cuò)了，因?yàn)槠綍r(shí)都是我自己開，主要上下班，足夠用了乘坐空間:我身高1米7坐著頭部空間還有兩拳多，后排空間也有兩拳頭大小、夠用了
配置：我覺得昂克賽拉是最適合工薪階層上班族開的一款車，因?yàn)閮r(jià)格實(shí)惠，而且油耗特別低。不僅如此，它的后期保養(yǎng)費(fèi)用也低，總體下來(lái)能省不少錢，假使說(shuō)你的預(yù)算也是這個(gè)價(jià)位，那么這款車還是不錯(cuò)的，可以納入?yún)⒖挤秶鷥?nèi)了。
動(dòng)力：動(dòng)力完全夠用，最開始沒(méi)提車的時(shí)候我怕肉，但是提完車開了兩個(gè)月的駕駛感受真的是給油馬上動(dòng)力就來(lái)，咋踩都有。源源不斷。別怕費(fèi)油。哈哈哈。真的是夠用了。動(dòng)力平順性:我只能說(shuō)六個(gè)字，變速箱沒(méi)毛病。
操控：
剎車有點(diǎn)硬，過(guò)彎很絲滑，直線加速誰(shuí)不會(huì)，彎道快才是快
油耗：耗油買之前就聽說(shuō)很省油，但是這種東西得看人怎么開，因人而異，舍得給油自然油耗就高上去了，還有就是城市開經(jīng)常堵車那耗油自然高，經(jīng)常跑高速自然低，提車當(dāng)天記得好像20多個(gè)油，加滿回到家就12了，現(xiàn)在開幾百公里了，耗油都已經(jīng)9個(gè)多、我估計(jì)能開到7-8個(gè)的樣子，所以說(shuō)耗油不高
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，照顧到了操縱感受，真皮的座椅和方向盤，就是底盤和避震不是很好，懸掛很硬。座椅的質(zhì)感很好，基本用的都是真皮，不像其他品牌十幾萬(wàn)用的還是塑料
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.39萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意昂克賽拉的方面肯定就是油耗了，開始選車的時(shí)候就知道馬自達(dá)的車省油，直到自己開了昂克賽拉才發(fā)現(xiàn)油耗確實(shí)驚人。每天上下班來(lái)回二、三十公里，走的是省道到高架，路況比較好，但是也會(huì)有堵車的時(shí)候，油耗基本上在6.2左右。有時(shí)候周末，開車到周邊城市轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，短途自駕游，走個(gè)高速，油耗也能降到6以下，很滿意啦！外觀也是比較滿意的，整體比較年輕時(shí)尚，挺好看的。
缺點(diǎn)：說(shuō)到不滿意的那就是大家公認(rèn)的后排乘坐空間了，新款尺寸都加大了后排如果可以往后移到個(gè)五至十公分那就沒(méi)的說(shuō)了，后備箱空間確實(shí)很深很大，但外觀帥氣后排也能接受了畢竟不是不能用，空間就是稍微那么緊湊了一點(diǎn)，但看同級(jí)別的其他某些車型后排也沒(méi)有強(qiáng)到哪里去，后排也不是經(jīng)常坐人，還有就是懸掛減震偏硬一點(diǎn)，過(guò)彎支撐還可以但過(guò)坑和減速帶的時(shí)候震感傳遞的很清晰，過(guò)于硬朗了，隔音方面感覺還不錯(cuò)，打開窗戶開胎噪聲很明顯聽的很煩躁關(guān)上窗好很多，還有一個(gè)空調(diào)制冷效果感覺也一般溫度高的時(shí)候需要加大風(fēng)力和調(diào)到更低的溫度才感受到?jīng)鼋z絲，但整體來(lái)說(shuō)還是比較不錯(cuò)的。
外觀：外觀滿分，線條流暢，有設(shè)計(jì)感，很喜歡這個(gè)大燈設(shè)計(jì)，很有神。車輪設(shè)計(jì):車輪是18寸的，這點(diǎn)很好，但是輪胎有點(diǎn)薄，萬(wàn)一鼓包的話很麻煩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，材料軟硬適中，摸起來(lái)很舒服、很順滑，皮質(zhì)的方向盤握感很舒適。音響效果不錯(cuò)，屏幕夠大，新車也沒(méi)什么異味。
