長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2022年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格15.94萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5128公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐過我車的人都覺得他很寬敞，車內(nèi)空間設(shè)計合理，它的儲物空間設(shè)計非常的好，特別清晰，反應(yīng)也很靈敏，整體的造型十分流線和靈動，精致立體的車頭和簡潔流暢的車身設(shè)，整體乘坐空間設(shè)計和布局都非常舒服的車子，這個造型的設(shè)計特別的符合我的胃口，空間方面會更加的適合我的家庭狀況。
缺點：優(yōu)惠好少，我過年前買的，也是想買了車好回家過年，感覺春節(jié)前買車好難談價格。
外觀：車子的外形做的非常的精致，前臉的辨識度非常的高，很有質(zhì)感。極具運(yùn)動的外觀設(shè)計，給人一種朝氣蓬勃，年輕時尚的運(yùn)動氣息。在街上的回頭率絲毫不比保時捷911這種頂級跑車少多少。我們小區(qū)的街坊鄰居們都說好看。
內(nèi)飾：那是在這個級別我看了很多車不得不說馬自達(dá)三的一個內(nèi)飾設(shè)計是最好看的，而且他的一個那是用料也是最好的☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:本身車子系統(tǒng)就已經(jīng)很不錯了，再加上有CarPlay這個功能，我覺得真的是如虎添翼！
空間：空間還是可以的，平常就是我自己開，單身?一個，空間對我來說足夠了，沒有太大要求后備廂容積:后備箱是真的大，那真的很深，我覺得馬自達(dá)把后排座椅像后移一下，后備箱深度不這么大會不會買的人更多了呢，就不會再有人說后排空間小了呢，?我只是自己發(fā)揮一下我的想法
配置：還沒到這個保養(yǎng)維護(hù)階段無法評價，總體來說就是滿意
動力：動力怎么說呢？應(yīng)該是算是比較好的吧，你就看看這個大輪轂怎么可能沒有動力啊，車才多大，他這個輪轂就能達(dá)到18寸的，我看了這個價位左右的車，真的是沒有這么大的輪轂，馬自達(dá)真的是很合適，比較實惠的一個品牌上坡的時候，包括夏天打空調(diào)的時候，這個車的動力也是完全夠用的沒有什么太多的，虛弱的地方都是比較強(qiáng)勁的。
操控：
我買這款車最主要的這方面就是因為這款車子的優(yōu)益的操控性能，方向很精準(zhǔn)，底盤也很扎實，加速過彎、彎道超車這些簡直不要太簡單了。就連媳婦也在買了這款車后技術(shù)也變好了很多，沒事也敢開著車子出去沒事瞎溜達(dá)了。
油耗：新車油耗7.5左右城市綜合油耗:市區(qū)油耗8.5左右高速綜合油耗:高速油耗6.5左右
舒適：整體還是比較舒服的吧，然后就是這臺車的一個冷車發(fā)動的話，他的聲音確實是大了一點，不過也不影響
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格20.54萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：迷人的車身線條，性感的尾燈，極簡的內(nèi)飾風(fēng)格，讓人坐在車?yán)锒紩X得賞心悅目。第一次看到車子著火了，發(fā)現(xiàn)這不是他印象中的那匹馬，沒有了震耳欲聾的咆哮聲，取而代之的是一種安靜而悅耳的“噠噠噠噠”聲。180多匹的動力儲備，驅(qū)動一匹不足1.5噸的小馬綽綽有余，6 at的絲滑換擋邏輯，馬自達(dá)底盤扎實，方向盤不會有多余的空隙，能打到哪里就打到哪里，油耗還算不錯，目前油耗為6.7，這還是剛買車以來最暴力的狀態(tài)，得益于馬自達(dá)的超稀薄燃燒技術(shù)。
