長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格13.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是這輛車最吸引我的地方，內(nèi)飾簡約美觀，細(xì)節(jié)上做的很到位,比如解鎖和鎖車時的音很悅耳,安全帶提示燈設(shè)計的和飛機(jī)上的有點(diǎn)相似很細(xì)節(jié)很喜歡，開起來很平順，在城市路和擁堵道路開也不會給你頓挫的感覺，自動雨刷很自動大燈真的非常非常方便買來到現(xiàn)在根本沒意手動操作過，駕駛位坐起來會給你一種人車合一的感覺,操控特別好，方向盤的每一個動作都會快速精準(zhǔn)的響應(yīng)給車子不拖泥帶水, Carplay功能真的非常好用響應(yīng)速度快方便快捷，這個車隔音非常非常不錯。
缺點(diǎn)：雖然這么喜歡我的小白，但是他還是有一個方面讓我有時候覺得不好意思，就是早上一開發(fā)動機(jī)，特別是冷天時候，感覺聲音有點(diǎn)大，我問銷售顧問這是什么原因，他們說是因為冷車為了快速讓那個三元催化器達(dá)到最佳狀態(tài)，更好的保護(hù)發(fā)動機(jī)，讓車熱的更快一點(diǎn)，更省油，不過想想只要不是質(zhì)量問題，還可以接受，畢竟它這個聲音就20多秒！
外觀：昂克賽拉這臺車，給我的感覺就是它的外觀設(shè)計的非常非常的前衛(wèi)和時尚，全車具有非常流暢的線條，前臉和車尾部設(shè)計的非常的協(xié)調(diào)，讓我第一眼看上去就覺得這臺車是我的菜，另外我選的是一個珍珠白色的車漆，搭上18寸輪轂，在洗完車后非常非常的干凈耐看，至于魂動紅，咋一看很驚艷，但我hold不�。ㄓ悬c(diǎn)騷氣+補(bǔ)漆貴+洗車煩+不耐看），如果女生，強(qiáng)烈推薦呀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾所用的材料在同級別中還是比較不錯的，大部分可以用手觸摸的地方都是用這種皮革和這種柔軟的材料包裹的，同級別有很多合資汽車都是用塑料的，而且設(shè)計相對簡單耐用，有網(wǎng)友抱怨它的中控屏幕顯示太小，但是我覺得挺好的，挺精致的，此外，新車味道不太好，中控儀表盤，也是這種機(jī)械儀表，不喜歡大連屏，但還是喜歡這個純機(jī)械的儀表，內(nèi)飾可以滿分。
空間：次世代昂克賽拉能夠滿足我的用車需要，這輛車主要是我一個人代步用，有時候會拉一些工作工具，后備箱大能放進(jìn)去工作用的東西。
配置：買車的時候有一點(diǎn)小小的波折，因為我工作的時間太短，年齡較小，貸款不太好批，后來在銷售大哥的幫助下，還是給下款了。我才開了兩千多公里，還不到做保養(yǎng)的時候，連上首保，一共送了三次保養(yǎng)。買這輛車雖然花光了我在大學(xué)所有的積蓄，還要再還三年貸款，但我還是很開心，覺得買這輛車買的很值。
動力：動力方面，我覺得這也是買車時一定要看到的一點(diǎn)，對于普通駕駛來說還是很重要的，這款車動力還可以，普通家用完全夠用，而且輸出相對穩(wěn)定，很強(qiáng)，駕駛更放心。
操控：
馬自達(dá)的操控，那真是沒的說，首先方向盤精準(zhǔn)，眼到手到車到，達(dá)到了指哪達(dá)哪的效果，油門的響應(yīng)度非常高，低速剎車不點(diǎn)頭，70碼過彎輕松搞定，高速剎車方向盤穩(wěn)定的很，不易暈車！
油耗：馬自達(dá)的車都是自然吸氣的，保證動力的同時油耗還不高，我現(xiàn)在百公里油耗不到8個油，感覺挺好的。
舒適：次世代昂克賽拉舒適性方面只有一點(diǎn)不太滿意，就是車內(nèi)有一點(diǎn)異味，現(xiàn)在天氣那么熱，只能開空調(diào)，也沒辦法開窗行駛。就讓人感覺有些許的不舒服，空調(diào)倒是很給力，出風(fēng)口也足。溫度降溫很快。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格15.04萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2102公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀，非常適合90后的審美，聽銷售說外觀獲得了“紅點(diǎn)設(shè)計獎”，我覺得看了實(shí)車之后獲獎是有原因的，還有自動大燈和感應(yīng)雨刷兩種配置，只有馬自達(dá)有這兩種同級別的配置，而且不花錢，有了這兩個配置，就太方便了，天黑時，前燈會自動打開，以前，我經(jīng)常在半開的路上遇到，發(fā)現(xiàn)自己沒有開燈，既尷尬又不安全，現(xiàn)在用這個配置不用記得開燈了，下雨天不用急著用感應(yīng)雨刷，方便很多，尤其是上高速的時候。