空間：內(nèi)部空間還是很大的，能滿足我日常的用車需求，我身高173，前排很寬裕，調(diào)好位置頭部還剩一拳的空間，駕駛視野很開闊，后排空間也很充足，翹個(gè)腿啥的都沒(méi)問(wèn)題。后備廂容積:后備箱開口挺大的，拿取東西都很方便，容積的話，裝3個(gè)行李箱還能有空余。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物格子還挺多的，我倒是沒(méi)有一個(gè)一個(gè)找過(guò)，但是需要放東西的時(shí)候，隨手都能有格子給我放。
配置：在15萬(wàn)內(nèi)的合資車中馬自達(dá)的用料及配置還是可以的！所以看了很很多車，最后還是選擇的昂克賽拉！
動(dòng)力：動(dòng)力總體來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)，油門很跟腳，隨踩隨走，沒(méi)有任何的遲滯.目前跑了快3000公里，感覺車子越來(lái)越得勁，起步也很快，沒(méi)有什么拖泥帶水的感覺。自然吸氣車型可能前期加速特別快的話，稍微會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)吃力。不過(guò)，基本上家用車的話的要求，基本能滿足不需要太高配的動(dòng)力。
操控：
之前我是開的福克斯，�？怂沟姆较虮P還是有點(diǎn)沉的，開完美系車再來(lái)開這個(gè)昂克賽拉，你就能感覺到方向盤的輕盈，和控制感了，就好比你用了一個(gè)特別硬的鼠標(biāo)，突然換了一個(gè)靈敏的鼠標(biāo)，對(duì)于手的放松，簡(jiǎn)直不要太飄，基本上的就是這種感覺（僅限個(gè)人觀點(diǎn)不喜勿噴）。穩(wěn)定性也不錯(cuò)，之前去皖南川藏線跑了一回，都是盤山道，個(gè)急彎接一個(gè)的，能明顯感覺到車身穩(wěn)定系統(tǒng)的好處。
油耗：車跑起來(lái)就得費(fèi)用，我對(duì)油耗不是很敏感，所以買的2.0的車也為了開著更舒服。平時(shí)駕駛起步給油比較多，儀表盤現(xiàn)在顯示的7.8L真還不錯(cuò)。我覺得再節(jié)油技術(shù)上日系確實(shí)做得可以，至少比美系同級(jí)別的車油耗明顯更低。
舒適：真皮座椅還是很舒服的，座椅很軟，軟性材質(zhì)用的多，很厚道，
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)昂克賽拉外觀和做工相當(dāng)滿意，我仔細(xì)研究過(guò)外觀，確實(shí)不錯(cuò)，起初，我對(duì)昂克賽拉了解不多，買車初期，買車的首要條件是顏值，所以對(duì)外觀要求很嚴(yán)格，看了現(xiàn)在的車，感覺新的外觀相比有了很大的改進(jìn)和變化，我覺得昂克賽拉更適合我的年齡和我現(xiàn)在的工作，外觀美觀時(shí)尚，車身涂裝工藝可得90分，畢竟車身比較硬朗，聽到的聲音比較重，不清脆，如果聲音清脆，則證明車身較薄，硬殼，對(duì)我來(lái)說(shuō)安全性很高。
缺點(diǎn)：最不滿意的還是空間，因?yàn)楹笈诺牡嘏_(tái)有一個(gè)比較高的隆起，沒(méi)測(cè)量過(guò)實(shí)際高度，目測(cè)大概是20厘米上下吧，感覺挺高的，雖然為了讓空間更大一些，馬自達(dá)已經(jīng)犧牲了后排獨(dú)立懸架，這一點(diǎn)有效改善了空間的不足，但是如果要載五個(gè)人，坐中間的那個(gè)只能把腿岔開，或者踩在上面，都不是很舒適的坐姿。