缺點：沒什么不滿意的，畢竟喜歡的東西總是好的，如果非要說的話， Bose音響在國內(nèi)被閹割了，這讓我很不爽。而且副駕駛是手動調(diào)節(jié)的，連通風(fēng)都沒有，實在是太浪費(fèi)了！還有一些小問題，比如360系統(tǒng)異常，倒車360反應(yīng)遲緩，車機(jī)卡住， Istop空調(diào)開到5秒鐘，暴雨天開，安全系統(tǒng)關(guān)閉，自動遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)，自動剎車系統(tǒng)等等。
外觀：無論走到哪里，外觀都是 C位的；
內(nèi)飾：極簡的內(nèi)飾風(fēng)格，坐在車內(nèi)已是賞心悅目；
空間：首先是后排空間，同級別中很難找到比它更小的空間，可惜后排很少坐滿，甚至連后排都很少有人坐。前排很滿意，就像是坐在駕駛艙里一樣。門把手很小，拿水不方便，平時都是放備用水，路上喝水，放在中控臺下面的杯架上，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)；
配置：物美價廉，顏值高，科技感強(qiáng)，開起來也值了！
動力：馬自達(dá)的0-100加速完全可以忽略不計，他要的就是油門的反應(yīng)，這是一種線性加速，一百八十匹馬力，動力儲備充足。
操控：
操控更是無與倫比，就像是一輛真正的駕駛者，指哪打哪，讓你體會到駕駛的樂趣。原廠輪胎不會給你太大的期待，所以沒幾天我就給它換了一雙新鞋，思路清晰，彎道飄逸，一個字：爽；
油耗：油耗：行駛了9800公里，油耗6.7，這還是在狂暴駕駛狀態(tài)下的油耗，換了一雙新鞋，同樣的路段，同樣的駕駛風(fēng)格，油耗增加了0.6個油。
舒適：馬自達(dá)座椅采用人體工學(xué)設(shè)計，長途跑一天都不會覺得累。這輛車的靜謐程度還算不錯，一百二十以下的胎噪和風(fēng)噪都能聽得清清楚楚，前排給了九十分，后排給了六十分。平時開著22度的空調(diào)就已經(jīng)很給力了。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.19萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意這款馬自達(dá)3昂克賽拉的顏值是很高的，我本身自己年紀(jì)也不是很大了，所以在選車的還是就一直想要選擇一款合適自己年紀(jì)的車子，比如這款昂克賽拉就是比較合適的，正臉來看就是一款充滿了運(yùn)動感覺的車型了，而且那個車身的優(yōu)美設(shè)計感是其他車子給不了我的感覺了。另外一點就是操控手感很好，昂克賽拉本身就是一款偏向操控舒服的車子，操控起來是特別簡單的，特別的容易上手。
缺點：最不滿意的地方可能是后排空間略小，后排中間有凸起，這樣如果后排三個人的話，中間那個可能會稍微不舒服，但是前排在正常范圍內(nèi)，后排兩個人沒問題，但是對于我這種單身的人來說買這個車是最正確的選擇，哈哈。
外觀：次世代昂克賽拉的外觀很漂亮。能感覺到車輛的車漆確實是不是很厚，買之前我就做了攻略，買到手之后就在4S店做了車輛鍍晶，還是管用的，做完以后車漆顏色更亮更飽滿了，而且也沒有出現(xiàn)什么劃痕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，大量留白的設(shè)計看上更高級，沒有多余的按鍵，減少我開車時的焦慮，還有馬自達(dá)的人體工學(xué)的理想坐姿的駕駛座椅，匹配8.8英寸的懸浮中控屏，體現(xiàn)了馬自達(dá)以人為本的設(shè)計理念，讓我眼不離路，手不離盤，輕松駕駛！
空間：這款車的空間不算小，他的儲物空間和乘坐空間都很大，我個子算高的一米八三，坐在后排除非是坐得筆直了，不然不會頂?shù)筋^，一般都會選擇仰坐著，所以位置不算小，空間也還挺大的，后備箱可以放下很多東西的，完全不用擔(dān)心后備箱空間不夠的問題。