缺點(diǎn)：不滿意的地方：內(nèi)飾比較沉悶，整體以黑色為主，沒有什么太過科技的東西，年輕人喜歡科技和時尚，這款車只能說夠經(jīng)典，但并不前衛(wèi)。
外觀：外觀很和我口味，不浮夸，好看，第一眼看就喜歡它了，加了明選，有LED燈更加的帥氣了。車燈設(shè)計:加了明選，變成LED燈后帥上不少，明選一點(diǎn)也不后悔。車輪設(shè)計:18寸輪廓真的帥，但是輪胎相應(yīng)的也會貴幾百，不過，覺得挺值的。
內(nèi)飾：空間還可以，沒有想象中那么小，內(nèi)部的設(shè)計也比較人性化，儲物格隨處可見，真皮座椅也是特別舒服。但內(nèi)飾的顏色搭配確實(shí)有點(diǎn)老氣，不夠新潮。
空間：我一米七身高，體重150斤的。之前車?yán)餄M載過同事，并且還有兩個一米八大個子的，專門問過他們后排是否擁擠，他們都說還好。所以乘坐空間這一點(diǎn)比想象的要好很多。
配置：其實(shí)買了一段時間了，感覺除了后排空間沒有槽點(diǎn)，這是個小瑕疵，可以說是同級別中最完美的車，回頭率很高，強(qiáng)烈建議沒見過實(shí)車的朋友可以去當(dāng)?shù)氐牡暝囻{一下，然后你會真正發(fā)現(xiàn)昂克賽拉的美。
動力：我買的是2.0L的配置，比1.5L的頂配貴出來6000塊錢，個人感覺這個錢花的挺值的，試駕過1.5L的，起步和加速都比2.0L的肉不少。動力平順性很好，低速行駛也很絲滑，不卡頓。開現(xiàn)在是夏天，開空調(diào)的時候大多是我一個人在開，感覺不到對動力的影響。
操控：
我覺得這輛車還是很好操控的。我的駕駛技術(shù)不算是特別好，現(xiàn)在開了這輛車有二十多天了。已經(jīng)完全適應(yīng)了這個車的操控方式，也體驗到了駕駛的樂趣，首先這個方向盤手感就特別好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，感覺不到什么虛位，剎車是那種風(fēng)琴的設(shè)計，使用也挺舒服的。
油耗：這款車的油耗只能說剛剛好，對于我們這種普通老百姓來說還是可以接受的，加滿油可以用上很多天，特別是上高速會更加省油，但是要是路況不太好的話，車子就會比較耗油，不過基本上平均下來也在8升上下。
舒適：車身的穩(wěn)定性是特別好的，平時開車通過彎道的時候感覺那個過彎道是感覺比較穩(wěn)定的，而且那個避震很好，遇到一些顛簸位置的時候基本都是可以輕松過渡的，自然吸氣發(fā)動機(jī)在工作的時候也是感覺特別安靜了。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價格16.19萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2168公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：昂克賽拉這款車，對我來說有幾個心儀的亮點(diǎn):1. 這款車的外形時尚年輕，內(nèi)飾簡約不簡單，對比其它日系車我覺得非常有個性。2. 我天生對自然吸氣有好感，對渦輪就愛不起來，堅決抵制CVT變速箱，昂克賽拉配上無敵的6AT變速箱，絕對是A級車中王者王者之一。3. 馬自達(dá)在中保研碰撞中分?jǐn)?shù)很高，可以看出，馬自達(dá)將產(chǎn)品中的高價值放在了我們看不到的地方，質(zhì)量值得信賴。4. 最后不得不說下馬自達(dá)的設(shè)計師，我覺得儀表盤，中控顯示器，座椅人體工學(xué)都布置得很細(xì)節(jié)，感受到了馬自達(dá)是一輛用來體驗駕駛樂趣的車。