外觀：外觀絕對(duì)打100分，流線設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車運(yùn)動(dòng)感十足，加上魂動(dòng)紅，就是我的夢(mèng)中情車了哈哈哈，車頭設(shè)計(jì)加長(zhǎng)，真的很迷人，完完全全長(zhǎng)在我的審美上了。
內(nèi)飾：汽車內(nèi)飾就是味道比較大，散散味兒就好了，汽車內(nèi)飾一般也沒(méi)啥需要太在意的，差不多行了，沒(méi)有太多問(wèn)題或者材質(zhì)問(wèn)題啥的我都能接受。
空間：空間方面，駕駛位和副駕駛位空間都很充足，頭部空間和腿部空間都可以伸展開來(lái)，后排稍顯緊湊，頭部空間不像前面那么寬松，載人是沒(méi)問(wèn)題的，但沒(méi)有我想要的那種寬松感，前排的空間和其他車差不多，可以自由活動(dòng)，但后排中間凸起稍大，影響乘坐體驗(yàn)，后備箱很寬敞，平時(shí)足夠了！
配置：目前還有保養(yǎng)過(guò)，保養(yǎng)成本相對(duì)來(lái)說(shuō)也可以接受
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力確實(shí)奈斯 比1.5的強(qiáng)的不是一星半點(diǎn)兒 4s店第一次試駕的時(shí)候一腳油門下去 那個(gè)聲浪 別提有多浪 開始還不是很習(xí)慣那油門踏板 好像和其他踏板不太一樣 不過(guò)我個(gè)人感覺低速推背感不是很強(qiáng) 中速推背感可以 而且中速動(dòng)力不錯(cuò)很夠 我個(gè)人覺得2-0動(dòng)力自然吸氣是個(gè)黃金排量 在小動(dòng)力就不夠用了
操控：
可能因我開過(guò)的車不多，印象最深的還是駕校里開的老車，那種操控的難受感還記憶猶新，所以試駕我的昂克賽拉的時(shí)候，就覺得很好開，就像馬自達(dá)追求的“人馬一體”的感覺一樣，方向盤很精準(zhǔn)，車身的調(diào)整變化和我是很一致的。另外馬自達(dá)的GVC矢量變速系統(tǒng)也讓拐彎的感覺也很穩(wěn)，不再擔(dān)心側(cè)傾
油耗：提車的時(shí)候11個(gè)油，現(xiàn)在幾乎都是城市駕駛，慢慢已經(jīng)降到了8個(gè)多，我覺得多跑高速的話絕對(duì)能到7個(gè)。
舒適：舒適度還算不錯(cuò)，最大的感受就是座椅，雖然沒(méi)有我的同事那么優(yōu)雅，我感覺馬三的座椅也挺舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不知道八年的駕齡可不可以稱得上是秋名山車神，這輛車其實(shí)是給老婆買的，一直嚷嚷著想要一輛車，因?yàn)榧依镏挥幸惠v車，平時(shí)是我上下班開，有時(shí)候出門買點(diǎn)東西，包括回老家的話不太方便，一開始他看上了這個(gè)紅色，我也覺得特別好看，不過(guò)一開始是從網(wǎng)絡(luò)上圖片看到的，但是第一次見到了實(shí)車以后，剛好那天下午的太陽(yáng)光線非常足，照到車漆上，特別的漂亮，尤其是車門的腰線那里，我覺得這個(gè)工藝目前在十多萬(wàn)的車?yán)锩�，我是沒(méi)有見到過(guò)，就像那種流水的月牙般折線一樣，會(huì)有光影的效果，但是需要在特定的角度下才可以看到，一開始就覺得挺好看的，但是不過(guò)后來(lái)給我的驚喜是越來(lái)越多，轉(zhuǎn)讓車底盤特別扎實(shí)，像我很多年前開的標(biāo)致307，說(shuō)實(shí)話，法國(guó)車的底盤兼顧了運(yùn)動(dòng)性和舒適性，這么多年過(guò)后，上手了，馬自達(dá)的車發(fā)現(xiàn)竟然日系車也可以做到這么運(yùn)動(dòng)，這是底盤上給我了一些驚喜