配置：價格其實不高了，馬自達(dá)的車子算是做了蠻多年的了，在品牌以及質(zhì)量上都是有一定的累積了，現(xiàn)在我入手的這款昂克賽拉就是很值的，家用需求基本都是可以滿足的，性價比這方面自然就很高了。
動力：因為是自吸，動力當(dāng)然沒有渦輪增壓那么強(qiáng)，但是我們只是在市區(qū)通勤上班，偶爾帶老婆孩子出去兜風(fēng)，或者家里有急事的時候用，2.0完全可以滿足我們這個大家庭的需求，平時開始的時候也沒什么問題，之前跑了一次短途高鐵，偶爾超車還可以，動力很滿足。
操控：
在高速行駛時，它的穩(wěn)定性能就像一輛b級車，而在市區(qū)行駛時，它的操控靈敏度又回到了其他A級車的本質(zhì)，不得不說，我在底盤調(diào)校方面真的做得很棒。
油耗：我現(xiàn)在百公里油耗8.5，對于2.0L的車來說不算特別高，開車習(xí)慣也不是特別好，另外，總是一只腳踩油門的人更重，另外，住在市區(qū)的人，路上紅綠燈多，高峰期堵車總是特別嚴(yán)重，這些都是會影響油耗的因素，目前油耗600-700元一個月，還是可以接受的。
舒適：他的座位有很好的包裹性和柔軟性，坐在上面感覺有個支撐，整體支撐也很好，而且座椅是真皮的，不僅手感細(xì)膩，而且很有大沙發(fā)的感覺，除此之外，后排的出風(fēng)口也很強(qiáng)大，可以快速降低后排的溫度，另外它的隔音效果也有所提升，靜音性也很完美，聽著音樂，開著車，心情更順暢，更舒服。
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購買時間2022年05月
購買地點廣西 百色
裸車價格14.04萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我一見鐘情，除此之外，車身線條非常簡潔，內(nèi)飾也是一大亮點，內(nèi)飾相比上一代真的是翻天覆地的變化，簡約時尚，做工用料也不錯，然后是整車的操控和駕駛體驗，駕駛起來非常舒適方便，也是最滿意的，可以說是同級駕駛體驗最好的車。
缺點：現(xiàn)在就是那個內(nèi)飾部分讓我感覺到尷尬了，內(nèi)飾的材質(zhì)一般般，其實內(nèi)飾的細(xì)節(jié)部分處理的是不干凈的，內(nèi)飾一些不容易發(fā)現(xiàn)的地方都是感覺到比較粗糙的，而且內(nèi)飾還有點異味感了。
外觀：次世代昂克賽拉的外觀是我和我女朋友都是十分喜歡的，車的側(cè)身線條還有霸氣側(cè)漏的車頭和車燈都張揚(yáng)著個性，是比較適合年輕人開的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是比較簡約的，看上去非常的優(yōu)質(zhì)，有質(zhì)感。不像豪車有特別多的按鈕和功能，也不像很多車一樣質(zhì)感差，就是有馬自達(dá)獨(dú)有的味道。
空間：內(nèi)部空間整體來說還可以，因為我這臺車平時都是我一個人在開，偶爾副駕會坐個人，前排的橫向縱向空間都是最舒服的，駕駛臺上除了有一個8.8英寸的懸浮中控屏，沒有其他多余的設(shè)計，整體看著也舒服，還有就是內(nèi)飾手模到的地方都是軟包，感覺更顯高級，還有就是寬大的中央扶手和大容量的儲物箱，更顯大氣，加上它大容量的后備箱更為這臺車加分，還有就是后排座椅可以放倒，有時候拉的東西太多把后排座椅放倒，問題輕松搞定！乘坐空間:本人1.75米，180斤，坐在后排感覺空間還是足夠用的！
配置：這車還算對的起這個價位，我是不到15萬落地的，2.0質(zhì)雅版，完全沒超我當(dāng)時買車的預(yù)算，估計現(xiàn)在車又能再降幾千塊。2.0排量自吸加AT變速箱加上省心穩(wěn)定、外觀好看，安全系數(shù)也高。