缺點(diǎn)：對于新車來說，剛買他的時候內(nèi)飾的味道有點(diǎn)大，我開窗開門通風(fēng)了好幾天，而且他的玻璃材質(zhì)不是特別好，平時就算是關(guān)上窗戶還是可以聽到一些噪音，不過要是放歌的話，這些噪音還是可以忽略的。
外觀：外觀是同價位最好看的，優(yōu)美的曲線，挺翹的后背。當(dāng)時就是被他的外觀吸引到了才萌生了買車的想法。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了大面積的軟質(zhì)材料，做工和用料都很細(xì)致，手感細(xì)膩，整體內(nèi)飾傾向于歐美簡約，我還是很喜歡簡約，大氣，上檔次，有質(zhì)感，中控屏幕大小適中，但是非常清晰，一目了然，尤其是晚上倒車入庫的時候，這種清晰讓人有被信任的感覺，剛提車，還是有點(diǎn)臭味，放一些炭包在里面，過幾天味道會變得很淡，世界上感覺真好！沒有異常噪音。
空間：前排空間挺大，然后就是中央扶手，和其他的比起來真的大很多，而且也是真皮的，質(zhì)感很好，后排有點(diǎn)擠，如果是三口之家或者情侶，不會受什么影響，平時主要是自己一個人開車多，輕松開就好，我對空間要求不高，后備箱空間太大，但可能還是比別人小一點(diǎn)，見仁見智。
配置：預(yù)算在15萬元左右的昂克賽拉無論是外觀、內(nèi)飾、配置還是安全性都是最佳選擇，發(fā)動機(jī)和變速箱也非�？煽�，不買昂克賽拉，真不知道以后會選什么車。
動力：加速很快，可以說每次在高速公路上，為什么要超車都很自信，給一點(diǎn)油門，車反應(yīng)很快，超車更自信，開空調(diào)負(fù)荷加速：開空調(diào)后電量有點(diǎn)差，但幾乎感覺不到，開空調(diào)功率稍微弱一點(diǎn)是正常的，但是說實(shí)話在行駛過程中基本感覺不到什么變化，完全夠用。
操控：
同價位操控之王啊，專門去跑過彎道，方向盤很靈敏，有真正的“人馬一體”的感覺
油耗：雖然排量大，但油耗并不高，省油的特性還是挺明顯的。當(dāng)時也是考慮到現(xiàn)在油價高，所以才選擇了日系車。
舒適：全車真皮座椅真皮方向盤，基本手能碰到的地方都是仿皮材質(zhì)，很舒服，后排也有空調(diào)出風(fēng)口，挺不錯座椅舒適性:好幾個朋友都說好，座椅支撐性比較強(qiáng)，前排座椅還可以放倒。車內(nèi)噪音異味:新車開始有點(diǎn)味道，開了一個星期就沒有了，車上就放了香薰，其他活性炭什么的都沒有放。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價格13.44萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最初迷戀這輛車，就是因為次世代昂克賽拉的外形，絕美的側(cè)身線條，霸氣時尚的車頭和車燈，都讓我特別著迷。從19年到現(xiàn)在，我的電腦壁紙一直都是次世代昂克賽拉的美圖，也沒想到僅用了三年時間，我就擁有了我想要的這輛車。所以當(dāng)我買車這個事也證明了，當(dāng)你真正想做一件事的時候，全世界都會幫你完成。
缺點(diǎn)：我的車開到1500公里左右的時候，感覺車有異響，路平整或大坡度的時候沒事，但是路面顛簸和有很多減速帶在一起的時候就不太行了，會有響聲，去4s店檢修了一次后改善了，但才買一兩個月的車，就出現(xiàn)這種情況還是很不舒服的。
外觀：外觀就不用說了，顏色漂亮，流線型，小巧精致，我很喜歡它的外觀。
內(nèi)飾：次世代昂克賽拉的內(nèi)飾看上去很高檔，我沒有在車內(nèi)擺放什么布置。因為不想破壞他原有的設(shè)計，顏色是深色系的，用的材質(zhì)很好。手機(jī)互聯(lián)很方便，中控屏幕很清晰。
空間：內(nèi)部空間不大不小，因為這是一臺A級車，一臺緊湊級的車而已，前面座位如果調(diào)整好了，后排正常一拳出頭距離，馬馬虎虎。反正我是單身，副駕駛都沒人座呢，考慮啥后排，哈哈。車輛儲物空間還行，尤其后備箱空間不錯，挺大的，家用沒啥問題。
配置：售后服務(wù)還挺好，只做了首保。保養(yǎng)的師傅還給我擦了發(fā)動機(jī)艙，給車?yán)镒隽遂F化殺菌。至于保養(yǎng)費(fèi)用，等以后做了花錢的保養(yǎng)在分享?