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了經(jīng)典的黑色系，做了很多簡(jiǎn)約和隱蔽，但是中控扶手最里面的這個(gè)杯架是什么！稍微高一點(diǎn)的杯子放不進(jìn)去，也沒(méi)別的地方放，其他東西不容易拿出來(lái)，外面露出的兩個(gè)洞也不是很漂亮，擋桿前面真的不方便，感覺浪費(fèi)了一塊空間！
外觀：整個(gè)線條設(shè)計(jì)的外觀非常流暢，車身的設(shè)計(jì)也很流行，給人一種沖擊感，不像其他車那么老氣和帥氣，當(dāng)看到昂克賽拉時(shí)，它一定會(huì)讓你眼前一亮，無(wú)論它的顏色還是它的造型，它絕對(duì)是最吸引你注意力的一個(gè)，外觀有一點(diǎn)霸氣，在路上行駛時(shí)充滿氣場(chǎng)。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾來(lái)說(shuō)在同級(jí)別車內(nèi)，自我感覺是很滿意，中控臺(tái)的質(zhì)感不錯(cuò)，皮質(zhì)包裹，不管是從手感還是感官都有一種高級(jí)感
空間：空間挺好的，對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用了，因?yàn)槠綍r(shí)還是代步為主，車?yán)锊辉趺醋�。主駕駛位置很寬敞，我一米七五的身高坐著頭頂上方還有很大間隙，后排和前排的間隙也足夠，坐三個(gè)人沒(méi)問(wèn)題。
配置：還不錯(cuò)，上周三剛爆胎一次，右前輪，才發(fā)現(xiàn)參數(shù)為2154518原來(lái)是18英寸的大胎，費(fèi)用也是高，不過(guò)新車還是給它換了個(gè)好的，普利司通?730+洗車一次
動(dòng)力：踏板挺靈敏的，踩下去速度馬上就加了。超車的時(shí)候也不會(huì)有那種速度加不上去的感覺，雖然目前最快也就開過(guò)80碼。開空調(diào)滿載動(dòng)力:開空調(diào)的時(shí)候，對(duì)速度也沒(méi)什么影響。沒(méi)有那種拉不動(dòng)的感覺。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向很完美，打的角度就是我預(yù)想的方向，不會(huì)有那種偏差。剎車很靈，輕輕的帶一下就可以了，不是那種踩到底才會(huì)減速的。就是路況不好的時(shí)候，感覺有點(diǎn)抖的厲害？
油耗：也不知道大家怎么開的，我也很注意，速度不會(huì)時(shí)快時(shí)慢、經(jīng)常踩剎車，但油耗一直是7個(gè)油朝上，即使跑了兩千公里左右的高速�，F(xiàn)在是3600公里，7.6油耗。
舒適：昂克賽拉8個(gè)喇叭，我很喜歡一邊開車一邊聽音樂(lè)的感覺，而且音響的音質(zhì)很好，所以我經(jīng)常開車回到家樓下的車庫(kù)時(shí)候，還要在車子里坐一會(huì)兒，聽20分鐘音樂(lè)，雖然聽人說(shuō)，車子通電開音樂(lè)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和電瓶都不大好，但是還是忍不住聽一會(huì)兒。昂克賽拉是支持無(wú)鑰匙啟動(dòng)的，所以開車門也很方便，省卻了站在車門口翻包找鑰匙的麻煩。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂克賽拉是我一見鐘情喜歡上的車，對(duì)它滿意的地方還挺多的。說(shuō)起最滿意，那自然還得是昂克賽拉細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)。昂克賽拉整個(gè)車身上細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)有很多，就拿車內(nèi)飾來(lái)說(shuō)吧，各個(gè)地方的布局都是比較舒服的那種，雖然車子是緊湊型車，但車內(nèi)空間基本實(shí)現(xiàn)了最大化，腿部、頭部都結(jié)余出了很多空間，坐在車?yán)锊粫?huì)感覺擁擠。