動力：2.0動力完全夠用，起步階段雖然不如渦輪增壓發(fā)動機(jī)的迅猛，但是在高速行駛時超車還是很容易的。變速箱很靈敏，換擋也無頓挫感。
操控：
方向盤沒有空位置，手感不錯，本來想買個方向盤套，買的時候拿著原車感覺不舒服，我又拆了一次，但還是覺得拿著原車很舒服，過一些減速帶的時候，感覺減震還是很OK的，不是很硬，不是很軟，很適中。
油耗：我覺得油耗不高，每百公里不到10升，不過和朋友的卡羅拉1.2t相比，油耗有點高，2.0升的排氣量高一點也是可以理解的。
舒適：家里人開始是反對我買車的，畢竟我剛畢業(yè)不久，后來看我堅持用自己的大學(xué)的兼職積蓄自己分期買車，也就沒有再反對。后來我買車之后，家人們終于真香定律了，都說坐我的車舒服，不容易暈車。我覺得這個可能是因為，次世代昂克賽拉是一輛轎跑，減震偏硬，所以不容易暈車。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.34萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的是外觀，從側(cè)面看像跑車，有時間再加個尾翼就更好看了，后來去實體店看到這個顏色，瞬間就喜歡上了這個顏色，透著一點霸氣，內(nèi)飾質(zhì)感十足，手感舒適，后排有空調(diào)出風(fēng)口，我也很喜歡。
缺點：不滿意的話，大概是空間不夠，整體空間表現(xiàn)比較一般，車后座有點束手束腳，之前看起來視覺效果比較小，人在載人的時候，感覺后排的腿部空間非常有限，還有就是后地板的凸起，有點壓倒性，不適合已婚帶孩子出行，所以對于空間需求較大的方案要慎重考慮，整體來說，空間只能算滿意，夠用，但不夠大，如果能稍微調(diào)整一下后排的空間，應(yīng)該更合我意，其他地方真的找不出毛病。
外觀：顏值絕對沒得挑，非常的年輕化，也特別的帥氣，尤其是前臉的設(shè)計，它的發(fā)動機(jī)蓋比較長，顯得性能范特別足，而且也讓前后的重量配比變得更合理，有助于提升操控感受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和設(shè)計都很簡單，但一點也不簡單，很吸引人，LED屏幕雖然小，但是放在這個位置正好，清晰度特別高，沒有太多復(fù)雜的設(shè)計，由此可見，簡潔大方的室內(nèi)設(shè)計完全符合現(xiàn)在年輕人的審美。
空間：空間夠用了，我和女朋友都不胖，坐在路面還是挺寬敞的。畢竟后面基本沒后人?
配置：性價比很高，看過思域，價格比馬三高，內(nèi)飾配置差不少，軒逸朗逸沒馬三有質(zhì)感，速騰外觀內(nèi)飾沒馬三好看。
動力：動力響應(yīng)很好，給點油門就能感覺到提速，在高速上我開過140，在往上加速也是有明顯感覺的。夏天開了空調(diào)，給油提速也挺明顯。
操控：
昂克賽拉的方向盤轉(zhuǎn)向度很靈敏，可以說是指哪兒打哪兒，另外昂克賽拉這次改款引進(jìn)了矢量加速度，過彎相當(dāng)輕松，有彎道小王子的稱號。
油耗：目前大部分時間都在市區(qū)，油耗9.8L左右每百公里。后期再多跑跑高速看看會降下來應(yīng)該。開空調(diào)后油耗影響不大
舒適：座椅的軟硬適中，2.0智雅真皮包裹性不錯，我選擇智雅車型，是原廠的真皮，不選擇外包，主要認(rèn)為原廠的肯定會相對好點（摸起來挺舒服），另外這代車在隔音方面的改善也很良心，門板使用了隔音材料，比起上一代，改進(jìn)很明顯（所以沒選擇質(zhì)擎，選擇了智雅中配）。但是新改的非獨(dú)立懸架稍稍有點硬，路面敢挺強(qiáng)的（不知道是不是改非獨(dú)立的原因）�？照{(diào)溫控前后排都有出風(fēng)口，這點貼心。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 潮州