動力：昂克賽拉采用創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，據(jù)說這臺發(fā)動機(jī)是馬自達(dá)自主研發(fā)的，動力還是很足的，它啟動和加速相當(dāng)快，它配備了6AT變速箱，發(fā)動機(jī)和變速箱匹配的非常好，加速非常平順，可能男生更喜歡渦輪發(fā)動機(jī)，跑起來有很強(qiáng)的推背感，但我更喜歡起步時絲滑順滑的感覺，平時都是在上下班的路上。
操控：
我也開過朋友的馬自達(dá)的其他車型，就感覺馬自達(dá)真的是在為開車的駕駛者在考慮，開起來都很舒服，很有駕馭的感覺。方向盤很輕，但是又能有控制的感覺，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，沒有什么虛位，很有安全感。
油耗：市區(qū)跑前期油耗在7.7左右，最后一次高速跑6.4，我用這個筆記本記錄平均油耗在7.1左右，前期能做到這樣的油耗，我很開心。
舒適：昂克賽拉的座椅設(shè)計符合人體工程學(xué)，真皮包裹非常舒適，主駕駛座有腰部支撐，長途駕駛時肩頸不會酸痛，方向盤也是真皮包裹，手感很棒，非獨(dú)立懸架的使用感是不能和獨(dú)立懸架相比的，有腫塊但不能叫不適，高速公路上會有風(fēng)噪，但這應(yīng)該是不可避免的，后排座椅也有空調(diào)出風(fēng)口，絕對是加分項。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價格15.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1. 銷售：確定好車型以后，恰逢雙十一期間，4s店的銷售告訴我說有優(yōu)惠，就去店里談價格了。之前就看好了要買2.0質(zhì)雅版，但是在糾結(jié)要不要選裝包，銷售告訴我說選裝包的性價比沒有想象的那么高，預(yù)算充足的話可以考慮，考慮到預(yù)算最終沒有選裝。價格的話，因為跟銷售已經(jīng)第三次見面了，所以直接談最低價了，最終的成交價格還是自我感覺滿意的，我在各個論壇都看了其他車主的成交價，我的是低于大多數(shù)車主的。簽完合同后，銷售告訴我她月底要離職了，我后續(xù)的交車等業(yè)務(wù)由另外一個銷售對接。本來還擔(dān)心交接的銷售不會認(rèn)真負(fù)責(zé)，后來溝通的過程中發(fā)現(xiàn)還挺好的，馬自達(dá)的銷售團(tuán)隊都挺滿意的。2. 提車：12月初的時候告訴我要提車了，我沒想到那么快，因為當(dāng)初買車的時候告知過，我想1月提車、上牌，因為跨了1年上牌就算是新一年的車（聽說以后賣車的時候車販子會拿車齡壓價）。但是車提前到了也沒關(guān)系，4s店幫我辦理了臨時牌照，過期后我自己又重新申請了一個臨時牌照。等到過完元旦（1月4號），4s店的人員到車管所辦理了我的牌照、行駛證等，終于這臺車手續(xù)全部齊全。 3. 行車體驗：已經(jīng)開了5個多月，方向盤的精準(zhǔn)度非常好，自然吸氣+6AT的變速箱換擋非常平順，駕駛過我車的兩位老司機(jī)也這樣評價；還有，略微深踩油門時，發(fā)動機(jī)“hong~hong~”的聲音真的非常爽，如果不刻意深踩油門的話，噪音還是很小的（這一代的昂克賽拉靜謐性有了很大的提升）。馬自達(dá)的風(fēng)琴式油門踏板踩到底以后，繼續(xù)踩的話是可以踩的動的，并且推背感立馬就來了。4. 油耗：平時不怎么開車，也沒跑過長途，所以暫時在9~10L100km，后期開的多了應(yīng)該會好很多。5. 外觀：第一眼被馬自達(dá)混動風(fēng)格所吸引而種下了一顆馬三的種子吧，同價位顏值第一，不服來辯！內(nèi)飾方面，我的質(zhì)雅版，能摸到的地方都是皮質(zhì)的軟的，摸起來很舒服。還有很喜歡的一點(diǎn)是他的中控，個人非常不喜歡現(xiàn)在大多數(shù)的車一個大屏幕放在中間，馬自達(dá)的中控雖然不大但是絕對夠用，整個中控看上去極簡、清新，而且中控是不可以觸屏操作的，這一點(diǎn)對于安全性很重要。而且，悅聯(lián)系統(tǒng)自帶CarPlay功能，簡直太好用了，比我同事他們車自裝的CarPlay好用百倍。再談?wù)労罄m(xù)的售后等問題吧，馬自達(dá)會給每一位車主建立一個微信群，群里有對接你的銷售、保險專員、4s店的經(jīng)理、售后主管等人，全面為你解答車輛相關(guān)的一切問題。之前我遇到過一次中控黑屏，發(fā)送要群里后立刻就有客服告知我解答辦法了。還有一次，中午我在車?yán)飼裉枺抵照{(diào)聽著歌，不小心睡著了，醒來后發(fā)現(xiàn)電瓶虧電了，車?yán)锎虿恢鵁o法啟動了，在微信群里咨詢后，立刻告知我打保險救援，免費(fèi)的，過了三十多分鐘后，救援車輛就到了，幫我給電瓶充了下電就好了。本來四個月的時候要首保的，因為我開車太少，里程數(shù)也很低，售后建議我過段時間再來，并沒有出現(xiàn)一切為了利益而讓我盡快去保養(yǎng)的事情，在這里，不禁為馬自達(dá)的團(tuán)隊再次點(diǎn)個贊�？偨Y(jié)，買馬自達(dá)昂科塞拉從來沒有后悔過，一日馬自達(dá)，終身馬自達(dá)！