車內(nèi)有一些比較小的置物空間，平時(shí)放個(gè)日用品可方便了，隨拿隨取，也避免了亂放的麻煩。車的動(dòng)力蠻不錯(cuò)的，加速時(shí)特別快，尤其是從中速到高速的那段加速，感覺就幾秒鐘的事兒，一點(diǎn)都不用擔(dān)心浪費(fèi)時(shí)間。購(gòu)車之后的花費(fèi)比較少，平時(shí)養(yǎng)車的花費(fèi)就不高，再加上它本身的低油耗，每個(gè)月用的油錢都不多，這讓我感到挺高興的。
缺點(diǎn)：有點(diǎn)不滿意的是后排的空間，其實(shí)沒(méi)有什么不滿意的，就是有時(shí)候不夠用。
外觀：外觀年輕又時(shí)尚，我開的昂克賽拉，一切都那么年輕積極，我覺得昂克賽拉很美，而且我特別喜歡后尾燈，總的來(lái)說(shuō)，非常時(shí)尚，永不過(guò)時(shí)，個(gè)人比較喜歡前臉的設(shè)計(jì)！我也認(rèn)可外觀的工藝，車身比較堅(jiān)韌，油漆比較厚，不容易刮花！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面是我不太滿意的地方，我感覺塑料感有點(diǎn)重了，中控大部分都是塑料包裹，沒(méi)什么質(zhì)感，一看就很節(jié)省材料的樣子，還有配置方面也比較少，不過(guò)中控大屏還行，看著挺有科技感的，清晰度也高，操控起來(lái)還算方便，總得來(lái)說(shuō)，還能接受吧，畢竟這個(gè)價(jià)位在這里。
空間：一般平時(shí)一人駕駛時(shí)候比較多，最多副駕駛一人，后排很少用，感覺空間還可以，即使后排坐人，也要比16款的空間好了不少。尤其是后車廂，大了好多啊，自駕游這回可以帶更多的東西了。扶手箱位置儲(chǔ)物空間也變化特別大，電子手剎，悅聯(lián)旋鈕，操作順手。
配置：想要的配置都有了，真皮座椅，led大燈，自動(dòng)鎖車，自動(dòng)駐車，鎖車后視鏡自動(dòng)折疊，就是360全景影像是自己加裝的。保養(yǎng)維護(hù):4s店送了兩次保養(yǎng)。后續(xù)的保養(yǎng)維修我還沒(méi)用上，我也不知道，合資車應(yīng)該都差不多吧購(gòu)車:買車的時(shí)候，優(yōu)惠的力度感覺還不錯(cuò)，剛好暑期又有教師優(yōu)惠3000，最后是成交價(jià)不到15w，還是挺滿意的。4S店售后服務(wù):銷售的服務(wù)態(tài)度很好，買車以后還給我建立了專門的微信群，銷售，售后，客服，經(jīng)理什么的都在，就沖這個(gè)服務(wù)態(tài)度就很滿意了！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，加速能力也很好，前幾天搬家的時(shí)候，后排有很多被子和雜物，后備箱已經(jīng)滿了，朋友坐在前排，沒(méi)有超車爬坡的動(dòng)力壓力，而且動(dòng)力很穩(wěn)，起步很穩(wěn)，沒(méi)有負(fù)載感，導(dǎo)致動(dòng)力不足，早期加速和后期加速都非常有活力和力量，剛開始有點(diǎn)肉，但是流暢度還行，后期加速也還行，80以上提速明顯很快，跑高速經(jīng)常是跑120，速度可以提高，如果啟動(dòng)反應(yīng)這么快，那就完美了。
操控：
操控方面挺好的，車子比較小巧，開起來(lái)很靈活，換擋操作上也省了不少精力。方向盤很好操控，一點(diǎn)都不抖動(dòng)，修正方向只需要輕輕的調(diào)整一下方向盤。
油耗：2.0的排量不過(guò)9的市區(qū)油耗來(lái)說(shuō)相當(dāng)不錯(cuò)
舒適：座椅的包裹度很好，腰部支撐使駕駛者在駕駛過(guò)程中也不會(huì)覺得腰累，隔音效果很不錯(cuò)，音響的質(zhì)感很好，對(duì)于我這種開車一定會(huì)聽歌的人來(lái)說(shuō)，是挑不出毛病的