裸車價格14.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最開始選擇這輛車真的只是因為這輛次世代昂克塞拉的顏值出眾，無論是內(nèi)飾還是外觀，看上去都十分高檔。后來在使用的過程中發(fā)現(xiàn)這輛車的優(yōu)點不止于此，首先是這輛車開起來十分絲滑，從來沒有感覺到卡頓，也開過別的品牌的車，就感覺次世代昂克賽拉比別的車要順暢很多。
缺點：不滿意的地方：不得不說隔音需要加強(qiáng)，高速跑的時候有點太大了，沒有什么不滿意的，后排的空間有點小，然后后排中央凸起有點大。
外觀：馬自達(dá)昂克賽拉就是為此而被選中的，靈魂設(shè)計據(jù)說獲得了德國紅點設(shè)計獎的最高獎項，比起上一代的馬三，我覺得這一次，還是很美很美的，此外，2.0車型配備了18英寸鋁合金車輪，應(yīng)該說，同級別中有這么大的輪轂是很少見的，外觀，可以得滿分。
內(nèi)飾：昂克賽拉的內(nèi)飾非常非常符合我的審美觀，強(qiáng)烈點贊馬自達(dá)設(shè)計師，牛皮，也沒有太多瑣碎的外置零部件，看著也比較舒服，完美詮釋簡約大方，盡顯檔次，整體感覺和寶馬很像。昂克賽拉三個儀表盤顯示設(shè)置保留了賽車的感覺，方向盤的設(shè)計，粗細(xì)，皮革縫線等細(xì)節(jié)操作我給滿分了。中控屏的位置也比較獨(dú)特的，就像一部平板科技感十足，控制旋鈕阻尼感舒服，右手操作無壓力（最討厭那種觸屏了，安全隱患很大），有線支持安卓，蘋果，蘋果的效果聽說比安卓機(jī)好很多（百度不給力）。相對于其它日系車的內(nèi)飾真的良心，我敢說20萬以內(nèi)的車系內(nèi)飾可以前幾了，一想到凱美瑞，天籟的內(nèi)飾，感覺索然無味。
空間：前排空間沒什么問題，只是后排有點擠，如果后排坐滿了，會感覺不舒服，尤其是坐久了，頭頂空間不是很寬敞，但因人而異，如果不怎么載人，這個空間也很不錯。
配置：性價比的影響因素有很多，不過我覺得還挺好的，比如他送了很多優(yōu)惠，后期的經(jīng)濟(jì)投入比較少，再加上車子非常耐用，而且這款車的保值率還挺高，所以性價比不低。
動力：動力絕對踏實，無論是起步加速，還是滿載爬坡，這臺車的動力都是相當(dāng)足夠的，畢竟158匹馬力嘛。匹配的6AT變速箱表現(xiàn)也很棒，和發(fā)動機(jī)的配合達(dá)到了天衣無縫的地步，察覺不到任何的頓挫。
操控：
次世代昂克賽拉的多動能方向盤很使用，材質(zhì)也是不錯的，握起來手感很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。高速行駛的時候，車身穩(wěn)定性也好，次世代昂克賽拉的地盤還是很扎實的。
油耗：如果油耗高，我可以接受現(xiàn)在8多的油耗，還沒有過磨合期，我平時開車比較激進(jìn)，市區(qū)的路況比較大，可以接受，六點鐘有幾個騎手，我不知道怎么跑，希望以后油耗繼續(xù)下降，剛提車的時候油耗9.5，現(xiàn)在降到了8.2，馬自達(dá)的高壓縮比發(fā)動機(jī)還行，油耗應(yīng)該沒有問題。
舒適：舒適性，怎么說呢！很高，首先，車內(nèi)沒有異味，空調(diào)制熱制冷都很強(qiáng)，它這個也沒什么噪音，就是遇到坑洼路面，這個車的減震做的也不錯，馬自達(dá)這個理想駕姿真的很牛，它讓開車或者坐車，不論長途或是短途，都不會讓人有累的感覺，不容易暈車！
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購買時間2022年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對車的外觀最滿意，此外，非常動感的設(shè)計和走在路上的喜慶不僅讓我回想起很多，也是城市中一道亮麗的風(fēng)景。
