長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
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購買時間2022年05月
購買地點吉林 吉林
裸車價格14.39萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3570公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀和內飾了，看著很舒服，也很耐看，其實這種方面是仁者見仁，智者見智。還有實際駕駛的操控體驗，也是非常的不錯。
缺點：除了冷車啟動噪音大點，后排空間宰了點，其它的都還行
外觀：外觀十年之后都不會過時車燈設計:車燈設置的非常年輕化，很有感覺，前大燈看上去很有沖擊感，尾燈炯炯有神。（晚上的視覺更好哦！）車輪設計:18寸的大輪胎路上跑穩(wěn)穩(wěn)的，槍灰色的輪轂也是我喜歡的車身做工:車身設置我覺得可以用兩字來形容（完美）
內飾：如果但看內飾不看車標，我想在不了解這一臺車子的前提下，沒有人會猜中這是一臺次時代昂克賽拉，環(huán)保的氣味性那叫真的做的一個好，一下子打消了這個顧慮性，畢竟家里小孩子還不瞞周，買車錢懸著的心一下子放了下來，材質的手感也是非常棒的，都是皮質或者是軟軟的材質。
空間：我身高180，這個空間可以接受，非常的喜歡小昂！
配置：4S店銷售服務態(tài)度好，第一次去店親自上門接送，回來也幫打車，買馬自達認準深圳通利華寶安店！
動力：這輛車真的很好開，我拿駕照以來沒有開過很多的車，但這輛車開起來就上手了，都沒怎么練習，就輕松駕馭了。起步挺快的，加速的時候很順暢，多功能方向盤手感好，好操控。
油耗：油耗目前7.5 處于新車磨合期，當前是夏天，空調從來沒有關閉過。后面油耗應該會下降些吧如果過了磨合期
舒適：座椅的包裹性是真的好，坐著舒服，有人說有些硬但我坐上去感覺很適合。還有就是內飾異味，我就哪別人坐我車來說：（這個車好，沒什么異味不臭，不像別人的新車味道好重）
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購買時間2022年03月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格14.49萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時市面上也挑選不少同價位的車型，做了不少工作，譬如思域、軒逸、菲斯塔等等。也進行過試駕，其實這個價位車型不少，選擇也挺多。第一點出于我用車的用途（1.日常室內跑動，去見朋友，吃飯，辦事等等；2.回家上高速，家在合肥某縣，約350公里左右，目前開車回過一次家）；第二點出于性價比（當時買車馬自達給出了不少優(yōu)惠，5000積分，終身免費洗車，200保養(yǎng)券，500油卡，家里親屬是老師甚至還有教師優(yōu)惠1500）；第三點在于三大件和安全性（馬自達的三大件毋庸置疑非常OK，碰撞測試中號稱比XC40還要高，算是這個價位安全性很高的了，獲得了2020中保研C-IASI安全碰撞測試最高“G優(yōu)秀，當然這些都是實驗室數(shù)據，覺得不靠譜的可以自己試一下）；第四年在于內飾（座椅采用了真皮材質包裹，本人比較懶，目前沒有弄座套，坐感非常不錯，中控相比于國產電車雖然沒有那么多功能，但是滿足所有日常使用，簡約不簡單，第一次入座的時候還以為坐進了奔馳，還獲得了2019年度【德國紅點設計大獎·至尊獎】，另外一款是法拉利蒙扎SP1）。在有限的資金下，綜合以上四點，選擇了馬三。這四點也是我最滿意的地方，畢竟資金有限，也不可能面面俱到。