缺點(diǎn)：感覺這輛車的減震做的不是很好，我上班兒的路是那種老式公路，有些顛簸。能夠非常清晰的感覺到路面的路況，這個體驗感不太好。
外觀：車頭最滿意，屬于比較耐看型的，前機(jī)感的線條弧度設(shè)計的恰到好處，看了這么多車，要說外觀顏值確實(shí)確實(shí)是讓人心動，第一眼就喜歡上了。
內(nèi)飾：儀表材質(zhì)用料是軟皮的質(zhì)量做工很好還有設(shè)計感，看起來簡單的但是又很有檔次，導(dǎo)航屏幕不算大，導(dǎo)航倒車影像晚上挺清楚的這點(diǎn)挺好。
空間：個人認(rèn)為，買車更多的是通勤需求，車內(nèi)空間還是比較充足的，儲物格也比較充裕，車門上的儲物空間和中控中的儲物空間可以超過儲物需求，大概夠后備箱空間多多少少占了后排空間，只能說是剛剛夠用，還不夠用，所以車尾體驗不是很好，但這也是馬自達(dá)的通病。
配置：不敢說我的選擇是最正確的，因為各花入各眼嘛，每個人的喜好都不同。只能說馬自達(dá)3確實(shí)很符合我的要求，有著不錯的操控和優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，還有著帥氣的外觀。
動力：輕松超車，跑高速加速也很爽，2.0排量的還是足夠用的，動力跟腳，開空調(diào)的時候?qū)恿σ不緵]啥影響，除了起步?jīng)]那么理想，中段加速后段加速挺給力。
操控：
馬自達(dá)最主要的是運(yùn)動控制，真的不必說可以試駕其他品牌，駕駛馬自達(dá)時，駕駛體驗完全不同，尤其是在彎道加速時，這真的是馬自達(dá)所說的人和馬是一體的，一點(diǎn)都不夸張，非常刺激，在高速站點(diǎn)上跑完全不飄，50歲穩(wěn)如老狗，可以控制滿分，有機(jī)會在山路上跑，試試gvc加速控制系統(tǒng)，看看其他品牌的車，就是完全沒有這種駕駛樂趣，個人比較喜歡這種純粹的駕駛樂趣。
油耗：現(xiàn)在油價越來越高，所以我當(dāng)時買車的時候特別注重油耗，如果我燒的油太多，我會受不了的，目前我還沒跑多遠(yuǎn)，現(xiàn)在車顯示7.8L，但是應(yīng)該還能降一點(diǎn)，跑完首保，跑上高速，我已經(jīng)很滿足了，2.0的車目前油耗7.8L。
舒適：舒適度方面，座椅包裹性很強(qiáng)，給我開車的時候很有安全感，遇到急彎我也感覺被座椅緊緊包裹著，很安全很舒服，就是夏天剛上車會熱一點(diǎn)，因為我是停在上班的露天，優(yōu)雅版還配備了18寸的大輪爆胎，行駛時加速很厲害，但唯一的缺點(diǎn)是，在穿越凹凸不平的路面時，爆胎建議減速勻速通過，否則經(jīng)常出現(xiàn)這種情況很容易鼓包，在座椅的設(shè)計上也有明顯的拖腿感，長時間駕駛也不會覺得不舒服，因為這樣的設(shè)計自然會讓腿部輕松很多，長時間高速駕駛會起到很大的作用。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格15.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4060公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意之處，我最滿意的就是操控和顏值了，我是認(rèn)為買車不僅僅是代步所需，車的駕駛感必須要開著舒服開著順手，馬自達(dá)的操控確實(shí)還是值得信賴的，方向盤比較輕盈手感也一流，轉(zhuǎn)向也沒有虛位，動力跟腳，開起來非常順暢，還有顏值夠高，主要是媳婦和我都喜歡。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方就是價格。我自己也是挺喜歡這輛車的，但價格確實(shí)是稍微有點(diǎn)兒超過我的能力之內(nèi)了，畢竟我也才工作一年，但是沒辦法，女朋友實(shí)在喜歡。另一個不太滿意的地方是，車內(nèi)有些異味。
外觀：馬自達(dá)的顏值很高，當(dāng)初就是被顏值吸引的，車身線條流暢。前臉也大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用大范圍皮革，檔次挺高，配合灰色的外觀，后排還有出風(fēng)口，舒適很多，整體風(fēng)格還可以，如果里面有更多科技的東西就更好了。
空間：買車之前也做了不少的功課，特別是在網(wǎng)上查閱資料的時候，很多人都說馬自達(dá)3的空間太小。我自己到車?yán)飳?shí)際感受了一下，可能是因為我身材也不高大吧，感覺空間還蠻夠用的，前后排坐起來都很舒服，雖然腿部沒有太大的余量。座椅是真的給力，采用了真皮的材質(zhì)，手感特別棒，在這個價位中還是很少見的，另外后備箱也挺能裝的。