缺點：當(dāng)然是馬自達(dá)昂克賽拉有點不足:1. 吐槽比較多的是空間，其實要求空間大的一般就沒必要看馬自達(dá)了，通常馬自達(dá)并不是以空間來吸引消費(fèi)者的。2. 昂克賽拉這款配置了非獨(dú)立懸架，不知道是不是這個原因，這款車的路面感很強(qiáng)烈。3. 網(wǎng)上評論較多的是異響和和胎噪，這次體驗中我反而沒遇到。
外觀：外觀設(shè)計上確實很美，馬自達(dá)本身就是一款充滿了設(shè)計感的車子，就比如從車身正臉來看就是特別有神韻的感覺，車頭大燈是采用了LED大燈的，那個亮度還是很足的，而且實用性都是比較高的。
內(nèi)飾：大概是追求了減法美學(xué)，取消了觸屏操作，簡化的中控按鍵不適合初次接觸，逐漸意識到它的好，操作更加方便直觀，豎屏的設(shè)置超級人性化，也能有效避免開車時分心，真皮內(nèi)飾名不虛傳，連中控都是真皮包裹，扶手箱的位置非常舒適，厚實的軟材質(zhì)包裹手感極佳。
空間：車身大小定位就是在緊湊型級別的車子了，這車型大小還是夠用的了，我平時大多數(shù)都是市區(qū)用車多了，現(xiàn)在使用起來基本的需求都是可以滿足的，比如乘坐空間方面在后排乘坐起來基本都是可以蹺二郎腿的，后備箱同樣也是可以放行李的，出遠(yuǎn)門也不礙事。
配置：昂克賽拉的性價比其實挺高的，帶at的變速箱很少在同級別使用，不過，它的價格肯定比同級別的合資車高一點，包括2.0發(fā)動機(jī)，自然吸氣發(fā)動機(jī)后期保養(yǎng)應(yīng)該特別便宜，整個系統(tǒng)配備了LED大燈，以及主動閉合式進(jìn)氣格柵、7個安全氣囊和8個揚(yáng)聲器，性價比還可以，15萬左右還是很有競爭力的。
動力：20來萬的車他的發(fā)動機(jī)的性能肯定比較好，就比如這款車，我還真沒在他的動力上找到什么不足之處，起步順滑，加速也快，平時超車啥的完全不用擔(dān)心，就連上高速，他的提速也會讓你非常有體驗感，日常出行他可以讓你毫無壓力的去開車，在動力上的體驗感，那絕對是非常棒的。
操控：
我對外觀最滿意，其次是操控，簡單好用，方向盤也很輕，特別是轉(zhuǎn)彎的時候，能給出準(zhǔn)確的反饋，如果偶爾給女司機(jī)的老婆，相信可以輕松控制。
油耗：馬自達(dá)的油耗也還不錯，我這么個愛激烈駕駛，才7個多的油，我感覺還可以，要是那種溫柔型的應(yīng)該在6個左右，
舒適：一般都是在市區(qū)開車上下班，感覺不錯，因為昂克賽拉不是主要的舒適車，自己開車才是最重要的，不過，空調(diào)還是挺厲害的，兩個區(qū)的恒溫空調(diào)很快就會降溫，與上一代的獨(dú)立懸架相比，這一代換成扭力梁感覺有些不舒服，馬勞3號也開過，感覺也沒太大區(qū)別，隔音方面，應(yīng)該說是比別人好，如果高速跑，輪胎噪音和風(fēng)噪還是有點大。
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購買時間2021年05月
購買地點山西 太原
裸車價格15.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感受，讓我最得意，我之前開過其它牌子的車，開一段時間總會感覺有點說不上來的不舒服，就是怎么說呢，特別是路程稍微遠(yuǎn)一點，一下車有一條腿走路都走不穩(wěn)，腦子昏沉沉的，自從開上我心愛的小白，這種感覺突然就煙消云散啦！給我心里好激動，以前一直以為自己生病了呢，現(xiàn)在看來是我想多了，哈哈哈！我仔細(xì)想了想就是因為當(dāng)時銷售人員給我講的馬自達(dá)以人為本的造車?yán)砟睿紫人莻�座椅坐著感覺不累，然后方向盤沒那么大的間隙，比較精準(zhǔn)，所以座椅舒服腿也沒毛病了，方向盤精準(zhǔn)，腦子沒也不迷糊了，整體下來開著馬自達(dá)身體舒服，腦子清醒，出去辦事效率都上去啦！很愛你，我的小白，昂克賽拉！