缺點：減震有點不太行，之前杭州最近修路嚴重，家住莫干山路，每次開車看到莫干山路就頭疼。我朋友的飛度開著就稍微好一點，但是價格在這，還要啥自行車。
外觀：買的騷紅色，其他的顏色都沒騷紅色好看，而且我買車不看外觀，不要太丑就行。
內飾：儀表中控看起來簡單大方，特別是屏幕簡簡單單看起來非常順眼。異味異響:新車我感覺沒什么太大異味☆ 手機互聯(lián)映射:手機互聯(lián)非常好用。
空間：空間只能用夠用來形容，但是我喜歡它所以無所謂。后備廂容積:后備箱容積很大，能裝很多東西，兩三個行李箱沒問題。
配置：對于我來說性價比是高的，我買的魂動紅質雅，沒有加名選包，按揭8萬5，分期兩年，落地價不含利息是149800元，完美的卡在了我15萬購車預算的價格上。整個買車過程十分順利，一共去了4S店兩次，第一次去試駕交了定金，第二次去就是提車了，工作人員給我的感覺是專業(yè)熱情，整體購車感受挺好的。
動力：試駕的時候就知道這是一輛特別好開的車，動力十足，當然不能跟同樣2.0的渦輪增壓的發(fā)動機比，但在自然吸氣發(fā)動機里配合6at變速箱真的很棒了。只是車輛減震不太好，對路況的感知性太強了。？
操控：
操控是這車的最大的亮點了，不僅是車身的穩(wěn)定性，還是底盤都是穩(wěn)穩(wěn)的，讓人的感覺就是一摸方向盤就有種沖擊的快感，而且剎車都是穩(wěn)穩(wěn)的特別適合我這種新手（由于擋把位置是鏡面的，又是新車怕刮花了所以連膜都還沒撕）
油耗：目前1500公里，其中9成二級路，1成市區(qū)。油耗是7.6L100km，還在可以接受的范圍內。估計是夏天，基本上都是帶著一兩個人開著空調跑的。等首保過后清個零看看，應該能降一降。
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購買時間2022年07月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格15.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1030公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達的減法美學果然名不虛傳，簡約而不簡單。顏值爆表。人人看了都會戀戀不舍，回頭多看幾眼。車型耐看大方。動力2.0自然吸氣絕對夠用。而且馬自達還是彎道小王子。絕對是車中的天花板。
缺點：車子好像是過于注重操控而忽視了舒適性，底盤懸架有點偏硬，這就使過坑洼路的時候，明顯的感覺有彈跳。但是車內的支撐性還是很好的。內飾的話覺得設計有一點落后，科技感不強，整個車內的物品科技含量感覺不是太高。
外觀：外觀上的優(yōu)點就是挺修長的，看著高檔。4662*1797*1445，這樣的尺寸數(shù)據，對于一款家用轎車來說完全可以駕馭了。其實整體的看，車子又寬又長，顯得大氣。但是無奈大燈的效果不好，在路燈下開燈的時候幾乎看不到我的燈打到了哪里。想要突出大燈的存在感，只能在漆黑的鄉(xiāng)村里，或者是打開遠光燈的前提下。
內飾：內飾整體設計大方優(yōu)雅，用的材質也好，看上去很上檔次，只是可能因為天氣太熱，材質多為真皮等原因，會有一些異味，等再稍微涼快一點，應該會有所好轉。
空間：空間還行吧，后備箱也很大，座上幾個人還不算太擠
配置：這輛車是我人生第一輛車，他給到我的外觀設計，內飾設計，我都非常滿意，十幾萬的車里昂克賽拉對比別的同級別車型，我覺得是最滿意的，這個價格能給到我的配置，駕駛感受，動力，都是超出我的預期，我認為性價比非常的不錯!