配置：與同級別車型相比，昂克賽拉在價格上沒有優(yōu)勢，但其帥氣的外觀、充滿質(zhì)感的內(nèi)飾、扎實(shí)可靠的品質(zhì)以及對車的操控性能都達(dá)到了很高的水平，所以，整體評價這款車，性價比一直很不錯。
動力：動力方面，我很滿意，有時候上下班遇到堵車或者紅綠燈，我開著車絕不會讓別人插隊的，因為馬自達(dá)6at變速箱起步跟車動力充足，駕駛靈敏，起步還比較平順，讓開車或者坐車都比較舒服，還有后排空調(diào)出風(fēng)口，讓前后的人都感覺舒服，就是坐5個人，打開空調(diào)，動力還是滿滿的，特別是走高速，它持續(xù)性的動力，讓我想超哪個就超哪個，那個感覺倍兒爽
操控：
買車的時候比較了不少的車型，我可以負(fù)責(zé)任的說，馬自達(dá)3的操控絕對是同價位中最棒的。當(dāng)然我所指的都是普通版的車型，不包括高爾夫R或者gti這種原廠就進(jìn)行了深度改裝的車型。馬自達(dá)3底盤特別扎實(shí)，過彎時的穩(wěn)定性也一流，而且方向盤的轉(zhuǎn)向力度很適中。
油耗：油耗方面，這是一輛相對省油的車，油耗還是比較低的，基本上市區(qū)跑一半，高速跑一半，整體表現(xiàn)還是很不錯的，現(xiàn)在，也處于磨合期，這個油耗我還是可以接受的。
舒適：對于舒適性來說，我覺得除了他的噪音效果不太好，其他的我都可以接受，雖然他的玻璃材質(zhì)不太好，但是他的座椅比較舒服，而且減震效果還不錯，車子平時行駛的時候非常穩(wěn)定，這個優(yōu)點(diǎn)還是非常突出的。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格16.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)于買車，可能作為一個女生，對車不是很了解，對配置性能和性價比也不是很了解，在我的預(yù)算里，我覺得好看開起來輕松就夠了，在看車的過程中，馬自達(dá)昂克賽拉的顏色一眼就讓我大吃一驚，念念不忘，于是我就任性的選擇了馬自達(dá)，盡管我的朋友都支持其他品牌，最滿意的事：要說最滿意，女生買東西一般都是看面值的，在陽光的照耀下，動人靈魂的紅色越來越受到人們的喜愛，該車整體造型為流線型，銷售告訴我，采用的魂動設(shè)計，雖然不是很懂，但是真的很美，當(dāng)然開了一段時間了，其他方面也很好，但主觀因素是馬自達(dá)是因為好看才買的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方：如果真的要挑這輛車的毛病，我對這輛車的不滿其實(shí)是一些表面的東西，我開車主要是接送孩子上下班，硬件各方面都還可以，然后是車內(nèi)，感覺用料有點(diǎn)便宜，我在視覺上更有吸引力一點(diǎn)，但是內(nèi)飾和外觀層次有點(diǎn)不同樣。
外觀：外觀方面，正是因為外觀，我們才選擇對這款車有深刻的了解，魂動的設(shè)計真的很獨(dú)特，吸引了很多年輕人，外觀這么漂亮，日間行車燈的形狀像天使的眼睛，尾燈和大燈都是LED光源，后保險杠上有兩根排氣管，很有運(yùn)動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)是一般了些，我現(xiàn)在感覺內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處理是不好的，比如車身內(nèi)飾的一些細(xì)節(jié)接縫處就是處理的不好的，內(nèi)飾異味同樣也是很大的，那種味道還是感覺很刺鼻了。
空間：其實(shí)空間沒有網(wǎng)上說的那么小，我覺得足夠了，因為平時自己開車，身高1.7米，空間夠用，通常，我和我的搭檔出去玩，當(dāng)然肯定不是和其他車比，因為不是女主人關(guān)注的空間，車內(nèi)儲物空間還可以，值得一提的是，后備箱空間相當(dāng)大，我平時愛釣魚，裝備也綽綽有余。
配置：買車之前我也在網(wǎng)上搜了買車攻略，推薦了那些，我身邊很多朋友都推薦買馬自達(dá)，開了幾個月，覺得還是值得的，買了自己喜歡的，開起來很平穩(wěn)，所以很值，最后一次發(fā)帖，再這樣，就真的沒有愛情了。
動力：因為我是新手，而且目前一直在杭州開車紅綠燈數(shù)量驚人，沒上過高速，所以目前車速還沒到80以上，但是車開起來一般都很平穩(wěn)，油門很敏捷，能很快跟上你的節(jié)奏，最近杭州炎熱的夏天，空調(diào)的制冷效果也挺好的。
操控：
馬自達(dá)的車都挺注重駕駛者的駕駛樂趣的，次世代昂克賽拉也不例外，方向盤的控制力度剛剛好，開久了也不累。