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格16.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是這車的外觀，無(wú)論從哪個(gè)角度看都會(huì)被深深吸引，其次，這款車的性價(jià)比真的很高，在操控性和內(nèi)飾方面都很突出，有很多優(yōu)勢(shì)。
缺點(diǎn)：底盤有點(diǎn)低，我之前那個(gè)車底盤比這個(gè)高一些，多少有些不習(xí)慣，總覺得視野沒(méi)有底盤高的車要好。然后就是新車的通病，汽車內(nèi)飾味道比較大，去看車的時(shí)候就特別疑惑，賣車的4S店里面，車都放了得有個(gè)把月的車，為啥還是味道很大，相對(duì)來(lái)說(shuō)，每天都有人打開車門和車窗的，按理說(shuō)，也有每天幾小時(shí)的通風(fēng)吧，神奇，還是有味道。
外觀：這個(gè)18寸的輪轂看起來(lái)特別唬人，雖然丟失掉了一點(diǎn)的舒適性，但是在視覺方面給人的感覺特別飽滿，這個(gè)車體顏色為這輛車加了不少分
內(nèi)飾：比較簡(jiǎn)單 但是感覺很大氣 沒(méi)得多余復(fù)雜的設(shè)計(jì) 給人很干凈的感覺
空間：駕駛座座椅很舒服，皮的，開車坐著不覺得難受，很像是躺椅的那種感覺。空間很充足，一個(gè)人開，平常也不帶人。后排坐3個(gè)人有點(diǎn)擠，兩個(gè)人又很充裕的狀態(tài)。乘坐空間:162的身高，駕駛座空間充足。我都要拉到比較靠前的位置。駕駛座后面的位置就很大了，但正常情況下來(lái)看，后排的空間看買車目的，家用肯定有點(diǎn)小。后備廂容積:后備箱挺大的，雖然高度不是很高，但因?yàn)楹苌�，所以意外的也能裝挺多東西的。雖然我沒(méi)什么東西要裝。
配置：性價(jià)比我覺得仁者見仁 智者見智吧。我覺得對(duì)我而言，昂克賽拉這款車對(duì)我性價(jià)比是算高了。因?yàn)槲业男枨蟀嚎速惱甲龅搅�，美麗的外觀，穩(wěn)當(dāng)?shù)膬?nèi)在，內(nèi)飾也不差， 操控性能又絕，綜合比較下來(lái)，這個(gè)價(jià)位我真的沒(méi)有找到第二選擇了。
動(dòng)力：就這么個(gè)小車車，2.0自吸絕對(duì)夠用，只要舍得轟油門，還是可以上演速度與激情的。再就是試駕了很多同級(jí)別渦輪車，感覺提速是快我自己開完都有點(diǎn)暈，別說(shuō)是愛暈車的乘客了，但是更喜歡自吸加AT的絲滑感。試想下未來(lái)都是電車了，萬(wàn)一沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)這種自吸加AT，那是多么的遺憾
操控：
方向盤握感十足，真皮質(zhì)感，轉(zhuǎn)彎行云流水，各種轉(zhuǎn)向都是實(shí)實(shí)在在的感覺，走那種凹凸路面方向盤不會(huì)打手，不愧是馬自達(dá)，一向以操控為賣點(diǎn)！我覺得操控只要試駕體驗(yàn)到就會(huì)愛上吧！
油耗：新車表顯油耗有點(diǎn)高，剛剛幾百公里，目前綜合油耗7.5磨合期過(guò)了，跑的路程多了油耗還會(huì)下降，省油耐用馬自達(dá)。
舒適：空調(diào)的冷風(fēng)調(diào)最低可真涼快。不，不是涼快，是有點(diǎn)冷啊，2.0排量的緣故，開啟空調(diào)一點(diǎn)感覺都沒(méi)有，以前1.5的還稍微感覺出來(lái)空調(diào)的啟動(dòng)，動(dòng)力稍微的下降。座椅也特別舒服，對(duì)身體的包裹性比較好，改善長(zhǎng)途行車疲勞感覺。
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