動力：2.0L的動力雖然不算強，但是A級車足夠用了，配合馬自達調教的6AT變速箱，動力很干脆靈敏，幾乎是隨叫隨到的。跑高速:跑了幾次高速，超車完全沒問題，提速也快。開空調滿載動力:感覺開空調以及滿載的情況下，動力還是有點弱了。動力平順性:動力很平順，沒有頓挫感。
油耗：自吸式發(fā)動機本身就比較節(jié)省油，最明顯是開高速回老家，來回總共一箱油（馬三一箱油加滿不到400），路上還開了一路空調。本人上下班偏向公共交通，很少在早晚高峰開，所以上下班的油耗不能給到很好的建議。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格15.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9220公里
綜合評分
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優(yōu)點：流線型的車身，簡單的內部設計，整體看起來很不錯，鉑金灰的顏色比一般的灰色要好很多，在陽光的照耀下，閃爍著細密的流光，很符合年輕人的審美。
缺點：因為買了一輛2.0 L的豪華版，所以市區(qū)的油耗比較高，不過開起來還是不錯的。
外觀：外觀很不錯，是我們選擇這款車的一個關鍵因素，顏色和設計都是無可挑剔的。如果喜歡顏色比較高調，那么混動紅會更加引人注目！考慮到通勤需要，我們選擇了低調一點的白鋼灰，實際顏色比網圖好看很多，大家買之前可以親自體驗一下。
內飾：簡約設計的顯示屏比大屏、液晶顯示屏更符合年輕人的審美，更具時尚活力。比起花里胡哨的背景，純黑色永遠看不膩。
空間：前排空間很大，車頂空間足夠高的司機使用，男朋友一米九以上的身高開起來應該不成問題。后排空間不大，舒適度不高，不適合長途跋涉，但適合雙人自駕游。
配置：我覺得昂克塞拉還是性價比比較高的，當初選車的時候對比了一下同價位的車，其他日系車質感差，車架薄，安全性不如昂克塞拉；而且很多國產車功能復雜，實用性差，后續(xù)沒有合資車保值；考慮到購買力，這輛昂克塞拉被選中。
動力：操控性很好，方向盤的手感和剎車的適應性也很好，沒有太大的阻力，新手司機很快就能上手。
油耗：現(xiàn)在行駛了9220公里，由于郊區(qū)路況較多，平均油耗為6.9 L100 km，在高速上油耗很低，大約在4左右。
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2022年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大家好，這段時間我一直在貼吧里看車，我開著馬自達已經快半年了，今天就和大家分享一下我的真實感受，大家只做參考！首先，我要感謝我的父母，給我買了一輛我喜歡的車。豐田卡羅拉是我爸媽看上的，不過我去看了看，中控臺很一般，很厚，很難看。后來朋友介紹，他去看了一輛馬自達，里面的內飾要好很多。我第一眼看到的就是紅色，很符合我年輕的氣質。哈哈，所以紅色的外觀真的很騷！大家看看這張圖。說來也巧，紅色的阿特茲就站在路邊，拍了幾張照片。我年輕人對車的要求就是：漂亮，漂亮；2.省油，每天約7個油.3.價格沒超出父母的預算。最后想起來我買的是質炫加包包，我帖子里沒有我這款車的完整選項，我特地買的加包就是看中前大燈和尾燈，加包后的車燈像眼睛。最終，他決定了！
缺點：這輛車沒有獨立懸掛，所以在行駛的時候，會有顛簸的感覺。習慣就好。不過，開著大眾的車，開個獨立懸架確實安全多了。還有就是輪胎太薄了，有一次我開的太快，輪胎被刮破了。
外觀：我很喜歡它的外觀，之前也說過，它的外觀是紅色的，帥氣的。不過馬自達和紅色都要加價，這要看個人情況了，如果不買紅色的話，那就太普通了。
內飾：剛買的時候還有點臭，現(xiàn)在沒了。這輛車的座椅是沒有真皮的，我不在乎這些。除了座椅，大部分都是皮質，看起來很有檔次。同級別的車，很少會有這樣的真皮方向盤。在他看來，這樣的做工和內飾在同級別的車里都是數(shù)一數(shù)二的。