缺點：提車兩個多月了，沒有發(fā)現(xiàn)什么大問題。發(fā)現(xiàn)了幾個常見的問題，例如車漆薄的問題，我開始沒有重視，后來有天風(fēng)大，我的車被樹葉刮了好幾個小劃痕，心疼我不行，接著去車行做了鍍晶，暫時緩和了這個問題。還有就是天冷的時候，車子剛開始啟動的時候，發(fā)動機(jī)聲音會特別大，現(xiàn)在可能是因為夏天了，啟動聲音沒有之前大了。
外觀：外觀特別滿意，尤其是我做了鍍晶后，車漆顏色更亮了，更喜歡了。
內(nèi)飾：做工還是聽精細(xì)的，摸得到的地方都是軟包。內(nèi)飾的設(shè)計元素是我喜歡的感覺�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:連接蘋果的carplay很流暢，用起來分方便，至于carlife我沒有用不知道啥情況。
空間：我身高是180cm，坐在次世代昂克賽拉的主駕駛和副駕駛的位置都是舒適的。但坐后排就顯得有些緊湊，不過我沒考慮很多，畢竟大部分時間都是我在開車，沒有什么坐后排的機(jī)會，而且我的朋友和親人都沒我高。
配置：馬自達(dá)品牌真的挺信得過的，銷量還是百年企業(yè)，綜合實力也很強(qiáng)，總的來說還是比較符合我的用車需求的，到現(xiàn)在沒有質(zhì)量問題，質(zhì)量有保障，油耗和保養(yǎng)費(fèi)用都不高，性價比挺高的。
動力：這個車加速很平順，沒有頓挫很舒服，2.0l加速一點也不虛，幾個朋友開了都說不錯。跑高速:跑高速沒有問題，加速也不錯，新手駕駛，踩著油門有時不知不覺就上了140了，車也比較穩(wěn)。
操控：
操控給我感覺就是開著舒服，輪胎的反饋也不錯，方向盤的阻尼力度到位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎也又穩(wěn)又快，油門響應(yīng)加速感比較線性。媳婦和我都是新手，這車開起來很容易上手。
油耗：現(xiàn)階段的油耗不具有代表性，畢竟顯示的是百公里9L，油耗沒有重置，后期應(yīng)該會繼續(xù)下降。
舒適：座椅很有運(yùn)動感，做起來很舒服。偏硬一點，我不太喜歡軟的。
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購買時間2021年12月
購買地點吉林 吉林
裸車價格14.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是馬自達(dá)的忠實粉絲，我上一輛就是老款的昂克賽拉，身邊有朋友要買車，我也會給朋友們推薦這個品牌，首先我覺得這個品牌真的是有做情懷的，設(shè)計精致，貼合駕駛者需求。還有就是次世代昂克賽拉這輛車真的好看又好開，安全系數(shù)也高，屬于盲入不會后悔的車型。
缺點：就是覺得中控屏不能觸控這點不太好，我個人比較喜歡觸控屏的，現(xiàn)在大多數(shù)都觸控的用習(xí)慣了。另外就是胎噪聲有點大必須要放點音樂，好在音響效果挺好。
外觀：次世代昂克賽拉的外觀很時尚，細(xì)節(jié)處理都很到位，設(shè)計獨(dú)特，做工精細(xì)，但根據(jù)多年開這個品牌車的經(jīng)驗，車漆普遍都很薄，所以我提車后就做的車輛全身鍍晶，這次我一定要維護(hù)好車輛的原漆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我很喜歡的，特別是丁字褲方向盤,看上去就很想開的感覺,整體內(nèi)飾看上去很簡約但又很有設(shè)計,很喜歡�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:不想裝支架，一定要買個蘋果手機(jī)，carplay真的太香了，速度也快，導(dǎo)航也不錯。
空間：感覺完全夠用,后備箱空間很大很充足，沒有想像中那么小，平時也很少坐滿后排。后備廂容積:后備廂尺寸感覺是比較大的，完全夠用，能裝不少東西。車內(nèi)儲物能力:中央扶手儲物格挺大的，夠用，前排儲物完全夠用，后排還可以拉出扶手，給人搬東西的時候后排座椅還可以放倒。家人乘坐評價:爸爸媽媽，兩個妹妹都挺喜歡的。
