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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：準備購車前已比較多個同價位同級別的車型，例如本田思域、現(xiàn)代菲斯塔、大眾速騰和所謂的寬體轎跑凌渡，也看過所謂的省心省油神車豐田卡羅拉，但卡羅拉這種中庸的外觀第一眼就被否定了，思域菲斯塔外觀確實也是挺靚眼的，但內飾和新馬三相比較確實差了一點，塑料感滿滿，次世代內飾看起來更有豪華感，軟質包裹占比很大，中控簡約但不失時尚和美感，動力加速雖然不及思域菲斯塔，2.0日常使用完全可以滿足，新款馬自達3相比較于老款大燈和前臉更具有攻擊性，洗完車在陽光下線條光影很漂亮，有種轎跑的感覺，而且還在20款上加量不加價多了些配置，同級別日系里馬自達的車身鋼板強度也是算良心的了，安全配置也還算豐富，駕駛起來操控方向盤不算重手感挺不錯的，大燈也標配的LED大燈點亮后亮度近光燈不算很亮但很好看，本想加明選包但聽說升級后的燈價格不便宜何況尾燈自己也看不見還是算了吧就沒選擇加包，不夠話說回來四圓尾燈卻實帥氣，馬自達的這套動力組合用起來還挺不錯的加速起步平穩(wěn)，油耗目前來說可能是因為新車緣故有點偏高，平均油耗在9-10個左右，車內新車味道挺小的基本上聞不出來什么味道，儀表盤三圓筒也挺有運動感，總之新馬自達3作為年輕人的家用車不注重空間還是很有吸引力的，新款馬三在軸距和外觀尺寸上也比前幾年的老款要有所加長，側面看更加協(xié)調，但老款馬3昂克賽拉線條飽滿新款更平穩(wěn)年輕，論品牌力馬自達不比兩田一產，但好在用料良心講究，目前優(yōu)惠力度也比以前大的多，整體下來個人覺得是比另外的日系車型性價比要好一點，中控屏幕雖然不是市面主流的觸控屏，旋鈕控制手感也還不錯習慣了就覺得還是挺好用的，畢竟物理按鍵故障率也低一點，安全性也能有所提高，總之買了不后悔。
缺點：稍微不怎么滿意的地方可能就是這款車的后排空間吧，后排空間有點小，后排中央位置的突起也有點高，后排幾乎坐人稍微擁擠了，不過還好我們家一家三口坐綽綽有余了。
外觀：同級車最帥！年輕人選車眼緣很重要，如果遠了豐田本田，我想我肯定后悔
內飾：中控屏比較小巧，開車不擋視線，就是開起車來不好盲操，還是用手機支架把手機架在旁邊方便。內飾的用料做工對得起這個價格，還是很上檔次的，基本都是軟質包裹，眼睛看著不廉價，摸著也是扎實的，邊角和縫線處理的都很細膩，能看的出來做工還是比較細致。
空間：后備廂容積:后備箱容止還是挺大的，感覺比我那個名爵6差不了多少乘坐空間:前排我1米8坐著毫無壓力。 后排的話也還是挺OK的，只能說只能說夠用，平時自己一個人看，很少載人，過節(jié)過年才會多載幾個人，超過1米8坐進去就不怎么行。車內儲物能力:后備箱空間很大，中間扶手箱儲物空間也很大，就是副駕抽屜空間感覺有點小?， 4個門都有儲物的位置。
配置：后期保養(yǎng)的話，600一次，并且一年一保。油費的話加92就可以，油耗也不高。保養(yǎng)維護:后期的話和渦輪增壓的車比起來，維護成本肯定是更低的，不管是積碳方面，還是機油方面。
動力：加速一般般，比起帶T的還是要Lou一點，不過后段加速闊以，或者你切到手動擋，3-4檔超車那動力說來就來
操控：
東贏小寶馬人馬合一，哪可是名不虛傳、馬自達x向來就是操控出名的，指哪打哪過彎超爽，彎道之王
油耗：油耗屬于正常范圍吧，開了半個多月就上過一次高速，下來平均在8.0左右，希望后期有所降低。我看車友里好多油耗都特別低，也許是我開車習慣深踩油門吧。
舒適：這款車的座椅坐感還可以，有透氣孔的真皮包裹感也不錯，軟硬適中，太軟的也不好，坐時間長了腰疼�？照{是雙區(qū)自動的，夏天很友好，降溫速度嗖嗖的，車內沒啥大的味道，但是太陽下面曬一曬皮子味道有點重！過減速帶的濾震效果也還可以，沒有松散的感覺。
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