油耗：年輕人買車主要還是以看得舒服，開的舒服，即顏值配置為主，油耗當(dāng)時沒有太在意，不過經(jīng)過自己用車來看油耗方面還是中規(guī)中矩，提車沒清零，大概算了下，現(xiàn)在1300多公里基本上百公里8.5個多油就可以滿足，但是我提車沒去刷高速，疫情也沒出游，基本是提車11，市區(qū)上班來回刷到現(xiàn)在的9.9。。。。有機(jī)會去刷刷高速。
舒適：座椅的舒適性非常好，不僅僅是因為這款車有座椅的加熱功能，還因為座椅在設(shè)計的時候設(shè)計的非常好，坐在前排或者后排都很柔軟，但是噪音有點(diǎn)大，我希望馬自達(dá)能改進(jìn)它。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.44萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3619公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對他的駕駛空間很滿意，因為我的尺寸比較大，駕駛座和后排的整個空間都不會感到拘束和壓抑，座椅的整體舒適性也很好，整體的操控性也是其他同類車中的佼佼者，而且性能相當(dāng)不錯，這款車的面值也是我的最愛。
缺點(diǎn)：冷啟動的時候聲音確實(shí)有點(diǎn)大，這好像是所有創(chuàng)馳藍(lán)天引擎的特點(diǎn)，不影響使用感受，但總是覺得有點(diǎn)不舒服。另外這臺車隔音方面也有進(jìn)步的空間，高速行駛時風(fēng)噪還是挺明顯的。
外觀：當(dāng)時我就被它的外觀吸引住了，特別吸引我，其次，車的外形不錯，很運(yùn)動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，如果內(nèi)飾好，還有一些材料便宜，看起來沒那么高級，和外觀有差距。
空間：空間上就只有后排空間有點(diǎn)緊張，坐三大人坐時間長了會有點(diǎn)不舒服，不過短途還是沒問題，其他都挺好，我用車就兩人空間還是沒問題的。乘坐空間:腿部空間都夠用，就是比較適合兩人坐正合適，中間又個鼓包比較高占地方。
配置：外觀搶眼，內(nèi)飾簡潔內(nèi)斂，動力油耗出色，操控靈敏度高，在十幾萬元的價格段，昂克賽拉的高性價比是毋庸置疑的，而尾燈和日間LED燈的設(shè)置更是增色不少，橫向比較，有相當(dāng)大的優(yōu)勢，這種性價比因人而異，歸根結(jié)底還是要看自己的需求，性價比最高，是自己能力范圍內(nèi)的最佳選擇。
動力：次世代昂克賽拉這輛車的動力雖然稱不上很強(qiáng)勁，但是動力很平順，低速駕駛也不會感覺到卡頓。
操控：
操控手感很好，真皮方向盤的感覺握著是真的舒服，而且那個方向盤的指向什么的都是很明確的，而且馬自達(dá)很多人都說操控是舒服，畢竟馬自達(dá)彎道小王子稱號也不是蓋的，平時使用起來就是一個舒服感覺了。
油耗：油耗的話由于我是新手，再加上在哈爾濱比較堵車，目前油耗8.4l，也拿油表計算過加了200塊錢，可以跑300公里。
舒適：舒適性方面，舒適度不錯，一家人坐在里面都會夸，真的很舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格15.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是外觀，這毋庸置疑，年輕人都是顏值黨，一臺個性的車才能在車流中脫穎而出。德系車的設(shè)計太保守了，豐田和日產(chǎn)的設(shè)計倒是蠻新潮的，但底盤調(diào)教不夠達(dá)標(biāo)。馬自達(dá)3有完美的工業(yè)美學(xué)設(shè)計，魂動理念深入人心，也有優(yōu)秀的操控和動力感受，特別符合我的要求。
缺點(diǎn)：說個無關(guān)緊要的缺點(diǎn)吧，冷啟動的時候確實(shí)發(fā)送機(jī)聲音比較大，不過持續(xù)10s就差不多好了，個人覺得這個是無所謂的，享受了它的好，就要承受它的一點(diǎn)點(diǎn)小的瑕疵。
外觀：外觀是我最喜歡的，霸氣，特別喜歡他的側(cè)臉，看著像兩廂，其實(shí)不是兩廂，所以過段時間我一定要給他加個尾翼，一定要特別帥，其余的外觀我不想做任何改動，只是加了個尾翼，但不知道能不能備案，如果不能立案，就算了，同事讓我貼點(diǎn)花什么的，我覺得沒必要，車的外觀本身就已經(jīng)很帥了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計還不錯，雖然沒有加入什么創(chuàng)新元素，但是很多地方都設(shè)計沒有廉價感，特別是他的中控屏設(shè)計，還是挺有科技感的，給車子也增加了很多特色。
空間：次世代昂克賽拉是一輛緊湊型的轎車，但我對空間還是比較滿意的。我開車的習(xí)慣是，把關(guān)于車的資料放在車上，車內(nèi)的小儲物空間，例如副駕駛前面的那個空間，還有中控扶手的空間都還挺大的，放東西特別的方便。