空間：我一米八三的身高，坐在前排和車頂之間只有一只手的距離，剛剛好。不過如果是個女孩子，那就更好了。畢竟這是一輛緊湊型的車。
配置：前面我說過，我買這輛車主要是為了好看，我是個愛美的人，喜歡這輛車的朋友大部分都跟我一樣年輕。至于價格，我已經心滿意足了。而且還是加價的紅色包包。后視鏡加熱、八個喇叭、胎壓監(jiān)測、18寸輪轂、盲點監(jiān)測、2.0排量+6 AT變速箱�！百潯弊�。雖然馬自達比較小眾，但我上網查了一下，比本田成立的時間還要早。臨近過年的時候，我買了一輛車，喜歡自駕游。價格也對比了幾家4s店，其實差距并不大，最后還是選擇了這家4s店，因為離家近，方便維修。銷售顧問服務還行，買了個電飯煲，過年回家給老媽送行。用了半年多的時間，基本上都沒出什么問題。最近剛做了首保，開起來很舒服。現(xiàn)在武漢的購置稅減半了，比過年的時候還便宜。喜歡馬自達的朋友們可以來店里體驗一下，看看我說的對不對！
動力：開著車，感覺就像是在走路一樣，非常的舒服，非常的輕盈。開著車，視野開闊，方向盤和剎車都很精準。超車一點問題都沒有，也沒發(fā)生過追尾。高速行駛時方向盤穩(wěn)定，隔音效果好。開空調的話，動力不會受到太大的影響。
油耗：我在武漢用車，市區(qū)七點油，早晚高峰武漢還是比較堵車，油耗還能接受。開高速的話，6點多一點，還不到7個油。我覺得2.0 L的油耗還不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12835公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，這輛車的外觀很時尚，也很運動，我選了一輛黑色的跑車，給人一種商務的感覺，優(yōu)雅中帶著一絲優(yōu)雅！其次，就是內飾了，簡單大方，實用又貼心，同級別的車，無論是設計還是用料，都要比同級別的車好很多。最吸引我的是一款前后6個氣囊、8個車載音響的A級車，誠意十足！其次車架基本都是高強鋼，尤其是前后防撞梁，網上查過相關數(shù)據，馬自達這款車在碰撞測試中的表現(xiàn)還是相當不錯的，全系車型的安全性也比較可靠。其次就是動力了，采用了馬自達自主研發(fā)的創(chuàng)馳藍天技術，發(fā)動機的設計，變速箱，底盤，排氣系統(tǒng)，這半年來的駕駛經驗告訴我，92的汽油發(fā)動機在高壓縮比的情況下，還是很給力的。我選了2.0 L的排量，日常市區(qū)代步，長途超車都綽綽有余，超車更是毫無壓力，2.0 L的動力足夠了，在同級別車型中屬于中上水平，加速的時候更是聲勢浩大，像是一匹野馬在咆哮，不過有點光打雷不下雨的感覺，畢竟是2.0的自吸哈哈哈。第三點是駕駛舒適性和操控性，我認為昂克賽拉做的很好，座椅、儀表盤、方向盤都很人性化，開起來一點都不累！操控性也很好，單手高速開起來也很穩(wěn)，變速箱的調教也很好，加速的時候很順滑，加速反應也很快！最后就是油耗了，從買車到現(xiàn)在，綜合油耗是7.3 L，如果開空調的話，油耗能達到7.6 L，完全可以接受！綜合來看，同級別車型中，昂克賽拉的優(yōu)勢非常明顯，非常適合年輕人。
缺點：首先，我對后座的空間很不滿意，因為我覺得我一個人開這輛車，雖然現(xiàn)在我一個人開的比較多，但是我覺得昂克賽拉在同級別的車里算是比較小的了。第二點是車門上的異響，兩個月前兩輛車的車門把手出現(xiàn)了異響，在顛簸的路段或者高速行駛的時候會有異響。第三點，這輛車的隔音效果并不好，在高速行駛的時候，輪胎的噪音和發(fā)動機的噪音太大了，有時候下高速的時候腦袋嗡嗡作響！最后一點是昂克賽拉的底盤懸掛系統(tǒng)，采用了蝶形仿生扭力梁懸掛系統(tǒng)，聽起來很牛逼，但是在行駛的過程中遇到顛簸的時候，會明顯感覺到減震效果很差，顛簸也很明顯，好在底盤扎實，但是整體感覺還是很硬的，減震也不是很好！