配置：購買的時候恰好雙十一，趕上了一波優(yōu)惠。保養(yǎng)暫時還沒做過，待之后再來評價。
動力：雖然我積蓄不多，但我對動力還是有一定要求的，就是窮，還有點事多。選了2.0L質(zhì)雅的配置，是我能力范圍最高的配置了。
操控：
操控方面，操作就不用說什么了，因為我剛才提到了車，基本上幾個小時就能操作好，會給我一種熟悉的感覺，包括他的一些物理按鍵還是設(shè)計的很好的。
油耗：關(guān)于次世代昂克賽拉的油耗，在跑高速的時候油耗很低，百公里也就六個多油。市區(qū)行駛的時候油耗要稍微高點，但也不是很好，百公里控制在7.5個左右。
舒適：次世代昂克賽拉的座椅坐著很舒服，能感覺到用料和設(shè)計都是很好的�？照{(diào)出風(fēng)口和控制設(shè)計的也很人性化，這些都挺滿意的。只是車輛減震做的有些過于一般了，在路況差的地方行駛的時候很不舒適。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 許昌
裸車價格14.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程23400公里
綜合評分
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優(yōu)點：對次世代昂克賽拉滿意的地方還是很多的，要不然也不會買這輛車，首先就是外形特別的漂亮。然后內(nèi)飾的材質(zhì)用料都很好，設(shè)計的也是很大氣的。再有就是這輛車很省油，大大降低了養(yǎng)車的成本，讓我還完車貸還有富裕的錢來養(yǎng)女朋友。
缺點：不滿意的是胎噪之類的，噪音有點大，我希望馬自達(dá)能改進(jìn)它。
外觀：馬自達(dá)的車，識別度很高，它非常有特色的前臉設(shè)計，加上優(yōu)美的車身光影，讓你從不同角度看到不一樣的光影，仿佛注入了靈魂，還有它穿透力很強(qiáng)的LED大燈，在夜色下顯得格外耀眼，也更安全！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，因為家里有小孩，所以很關(guān)注內(nèi)飾材料的環(huán)保程度，這輛車的內(nèi)飾沒有異味，就連我買的炭包都沒用，內(nèi)飾用料很高檔，做工精致，但設(shè)計風(fēng)格趨于保守。
空間：我感覺次世代昂克賽拉作為一個A級車，空間設(shè)計還是很合理的，后排空間并沒有說像網(wǎng)上傳的那么小。只是相對來說沒有那么寬敞，但日常使用還是足夠了的。車內(nèi)的小的儲物空間做的也十分合理，后備箱大。對車的整體空間是滿意的。
配置：在網(wǎng)絡(luò)上很多人說馬自達(dá)的性價比不高的時候，我也義無反顧的買了這輛車，畢竟是自己開的，我自己喜歡就好了。不過有一說一，買了之后真的挺香的，用車感受非常好，買的時候跟4S店的人打交道也算是順利和愉快。還沒去做過保養(yǎng)，希望售后同樣給力。
動力：雖然購車預(yù)算沒有那么的充足，我還是選擇了動力比較足的2.0L的配置，畢竟我只是目前積蓄不多，又不是永遠(yuǎn)沒錢，當(dāng)然是盡自己最大努力買一個好一點的。動力還是不錯的，起步雖然沒有很快，但是檔位自動切換的時候很順暢，開起來舒服。
操控：
方向盤很精準(zhǔn)。剎車調(diào)教的適中，過彎道的時候感覺很爽。畢竟號稱為彎道小王子?
油耗：油耗對我這重窮青年也是十分友好的，目前我的綜合油耗是百公里7.5個油。
舒適：舒適性方面，內(nèi)部配置很全面，駕駛體驗也很犀利，不過懸架設(shè)計有點硬，過彎時有很強(qiáng)的支撐，但是通過起伏路段時，顛簸的控制能力不徹底，后排確實有點顛簸。
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