配置：我這輛車買的真的是超值了，本來我和我女朋友因為見面少，感情都越來越淡了，自從買了這輛車，我們見面的次數(shù)越來越多，我能帶她去的地方也越來越多，我們的感情有了質(zhì)的升華，而且我們倆都挺喜歡這輛車的，她也覺得我買這輛車很正確。買車的時候4S店的服務(wù)很好，價格明細(xì)很清晰，雖然我不懂，但能感受到真誠，買的很放心。
動力：昂克賽拉的動力說不上爆發(fā)力有多強(qiáng)，但是絕對夠用，加速非常流暢，換擋響應(yīng)非常好，馬自達(dá)的發(fā)動機(jī)高速超車絕對沒有問題，比之前的老款馬自達(dá)6加速更快，但是比不上渦輪增壓，駕駛體驗完全不一樣，但是昂克賽拉加速的聲音很好聽，這與馬自達(dá)倡導(dǎo)的聲音非常接近，據(jù)銷售人員介紹，仍然是沃德的十大發(fā)動機(jī)，13比1超高壓縮比發(fā)動機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)好，好了，現(xiàn)在還不是磨合期。
操控：
操控這個車操控沒得說，那是相當(dāng)?shù)暮�，方向向盤非常精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)起彎來車子整體性非常好，不拖泥帶水，指哪打哪，沒有虛位,急彎的話車?yán)锏某丝鸵膊换�，總體來說，很棒。
油耗：我提車就上的高度回家，跑了200公里當(dāng)時油耗也沒注意，目前是純市區(qū)跑一直沒超過8.5個油，我都是正常開很少激烈駕駛，開的比較溫柔。
舒適：空調(diào)分區(qū)做的很好，有點(diǎn)豪車的氣質(zhì)，主駕駛的和副駕駛可以分開調(diào)節(jié)。座椅乘坐也是舒適的，關(guān)窗行駛的時候車內(nèi)噪音也不大，減震偏硬，在可以接受的范圍。唯一有點(diǎn)耿耿于懷的地方是上次出現(xiàn)異響，不過既然檢修后解決問題了，慢慢但也不是不能接受了。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格14.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我當(dāng)時買這款車最主要的原因就是因為他的顏值很出色，那時候我和我妻子逛了很多家車店，不過最后被這款馬自達(dá)吸引住了，他的外觀非常大氣，讓我眼前一亮，而且他的空間很大，不管是乘坐的空間還是儲物的空間，這些都是我非常滿意的地方。
缺點(diǎn)：屏幕不帶觸摸不方便如果在中央操控臺的旋轉(zhuǎn)按鈕上加上觸摸功能就完美了，音響效果還不錯,高音的話就很尖銳,低音不錯。
外觀：顏值就是正義，一開始是被顏值吸引，馬自達(dá)的設(shè)計就不多說了，很漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是比較簡潔的，設(shè)計的非常有品味，時尚的同時，質(zhì)感還很好。有點(diǎn)新車的異味，不太大。座椅和其他軟包應(yīng)該都是真皮材質(zhì)的，觸感特別的好。
空間：家里有三口人，孩子和我們夫妻，孩子今年三歲，后排需要有安全座椅，如果我們夫妻坐在前排，空間很寬敞，后備箱空間也相當(dāng)不錯，一輛轎車的后備箱空間一般都不錯。
配置：這次購車4s店服務(wù)相當(dāng)好，銷售員很客氣，和我講了昂克賽拉這輛車的優(yōu)勢和缺點(diǎn)，也主動讓我去試駕體驗，也讓我對馬自達(dá)有了新的認(rèn)識。在后續(xù)的買車過程中，給給了盡量的優(yōu)惠和福利，感謝！
動力：偏愛自然吸氣，2.0l動力我覺得還行吧，這個排量的車開起來動力挺可觀的，踩下油門的時候，動力來的也比較快，在城市里面駕駛這個動力綽綽有余了，在高架上面的話，它的動力也顯得挺充足，急加速超車的話，也沒問題。在操控性上面，馬自達(dá)也是做足了功夫，6AT不是白吹的，加上傳說中的轉(zhuǎn)彎矢量加速度控制（不懂。。），號稱過彎小王子。作為拿駕照7年新手的我開起來很容易上手，越開越上癮的感覺。
操控：
據(jù)朋友說馬自達(dá)的操控非常厲害，被譽(yù)為操控之王，不知道是否名副其實(shí)，我就是覺得方向盤手感很好，而且很輕，方向很精準(zhǔn)，底盤也很穩(wěn)，安全感很高，因為回老家的鄉(xiāng)間小路，山路有十八彎，拐彎的時候沒有側(cè)傾感，平時很容易變道超車，我覺得這應(yīng)該算是一個可操作性比較好的了。
油耗：對于次世代昂克賽拉的油耗是挺滿意的，現(xiàn)在才開了二十多天。顯示是百公里7.8個油，不是特別高，是可以接受的。
舒適：2.0質(zhì)雅的乘坐舒適度還是很不錯的，皮質(zhì)座椅包裹性好。除了冷啟動有一點(diǎn)點(diǎn)發(fā)動機(jī)噪音，沒什么噪音了。新一代馬三的靜謐性提升了很多。
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