外觀：外觀上，昂克賽拉采用了魂動2.0的設計理念，采用了日式減法的設計理念，簡約的線條勾勒出了極好的光影效果，顏色也是千變萬化，非常的漂亮！尾部設計較為圓潤，全 LED尾燈采用圓環(huán)與點狀光柱搭配，流線型溜背車身、矩陣式中網、雙排氣尾喉，整體感覺運動時尚。
內飾：內飾做工精細，采用日式減法，中控臺簡潔明快，軟包都是軟包，內飾看起來很舒服，簡約大方，實用。
空間：我一米八六的身高，坐在前排還是很舒服的。平時都是我一個人開的，現(xiàn)在想想，我給了滿分！
配置：15萬的預算，跟日系卡羅拉，思域，德系速騰比起來，還是很劃算的。
動力：首先視野開闊，視野開闊，視野開闊，其次方向盤輕盈，轉向不大，油門反應靈敏，變速箱調教的不錯，加速絲滑，操控靈活，動力隨叫隨到！
油耗：2.0排量的自吸發(fā)動機還算省油，正常情況下不開空調就是7.0 L，夏天開空調油耗7.6 L還算滿意。
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購買時間2022年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：2014年北京車展上，馬自達3昂克賽拉，采用了全新一代“創(chuàng)馳藍天”技術和全新設計主題“魂動”。整車配置始終體現(xiàn)著高科技、人性化的駕駛體驗。外觀炫酷、時尚、前衛(wèi)、青春、活力、在陽光的照耀下美輪美奐、光彩奪目、車身流線完美、大燈華貴、內飾高端、簡約、大氣、軟包、智能配置、操控性、高安全系數(shù)，采用了當下流行的設計風格，非常符合年輕人的審美。這款車的設計非常適合新手使用。
缺點：整車配置始終體現(xiàn)著高科技、人性化的駕駛體驗。到目前為止，非常滿意。
外觀：車燈采用 LED大燈，視覺效果非常前衛(wèi)，非常醒目，具有很高的辨識度。車頭很漂亮，視覺效果也很好。
內飾：非常時尚，整體設計充滿動感和活力。
空間：前排的空間很舒服，后排的空間比前排要小一些，身高一米八，體重177，坐在后排腿部的空間只有一拳的距離。
配置：同級別的日系車中，昂克賽拉馬自達3性價比極高
動力：非常穩(wěn)定，流暢，容易駕駛，沒有頓挫，游刃有余。
油耗：當初選車的時候，他看中的就是日本車省油。低油耗。
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購買時間2022年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，還是外觀。提車那天，他打算買一輛白色的，到了4s店，一輛白色的馬三停在門口，圍著他轉了三圈。走進展廳，里面是一輛白色的車，當他看到魂動紅的時候，整個人都愣住了，太亮了！魅惑！動感！優(yōu)雅！然后告訴老婆，他買了魂動紅，平時帶著老婆和兩個女兒，氣質還算不錯，司機是個油頭粉面的大叔，也沒什么大不了的。
缺點：其實他也沒什么不滿意的，在買車之前，他就已經做好了充分的準備，作為一個純粹的中國人，買車是一件很重要的事情。后面的凸起絕對夠高了，足夠當板凳用了，不過看了一下底盤后的凸起，也就說得通了，兩者不能兼得，運動阻力小，底盤強度低，這是唯一的辦法。再者， carlife也知道，但沒想過要連線，加個無線模塊不是更好嗎？
外觀：最讓人滿意的是外觀，一只18寸的紅色獵豹輪轂，配上寬大的輪胎，就像一只獵豹，配上四條粗壯的長腿。底盤是第一次保養(yǎng)的時候拍的，底盤很平整，防護也很好。
內飾：內飾：豪華版，4s店有真皮座椅，自動空調，扶手箱上的按鈕很實用，馬自達的做工和十萬左右的車比起來，還是很不錯的。
空間：平心而論，A級車也不過如此。我一家四口最多也就170塊錢，空間還算充裕。但要坐上4.5個壯漢就很吃力了
配置：性價比：這也是主觀因素，幾年前看中馬3，奈何囊中羞澀，人到中年，馬上就要步入40歲才買得起。車這種東西，降價的越多越好。我姐夫開了十幾年的車，經常說日系車皮薄，所以買了一輛寶來，1.5手動雖然便宜，但是物有所值，寶來比昂克賽拉少了一百多公斤，修車的人都知道價格和鈑金的區(qū)別。沒有什么厚道可言。真正保護人的是鋼梁，而不是鋼板和油漆。周圍的大多數(shù)人對汽車并不了解。《消費者報告》是北美最權威的汽車評測機構，每年都會收集到數(shù)十萬的數(shù)據，以此來排名各個品牌的可靠性，而在2020年，馬自達五款車型的得分都超過了80分。到時候，我姐夫就會說，這是國外的，國內的。
動力：和上一臺威馳1.5比起來， CVT變速箱會問你要超車么，超車請選一，放棄就選2，再想想3，我選一，變速箱繼續(xù)問，確認乘坐人數(shù)。但昂克賽拉不同，它隨時都在等著你，等待你的命令。不只是超車，換擋邏輯也是可以控制的，想要經濟又好，就得踩油門，加速，踩油門。尤其 Zoom Zoom的聲音給了你足夠的信心，人馬合一果然名不虛傳。
油耗：耗油量：我一直用 APP測量油耗，這一點非常細心。我開車上下班，都是在市區(qū)的四線城市開車。之前威馳1.5三年的平均油耗為6.13，比車主平均油耗低0.7個油。按照這個計算，昂克賽拉的平均油耗是7.6個油量，如果磨合好的話，我的真實油耗應該在6.8個油左右�，F(xiàn)在這輛新車的油量是8.0，而威馳剛買的第一年就是8個油左右。從哈爾濱回來的時候，4s店里加滿了油，開了500公里，郵箱里的油量掉了一半，郵箱里有52升油，6月2號買車的時候，加了430多油。
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購買時間2022年08月
購買地點河北 承德
裸車價格15.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程240公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實選擇這輛昂克賽拉主要是因為它的外觀讓我第一眼就覺得很帥，尤其是這紅色，讓我一見鐘情。朋友們勸我不要買昂克賽拉，因為空間太小了，我從來沒聽說過要買這么漂亮的車。都說寶馬操控不錯，我沒開過，但開昂克賽拉和其他品牌的車，操控還是很不錯的，盤山公路過彎很穩(wěn)，回老家的山路也不會有太大的壓力。昂克賽拉的發(fā)動機是自然吸氣發(fā)動機，6 AT變速箱，我最喜歡的就是雙離合和 CVT了，渦輪增壓發(fā)動機也是一樣，我更喜歡自然吸氣發(fā)動機，而且昂克賽拉是2.0發(fā)動機，動力比渦輪增壓要好很多。
缺點：不滿意的是油耗并不像銷售人員說的那么低，我從來沒開過七個以內的油耗，這可能因人而異，但是和銷售人員說的差距有點大，七八個油我都能接受。
外觀：外觀是毋庸置疑的，任何一個人買了一輛車，都會先看外觀，然后再去了解和關注這輛車，昂克賽拉的外觀簡直帥爆了，尤其是這輛馬自達專屬的水晶混動紅，一看就是高端大氣上檔次，走在大街上誰都看得出來，這是一輛十三四萬輛車才能擁有的高級質感。
內飾：我買了一輛豪華版的，唯一的缺點就是沒有真皮座椅，降低了內飾的檔次，我很喜歡內飾的設計，簡單而又實用，我不喜歡那些亂七八糟的東西，昂克賽拉的每一個按鍵都是有用的。
空間：空間足夠他開了，不管是儲物還是坐人都綽綽有余，但是三個胖子坐在后排就有點擠了，如果是家用的話，還是綽綽有余的。
配置：至于性價比，那就不好說了！只要你喜歡，就不要去想那些沒用的東西，很多人都說，馬自達和昂克賽拉不值錢！每一輛車拿到手后都會縮水，而二手車的價格也是按照當時的價格來估算的。再說了，昂克賽拉在同價位的車型中，性價比還是很高的。
動力：昂克賽拉不愧是東瀛的寶貝，開起來一點都不比寶馬差，雖然我沒開過寶馬，但這輛昂克賽開起來很靈活，開起來也很輕松，是我開過的最好的車之一。
油耗：油耗怎么說呢，反正我可以接受七個以上的油耗，不像銷售員介紹的那么低五個油，可能是因為我的腳太重了。
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